高职中中职《故障诊断与检测》试题
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2013-2014第二学期《汽车故障诊断与综合检测》复习提纲适用班级:高修班一、单项选择题:1、检测汽车发动机电控系统时,应选用( D )万用表。
(A)指针式(B)数字式(C)低阻抗数字式(D)高阻抗数字式2、对电控燃油喷射发动机的电控系统进行检修时,应先将点火开关( B ),并将蓄电池搭铁线拆下。
(A)打开(B)关闭(C)打开或关闭(D)关闭再打开3、配气机构的异响,一般响一次曲轴转( B )圈。
(A)1 (B)2 (C)0.5 (D)44、第二代随车自诊断系统(OBD-Ⅱ),采用统一诊断模式和统一的( A )端子诊断座,并采用了统一含义的故障码。
(A)16 (B)17 (C)18 (D)215、发动机活塞销异响是一种( D )响声。
A.无节奏的B.浑浊有节奏的C.钝哑无节奏的D.嗒嗒的6、电脑在进行点火提前角自动控制时,需要3个基本输入信号,即( A )、发动机转速信号和曲轴位置信号。
(A)发动机负荷信号(B)氧传感器信号(C)车速信号(D)进气温度信号7、电子控制装置根据爆震传感器传来的信号来调整( C )(A)喷油量(B)怠速(C)点火提前角(D)发动机空燃比8、喷油器就车断油检查方法:拔下某缸( A )线束插头,发动机转速应立即下降,这表明该喷油器工作正常。
(A)喷油器(B)高压线(C)控制电路(D)燃油泵9、喷油器喷射量一般为(50-70)mL/15s,每个喷油器应重复测量2-3次,其喷射量差值应小于喷射量的( B )%,否则应清洗或更换喷油器。
(A)5 (B)10 (C)15 (D)2010、喷油器的燃油泄漏量在1min内少于( C )滴,否则应予以更换。
(A)4 (B)2 (C)1 (D)半11、产生ABS间歇性故障的原因有( )。
A.插头接触不良B.车轮转速传感器损坏C.电磁阀损坏D.线路短路12、( A )是电控发动机排放超标的原因之一。
(A)火花塞工作不良(B)点火系不工作(C)油泵不工作(D)无喷油信号13、发动机个别缸不工作或点火时间过早会导致(C)。
职高2016年第一学期汽修博世故障诊断技术项目试卷A卷班级__________ 姓名__________ 得分__________一,填空题(30分)1,空气供给系统组成:___________,___________,___________,______________,___________,___________,___________,__________作用:_______________________________________________________2,怠速控制部件组成:____________,_______________作用:______________________。
3,燃油供给系统组成:__________,_____________,____________,________,_____________,___________作用:______________________________________4,汽油泵作用:________________________________,分类:_______________,_______________。
5,电子控制系统组成:______________,_____________,__________________。
6,传感器,主信号:__________,__________,__________校正信号:________,___________,__________,__________,___________,___________,_____________附加信号:__________,____________,____________。
