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学习道路勘测设计 定线方法

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公路勘测设计之道路定线课件

公路勘测设计之道路定线课件

道路交叉口设计
道路交叉口是道路交通中的重要节点，其设计合理与 否直接影响到道路的通行效率和交通安全。因此，在 道路交叉口设计中需要综合考虑交通流量、车速、视 距等因素，合理设置交叉口的形式和尺寸。
道路交叉口设计是道路设计中的重要环节之一，其目 的是为了保证车辆在交叉口处的安全和顺畅通行。在 交叉口设计中，需要考虑交通流量、车速、视距等因 素，根据具体情况选择合适的交叉口形式，如十字交 叉、丁字交叉、环形交叉等，并合理设置交叉口的尺 寸和交通标志标线，以提高道路的通行效率和安全性 。同时，还需要考虑排水、照明等附属设施的设计。
城市道路定线案例
总结词
考虑城市规划与功能分区
详细描述
在城市中进行道路定线时，需要充分考虑城市规划和功能 分区。根据不同区域的功能需求和交通特点，设计合理的 道路线形和交通组织方式，满足城市发展需求。
总结词
注重交通疏导与分流
详细描述
城市交通流量大，交通组织复杂，因此道路定线应注重交 通疏导与分流。在设计中，应合理规划道路网络结构和交 叉口形式，提高道路的通行能力和效率。同时，应考虑公 共交通和慢行交通的需求，提供便利的出行条件。
地质条件
地质条件也是道路定线的重要考虑因素。土壤类型、岩层 结构、地下水位等地质因素都会影响道路的稳定性，需要 特别关注。
环境景观
环境景观是影响道路定线的另一个重要因素。道路的设计 应与周围的环境景观相协调，避免破坏自然景观和人文景 观。
03
道路定线方法
纸上定线法
总结词
纸上定线法是一种传统的道路定线方法，主要在图纸上进行设计。
航测定线法
总结词
航测定线法是一种利用航空摄影测量技术进行道路定线的方法，通过航拍获取地形和地质数据，并在计算机上进 行道路设计。

《道路勘测设计》25-7-2定线

《道路勘测设计》25-7-2定线

计算方位角：
i1
(0
2)
i1
90(Ls
R
2l)
i
(0
2)
i
90(Ls
R
2l)
习题：
已知某二级公路有一弯道，偏角α左=23°56′36″， 半径R=700m，缓和曲线Ls=150。JD=K3+763.39。 交点坐标x=65230.56，y=21238.72，起始边方位角 为263 °15′28″。
l = Lcz – HY 或 l = Lcz – ZY
切线方位角：
q
i1
(0
)
i1
90(Ls l)
R
弦切角：
l 180
2R
2）以圆曲线起、终点为基点计算圆曲线点（Lcz）坐标
（1）以起点（ZY、HY）为基点（计算HY～YH）
设圆曲线起点坐标（xHY，yHY），起点计算方位角为φi-1。 则曲线起点与计算点Lcz间的距离为 ：
第三节 定线的解析计算方法
▪ 定线方法：直线型定线方法
▪
曲线型定线方法
▪ 一、直线型定线方法
▪ 1．交点坐标确定：
▪ （1）直接采集法
▪ 在绘有网格的地形图上直接读取各交点坐标。
▪ 适用于交点前后直线方向和位置限制不严的情况。
▪ （2）定前后直线间接推算交点坐标
▪ 在相邻两条边各取2个点坐标，再用相邻直线相交的解析 法计算交点坐标。
y yZH x`/ cos sin
计算方位角：
i1
i1
90l 2
A2
3）以缓和曲线起点为基点计算缓和曲线段坐标 ▪ （2）以第二缓和曲线起点（HZ）坐标计算
l HZ Lcz
l2

道路勘测第七章 定线

道路勘测第七章 定线
❖ 在相邻两条边各取2个点坐标，再用相邻直线 相交的解析法计算交点坐标。适用于交点前 后直线方向和位置限制较严的情况。
❖ 已知交点前直线上两点：（x1，y1）和（x2， y2），交点后直线上两点：（x3，y3）和 （x4，y4），则交点坐标（x,y）为：
x k1x1 k2 x3 y1 y3 k1 k2
an
2
2
LJD
M
(R1
p1
)
t
an
1
2
(R2
p2
)
t
an
2
2
AB
❖ 1）复曲线中间缓和曲线LF上任一点坐标 ❖ 复曲线中间有缓和曲线，该缓和曲线仍然采
用回旋线，但它的曲率不是从零开始，而是 截取曲率为1/R1～1/R2的一段作为缓和曲线。
❖ 如图，缓和曲线AB的长度为LF，A、B点的 曲率半径分别为R1、R2，M为缓和曲线AB上 曲率为零的点，AB段内任意点的坐标从M点 推算。
第七章 定线
❖ 1.定义：定线是按照已定的技术标准，在选 线布局阶段选定的“路线带”（或叫定线走 廊）的范围内，结合细部地形、地质条件， 综合考虑平、纵、横三面的合理安排，确定 并通常实地定出道路中线的确切位置的过程。
❖ 2.定线方法：纸上定线和直接定线
❖ （1）纸上定线：适用于技术标准高或地形、 地物复杂的路线。定线过程是先在大比例尺 地形图上室内定线，然后把纸上路线敷设到 地面上。
❖ 4.回头曲线
❖ 回头曲线的圆曲线 半径R和缓和曲线Ls 一般为已知，可参 照双交点设置回头 曲线。则基线长AB 为
❖ 求得AB后，平行移 动T1或T2或二者同时 移动保持αA和αB不 变，使JD1A和JD1B 间的距离等于AB， 则回头曲线位置确 定。

