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第三节 单级蒸汽压缩制冷实际循环一、实际循环与理论循环的区别 ①实际吸气过程中，吸气管道及吸气阀门有摩擦阻力，因此，吸气压力1P 低于蒸发压力0P ，低温蒸汽进入压缩机汽缸后，将吸收缸壁热量，其比容增大，故实际吸气量减少。
②实际压缩过程不是等熵过程，而是一个多变指数不断变化的多变过程，是不可逆的。
③实际排气过程中流体要克服弹簧力，打开排气伐门，哥实际排气压力要高于冷凝压力K P 。
④实际冷凝过程和这个蒸发过程除了有流动阻力外，它们都是在有温差的情况下进行的 ⑤节流过程不是绝热节流，节流后焓值增大。
二、实际循环的简化 ①把排出管道外压力作为冷凝压力，即K P P =2，吸入管道压力即为蒸发压力01P P ='在冷凝和蒸发中压力当作不变 ② 实际压缩过程为多变压缩过程 ③节流过程为绝热节流三、实际循环的性能指标①输气系数λ :压缩机的实际输气量与理论输气量之比λ=hsv v (3-23)②单位实际压缩功：压缩机每压缩1Kg 制冷机蒸汽所消耗的功。
它是单位指示功和单位摩擦功之和。
即w s=wi+wm(3-24) w s =km i miww w ηηηη00=∙=(3-25)③指示效率：单位理论功与单位指示功之比 ii w w 0=η (3-26)④单位指示功 w i ：用于压缩1Kg 蒸汽本身所消耗的功 ⑤单位摩擦功w m ：压缩1Kg 蒸汽时为克服机械摩擦所消耗的功 w m=miw η (3-27)其中 m η为机械效率⑥单位制冷量 q 0=h5'1h - （kj/kg ）(3-28)⑦单位实际压缩功kks h h w w ηη'120-== （kj/kg ）(3-29)⑧实际循环制冷系数：k k s w q w q εεηε∙===000 (3-30)实际循环的制冷系数又称性能系数用 cop 表示⑨能效比：单位制冷量0q 与电动机的输入单位功1e w 之比，用 E.E.R 表示E.E.R=10100010e e mos e w qw q w q ηεηη⋅=⋅== (3-31)⑩实际循环热力完善度''000T T T k -⋅⋅==ηεεεβ (3-32)四、单级蒸汽制冷循环的热力计算 1.确定工作参数①蒸发温度 ：对以空气为载冷剂的冷库，t 0 比空气温度低100C ，如以水或盐水为载冷剂则 t 0比载冷剂温度低4-60C ②冷凝温度 ：对卧室、立式及淋水式冷凝器，用水冷却时，采用比冷凝器的冷却水进出口平均温度高5-70C 即t ()C t t k 021 752-++=(3-33)式中t 1 t 2为冷却水进口温度 当用空气冷却时，t k 比空气温度高 8-120C③吸气温度 ：吸气温度取决于回气的过热度，按压缩机允许吸气温度见表3-1氟利昂制冷机吸气温度可取150C 2.热力计算图3-10 单级压缩制冷循环的图①制冷剂的循环量 G hh Q q Q -==100 (kg/s)（3-34）②压缩机实际输气量vs q Q q V Q V G v 00'10'=∙=∙= （3-35）③压缩机理论输气量 v vsh q Q v ∙==λλ（3-36）④根据循环的单位理论功0W ，可求出理论功率0N 、指示功率i N 、轴功率e NN 00W G ∙= （3-37）ii N N η0=（3-38）N Kmie N N ηη0==（3-39）⑤指示效率：00bt T T KI +=η（3-40）其中 T 0 ---绝对蒸发温度T K ---- 绝对冷凝温度 t 0----蒸发温度b----系数，对立式氨压缩机b=0.001，立式氟利昂压缩机机b=0.0025，或查有关图表。
蒸汽压缩式制冷技术的原理及应用1. 引言蒸汽压缩式制冷技术是一种常见且广泛应用于空调、冷柜和汽车空调等领域的制冷技术。
本文将介绍蒸汽压缩式制冷技术的原理和应用。
2. 蒸汽压缩式制冷技术的原理蒸汽压缩式制冷技术基于蒸发和冷凝过程，利用压缩机将低压低温的蒸汽压缩成高压高温的蒸汽。
具体原理如下：2.1 蒸发过程蒸汽压缩式制冷技术中的蒸发过程是制冷循环的第一步。
在蒸发器中，低压低温的制冷剂吸收外部热量，从而蒸发成为低压蒸汽。
2.2 压缩过程经过蒸发过程产生的低压蒸汽被压缩机吸入，通过压缩机的工作，使蒸汽的压力和温度升高。
这个过程通常伴随着能量的输入。
2.3 冷凝过程高压高温的蒸汽进入冷凝器，通过与外部环境接触，释放热量并冷凝成高压液体制冷剂。
2.4 膨胀过程高压液体制冷剂通过膨胀阀降压，变成低压低温的制冷剂，循环回到蒸发器中进行下一轮制冷循环。