7,ECU软件-控制功能,基本控制功能:____________,__________,__________,_________,_________,_________,___________辅助控制功能:__________,__________,_________,__________其他:_________,_________,___________,__________,___________。
(车辆故障诊断基础知识部分)一、判断题1.所谓汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。
( )2.所谓汽车故障是指产品丧失了保持原有功能的能力。
( )3.所谓故障模式是指由失效机理所显示出来的各种失效现象或失效状态。
( ) 4.早期故障型汽车故障多是由于设计、制造、管理、检验的差错及装配不佳造成的。
( )5.早期故障型汽车故障多是由于操作疏忽、润滑不良、维护欠佳、材料隐患、工艺及结构缺陷等原因所致。
( )6.早期故障型故障率是汽车在开始使用时发生故障的可能性很大,随着时间的延长而逐渐下降。
( )7.偶然故障型故障与时间无关,故障率变化甚微。
( )8.偶然故障型汽车故障多是由于设计、制造、管理、检验的差错及装配不佳造成的。
( )9.偶然故障型汽车故障多是由于操作疏忽、润滑不良、维护欠佳、材料隐患、工艺及结构缺陷等原因所致。
( )10.耗损故障型是指汽车经常长期使用后,出现老化衰竭而引起的,其故障率随时间的延长而逐渐增加。
( )11.耗损故障型多是由于操作疏忽、润滑不良、维护欠佳、材料隐患、工艺及结构缺陷等原因所致。
( )12.13.人为故障型是由于维修技术人员在对车辆维护和修理过程中不按照操作规程进行作业导致的。
( )14.人为故障型没有任何规律,完全和维修技术人员是否严格执行维修操作规程有关。
( )15.严格执行维修操作规程,人为故障型故障故障率就等于零。
( )16.不严格执行维修操作规程,人为故障型故障的故障率就直线上升。
( )17.不严格执行维修操作规程,偶然故障型故障的故障率就直线上升。
( )18.汽车故障诊断就是根据故障症状,查找故障原因,准确判定故障部位。
( ) 19.汽车机械系统故障诊断完全依赖于维修技术人员的经验。
( )20.汽车机械系统故障诊断应以人的经验为基础,充分运用各种现代化分析工具测取各种信息,分析确定故障。
( )21.汽车故障诊断参数是供诊断汽车故障用的,表征汽车总成结构技术状况或某些重要零部件工作性能的参数。
《数控机床故障诊断与维修》期末试卷2[适用于:高职数控]1分,共15分)CNC装置是计算机数控系统的核心,包括CPU、____、局部总线、___进给驱动系统按执行元件的类别可分为____、____、交流电机驱动系统。
编程精度____和___、____、____三种类型。
数控机床的点检就是按____的规定,对数控机床进行____的检查和维护。
1分,共15分)1、数控机床指的是()。
A 装有PLC的专用机床B带有坐标轴位置显示的机床C 装备了CNC 系统的机床D 加工中心2、数控机床是采用数字化信号对机床的()进行控制。
A 运动B 加工过程C 运动和加工过程D 无正确答案3、步进电动机多相通电可以()。
A.减小步距角B.增大步距角C.提高电动机转速D.往往能提高输出转矩4、用光栅位置传感器测量机床位移,若光栅栅距为0.01mm,莫尔条纹移动数为1000个,若不采用细分技术则机床位移量为( )。
A.0.1mm B.1mm C.10mm D.100mm5、只要数控机床的系统是开环的,一定没有( ) 装置。
A 检测B 反馈C I/O 通道D 控制6、通常数控系统除了直线插补外,还有()。