道路勘测设计与规划第七章定线

道路勘测设计与规划第七章定线
一、平原微丘区定线方法
（一）定线要点
1、路线应短直，如离开短直方向，必须有足够的依据 为了绕避障碍而使路线偏离短直方向时，必须尽早绕避前方的 障碍，尽量减少曲线数目，并力求减小偏角。
2、路线绕避山嘴，跨越沟谷或其它障碍时，一般应使曲线交 点正对主要障碍物，使障碍物在曲线的内侧并使其偏角较小
3、路线应少占农田，特别是高产田。路线位置和施工取 、弃土要结合农田规划、灌溉、交通等情况，尽量做到绕 避农田(或经济作物区)
直线距离310m
高差47.5m 平均纵坡15.3%
2. 定导向线
（1）确定路线方案
分析地形，拟定各种可能的走法。在地形图上仔细研究主要 控制点间的地形、地质情况，选择有利地形，拟定路线各 种可能的走法。
（2）求平距，定坡度线（匀坡线）
坡度线作用：验证了一种走法的成立。具有均匀坡度，但它 没有考虑地形的利用和障碍物的避让。
置后重新穿线或调整穿线方案。
3．计算偏角和交点间距，根据交点位置处的实际情况， 分析该平曲线半径的控制因素并选配平曲线半径和缓和曲 线长度。
➢ 推荐半径时应考虑《公路工程技术标准》的有关规定、地 形地质特点和有关技术经济要求。平曲线半径一般受曲线 内侧障碍物和切线长控制。设计中可以根据实际控制因素 反算平曲线半径。
三、直线型定线法
先定直线，穿出交点，由控制条件确定圆曲线再确定缓和 曲线。
④路线跨越沟谷时，需要设置桥涵，故导向线不必降至沟底，可 直接向对面引线，预留因设桥涵所需的路堤高度。路线穿过山 嘴或山脊时，需要开挖路堑或设置隧道，导向线也不必升至山 顶，可直接跳过山嘴或山脊，根据路堑深度或隧道标高，确定 跳过几根等高线，以便决定在山嘴或山脊对侧的哪条等高线开 始绘制导向线。

道路勘测设计 道路定线PPT课件

道路勘测设计 道路定线PPT课件

2021/5/15
17
第17页/共62页
⑤按纵坡控制 当路线纵坡紧迫时，为使弯道上合成纵坡不因曲线半径太小而超过 规定值，这时，应根据已定的纵坡和合成纵坡标准值来反算出超高横 坡，再按控制的超高横坡求得最小控制半径。
2021/5/15
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第18页/共62页
2)双 交 点 法 (即 虚 交 点 法 ) 当 路 线 偏 角 很 大 及 交 点 受 地 形 或 地 物 障 碍 限 制 ，无 法 钉 设 交 点 时 ，如 图 7 - 9 ， 可 在 前 后 直 线 上 选 两 个 辅 助 交 点J D A 、 ， J D B 来 代 替 交 点 J D ， 敷 设 曲 线 选 择 半 径 。 与 JD A 直 JD B 线 叫 基 线 ， 具 体 作 法 可 有 两 种 ： ① 切 基 线 法 ：当 选 择 基 线 可 以 控 制 曲 线 位 置 ，能 使 所 定 曲 线 与 基 线 相 切 时 ， 叫 切 基 线 法 。 如 图 7 - 9 ， G Q 为 公 切 点 ， 量 出 转 角 A 、 B 和 基 线 长 度 AB后 可 反 算 半 径 。 选择半径后还要检查是否合乎标准的要求。切基线法，方法简便，容 易控制线位，计算容易，是生产中较常用的方法。
一、道路定线任务与方法
• 1．任务
• 公路定线是公路选线的第三个步骤，就是具体落实公路中线确切位置的工作，其任务是： 在路线总体布局和逐段安排的基础上，按照已定的技术标准，结合地形、地质及其它沿 线条件，综合考虑平、纵、横三方面因素，合理安排、定出路线中线位置。其内容包括 确定交点和曲线定线两项工作。
在 满 足 控 制 点 要 求 的 前 提 下 ，调 整 交 点 位 置 使 路 线 偏 角 较 小 ，交 点

