车床实训心得(优秀5篇)

普通车床实训教学总结8篇第1篇示例：普通车床是机械加工行业中常见的一种设备，也是学习机械加工基础知识的重要工具之一。

在普通车床实训教学中，学生通过实际操作，掌握车床的基本原理和操作技巧，提高自己的实践能力和技术水平。

以下是我对普通车床实训教学的一些总结和心得体会。

在普通车床实训教学中，重视安全意识的培养是至关重要的。

学生在操作车床时，一定要做好防护措施，戴好安全帽、护目镜等必要的防护设备，遵守操作规程，注意防范事故发生。

教师要加强对学生的安全教育，指导他们正确使用车床，避免操作过程中出现危险。

普通车床实训教学要注重理论知识和实践技能的结合。

在教学中，要结合课程内容和实际操作情况，引导学生理解车床的工作原理和操作要点，动手实践，提高技能。

可以通过讲解、演示和实际操作相结合的方式，帮助学生掌握知识，提高技术水平。

普通车床实训教学要注重培养学生的动手能力和创新意识。

在实训过程中，学生要多动手、多练习，掌握基本的操作技能，培养自己的动手能力。

要鼓励学生发挥想象力，尝试新的创意和方法，锻炼他们的创新意识和解决问题的能力。

普通车床实训教学是培养学生机械加工技能和实践能力的重要环节。

在教学中，要注重安全教育、理论知识和实践技能的结合、动手能力和创新意识的培养，以及实践操作和应用技能的提高。

只有全面培养学生的技能和能力，才能更好地适应社会的需求，为未来的就业和发展打下坚实的基础。

【说明：此总结内容仅供参考，具体实际情况可根据实际教学需要进行调整和完善。

】第2篇示例：普通车床是金属加工行业常见的一种设备，主要用于对金属材料进行车削加工。

在现代工业生产中，普通车床扮演着至关重要的角色，因此对于学习金属加工专业的学生来说，掌握普通车床的操作技能是必不可少的。

为了提高学生的实际操作能力，许多技校和职业学院都设置了普通车床实训课程。

在实训教学过程中，要重视实践操作，注重技能培养，提高学生对普通车床的掌握程度。

一、实训教学的目的和意义普通车床实训教学的目的是培养学生对普通车床操作技能的掌握，使他们能够熟练地使用该设备进行金属加工。

普通车床的个人实习心得普通车床的个人实习心得精选3篇（一）作为一个普通车床的个人实习生，我在实习期间学到了很多东西，也积累了一些实践经验。

以下是我对普通车床的个人实习心得总结：1. 理论知识的学习与实践相结合是关键在实习期间，我通过学习相关的理论知识，了解了普通车床的基本结构和工作原理。

然后，通过实践操作普通车床，才真正理解和掌握了各个部件的功能以及如何操作车床进行加工。

2. 安全第一，注意操作规范在使用普通车床的过程中，我始终坚持安全第一的原则。

我严格遵守操作规范，戴好防护器具，保持工作区域的整洁和安全，防止发生意外事故。

3. 学会调整车床的参数在进行加工过程中，不同的工件需要调整不同的车床参数，如转速、进给速度等。

我通过不断尝试和实践，逐渐掌握了如何根据工件的材质和要求调整车床的参数，以获得最佳的加工效果。

4. 保持耐心和细心使用普通车床进行加工需要保持耐心和细心，尤其是在进行细小零件的加工过程中。

我学会了仔细观察和调整，及时发现问题并且解决，保证加工质量。

5. 不断学习和改进在实习期间，我经常与师傅交流，并尝试学习一些新的加工技术和方法。

我发现只有不断学习和改进，才能在普通车床操作中不断进步。

通过这个实习经历，我对普通车床的操作和维护有了更深入的了解，也增加了我的实践能力。

我相信这些实际经验对于我的未来职业发展将会有很大的帮助。

普通车床的个人实习心得精选3篇（二）在经过一段时间的实习，我对普通车床的操作和维护有了更深入的理解和掌握。

通过这段实习，我认识到普通车床作为一种常见的金属加工设备，在工业生产中具有不可替代的作用和重要性。

首先，我认识到普通车床的操作需要严格遵守安全规范。

在实习过程中，我时刻保持警觉，注意观察和判断，确保自己和周围环境的安全。

同时，我也严格按照操作规程进行操作，确保操作的准确性和稳定性。

其次，我学会了如何进行车削加工。

在实习中，我学习了不同类型的车削刀具的选择和使用，掌握了车床的各种操作方式。

数控车床实训心得体会5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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车床加工实训心得体会•相关推荐车床加工实训心得体会（精选10篇）当我们经过反思，对生活有了新的看法时，可用写心得体会的方式将其记录下来，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。