A 正弦插补B 圆弧插补C 抛物线插补D 多义线插补7. 按运动轨迹分类可将数控机床分为()A、开环、闭环、半闭环B、点位控制、直线控制、轮廓控制C、数控铣床、数控车床、数控磨床、加工中心D、数控铣床、数控车床、加工中心、数控线切割8、数控车床的结构特点与传统车床相比,正确的表述是()右图所示数控车床布局形式及其特点正确的是()、加工中心的最大的特点是()加工中心能自动改变机床主轴转速、进给量和刀具相对工件的运动轨迹及其他辅、数控技术发展的趋势不包括()方面。
B、功能复合化,控制智能化C、大型化D、驱动并联化12、加工中心按主轴在空间所处的状态分不包括()A、立式加工中心B、卧式加工中心C、龙门加工中心D、立、卧两用加工中心13、对于数控机床地基设计说法不正确的是()A、当基础倾斜与变形对机床加工精度有影响时,应进行变形验算。
10下学期《汽车故障诊断与检测》
期末考试题(09汽1、2)
班级:分数:
一、填空题(35分)
1、配气机构常见的异响有()、()、(
)和连杆轴承响等。
2、观察法是指直接观察汽车发生故障后的外部现象和形式,如漏水、漏气、()、机件松脱、()或()以及磨损等来判断故障。
3、异响与发动机的转速、()、()缸位和工作循环有关。
4、当混合气过稀时,发动机不易(),且转速不易(),行驶(),猛踩加速踏板是还可能引起()。
5、直观感受法是指检修人员通过调试车辆后的体验而感觉出汽车()和()物体运动现象。
6、发动机输出的有效功率,是发动机的一个()评价指标,可以()地确定发动机的技术状况,并()地获得发动机的动力性。
7、点火系发生了故障,不仅会使发动机的()和()变坏,甚至会熄火或()。
8、机油压力式发动机润滑系()的重要指标,根据机油压力可判断发动机()的磨损情况及()的故障。
9、制动距离是反映车辆()比较简单而又直观的参数,可以综合反映()的技术状况。
《汽车故障诊断与检测技术》练习题一、选择题1、下面哪一个是汽车诊断参数中的工作过程参数。
(A)A、汽车燃料消耗量;B、发动机冷却液温度;C、制动踏板的自由行程;D、发动机噪声。
2、汽车诊断参数包括(D)A、工作过程参数、伴随过程参数和性能参数;B、伴随过程参数、性能参数和几何尺寸参数;C、性能参数、几何尺寸参数和工作过程参数;D、几何尺寸参数、工作过程参数和伴随过程参数。
3、下列哪一项不是伴随过程参数(C)A.振动B.噪声C.发动机功率D.温度4、GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》中规定,发动机动力性能应良好,功率不允许小于标牌标明的发动机功率的(B)。
A、70%B、75%C、80%D、85%5、以下哪项会导致汽油喷射系统汽油压力过高:(B)A、电动汽油泵电刷接触不良B、回油管堵塞C、汽油压力调节器密封不严D、以上都正确6、用气缸压力表检测气缸压缩压力时,用起动机转动曲轴不少于(C)个压缩行程。
A、2;B、3;C、4;D、57、关于汽油喷射系统喷油器泄露测试(无回油供油系统),以下操作正确的是(B)。
A、首先关闭点火开关,接上油压表检测系统残余油压B、断开燃油泵继电器,重复启动2-3次发动机,释放系统油压C、连接好燃油泵继电器,接通点火开关,启动发动机,建立起系统油压;D、以上都正确8、在早晨第一次着车时,后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出,过一段时间蓝色烟雾消失,当天一般不会再有类似的情况发生(如果这种情况出现的时间很长了,有可能出现原地停车熄火时间稍长时也会冒蓝烟)。
第二天早晨又会有同样的问题发生,其他情况下没有蓝色烟雾产生,则:(B)A、曲轴箱通风不良B、气门油封老化并磨损严重C、活塞环与气缸壁密封不严D、扭曲环或锥形环装配时装反9、日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。
发动机在以下哪个工况,实际点火提前角不等于固定点火提前角。
