国际铁路联运货物运费计算方式

国际铁路联运清算办法正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 铁道部国际铁路联运清算办法（1990年6月9日铁财（1990）133号）第一章总则第1条国际铁路联运清算工作，是我国铁路运输收入和国家外汇收入的财务管理工作，同时也是我国铁路涉外工作的一部分。

其任务是，正确办理国际铁路联运中一切费用的清算，及时处理国内外债权债务，保证我国铁路的正当收益，保证国家外汇收入的完整。

第2条根据国际铁路合作组织统一制定的协定、细则及一切有效规章、国境铁路协定和议定书、国内铁路客货运输规章及运输收入管理规程和有关财务规定特制定本办法，做为国内有关单位办理国际铁路联运清算工作的依据。

第二章国际铁路联运清算机构第3条机构的设置铁道部国际联运清算中心（以下简称部清算中心），是我国铁路对内对外办理国际联运清算业务的全权机构。

其国内直接发生业务关系的单位为：各铁路局财务处、各铁路分局收入检查室、办理国际联运客货运输业务的车站、列车（客运）段及列车、中国国际旅行社总社及各分（支）社。

第4条职责范围部清算中心的职责范围包括：1、负责国际联运旅客票价、行李、包裹运送费用的审核和清算工作。

2、负责国际联运进口货物、出口货物和过境货物运送费用的审核和清算工作。

3、检查、监督国际联运货物国内段运送费用的收缴与清算工作。

4、负责国际联运车辆使用费、列车服务费、事故赔偿费等在国际联运业务中所发生的一切费用的清算工作。

5、负责国际旅客联运乘车票据的印刷、管理及国际货物联运运单印制的审查工作。

6、负责国际铁路联运清算业务的监督、检查与指导工作。

各铁路局、分局、国际联运客货营业站、列车（客运）段及列车、中国国际旅行社总社及各分（支）社，在办理国际铁路客货联运业务中发生的各项费用，要做到正确核收；款额及时上缴，各项报表准确无误、按时上报，以保证我国铁路对外清算工作的正常进行。

运费计算方法运费是指货物从发货地到目的地所需支付的费用，是物流运输过程中的一项重要成本。

合理的运费计算方法能够帮助企业降低成本，提高运输效率。

下面将介绍几种常见的运费计算方法。

1.按重量计算。

按重量计算是一种常见的运费计算方法，适用于货物重量较大的情况。

通常情况下，运输公司会根据货物的实际重量或体积重量来计算运费，取其中较大的一个作为计费重量。

在国际物流中，航空运输和快递服务通常采用按重量计算运费的方式。

2.按体积计算。

对于体积较大、重量较轻的货物，运输公司可能会采用按体积计算运费的方式。

这种计费方法通常适用于海运和铁路运输，运输公司会根据货物的尺寸和体积来计算运费，以确保能够充分利用运输工具的空间。

3.按距离计算。

按距离计算是指根据货物从发货地到目的地的实际距离来计算运费。

这种计费方法通常适用于陆运和铁路运输，运输公司会根据货物所经过的里程来确定运费，一般来说，距离越远，运费越高。

4.按运输方式计算。

不同的运输方式可能会采用不同的计费标准。

比如，航空运输通常会根据货物的实际重量来计算运费，而快递服务可能会根据货物的体积重量来计算运费。

因此，在选择运输方式时，企业需要考虑不同运输方式的计费标准，以便选择最经济、最合适的运输方式。

5.其他因素影响的计算方法。

除了上述几种常见的运费计算方法外，还有一些其他因素可能会影响运费的计算，比如货物的特殊性、运输的紧急程度、目的地的交通条件等。

在实际运输过程中，这些因素可能会对运费产生影响，企业需要综合考虑这些因素，选择合适的运输方式和计费方法。

总结。

合理的运费计算方法能够帮助企业降低成本、提高运输效率。

在选择运输方式和计费方法时，企业需要综合考虑货物的重量、体积、距离、运输方式以及其他因素的影响，以便选择最经济、最合适的运输方式和计费方法。

希望本文介绍的几种常见的运费计算方法能够为企业在物流运输中提供一定的参考和帮助。

国际铁路联运运费的计算和核收国际铁路货物联运运送费用的计算和核收，必须遵循《国际货协》、《统一货价》和中华人民共和国铁道部《铁路货物运价规则》（简称《国内价规》）的规定。