道路勘测设计 第22讲 定线7-2

道路勘测设计 第22讲 定线7-2

1、直线和圆曲线衔接点的坐标计算 （ 见书P194页）
15
ysinα1
N
JD
N
1 xcosα
y
hy yh hz
α 1 zh
x
α 2
α xsin 1 α ycos 1
O
16
k1 x1 k 2 x3 y1 y3 x k1 k 2
y k1 ( x x1 ) y1
y 2 y1 y 4 y3 k1 k2 x 2 x1 x 4 x3
2
(二）曲线设置 曲线设置是在定出直线和交点组成的路线导线后进行，主要 工作任务是确定圆曲线半径R和缓和曲线长度Ls。
定线的解析计算方法
定线方法：直线型定线方法、曲线型定线方法 一、直线型定线方法 直线型定线方法是根据控制点或导向线和相应的技术指标， 试穿出一系列与地形相适应的直线作为基本线形单元，然后在 两直线转折处用曲线予以连接的定线方法，即传统的以直线为 主的穿线交点定线法。 (一）路线标定 道路中线确定以后，为标定路线需要根据选定的圆曲线 半径及缓和曲线的计算平曲线要素、曲线主点桩号等。若不需 要逐桩坐标时，可按传统的方法计算要求的设计成果。若需要 计算逐桩坐标时，则应采集各交点的坐标。
若试算和反算的结构经调整以后仍然不能满足技术标准时， 应调整路线导线。
3
（三）坐标计算 先建立一个贯穿全线统一的坐标系，一般采用国家坐标系统。 根据路线地理位置和几何关系计算出道路中线上各桩点的统一坐 标，编制逐桩坐标表，然后根据逐桩坐标实地放线。 1、路线转角、交点间距、曲线要素及主点桩号计算
10

2、解析计算法：
解析计算法是根据几何关系，建立含有参数A的方程式，通 过精确计算确定A值的过程。

《道路勘测设计》26-7-3_定线

《道路勘测设计》26-7-3_定线


2）S型曲线计算方法
已知两圆心坐标为M1(xm1，ym1)，M2(xm2，ym2)，半径R1，R2 （反向），计算确定缓和曲线长度Ls1、Ls2。

Q1
N αQ
N M2(xm2,ym2)
D1 R1
β1
p1
q1
D2 D
αm
ε
β2
R2
q2
p2
D3
Q2
ε
M1(xm1,ym1) q1+q2

(1)线形元素连接点坐标计算 D | M1M 2 R1 R2 | ( xm2 xm1 )2 ( ym2 ym1 )2 R1 R2
Q M (90 ) tg
q1 q2 R1 R2 p1 p2

公切点D2坐标计算：
X D2 X M 2 LD2 cos M 2 D2

圆心M1到公切点D2的方位角： M1D2 Q D2点的坐标：X D2 X M1 LD cos M1D2 YD2 YM1 LD sin M1D2
A12 A16 A14 p1 q1 3 24R1 2 R1 240R15
4 2 6 A2 A2 A2 p2 q2 3 5 24R2 2 R2 240R2
设A1 kA2

用牛顿求根法可解出A1，A2ຫໍສະໝຸດ （3）两同向曲线连接（卵型）
两圆心间距：

M1M2 R1 R2 D (xm2 xm1 )2 ( ym2 ym1 )2
p1
GQ
p2
q1 q2

建立方程：
M1M 2 (R1 R2 p1 p2 )2 (q1 q2 )2

道路勘测设计第六章 道路定线

道路勘测设计第六章 道路定线

第二节 实地放线
n 一、穿线交点法
n 穿线交点法是根据平面图上路线与施测地形时
பைடு நூலகம்
敷设的控制导线（以下简称导线）的关系，把纸上路
线的每条边逐一而独立地放到实地上去，延伸这些直
线支出交点，构成路线导线。
n 1．支距法
2．解析法
第二节 实地放线
n 一、穿线交点法 n 穿线交点法是根据平面图上路线与施测地形时 敷设的控制导线（以下简称导线）的关系，把纸上路 线的每条边逐一而独立地放到实地上去，延伸这些直 线支出交点，构成路线导线。 n 1．支距法 n 2．解析法
▪
1．直线型法（传统法）；
▪
2．曲线型法。
纸上定线是在已定修正导向线的基础上，按
规定的技术标准进行最后定线，具体操作有 两种做法：
• 1）直线型法：在修正导向线上，按照弃少就多，保证 重点的原则，先用直线尺绘出与较多地形相适应的各个 直线段，然后用半径适当的圆曲线把相邻直线连接起来。 当地形复杂、转折较多或弯道处控制较严时，也可先确 定圆曲线，然后用直线把圆曲线连接起来。
第一节 纸上定线 ▪ 纸上定线：在大比例尺（一般以1：1000
为宜）地形图上确定道路中线的位置的 过程。
▪ 越岭线纸上定线的方法： ▪ （一）定导向线 ▪ 1．确定路线方案。
B
第一节 纸上定线 ▪ 纸上定线：在大比例尺（一般以1：1000
为宜）地形图上确定道路中线的位置的 过程。
▪ 越岭线纸上定线 的方法： ▪ （一）定导向线 ▪ 1．确定路线方案。 ▪ 2．绘均坡线。
P d θ
DDi
第三节 实 地 定 线
道路实地定线
• 一、概述 1、任务： 在路线总体布局和逐段安排的基础上， 按照已定的技术标准，结合地形、地质及 其他沿线条件，综合考虑平、纵、横三方 面因素，合理安排、定出路线中线位置。 内容： 确定交点、曲线定线

