汽车电器的现代电子控制技术研究

汽车电子电器新技术与发展趋势汽车电子电器新技术及发展趋势导语:在市场成熟的汽车行业，汽车的性能的提高更多地依赖于电子技术。

随着消费者对汽车功能和性能要求的日益提高，汽车正在逐渐由机械系统向电子系统转换，目前全球汽车电子产业面临着高速增长的机遇。

在国外，电子系统已占到一辆普通轿车总成本的30%。

现阶段汽车电子设备广泛采用1 6位或3 2位微处理器进行控制，控制技术向智能化、网络化方向发展。

通过对推动全世界新技术、产品和市场发展的全球趋势全面的调查和研究，汽车电子行业的未来就是绿色性环保性、安全性和连通通讯。

关键词:汽车电子电器智能化网络化环保性安全性连通通讯正文:经过百年的发展汽车产业已经发展形成为一个成熟的市场，汽车的性能的提高更多地依赖于电子技术。

有研究表明，从1989年至2005年，电子设备在整车制造成本所占比例，由16,增至30,以上。

而目前每部新车的IC的成本约在310美元左右，估计到2010年将增长到350美元左右。

汽车技术重心向电子技术倾斜，将势必影响到汽车电子发展的方向。

而且，其技术本身也将面临着来自性能、安全以及环保法规多方面的苛刻要求。

今后电子技术在汽车工业中扮演着多大的作用，它将承担起汽车电子化的重任。

汽车的电子化、智能化、网络化是现代汽车发展的重要标志，随着消费者对汽车功能和性能要求的日益提高，汽车正在逐渐由机械系统向电子系统转换，目前全球汽车电子产业面临着高速增长的机遇。

在国外，电子系统已占到一辆普通轿车总成本的30%，在高级轿车上比例更高，在国内，中高级轿车电子装置的配置已经接近或达到了国外汽车工业发达国家水平。

但我国汽车电子业总体上还与国外有很大差距，需要加大研究投入的力度。

汽车电子技术经过了三个阶段的发展。

第一阶段的汽车电子设备主要采用分立电子元件组成电子控制器，并开始由分立电子元件产品向集成电路产品过渡;第二阶段则主要采用集成电路和8位微处理器开发汽车专用的独立控制系统;第三阶段开始于20世纪90年代，汽车电子设备广泛采用1 6位或3 2位微处理器进行控制，控制技术向智能化、网络化方向发展。

