浅谈公路沥青路面施工技术

公路沥青路面施工技术管理试题库

（含单选题126题、填空题53题、简答题20题)

一、选择题：（共126题）

1、高速公路沥青路面不得在气温低于(B)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。

A 5℃ B 10℃ C 0℃

2、旧沥青路面的整平应按高程控制铺筑，分层整平的一层最大厚度不宜超过(C)mm。

A150 B 200 C100

3、道路石油沥青必须按品种和标号分开存放，贮存温度不宜低于(C)℃，并不得高于170℃，桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。

A 145 B 150 C 130

4、液体石油沥青在制作、贮存、使用的全过程中必须通风良好，并有专人负责，确保安全。基质沥青的加热温度严禁超过(A)℃，液体沥青的贮存温度不得高于50℃。

A 140 B 150 C 130

5、道路用煤沥青严禁用于热拌热铺的沥青混合料，作其他用途时的贮存温度宜为(B)℃，且不得长时间贮存。

A 60～90 B 70～90 C 80～90

6、用作改性剂的SBR胶乳中的固体物含量不宜少于(A)，使用中严禁长时间暴晒或遭冰冻。

A 45% B 50% C 55% 7、改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的(A)计算，胶乳改性沥青的剂量应扣除水以后的固体物含量计算。

A 百分数 B 质量比 C 体积比

8、改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集中制作，也可在拌和厂现场边制造边使用，改性沥青的加工温度不宜超过(A)℃。

A 180 B 170 C 200

9、用溶剂法生产改性沥青母体时，挥发性溶剂回收后的残留量不得超过(C)%。

A 1 B 3 C 5

10、改性沥青制作设备必须设有随机采集样品的取样口，采集的试样宜(B)在现场灌模。

浅谈沥青路面施工技术

摘要：沥青面层是位于路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。本文主要从沥青路面施工工艺及质量控制方面进行了探讨和阐述,可供大家交流。

关键词：沥青路面 施工技术 控制措施

沥青面层是位于路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。沥青面层的施工技术复杂，又是具有代表高速公路最终质量标志的工程项目之一，因此在面层施工中必须严格要求，对施工技术标准及施工工艺进行进一步优化，将沥青路面面层施工质量提高到新水平。

1 沥青路面施工技术

1.1 沥青混合料的拌和

1.1.1 先进的沥青混合料拌和机并具有足够的生产能力是确保沥青混合料质量的关键。

1.1.2 混合料温度控制中，当采用70 号沥青时，首先根据集料干湿状况控制烘干筒加热用燃油量，使筒内保证175℃±5℃。其次沥青储存罐内沥青控制在160℃±5℃。再次，在拌和中不断调整实测温度与拌和机自控温度的误差，及时进行反馈调整，直至稳定。

1.1.3 出厂前逐车检测沥青混合料的均匀性，若出现花白料应废弃及停机分析原因。

1.1.4 拌和楼多配备两个成品料仓，缩短汽车装料等待时间，使拌和机工作连续性，保证级配稳定。

1.1.5 质检员每天至少取样一次，进行马歇尔试验和抽提筛分试验，以检验沥青用量及级配是否符合要求。

1.2 碾压质量控制

碾压是保证沥青路面的力学性质和功能特性的重要组成环节，直接影响路面的平整度，压实度。在施工中应注意以下几点：

1.2.1 碾压温度控制

碾压温度是影响沥青混凝土密实度的最主要因素，沥青混合料的温度越高，其塑性越大，越容易在外力作用下缩小其空隙和增加密实度，同时越容易获得较好的平整度。

。Ｉ４・　建筑与发展　

Ｊｉａｎ　ＺｈｕＹｕ　Ｆａ　Ｚｈａｎ　路桥建设　

Ｌｕ　ＱｉａｏＪｌａｎ　Ｓｈｅ　

浅谈沥青路面施工技术　

张卫华　

中原油田建设集团公司　

【摘要】沥青路面是所有使用沥青材料作为结合料铺筑面层的路面的总称，其矿料之间的粘结力强，混合料的强度和稳定性高，使得沥青路面　的质量高、耐久性好，在公路建设中的应用也越来越广泛。与此同时，公路建设对沥青路面的施工技术的要求也是越来越高。　

