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110kV变电站主变故障分析及处理措施发表时间：2017-07-04T10:41:31.963Z 来源：《电力设备》2017年第7期作者：陈国青[导读] 本文以一起110kV变电站主变压器跳闸事故为例，简要介绍了故障运行环境，通过对故障后的实验数据分析并结合吊罩检查情况，判断出故障原因，并提出有效的整改措施。
（广东汕头澄海供电局广东汕头 515000）摘要:变电站的主变压器是整个变电站的核心，主变的安全运行与否直接决定一个变电站能否正常工作。
因此有必要对主变故障做出及时准确的判断和处理，以保证变电站的安全运行。
本文以一起110kV变电站主变压器跳闸事故为例，简要介绍了故障运行环境，通过对故障后的实验数据分析并结合吊罩检查情况，判断出故障原因，并提出有效的整改措施。
关键词:110kV变电站；主变设备；故障分析；整改措施引言变电站作为整个电力系统中电能转换和传输的中转站，具有不可替代的地位。
其中变电站的主变压器是整个变电站的核心，一旦主变压器出现故障，不仅将会严重影响电力系统的正常输电，而且也会引发大规模停电事故，严重影响电网的安全稳定运行。
因此对变电站的主变故障需要及时诊断并且处理好，避免故障影响范围扩大，从而才能保证城市电网的稳定性，保证居民的生活质量。
1 主变设备基本信息及故障时运行环境及动作情况某变电站#1主变型号为SFSZ9－31500/110，于2008年10月25日投运，出厂编号为00B10375。
主变套管型号BRDLW－110/630，出厂日期为2007年8月1日。
当时天气连续降雨，雨量37mm，东北风3－4级，气温19℃。
当天110kV系统由110kV苏程线供电，110kV华程线热备用，110kV母线作单母不分段运行，110kV备自投在投入状态；#1主变挂110kV1M母线运行带10kV 1M母线负荷，负荷为3.9MW，；#2主变挂110kV2M母线运行带10kV 2M母线负荷，负荷为2.5MW，10kV1、2母联500开关处于热备用状态，#1、#2主变分列运行，10kV 备自投在投入状态。
关于110kV主变压器故障分析及处理【摘要】110kV主变压器在县级电力系统中居于核心地位。
如果110kV主变压器出现故障时，就会在很大程度上影响电能的输送以及正常的变电运行，所以我们应该掌握和分析110kV主变压器常见的故障及其主要原因，提出防范解决措施，在110kV主变压器故障分析及处理的过程中起到关键作用。
【关键词】110kV主变压器；故障分析；处理1 110kV主变压器出现故障的背景某公司系统现有主变压器32台，其中110kV主变压器10台，变电容量为400MV A，平均运行年限2899天，35kV主变压器22台，变电容量为150 MV A 平均运行年限2424天。
运行超过10年的主变压器有12台。
该公司原来对主变压器的故障检测仅靠电气试验故障检测方法，基本没有做油化相关试验，仅电气试验往往很难发现变压器内部出现局部故障和发热缺陷，而通过对变压器油中气体成分的各种含量进行色谱分析，这种化学检测方法，对发现变压器内部的某些潜伏性故障及其发展程度的早期诊断非常灵敏而且有效。
2 变压器故障的排查工作该公司利用隐患排查机会（不停电）对公司系统所有主变压器进行拉网式排查，主要对油中气体含量、油简化等进行试验。
其试验结果好多地方出现了严重超标及超注意值。
同时发现毛坪电站3号主变压器高压绕组试验结果异常，3 变压器故障原因分析及处理意见3.1 毛坪电站3号故障的分析及处理在检查故障的过程中，将毛坪电站3号主变压器高压绕组直流电阻由线电阻换算为相电阻后，我们发现每一档位都是A相电阻最大，B相、C相次之：再结合三相直流电阻不平衡率高达7.399%，可初步判定A相有故障。