汽车电控技术与应用研究汽车电控技术是当今汽车行业中最为重要的技术之一。

随着智能化场景的不断发展，汽车电控技术得到了越来越广泛的应用。

汽车电控技术的应用在车身控制系统、发动机管理系统、传动系统、车身电气系统和辅助系统等方面都非常重要。

本篇文章将分别论述汽车电控技术在这些方面的应用以及研究进展。

1. 车身控制系统车身控制系统主要包括刹车控制系统、转向控制系统和悬挂控制系统。

针对这些系统，汽车电控技术的应用显得尤为关键。

例如，在刹车控制系统中，汽车电控技术可以通过使用电子制动系统来实现可编程的制动力。

这种制动力能够适应不同的行驶条件，从而更好地管理车辆的刹车行为，提高安全性和可靠性。

此外，智能化技术在转向和悬挂控制系统中也有重要的应用。

通过使用智能控制系统，汽车能够根据路况和驾驶员的需求来调整转向和悬挂的设置，从而更加舒适和安全地行驶。

2. 发动机管理系统汽车发动机管理系统是管理和监控发动机性能的系统。

随着技术的不断发展，发动机管理系统的基本功能已经非常成熟。

然而，汽车电控技术在这方面的应用仍然有很大的发展空间。

例如，发动机管理系统可以通过使用数据采集技术来收集发动机的性能数据，并通过计算分析数据以优化发动机的性能和燃油效率。

在燃油喷射系统中，汽车电控技术可以通过控制喷射器的运作来调整燃油的供应和消耗，从而提高发动机的燃油效率。

此外，电控技术还可以通过控制试图发动机转数、进气量和压力等参数，对发动机的性能进行精密控制。

3. 传动系统传动系统是汽车的重要组成部分，它可用于控制汽车的加速和刹车。

传动系统的常见类型包括自动变速器和手动变速器。

在这些系统中，汽车电控技术可以通过使用基于处理器或其他嵌入式系统的智能控制系统来实现更加智能和可编程的传动系统。

这种智能控制系统可以自适应地对传动系统的工作状态进行调整，并根据驾驶员的需求提供更加可靠和安全的驾驶体验。

4. 车身电气系统汽车的车身电气系统是汽车的重要部分，负责管理车辆的所有电力需求。

电子技术在现代汽车发展中的重要作用摘要：在现代化科学技术的发展和引导下，汽车电子化控制发展技术已经逐渐成熟。

通过电子化控制技术与汽车电子技术控制结合，能够有效地提升汽车电子控制技术应用水平，为汽车电子控制技术应用和发展水平提升奠定了基础。

鉴于此，本文针对现代汽车电子控制技术发展趋势的分析进行了研究，希望在本文研究帮助下能够为现代汽车电子控制技术发展趋势转变提供参考。

关键词：汽车；电子控制；技术发展；重要作用引言随着科技的进步，很多高科技技术应用在了汽车工业的发展中，电子技术是其中一项不可或缺的技术，主要包括汽车电器和电路的运行和维修。

最近十几年我国的汽车销量迅速增加，目前已经迈进汽车销量首位，如此强大的市场使得很多厂家的竞争力越来越强。

随着人民生活水平的不断提高，对汽车质量和性能的追求也越来越高。

因此大力发展汽车电子技术可以把更加完善的技术融入到汽车工业中来，使得消费者能够选择更加完美的爱车。

随着我国汽车工业和电子技术的不断进步，汽车电子技术发展在世界上也走在前列。

但是相对于西方发达国家来讲还是有一定的距离，因此我们必须要脚踏实地，把我国汽车工业的真正现状和电子技术发展的现状结合起来，不断的进行完善和发展，只有这样才能推动汽车电子技术的发展。

1汽车电子技术的发展阶段目前比较先进的汽车电子技术就是把汽车工业技术和电子技术结合起来，这样就包含两个方面的内容。

在汽车发展史上出现很多技术性的革命，其中汽车电子技术就是其中比较重要的一次革命，一直到现在汽车电子技术都是衡量汽车发展水平的重要标志。

从汽车电子技术的产生到现在一共可以分为四个阶段，接下来我们详细的分析以下四个阶段。

（1）第一个阶段是20世纪50年代初期一直到20世纪70年代中期。

在这一阶段中汽车电子技术产生和发展的重要时期，主要是用汽车电子技术来代替机械部件，其中包括汽车的电子点火器，发电机、调节器、闪光器等等，这一系列部件也是汽车所必须的部件。

汽车电器与电子控制技术》课程教学大纲版本号：020232026课程英文名称：AutomotiveElectronicsandElectronicControlTechnology课程总学时：40讲课：32实验：8上机：适用专业：车辆工程、交通运输大纲编写（修订）时间：2017.5一、大纲使用说明（一）课程的地位及教学目标本课程为理论性兼有实践性的专业课程，是车辆工程专业、能源与动力工程学生学习汽车维修工程、内燃机电子控制技术的基础。

