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铁塔类项目技术规范标准化指导手册1. 引言本文档旨在为铁塔类项目提供技术规范标准化的指导，以确保项目的设计、施工和运维达到统一的标准和要求。
铁塔类项目是指通信基站等相关设施中的铁塔建设和维护工作。
准确遵循本手册中的技术规范标准，有助于提高工程质量、降低工程风险、提高项目交付的效率。
2. 项目设计规范2.1 铁塔选型铁塔选型应根据项目需求和环境条件进行合理选择。
铁塔的选型应满足以下要求：•承重能力：根据预期载荷和附加设备的重量，选择承重能力达标的铁塔。
•抗风性能：根据项目所在地的风荷载标准要求，选择抗风性能符合要求的铁塔。
•耐腐蚀性能：在海洋或酸性环境中，应选用具有良好耐腐蚀性能的铁塔材料。
2.2 基础设计铁塔建设前，应进行合理的基础设计。
基础设计应考虑以下要素：•地质条件：了解项目所在地的地质情况，包括土质、地表水情况等，以确保基础的稳定性。
•承载力：根据铁塔的总重量，设计基础的承载力要求，确保基础具备足够的稳定性和强度。
•排水条件：确保基础具备良好的排水能力，防止积水对基础造成影响。
2.3 安装规范铁塔的安装过程应符合以下规范：•安装顺序：根据设计要求，按照从下到上的顺序进行安装，确保安装的稳定性。
•安装要求：安装过程中要确保每个部件的连接稳固可靠，充分考虑防腐处理和接地要求。
3. 施工规范3.1 材料和设备检查在施工前，应对铁塔的材料和设备进行检查，确保其符合要求。
检查内容包括：•材料质量：检查铁塔材料的质量，确保其达到标准要求。
•设备完整性：检查所需要的设备是否齐全，并进行必要的测试和校准。
3.2 施工过程控制在施工过程中，应注意以下控制要点：•安全措施：确保工作场所的安全，采取必要的安全措施，防止事故的发生。
•施工质量：施工过程中，应严格按照设计要求进行施工，并对关键节点进行质量检查。
•进度控制：制定合理的项目计划，确保施工进度的控制。
4. 运维规范4.1 检修维护铁塔的检修维护应遵循以下规范：•定期检查：定期对铁塔进行全面检查，包括外观、内部结构和接地等，发现问题及时处理。
铁塔类项目技术规范标准化指导手册中国铁塔股份有限公司湖北省分公司铁塔类项目技术规范标准化指导手册二〇一五年十二月目录一．新建站建设标准化指导意见.......... 错误!未定义书签。
(一)基站选址....................... 错误!未定义书签。
(二)新建站铁塔建设................. 错误!未定义书签。
(三)新建站铁塔基础建设............. 错误!未定义书签。
(四)新建站机房(柜)建设............. 错误!未定义书签。
(五)新建站动力配套设施建设......... 错误!未定义书签。
(六)新建站市电引入建设............. 错误!未定义书签。
(七)基站防雷接地................... 错误!未定义书签。
二．存量共享站建设标准化指导意见...... 错误!未定义书签。
(一)铁塔共享改造................... 错误!未定义书签。
(二)机房及动力配套共享改造......... 错误!未定义书签。
三．附件.............................. 错误!未定义书签。
附件1:铁塔应用场景及无线工艺要求 .. 错误!未定义书签。
附件2:基站防雷接地技术要求 ........ 错误!未定义书签。
附件3:机房(柜)设备布置及工艺要求 .. 错误!未定义书签。
附件4:铁塔改造方案及无线改造方案 .. 错误!未定义书签。
为了规范和指导铁塔项目建设,提高工程建设质量,合理控制工程造价,特制定本建设指导意见。
铁塔项目建设应坚持”先共享,后新建”的原则,统筹考虑增量新建和存量共享改造,以各运营商存量资源为基础,优先共享改造,整合优化资源。
本指导意见依据铁塔公司总部印发的相关建设指导意见、通信铁塔技术要求、配套设施系列标准等文件要求编制,同时结合湖北特点和运营商的实际需求,明确了湖北公司省分铁塔项目建设的相关建设标准。
中国铁塔建设维护安全管理手册中国铁塔建设维护安全管理手册中国铁塔股份有限公司建设维护部二〇一五年六月前言铁塔工程建设维护工作，涉及风险较大的多个特种作业，如果安全工作不到位，容易发生杆塔倾覆、高处坠落、物体打击、触电、坍塌等安全生产事故。
为使各级建设维护管理人员更好地熟悉国家安全生产法律法规和工程建设强制性标准，提高安全意识和安全防范技能，正确全面履行岗位安全生产职责，规避安全生产风险，减少安全事故发生，公司组织编写了《中国铁塔建设维护安全管理手册》。
本《手册》包括如下几部分内容：安全生产法律法规、建设篇、维护篇、通用篇和案例分析，其中：“安全生产法律法规”汇总了与工程建设相关的重要法律法规名称、发布令号、实施时间；“建设篇”主要描述了土建工程、铁塔工程、外电工程、电源及配套工程、室分工程、存量改造等工程施工工序、常见的违规做法和规范做法；“维护篇”汇总了塔桅巡检、机房巡检、发电安全、故障抢修等日常维护要求、故障处理要求；“通用篇”收集了在工程建设或维护时涉及的常见安全风险点和相应的防范措施；“案例分析”中汇总了高处坠落、物体打击、气体中毒、触电、火灾等常见的安全生产事故案例，从事故经过、造成的损失、事故原因、防范措施等方面进行分析和描述。
本《手册》可供区域经理、项目经理、维护经理和安全员等安全管理人员学习培训使用，同时也可做为施工作业人员、监理人员等参建单位人员使用。