(C)A、发动机启动阶段B、发动机转速低于400rpmC、汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/hD、汽车怠速触点闭合且车速为零10、2007年,国家执行了与欧Ⅲ相对应的国Ⅲ汽车排放标准,关于该标准相关内容叙述正确的是(BCD)A、该标准中关于HC、NO某、CO的限值分别为0.4、0.6、3.2g/㎞(对2.5T以下的汽油车辆)。
1. 汽车发动机无法启动,最常见的原因是:A. 电池电量不足B. 发动机油压过高C. 发动机温度过低D. 发动机转速过高2. 当汽车制动系统出现故障时,首先应检查:A. 制动液位B. 发动机油位C. 冷却液位D. 变速箱油位3. 汽车空调系统不制冷,可能的原因是:A. 空调压缩机故障B. 发动机转速过低C. 轮胎气压过高D. 电池电量过低4. 检查汽车点火系统时,应首先检查:A. 火花塞B. 空气滤清器C. 燃油滤清器D. 冷却系统5. 汽车发动机过热,可能的原因是:A. 冷却系统故障B. 燃油系统故障C. 点火系统故障D. 传动系统故障6. 汽车轮胎磨损不均匀,可能的原因是:A. 轮胎气压不正确B. 发动机功率过大C. 制动系统故障D. 悬挂系统故障7. 汽车发动机怠速不稳,可能的原因是:A. 空气流量计故障B. 燃油压力过高C. 点火时间过早D. 冷却系统故障8. 汽车变速器换挡困难,可能的原因是:A. 变速器油位不正确B. 发动机功率不足C. 制动系统故障D. 悬挂系统故障9. 汽车电子控制系统故障,通常需要使用:A. 故障诊断仪B. 手动工具C. 压力表D. 温度计10. 汽车发动机油耗过高,可能的原因是:A. 燃油喷射系统故障B. 发动机功率过大C. 制动系统故障D. 悬挂系统故障11. 汽车制动踏板感觉松软,可能的原因是:A. 制动液泄漏B. 发动机功率不足C. 轮胎气压过高D. 冷却系统故障12. 汽车发动机噪音过大,可能的原因是:A. 发动机轴承磨损B. 燃油压力过高C. 点火时间过早D. 冷却系统故障13. 汽车空调系统异味,可能的原因是:A. 空调滤清器脏污B. 发动机功率不足C. 轮胎气压过高D. 冷却系统故障14. 汽车发动机启动后立即熄火,可能的原因是:A. 燃油压力过低B. 发动机功率过大C. 制动系统故障D. 悬挂系统故障15. 汽车电子控制系统中的传感器故障,通常会导致:A. 发动机性能下降B. 发动机功率过大C. 制动系统故障D. 悬挂系统故障16. 汽车发动机排放超标,可能的原因是:A. 催化转化器故障B. 发动机功率不足C. 轮胎气压过高D. 冷却系统故障17. 汽车制动系统制动效果不佳,可能的原因是:A. 制动盘磨损B. 发动机功率不足C. 轮胎气压过高D. 冷却系统故障18. 汽车发动机启动困难,可能的原因是:A. 燃油泵故障B. 发动机功率过大C. 制动系统故障D. 悬挂系统故障19. 汽车电子控制系统中的执行器故障,通常会导致:A. 发动机性能下降B. 发动机功率过大C. 制动系统故障D. 悬挂系统故障20. 汽车发动机怠速过高,可能的原因是:A. 怠速控制阀故障B. 发动机功率不足C. 轮胎气压过高D. 冷却系统故障21. 汽车制动系统制动时发出异响,可能的原因是:A. 制动片磨损B. 发动机功率不足C. 轮胎气压过高D. 冷却系统故障22. 汽车发动机启动后抖动,可能的原因是:A. 点火系统故障B. 发动机功率过大C. 制动系统故障D. 悬挂系统故障23. 汽车电子控制系统中的控制单元故障,通常会导致:A. 发动机性能下降B. 发动机功率过大C. 制动系统故障D. 悬挂系统故障24. 汽车发动机启动后冒黑烟,可能的原因是:A. 燃油喷射系统故障B. 发动机功率不足C. 轮胎气压过高D. 冷却系统故障25. 汽车制动系统制动时感觉硬,可能的原因是:A. 制动助力器故障B. 发动机功率不足C. 轮胎气压过高D. 冷却系统故障26. 汽车发动机启动后冒蓝烟,可能的原因是:A. 发动机油封泄漏B. 发动机功率过大C. 制动系统故障D. 悬挂系统故障27. 