汽车尾灯控制电路设计毕业设计

《汽车尾灯控制电路设计与仿真》毕业设计开题报告
学生姓名曾XX专业班级汽电1201
课题名称汽车尾灯的控制电路设计与仿真指导教师唐XX
本课题要解决的主要问题，解决途径和主要方法：
1、根据任务书选题调研，做出开题报告
2、查找设计原理
3、做初步方案
4、确定初步方案
5、修改方案
6论文定稿，答辩
毕业设计进度计划：
1、根据任务书选题调研，做出开题报告
2、查找设计原理
3、做初步方案
4、确定初步方案
5、修改方案
6完成论文初稿
7论文定稿，答辩
指导教师意见
年月日教研室意见
年月日
湖南机电职业技术学院毕业设计指导教师评价表论文题目汽车尾灯控制电路设计与仿真
专业汽车电子技术班级汽电1201学生
姓名曾祥云
检查
次数评分标准分值得分总分
开题
检查设计文献、资料、工具等准备完成及时50
完成开题报告完成及时审查合格50
第二次
检查按时作息，设计认真主动20
设计进度基本符合预定计划20
总体设计方案基本可行，20
完成草图绘制和方案框架文本40
第三次
检查基本完成除说明书外的毕业设计任务40
设计方案正确、资料规范，作品基本完成20
40
第四次
检查完成所有毕业设计任务40
毕业设计方案正确、资料完整、修改及时。

40
毕业设计文档按照规范要求完成定稿，装订、打印符合规范要求20
合计（第一次×20％+第二次×20％+第三次×30％+第四次×30％）
教师评语
注：表中考核标准仅供参考，各专业可根据自己的特点设定具体考核标准。

郑州科技学院EDA（电子设计自动化）设计报告题目汽车尾灯控制器学生姓名专业班级学号所在系任课教师完成时间目录1.设计的目的 (1)2.设计的内容及要求 (1)2.1设计内容 (1)2.2设计要求 (1)3.整体方案设计 (1)4.单元模块设计 (2)4.1八分频电路 (2)4.2左右控制电路 (2)4.3主控电路 (3)5. 模块的功能设计与仿真 (4)5.1八分频电路 (4)5.2左右控制电路 (5)5.3主控电路 (8)6.心得体会 (10)7.参考文献 (11)1.设计的目的本次设计的目的就是通过实践深入理解状态机原理，了解EDA技术并掌握VHDL硬件描述语言的设计方法和思想。

通过学习的VHDL语言结合电子电路的设计知识理论联系实际，掌握所学的课程知识和基本单元电路的综合设计应用。

通过对实用汽车尾灯控制器的设计，巩固和综合运用所学知识，提高分析、解决EDA技术实际问题的独立工作能力。

2.设计的内容及要求2.1设计内容设计一个汽车尾灯控制器，利用EDA软件（MAX+plusII）进行编译及仿真，设计输入可采用Verilog HDL硬件描述语言输入法和原理图输入2.2设计要求利用Verilong HDL语言和FPGA器件实现下述功能：(1)汽车正常行驶时指示灯都不亮。

(2)汽车转弯时，对应侧的转弯灯亮。

(3)汽车刹车时，两侧的刹车灯亮。

(4)汽车在夜间或大雾天行驶时，两侧雾灯一直亮3.整体方案设计当汽车正常行驶时所有指示灯都不亮；当汽车向右转弯时，汽车右侧的转弯灯right亮；当汽车向左侧转弯时，汽车左侧的转弯灯left亮；当汽车刹车时，汽车右侧的刹车灯brake_led和汽车左侧的刹车灯brake_led同时亮；当汽车在夜间或者大雾天行驶时，汽车右侧的雾灯led night1和汽车左侧的雾灯led night2同时一直亮。

通过设置系统的输入信号：系统时钟信号clk，汽车左转弯控制信号left，汽车右转弯控制信号right，刹车信号brake，夜间行驶或者雾灯信号nf;系统的输出信号：汽车左侧3盏指示灯led left，1ed brake1，1ed night1和汽车右侧3盏指示灯led right，led brake2，led night2实现以上功能。