联运货物运送费用包括货物运费、押运人乘车费、杂费和其他费用。

一、运送费用核收的规定1．参加国际货协各铁路间运送费用核收的原则（1）发送路的运送费用在发站向发货人或根据发送路国内现行规定核收；（2）到达路的运送费用在到站向收货人或根据到达路国内现行规定核收；（3）过境路的运送费用按《统一货价》在发站向发货人或在到站向收货人核收。

2．国际货协参加路与非国际货协铁路间运送费用核收的规定（1）发送路和到达路的运送费用与1（1）、1（2）项相同。

（2）过境路的运送费用，则按下列规定计收。

参加国际货协并实行《统一货价》各过境路的运送费用，在发站向发货人（相反方向运送则在到站向收货人）核收；但办理转发送国家铁路的运送费用，可以在发站向发货人或在到站向收货人核收。

过境非国际货协铁路的运送费用，在到站向收货人（相反方向运送则在发站向发货人）核收。

3．通过过境铁路港口站货物运送费用核收的规定从参加国际货协并实行《统一货价》的国家，通过另一个实行统一货价的过境铁路港口，向其他国家（不论这些国家是否参加统一货价）和相反方向运送货物时，用国际货协票据办理货物运送，只能办理至过境港口站为止或从这个站起开始办理。

从参加国际货协铁路发站至港口站的运送费用，在发站向发货人核收；相反方向运送时，在到站向收货人核收。

在港口站所发生的杂费和其他费用，在任何情况下，都在这些港口车站向发货人或收货人的代理人核收。

过境铁路的运送费用，按《统一货价》规定计收。

二、国际铁路货物联运国内段运送费用的计算根据《国际货协》的规定，我国通过国际铁路联运的进出口货物，其国内段运送费用的核收应按照我国《铁路货物运价规则》进行计算。

运费计算的程序及公式如下：1．根据货物运价里程表确定从发站至到站的运价里程。

《国际陆路货运代理与多式联运理论与实务》总复习第一篇国际铁路货物运输理论与实务第一章国际铁路货物运输概述思考题：一、问答题1、国际铁路货物联运的定义。

2、我国铁路国际货物运输的主要形式。

3、中国铁路与周边相邻国相连接的口岸和国际铁路通道、轨距。

4、国际铁路联运的主要设施设备有哪些？二、判断题1、现在《国际货协》参与签字国共23个国家铁路和适用《国际货协》联运条款的3个适用国铁路。

2、我国铁路规定：办理货运业务的货运站都可以办理“国际铁路货物联运”。

3、通过《国际货协》可直接运抵的接壤国家有：俄罗斯、朝鲜、蒙古、哈萨克斯坦、越南。

4、国际铁路货物联运的工作语是中文和俄文。

运输文件和单据的填写必须使用本国文字和工作语的一种同时缮制。

5、我国铁路各发运车站对于不是中国铁路所确认的保险单据是不予以承认的，还需要发运人再次保险或保价运输。

6、轨距相同的铁路通道从技术上讲，可以办理原车过轨直通运输，但现在我国只有到越南安员车站可以原车过轨，其余铁路口岸均需货物换装交接。

7、铁路车辆按功能可以分为客车、货车和特种用途车。

货车按用途不同可分为通用货车和专业货车。

通用货车有敞车（C）、平车（N）和棚车（P）。

8、车辆检查要有检修标记，标记中间有一条横线，线上为段修，线下为厂修。

左侧为下次厂、段修时间，右侧为本次厂、段修时间。

9、凡我国铁路车辆出境的口岸，原车出境的车辆必须带有用于国际联运。

第二章国际铁路货物联运规章单据思考题：一、问答题1、国际铁路联运适用的规章有哪些？2、国际铁路联运的运送条件有哪些？3、国际铁路联运中禁止运输的物品有哪些？4、国际铁路联运的阔大件货物的规定是什么？5、简述货协运单的组成和作用。