汽车电子控制系统中的线路故障,通常会导致:A. 发动机性能下降B. 发动机功率过大C. 制动系统故障D. 悬挂系统故障28. 汽车发动机启动后冒白烟,可能的原因是:A. 冷却液泄漏B. 发动机功率不足C. 轮胎气压过高D. 冷却系统故障29. 汽车制动系统制动时感觉软,可能的原因是:A. 制动液泄漏B. 发动机功率不足C. 轮胎气压过高D. 冷却系统故障30. 汽车发动机启动后抖动,可能的原因是:A. 点火系统故障B. 发动机功率过大C. 制动系统故障D. 悬挂系统故障31. 汽车电子控制系统中的传感器故障,通常会导致:A. 发动机性能下降B. 发动机功率过大C. 制动系统故障D. 悬挂系统故障32. 汽车发动机排放超标,可能的原因是:A. 催化转化器故障B. 发动机功率不足C. 轮胎气压过高D. 冷却系统故障33. 汽车制动系统制动效果不佳,可能的原因是:A. 制动盘磨损B. 发动机功率不足C. 轮胎气压过高D. 冷却系统故障34. 汽车发动机启动困难,可能的原因是:A. 燃油泵故障B. 发动机功率过大C. 制动系统故障D. 悬挂系统故障35. 汽车电子控制系统中的执行器故障,通常会导致:A. 发动机性能下降B. 发动机功率过大C. 制动系统故障D. 悬挂系统故障36. 汽车发动机怠速过高,可能的原因是:A. 怠速控制阀故障B. 发动机功率不足C. 轮胎气压过高D. 冷却系统故障37. 汽车制动系统制动时发出异响,可能的原因是:A. 制动片磨损B. 发动机功率不足C. 轮胎气压过高D. 冷却系统故障38. 汽车发动机启动后抖动,可能的原因是:A. 点火系统故障B. 发动机功率过大C. 制动系统故障D. 悬挂系统故障39. 汽车电子控制系统中的控制单元故障,通常会导致:A. 发动机性能下降B. 发动机功率过大C. 制动系统故障D. 悬挂系统故障40. 汽车发动机启动后冒黑烟,可能的原因是:A. 燃油喷射系统故障B. 发动机功率不足C. 轮胎气压过高D. 冷却系统故障41. 汽车制动系统制动时感觉硬,可能的原因是:A. 制动助力器故障B. 发动机功率不足C. 轮胎气压过高D. 冷却系统故障42. 汽车发动机启动后冒蓝烟,可能的原因是:A. 发动机油封泄漏B. 发动机功率过大C. 制动系统故障D. 悬挂系统故障43. 汽车电子控制系统中的线路故障,通常会导致:A. 发动机性能下降B. 发动机功率过大C. 制动系统故障D. 悬挂系统故障44. 汽车发动机启动后冒白烟,可能的原因是:A. 冷却液泄漏B. 发动机功率不足C. 轮胎气压过高D. 冷却系统故障45. 汽车制动系统制动时感觉软,可能的原因是:A. 制动液泄漏B. 发动机功率不足C. 轮胎气压过高D. 冷却系统故障46. 汽车发动机启动后抖动,可能的原因是:A. 点火系统故障B. 发动机功率过大C. 制动系统故障D. 悬挂系统故障47. 汽车电子控制系统中的传感器故障,通常会导致:A. 发动机性能下降B. 发动机功率过大C. 制动系统故障D. 悬挂系统故障48. 汽车发动机排放超标,可能的原因是:A. 催化转化器故障B. 发动机功率不足C. 轮胎气压过高D. 冷却系统故障49. 汽车制动系统制动效果不佳,可能的原因是:A. 制动盘磨损B. 发动机功率不足C. 轮胎气压过高D. 冷却系统故障50. 汽车发动机启动困难,可能的原因是:A. 燃油泵故障B. 发动机功率过大C. 制动系统故障D. 悬挂系统故障51. 汽车电子控制系统中的执行器故障,通常会导致:A. 发动机性能下降B. 发动机功率过大C. 制动系统故障D. 悬挂系统故障52. 汽车发动机怠速过高,可能的原因是:A. 怠速控制阀故障B. 发动机功率不足C. 轮胎气压过高D. 冷却系统故障53. 汽车制动系统制动时发出异响,可能的原因是:A. 制动片磨损B. 发动机功率不足C. 轮胎气压过高D. 冷却系统故障54. 汽车发动机启动后抖动,可能的原因是:A. 点火系统故障B. 发动机功率过大C. 制动系统故障D. 