汽车尾灯控制电路设计方案1 引言在日新月异的21世纪里，电子产品得到了迅速发展。

许多电器设备都趋于人性化、智能化，这些电器设备大部分都含有CPU控制器或者是单片机。

单片机以其高可靠性、高性价比、低电压、低功耗等一系列优点，近几年得到迅猛发展和大范围推广，广泛应用于工业控制系统、通讯设备、日常消费类产品和玩具等。

并且已经深入到工业生产的各个环节以及人民生活的各个方面，如车间流水线控制、自动化系统等、智能型家用电器（冰箱、空调、彩电）等。

用单片机来控制的小型电器产品具有便携实用，操作简单的特点。

本文设计的汽车尾灯控制电路属于小型智能电子产品。

利用单片机进行控制，实时时钟芯片进行记时，外加掉电存储电路和显示电路。

此设计具有相当重要的现实意义和实用价值。

2 系统概述本设计以AT89S52单片机为核心，构成单片机控制电路，完成对它们的自动调整和掉电保护。

人机接口由四个按键来实现，用这四个按键对汽车左转，右转，停车和检测进行控制。

软件控制程序实现所有的功能。

整机电路使用+5V稳压电源，可稳定工作。

系统框图如图2-1所示，其软硬件设计简单，可广泛应用于长时间工作的系统中。

图2-1 系统框图3 方案选择由于汽车尾灯控制电路的种类比较多，因此方案选择在设计中是至关重要的。

正确地选择方案可以减小开发难度，缩短开发周期，降低成本，更快地将产品推向市场。

3.1 方案1——基于AT89S52单片机的汽车尾灯控制电路设计直接用AT89S52单片机来实现汽车尾灯控制电路设计。

AT89S52是一种带8K字节闪烁可编程可擦除只读存储器的低电压，高性能CMOS 8位微处理器，俗称单片机。

单片机的可擦除只读存储器可以反复擦写1000余次。

由于将多功能8位CPU和闪烁存储器组合在单个芯片中，ATMEL的AT89S52是一种高效微控制器，为很多嵌入式控制系统提供了一种灵活性高且价廉的方案。

用单片机来实现汽车尾灯控制电路设计，无须外接其他芯片，充分利用了单片机的资源。

第1章绪论1.1课题背景随着科技时代的进一步发展，人们的生活也在飞速改变，各种家用电器和设备正以极快的速度进入寻常百姓家。

汽车作为一种很重要的生活工具也没有例外地深入到人们生活的方方面面。

人们正以极大的热情努力的工作并享受由此而带来的种种便利，汽车作为高消费的生活和生产资料，在满足了人们的出行方便的同时，人们更加注重汽车本身的舒适性、可控性、便捷性和安全性。

而作为汽车行车很重要的一部分——车灯控制方式很是重要。

而作为汽车控制的各种操作，几乎都反映在灯的明亮和熄灭上，也是可以起到警告的作用。

而作为尾灯，它有着很大的作用，无论是行车之中还是车辆在驻留的时候，都是必须有各种不同的反映的，于是，汽车尾灯的设计是很重要的。

而基于传统的机械和纯电路的控制方式，由于它完全取决于尾灯系统所采用的硬件来保证它的正常工作，而一旦电路老化或者因为机械振动而引起的接触问题以及机械元件变形而不能及时触发电路电源开关，这类问题是经常发生，而除了选用更好的硬件系统元件几乎没有别的可靠的方法来进行避免这类故障的发生，于是，选用智能型的元件来进行系统的设计，增加系统的稳定性和可控制性是非常必须的。