3.2 麻陇变电站1号主变压器故障的分析及处理麻陇1号主变压器于2007年生产，2009年投运，2012年5月年隐患排查时发现，变压器油中乙炔617ppm、总烃1232ppm严重超标。
资料证明正常运行的变压器绝缘油中的溶解气体主要是氧气和氮气结合以往运行提供资料及累计发生跳闸综合判断出故障原因有产品质量不过关、出厂装配工艺水平差、安装施工单位未尽职尽责。
一起110kV变压器直流电阻与变比异常的分析与处理在整个电力系统之中，变压器起到的作用是不可代替的.其变压器一般在出厂以及交接和一般的例行试验的时候都是需要将其绕组的直流电阻进行测量，一般这一步骤也是在变压器发生故障的时候需要重点检查的内容。
主要是要检查其变压器直流电阻是不是存在不平衡的现象，一般都是将其出厂以及例行试验的测量数据进行比较，找出绕组存在的问题以及绕组的焊接质量等等。
基于此，本文将会根据一起直流电阻的测量结果对平时其出现异常的原因进行分析和判断，最终再给出相关进行测量时候的注意事项。
标签：110kV变压器；直流电阻；变比异常引言：一般变压器的交接试验以及相关的例行试验一般都包含有直流电阻和变比试验，这两个是一种功能性的试验。
其中直流电阻一般能够对其绕组接头基本的焊接质量进行检查，另外还能够对其绕组的匝道之间的短路情况进行检查。
该试验还能够检查各个接头是否接触良好以及检查实际的位置与分接的指示位置存在统一性；其引线是不是出现了断裂的情况以及一些进行多股绕组是不是出现断股的现象等等。
变比试验一般是对绕组的匝数进行检查，另外还能够对引线的装配情况和分接开关的指示是不是与具体的要求相统一等等。
一、判断标准1.6兆伏安的变压器一般其各个电阻绕组的差别不应该超过三相平均数的2%，这是最基本的警示值；另外三相电源或者是三相负载连接点所引出来的绕组，其线之间的差别不应该超过三相平均数的1%，这是最基本的注意值，当其数值接近这个比例的时候就应该要注意是不是其直流电阻出现问题。
另外1.6兆伏安及以下的变压器，其绕组电阻的相间差异步应该超过三相平均数的4%，这是最基本的警示值；另外三相电源或者是三相负载连接点所引出来的绕组其相间差距不应该超过三相平均数的2%，这也是最基本的注意值，要是其测量数值接近这个比例，就需要注意其直流电阻是否存在问题。
同相的初值之间的差异不应该大于±2%，这是最基本的警示值。
一起变压器直阻超标的分析与处理作者：刘纪畅来源：《科学与财富》2020年第36期摘要：变压器直流电阻不平衡率超标对变压器的安全运行有很大隐患，本文给出了直阻超标的一般处理办法，并介绍了一起由于变压器套管头部将军帽安装工艺不当引起的直流电阻超标。
对导致缺陷发生的原因进行分析并给出处理意见，对其它同类问题具有一定的借鉴及参考依据。
关键词：变压器;直流电阻;将军帽0 引言作为电力系统最重要的设备之一，电力变压器的可靠运行对于整个电力系统而言有着重要作用。
测量变压器绕组的直流电阻是出厂、交接及预防性试验的基本项目之一，也是变压器故障后的重要检查项目[1]。
影响直阻不平衡的因素很多，有的与其固有的结构设计、导线材质、绕组回路各元件自身因素等有关。
本文着重介绍一起由于套管将军帽安装不当引起直流电阻不平衡故障的分析及处理过程。
1案例介绍某变电站1号主变型号为SZ11-80000/110，厂家为南立业变压器有限公司，调压方式为有载调压。
2019年7月，試验人员对某变压器进行首检试验时发现，该主变高压压直流电阻B相所有档位均偏大，额定档直阻三相不平衡率为%3.2，不满足规程[2]不大于%2的要求。
额定档直阻具体试验数据如表1所示。
该主变为2018年投运，期间并无进区短路等异常情况，投运以来油色谱特征气体含量也无异常，交接数据均合格，满足规程要求。
2问题查找与分析造成变压器绕组直流电阻不平衡的原因大概有以下几种：1、连接不紧。