【关键词】沥青路面施工技术措施　

引言　

沥青路面是在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路　

面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的　

能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是　道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。近年来，采用外掺物改善　

沥青路面的使用质量。抗剥落剂，减低沥青与集料间界面张力，使　

沥青膜容易粘着集料的潮湿表面和酸性石料，不易受水剥落；在潮湿　

天气需浇洒沥青或需用沥青拌湿集料时，亦可采用。随着公路建设事　

业的飞速发展，对公路工程质量的要求越来越高，对施工过程中混合　

料的拌合、摊铺、辗压各工序环节都提出了更高的要求。　

１沥青混凝土路面技术要点　

由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青，加热到一　

定温度后拌合，经摊铺压实而成的路面面层。　

①压式。沥青混凝土混合料多用热拌热铺法制备，其路用性质比　

较好，故对制备工艺和原材料要求也较高，大多采用集中厂拌法。成　型以后路面平整、密实、少尘，有一定粗糙性，因而有较好的行车　

舒适性和外观；且有较好的耐老化性、耐磨性、温度稳定性和抗行　

车损坏的能力。使用寿命一般较长，当采用石油沥青作结合料时，大　修年限常在１　５年以上。　

②冷铺式。沥青混凝土热拌冷铺，常用于养护小修或需远距离输　

送混合料的工程，所用沥青比热拌热铺者为稀，用量亦较少，以求　

在常温时有适当的松散度和粘性，但其使用寿命不及热拌热铺者。　

③摊铺式。热拌热铺的沥青混凝土混合料可以不用重型机械压实　

谈公路沥青路面封层施工技术

摘要：沥青路面具有对路基及基层形变的适应性强、养护和使用性能的恢复较容易、行车舒适噪音小、磨擦系数大、防尘等特点，被广泛用于高速公路路面结构层。本文着重探讨一下公路沥青路面封层施工的技术，以供交流。

关键词：沥青路面，封层，施工技术

1、引言

1、1关于封层

封层分为上封层和下封层。上封层铺设在沥青混凝土面层上面，起封闭水分及抵抗车轮磨耗的作用；下封层铺设在基层和面层之间，与透层油结合在基层和面层之间形成一道抵御水害的防护层。下封层从工艺上可分为石屑封层下封层和稀浆封层下封层。

1、2封层的作用与适用条件

1、2、1封层的作用

一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分为上封层和下封层；就施工类型来分，可采用拌合法或层铺法的单层式表面处治，也可以采用乳化沥青稀浆封层。

1、2、2适合条件

在沥青面层上铺筑上封层，符合的情况有：(1)沥青面层的空隙较大，透水严重。(2)有裂缝或已修补的旧沥青路面。(3)需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面。(4)需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面。

2、封层的施工技术

2、1材料要求

下封层应使用粘结性和温度稳定性好的材料，它在荷载应力应变作用下不仅要保持良好的水密性，还应使面层和基层间形成足够的结合力，防止薄沥青面层产生滑动、推移等破坏。现仍以江苏地区某一级公路建设工程为例，介绍sbs改性乳化沥青下封层施工工艺。

2、1、1改性乳化沥青

乳化沥青类型根据集料品种及使用条件选择。阳离子乳化沥青可适用于各种集料品种,阴离子乳化沥青适用于碱性石料。乳化沥青的破乳速度、粘度宜根据用途与施工方法选择。聚合物改性剂的种类及其最小用量是由混合料的配合比设计确定的。一般情况下，聚合物改性剂剂量（固胶占沥青的质量百分比）不得小于3%；改性剂的总固物含量应该在65%左右。浓度较高的乳液不易流淌，成膜效果较好。sbs或sbr改性剂的掺量以4%—6%为佳。经检测，sbs改性乳化沥青的各项技术指标符合技术规范。