本《手册》的编写得到了中国铁塔股份有限公司北京、河北、山东、山西、宁夏等分公司和公诚管理咨询有限公司的大力支持，在此表示衷心的感谢！中国铁塔股份有限公司建设维护部2015年6月一、安全生产法律法规（一）安全生产相关法律法规《安全生产法》主席令第13号2014年12月1日起实施《建筑法》主席令第46号1998年3月1日起实施《消防法》主席令第6号2009年5月1日起实施《道路交通安全法》主席令第47号2011年5月1日起实施《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号2004年2月1 日起实施《安全生产许可证条例》国务院令第397号2014年7月29日起实施《生产安全事故报告和调查处理条例》国务院令第493号2007年6月1日起实施《工伤保险条例》国务院令第586号2011年1月1日起实施《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》国务院令第302号2001年4月21日起实施《通信建设工程安全生产管理规定》工信部规[2008]111号2008年8月1日起实施《建筑施工安全技术统一规范》GB50870-2013 2014年3月1日起实施《通信建设工程安全生产操作规范》YD5201-2014 2014年7月1日起实施《施工现场临时用电安全技术规范》建设部公告第322号2005年7月1日起实施《电力安全工作规程》GB 26859-2011- 2 -（二）安全生产事故报告和处理《中国铁塔股份有限公司建设维护安全管理实施细则》（试行）摘录第十一条根据安全生产责任事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：（一）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；（三）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。
中国铁塔股份有限公司湖北省分公司生产车辆管理实施细则（试行）第一章总则第一条为规范公司生产车辆配置、使用和管理，加强生产用车费用管理，根据总部生产车辆管理办法，结合我省实际情况，制定本实施细则。
第二条本实施细则适用于全省工程建设、运行维护、运营发展工作中使用的生产车辆的配置和管理。
第三条省分公司及各市州分公司综合部为本单位生产车辆归口管理部门，负责特定情况下的车辆租赁、交通安全管理以及协助处理车辆事故等工作；各级分公司建设维护部和运营发展部负责所辖生产车辆的实物管理、日常维护。
第四条生产车辆包括日常生产用车和专业生产用车两类，省分公司及各市州分公司公司应对本单位生产用车和管理用车进行严格区分，未经批准不得随意调整车辆用途，严禁费用叠加、混用。
第二章日常生产用车管理第五条日常生产用车使用员工自带车辆，由公司支付实际相关使用费用。
第六条使用日常生产用车的人员范围严格限定在省分公司、各市州分公司的建设维护部、运营发展部和维护中心从事选址谈判、施工管理、现场检查、故障处理、业主维系、业务洽谈等日常性生产工作的相关生产人员（以下简称“生产人员”）。
纳入此范围的生产人员，公司不再为其提供任何其他车辆使用或交通费用报销（差旅过程中产生的车、船、机票费除外）。
以上部门的非生产人员以及其他部门人员均不得执行日常生产用车费用报销。
各市州分公司建设维护部、运营发展部、维护中心遇有部门人员变动或岗位职责分工变动时，应于下月10日前将本部门使用日常生产车辆的人员名单，分别报省分公司建设维护部、运营发展部审批、备案。
第七条日常生产用车使用员工自带车辆，应遵循双方自愿原则，由公司支付实际相关使用费用。
省分公司及各市州分公司综合部应组织本单位建设维护部、运营发展部、维护中心与所属相关生产人员签订协议，明确双方权利义务关系。
第八条参考省内各地经济型轿车租赁费用水平，并结合现阶段实际工作量、日常工作行车距离以及当地路况条件等。
全省日常生产用车费用分级标准上限核定为3000元/月（A类）、2600元/月（B类）两个标准。
中国铁塔股份有限公司湖北省分公司代维人员资质认证题库中国铁塔股份有限公司湖北省分公司2016年目录目录................................. 错误!未定义书签。
一、铁塔代维指导意见、管理及考核办法题库（101）错误!未定义书签。
二、铁塔公司基站代维巡检及抢修题库（351） (15)三、铁塔公司铁塔代维巡检及抢修题库（150） (73)一、铁塔公司代维指导意见、管理及考核办法题库1、每个工作站基本配置为6人，其中描述正确的是：（B）A、站长1名、资料员1名、综合抢修人员4名B、站长1名、工单分析员1名、综合质检员1名、技术支撑人员2名。
C、站长1名、副站长1名、综合抢修人员4名。
D、站长1名、综合抢修人员5名。
2、对于发生以下哪些情况的代维公司，将在全年考核中从重处罚，最严重情况下可直接取消全年考核资格，退出湖北公司代维工作。
（ABC）A、拒不服从省公司、分公司的生产调度造成严重网络责任事故。
B、在发生重大故障后，故意隐瞒故障不上报、故障原因上报恶意歪曲事实、在故障调查中有明显舞弊现象。
C、由于人为原因造成重大网络故障，引起较恶劣的社会影响。
D、代维考核连续2月得分在80分以下。
3、为充分调动代维公司的积极性，在重大灾害和突发事件面前能够积极应对，服从铁塔公司统一调动，在保障网络畅通方面作出较大贡献的代维公司予以加分，加分累计最高为分。
( C )A、3B、4C、5D、64、代维考核中，市公司维护质量考核有以下那些考核指标：（BCD）A、小区完好性B、工单处理及时率、C、站点平均断电时长D、上站配合率5、代维考核中，基础管理考核有以下那些考核指标:(ABCD)A、资源配置B、内控机制C、巡检管理D、信息系统管理6、湖北省公司将定期组织代维公司参加代维资格认证，取得资格认证的代维公司其每次代维资格的有效期为年。
( B )A、1年B、2年C、3年D、5年7、月度现场检查考核包括对代维设备开展现场抽查，抽查的比例不得低于该专业代维规模的：（ B）A、2%B、3%C、10%D、20%8、在代维工作中有突出贡献，可进行加分奖励，月度考核加分项包括：（ ABCD ）A、在重大灾害和突发事件的应急通信保障B、创新工作C、工作试点D、课题承担等方面做出突出贡献9、省公司代维代维管理办法中提到的五统一不包含（ F ）A、统一标准B、统一考核C、统一认证D、统一采购E、统一系统F、统一管理10、属地维护中心负责对代维工作进行（CD ）A、日常管理B、维护效果考核C、技术支撑D、技术指导11、以下属于区域经理职责内容有（ C ）A、负责对代维工作的技术支撑与指导B、负责对代维服务质量、代维费用核算等业务过程关键点进行稽核，有效控制代维管理风险C、负责代维单位现场工作量和服务质量的监督、检查、考核。