道路勘测设计-第七章-定线

道路勘测设计-第七章-定线

1．纵坡线形要满足《标准》要求。如坡长限 制、设置缓坡、合成坡度等要求，并力求两控 制点间坡度均匀，避免出现反坡。
2．应结合地形选用坡度。尽可能不用最大纵 坡，但也不宜太缓，以接近两控制点间匀坡线 （平均坡度）为宜，在地形整齐地段可稍大些， 曲折多变处宜稍缓些。
放坡由受限较严的控制点开始，一人持手水 准对好选用纵坡相当的角度，立于控制点处指挥另 一持花杆的人在山咀或山坳等地形变化处、计划变 坡处以及顺直山坡每隔一定距离处上下横向移动， 找到二人距地面同高点后定点，插上坡度旗或在地 面做标记，以该点为固定点继续向前放坡。如果一 边放坡一边进行后续工作，应先放完一定长度（一 般不应小于4～5条导线边长）的坡度点后，利用 返程进行下一步操作。
θ
d
DDi
三 实地定线
实地定线是设计人员在实地现场确定 道路中线位置的方法。
平原、微丘区直接定线工作步骤与其纸 上定线相同，不同之处是交点坐标或转角 及交点间距应经实测获得。
山岭、重丘区直接定线的指导原则与 纸上定线相同，但定线条件不同，工作步 骤有所改变
山岭、重丘区直接定线是采用带角手水准 进行的。带角手水准如图7-16所示，使用时用 手水准瞄准前方目标，旋转游标使气泡居中， 此时游标所指的度数即为视线倾角，该倾角可 换 算 为 纵 坡 度 ， 1°≈1.75% ， 此 法 用 于 量 测 已 知两点间的坡度；手水准的另一种用法是已知 一点和坡度，寻找该坡度上的另一点目标，即 放坡测量。下面以山区越岭线为例说明直接定 线的工作步骤。
（四）穿线交点
修正导向线是具有合理纵坡、横断面上位置最佳 的一条折线。穿线工作就是根据修正导向线确定平面 线形直线的位置和长度、定出路线导线并考虑平纵组 合问题。所穿直线应尽可能多地靠近或穿过修正导向 线上的坡度点，特别要满足控制较严的点子，适当裁 折取直，使平、纵、横三面合理组合，试穿出与地形 相适应的若干直线，延长这些直线交汇出交点，即为 路线导线，如图7-19中JD1-JD2-JD3…。穿线工作需 要定线人员反复试穿和修改才能定出合理的路线。

道路勘测与设计定线方法PPT学习教案

道路勘测与设计定线方法PPT学习教案
路线中线 中间点二人：综合考虑前后两条导线后，落实交点位置，
测出转角，并提出曲线半径推荐值——负责人 后点一人:敷设交点桩和标志桩,对交点位置作适当移动
定线一般分成放坡、定点、测角三组。
第65页/共13页
1.路线轮廓方案：带角手水准仪
按平均坡度放坡：H大，i 小，2/3imax；控制全线
2.放坡、定导向线 坡度，结合地形调整. 放真坡：弯道大小，i，大 小坡比短坡结合使用
道路勘测与设计定线方法
会计学
1
(1)定平面像形设计纵坡各桩设计标
二
高
.
(2)修正导向线
修
(3)二次修正导向线
正
导
试线敷设平曲线理想纵坡设计标高
向
横断面上定出点修正导向线
线
最佳路线中线位置及可活动范围
第21页/共13页
三.定线： 在二次修正导向线及可活动范围基础上试线。
直线型法：平原微丘，先穿直线后用曲线。 曲线型法：山岭，先用圆弧，再用缓和曲线。 四.纵断面：
第76页/共13页
有距离概念
且估法 手水准、读视距、步测法
花杆
有线形概念(平面)
灵活使用坡度和坡长：
注
地形好,平面顺适,挖填少（图）
意
若是陡岩（图）
山嘴厚薄,AB距,B点转角决定直穿绕放
60
5% 3
120 5% 6
坡度传递

第87页/共13页
放坡 方法
两人放坡,挂旗表明坡长和坡度 倒退放坡
3.定前点,修正导线线:兼顾填挖平衡和路基稳 定
反曲
计算复杂
同曲
第43页/共13页
第三节 实地放线
穿点放线法：地形简单，路线距导线近，精