二、判断题1、《国际货协》的最高主管机关是《国际铁路合作组织》（简称铁组）。

铁组是由《国际货协》参加国铁路的国家主管机构构成。

2、国际联运规章、补充规定以及《联运办法》内未规定的事项，均适用国内铁路规章的规定。

国际铁路联运货物运费计算的主要依据是《国际货协统⼀过境运价规程》(简称《统⼀货价》)、《国际货协》和我国的《铁路货物运价规则》(简称《国内价规》)。

1.运费计算的原则 (1)发送国家和到达国家铁路的运费，均按铁路所在国家的国内规章办理。

(2)过境国铁路的运费，均按承运当⽇统⼀货价格规定计算，由发货⼈或收货⼈⽀付。

如在参加国际货协的国家与未参加国际货协国的国家之间运送货物，则有关未参加货协国家铁路的运费，可按其所参加的另⼀种联运协定计算。

我国出⼝的联运货物，交货共同条件⼀般均规定在卖⽅车辆上交货，因此我⽅仅负责⾄出⼝国境站⼀段的运送费⽤。

但联运进⼝货物，则要负担过境运送费和我国铁路铁路段的费⽤。

2.过境运费的计算过境运费按《统⼀货价》规定计算，其计算程序是： (1)根据运单上载明的运输路线，在过境⾥程表中，查出各通过国的过程⾥程。

(2)根据货物品名，在货物品名分等表中查出其可适⽤的运价等级和计费重量标准化。

(3)在慢运货物运费计算表中，根据货物运价等级和总的过境⾥程查出适⽤的运费率。

其计算公式为：基本运费额＝货物运费率×计费重量 运费总额＝基本运费额×(1褾加成率) 加成率系指运费总额应按托运类别在基本运费额基础上所增加的百分⽐。

快运货物运费按慢运运费加100%，零担货物加50%后再加100%。

随旅客列车挂运整车费，另加200%。

3.国内段运费按《国内价规》计算，其程序是： (1)根据货物运价⾥程表确定发到站间的运价⾥程。

⼀般应根据最短路径确定，并需将国境站⾄国境线的⾥程计算在内。

(2)根据运单上所列货物品名，查找货物运价分号表，确定适⽤的运价号。

(3)根据运价⾥程与运价号，在货物运价表中查出适⽤的运价率。

(4)计费重量与运价率相乘，即得出该批货物的国内运费，其计算公式为：运费＝运价率×计费重。

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国际铁路联运货物运费的计算
国际铁路联运货物运费计算的主要依据是《国际货协统一过境运价规程》（简称《统一货价》）、《国际货协》和我国的《铁路货物运价规则》（简称《国内价规》）。