应该怎么写才合适呢？以下是小编为大家整理的车床加工实训心得体会（精选10篇），欢迎大家分享。

车床加工实训心得体会篇1我们一般采取将卡爪车掉一部分便于工件定位，同时还利用在卡盘中植入专用垫块以便于保证端面尺寸。

通过钻床的实习，我基本掌握了钻床的基本操作和钻头磨削的基本知识。

在给工件打中心孔时很容易偏离工件的中心，为此，老师傅教我怎样调整工装。

确保工件的精度。

实习阶段，通过不断的总结，研究，我总结出了只有做到以下几点才能更好的完成车床加工工作。

1、认真的工作态度俗话说态度决定一切，只有摆正了自己的心态才能更好的工作，所以工作要一丝不苟不能麻痹大意，在实习过程中我发现每一个工人都认真仔细的对待自己的工作，毫不放松。

2、遵守纪律，安全第一在车床实习中很容易出现很多安全隐患，如工作时戴手套、不佩戴眼镜、不戴安全帽的现象都是安全隐患，另外，一定要按照>安全生产的规定仔细阅读图纸，防患于未然。

3、善于总结勤于思考不断学习在工作中不可能任何事情别人都会教给你，所以一定要善于观察，才能在工作过程中学到更多的东西，同时也要动脑思考，虚心的询问，才能不断的完善自己的操作方法，才能提高工作效率。

只有不断的完善自己才能算是一个合格的大学生，一个合格的一线劳动工人。

4、吃苦耐劳车工是一个工作环境极其恶劣的工种，所以要求每个人要能够吃苦耐劳，俗话说吃得苦中苦，方为人上人。

在这段时间的实习生活中我们体会到了什么是酸、甜、苦、辣。

也让我们这批80、90后们深深的体会到了生活艰辛。

理解了父母的不易。

同时也让我们学会自立自强。

5、不断实践纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。

我们要在不断的实践下得出自己的结论，努力提示自己的创新水平。

追求更大的突破。

在这接近两个月的实习中，我不但在理论知识上得到了很多>收获，同时获得了很多亲自实践的机会，在与老师傅交流中不但丰富了自己的知识储备，同时也得到了很多为人处事的经验。

车床实训心得体会（精选5篇）车床实训心得体会1在学校的领导的高度重视下，11春、11秋数控班学生的积极配合下，顺利完成了本学期的车工实训教学工作。

回顾本学期实训教学工作，主要取得了以下较好的效果：一、无安全事故发生车工实训不像一般的课堂教学，在实训车间里学生面对的是高速旋转的'机床，在车床上随时会因为操作不当而飞出高速运动的工件、刀具、金属碎块等，还有高速旋转的砂轮，且随时因操作不慎而爆裂。

这些都可能对学生的人身甚至是生命安全构成极大威胁，这也是车工实训课堂上的最大隐患。

而作为实训指导教师，在教学过程中始终不忘安全第一的教学思想，每节课上课前的集中都要强调安全，学生操作过程中始终能严格要求学生规范操作，下课前的总结都要把存在的安全隐患加以强调。

老师不厌其烦的讲安全、强调安全，不断培养学生树立安全操作意识，久而久之学生逐步养成安全操作、规范操作、文明操作的思想意识，从而保证了整个实训过程中无安全事故发生。

二、加强管理，减少消耗，降低实训成本车工实训成本投入较高，实训过程中材料、工、量具等消耗较大，但为了节约成本，降低消耗，在每次实训过程中，重点加强了材料、刀具、量具的管理，严格控制各种材料的出入，对每个学生在实训过程中所需的材料，都有学生亲自下料，教师对每个学生的材料进行登记，并对每个材料做标记号，便于学生对自己的材料进行加工管理，最后在实训结束时，对每个学生用自己的材料加工的零件进行登记并打分。

在实训过程中，对学生出现各种失误所造成的刀具、设备等损坏，先由学生自己报告班长，再由班长上报教师，然后共同分析事故原因，对确实因未按规范作或因个人行为造成的重大损失，酌情进行赔偿。

从而教育了学生在操作过程中按老师要求认真规范操作，极大的降低了各种事故的发生，减少了各种材料、刀具、量具、设备的认为损坏，减少实训中的消耗，极大的降低了实训成本。

三、技能大赛有突破在十一月中旬由商洛市教体局和人劳局共同组织的商洛市首届中等职业学校技能大赛中，机电一体化专业中钳工项目和车工项目我校学生参加喜获四个二等奖、五个三等奖。

