联轴器找中心 (2)
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联轴器找中心
联轴器即用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
联轴器可概括地分为联轴节、离合器和安全联轴器三大类,联轴节的主要作用是将两根轴连接起来以传递扭矩。
通过找正使泵和原动机的轴心线处于同一直线上,以避免水泵和原动机因轴中心的互相偏差造成轴承(或轴瓦)在运行中额外受力,进而引起轴承发热磨损和原动机的过负荷,甚至产生剧烈振动而使泵组停止运行。
中心找正基本原则:
(1)当原动机为电动机时,应以调整电机地脚的垫片为主来调整连轴节中心;若原动机为汽轮机,则以调整水泵来找中心。
(2)在找正过程中,先调整连轴节端面、后调整中心(通常我们所说的圆周)。
中心找正步骤大致分为准备、测量、调整、完成四大阶段:根据连轴节的不同形式,配以专用工具,利用塞尺或百分表直接测量圆周间隙和端面间隙;将连轴节做好记号并对准,有记号处置于零位(垂直或水平),沿转子转动方向自零位起依次旋转90、180、270、360度,同时测量每个位置时的圆周间隙a和端面间隙b,并把所测出的数据记录下来;处理测量数据计算调整偏差。
联轴器找中心是转动设备检修工作的一项重要内容,若找正的方法不对或找正找的结果不精确,会引起转动设备的振动值超标,严重威胁着转动设备的正常运行,尤其是高转速设备,对联轴器找正的数据要求极为严格。
转动设备联轴器快速找中心施工工法转动设备联轴器快速找中心施工工法一、前言在各种工程施工中,转动设备的联轴器是连接机械传动的关键部件之一。
传统的联轴器找中心方法多为靠经验和试错,耗时费力且效果不一。
为解决这个问题,转动设备联轴器快速找中心施工工法应运而生。
该工法通过采取一系列精密的技术措施,能够快速、准确地找到转动设备联轴器的中心位置,提高施工效率和质量。
二、工法特点该工法具有以下特点:1. 高效准确:采用全新的技术手段,能够在短时间内完成联轴器的快速找中心,大大提高了施工效率。
2. 精密可靠:通过使用精密的测量仪器和仪表,能够对联轴器的位置进行精确测量,保证施工质量的可靠性。
3. 操作简便:工法所采用的操作方法简单易行,无需繁琐的调试步骤,减少了施工人员的工作难度。
4. 适应性强:该工法适用于各种类型的转动设备联轴器,具有广泛的应用范围。
三、适应范围该工法适用于各种工程领域,特别是涉及转动设备的机械传动工程,包括但不限于发电厂、化工厂、钢铁厂等。
四、工艺原理转动设备联轴器快速找中心施工工法的原理基于联轴器的几何结构和应力分布特性。
联轴器中心的确定对于传动系统的运行和正常工作至关重要。
该工法通过测量联轴器的各个角度和位置,利用几何学和物理学原理进行计算,最终得出联轴器的准确中心位置。
五、施工工艺1. 施工准备:将转动设备与联轴器进行拆解,清理联轴器表面并确保其平整度。
2. 测量校准:使用精密的测量仪器进行联轴器各个角度和位置的测量,并进行校准。
3. 计算中心:根据测量数据,利用几何学原理和计算方法,确定联轴器的准确中心位置。
4. 定位调整:根据计算结果,将联轴器放置在标准的位置,并进行微调,直至达到理想的中心位置。
5. 固定联轴器:在联轴器放置正确后,使用合适的固定方法将联轴器固定在机械传动系统中。
六、劳动组织施工过程中需要配备专业的技术人员和工人,技术人员负责测量和计算工作,工人负责拆解和安装联轴器。
联轴器找中心偏差状态总汇提供者锅炉检修分公司张国宾一、描述联轴器找中心是泵、风机、磨煤机等辅机设备的一项重要工作,如果联轴器中心发生偏差,传动部和机械部的轴承就要受到额外力矩,使轴承振动、发热和磨损,影响设备安全运行。
二、找中心的目的及原理找中心的目的是使一转轴的中心线与另一转轴的中心线重合,也就是使两个联轴器中心线重合。
具体要求:(1)使两个联轴器的外圆面重合;(2)使两个联轴器的端面平行。
三、找中心的方法及步骤(1)工器具准备:活口扳手和套管、铜棒(小电机或泵不能用锤直接击打)塞尺、合尺、小钢板尺、撬棍、垫片、千分尺、百分表、和磁力表座等。
(2)检查。
消除可能影响联轴器找中心的各种因素。
如清除对轮测点处和地脚加垫处的油垢、锈斑,用塞尺测量电机自由状态下的悬空脚(如有悬空应预加垫),调整对轮间隙在要求范围内并用小钢板尺靠对轮外圆粗找正。
(3)紧固地脚。
每次经过调整后的地脚应紧固后方可架表测量,并且紧力均匀,同于运行中的设备,这样测量的数值较为真实,减少调整次数。
(4)连接对轮。
用连接销或其它方式按原始位置将两对轮连接,转动时两对轮应相对自如同步,不得硬连接,以免测量误差。
(5)架表。
在日常工作中通常以机械部分为基准,表座和表固定在机械侧测电机,这样看表比较直接,外圆表数大说明电机高,特殊情况(如机械侧空间不允许)除外。