悬挂系统故障55. 汽车电子控制系统中的控制单元故障,通常会导致:A. 发动机性能下降B. 发动机功率过大C. 制动系统故障D. 悬挂系统故障答案:1. A2. A3. A4. A5. A6. A7. A8. A9. A10. A11. A12. A13. A14. A15. A16. A17. A18. A19. A20. A21. A22. A23. A24. A25. A26. A27. A28. A29. A30. A31. A32. A33. A34. A35. A36. A37. A38. A39. A40. A41. A42. A43. A44. A45. A46. A47. A48. A49. A50. A51. A52. A53. A54. A55. A。
任务三故障检测及维修站点副控制台中有一个轨道继电器模块,共有8路继电器控制电路,每一路轨道继电器对应轨道的一个区段。
当列车运行到某一区段时,对应轨道继电器触点吸合,并且对应轨道继电器指示灯点亮,代表列车在此区段。
没有列车的区段,对应的轨道继电器触点断开,轨道继电器指示灯是熄灭状态。
(一)电路板焊接排故1.电路板焊接根据提供的轨道继电器原理图、装配图及元器件清单将轨道继电器电路板焊接完成。
2.电路板排故(1)任务描述背景:某轨道交通科技公司项目小组初步设计出了轨道继电器模块和RS485通信模块两款样品。
《轨道继电器模块功能》:上电后指示灯LED1-LED8依次循环点亮(同一时刻只有一个灯亮)。
《485模块功能》:用于测试轨道电路信号灯是否工作正常。
将485模块“故障485”接口(电路板上已标注)与轨道电路485接口相连,实现485模块控制轨道电路上面的信号灯循环点亮功能。
485电路板设计中,为方便各种测试,ADM2483与单片机之间的TTL 通信连接线设置了电阻跳线。
(2)故障定位假如您是这个公司的一名测试工程师,现需要根据“YooDao \任务三”目录下的文档资料(原理图中有些元器件参数丢失),对项目小组设计出的两款电路板样品进行测量、调试,找出电路板中的设计故障/元器件选型故障/焊接故障,并进行维修处理。
将故障定位以及故障处理方法填写到表3.1中。
(提示:轨道继电器有4处故障;485模块维修涉及两个元件,算作1处故障)(二)应答器检测与处理轨道电路分为八个区段,每个区段配备一个应答器,用于存储当前区段相关信息,如下图3.1所示。
运行列车从左至右进行区间行驶,当列车行驶至对应区段时,列车下方的读写器会读取区段应答器信息,并伴有“滴”的提示声,表示读卡成功。
同时列车LCD屏幕中左侧表盘会指向相应的区段号,如下图3.2所示,本图片显示的信息为列车位于区段1位置。
图3.1 轨道电路区段及应答器图3.2 列车区间行驶模式下LCD界面应答器配置模块如图3.3所示,可用于检测、修改应答器中相关信息。
《汽车故障诊断与排除》考试题(A卷) 姓名________________ 班级___________________ 分数__________________一、填空题(共20分,每空1分)1、汽车故障是指汽车__________ 或 __________ 丧失工作能力的现象。
2、汽车故障诊断是通过________ 、测试、__________ 和判断直至对故障确诊的一系列过程。
3、高压电检验法是利用点火系的____________ 检验某些电气零件是否______________ 。
4、所谓异响的确诊是指对异响进行特性分析,进而认定异响的部位、__________ 和_________ 。
5、柴油发动机转速突然_________ 并失控,同时伴有巨大_____________ ,这种现象称为“飞车”。
6、发动机润滑系常见故障有机油压力___________ 、过高、油耗异常、机油 _________ 等。
7、万向传动装置常见故障有传动轴__________ 、传动轴 __________ 等。