2、分接开关各个位置接触不良。
3、绕组或引出线有折断。
4、层、匝间出现短路现象。
试验人员首先排除了仪器及引线的原因。
如果绕组或者引出线存在折断焊接不牢等情况，在运行时必将伴随着油色谱的异常等现象，而该主变运行正常，故基本排除绕组内部存在问题的可能。
检查握手线夹，握手线夹连接可靠，拆除握手线夹后直阻不平衡率无明显变化，仍不满足规程要求。
为排除有载开关接触不良，试验人员将主变升降两个循环，试验数据无明显变化。
110kV变压器高压侧绕组直流电阻测试数据异常分析探讨摘要：由于有载分接开关在切换过程中会产生电弧游离碳会造成切换开关上的载流触头接触电阻增大，有载分接开关动作次数偏少有载流触头表面存在油膜是造成故障的主要原因。
根据我公司一例110kV变压器高压侧绕组直流电阻测试数据异常故障，浅析其原因和防范措施，供同行参考、指正。
关键词：设备质量；检修工艺；防范措施案例经过：3月17日对某某变电站2号变压器进行例行试验中发现110kV变压器高压侧绕组直流电阻不平衡率严重超标。
一、检测方法及主要步骤：试验人员对变压器有载分接开关进行周期性转动（转动前有载分接开关调档记录为2611次），三个来回周期性转动后进行测试变压器高压侧绕组直流电阻三相不平衡率仍严重超标且无规律，随后试验人员采用直流20A充电对变压器有载分接开关进行周期性转动，4个来回周期性转动后进行测试变压器110kV侧绕组连同套管直流电阻与前期测试数据相比三相不平衡率在明显减小，但档与档之间测试数据无规律，3档B相测试值大于2档B相测试值；与2011年测试数据相比，测试值较乱、无规律。
说明变压器有载分接开关接触不良，可能存在分接开关内部不清洁、开关触头氧化或弹簧压力偏移、压力不够等缺陷。
二、处理过程3月18日上午10时检修班工作人员对此变压器有载分接开关中的切换开关进行吊芯检查。
变压器有载分接开关中的切换开关及箱体绝缘筒内存在少量游离碳，变压器油无明显劣化现象。
检修人员对切换开关及箱体绝缘筒进行油清洗，检查发现切换开关上的灭弧触头、载流触头上存在油膜，检修人员利用工业百洁布及酒精对切换开关触头上存在的油膜进行打磨与清洗。
有载分接开关回装后，直流电阻试验数据合格。
三、原因分析1、有载分接开关是为变压器在负载变化时通过恒定电压的开关装置。
其基本原理就是在保证不中断负载电流的情况下，实现变压器绕组中分接之间的切换，从而改变变压器绕组的匝数，实现调压的目的。
有载分接开关在切换过程中会产生电弧，每次切换后切换开关中的变压器油可能产生分解物和部分游离碳而导致变压器油劣化。
一起110kV变压器直流电阻试验数据异常原因分析发表时间：2017-10-23T17:55:19.500Z 来源：《电力设备》2017年第17期作者：孙建明党杰阿迪力•玉素甫[导读] 针对110kV某站1号主变容量为40MV A的主变在例行测试中出现高压侧直流电阻不平衡的问题，从故障前后直流电阻对比分析、实践经验判断、排油、吊罩全面检查等方法进行综合分析判断，确定变压器高压侧A相套管与引线线连接的紧固销子发热烧蚀是引起不平衡超标的主要原因。
经现场全面处理更换后，（国网哈密供电公司）摘要：绕组直流电阻的测试是分析变压器例行试验、交接试验的基本项目之一，也是运行中变压器发生故障后的重要故障查找分析手段。
针对110kV某站1号主变容量为40MVA的主变在例行测试中出现高压侧直流电阻不平衡的问题，从故障前后直流电阻对比分析、实践经验判断、排油、吊罩全面检查等方法进行综合分析判断，确定变压器高压侧A相套管与引线线连接的紧固销子发热烧蚀是引起不平衡超标的主要原因。
经现场全面处理更换后，该主变成功投运。