道路勘测设计9-道路选线及定线

道路勘测设计9-道路选线及定线

第二篇 道路勘测设计
第9章 道路选线及定线
（四）注意土壤水文条件
1、尽可能接近分水岭的地势较高处布线， 保证路基的稳定性
2、尽量避绕面积较大的湖塘、泥沼和洼地
3、如果穿越则选择窄、浅、底平缓之处， 且做必要公工程措施，保证稳定性
第二篇 道路勘测设计
第9章 道路选线及定线
（五）注意处理新、旧路关系
1、原路低于二级时，能改则改，否则应 新建
2、原路高于二级，则原有公路留作辅道
第二篇 道路勘测设计
第9章 道路选线及定线
9.3 山岭区选线
（1）沿河（溪）线、山腰线、越岭线、 山脊线
第二篇 道路勘测设计
第9章 道路选线及定线
9.3 山岭区选线
（2）沿溪线特征：地形、地质灾害、水害
（3）路线布局：河岸选择、线位高低、跨河地 点三者关系
3、具体定线：具体定出道路中线
第二篇 道路勘测设计
第9章 道路选线及定线
9.2.2 平原区路线布设要点
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
（一）正确处理道路与农业的关系 （二）合理考虑路线与城镇的关系 （三）处理好路线与桥位关系 （四）注意土壤水利条件 （五）正确处理新、旧路的关系 （六）尽量靠近建筑材料产地
第二篇 道路勘测设计
第9章 道路选线及定线
第二篇 道路勘测设计
第9章 道路选线及定线
9.3 山岭区选线
（1）沿河（溪）线、山腰线、越岭线、 山脊线
（2）越岭线特征：纵断面为主导
（3）路线布局：垭口选择、过岭标高选择、两 侧展线三者关系
（一）正确处理道路与农业的关系
1、尽量少占或不占高产田
第二篇 道路勘测设计
第9章 道路选线及定线

道路勘测设计 第6章 定线s

道路勘测设计 第6章 定线s

• • • •
5．核对：根据调整后的坡度线，选择有控制意义的横断面，如高填深挖、挡土墙等，在纵断面图 上读出填挖高度，进行“戴帽子”，检查是否有填挖过大、坡脚落空等问题。
6．定坡：确定变坡点位置及变坡点高程或纵坡度。 精度要求（1）变坡点桩号：一般要调整到10m的整桩号（2）坡度值：精确到小数点两位即0.00% （3 ）变坡点高程：精确到小数点三位，即0.000（4）中桩高程：精确到小数点两位，即0.00 7、设置竖曲线：确定竖曲线半径、计算竖曲线要素
《道路勘测设计》
2019/3/16
《道路勘测设计》
4、设计纵断面（按第三章的要求及规定）
量出路线穿过每一等高线出的桩号和高程，绘 制路线地面线，再根据纵断面设计要求，设计纵断 面。
2019/3/16
《道路勘测设计》
纵断面设计方法与步骤盘点
• • 1．准备工作：（1）应收集有关设计资料：①里程桩号和地面高程；②平面设计成果；③沿线 地质资料等。（2）点绘地面线，填写有关内容。 2．标注控制点位置 所谓控制点，是指影响路线纵坡设计的高程控制点。如： ①路线起、终点；②越岭哑口；③重 要桥涵；④最小填土高度；⑤最大挖深；⑥沿溪线的洪水位；⑦隧道进出口；⑧平面交叉和立体 交叉点；⑨铁路道口；⑩城镇规划控制标高以及受其它因素限制路线必须通过的标高控制点等。 山区道路的“经济点”或“挖方点”等。 3．试坡：根据地形起伏情况及控制点、“经济点”等，初拟纵坡线。 试坡应以“控制点”为依据，照顾多数“经济点”。 要点为：“前后照顾，以点定线，反复比较，以线交点”。 4．调整：按平纵配合要求及《标准》执行情况等进行检查调整。 调整方法：有抬高、降低、延长、缩短纵坡线和加大、减小纵坡度等。
•
•
4、设计纵断面