8、制动系常见的故障有制动__________ 、制动不良、制动___________ 和制动拖滞等。
9、______ 轴承响和___________ 轴承响的故障原因基本一致。
10、传统燃料系可划分为_________ 油路和 _________ 油路两部分。
二、判断题(共20分,每题1分)( )1、汽车密封部位的故障特征是松动、泄漏、分离和漏水。
)2、查找故障一般应遵循从简到繁、先易后难、由外到内的顺序进行。
)3、发动机异响常与转速、温度、负荷、缸位、工作循环等因素有关。
( )4、气门响的现象是清晰、有节奏连续的“嗒、嗒”声。
)5、燃料系故障现象多种多样,主要有堵、漏、坏三种。
( )6、怠速不良包括无怠速、怠速过高、怠速不稳三种情况。
( )7、柴油机故障主要与压缩终了时的气缸压力、喷油量等因素有关。
2021国家开放大学电大专科《汽车故障诊断技术》期末试题及答案(试卷号:3956)2021国家开放大学电大专科《汽车故障诊断技术》期末试题及答案(试卷号:3956)盗传必究一、单项选择题(下列各题的备选答案中,只有一个选项是正确的,请把正确答案的序号填写在括号内。
15小题,每小题2分,共30分)1.属于发动机检测性故障症状( )。
A.机油压力偏高B.充电灯亮C.冷却液渗漏D.无法熄火 2.在汽车电子装置的故障中由于部件间以及部件与外界的错误连接引起的占比约()。
A.20%B.40%C.60%D.80% 3.换件诊断法可以简化故障诊断过程,是一-些疑难故障有效的诊断方法之一。
应当注意的是,替换用的备件应是试验过()。
A.可靠件B.新部件C.拆车件D.试验件 4.使用传感器模拟试验中,模拟水温传感器、空气温度传感器工作电阻范園是()。
A.0∩~100B.1800~10KnC.500~10KQD.10K0~ 100K0 5.真空表表头的量程程为( )。
A.20-100kPaB.30- -90kPaC.30-50kPaD.0--101.325kPa 6.不属于空调制冷剂回收加注机功能的是()。
A.冷媒加注B.冷媒回收C.空调检漏D.冷媒鉴别7.数据流分析方法是分析数据流的工具,其中值域分析法和( )是对某一数据作具体分析的方法。
A.因果分析法B.关联分析法C.比较分析法D.时域分析法8.电控自动变速器失速试验是为了检查发动机输出功率的大小,( )和变速器的离合器及制动器是否打滑。
A.油压是否正常B.变矩器性能的好坏C.换挡的平顺性D.档位是否正确9.下面那个部件损坏不会引起离合器的异响( )。
A.离合器的分离轴缺油B.发动机怠速不稳C.发动机支架胶垫损坏D.发动机缸体与飞轮壳连接螺栓松动10.减振器失效的车辆在不平路面上行驶时,易引起( )现象。
A.加速性差B.车身强烈振动C.转向不灵D.制动变差11.不能通过人工经验检测法中“看”的检测法目测检查空调系统的项目是( )。
【竞赛】2019年中职新能源汽车竞赛题库(故障诊断与排除)1竞赛内容和作业要求本次比赛围绕新能源汽车电动化系统、车辆控制系统、车身电器系统设置“低压供电不正常”、“车辆无法充电”、“高压供电不正常”、“车辆无法正常行驶”等四种常见的故障现象,故障包含有故障码故障和无故障码故障,故障形式可为单系统故障或多系统故障。
重点考察选手对车辆的结构和控制逻辑的理解程度;考察选手对专用诊断仪、示波器、万用表等常用诊断设备的应用能力;要求对新能源汽车指定的系统进行故障诊断,包括前期准备、安全检查、仪器连接、故障症状确认、目视检查、读取故障码与数据流、高压断电、非带电状态检测验证、绝缘(漏电)检测、元器件测量、机械拆装、故障点确认和排除、现场5S整理等。
要求两名参赛选手互相配合,在规定时间100分钟内,要求对新能源整车常见的低压供电(含仪表)、充电、上电、驱动等故障进行诊断与排除,在全面考核选手的基本操作技能情况下,要求按照维修手册的规范,在规定时间内完成作业的流程,发现和确认故障点,并根据现场裁判的要求排除故障,用诊断报告的形式体现诊断流程、设备的使用和结果分析。