关键词：变压器；直流电阻前言变压器是电力系统重要的设备，为保证其安全、可靠、经济运行、必须按相关规程定期进行各项试验，变压器绕组直流电阻测试是变压器出厂及预防性试验的主要项目之一，通过该项试验可以检查绕组焊接质量、分接开关各个位置接触是否良好、绕组或引出线有无折断处、并联支路的正确性，是否存在由几根并联导线绕制成的绕组发生一处或多处断线的情况、层、匝间有无短路的现象；所以变压器绕组直流电阻测量既是简单常规的试验项目，但又是耗时、准确度要求高的项目，它是确保变压器生产质量、检修质量和安全运行的一个重要手段。
1设备状况及测试情况国网新疆电力公司哈密供电公司110kV某变电站1号主变压器，型号：SFSZ10-40000/110，生产日期：2010年06月，2010年10月投入运行，2015年10月13日，变电检修人员对1号主变开展例行试验工作，试验项目为绝缘电阻试验、直流电阻试验、变比试验、介质损耗试验、直流泄露试验、油中溶解气体分析实验，而在直流电阻试验中发现A相的直流电阻不平衡度严重超标，其他试验项目数据合格。
一起交接试验中变压器直阻数据异常分析与处理摘要：变压器绕组直流电阻测试可反映绕组接头焊接质量的好坏、绕组有无匝间短路、分接开关是否良好、导线是否断股等情况，是变压器在交接、预试和改变分接开关位置后必不可少的试验项目，也是故障后的重要检查项目。
本文以一台主变交接试验为例，对试验测试过程中出现的高压侧直流电阻超标故障的问题进行了详细分析处理。
关键词：变压器；直流直阻；有载分接开关变压器绕组直流电阻的测量试验是变压器交接试验的基本项目之一。
直流电阻测试试验不仅可以反映出变压器绕组内部的焊接质量、引线与绕组的焊接质量、绕组所用导线的规格是否符合设计要求、三相电阻是否平衡等问题，还能有效地反映出变压器分接开关、引线与套管等载流部分的接触是否良好。
可以说，直流电阻对于变压器性能是否良好起着至关重要的作用，关乎变器稳定良好运行。
本文介绍了一起在主变交接试验中变压器直流电阻测试数据异常反映出分接开关装配的缺陷案例，通过分析缺陷原因，发现问题所在，避免设备投运异常。
1案例经过220千伏杜庙变电站位于滕州市西岗镇，该站负荷较重，是滕州地区重要电力枢纽。
为有效缓解滕南地区的容载压力，2016年对该站进行增容改造工程，将原2号主变扩容为240兆伏安有载调压变压器一台，新上240兆伏安的3号主变一台。
2016年4月5日，试验班对新2号主变进行交接试验。
使用变压器直流电阻测试仪对该主变高压侧直流电阻测试时发现，三相不平衡度虽然符合“《QGDW 1168-2013 输变电设备状态检修试验规程》中1.6MVA以上变压器，各相绕组电阻相间的差别不应大于三相平均值的2%”的规定，但经纵向分析A、C相级差大约是3 mΩ且均匀分布，而B相分接开关换挡时，各级级差不平衡，且呈现奇、偶数档交替式变化规律。
经过反复测试、分析最后将有载调压开关吊芯处理后最终确定有载调压开关B相切换开关接触不良，造成有载调压开关换挡时，B相各级级差不平衡，且呈现奇、偶数档交替式变化规律。
110KV变压器直流电阻不平衡缺陷分析摘要：在大型变压器中，绕组直流电阻测试是一项必须的例行试验，能够对绕组的焊接质量以及短路情况进行检查、确认，并且还能够分接绕组引线以及开关接触情况。
此外，还能够确定绕组的平均温升。
因此，在现场预防性试验中，绕组直流电阻测试是一项非常关键的项目，并且也是变压器出现故障之后对故障原因进行分析的主要试验项目。
国家对于线间绕组直流电阻或者相间的不平衡率有着明确的规定。
鉴于此，本文就110KV变压器直流电阻不平衡缺陷展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。
关键词：变压器；直流电阻；轻瓦斯保护；绕组出线；引线；冷压焊接1.现场情况本文以某110kV变电站为例展开探讨，2号主变第一次发轻瓦斯保护信号。
运维人员现场检查设备无异常，复归信号。
第二次发轻瓦斯保护信号。
运维人员将主变转检修，未造成负荷损失。