通过本课程的学习，可以使学生掌握汽车电子技术的基本理论、机构和应用，适应社会和行业的要求，为从事汽车电器与电子技术和汽车整车设计的研究、教学和实践应用奠定基础。

逐渐培养学生形成独立思考的学习习惯和工程人员严谨认真的工作作风。

使学生基本掌握汽车电器设备结构、原理和应用，掌握汽车现代电子控制系统的基本理论、结构原理和简单的检测方法及手段，培养电路分析的能力。

（二）知识、能力及技能方面的基本要求1、了解汽车与电子技术发展的关系，掌握电子控制系统的组成和基本工作原理，了解电子控制系统的共性和汽车电子控制系统的特点。

2、掌握发动机电子控制燃油供给系统的结构、原理和应用，掌握不同机构和类型的燃油供给系统的特点和工作方式，了解部分典型结构的结构和工作原理。

3、掌握汽车点火系统的分类、结构和原理，了解传统点火系统和现代电子点火系统中主要零部件的结构及工作原理。

4、掌握电子控制汽车制动防抱死系统基础理论和基本原理，了解典型防抱死系统的结构和工作方式，掌握简单的制动效能的计算。

5、掌握汽车驱动控制的基本原理和控制方法，了解汽车驱动系统与电子控制汽车制动防抱死系统相比较各自的特点。

6、掌握汽车自动变速器的分类、结构和原理，了解液力变矩器、行星齿轮变速器、电子控制机构的结构、作用和特点，可以进行简单的性能分析。

7、了解汽车空调、安全气囊、导航系统等汽车电子控制辅助系统的结构和基本原理，及辅助系统的使用对汽车主要性能的影响。

汽车电器的电子控制技术的应用现状及发展趋势摘要：如今，随着我国科技水平的不断提高，电子控制技术已广泛应用于各个领域。

特别是在汽车电气设备的应用中，它可以改善以往的操作过程，实现操作过程的智能控制。

电子控制技术的应用还可以实现汽车电气设备的全过程控制，无需驾驶员。

基于此，本文分析了汽车电器电子控制技术的特点和原理，希望能进一步促进我国汽车工业在社会上的稳定发展。

关键词：汽车电器；电子控制技术；应用现状；发展趋势1电子控制技术的工作原理汽车电子设备是汽车的主要功能。

其停车特点分散，机械结构十分复杂。

为避免这些因素对车辆性能的影响，应加强电子控制技术的有效使用。

使用ECU电控单元并不能保证中控的效果，也不能有效减少车线的数量。

因此，在设计汽车电器的过程中，艺术家可以以更广阔的视野进行设计，主要采用区域设计。

基于电子控制技术的工作原理，他们可以有效地配置电子设备。

每个位置都可以使用ECU电子控制单元，信号总线可以用来连接其他电子设备，并且电话线的数量总是减少。

在设计汽车电气设备电子控制系统的过程中，技术人员会发现每个位置都配备了一个ECU控制控制单元来接收控制信号。

由于控制标志主要通过总线发送，因此不同的位置会收到不同的信号。

为了保证信号信号的真实性，需要对信号进行控制。

在此过程中，应适当使用ECU，收集与局部操作特别相关的感觉信号，并与控制电气设备实际运行的基本条件相结合。

在分析过程中会发现，系统被划分为多个区域，但每个位置的工作方式几乎相同。

在此过程中，信号通过总线上的通信接口移动。

相关活动完成后，各种电器将由转向电路控制，以确保工作电机电动机的高效运行。

2 现代电子控制技术发展现状2.1 容错技术与故障自行诊断技术分析在传统的汽车电气控制技术中，其面临的主要问题是汽车电气系统无法自动识别和纠正不可避免的错误。

然而，这也是传统技术与现代电子控制技术之间的最大差距。

现代电子控制技术凭借各种电子元件和自动信号控制在系统中的应用，可以实现智能系统容错技术和故障自诊断技术。

实验一电控汽油喷射系统的调试与检测实验一、实验学时：2学时二、实验目的：1．了解电控汽油喷射系统的组成。

2．区分与识别电控汽油喷射系统的主要传感器、执行器。

3．了解电控汽油喷射系统的工作原理。

三、实验设备：1．常用拆装工具、连接导线、直流电源、万用表等测试仪表 1 套。

2．电喷发动机实训台两台。

四、实验内容：1．提问学生问题，了解学生对该部分知识的掌握情况。

2．辅导教师结合电控汽油喷射系统实训台，讲解该系统的组成（空气供给系统、燃油供给系统和控制系统）及工作原理。

3．指导学生观察、分析电控汽油喷射系统的组成、连接布线情况。

4．指导学生分析各元件的工作原理。

5．演示：起动电控发动机实训台，结合实物，让学生现场观察各传感器与执行器的工作情况；若某些部位工作有异常，教师引导学生们一起讨论分析，加以调试，直至系统工作正常。