1.运费计算的原则
（1）发送国家和到达国家铁路的运费，均按铁路所在国家的国内规章办理。

（2）过境国铁路的运费，均按承运当日统一货价格规定计算，由发货人或收货人支付。

如在参加国际货协的国家与未参加国际货协国的国家之间运送货物，则有关未参加货协国家铁路的运费，可按其所参加的另一种联运协定计算。

我国出口的联运货物，交货共同条件一般均规定在卖方车辆上交货，
因此我方仅负责至出口国境站一段的运送费用。

但联运进口货物，则要负担过境运送费和我国铁路铁路段的费用。

2.过境运费的计算过境运费按《统一货价》规定计算，其计算程序
是：
（1）根据运单上载明的运输路线，在过境里程表中，查出各通过国的过程里程。

（2）根据货物品名，在货物品名分等表中查出其可适用的运价等级和计费重量标准化。

（3）在慢运货物运费计算表中，根据货物运价等级和总的过境里程查出适用的运费率。

其计算公式为：基本运费额＝货物运费率X 计费重量
好记性不如烂笔头。

国际运输运费计算国际运输运费计算是指在进行跨国国际货物运输时，根据一定的计算规则和标准计算出货物运输所需的费用。

国际运输运费计算主要根据货物的重量、体积、运输距离、运输方式等因素进行计算，并且还考虑到一些其他的费用因素。

本文将从以下几个方面来详细介绍国际运输运费计算的相关内容。

一、计费方式1.按重量计费按重量计费是指根据货物的重量来计算运费。

在国际运输中，通常使用公斤作为计量单位。

运费按货物的重量来计算，而不考虑货物的体积大小。

这种计费方式适用于货物密度较高，体积较小的情况，如金属制品、机械设备等。

2.按体积计费按体积计费是指根据货物的体积来计算运费。

在国际运输中，通常使用立方米作为计量单位。

运费按货物的占用空间来计算，而不考虑货物的重量大小。

这种计费方式适用于货物体积较大，但重量较轻的情况，如纺织品、家具等。

3.按综合计费按综合计费是指根据货物的重量和体积综合考虑来计算运费。

在国际运输中，通常将货物的重量和体积进行比较，取较大的值作为计费依据。

这种计费方式适用于货物既有重量又有体积的情况，如化学品、日用品等。

二、费用组成1.基础运费基础运费是指货物从发货地到目的地的基本运输费用，主要取决于货物的重量、体积、运输距离和运输方式。

基础运费是国际运输运费的核心部分，也是最基本的费用。

2.燃油附加费燃油附加费是指运输公司为了应对燃油价格波动而向客户收取的费用。

由于燃油价格不断变动，运输公司为了保护自身利益，会根据燃油价格变动情况调整燃油附加费的收费标准。

燃油附加费通常以百分比或者固定金额的方式计算。

3.关税和税费关税和税费是指货物进出口过程中需要缴纳的税费。

具体的关税和税费因国家和货物的不同而异，通常由进口商或出口商负责缴纳。

关税和税费的计算和缴纳方式需遵循各国的相关法规和政策。

三、计算方法1.航空运输航空运输的运费计算主要采用按重量计费和按体积计费的方式。

按重量计费的计算公式为：运费=单价×货物重量按体积计费的计算公式为：运费=货物体积×单价其中单价是根据货物的种类、起运地、目的地和航空公司的政策等因素来确定的。

铁路集装箱运费计费方法集装箱货物的运费按照使用的箱数和“铁路货物运价率表〞中规定的集装箱运价率计算。

集装箱货物每箱运价=基价1+基价2×运价公里罐式集装箱、其他铁路专用集装箱运费计算罐式集装箱、其他铁路专用集装箱按“铁路货物运价率表〞中规定的运价率分别加30%、20%计算；标记总重为30.480吨的通用20英尺集装箱按“铁路货物运价率表〞中规定的运价率加20%计算，按规定对集装箱总重限制在24吨以下的除外。

集装箱装运危险货物运费计算装运一级毒害品〔剧毒品〕的集装箱按“铁路货物运价率表〞中规定的运价率加100%计算；装运爆炸品、压缩气体和液化气体，一级易燃液体〔代码表02石油类除外〕、一级易燃固体、一级自燃物品、一级遇湿易燃物品、一级氧化剂和过氧化物、二级毒害品、感染性物品、放射性物品的集装箱按“铁路货物运价率表〞中规定的运价率加50%计算。

装运危险货物的集装箱按上述两款规定适用两种加成率时，只适用其中较大的一种加成率。

自备集装箱空箱回空运费计算自备集装箱空箱运价率按“铁路货物运价率表〞规定重箱运价率的40%计算。

承运人利用自备集装箱回空捎运货物，按集装箱适用的运价率计费，在货物运单铁路记载事项栏内注明，免收回空运费。

集装箱运输一口价的定义集装箱运输一口价〔简称集装箱一口价，下同〕是指集装箱自进发站货场至出到站货场铁路运输全过程各项费用的总和，包括门到门运输取空箱、还空箱的站内装卸作业、专用线取送车作业、港站作业的费用和经铁道部确认的集装箱、货场、转场货场费用。