停运后，对主变外观检查，未发现异常，但在气体集气盒中发现气体。
该主变型号SZ11－50000/110，额定容量50MVA，为双线圈结构，额定电压为110kV/10．5kV，变压器高压侧额定电流为262A，变压器低压侧额定电流为2749A，主变压器高压侧为GIS设备，变压器低压侧各带一段母线，故障时主变负荷为17MW。
2.变压器解体情况在变压器返厂准备工作进行到拆除高压套管环节时，发现拆出的变压器高压侧C相套管均压球部位沾有黑色异物。
拆除升高座后发现，绝缘油浑浊，引线绝缘纸存在烧损，并有绝缘纸烧黑碳化产物，见图1。
变压器高压侧A、B相套管拆出后未见异常，绝缘油清澈。
在制造厂内吊罩，对变压器器身外部绝缘件、引线、铁心、夹件、绕组、开关等部件进行外观检查，发现C相高压线圈扁铜线和铜绞线压接位置有严重烧黑现象，烧黑长度约300m，附近绝缘纸局部碳化脱落。
进一步剖开扁铜线绝缘纸，发现扁铜线外层绝缘纸碳化变黑，见图2。
拆除高压C相开关引线，复试C相高压各单支线直流电阻，合格。
股间短路试验合格。
一起变压器直流电阻试验数据不合格问题分析与处理作者：石旭初来源：《城市建设理论研究》2012年第30期摘要：变压器的直流电阻直接反应了变压器绕组的性能，是变压器特性试验的一个重要项目。
而在实际工作中，有时会发现变压器直流电阻测试数据某相数据普遍变大或者某几个档位数据异常，造成变压器直流电阻三相不平衡率超标。
本文以一起变压器直流电阻试验数据异常为例，对其异常原因进行分析，找出问题所在。
关键词：变压器直流电阻数据异常中圖分类号：TM4文献标识码： A 文章编号：0引言变压器直流电阻试验是变压器试验中非常重要的一个项目，正确的测量结果对分析处理变压器故障有着很大的指导作用。
《江苏省电力设备交接和预防性试验规程》规定1.6MVA以上的变压器绕组直流电阻相间差别不大于2%，线间不大于1%，1.6MVA以下的变压器相间不大于4%，线间不大于2%，同一部位与上次测量结果相比，变化不大于2%。
1 基本情况2011年10月9日对110kV支河变1号主变进行周期性试验，在试验过程中发现高压B相直流电阻数值较A、C两相相差较大，其高压C相2、3档以及15、16档直流电阻数值基本一致，没有极差，高压C相4-5、6-7档直流电阻变化规律相反，没有随着档位的上升而直流电阻数值变小（1到9档），1档到17档直流电阻三相不平衡率数据超标，其测试数据如表1表1支河变1号主变第一次测试数据2 变压器情况介绍以及历史数据该变压器的型号为SZ9-20000/110，厂家为连云港东圣变压器有限公司制造，出厂日期为2004年3月，2004年5月13日投入运行，交接时直流电阻的数据如表2表2支河变1号主变直流电阻交接数据可以发现交接试验时，该主变直流电阻极差以及三相不平衡率都很正常。
原因分析B相数据偏大原因分析图1，变压器桩头的示意图按照图1所示，按照“从上而下”的分析方式，首先就高压侧B相直流电阻数据偏大，分析原因：温度的影响；变压器的直流电阻随温度的上升而增大，由于现场仪器不是三相同时测量，可能存在误差。
一起110kV系统故障分析及解决办法【摘要】随着社会用电需求的逐年增长，这对供电的安全可靠性也提出了更高的要求。
因此，及时诊断、消除故障，对提高用户供电可靠性和供电企业服务水平具有重要意义。
下面，对一起110kV系统故障进行了分析，并制定了故障解决方案，取得了令人满意的效果，为今后类似故障的解决提供了重要参考。
【关键词】110kV；故障；零序电流；解决办法；效果近年来，随着我国经济不断发展，社会用电需求每年都保持着较大的增长，这对供电的安全可靠性也提出了更高的要求。
一旦线路发生故障，若不快速、准确的查找故障点，处理故障，将会导致故障影响范围的扩大，甚至造成大面积的停电事故，给人们的生产生活带来不利的影响。