而随着EDA技术的日益成熟，有电路自动控制车尾灯的方式是可行的。

基于EDA系统的电路控制方式是可靠的和可以预测的控制方式，其安全性很高，属于智能控制的范畴。

于是，在汽车上实行这种车灯控制方式是一种变化和进步，增加了汽车行车安全性，降低了汽车的故障率。

1.2研究的目的及意义目的是一方面使我们能够进一步理解课程内容，基本掌握EDA技术和系统知识，增加集成电路应用知识，培养我们的实际动手能力以及分析、解决问题的能力。

另一方面也可以是我们更好地巩固和加深对基础知识的理解，学会设计中小型数字系统的方法，独立完成调试过程，增强我们理论联系实际的能力，提高电路分析和设计能力。

通过实践引导我们在理论指导下有所创新，为专业课的学习和日后工程实践奠定基础。

---文档均为word文档，下载后可直接编辑使用亦可打印--- 摘要这个设计按照传统的模块设计思路进行，先搜集查阅相关文献资料，对总体设计框图预先构思；再按总体设计框图，将整体模块拆分为多个小模块，并对各小模块进行逐一完成，最后，按总体设计框图，将各小模块组合起来，即构成整个设计模块。

按照上述思路，汽车尾灯的设计先进行电路单元模块设计，该整体模块由以下几个小模块构成：开关控制译模块、脉冲产生模块、三进制改造模块、译码输出模块、模式控制模块、译码与显示驱动电路设计模块等；其次，是本设计最主要的部分：将汽车行驶状态信号转化为数字信号，再将数字信号转化为光信号，显示在显示屏上。

然后是仿真，使用Protues对电路单元各个小模块进行模拟，根据仿真结果进一步分析修正模块设计，待各小模块验证无误后，按原理图搭建各单元电路，待整体电路搭建完成后，进行整体电路的仿真与修正，最后在实验板上对整体设计进行检验。

关键词：汽车尾灯；模块设计；仿真AbstractThe module design ideas for the design according to the traditional, to collect the data, literature review on the diagram of the overall design idea in advance; Again according to the overall design diagram, the module of the whole split into multiple small module, and one by one for each small modules to complete, in the end, according to the overall design diagram, each small module together, shall constitute the entire design module.According to the above ideas, the design of the car tail lights to circuit unit module design, the overall module consists of several small modules: switch control module, pulse generating module, ternary transformation module, decoding output module, mode control module, decoding module and display driver circuit design, etc.; Next, it is the most important part of the design: will the car status signal into digital signal, then converts digital signals into optical signals, displayed on the screen. Then the simulation, using Protues for simulating circuit unit each small module, and according to the simulation results are further analyzed correction module design, after waiting for validation and correct the small modules, arranged each unit circuit schematic diagram, stay after completing the whole circuit, the whole circuit simulation and correction, finally on plate experiment to test the overall design.Keywords: car taillight; Module design; The simulation(/translate" \o ")目录TOC \o "1-3" \h \u 第1章概述1第2章汽车尾灯发展的现状及趋势22.1 汽车尾灯的基本介绍 22.2汽车尾灯发展的现状及趋势32.3研究本课题的目的及意义 3第3章方案论证及设计原理 43.1 方案的确定与论证 43.2 设计原理 53.2.1 汽车尾灯显示状态与汽车运行状态关系53.3汽车尾灯控制器功能描述 5第4章电路单元模块设计84.1 开关控制译模块84.2 脉冲产生模块 104.3 三进制改造模块134.4 译码输出模块 154.5 模式控制模块 174.6 译码与显示驱动模块19第五章仿真205.1 电路的仿真205.2 电路的分析22第6章结果分析22第7章结束语23参考文献25第1章概述本设计旨在完成一个能够准确传输汽车在行驶、左转、右转和急刹车等不同状态下信息等灵活性好、安全性高的汽车尾灯控制器的设计。