办理集装箱运输时，托运人在发站按公布的一口价一次付费；收货人在到站提箱和送回空箱时，只要不出现货主原因的延期取货等问题，不再交纳任何费用。

实行一口价后，发生一口价乱收费的，收货人有权拒付，并可向铁路铁路局、铁道部有关部门投诉。

集装箱运输一口价的内容集装箱一口价由铁路发站使用货票向托运人一次收取，货票记事栏内注明“一口价〞，对托运人和收货人，一口价内所有费用不再另开其他收费票证。

国际铁路运费计算方法首先，确定货物的分类。

国际铁路运输中，货物一般分为几个大类，如普通货物、集装箱货物、危险品货物等。

不同的货物分类对应不同的计费标准和运输要求。

其次，确定货物的重量和体积。

货物的重量和体积是计算国际铁路运费的重要因素。

货物的重量一般以公斤或吨为单位，体积一般以立方米为单位。

对于集装箱货物，还需要确定集装箱的类型和尺寸。

然后，确定运输距离和目的地。

国际铁路运输的距离通常由装货站点和卸货站点之间的距离确定。

另外，根据目的地国家或地区的不同，可能还需要考虑关税、税费和其他附加费用。

接下来，根据货物的分类、重量、体积、运输距离和目的地，查找适用的运费计算公式或费率表。

不同的国家和地区可能有不同的运费计算方法和标准。

一些国际铁路运输公司或物流公司提供了运费计算工具，可以根据输入的货物信息和运输需求自动计算运费。

最后，根据计算结果确定运费。

根据货物的分类、重量、体积、运输距离和目的地，运费计算结果一般为一个具体的金额，表示了货物运输所需的费用。

在实际运输中，可能还需要考虑其他因素，如保险费、仓储费以及运输过程中可能发生的延误、损坏或丢失的风险。

需要注意的是，国际铁路运费计算方法可以根据运输需求和市场变化进行调整。

因此，在实际运输中，可能会有一些特殊的费用和折扣。

此外，国际铁路运费计算方法还需考虑国际运输的相关法律法规和国际贸易的条款和条件。

综上所述，国际铁路运费计算方法是根据货物的分类、重量、体积、运输距离和目的地等因素进行综合考虑的。

它是确定国际铁路货物运输所需费用的重要手段。

铁路货物运价规则铁路货物运价规则【第一章总则】第1条根据《中华人民共和国铁路法》第二十五条之规定：为正确体现国家的运价政策，确定国家铁路（简称国铁，以下同）货物运输费用计算方法，特指定本规则。

第2条《铁路货物运价规则》是计算国家铁路货物运输费用的依据，承运人和托运人、收货人必须遵守本规则的规定。

第3条铁路货物运输费用是对铁路运输企业所提供的各项生产服务消耗的补偿，包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备的费用等。

铁路货物运输费用由铁路运输企业使用货票和运费杂费收据核收。

第4条国铁营业线的货物运输，除军事运输（后付）、水陆联运、国际铁路联运过境运输及其他铁道部另有规定的货物运输费用外，都按本规则计算货物运输费用。

第5条铁路货物运输费用的收费项目及收费标准，应在车站营业场所公告。

未经公告，不得实行。

【第二章货物运输费用的计算】第一节计算货物运输费用的程序第6条计算货物运输费用的程序：1.按《货物运价里程表》（附件四）计算出发站至到站的运价里程。

2.根据货物运单上填写的货物名称查找《铁路货物运输品名分类与代码表》（附件一）、《铁路货物运输品名检查表》（附件三），确定适用的运价号。

3.整车、零担货物按货物适用的运价号，集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在“铁路货物运价率表”（附件二）中查出适用的运价率（即发到基价和运行基价，以下同）4.货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程相乘之积后，再与按本规则确定的计费重量（集装箱为箱数）相乘，计算出运费。

5.杂费按本规则的规定计算。

第二节计算货物运输费用的基本条件第7条货物运费的计费重量，整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以10千克为单位，不足10千克进为10千克；集装箱货物，以箱为单位。

第8条运价里程根据《货物运价里程表》按照发站至到站间国家铁路正式营业线最短径路计算，但《货物运价里程表》内或铁道部规定有计费经路的，按规定的计费经路计算运价里程。