1 故障现象2011-12-11，廉江某变电站110kV出线158线出口发生L2相电缆接地、保护动作故障；重合于永久性故障后，保护再次动作。
故障发生时，变电站接地运行的1号变压器差动及本体重瓦斯保护动作且烧损，不接地运行的2号变压器带负荷运行。
之后，系统再次发生故障，致使变电站110kV系统内部分TV被击穿。
2 故障原因廉江电网内，凡是安装2台主变压器的220kV变电站均采用1台主变压器220kV侧及110kV侧中性点直接接地，而另1台的中性点经间隙接地的运行方式。
这种方式下，当接地变压器跳闸时，就会出现110kV电网失去中性点接地的情况，当再次故障时由于110kV系统失地而产生过电压。
此次事故中，变电站因1号接地变压器跳闸后，2号变压器所带的110kV系统变成了无接地点的“失地”系统。
当系统再次发生接地故障时，因中性点偏移使电压升高至原来的3倍，系统过电压造成了设备损坏事故。
3 110kV系统失地故障影响分析3.1 零序电压计算系统发生单相接地故障时，故障点稳态零序电压U0（1）为：U0（1）=Z0ΣUΦ/（2Z1Σ+Z0Σ）（1）式中Z0Σ—零序阻抗，Ω；UΦ—系统故障前相电压，kV；Z1Σ—正序阻抗，Ω。
一起110kV主变铁心接地电流超标的分析与处理发布时间：2021-06-02T05:56:54.443Z 来源：《中国电业》（发电）》2021年第4期作者：赵小红[导读] 结合油色谱特征气体进行综合分析判断，总结了准确判断出故障类型，制定出正确的检修策略，指导检修工作的重要性。
国网陕西安康供电公司陕西安康 725000摘要：以处理110kV旬阳变2号主变铁心接地电流增大的异常现象为例，阐述了怎样通过对异常造成的设备状态及异常所表现的结果，结合油色谱特征气体进行综合分析判断，总结了准确判断出故障类型，制定出正确的检修策略，指导检修工作的重要性。
关键词：主变；铁心接地电流；判断；分析引言变压器是电力系统中最重要的组成元件之一，《规程》规定：电力变压器正常运行时，铁心必须接地且只允许一点可靠接地。
若铁心不接地，变压器运行时铁心就会对地产生悬浮电压，造成铁心对地放电，损坏绝缘，因此，铁心必须有一点接地。
而因为某种原因，造成了铁心有另外一点或几点接地，就会形成闭合回路，引起铁心局部短路过热；在铁心的接地线上还会产生环流，造成局部过热，或者引起放电性故障。
变压器铁心多点接地最直接的表现就是铁心接地电流变大，因此对变压器铁心接地电流的定期检测对变压器内部铁心接地故障的监测和诊断具有实效性的意义。
下面以一起一起110kV主变铁心接地电流超标的分析与处理为例，结合油色谱特征气体，来总结准确判断出故障点，制定出正确的检修策略，指导检修工作的重要性。
1 情况说明1.1 故障设备基本情况110kV旬阳变2号主变为正泰电气股份有限公司生产：型号为SSZ10-M-31500/110 ，额定容量31.5MV A，额定电流165.3A，出厂日期：2009.09，于2009年11月投入运行。
查阅该变压器出厂及历年例试报告，试验数据均符合标准要求无异常。
1.2 故障过程描述2018年12月18日，试验人员按照工作计划，对110kV旬阳变1、2主变进行铁心接地电流测试，发现2号主变铁心接地电流及夹件接地电流均为1.2A，远超不大于100mA的标准值。
变压器直流电阻不平衡率超标原因分析变压器直流电阻不平衡率超标原因分析Cause Analysis on Abnormal Unbalance Rate of Transformer Direct Resistance 摘要: 找出引线电阻的差异、导线质量、引线连接不紧、分接开关接触不良、分接开关指位指针移位、绕组断股是引起变压器直流电阻不平衡率超标的主要原因, 并结合实际情况, 提出相应的解决措施。