课程设计——汽车尾灯控制电路设计一、 实验目的：熟悉常用芯片的使用，掌握时序逻辑电路和组合逻辑电路的分析方法，培养设计能力。

二、 设计要求：假设汽车尾部左右两侧各有3个指示灯（用发光二极管代替），应使指示灯达到三个要求：a 、 汽车正常运行时指示灯全灭；b 、 右转弯时，右侧三个指示灯按右循环顺序点亮；左转弯时左侧3个指示灯按左循环顺序点亮。

c 、 临时刹车时所有指示灯同时闪烁。

三、 设计步骤：（1）列出尾灯与汽车运行状态表由于汽车左转弯时，三个灯循环点亮，所以用三进制计数器控制译码电路顺序输出低电平，从而控制尾灯按要求点亮。

由此得出在每种运行状态下，各指示灯与各给定条件（S 1、S 2、CP 、Q 1、Q 0）的关系，即逻辑功能表如表2所示（表中0表示灯灭状态，1表示灯亮状态）。

图1 汽车尾灯控制电路原理框图（3）设计单元电路三进制计数器电路可由双JK触发器74LS76构成。

图2 三进制计数器电路图采用CP下降沿触发的JK触发器，当CP由1跳变为0时，触发器的输出依据J和K 的状态而定。

表3为J-K触发器的状态表。

由双JK组成的三进制计数器的逻辑功能表如表2。

汽车尾灯电路如图3所示，其显示驱动电路由6个发光二极管和6个反相器构成，译码电路由3－8译码器74LS138和6个与非门构成。

74LS138的三个输入端A 2、A 1、A 0分别接S 1、Q 1、Q 0，而Q 1Q 0是三进制计数器的输出端。

当S 1＝1，S 2＝0时，使能信号A ＝G ＝1，计数器的状态为00，01，10时，74LS138对应的输出端0Y 、1Y 、2Y 依次为0有效（3Y 、4Y 、5Y 信号为“1”无效），即反相器G 1～G 3的输出也依次为0，故指示灯D 3→D 2→D 1按顺序点亮示意汽车左转弯。

若上述条件不变，而S 1＝0，S 2＝1时，则74LS138对应的输出端4Y 、5Y 、6Y 依次为0有效，即反相器G 4~G 6的输出端依次为0，故指示灯D 4→D 5→D 6按顺序点亮示意汽车右转弯。

目录绪论 (1)1 设计系统的介绍及研究内容 (1)1.1 设计系统的介绍 (1)1。

1。

1 设计语言 C语言的介绍 (1)1.1。

2 设计软件Proteus的介绍 (1)1.1.3 设计依据 (2)1。

2 研究的内容 (2)2 设计方案分析及比较 (3)3 设计方案规划及设计 (4)3。

1 系统设计框架图 (4)3。

1。

1 设计任务 (4)3。

1.2 总体设计思想 (5)3。

2 整体电路工作原理 (5)3.2.1 单元电路设计 (5)3。

2。

2 其他部分的设计 (6)3。

3 单片机 (7)3.4 程序流程图 (8)3.5 开始程序 (9)4 电路的制作与调试 (13)4。

1 电路 (13)4。

2 仿真 (13)4.2。

1 使用的仿真软件 (13)4.2.2 在仿真软件中画的完整电路图 (13)4.3 调试 (15)4。

3.1 软件上仿真 (15)4.3。

2 硬件调试 (18)4.3.3 设计中遇到的问题及不足 (19)5 主要元器件清单 (20)结论 (21)参考文献 (22)致谢 (23)汽车尾灯控制电路摘要本课题介绍了一种新型简便的基于单片机的汽车尾灯控制电路的设计方法，本设计主要解决如何更加灵活的汽车尾灯控制器进行控制，左转，右转和急刹车信息等。