中国铁塔股份有限公司分布系统验收规范（试行）2016-3-9发布2016-3-9实施中国铁塔股份有限公司发布目录1 总则 (3)2 验收依据及范围 (3)2.1 验收依据 (3)2.2 验收内容和范围 (4)3 内部验收 (4)3.1 验收条件 (4)3.2 验收组织 (5)3.3 验收流程 (5)3.4 竣工技术文件编制 (5)3.5 内部验收测试 (6)3.6 内部验收证书签署 (7)4 交付验收 (7)4.1 验收条件 (7)4.2 验收组织 (7)4.3 验收流程 (8)4.4 交付验收测试 (8)4.5 签署交付验收证书 (12)5 附则 (12)附件 (12)1 总则1.1本规范的编制目的是通过标准化规范验收要求，满足分布系统工程（含楼宇类及隧道类）的验收需要，规范验收流程和验收内容。
1.2本规范是无线通信系统室内覆盖工程的施工质量检查、随工检验和交工验收的技术依据，适用于新建无线通信系统室内覆盖工程。
扩建和改建工程参照执行。
1.3本规范适用于新建分布系统工程（含楼宇类及隧道类）的验收，以及原有分布系统工程的扩建、改建。
1.4本规范明确了关于分布系统工程验收的内容：验收的原则及依据、验收的内容及范围、验收的组织流程及报告内容、各部分工程的验收要求。
1.5分布系统安装工程的安装方式、要求及各种设备规格型号应按应按国家或行业标准和工程设计要求执行。
1.6施工单位自主制定的设备安装工艺等操作规程应贯彻本规范要求，其技术规定不得与本规范相抵触，出现矛盾时应以本规范为准。
1.7本规范所列的各项测试，其相关测试方法应符合国家或行业标准的规定。
1.8本规范未尽事宜参照相应国家或行业标准。
若与国家或行业标准相抵触时，应按国家或行业标准的规定办理。
1.9当客户需求与本规范存在差异时，以满足客户需求为准。
1.10本规范由中国铁塔股份有限公司建设维护部颁布，适用于各级分公司建设单位。
自颁发之日起执行，其解释权和修改权归属于中国铁塔股份有限公司。
中国铁塔股份有限公司维护管理办法（试⾏）精⼼整理中国铁塔股份有限公司维护管理办法（试⾏）第⼀章总则第⼀条为建⽴以客户为中⼼的运维管理体系，实现运维⼯作的专业化、⾼效化，特制订本办法。
第四条本办法适⽤于公司各级维护单位。
第⼆章运维体系与职责分⼯第⼀节运维体系第五条构建集约型运维管理体系，采取“集中管理”与“属地维护”相结合的⽣产组织模式，集中优势资源，缩短⽣产调度链条，实现⾼效运维。
运维体系架构如下:(⼀)职能管理1.总部、省公司建设维护部负责对下级单位的管理考核与服务⽀撑。
2.地市分公司建设维护部负责对本地区域经理与合作单位的管理考核与服务⽀撑。
3.4.(⼆)集中⽀撑总部建设维护部制定统⼀的维护作业标准与故障处理流程；协同信息技术研究院，建设集中化的运维⽀撑系统；省公司建设维护部统⼀组织流程落地。
(三)集中维修省公司维护中⼼统⼀收集各地站址设施维修需求，集中组织修理、整治⼯作。
第七条属地维护(⼀)地市公司作为属地维护的⾸要责任单位，负责本地站址设施维护与⽣产作业组织管理。
，区1.2.3.(⼆)负责组织各省分公司进⾏运维预算编制，监督、考核运维预算执⾏情况。
(三)负责全国代维管理⼯作。
(四)负责全国通信保障的组织管理。
(五)负责制定运维考核办法，对各省分公司维护⼯作进⾏考核、评价。
(六)协同信息技术研究院，进⾏集中化运维⽀撑系统的规划、建设、维护与管理。
第九条总部建设维护部设⽴响应中⼼，承担以下⼯作职责：(⼀)负责全国站址设施的7×24⼩时集中监控与运⾏分析。
(六)负责落实运维考核办法，对各地市分公司维护⼯作进⾏分析、考核与评价。
(七)负责本省仪器仪表、备品备件管理⼯作。
(⼋)负责本省运维⽀撑系统使⽤反馈及功能需求的收集与上报。
第⼗⼀条省公司建设维护部设⽴维护中⼼，承担以下⼯作职责：(⼀)负责集中组织省内站址设施维修。
(⼆)负责制定本省存量铁塔、机房改造⽅案，并协助省公司建设维护部组织落实。
中国铁塔股份有限公司工程项目管理办法(试行)-2019中国铁塔股份有限公司工程项目管理办法（试行）第一章总则第一条为落实公司改革创新、务实高效的管理要求，建立以需求为导向、以订单为依据、快速高效的服务响应机制，尽快形成新建能力和存量资源整合能力，简化管理流程，提升客户服务水平，制定本办法。
第二条(一)(二)(三)(四)益。
第三条根据建设内容不同，工程项目分为如下五类：（一）铁塔类项目：包括新建铁塔类项目（新建铁塔、机房及附属设施）；共享铁塔类项目（根据共享方案对原有铁塔、机房及附属设施进行加固改造）；基站设备改造替换项目；基站搬迁项目等；（二）室分类项目：包括大型室分类项目（机场、大型场馆、交通枢纽、商务楼宇、党政机关等公用基础设施）和普通工程项目管理遵循如下原则：需求导向原则：快速对接客户需求，以需求形成订精细化管理原则：划小项目颗粒度，铁塔类项目按高效透明原则：以集中设置的项目管理系统为依托，投资效益原则：协同整合，深化共享，保障投资效单，以订单为依据，快速启动项目；单站点进行项目管理；简化审批流程，决策过程透明开放；室分类项目（2万平米以下商务楼宇及其它建筑）；（三）铁路覆盖项目：包括地铁、高铁及普通铁路覆盖项目；（四）技术创新项目：包括创新技术应用和新设备引入试验项目；（五）其它项目：满足客户其它需求的项目。
第四条各级运营发展部（以下简称“运营部”）是负责项目立项和审批的管理部门，各级建设维护部（以下简称“建维部”）是项目的建设管理和维护管理部门，具体职责分工见附件1。
第五条本办法适用于总部及各级分公司。
第二章项目立项及审批第六条件2）：(一)铁塔类项目的立项及审批流程如下（流程图见附地市分公司客户经理根据客户需求，按照单个站点录入客户订单信息表（格式见附件3），每个订单包括该站点所涉及的铁塔、机房及附属设施等。
(二)订单录入后，由系统根据产品型号及工程造价等信息，自动按站点生成项目建议书（格式见附件4，由于项目金额较小，不再编制可研报告）。
中国铁塔标准化建设管理丛书（2）新建铁塔项目分场景建设指导手册（第一版）中国铁塔股份有限公司建设维护部前言本丛书的编制目的，是通过标准化建设管理，做到高效率、低成本、高质量，实现中国铁塔“快速具备新建能力”的目标，打造技术最好、成本最低、项目管理能力最强、素质能力最高的专业队伍。
本手册依据国家行业相关规范标准及《通信铁塔技术要求》、《通信新建配套机房技术指导意见》、《通信新建基站配套设备技术要求》编制，主要明确了新建铁塔项目分场景建设的如下内容：✓各类铁塔、机房特点分析；✓各类标准化铁塔、机房的造价指导；✓标准化铁塔、机房的选型原则；✓标准化铁塔、机房及配套设备建设方案。