关键词: 直流电阻; 不平衡率; 超标直流电阻测试是电力变压器(以下简称变压器) 交接试验及预防性试验必不可少的试验, 是判断变压器是否存在故障的有效手段之一。
因此, 研究变压器直流电阻不平衡率超标具有十分重要的作用。
1 变压器引线电阻中、小型变压器的引线结构如图1 所示,由图1 可以看出, 各相绕组引线长短不同, 因此, 各相绕组的直流电阻就不同( R ab≈R bc < R ca) , 导致不平衡率超标。
2002 年3 月, 辽宁石油化工大学1 台箱式变电站内的SL7 - 315/ 10 型变压器在做交接试验时, 低压侧直流电阻出厂值及实测值均超标(见表1) 。
图1 变压器二次引线结构示意图表1 变压器的二次直流电阻及不平衡率直流电阻/Ωa0 b0 c0不平衡率/ %(相间)出厂值01002 098 01002 034 01002 135 4186实测值01002 036 01001 992 01002 091 4185由表1 可以看出, 由于引线的影响将导致变压器绕组不平衡率超标。
结合出厂试验报告中的数据, 并根据经验判断是引线电阻的影响。
变压器的直流电阻虽然超标(规程规定< 4 %) , 但可以投入运行, 变压器已投入运行2 年多, 未发现任何异常。
对于三相绕组直流电阻非常相近的变压器, a 、c 两相绕组的直流电阻受引线的影响最大, 因此,其不平衡率易超标。
为消除引线电阻差异的影响, 可采取以下措施。
110KV变电站投产阶段缺陷原因分析及处理措施110KV变电站是电力系统中非常重要的组成部分，它起着将高压输电线路的电能变成适合输送和分配的低压电能的作用。
变电站一旦投产后出现问题，将直接影响到电网运行的稳定性和可靠性。
对于110KV变电站在投产阶段出现的缺陷原因进行分析，并提出相应的处理措施，对于保障电网安全运行具有重要意义。
1. 设备安装不符合要求110KV变电站的设备安装是非常关键的一步，如果设备安装不符合要求，将会对整个变电站的运行造成影响。
主要表现在设备安装位置不准确、支架安装不牢固等问题。
2. 供货质量不达标在变电站的建设过程中，各种设备和材料的供货质量如果不达标，将会导致变电站运行的不稳定。
供货质量不达标主要表现在设备外观质量不良、材料规格不符合要求等问题。
3. 工艺施工不规范110KV变电站的工艺施工是决定变电站质量的重要环节，工艺施工不规范将会导致变电站出现各种缺陷。
主要表现在接地电阻不符合要求、设备接线不精确等问题。
4. 设备调试不完善110KV变电站设备调试不完善将直接影响到变电站的运行效率和稳定性。
主要表现在设备调试参数设置不准确、设备油温、温度不达标等问题。
1. 加强设备安装质量管理在110KV变电站建设过程中，加强对设备安装质量的管理是非常必要的。
对设备安装工艺进行培训，加强现场管理监督，确保设备安装符合要求。
2. 严格选择供应商在变电站设备和材料的供应过程中，要严格选择供应商，确保设备和材料的供货质量符合标准要求。
对供应商的质量管理体系进行审核，提高供货质量。
110KV变电站的工艺施工管理是保障变电站质量的重要环节，加强对工艺施工的管理和监督，确保工艺施工符合规范要求。
在设备调试阶段，要加强对设备调试的管理，确保设备调试参数设置准确，设备运行稳定。
对设备运行参数进行监测和检测，确保设备运行的可靠性。
110KV变电站在投产阶段出现缺陷的原因有很多，只有通过对这些原因进行深入分析，并且采取相应的处理措施，才能够保证110KV变电站的安全运行。
一起110kV主变直阻不平衡率超标的原因分析及处理
作者：刘波
来源：《科技风》2016年第17期
摘要：在日常电力输送及供应当中，变压器直流电阻测试是主变测试的主要项目，是综合判断变压器故障的主要依据。
本文就对我公司一起主变直阻不平衡率超标故障的原因进行了分析，并提出了一些解决措施，为后期管理提供基础保障。