6．在实训台上进行电控汽油喷射系统的测试。

7．油量调节、喷油正时调节。

8．分析实验现象，做好记录，做出实验报告。

六、电控汽油喷射系统（一）、实验目的（二八实验步骤实验二汽油机电子点火系统的调试与检测实验一、实验学时：2学时二、实验目的：1．了解各种形式点火系统（传统触点式、无触点电子点火、微机控制电子点火）的组成及工作原理。

2．了解常见的点火信号发生器（磁感应式、光电式和霍尔效应式）结构及工作原理。

3．识别电控点火系统的主要传感器、执行器。

三、实验设备：1．常用拆装工具、连接导线、直流电源、万用表等测试仪表 1 套。

2．电控发动机实训台两台。

四、实验内容：1．提问学生问题，了解学生对该部分知识的掌握情况。

2．辅导教师结合发动机电控系统实训台，讲解各种形式点火控制系统的组成及工作原理。

3．指导学生观察、分析发动机点火控制系统的组成、连接布线情况。

4．指导学生分析各元件的工作原理。

5．演示：起动电控发动机实训台，结合实物，让学生现场观察各传感器与执行器的工作情况；若某些部位工作有异常，教师引导学生们一起讨论分析，加以调试，直至系统工作正常。

汽车电器与电子控制技术引言现代汽车的各种功能和特性离不开电子控制技术的支持。

汽车电器系统和电子控制技术已成为现代汽车行业中一个重要的领域，它们不仅提供了更安全、更高效的驾驶体验，还为用户带来更多的便利和舒适。

本文将介绍汽车电器与电子控制技术的概念和发展，并探讨其在汽车行业中的重要性。

汽车电器系统的概念与发展汽车电器系统指的是由电池、发电机、电线和各种电器设备组成的车辆电气装备系统。

汽车电器系统的功能涵盖了车辆的起动、照明、空调、音响、导航以及安全系统等多个方面。

随着汽车技术的不断发展和智能化水平的提高，汽车电器系统的功能和复杂性也在不断增加。

从最初的简单电气系统到现在的复杂电子控制系统，汽车电器系统已经成为现代汽车中不可或缺的一部分。

汽车电器系统的发展离不开电子控制技术的支持。

随着芯片技术和微处理器技术的迅猛发展，汽车电器系统的功能和性能得到了大幅提升。

现代汽车中的许多功能，如智能驾驶辅助系统、自动泊车系统以及车联网等，都离不开电子控制技术的支持。

汽车电子控制技术的重要性汽车电子控制技术在现代汽车行业中扮演着至关重要的角色。

它不仅能够提升车辆的性能和驾驶体验，还能提高汽车的安全性和可靠性。

以下是汽车电子控制技术的几个重要方面：发动机管理系统发动机管理系统是汽车电子控制技术中的重要组成部分。

它通过对燃油喷射、点火时机和气缸压力等参数进行控制，使发动机能够更高效地运转，提高燃油利用率和动力输出。

同时，发动机管理系统还能够监测发动机的工作状态，及时识别和修复故障，提高发动机的可靠性和耐久性。

制动系统汽车的制动系统也依赖于电子控制技术。

传统的液压制动系统已经逐渐被电子控制刹车系统所取代。

电子控制刹车系统通过传感器和计算机控制，实现更精确和灵敏的制动力分配，提高制动效果和安全性。

同时，电子控制刹车系统还能够与其他系统进行联动，如防抱死制动系统（ABS）和电子稳定控制系统（ESC），提供更全面的安全保护。

驾驶辅助系统驾驶辅助系统是近年来快速发展的一个领域，它借助于电子控制技术实现了许多智能化的功能，如自适应巡航控制、车道保持辅助以及自动泊车等。

FRONTIER DISCUSSION | 前沿探讨汽车电器的电子控制技术的应用现状及发展趋势分析李通驻马店职业技术学院 河南省驻马店市 463000摘 要： 随着科学技术的发展，现代电子控制技术在汽车行业的应用范围不断扩大，电子控制技术所起到的实际作用越发显著。