道路勘测设计 第13讲 第6章 道路定线

道路勘测设计 第13讲 第6章 道路定线

（二）山岭、重丘区定线步骤
1．定导向线
（1）分析地形，找出各种可能的走法。 在地形图上仔细研究路线布局阶段选定的主要控制点间的 地形、地质情况，选择有利地形如平缓顺直的山坡、开阔的侧 沟、利于回头的地点等，拟定路线各种可能的走法。 （2）求平距a，并定匀坡线 ①求平距：设等高距为h，平均坡度为ip，则等高线平距 为a＝h/ip 。 ②定匀坡线：定匀坡线也称放坡，放坡是使用分规进行 的，分规的张开度等于平距a值，a值的比例尺应与地形图的比 例尺相同。
A.地面横坡≤1∶5：中线在坡度点下方，对路基稳
定和工程经济影响不大；
B.地面横坡=1∶5－1∶2：中线与坡度点重合； C.地面横坡≥1∶2时：中线宜在坡度点上方，以形 成全挖的台口式断面为好。
§7.1
实地定线
2.实地定线
图7.4 中线与坡度点在横断面上的位置
§7.1
实地定线
2.实地定线 3）穿线交点－－反复插试，逐步修改，使、平、纵、 横三方面恰当结合，定出合理的线位。
（一）平原、微丘区定线步骤 1．定导向点 在选线布局确定的控制点之间，根据平原、微丘区路 线布设要点，通过分析比较，确定可穿越、应趋就和该 绕避的点和活动范围，建立一些中间导向点。 2．试定路线导线 参照导向点，试穿出一系列直线、交汇出交点，作为 初定的路线导线。 3．初定平曲线 读取交点坐标计算或直接量测转角和交点间距，初定 圆曲线半径和缓和曲线长度，计算曲线要素。 4．定线 检查各技术指标是否满足《标准》要求，以及平曲曲 线位是否合适，不满足时应调整交点位置或圆曲线半径 或缓和曲线长度，直至满足为止。
第六章 道路定线
第一节 实地放线 第二节 纸上定线 第三节 纸上移线 第四节 航测选线与定线
§6.1

学习道路勘测设计 定线方法

学习道路勘测设计 定线方法
程），调整平面线位，称为修正导向线。
3．横断面修正导向线（横断面校核）。
用横断修正平面，避免横向填挖过大
（二）修正导向线 1．点绘纵断面草图。 2．纵断面修正导向线。根据填挖情况，对纵断面地面高程
进行修正（挖方过大，降低地面高程；填方大，升高地面高 程），调整平面线位，称为修正导向线。
3．横断面修正导向线（横断面校核）。
▪ 4. 平面试线：－参照导向线定出平、纵 ▪ 穿直线：按照“照顾多数，保证重点”的要求，穿直线交
点，初定路线导线。 ▪ 敷设曲线： 初定各弯道的圆曲线半径，缓和曲线长度等。
（二）修正导向线
1．点绘纵断面草图。 2．纵断面修正导向线。根据填挖情况，对纵断面地面高程
进行修正（挖方过大，降低地面高程；填方大，升高地面高
平台
B
断崖
第一节 纸上定线
▪ 纸上定线：在大比例尺（一般以1：1000为宜）地形图上确 定道路中线的位置的过程。
▪ 越岭线纸上定线 的方法： ▪ （一）定导向线
5.0％-5.5％
▪ 1．确定路线方案。
▪ 2．绘匀坡线。 等高线间平距：a = h/i平均
第一节 纸上定线
纸上定线：在大比例尺（一般以1：1000为宜）地形图上确 定道路中线的位置的过程。越岭线纸上定线 的方法：
（一）定导向线 1．确定路线方案。 2．绘均坡线： 等高线间平距：a = h/i平均 3．定导向线：分段调整纵坡，使路线经过或规避控制点。
第一节 纸上定线
▪ 纸上定线：在大比例尺（一般以1：1000为宜）地形图上确 定道路中线的位置的过程。
▪ 越岭线纸上定线 的方法： ▪ （一）定导向线 ▪ 1．确定路线方案。 ▪ 2．绘均坡线。 等高线间平距：a = h/i平均 ▪ 3．定导向线。

道路勘测设计之道路定线讲解

道路勘测设计之道路定线讲解

航片镶嵌复照图
航测像片选线的程序
4．初选路线方案
在镶嵌复照图上初选路线方案，相当于传统勘测设计 中的路线视察，不过这是把野外地形搬到室内来做罢 了。它不但减轻了劳动强度，而且在一定程度上避免 了由于视野不良而容易遗漏方案的缺点，这对于在人 们难于到达的困难地点选线时尤为重要。其具体做法 是:
道路勘测设计
学时：46学时
第7章 道路定线
第一节 定线方法 第二节 纸上定线 第三节 现场定线 第四节 实地放线
第一节 定线方法
1 定线
在路线总体布局和逐段安排的基础上，按照已 定的技术标准，结合地形、地质及其他沿线条 件，综合考虑平、纵、横三方面因素，定出路 线中线的确切位置。
2 定线任务
按照已定的技术标准，在选线布局阶段选定的 路线带范围内，结合细部地形、地质条件，综 合考虑平、纵、横三方面的合理安排，确定定 出公路中线的确切位置。
近年来，遥感技术得到发展，并在公路大面积选 线中应用。遥感像片可以提供比一般航摄像片更 多的自然信息和地面数字模型，它对选线自动化 的发展起了很好的推动作用。
3）航测定线
我国正在进行公路航测选线的研究。但多数是利 用国家已有的航测图资料。我国领土的绝大部分 地区，已有不同比例尺的航空摄影像片，容易收 集。将像片拼接成地貌略图，通过立体观察，可 以了解选线地区的山脉水系以及工程地质等情况 。对于在特别困难的山岭、森林、沙漠、草原地 带选择路线的各种方案，航测具有特别重要的实 用价值。
国内现研究试验以下几种像片定线方法:利用立体 镜和视差杆定线；多倍仪定线；在用精密立体测 图仪绘制的大比例尺地形图或用正射投影仪制作 的影像地图上定线。
3）航测定线
利用立体镜和视差杆的定线方法所使用的设备简 单，容易推广。但是，航摄像片是中心投影，加 之摄影时的倾斜误差、航高误差都未消除，所得 的距离和高程精度很低，仅能作为初选路线方案 的一种手段。 不论用何种成图方法，绘制大比例尺地形图，在 图纸上定线，这都属于"纸上定线"的范畴。不过 用航测图进行纸上定线时可以辅以立体镜观察， 既可定性，又可定量，这样更能保证定线的质量 。 多倍仪是全能法成图所使用的基本仪器，尽管它 放大倍数小，但用多倍仪可以建立与实地完全相 似的立体光学模型，可以在模型上直接选线，对 于公路航测选线的初期阶段，仍然是一种经济实 用的手段。