关键词：变压器；高压绕组；不平衡率；直流电阻
1 背景概况
电力变电器绕组直流电阻测试是变压器交接、例试及大修后必不可少的重要试验项目之一，通过测试它能有效反映变压器绕组匝间短路、绕组断股、分接开关以及导线接头接触不良等故障，也是判断三相绕组直流电阻是否平衡，调压分接开关档位指示是否正确有效手段。
2 试验异常情况
电气试验工作人员在进行1号主变例行试验时发现高压侧直流电阻三相不平衡系数超标，每一档不平衡率都达到4%左右，按规定：有中性点引出线时，各相绕组电阻同一温度的相互差异应在2%之内，此外在同一温度下各相电阻的初值差不超过±2%，从测试数据可知，三相不平衡系数超标原因可能是CO相直流电阻偏大，检测数据如表1、表2所示：
3 故障查找及原因分析
3.1 试验仪器方面
主变高压侧直流电阻测试三相不平衡率达到4%左右，这在我们平常的主变试验中比较少见，我们首先对所用仪器测试数据的稳定性进行了排查，将测试线夹调换至中压侧并对其各相直流电阻进行测试，数据显示三相不平衡率合格，如表3所示，故排除试验仪器问题。
3.2 高压侧中性点引线接触不良的影响
为了排除高压侧中性点引线与三相绕组末端接触不良造成的影响，在高压侧选一档位，将测试线夹接至任意两相线端，测量线间直流电阻，共测三次（AB/BC/CA），然后按照计算公式可以算出各相的实际阻值，测试结果如表4所示：
从表4中可以看出，相间互差不大于2%（同相初值差不超过±2%为合格），测试结果不合格；三相绕组本体阻值中CO相依然偏大，这就排除了高压侧中性点引线与三相绕组末端接触不良造成的影响。
3.3 主变有载分接开关接触不良的影响
由于主变压器在运行中根据负荷变化需要经常切换分接开关，其油室内的油在灭弧后会产生碳化颗粒，出现油泥等脏污现象，分析可能因分接开关触头表面油污导致触头接触电阻过大；同时因分接开关长期浸泡在油室内，其触头表面的铜与变压器油发生化学反应，产生了氧化膜附着在触头表面。
以上两种因素都有可能造成触头表面接触电阻增大，导致绕组直流电阻超标。
为了消除分接开关触头表面氧化膜及油污的影响，不断反复切换分接开关档位，磨合分接开关触头，再次测试绕组直阻后发现数据没有明显的变化CO相阻值依然偏大。
排除分接开关接触不良的影响。
3.4 问题排查与分析
查阅近期油色谱分析报告，基本排除变压器绕组内部可能出现的故障，同时检查变压器套管导电杆与将军帽连接是否紧密。
如变压器套管导电杆与将军帽连接不紧密、松动会造成直流电阻偏大，且运行中套管红外测温温度略高。
经查阅本站1号主变最近一次红外测温记录显示C温度相明显偏高，断定套管的导电杆与将军帽存在接触不良温题。
4 解决措施
检查主变主变高压侧C相套管上的将军帽，发现套管上的将军帽与套管导电杆之间连接有点松动，不紧密；将军帽套管导电杆有电弧灼伤烧焦痕迹。
采用砂布轻轻打磨导电杆上电弧灼伤的痕迹并去除杆上的一些氧化层。
将试验线夹直接接在C相导电杆上复测，发现C相阻值明显变小，三相不平衡率降为1%左右，说明C相阻值偏大原因是套管将军帽与套管导电杆连接不紧密并存有细小杂物造成；故对A、B两相套管将军帽拆卸检查并清洁导电杆污渍和氧化层，重新恢复三相套管将军帽后再次复测，三相不平衡率均达到0.8%以下，试验数据全部合格，如表5所示：
5 结语
综上所述，为预防该类事故发生应加大对主变直流电阻三相不平衡率的考核力度，以便对出现的问题及时处理，防止问题逐渐扩大影响主变安全稳定运行，确保主变安全稳定运行。
参考文献：
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[2] 王秀琦，高泽忠，刘海波.35kV变电所母线不平衡率超标原因及改进措施[J].油气田地面工程，2010（12）.
[3] 李鲲鹏.大庆油田变电所母线不平衡率超标原因[J].油气田地面工程，2013（09）.。