本手册供建设维护序列人员参考使用，不作为设计单位设计、施工单位施工的依据。
建设维护部2014年11月目录一、基站选址原则1.1自建基站（地面铁塔站）选址原则1.2非自建基站（楼房租用站）选址原则二、基站塔桅2.1 标准化塔型2.1.1单管塔2.1.2三管塔2.1.3角钢塔2.1.4景观塔2.1.5路灯杆2.1.6屋面拉线桅杆2.2 非标准化塔型2.2.1便携式塔房一体化2.2.2仿生树2.2.3地面拉线塔2.2.4屋面增高架2.2.5屋面抱杆3.2.6屋面景观塔2.3 塔桅选型原则及方案2.3.1选型原则2.3.2选型方案三、基站机房3.1标准化机房3.1.1砖混机房3.1.2彩钢板机房3.1.3一体化房3.1.4室外机柜3.2非标准化机房3.2.1租用机房3.2.2框架机房3.3机房建设方案优劣对比3.4机房建设方案选型3.4.1选型原则3.4.2选型方案四、标准化建设方案4.1铁塔4.2机房4.2.1技术要求4.2.2标准化机房方案4.3机房配套设备一、基站选址原则1.1 自建基站（地面铁塔站）选址原则1.2非自建基站（楼房租用站）选址原则二、基站塔桅2.1标准化塔型2.1.1单管塔102.1.5路灯杆2.1.6屋面拉线桅杆2.2非标准化塔型2.2.1便携式塔房一体化2.2.2仿生树2.2.3地面拉线塔2.2.7美化天线2.3塔桅选型原则及方案2.3.1、选型原则1）塔桅选型应根据塔型特点、建站需求、现场条件等因素，依据“安全、适用、经济、美观”的原则综合确定。
铁塔类项目技术规范标准化指导手册23、0、3加油站的等级划分，应符合表3、0、3的规定：表3、0、3 加油站的等级划分级别油罐容积（m3）总容积单罐容积一级120＜V＜﹦180V＜﹦50二级60＜V＜﹦120V＜﹦50三级V＜﹦60V＜﹦30注：V为油罐总容积；柴油罐容积可折半计入油罐总容积4、0、2 在城市建成区内不应建一级加油站4、0、4 加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表4、0、4的规定：表4、0、4 油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火间距（m）级别项目埋地油罐通气管管口加油机一级站二级站三级站重要公共建筑物5050505050明火或散发火花地点3025181818民用建筑保护类别一类保护物25xx1616二类保护物xx121212三类保护物1612101010甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐2522181818其他物品生产厂房、库房和丙类液体储罐及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐1816151515室外变配电站2522181818铁路2222222222城市道路快速路、主干路108886次干路、支路86665架空通信线国家一、二级1、5倍杆高1倍杆高不跨站不应跨越加油站一般不跨站不跨站不跨站不应跨越加油站架空电力线路1、5倍杆高1倍杆高不跨站不应跨越加油站注：1 明火或散发火花地点和甲、乙类液体的定义应符合《建规》的规定2 重要公共建筑物及其他民用建筑保护类型划分应符合附录C的规定，移动基站可按二类保护物3 对柴油罐及其通气管管口和柴油加油机，本表的距离可减少30%4 对汽油罐及其通气管管口，若设有卸油油气回收系统，本表的距离可减少20%；当同时设置卸油和加油油气回收系统时，本表的距离可减少30%，但均不得小于5m5 油罐、加油机与站外小于或等于1000kVA箱式变压器、杆式变压器的防火距离，可按本表的室外变配电站防火距离减少20%6 油罐、加油机与郊区公路的防火距离按城市道路确定：高速公路、Ⅰ级和Ⅱ级公路按城市快速路、主干路确定，Ⅲ级和Ⅳ级公路按城市次干路、支路确定基站机房参照该规范中民用建筑保护类别的二类保护物进行设防，其防火间距在12～20米之间。
中国铁塔5G无源室分技术指导意见（V1.0）5G无源室分技术指导意见(V1.0)中国铁塔股份有限公司2020年3月前言室内是5G网络的主要应用场景，据统计，4G业务中有70%的应用发生在室内，业界预测未来5G超过85%的业务将发生在室内场景。
同时，5G室内应用更加多样化，如云AR/VR、8K高清、智能制造、无线医疗等业务都主要发生在室内场景，对网络带宽、时延等网络方面的要求也更高。
因此，完善的5G室内覆盖对未来5G网络发展至关重要。
公司一直致力于室内共建共享覆盖相关产品及解决方案的研究工作。
结合各运营商5G 频谱分配及网络需求情况，总部研发了支持共建共享型5G室分系列产品。
这些产品直接在原4G产品技术标准上进行升级演进或为5G系统部署创新研发，为5G室内覆盖网络的部署提供了坚实保障。
同时，总部积极引导相关产业链，选取室内楼宇及隧道场景进行了5G室内网络覆盖实验局的部署，对5G室分产品性能进行了验证，对5G室内网络新特点进行了研究。
为了建设高品质、低成本的5G室内覆盖网络，最大程度的发挥铁塔公司共建共享优势，结合总部发布的5G无源室分产品相关企业标准及试点项目研究成果，编制了本指导意见。
指导意见共分五章，主要内容包括5G室内覆盖技术手段、无源室分产品及应用原则、楼宇场景5G室分技术方案、隧道场景5G室分技术方案、室内分布系统技术要求。
现阶段，本技术指导意见仅针对5G无源共享室分产品及应用给予指导，如需采用有源微站，可根据运营商相关要求采用单运营商独享产品进行部署。
公司共享型5G有源微站正在研发中，待完成后将适时开展技术试点并给予技术指导。
