下载文档原格式
浅谈对预防性养护的几点认识浅谈对预防性养护的几点认识摘要：预防性养护在国内越来越受到道路研究者的重视，本文结合多年以来的道路设计经验及国内外研究情况，探讨了对预防性养护的认识，指出了预防性养护方面存在的不足和预防性养护时机的确定，针对预防性养护存在的问题提出了改进对策。
关键词：预防性养护，认识，对策随着公路使用年限的延长，预防性养护工程越来越多。
预防性养护就是通过建设控制和科学预测，在路面材料性能达到使用寿命之前，尚未发生破坏或刚出现病害迹象时，所进行的一种强制性保养措施。
它通过对即将出现的的路面病害的提前处理，以达到延缓路面性能恶化，延长路面使用寿命，延缓道路大中修期限的目的。
本文结合笔者的道路工作经验，探讨预防性养护的一些知识，供以后的预防性养护借鉴。
1.国内外预防性养护的认识及应用1.1国外预防性养护发展的启示1）预防性养护是一种养护理念，其基本出发点是通过早期养护，延缓路面的病害发展过程，从而推迟了后期进行维修或重建时间，延长了路面使用寿命，最终获得更高的经济效益；2）各区域间预防性养护发展水平很不平衡，但其基本理念在长期的传播和发展过程中，已广为接受，是大势所趋；3）预防性养护发展要有统一的概念和相应的规范、指南、手册等文件来进行指导，并适时总结经验，进行修订；4）实施预防性养护是一项长期工作，需做好心理、资金、人员、技术等多方面长期准备与支持；5）预防性养护可通过现有路况总体评价，确立中长期目标，并给予长期的、规模合理的专项资金支持；6）要协调相应的职能部门，形成长期、稳定的资金分配、技术指导、效果评价、技术总结与经验推广的整套管理机制；7）扩大区域间技术交流与合作，扩充预防性养护技术体系，最大限度地发挥预防性养护针对性强的特点。
1.2预防性养护在国内的认识与应用（1）对预防性养护的认识和理解近年来，开始对预防性养护的理念予以关注，开始研究预防性养护的施工技术，并在全国各地进行了不同程度的尝试，已取得了一定的实际效果。
公路预防性养护管理中的问题及措施分析公路是交通运输的重要组成部分，对于一个国家或地区的发展起着重要作用。
而公路的预防性养护管理则是保证公路安全、顺畅运行的重要保障。
在实际工作中，公路预防性养护管理中存在着一些问题，需要采取相应的措施加以解决。
一、问题分析1. 预算不足公路预防性养护管理需要一定的经费投入，包括路面维护、桥梁养护、道路标识等方面的费用。
由于各种原因，包括政府预算不足、资金分配不合理等，导致了公路养护预算不足的现象。
2. 养护水平不高一些地方在公路预防性养护管理上投入不足，导致了养护水平不高。
这就意味着，公路的质量无法得到有效保障，容易出现裂缝、坑洼等问题，不仅影响了驾驶体验，也会影响交通安全。
3. 养护标准不统一在公路预防性养护管理中，不同地区的养护标准存在着差异，有的地方标准过低，有的地方则相对较高。
这就导致了一些公路的养护效果不尽人意，影响了公路的使用。
4. 信息化程度低一些地方的公路预防性养护管理还停留在传统的管理模式，信息化程度较低。
这就导致了人力和物力的浪费，也难以及时了解公路的实际情况，影响了养护工作的开展。
二、解决措施1. 提高养护经费投入政府应当增加公路预防性养护管理的经费投入，确保公路养护工作能够得到充分保障。
要加强对养护经费的使用监督，保证经费使用的合理性和有效性。
2. 完善养护管理体系加强对公路预防性养护管理的规划和组织，建立健全的养护管理体系。
这就需要健全的规章制度，明确各类人员的职责和权限，确保养护管理工作的顺利开展。
4. 推进信息化建设加大对公路预防性养护管理信息化建设的投入，提高管理的科学化和精细化水平。
通过信息化手段，实现对公路养护的实时监控和数据分析，提高管理的效率和效果。
公路预防性养护管理的问题需要引起相关部门的高度重视，要加大力度采取有效的措施予以解决。
只有在公路预防性养护管理得到有效保障的前提下，才能够确保公路的安全、顺畅运行，为经济社会发展提供有力支撑。