车床实习心得实习生活不仅仅锻炼了我们的体魄，更练习了我们坚强的意志，每项工作也的顺利完成都是我们坚持、努力的结果，一分耕耘变式！以下是车床，欢迎阅读！车床实习心得(1)电气设备我是电力系统自动化专业的同学，在上周的实习过程中，我学到了很多课堂上没有的知识，比如:如何切削工件，如何给机床校油，如何使用切削刀，如何规避突发事故等。

通过这一周的学习与实践，我深深的为机床工作者所折服在整个实习期间，我们两个人一组，共同完成老师留给我们的实习实习任务，在第一天的时候，我们机械按照老师的指导为机床上了油，并稍微了解到了机床各操作手柄控制器的用法，以及如何使用切削弓。

第二天，刚去到车间，我们就为机床上了油，本来是有点钻研为自己学习的主动性而沾沾自喜，但是外派实习老师看完我我们的机床后，相当认真的告诉我拿油壶的方向不对很地面上留下了许多油渍，这样不仅不好理发，更容易弄脏衣服，我不禁莞尔，原来做机床工作，不仅要有热情更要适切，这虽然是一件小事，却也反映出了我们因为在工作时要注意细节，接下来的两天里，按照老师的要求，我们磨了两个工件，当然啦，挺坎坷的，出现了各种问题，不过，庆幸的是我和同伴最终完成了作业。

在这个过程中，我领悟到了开展合作的重要性。

并且看似简单的逻辑思维，却也不是一朝一夕就可以完成不全是的，每一个工件都是工人师傅很极为多次练习后完美的作品。

实习的最后我们参观了学校的工件加工厂，里面的工件很复杂，需要十多个师傅依次完成，他们工作很认真，工件很标准。

通过这次实习，我懂得了在以后的工作中，谦卑我们不仅要有耐心更要细心。

不仅此项工作要有能中立工作的能力，更要能学会合作，取长补短。

不仅要认真工作，更要持之以恒。

今次实习虽然结束了，但给我的影响事实证明长久的，是我迈向自由民主时的第一课。

我是电力系统自动化专业领域的同学，在上周的实习过程中，我学到了很多课堂上没有的知识，比如:如何切削工件，如何给机床校油，如何使用切削刀，如何对策突发事故等。

车床实训心得体会车床实训心得体会（精选5篇）车床实训心得体会1在第一周的星期四，在师傅的帮助下我操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。

通过数控车床的操作及编程，虽然我不太懂，但我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。

而非数控的车床就没有这么轻松了。

第二周的周四就进行了车工的实习。

首先我边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。

车床是通过各个手柄来进行操作的，师傅又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。

师傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我开始加工。

车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。

切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。

切槽的时候采用左右借刀法。

切完槽，就要加工球面了，这对我这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。

我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，不过比起师傅拿给我看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，我还是不太掌握这门技术，今后要多加学习。

但看着自己加工出来的工件，心里还是很高兴哒。

数控技术也叫计算机数控技术，目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。

这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能。

由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置，使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现，均可通过计算机软件来完成。

大三了，我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像学校老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习、总结。

车床实习总结车床实习总结（精选6篇）总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，通过它可以全面地、系统地了解以往的学习和工作情况，因此我们要做好归纳，写好总结。