道路勘测第七章定线

道路勘测第七章定线
❖ （2）直接定线：适用于标准较低或地形、地 物简单的路线。是在现场直接定出路线中线 的过程。
第一节 纸上定线
❖ 一、纸上定线的工作步骤 ❖ 纸上定线：在大比例尺（一般以1：100中线的位置的 过程。
❖ （一）平原、微丘区定钱步骤 ❖ 1．定导向点 ❖ 在选线布局确定的控制点之间，根据路线布
❖ （2）定修正导向线。目的是用纵断面修正平 面，避免纵向大填大挖。根据纵断面设计的 填挖情况，对纵断面地面高程进行修正（挖 方过大，降低地面高程；填方大，升高地面 高程）。这样，通过对平面上的部分对应路 段进行平面线位调整，便得到一条具有理想 纵坡、中线上不填不挖得折线，称为修正导 向线。
❖ （3）定二次修正导向线。目的是 用横断面最佳位置修正平面，避免 横向填挖过大。对修正导向线各点 绘制横断面图，用路基模板逐点找 出最经济或起控制作用的最佳中线 位置及其可移动范围，如图7-3中 的②、③。根据最佳位置的性质分 别用不同符号点回到平面图上，这 些点的连线是具有理想纵坡、横向 位置最佳的折线，称为二次修正导 向线（小比例尺地形图上显示不出 最佳位置时可不做）。
❖ （1）虚交点计算公式 ❖ （2）双交点计算公式：
❖ 3.复曲线（两圆曲线直接衔接）
❖ 如图，曲线两端缓和曲线Ls1和Ls2，为使两 圆曲线在公切点GQ直接衔接，则内移值 p1=p2=p，则
❖ 若R1>R2，一般应先选定Ls2和R2，则按下式 计算R1和Ls1
❖ 4.回头曲线
❖ 回头曲线的圆曲线 半径R和缓和曲线Ls 一般为已知，可参 照双交点设置回头 曲线。则基线长AB 为
❖ 3.定线
❖ 定线必须按照二次修正导向线上各特征点的 性质和可活动范围，经过反复试线才能定出 满足《标准》、平纵线形都较合理的中线， 最终定出交点位置（一般由交点坐标控制）。 纸上定线的具体操作一般有直线型定线方法 和曲线型定线方法