目录1 5G室内覆盖技术手段 (1)无源室分系统 (1)有源微站系统 (1)室分外引系统 (2)多技术综合覆盖 (2)小结 (3)2无源室分产品及应用原则 (3)5G POI设备 (4)2.1.1设备类型 (4)2.1.2设备应用 (4)5G无源器件 (6)2.2.1器件类型 (6)2.2.2器件应用 (7)漏泄电缆 (7)2.3.1漏泄电缆类型 (7)2.3.2漏泄电缆应用 (8)5G天线 (12)2.4.1天线类型 (12)2.4.2天线应用 (13)增强型连接器 (15)2.5.1增强型连接器类型 (15)2.5.2增强型连接器应用 (16)3楼宇场景5G室分技术方案 (17)新建楼宇场景 (17)3.1.1各类型楼宇方案选择建议 (17) 3.1.3多运营商共享建设 (22)存量楼宇场景 (23)3.2.1系统改造前的技术评估 (24)3.2.2各类型场景改造方案选择建议 (29)3.2.3铁塔公司已建存量建站点改造 (35)3.2.4运营商建设存量站点改造 (51)4隧道场景5G室分技术方案 (53)地铁隧道 (53)4.1.1新建地铁隧道 (53)4.1.2存量地铁隧道 (55)高铁隧道 (56)4.2.1新建高铁隧道 (56)4.2.2存量高铁隧道 (58)公路隧道 (59)4.3.1新建公路隧道 (59)4.3.2存量公路隧道 (60)5室内分布系统设计要求 (61)网络制式及频率 (61)覆盖指标 (62)信号外泄 (62)天线口功率 (63)链路预算 (63)5.5.1 5G子载波功率 (63)5.5.2 5G传播模型 (64)5.5.3 5G穿透损耗 (64)小区划分 (65)切换区设置 (66)5.7.1.1室内小区间切换区设置原则 (66)5.7.1.2室内与室外小区间切换区设置原则 (67) 5.7.2切换区域 (67)5.7.2.1窗边切换 (67)5.7.2.2建筑物出入口切换 (67)5.7.2.3电梯切换 (68)附件：项目案例 (69)附件1:普通楼宇-成都市浅水半岛停车场室分覆盖项目 (69)附件2:普通楼宇-上海市古北SOHO室分覆盖项目 (69)附件3:普通楼宇-雄安设计中心室分覆盖项目 (69)附件4:地铁-济南市地铁R3线室分覆盖项目 (69)附件5:地铁-石家庄市地铁1号线二期5G测试室分覆盖项目 (69) 附件6:地铁-郑州市地铁5号线移动5G室分覆盖项目 (69)附件7:高铁-张家口市京张高铁室分覆盖项目 (69)1 5G室内覆盖技术手段室内无线网络覆盖主要的技术手段有无源分布系统、室内有源微站系统、光纤分布系统、室分外引系统、多技术综合覆盖手段等，其中光纤分布系统一般用在非5G场景对2G/3G/4G系统信源功率的延伸覆盖，其他技术手段可用于5G系统的信号覆盖。
中国铁塔股份有限公司代维管理办法（试行）中国铁塔股份有限公司建设维护部目录第一章总则 (4)第二章代维管理组织机构和职责 (5)第三章代维工作范围及内容 (7)3.1维护工作范围 (7)3.2代维工作内容 (7)3.3代维工作标准 (9)第四章代维资质管理 (10)4.1代维公司资质管理 (10)4.2代维公司人员资质管理 (11)第五章代维采购管理 (13)5.1招标管理 (13)5.2合同管理 (13)5.3现阶段代维采购要求 (14)第六章代维日常管理 (16)6.1代维基础管理 (16)6.2代维发电管理 (18)6.3代维费用管理 (19)6.4代维安全生产管理 (19)6.5代维信息保密管理 (20)第七章代维质量与考核管理 (21)7.1代维质量管理 (21)7.2代维考核管理 (21)7.3代维退出管理 (23)第八章代维管理信息化手段建设 (25)附录1 代维公司退出流程 (26)附录2.1故障处理流程 (27)附录2. 2巡检管理流程 (29)附录2.3发电流程 (31)附录2.4出入站管理流程 (33)附录2.5通信保障流程 (35)附录2.6设施维修流程 (37)第一章总则第一条为适应中国铁塔代维管理工作发展需要，规范代维管理，特制定《中国铁塔网络代维管理办法》（以下简称管理办法）。
第二条代维是当前站址设施维护工作的重要组成部分，铁塔公司结合自身的资产特点、建维状况、维护资金以及其它实际情况，将技术要求相对不高的常态化基础维护工作委托给有相应能力的维护单位维护，合理降低人工成本及维护费用。
第三条中国铁塔网络代维的总体目标是健全制度、夯实基础、完善手段，逐步实现代维管理的“五统一”(统一标准、统一认证、统一采购、统一考核、统一系统)，提升代维管理效率，建立对站址设施代维队伍的主导权，最终实现中国铁塔和合作方的共赢。
第四条代维单位是站址设施维护的实施者；区域经理负责代维的日常管理及维护效果进行考核；属地维护中心负责对代维工作进行技术支撑、技术指导，对各维护区域的代维维护效果进行抽查监督。
中国铁塔项目管理系统用户操作手册变更履历〖手册目标〗通过阅读该用户手册，用户能够了解系统的整体结构,学会使用系统。
〖阅读对象〗本文档适用于系统的使用人员和系统的维护人员使用。
〖手册构成〗本手册基本上由九部分组成:第1章,“首页视图”.第2章，“我的工作”。
第3章，“立项/可研"。
第4章,“项目设计”.第5章，“项目实施”。
第6章，“公共验收”。
第7章，“项目决算".第8章，“项目后评价”。
第9章,“统计分析”。
〖手册约定〗本手册遵循以下约定：所有标题均使用黑体字。
如果标题后跟有“〖条件〗”字样，说明该标题下正文所要求的内容是在一定条件下必须的。
【注意】的意思是请读者注意那些需要注意的事项。
【警告】的意思是请读者千万注意某些事项，否则将造成严重错误。
备注：操作手册中使用的截图数据均为测试数据。
目录1.第1章首页视图 (1)1.1我的任务 (1)1.1.1待办任务 (1)1.1。
2待阅任务 (2)1.1。
3需求订单 (2)1。
2系统公告 (3)1。
2.1首页公告栏 (3)1。
2.2公告发布 (4)1.3项目数据图型展示 (7)1.3.1地图展示 (7)1。
3.2折线图展示 (7)2。
第2章我的工作 (8)2。
1我的待办 (8)2。
1。
1待办查询 (8)2.1。
2待办审批 (10)2。
1。
3指派项目 (12)2。
1。
4设计准备 (13)2。
1。
5设计编制 (16)2。
2我的已办 (19)2.2.1已办工作 (19)2.2。
2已办查询 (19)3.第3章立项可研 (20)3.1需求单管理 (20)3.1。
1需求单查询 (20)3。
1.2需求单领取 (20)3.2立项可研起草 (22)3.2。
1需求单查询 (22)3。
2。
2需求单导入 (23)3。
2.3需求单释放 (26)3。
2.4需求单编辑 (27)3.3立项可研查询 (31)3。
3。
1需求单查询 (31)4.第4章项目设计 (32)4.1设计查询 (32)4.1.1项目查询 (32)5.第5章项目实施 (33)5。