本文从容错技术、故障诊断技术、系统通信技术、人工智能、ABS汽车刹车技术几个方面着手，对汽车电器的电子控制技术应用现状展开分析。

在此基础上，结合实际针对汽车电器电子控制技术的发展趋势做出探讨。

关键词：汽车电器　电子控制技术　技术研究1　前言在社会经济发展速度持续加快的背景下，电子控制技术在汽车电器控制领域中的应用范围进一步扩大。

与传统控制技术相比，现代化电子控制技术在汽车电器控制工作中的应用，在很大程度上推动了汽车使用性能的优化以及应用便捷性的显著提升。

在现代社会，人们对于汽车电器的控制技术集成度以及整合度有了更高的要求，因此提高对现代电子控制技术在汽车电器中的应用重视程度具有重要的现实意义。

2　汽车电器的电子控制技术的应用现状2.1　容错技术和故障诊断技术及其应用容错技术与故障诊断技术是电子控制技术中较为常用的技术类型，在汽车电器中的应用主要体现在汽车电子线路的设置以及保证汽车行驶安全性等方面。

一般情况下，合理设置汽车电器的线路，对于节省汽车内部空间以及强化电器使用性能起到关键性的作用。

这一过程中，需要借助容错技术来实现，在容错技术的支持下确保每一个电器之间均可以产生联系。

如果不同电器控制区域之间某一电器出现故障问题，这时则需要通过自动故障检测技术来实现对故障部位及故障类型的判断，从而将故障问题带来的影响与危险降到最低。

比如：在现代电子控制技术的支持之下，为了进一步提升汽车行驶的安全性，即使在出现某一电器信号通信故障问题之后，也不影响汽车的正常行驶，可以在汽车电器的电子控制系统内部合理引入容错技术，借助容错技术及时显示电器故障相关信息，在此基础上借助自动化技术与故障维修处理技术，为故障排除工作的顺利开展提供技术支持。

汽车电器与电子控制技术《汽车电器与电子控制技术》课程教学大纲课程名称：汽车电器与电子控制技术计划学时：72 专业名称：汽车电子技术专业课程性质：必修课计划学分：4考核方式：考试课程类型：专业课编制单位：电子与信息工程系编制时间：2006年9月一.教学大纲说明(一)课程的地位、作用和任务《汽车电器与电子控制技术》是本专业的一门必修主干专业课程。

通过学习本课程，使学生掌握现代汽车电器的基本理论知识,初步具备对汽车电气系统检测、维修的实践技能。

适应社会汽车运用工程的工作需要。

(二)课程教学的目的和要求随着汽车工业的发展，人们对汽车的性能要求也越来越高，传统的汽车电气系统和机械系统已很难满足日趋严格的关于汽车节能、排放和安全法规的要求。