3. 蒸汽压缩式制冷技术的应用3.1 空调蒸汽压缩式制冷技术是家用和商用空调系统中常用的制冷技术。
空调系统通过蒸汽压缩循环来降低室内温度，提供舒适的环境。
3.2 冷藏冷冻蒸汽压缩式制冷技术被广泛应用于冷柜、冷库和冷冻车等冷藏冷冻设备中。
利用蒸汽压缩循环，可控制冷藏环境的温度，确保食品和药品等易腐败物品的质量和安全性。
3.3 汽车空调蒸汽压缩式制冷技术也被广泛应用于汽车空调系统中。
通过使汽车内部空气经过冷却和除湿过程，提供舒适的驾驶环境。
3.4 工业应用蒸汽压缩式制冷技术在许多工业领域也有应用。
例如，电子设备生产中的温度控制、制药行业中的冷凝设备和冷却塔、石化行业的冷却器等。
4. 结论蒸汽压缩式制冷技术通过压缩、蒸发、冷凝和膨胀等过程，实现了制冷循环。
该技术被广泛应用于空调、冷藏冷冻和汽车空调等领域，为我们的生活和工作提供了便利。
在今后的发展中，随着节能减排需求的增加，蒸汽压缩式制冷技术也会进一步优化和改进，以提高能效和节约能源。
蒸汽压缩式制冷原理
蒸汽压缩式制冷是一种常见的制冷方式，广泛应用于家用空调、商用冷藏设备等领域。
其原理基于蒸汽的压缩、冷凝、膨胀和蒸发
过程，通过这些过程来实现制冷效果。
在本文中，我们将深入探讨
蒸汽压缩式制冷的原理及其工作过程。
首先，蒸汽压缩式制冷的基本原理是利用蒸汽的物理性质来实
现制冷。
在制冷循环中，蒸汽通过压缩机被压缩成高压蒸汽，然后
通过冷凝器散发热量并冷凝成液态，再经过节流阀膨胀成低压蒸汽，最后通过蒸发器吸收热量并蒸发成蒸汽，完成了一个完整的制冷循环。
其次，蒸汽压缩式制冷的工作过程可以分为四个主要阶段，压缩、冷凝、膨胀和蒸发。
在压缩阶段，蒸汽被压缩机压缩成高压蒸汽，同时温度和压力均升高。
然后高压蒸汽进入冷凝器，在这里蒸
汽释放热量，冷却并凝结成液态。
接下来，液态蒸汽通过节流阀膨
胀成低压蒸汽，此时温度和压力均下降。
最后，低压蒸汽进入蒸发器，在这里吸收外界热量并蒸发成蒸汽，完成了整个制冷循环。
蒸汽压缩式制冷的原理非常简单，但却非常有效。
通过不断循
环利用蒸汽的物理性质，可以实现不断的制冷效果。
同时，蒸汽压缩式制冷还具有制冷效果好、稳定性高、操作简便等优点，因此被广泛应用于各个领域。
总的来说，蒸汽压缩式制冷原理是基于蒸汽的压缩、冷凝、膨胀和蒸发过程来实现制冷效果的。
通过压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器等组件的合作，完成了一个完整的制冷循环。
蒸汽压缩式制冷具有原理简单、效果显著、操作方便等优点，因此被广泛应用于各种制冷设备中。
希望本文能够帮助大家更好地理解蒸汽压缩式制冷的原理和工作过程。
蒸汽压缩式制冷工作原理一、引言蒸汽压缩式制冷是一种常见的制冷方式，广泛应用于家用、商用和工业领域。
本文将详细介绍蒸汽压缩式制冷的工作原理，包括其基本原理、循环过程和关键组件等。
二、基本原理蒸汽压缩式制冷的基本原理是利用蒸汽的压缩和膨胀过程中的热力学特性来实现制冷。
其工作原理可以概括为以下几个步骤：1. 蒸发制冷循环开始时，制冷剂处于低温低压状态下，通过蒸发器吸收周围环境的热量，使制冷剂蒸发成气体。
2. 压缩蒸发后的制冷剂气体被压缩机吸入，通过压缩机的工作，将制冷剂气体的压力提高，使其温度升高。
3. 冷凝高温高压的制冷剂气体进入冷凝器，通过与冷却介质（如空气或水）的接触，释放热量，使制冷剂气体冷凝成液体。
4. 膨胀冷凝后的制冷剂液体通过膨胀阀进入蒸发器，由于膨胀阀的节流作用，制冷剂液体的压力降低，温度降低，重新进入蒸发器进行循环。
三、循环过程蒸汽压缩式制冷的循环过程可以细分为四个主要步骤，即蒸发、压缩、冷凝和膨胀。
下面将详细介绍每个步骤的工作原理和特点。
1. 蒸发在蒸发器中，制冷剂从液体态转变为气体态，吸收外界环境的热量，使蒸发器的温度降低。
这一步骤是制冷循环中的制冷过程，实现了对制冷空间的制冷效果。
2. 压缩蒸发后的制冷剂气体进入压缩机，通过压缩机的工作，制冷剂气体的压力和温度均升高。
压缩机通常采用往复式或旋转式结构，通过机械运动将制冷剂气体压缩，为后续的冷凝过程提供条件。
3. 冷凝高温高压的制冷剂气体进入冷凝器，与冷却介质接触后，释放热量，使制冷剂气体冷凝成液体。
冷凝器通常采用管道或板式结构，通过增大表面积来提高散热效果。
冷凝过程中的热量释放可以通过空气或水进行传递。
4. 膨胀冷凝后的制冷剂液体通过膨胀阀进入蒸发器，由于膨胀阀的节流作用，制冷剂液体的压力和温度降低，重新进入蒸发器进行循环。
膨胀阀的作用是控制制冷剂液体的流量，使其保持适当的压力和温度，以保证制冷循环的正常运行。
四、关键组件蒸汽压缩式制冷的关键组件包括蒸发器、压缩机、冷凝器和膨胀阀。