中国铁塔股份有限公司工程项目管理办法（试行）第一章总则第一条为落实公司改革创新、务实高效的管理要求，建立以需求为导向、以订单为依据、快速高效的服务响应机制，尽快形成新建能力和存量资源整合能力，简化管理流程，提升客户服务水平，制定本办法。
第二条工程项目管理遵循如下原则：(一)需求导向原则：快速对接客户需求，以需求形成订单，以订单为依据，快速启动项目；(二)精细化管理原则：划小项目颗粒度，铁塔类项目按单站点进行项目管理；(三)高效透明原则：以集中设置的项目管理系统为依托，简化审批流程，决策过程透明开放；(四)投资效益原则：协同整合，深化共享，保障投资效益。
第三条根据建设内容不同，工程项目分为如下五类：（一）铁塔类项目：包括新建铁塔类项目（新建铁塔、机房及附属设施）；共享铁塔类项目（根据共享方案对原有铁塔、机房及附属设施进行加固改造）；基站设备改造替换项目；基站搬迁项目等；（二）室分类项目：包括大型室分类项目（机场、大型场馆、交通枢纽、商务楼宇、党政机关等公用基础设施）和普通室分类项目（2万平米以下商务楼宇及其它建筑）；（三）铁路覆盖项目：包括地铁、高铁及普通铁路覆盖项目；（四）技术创新项目：包括创新技术应用和新设备引入试验项目；（五）其它项目：满足客户其它需求的项目。
第四条各级运营发展部（以下简称“运营部”）是负责项目立项和审批的管理部门，各级建设维护部（以下简称“建维部”）是项目的建设管理和维护管理部门，具体职责分工见附件1。
第五条本办法适用于总部及各级分公司。
第二章项目立项及审批第六条铁塔类项目的立项及审批流程如下（流程图见附件2）：(一)地市分公司客户经理根据客户需求，按照单个站点录入客户订单信息表（格式见附件3），每个订单包括该站点所涉及的铁塔、机房及附属设施等。
(二)订单录入后，由系统根据产品型号及工程造价等信息，自动按站点生成项目建议书（格式见附件4，由于项目金额较小，不再编制可研报告）。
中国铁塔股份有限公司中国铁塔工程质量标准化手册目录一、铁塔基础工程（一）JCGY01 安全技术交底（二）JCGY02 测量放线定位（三）JCGY03 基坑（或桩）开挖（四）JCGY04 基坑（或桩孔）检查（五）JCGY05 进场材料检测（六）JCGY06 垫层浇筑（七）JCGY07 钢筋笼制作（八）JCGY08 混凝土浇筑（九）JCGY09 基础浇灌（十）JCGY10 三管塔基桩连系梁设置与模板制作（十一）JCGY11 预埋件检查与校正（十二）JCGY12 新建地网（十三）JCGY13 基础养护（十四）JCGY14 模板拆除、回弹测试、塔基检测二、机房建设（二）土建机房工程（三）JFGY01 安全技术交底（四）JFGY02 测量放线（五）JFGY03 场地平整与机房基础开挖（六）进场材料检测（七）JFGY05 新建地网（八）JFGY06 基础垫层与砌筑（九）JFGY07 基础梁钢筋笼制作与室内外接地扁铁预埋（十）JFGY08 基础梁制模与浇灌（十一）JFGY09 蓄电池井制作（十二）JFGY10 墙体砌筑（砖混机房）（十三）JFGY11 机房框架工程（框架机房）（十四）JFGY12 屋面工程（砖混机房）（十五）JFGY13 混凝土保养（十六）JFGY14 模板拆除（十七）JFGY15 墙体砌筑（框架机房）（十八）JFGY16 室外散水坡制作（十九）JFGY17 防盗门、空调防盗网、馈线窗安装（二十）JFGY18 屋面防水处理（二十一）JFGY19 屋面彩钢板安装（二十二）JFGY20 机房室内外墙面抹灰与装修、室内地面铺砖（二十三）JFGY21 电气照明安装（二十四）JFGY22 外观涂装（二十五）JFGY23 板房、一体化机房类安装四、铁塔安装（二十六）铁塔安装工程（二十七）TTGY01 四方交接（铁塔基础验收交接）（二十八）TTGY02 安全技术交底（二十九）TTGY03 塔材到货检查（三十）TTGY04 设置安全圈围、隔离带、警示标志与安全器材检查（三十一）TTGY05 塔身主体安装（三十二）TTGY06 平台及避雷带安装（三十三）TTGY07 塔身缺件检查与塔体防盗螺帽紧固（三十四）TTGY08 塔身垂直度校正（三十五）TTGY09 铁塔接地焊接（三十六）TTGY10 塔脚包封（三十七）TTGY11 地锚与拉线紧固（三十八）TTGY12 屋面塔桅安装五、动力配套工程（三十九）PTGY01 设计、安全技术交底（四十）PTGY02 走线架安装（四十一）PTGY03 机柜安装（四十二）PTGY04 配电箱安装（四十三）PTGY05 空调安装（四十四）PTGY06 电池组安装（四十五）PTGY07 电池电压值检测（四十六）PTGY08 线缆布放（四十七）PTGY09 标识标签（四十八）PTGY10 孔洞封堵（四十九）PTGY11 工作地、保护地设置与防雷接地六、外电引入工程（五十）WDGY01 设计、安全技术交底（五十一）WDGY02 杆路架设（五十二）WDGY03 线缆布放（五十三）WDGY04 供电情况检查一、铁塔基础工程（一） JCGY01 安全技术交底对现场 1.由设计人员到施工现场对参与施工的监理和施工人员进行工程技术交底，施工中的技术问题及处理方案进行解析，技术交底内容包括：工程概况、施工方法、施工程序、现场重点工序及安全注意事项等；由施工班组长对现场施工人员进行安全交底：重申安全施工操作规程、安全施工流程及关键危险工序施工注意事项等。
中国铁塔股份有限公司湖北省分公司维护作业安全与质量管理实施细则（试行）第一章总则第一条根据《中华人民共和国安全生产法》、以及《中国铁塔股份有限公司安全生产管理规定（试行）》（中国铁塔〔2015〕24号）、《中国铁塔股份有限公司设备设施运行质量及服务指标体系（试行）》（中国铁塔[2016]42号）等管理规定，为明确中国铁塔股份有限公司湖北省分公司（以下简称“湖北省分公司”）铁塔、基站机房及配套设施和室内分布系统等维护作业过程中的安全与质量规范，细化日常维护作业安全生产与运行质量的监督检查标准，根据行业以及总部的相关要求，特制定本实施细则。
第二条公司在维护作业与维护管理过程中的安全生产与质量管控行为，须遵守本实施细则。
第三条公司对签订具有法律效力合同的从事铁塔、基站机房及配套设施等设备维护服务和修理的企业（以下简称“代维公司”）依法履行安全质量监督管理职能。