蓄电池、发动机、启动机和灯光照明等传统意义上的汽车电器是汽车的重要组成部分，并仍将使汽车必不可少的组成部分。

为此，学生掌握汽车电器是非常重要的。

通过本课程的教学，学生应达到以下要求：1、培养学生掌握常用汽车电器设备的构造及工作原理。

使学生具有一定的汽车电气系统及零部件的检测、维修、试验和故障诊断能力。

2、培养学生基本掌握汽车电器系统电路图的组成，特点及读图方法。

(三)教材与教学参考书教材：《汽车电器与电子控制技术》徐向阳，机械工业出版社教学参考书：《现代汽车电器与电子设备》，王遂双主编，交通出版社，1999教学参考书：《汽车电器与电路》，张春化等编著，人民邮电出版社，2003教学参考书：《汽车电器》，毛峰主编，机械工业出版社，2003教学参考书：《汽车电器识图技巧》，孙余凯等编著，人民邮电出版社，2003二.课程内容第一章绪论教学内容：汽车电子技术发展、汽车电系特点重点：汽车电系特点难点：汽车电系特点第二章蓄电池教学内容：蓄电池构造与型号、蓄电池工作原理、蓄电池工作特性、蓄电池使用与维护、免维护铅蓄电池重点：蓄电池构造与型号、工作原理、使用与维护难点：蓄电池工作原理第三章交流发电机及其电压调节器教学内容：交流发电机构造与工作原理、触点式电压调节器、晶体管式电压调节器、集成电路调节器、交流发电机使用与维修重点：交流发电机构造与工作原理、集成电路调节器、发电机使用与维修难点：集成电路调节器第四章起动机教学内容：起动机工作原理与特性、起动机组成与结构、电磁控制强制啮合式起动机、新型起动机、起动机使用与维修重点：起动机工作原理、组成与结构、起动机使用与维修难点：新型起动机第五章点火系统教学内容：传统点火系统电子点火系统点火系性能与测试重点：电子点火系统原理、组成、点火系性能与测试难点：电子点火原理第六章汽车车身电器与电子控制系统教学内容：汽车照明与信号系统汽车仪表、安全气囊汽车电动座椅、电动车窗、电动后视镜汽车中央门锁与防盗、车身辅助电器重点：汽车仪表、汽车电动座椅、电动车窗、电动后视镜、中央门锁与防盗难点：中央门锁与防盗第九章汽车电路分析教学内容：汽车电器基础元件汽车电路读图汽车电路图实例汽车电路维修常识重点：汽车电路图实例汽车电路读图难点：汽车电路维修三.建议学时分配四.编写大纲执笔人和审定人执笔人：杨进峰审定人：2006/9/13《汽车电器》实训教学大纲课程编号：学分：1 学时：18 大纲执笔人：杨进峰大纲审核人：杨进峰一、课程性质与目的《汽车电器与电子控制技术》课程是一门实践性很强的必修专业课。

汽车电控技术分析本篇主要讨论了汽车电子控制的历史、未来、发展方向、控制原理等问题。

发动机电子控制的原理、目的、实现方式、控制电子点火过程、爆燃控制、怠速控制、废气在循环(EGR)控制、二次空气喷射控制、电子燃油喷射控制、柴油机喷油控制、柴油机高压共轨控制、自动变速控制、无级变速器控制、电子节气门控制、ABS防抱死控制等。

Wang yong qiangSouthwest China Normal University, Chongqing 05091224 China1．1汽车电子控制技术的发展历史在世界上第一辆汽车中，所谓的“电气系统”仅仅是由卡尔，本茨设计的由点火线圈和蓄电池所组成的点火装置。

在随后生产的汽车中又增设了前灯和发动机起动电机这类的电器设备。

汽车电子技术的第一次出现是本世纪30年代早期安装在轿车的真空电子管收音机。

由于电子管收音机有不抗震、体积大、耗电多等弊病，成为在汽车上推广应用的主要障碍，但是在汽车中安装收音机的设想始终没有消失。

1948年晶体管的发明及1958年第一块集成电路（IC）的出现才真正开创了汽车电子技术的新纪元。

1955年晶体管收音机问世后，采用晶体管收音机的汽车迅速增加，并作为标准部件安装在德国大众汽车上。

从60年代起，轿车中开始使用半导体元器件。

在汽车中首先使用的半导体元件是硅二极管，作为功率晶体管来替代原有的像电压调节器之类的电磁接触器等元器件。

功率晶体管元件的应用极改善了汽车的性能和可靠性。

60年代是汽车电子化的活跃时代。

标志着汽车电子控制技术真正发展的是在1967年首次将集成电路元件应用到汽车中，其结果是电子技术与汽车发动机电气系统相结合，开发出如车用发电机集成电路调压器、集成电路点火器等汽车电子产品。

在同一年代，美国的克莱斯勒公司在其生产的汽车中配置电子控制的点火装置，而德国的波许（Bosch）公司则开发出电子控制的燃油喷射装置（见图 1.1）。

1975年日本汽车也装上了这种装置，可以说是当今汽车电子燃油喷射控制的雏型。