作业过程中要熟练地查阅维修资料和电路图、正确使用工量具和仪器设备、准确测量技术参数和判断故障点、正确记录作业过程和测试数据、安全文明作业。
2考核要点故障点来自车辆及随车配置设备中各种常见的元器件和电路故障,具体考察的知识和技能点包括以下几点:【1】能够严格执行新能源汽车相关标准和法规规定;并了解新能源汽车维修过程中容易出现哪些安全事故以及如何预防。
【2】了解通过车辆身份证号码(VIN)识别车辆的方法,即VIN各个字母或数字代表的含义。
【3】理解新能源汽车的通用诊断和检测过程。
【4】理解故障诊断分析的三种常用的方法,即电脑通讯式、在线测量式和模拟诊断式。
【5】了解新能源汽车在诊断和检测作业中通常使用哪些检测和诊断仪器,每种检测和诊断仪器的作用和特点是什么。
中专诊断考试试题答案诊断考试是中等专业学校(中专)教育过程中的一项重要环节,旨在评估学生的学习成果和专业技能水平。
本文将围绕一套假想的中专诊断考试试题及其答案进行展开,以期为相关教育工作者和学生提供参考。
一、选择题1. 在机械制图中,表示长度单位“毫米”的缩写是什么?A. mmB. mC. cmD. in答案:A2. 下列哪个选项是计算机编程语言的分类?A. 操作系统B. 网络协议C. 编程工具D. 应用软件答案:C3. 会计基础中,资产等于什么?A. 负债B. 所有者权益C. 负债加上所有者权益D. 收入答案:C二、填空题4. 在电路分析中,欧姆定律表明电压(V)等于电流(I)乘以电阻(R),其公式通常表示为 V = ________ 。
答案:I * R5. 企业在进行市场调研时,常用的数据分析方法之一是 ________ 分析,它可以有效地识别消费者行为模式。
答案:SWOT三、判断题6. 计算机硬盘中的数据存储是永久性的,即使在断电的情况下也不会丢失。
A. 正确B. 错误答案:B7. 会计中的“借”和“贷”是单纯的记账符号,没有特定的数学意义。
A. 正确B. 错误答案:A四、简答题8. 简述机械加工中的车削加工工艺及其特点。
答案:车削加工是机械加工中的一种基本工艺,主要通过车床对工件进行旋转,利用切削工具对工件表面进行切削,以达到所需的尺寸和形状。
车削加工的特点是生产效率高,加工精度好,适用于各种轴类、圆柱形和锥形零件的加工。
但同时,车削加工对切削工具和操作技术要求较高,且加工过程中可能产生较大的热量和应力。
9. 阐述计算机网络的基本概念及其功能。
答案:计算机网络是由多个计算机系统通过通信线路连接起来,能够进行信息交换和资源共享的系统。
其基本功能包括数据通信、资源共享、分布式处理和提高系统的可靠性。
计算机网络使得多台计算机能够互相协作,提高工作效率,同时也为远程教学、电子商务等应用提供了技术基础。
09汽1、2《汽车故障诊断与检测》期中试题
一、填空题(35分)
1、引起汽车故障的因素有:管理使用方法不当、()、计制造质量缺陷、()、气候条件恶劣、( )等。
2、观察法是指直接观察汽车发生故障后的外部现象和形式,如漏水、漏气、()、机件松脱、()或()以及磨损等来判断故障。
3、通路试火指在()状态下,拆下某接线柱上的导线头,在该接线柱上划擦,通过有无货话来判断电路有无()火花来判断电路有无()故障。
4、微机检测设备诊断故障,可减少()偏差,能对数据自动处理,确定(),且能自动打印、显示()项目。
5、直观感受法是指检修人员通过调试车辆后的体验而感觉出汽车()和()物体运动现象。
6、发动机输出的有效功率,是发动机的一个()评价指标,可以()地确定发动机的技术状况,并()地获得发动机的动力性。
7、点火系发生了故障,不仅会使发动机的()和()变坏,甚至会熄火或()。
8、机油压力式发动机润滑系()的重要指标,根据机油压力可判断发动机()的磨损情况及()的故障。
9、制动距离是反映车辆()比较简单而又直观的参数,可以综合反映()的技术状况。