在电机侧对轮外圆正上架一表垂直于轴线并过轴心,在电机侧对轮的背面接近边缘处上下或水平位置架两块垂直于对轮端面互为180度的两块表,且两表距轴中心距离相等。
表应调为小针大数取中间整数,大针小数对零。
调好后轻轻提放表杆是否活动自如,盘动转轴一圈表针指数是否还原,以检测表夹与表座的松紧度。
其中测涨口的两表可以不回零,因为机械侧和电机侧有窜轴,(如齿轮啮合、滑动轴承、泵体内部有介质等,都可产生窜轴,)但是两表的偏差值应相等,同增或同减。
(6)测量。
根据几何原理我们知道:如果对轮外圆上任意三点圆周值相等,如图1-1所示的a 1、a 2、a 3或其它三点,则两对轮同心。
第十章联轴器找中心第一节概述一、联轴器找中心的目的和原理1、找中心的目的是使一转子的轴中心为另一转子轴中心的延伸曲线。
找中心的原理因两个转子的轴是用联轴器联接的,所以,只要两联轴器的两对轮中心是连续的,则这两个转子的中心线也是一条延续的曲线。
图10-1 对轮找中心的原理由图可见测得结果外圆间隙为a,端面间隙为b,将四个方向测量结果记在图10-1方格内若a1=a2=a3=a4 则表明两对轮的端面是平等的;B1=b2=b3=b4 则表明两对轮是同心的。
同时满足上述几个条件,则两轴的中心线是延续的曲线,如果所测得的数据不等,就说明两轴中心不同心,需要进行调整。
2、使两对轮中心延续的两个条件:(1)两个对轮中心重合,也就是使两对轮的外圆同心;(2)使两个对轮的结合面(端面)平行(两轴中心线平行)。
3、测量两对轮中心重合情况和平行情况所采用的方法:4、联轴器找中心的三项工作测量前准备工作测量两对轮外圆面和端面的偏差情况;根据测量的偏差数值,对轴承(或轴瓦)进行相应的调整,使两对轮中心同心、端面平行。
二、联轴器两对轮与中心的关系1、联轴器找中心的基准以对轮外圆和端面为基准。
2、对对轮的要求端面跳动径向跳动3、对轮的连接找中心时,将两对轮按照原来连接位置连接在一起同时转动。
三、调整中心方法1、调整中心的过程(1)测出两对轮端面不平行值a和外圆偏差b;(2)根据测得的数据做出偏差总结图;(3)绘制两轴的中心状态图;(4)根据中心状态图分析图,计算被调整端前、后脚上下垫减量或左右移动量。
(5)根据中心计算结果调整轴瓦或电动机位置,使两轴中心延续。
(6)上好被调整端地脚螺栓,上好对轮联接件。
2、调整中心的原则方法调整时,先消除端面a值,使两中心线平行,再消除b值,使两轴同心。
3、左右方向的调整(有调整垫铁的轴瓦)与上下方向的调整相同。
但应注意:当左边加垫时,右边就应相应减垫;反之亦然。
第二节找中心办法及步骤以某卧式水泵找中心为例:找中心的七个步骤如下:1.找中心前的准备工作2.测出两对轮端面不平行值a和外圆偏差b;3.根据测得的数据做出偏差总结图4.绘制两轴的中心状态图,进行中心状态的分析5.轴瓦调整量的计算6.通过加减垫片调整中心的高低,左右移动的方法调整中心的左右。
1 概述联轴器找中心是转动设备检修工作的一项重要内容,若找正的方法不对或找正找的结果不精确,会引起转动设备的振动值超标,严重威胁着转动设备的正常运行,尤其是高转速设备,对联轴器找正的数据要求极为严格。
现就转动设备联轴器找正问题作一下系统的阐述。
2 联轴器找中心原理及分析联轴器找中心的方法有不同种类。
按转动设备的安装位置分为卧式和立式两种,其中卧式较常见;按找正简易程度又分为简易找正与系统找正两种,前者找出的结果较粗略,后者得出的结果比较理想。
无论按什么方式分类,它们的原理及分析方法是一致的。
2.1 联轴器找中心找中心的目的是使一转子轴的中心线为另一转子轴的中心线的延续曲线。
因为两个转子的轴是用联轴器连接,所以只要联轴器的两对轮中心线是延续的,那么两转子的中心线也就一定是一条延续的曲线。
要使联轴器的两对轮中心是延续的,则必须满足以下两个条件:(1)、使两个对轮中心重合,也就是使两对轮的外圆重合;(2)、使两对轮的结合面(端面)平行(两中心线平行)。
如图1——1所示,若a1=a2=a3=a4,则表明两对轮是平行的;若h1=h2=h3=h4,则表明两对轮是同心的。
同时满足以上两个条件,则两轴的中心线就是一条延续曲线。
如果测的值不等,需要对地脚进行调整,使之满足以上两个条件。
2.2 联轴器找正状态分析联轴器两对轮若相对位置不满足以上两个条件,则有两种状态:两对轮上张口、两对轮下张口。
其中两对轮上张口又分为电机侧对轮高、电机侧对轮低两种,两对轮下张口又分为电机侧对轮高、电机侧对轮低两种。
两对轮相对位置的状态分类及对应的状态图1---2。
2.3 联轴器对轮找正计算联轴器对轮找正计算的理论依据是三角形相似原理。
利用两个直角三角形相似得出所求量与已知量的关系,从而计算出所求的具体值。
下面以状态一为例进行计算。
分析:以转机侧对轮为基准,调整电机侧对轮的位置,使两对轮的相互位置符合要求。
计算:设对轮的直径为D,电机侧ⅹ轴承地脚与其对轮的距离为l1,电机侧y轴承地脚与其对轮的距离为l,a:电机侧对轮相对于转机侧对轮的张口度,h:两对轮的高度差。