第二章安全生产与运行质量管理体系第四条为确保维护作业各环节的安全质量管控有效，对维护作业安全生产与运行质量管理建立“两个维度三个层级”安全质量管理体系。
“两个维度”就是铁塔公司/代维公司两个安全质量管理维度；“三个层级”就是第一层级县区/工作站、第二层级地市公司/项目部、第三层级省分公司/代维公司（省级办事处）的三级安全质量管理层面。
“两个维度三个层级”管理在安全质量管理体系中，依据各自工作职责分工协同，确保通信设备设施的维护生产安全高质高效运行。
第五条各分公司总经理为安全生产第一责任人，对本单位安全生产工作全面负责；各分公司分管建设维护的副总经理对本单位建设维护安全生产负主要领导责任；各级建设维护部至少设一名安全生产管理专（兼）职人员，负责本单位建设维护相关安全生产管理；区域经理对所管辖区域内的安全生产直接负责；项目经理对所管理项目的安全生产直接负责。
第六条省分建设维护部履行下列职责：（一）贯彻、执行中国铁塔股份有限公司维护作业安全生产与质量管理的相关规定，制定湖北省分公司的维护作业的安全生产与质量管理的年度工作计划。
中国铁塔股份有限公司湖北省分公司铁塔类项目技术规范标准化指导手册二〇一五年十二月目录一．新建站建设标准化指导意见.................................................................... - 1 -(一)基站选址 - 1 -(二)新建站铁塔建设 ................................................................................. - 9 -(三)新建站铁塔基础建设....................................................................... - 15 -(四)新建站机房（柜）建设................................................................... - 35 -(五)新建站动力配套设施建设............................................................... - 38 -(六)新建站市电引入建设....................................................................... - 45 -(七)基站防雷接地 - 46 -二．存量共享站建设标准化指导意见 ......................................................... - 48 -(一)铁塔共享改造 - 48 -(二)机房及动力配套共享改造............................................................... - 52 -三．附件 ........................................................................................................... - 57 -附件1：铁塔应用场景及无线工艺要求 ............................................. - 57 -附件2：基站防雷接地技术要求.......................................................... - 57 -附件3：机房（柜）设备布置及工艺要求 ......................................... - 57 -附件4：铁塔改造方案及无线改造方案 ............................................. - 57 -为了规范和指导2016年铁塔项目建设，提高工程建设质量，合理控制工程造价，特制定本建设指导意见。
铁塔项目建设应坚持“先共享，后新建”的原则，统筹考虑增量新建和存量共享改造，以各运营商存量资源为基础，优先共享改造，整合优化资源。
本指导意见依据铁塔公司总部印发的相关建设指导意见、通信铁塔技术要求、配套设施系列标准等文件要求编制，同时结合湖北特点和运营商的实际需求，明确了湖北公司省分铁塔项目建设的相关建设标准。
适用于2016年新建站铁塔及配套建设，以及存量共享站铁塔及配套的改造。
明确了新建站的铁塔、机房（机柜）、电源、外电引入的建设原则以及平面布局、机房工艺、设备布置、设备和线缆安装要求。
明确了存量共享站铁塔及配套的改造原则及方案。
一．新建站建设标准化指导意见(一)基站选址1.总体要求1)站址设计应符合城建、环保、消防、抗震、人防等有关要求。
2)基站选址要满足客户的覆盖需求，同时要考虑站址的安全性以及施工的便利。
3)城区尽量选用市政、企事业单位的站址或建筑，尽量避免选择容易发生纠纷的居民类站址。
4)恩施、宜昌、十堰、襄阳南漳、保康、谷城及咸宁南部区域等山区农村建站，在满足需求的前提下，选址时要考虑二次搬运和外电引入距离，不应过长。
2.站址选择1)满足运营商的偏离度要求站址偏离可通过无线网络仿真验证，根据客户无线网络规划，站址宜选择在客户需求点的位置附近，其偏离的距离城区宜小于客户站距的1/8、乡村宜小于客户站距1/4。
站址四周应视野开阔，城区站址应确保天线主瓣方向100米范围内无明显阻挡，乡村站址应确保覆盖方向上1/2~1/3基站覆盖半径附近没有高于基站天线高度高山的阻挡。
各站址选择应结合当地的市政规划、环保要求，并与市政规划等相关部门做好协调、沟通，避免因市政规划变化造成的工程调整。
2)满足站址的安全性要求基站选址与其他行业建（构）筑物安全距离的相关规定，除满足无线覆盖外，必须遵从国家或地方法规规定的与其他建（构）筑物的安全距离。
设计人员在勘察选点过程中，必须履行对建设单位的告知义务；在设计文件中，明确相关行业规定，并强调需征得相应行业主管部门的同意后方可实施。
基站选址应结合当地的水文、地质、气象资料，宜选在地形平坦、地质良好、坚实的地段。
应避开有可能塌方、滑坡的地质。
严禁在基本农田保护区域内选择站址，在民航航线上、军事管制区、军事航线等区域选址，应满足相关单位对站点位置、高度的要求和其他管理要求，不宜在道路、江河航道、高速公路及其他控制区内选择站址。