国际铁路运费计算方法国际铁路运输是一种通过铁路系统将货物从一个国家运送到另一个国家的物流方式。

与其他国际运输方式相比，国际铁路运输具有安全性高、准时性好、环境友好等优势。

在国际铁路运输中，如何准确计算运费是非常重要的。

下面将介绍国际铁路运费计算方法。

1.距离计算法在国际铁路运输中，运费的计算通常基于两地之间的距离。

根据货物的起运地和目的地，可以使用不同的方法来计算距离。

其中一种常用的方法是通过沿途的国际铁路线路来计算距离。

运输公司可以使用电子地图或距离计算工具来获取准确的距离数据。

2.标准费率计算法国际铁路运输中，标准费率通常是根据货物的重量或体积来计算的。

例如，对于重量在100公斤以下的货物，每公斤的费率可能是固定的。

对于体积较大的货物，费率可能是根据每立方米计算的。

这些费率可能会根据货物的性质、运输距离等因素进行调整。

3.分段计费法分段计费法是指根据货物所经过的标准铁路线路段数来计算运费。

对于每一段线路，都有相应的费率。

运输公司根据货物所通过的线路段数来累计运费。

这种计费方法通常适用于货物需要经过多个国家或地区的国际运输。

4.包车运输费用计算法有时候，货主可能需要租用整个货车进行运输，这种情况下可以使用包车运输费用计算法。

对于包车运输，运费的计算通常是基于车辆的类型、载重量、运输距离等因素来确定的。

5.附加费用计算法除了基本的运输费用外，还有一些附加的费用需要考虑。

例如，货物装卸费、保险费、关税等。

这些附加费用通常是根据相关规定和政策来确定的。

运输公司需要将这些费用计入到最终的运费中。

需要注意的是，国际铁路运费的计算方法可能因国家、地区甚至运输公司而有所不同。

因此，在进行国际铁路运输时，货主需要与相关的运输公司进行沟通，并了解具体的运费计算方式和政策。

总结起来，国际铁路运费的计算通常基于距离、货物重量或体积、线路段数、包车运输等因素。

同时，还需要考虑到附加的费用，如装卸费、保险费、关税等。

货主在选择铁路运输方式时，需要与运输公司进行沟通，并了解具体的运费计算方法和政策，以确保运费的准确计算。

铁路物流计算方式铁路物流计算方式铁路货物运辅费用包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备等各项费用。

下面由店铺为大家整理的铁路物流计算方式，欢迎大家阅读浏览。

一、运输费用的计算1.计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》(以下简称《价规》);2.查出发站至到站的运价里程;3.从《铁路货物运输品名分类与代码表》(《价规》附件一)和《铁路货物运输品名检查表》(《价规》附件三)查出该品名的适用运价号;4.按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。

单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费;5.依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用;6.杂费按《价规》的规定核收。

货物单位重量的运费计算办法整车货物每吨运价=发到基价+运行基价x运价公里零担货物每10于克运价=发到基价+运行基价x运价公里集装箱货物每箱运价=发到基价+运行基价x运价公里二、货物计费重量的确定货物计费重量：整车是以吨为单位，吨以下四舍五入;零担是以10千克(10公斤)为单位，不足10千克进为10千克;集装箱是以箱为单位。

每项运费的尾数不足1角时，按四舍五入处理;每项杂费不满1个计算单位，均按1个计算单位计算。

零担货物的起码运费每批为2元。

三、价规所附运费核收法铁路电气化附加费核收办法凡货物运输中途经过下面附表所列电气化区段时,均按《铁路电气化附加费核收办法》(《价规》附录一)的规定收取电气化附加费。

电气化附加费计算公式：电气化附加费=费率x计费重量(箱数或轴数)x电化里程。

新路新价均摊运费核收办法铁路建设中新建线路不断增加，为了既体现国家实行新路新价的.原则，又方便计算运费，凡经国家铁路运输的货物，按发站至到站国铁正式营业线和实行统一运价的运营临管线(见下表)的运价里程，均按《新路新价均摊运费核收办法》(《价规》附录二)的规定收取新路新价均摊运费。