通过设计汽车尾灯显示控制电路，能很好的综合运用我们所学到的单片机,C语言,模拟电路知识,熟悉电子电路设计的基本方法。

有多种方法来设计汽车尾灯控制电路，主要是运用单片机的相关知识用硬件来设计制作一个16位汽车尾灯显示控制电路的。

它的特点是电路简单，制作方便，容易操作，可反复擦写，性能可靠。

本设计主要由四部分组成,包括按键电路，LED灯电路，驱动电路，复位电路。

本文介绍了一种以STC89C52单片机为核心的控制电路。

该电路以发光二极管LED灯为显示电路。

汽车的尾灯是其运行方式的最直接表示方式，令行人或其他车辆清晰明白它将要发生的动态变化。

从而避免交通事故的发生。

《汽车尾灯控制电路设计与仿真》毕业设计开题报告
学生姓名曾专业班级汽电1201
课题名称汽车尾灯的控制电路设计与仿真指导教师唐本课题要解决的主要问题，解决途径和主要方法：
1、根据任务书选题调研，做出
2、查找设计原理
3、做初步方案
4、确定初步方案
5、修改方案
6论文定稿，答辩
毕业设计进度计划：
1、根据任务书选题调研，做出开题报告
2、查找设计原理
3、做初步方案
4、确定初步方案
5、修改方案
6完成论文初稿
7论文定稿，答辩
指导教师意见
年月日教研室意见
年月日
湖南机电职业技术学院毕业设计指导教师评价表
论文题目汽车尾灯控制电路设计与仿真
专业汽车电子技术班级汽电1201 学生
姓名曾祥云
检查
次数评分标准分值得分总分
开题
检查设计文献、资料、工具等准备完成及时 50
完成开题报告完成及时审查合格 50
第二次
检查按时作息，设计认真主动 20
设计进度基本符合预定计划 20
总体设计方案基本可行， 20
完成草图绘制和方案框架文本 40
第三次
检查基本完成除外的毕业设计任务 40
设计方案正确、资料规范，作品基本完成 20
40
第四次
检查完成所有毕业设计任务 40
毕业设计方案正确、资料完整、修改及时。

40
毕业设计文档按照规范要求完成定稿，装订、打印符合规范要求 20
合计（第一次×20％+第二次×20％+第三次×30％+第四次×30％）
教师
注：表中考核标准仅供参考，各专业可根据自己的特点设定具体考核标准。

西安建筑科技大学本科毕业设计（论文）任务书题目：汽车尾灯控制系统的设计院（系）：信息与控制工程学院专业班级：学生姓名：学号：指导教师（签名）：主管院长（主任）（签名）：时间：一、毕业设计（论文）的主要内容（含主要技术参数）1.能够模仿汽车左转弯、右转弯、刹车、夜间行驶等操作；2.需要按逻辑关系控制左转弯、右转弯、刹车、夜间行驶等信号灯；3.灯光闪烁频率分1HZ和30HZ两种；4.1HZ和30HZ闪烁信号由单片机内部的定时器解决；5.系统具有一定的故障监控功能，以提高系统的可靠性。

二、毕业设计（论文）应完成的具体工作（含图纸数量）1．了解单片机的发展状况，学会选择合适的单片机系列；2. 掌握单片机的最小系统设计原则3. 结合设计指标要求，完成硬件系统设计方案；4.基于MPS430单片机完成软件功能设计；5.整体设计完成后，在试验条件下进行模拟仿真。

三、毕业设计（论文）进程的安排（起讫日期：年月日至年月日）序号设计（论文）各阶段任务日期备注1 阅读相关文献、资料，学习MPS430单片机1—6周2 结合设计指标，完成硬件系统设计方案7－9周3 完成软件编写、调试10－12周4 在试验条件下进行模拟仿真13周5 论文编写14－15周6 答辩16周四、主要参考资料及文献阅读任务（含外文阅读翻译任务）[1] 丁元杰. 单片微机原理及应用. 北京：机械工业出版社，2000[2] 蔡明文. 单片机设计. 武汉：华中科技大学出版社，2006[3] 冯渊. 汽车电子控制技术. 北京：:机械工业出版社,2005[4] Saka i H, Study on Cornering Property of Tire and V ehicle ,Tire Science and Technology,2005[5] Kiencke U, Nielsen L. Automotive Control Systems .Berlin: Springer-Verlag, 2000汽车尾灯控制系统的设计设计总说明在我们的现实生活中，单片机的控制作用无处不在，凡是能想象到的地方几乎都有单片机的需求。