站址应选择在比较安全的环境内，不应选择在易燃、易爆场所附近，以及在生产过程中容易发生火灾、爆炸危险以及散发有毒气体、多烟雾、粉尘、有害物质的工业企业附近。
避免在大功率无线电发射台、雷达站、生产强脉冲干扰的热合机、高频炉的企业或其他强干扰源附近设置站址。
基站选址与其它行业建筑物的安全距离要求如下：a)基站与公路距离：2009年6月1日施行的《湖北省高速公路管理条例》第三十四条：从高速公路用地外缘起50米的区域为高速公路建筑控制区。
在高速公路建筑控制区内需埋（架）设管（杆）线、电缆等设施或者设置非公路标志标牌的，应当事先经省高速公路管理机构批准。
2001年5月31日施行的湖北省公路路政管理条例（修正）第十九条：公路两侧建筑控制区范围从公路边沟外缘起，国道不少于２０米、省道不少于１５米、县道不少于１０米、乡道不少于５米。
另外，还需确保距离高速公路栅栏一个塔高距离。
或征得高速公路或省公路路政主管部门同意。
b)基站与铁路距离：2005年4月1日起施行的《铁路运输安全保护条例》[中华人民共和国国务院令（第430号）]第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。
铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：i.城市市区，不少于8米；ii.城市郊区居民居住区，不少于10米；iii.村镇居民居住区，不少于12米；iv.其他地区，不少于15米。
第十一条在铁路线路安全保护区内，除必要的铁路施工、作业、抢险活动外，任何单位和个人不得实施下列行为：i.建造建筑物、构筑物；ii.取土、挖砂、挖沟；iii.采空作业；iv.堆放、悬挂物品。
第十七条任何单位和个人不得在铁路线路两侧距路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧200米范围内，或者铁路车站及周围200米范围内，及铁路隧道上方中心线两侧各200米范围内，建造、设立生产、加工、储存和销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库。
但是，根据国家有关规定设立的为铁路运输工具补充燃料的设施及办理危险货物运输的除外。
第十八条在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各1000米范围内，及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内，禁止从事采矿、采石及爆破作业。
在前款规定的范围内，因修建道路、水利工程等公共工程，确需实施采石、爆破作业的，应当与铁路运输企业协商后，采取必要的安全防护措施。
另外，还需确保距离铁路栅栏一个塔高距离。
或征得铁路主管部门同意。
c)基站与堤防距离：1992年8月12日实施的《湖北省河道管理实施办法》第四条河道管理范围为两岸堤防之间的水域、沙洲、滩地（包括可耕地），以及堤身、禁脚地、工程留用地和安全保护区。
第十八条本省境内确保堤、干堤及重要支堤的禁脚地、工程留用地和安全保护区范围，由市、县人民政府按照下列标准划定公布：禁脚地：确保堤迎水面五十至一百米，背水面三十至五十米；干堤及重要支堤迎水面三十至五十米，背水面二十至三十米（从堤防两侧斜面与平地的交叉点算起）；工程留用地：确保堤、干堤及重要支堤迎水面和背水面均为二百米（从禁脚地外沿算起）；安全保护区：确保堤、干堤及重要支堤迎水面和背水面均为三百米（从工程留用地外沿算起）。
第二十条禁止任何单位和个人在堤身和禁脚地范围内建房、爆破、采砂、打井、挖洞、开沟、埋坟、铲草皮、打场晒粮、搭棚、设摊、堆放物料、钻探与开采地下资源、进行考古发掘、以及从事其他损害堤身和禁脚地安全的行为。
非经省人民政府批准，任何单位和个人不准将堤身和禁脚地范围内的土地批给其他单位和个人使用。
另外，在堤防范围内建站，还需征得堤防主管部门同意。
d)基站与易燃易爆加油站距离根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-20023.0.3加油站的等级划分，应符合表3.0.3的规定：表3.0.3 加油站的等级划分4.0.2 在城市建成区内不应建一级加油站4.0.4 加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表4.0.4的规定：表4.0.4 油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火间距（m）基站机房参照该规范中民用建筑保护类别的二类保护物进行设防，其防火间距在12～20米之间。
基站杆塔可参照该规范中架空通信线1．5倍至1倍杆高的相关规定。
由于基站的杆塔容易遭雷击，因此在考虑基站杆塔倒伏间距的同时，必须考虑基站杆塔遭雷击可能产生的危害，所以基站的最小安全间距应控制在不小于4／3杆高。
取各种规定的较大值。
另外，还需征得油站主管部门同意。
e)基站与高压线距离1998年1月7日实施的《电力设施保护条例》（国务院颁布第239号令），对电力线路保护区做出了规定。
1999年3月国务院生产办公室／公安部颁布了《电力设施保护条例实施细则》，对高压架空电力线与建筑物的安全间距进行的详细说明。
第五条架空电力线路保护区，是为了保证已建架空电力线路的安全运行和保障人民生活的正常供电而必须设置的安全区域。
在厂矿、城镇、集镇、村庄等人口密集地区，架空电力线路保护区为导线边线在最大计算风偏后的水平距离和风偏后距建筑物的水平安全距离之和所形成的两平行线内的区域。
各级电压导线边线在计算导线最大风偏情况下，距建筑物的水平安全距离如下：l千伏以下1．0米1—10千伏1．5米35千伏3．0米66～110千伏4．0米154—220千伏5．0米330千伏6．0米500千伏8．5米对于在高压线附近选址的基站，其水平安全距离可参照2007年信息产业部综合规划司编制的《工程建设标准强制性条文(信息工程部分)宣贯辅导材料》中第31页：3．5．2《国内卫星通信地球站工程设计规范》YD5050—2005 6.1.9规定：高压输电线不应穿越卫星地球站场地，距35千伏及以上的高压电力线应大于100米。