路面预防性养护的研究现状及发展趋势摘要：近年来，公路建设事业成为了我国的发展重要目标，并取得了一定的成绩，但是，公路建设并不是投入使用之后就完成了，而是在后续仍然需要大量的人力和物力对其进行养护。
一般养护工作可以分为几个层面，包括应急性、预防性和反应性等养护工作，而在我们日常工作中比较常见的就是预防性的养护工作，这也是比较关键的层面，养护工作的完善可以有效消除病害，同时节约一定的财力开支，提升经济效益。
对此，本文就针对路面预防性养护进行深入研究。
关键词：路面；预防性；养护；发展趋势沥青路面在公路建设当中是最常见的，也是应用最广泛的一种，由于当路面在使用过程当中会受到不同程度的影响，从而也就会导致不同程度的病害发生，如果把这病害及时的控制在形成阶段，那么就可以得到良好的改善，在很大程度上也可以提高路面的结构。
反之，一旦病害发生一直持续下去那么就会造成更严重的后果，使其路面病害更加恶化，得不到控制，影响路面的使用功能，也就降低了路面的使用期限。
所谓预防性养护对于路面而言就是把还没有发生的病害控制在一定的范围之内，从而可以保持路面的正常使用，也可以延缓路面的破坏程度，提高路面的生命周期。
1、高速公路路面预防性养护的定义与重要性1）高速公路预防性养护的定义。
高速公路沥青混凝土预防性养护简单来说就是采用有效的保护性措施，降低公路的损坏程度，延长公路的使用年限，使高速公路保持其不变的承载能力。
预防性养护就是采用以防御的方式，让公路避免出现损坏的情况，它主要是经过前期的养护，让高速公路内部的结构不被破坏，增加道路的使用年限。
当然，预防性养护只是一种防御性的措施，它不能解决高速公路内部的结构性问题。
高速公路在投入使用后，必然会由于天气、环境、承载力的原因而使路面逐渐出现裂缝或表层脱落等问题。
若是这些问题没有及时得到解决，那就将进一步破坏路面的内部结构，带来严重的经济损失。
2）预防性养护工作对高速公路的重要性。
对高速公路进行预防性的养护不仅能够增加道路的使用周期，还能进一步的控制高速公路维修的成本。
公路预防性养护管理中的问题及措施分析随着交通运输的不断发展，公路设施的建设与养护管理也成为社会发展中的重要组成部分。
公路预防性养护管理是公路养护管理的一个重要内容，其主要任务是在公路使用寿命中进行有效地保护和维护，延长公路使用寿命，提高公路运行的安全性和舒适性。
当前我国公路预防性养护管理中存在着不少问题，本文将从问题出发，结合实际情况，对公路预防性养护管理中的问题及相应的应对措施进行分析。
一、问题分析（一）缺乏科学合理的养护管理理念在公路预防性养护管理中，存在着一些地方缺乏科学合理的养护管理理念，即养护管理工作依靠经验和传统的模式进行，缺乏科学的技术支撑。
这导致在养护过程中出现了工作内容重复、浪费资源等现象，同时也难以满足公路养护管理的要求。
（二）养护管理能力不足当前我国公路预防性养护管理工作中，存在着一些地方养护管理能力不足的问题。
部分地方的养护管理人员素质低下、技术水平不高，缺乏应急处理能力和创新意识，导致养护管理工作的效果不佳。
（三）资金投入不足公路预防性养护管理需要投入大量的资金来进行养护维护，但是目前我国部分地区的公路预防性养护管理资金投入不足，导致养护管理工作的不完善和延误。
（四）信息化水平不高公路预防性养护管理过程中，信息化水平不高是一个普遍存在的问题。
养护管理信息化程度不高导致信息收集、处理、传递的效率低下，难以做到及时、精准的管理和维护。
二、应对措施（一）加强科学合理的养护管理理念建设在公路预防性养护管理中，应该加强科学合理的养护管理理念建设，引入先进的管理理念和技术手段，提高养护管理的前瞻性和针对性。
不断加强技术创新和研发工作，为提高养护管理效果提供技术支撑。
（二）加强养护管理人员培训提高养护管理人员的素质和专业技能是保障公路预防性养护管理质量的关键。
应加强对养护管理人员的培训，提高其技术水平和管理能力，培养具备创新思维和应急处理能力的专业人才团队。