那么总结有什么格式呢？下面是小编为大家收集的车床实习总结，仅供参考，欢迎大家阅读。

车床实习总结篇1车、铣、磨、钻，车床排在最前面，这足以证明车床的低位了。

事实上，也确实是如此，因为我发现车床想学好的话，比其他的都难上好多。

做车床什么都不说，就光是磨刀就很难。

所谓七分车刀三分车，因为操作你总是可以模仿的，而磨车刀那是实在的，只看个人能力了。

刀磨好了，车出来的面部但光滑，而且切削量很大，走刀速度也可以快点，这样子可以提高办事效率了。

车刀分45度车刀，90度车刀，切槽刀，螺纹刀，镗孔刀，总类还是很多，按理说，只要是圆形的工件，车床都可以车。

45度车刀和90度车刀都是用来车外圆，或者车端面的。

平时我们是最常用的，切槽刀顾名思义，就是切槽的。

螺纹刀可以车非标准螺纹，例如三角螺纹，或者梯形螺纹之类的，都是可以的。

如果是标准螺纹，就不能用车刀车了，这里会有特别的工具。

模具厂里，一般车床的用处并不多，也就是车一些模柄，限位柱，支架什么的。

虽然要求不高，但是车的又快又好还是有点困难的，首先车床不是我的专业，我对这个行业真的是一窍不通，一切对要从头开始学，这就是为什么老大总会嫌我速度慢了。

模柄使用旋入式模柄，前面要车一截螺纹，以及一个退刀槽，车螺纹，反应一定要快，因为只要反应慢一点，车刀就会直接的撞到工件上面去了。

个人觉得，螺纹式车床里面最难的了。

支架的要求不高，只要长度保证好了就行，这就要考验你用卡尺的能力了，所以一定要多做，多量，等有了手感之后，什么都是很容易的。

限位柱是用的最多的，因为模具里面都有内限位柱和外限位柱，内限位柱的要求高一点，要用cr12的料，而外限位柱只要45刚就可以了。

当你拿料的毛坯时，一定要看清，别搞错了。

数控车床实习心得10篇数控车床实习心得1在课堂上学习电子数控专业大部分都是理论知识，所以我很珍惜这次实习机会，仔细的听老师的讲解和介绍，观测每一个机械的构造和零件，以及学习它的有用方法，和理论知识相结合，才能理解的更透彻。

实习参观是数控机床。

首先我们同学按顺次进去参观，然后上课的老师给我介绍一下参观时应当留意那些要求，不要乱碰机械，也不能乱按开关等。

然后我们在老师的教育下通过上机学会了数控车床的程序编写，由于是电脑操作，所以我们首先需要学会电脑能够识别的语言、指令等，这样我们才能正确输入指令操控电脑，得到我们需要的产品。

在编写好程序后，我们可以观看仿真模拟，预先知道该程序是否符合要求和标准，最末接触机床，将编好的程序输入数控机床，一切都是自动化的，零件很快就加工好了，符合我们的要求，所以数控机床很具有时代性。

据说，数控机床的进展和换代几乎与计算机是同步进展的。

通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。

熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的运用以及安全操作技术。

了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。

在了解、熟识和掌控肯定的工程基础知识和操作技能过程中，培育、提高和加强了我们的工程实践技能、创新意识和创新技能。

这次实习，让我们明白做事要仔细当心细致，不得有半点马虎。

同时也培育了我们顽强不屈的本质，不到最末一秒决不放弃的毅力!培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规章和爱惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素养。

在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求特别严格，制订了同学实习守那么，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对同学的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。

生平第一次有种“学以致用”的感觉，内心很有成就感，也真实的体会到真理需要要用实践去检验，不亲自去动手试验一下。

车工的实习心得体会(精选5篇)。

车工的实习心得体会精选篇1我是一名机电专业大学生，下面来总结下我当车工的实习情况：经过一个学期的车工实习，使我懂得了很多关于车床加工方面的知识。

我已经基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我来向老师介绍一下我这学期学到的知识，我将以加工一个m20螺纹为例讲出它的加工方法和所注意的事项。

我以ca6140车为例，要想加工螺纹，在加工螺纹前要先车一个m20的外圆。

因为最后车出来的螺纹直径要求是m20，在加工过成中我们要把外圆车的比m20要小0.2-0.3，也就是说我车出来外圆的直径最后应该是19.7或是19.8。

在这里我假设我现有的棒料直径为m30。

现在我开始进行加工，首先我把棒料放到车床的卡盘上加紧，在刀架上把外圆车刀上好，第1部开始车外圆，把车床的转速调到450转每分钟，转动大拖板和中拖板使车刀轻轻的挨到棒料的端面上(车刀只是轻轻的碰到了棒料不能使刀和棒料有过大的接触)然后大拖板进给1-2mm使用中拖板进给车出一个和棒料外圆垂直的端面，继续对刀使刀和料的外圆向碰，大拖板退刀到料外，然后开始车外圆在这里我将对料车4刀头三倒粗车第4刀精车。

第一刀中拖板进刀，进刀的尺寸约3mm。

在加工到理想长度后大拖板退刀但中拖板不动，第二三刀和第一刀一样进3mm，最后一刀精车现在料离预定值还有1.2或1.3，在切这刀时要加上偏差(在这里我对自己的要求是0+0.0/-0.02)0.02。

经过上面的加工我已经把原料加工成了外圆为m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之间的地方用切断刀在20的上面紧挨着30的地方切一个槽，槽的宽度在5—8mm之间，深度为6.4mm(因为我要车的螺纹的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的进给量为3.2mm，实际切入为6.4)。

切槽时应注意的是切到指定宽度和深度后要对槽进行清根。

以上准备工作都做完了。

最后我要对螺纹进行加工了，这里我应的正反转切削发这中方法在加工时大拖板上的压和开关是闭合的特点是当卡盘正转时大拖板进刀反转时退刀。