道路勘测与设计第七章定线方法

道路勘测与设计第七章定线方法

实地定线法
总结词
直接在实地确定的定线方法
详细描述
实地定线法是一种直接在实地确定道路走向和线位的方法。这种方法需要在实地 中进行大量的测量和调查工作，以便更好地了解地形、地质和水文等条件。这种 方法适用于地形复杂、测量条件差的情况。
实地徒步定线法
总结词
徒步确定道路走向和线位的方法
详细描述
实地徒步定线法是一种通过徒步调查确定道路走向和线位的方法。这种方法需要勘测人员沿着可能的道路线位进 行徒步调查，记录地形、地质、水文等条件，并确定道路的具体走向和线位。这种方法适用于地形复杂、测量条 件差的情况，但需要耗费大量的人力和时间。
04
现代定线方法
计算机辅助定线法
总结词
利用计算机技术进行道路定线的方法
详细描述
计算机辅助定线法是利用计算机软件和相关技术进行道路定线的方法。这种方法可以大大提高定线的 效率和精度，减少人为误差。通过输入设计参数和约束条件，计算机软件可以自动生成符合要求的道 路线形，并进行优化调整。
GIS技术在道路定线中的应用
缺点
需要较高的技术水平和经验，同时需要考虑 天气和空域限制等因素。
THANKS
感谢观看
根据设计依据划分
可分为纸上定线和实地定线两种方法。纸上定线是在地形图 上进行设计，适用于方案研究和初步设计阶段；实地定线是 将设计图纸放样到实地上，适用于施工图设计和施工阶段。
03
传统定线方法
纸上定线法
总结词
基于地图的定线方法
详细描述
纸上定线法是一种传统的定线方法，它首先在地图上确定道路的走向和线位， 然后根据地图上的设计线在实地中实施。这种方法需要地图的比例尺较大，精 度较高，以便更好地反映地形和地物。
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计算夹角 计算距离 放线
化简单为复杂
二、拨角法
拨角放线：用坐标计算的距离、方向、转向角，用极坐 标放点
三、直接定交点法
路线要求不严，可依纸上路线和明显目标的关系，现场直 接定出交点。
精度不高
图解法
四、坐标法
▪ 1. 采用统一的坐标系统对路线带实测地形图和纸上 3. 按路线逐桩坐标表进行实地放线。
▪ 方法：极坐标法（即拨角测距法，至少需要两个导线点，采 用全站仪）。
▪
坐标法（RTK）
DDi-1
JDn
P
θ
d
DDi
▪ 4. 平面试线：－参照导向线定出平、纵 ▪ 穿直线：按照“照顾多数，保证重点”的要求，穿直线交
点，初定路线导线。 ▪ 敷设曲线： 初定各弯道的圆曲线半径，缓和曲线长度等。
（二）修正导向线
1．点绘纵断面草图。 2．纵断面修正导向线。根据填挖情况，对纵断面地面高程
进行修正（挖方过大，降低地面高程；填方大，升高地面高
（三）定线 ▪ 经过几次修正导向线后，最终确定出满足《标准》、平纵线 形都比较合理的路线导线，最终定出交点位置（一般由交点坐 标控制）。 ▪ 1．直线型法（传统法）； ▪ 2．曲线型法。
第二节 实地放线
实地放线： 在实际地面上敷设设计路线，供详细测量和施工用。
方法： 穿线交点法，拨角法，直接定交点法、坐标法等。
（一）定导向线 1．确定路线方案。 2．绘均坡线： 等高线间平距：a = h/i平均 3．定导向线：分段调整纵坡，使路线经过或规避控制点。
第一节 纸上定线
▪ 纸上定线：在大比例尺（一般以1：1000为宜）地形图上确 定道路中线的位置的过程。
▪ 越岭线纸上定线 的方法： ▪ （一）定导向线 ▪ 1．确定路线方案。 ▪ 2．绘均坡线。 等高线间平距：a = h/i平均 ▪ 3．定导向线。
应用：
根据：地形和路线复杂程度、
精度要求，
测设仪器设备水平
等选用。
一、穿线交点法 根据设计路线与施测地形时的控制导线的关系，把设计路线 的每条边逐一放到实地上去，延伸这些直线交会出交点，构成 路线导线。
1．支距法
方法： 量支距 放支距 穿线交点
2．解析法
方法： 两条线交叉点M的坐标为（YM,YM）
员。
侧重点：
平原微丘：正确绕避平面障碍，控制点间路线短捷顺直 山岭重丘：合理利用地形，避让艰巨工程和不良地质
第一节 纸上定线
▪ 纸上定线：在大比例尺（一般以1：1000为宜）地形图上确 定道路中线的位置的过程。
▪ 越岭线纸上定线 的方法： ▪ （一）定导向线 ▪ 1．确定路线方案。
起点 终点
程），调整平面线位，称为修正导向线。
3．横断面修正导向线（横断面校核）。
用横断修正平面，避免横向填挖过大
（二）修正导向线 1．点绘纵断面草图。 2．纵断面修正导向线。根据填挖情况，对纵断面地面高程
进行修正（挖方过大，降低地面高程；填方大，升高地面高 程），调整平面线位，称为修正导向线。
3．横断面修正导向线（横断面校核）。
平台
B
断崖
第一节 纸上定线
▪ 纸上定线：在大比例尺（一般以1：1000为宜）地形图上确 定道路中线的位置的过程。
▪ 越岭线纸上定线 的方法： ▪ （一）定导向线
5.0％-5.5％
▪ 1．确定路线方案。
▪ 2．绘匀坡线。 等高线间平距：a = h/i平均
第一节 纸上定线
纸上定线：在大比例尺（一般以1：1000为宜）地形图上确 定道路中线的位置的过程。越岭线纸上定线 的方法：
▪ 定义：在选线的基础上，具体定出道路中线位置的过程。
▪ 任务：按照已定的技术标准，在选定的“路线带” 的范围内， 结合地形、地质条件，考虑平、纵、横三面的安排，定出道 路中线的位置的过程。
▪ 定线方法： 直接定线：用于标准较低的路线。
▪
纸上定线：用于技术标准高的、地形、地物复杂
的路线。
定线参加人员： 道路、桥梁、水文、地质、园林、生态、环境方面的技术人