（三）增加资金投入公路预防性养护管理资金投入不足的问题需要得到重视。
公路预防性养护工作总结公路预防性养护工作总结公路预防性养护工作总结开展深入学习实践科学发展观活动，是我们党内政治生活中的一件大事，作为一名党员积极响应，全身心的融入其中，通过不断的学习和实践，深刻理解和准确把握科学发展观的深刻内涵、精神实质和基本要求，以此净化思想，坚定科学发展的理念，并作为日常行为、落实工作的统领，这是我们义不容辞的责任和责无旁贷的义务。
带着这种思想和激情我投入到学习实践活动之中，加深了对科学发展观的学习和理解，认识到开展深入学习实践科学发展观活动的必要性和现实意义。
面对公路养护工作的新要求，作为一名管理人员必须以科学发展观为指导，研究解决养护工作存在的新矛盾、新问题，把学习实践成果落实到实际工作中，学以致用，才能达到学习实践活动的实际效果。
结合分管的养护工作以及多年的实践，感悟为下：一、准确认清管养公路状况日前京山县公路局养护路段的现状，不容乐观，虽经几年的的公路路网改善工程，道路的服务质量和通行能力有所改善，但随着社会经济的快速发展，我市石材资源的开发应用，机械及石材企业的建成，管养公路全线年平均日交通量已经超过设计交通量的几倍，交通量比设计的远景交通量提前了近十年，特别是近年来大型超重车辆急剧急剧猛增，路面不堪重负，公路通行能力受到严重的考验。
重要县道作为公路的重要组成部分，路况较差，几乎变成沙石路面；几条省道S243分当路也出现大面积病害大天路在建成初期，由于沿线石厂小，交通量较小，路况还能满足要求，如今通行能力已满足不了社会要求。
二、开展公路预防性养护的必要性科学发展观是全面建设小康社会的重要保证，公路作为促进经济发展的“助推器”，必须用科学发展观的观点、方法和基本要求，推动公路日常养护工作，指导路面病害的处理方式，公路延长使用年限、决定养护费用支出，实现全面养护、精细养护、预防性养护的目标，才能适应于我市城市转型，城乡一体化建设的需要，才能满足于人们群众生产生活的需要，因此做好公路预防性养护工作是公路部门践行科学发展观的直接体现。
2024年高速公路预防性养护总结报告一、前言随着经济的持续发展和人民生活水平的提高，高速公路在我国交通体系中的重要性日益突出。
为了确保高速公路的长期安全、通畅和可持续运营，预防性养护工作显得尤为重要。
本报告对2024年高速公路预防性养护工作进行总结，以期提供参考和经验借鉴。
二、工作概述2024年，我国高速公路预防性养护工作继续取得积极进展。
各级交通管理部门加大投入，高速公路养护单位积极探索新技术和新方法，预防性养护工作在效率和质量上都得到了提高。
三、工作亮点1. 定期巡查和检测：各地交通管理局按照既定计划，定期组织巡查和检测工作。
通过使用先进的设备和技术手段，确保对高速公路路面、桥梁、隧道等重要设施的全面检测，及时发现并修复潜在的故障和缺陷。
2. 预警系统的完善：高速公路养护单位建设了更加智能化的预警系统，通过数据分析和预测模型，提前预警可能导致事故和损坏的情况。
这减少了突发事件的发生，保障了行车安全。
3. 季节性养护工作的改进：针对季节性气候和环境变化带来的影响，高速公路养护单位加强了季节性养护工作。
对于高温、低温、雨雪等极端天气条件下的养护工作，制定了专门的方案和措施，确保高速公路在各种气候条件下都能保持良好状态。
4. 智能化技术的运用：2024年，高速公路养护单位开始大规模应用人工智能、大数据等技术，提高养护工作的效率和准确性。
通过智能化设备的使用，使得养护工作更加智能化、精细化。
四、存在问题1. 专业人才短缺：高速公路预防性养护工作需要具备专业知识和技能的人才。
目前，虽然各地加大了人才培养的力度，但仍然存在人才短缺的问题。
需要进一步加大人才引进和培养的力度。
2. 设备更新速度慢：随着科技的不断进步，高速公路养护设备也需要不断更新。
然而，目前一些地方的养护单位在设备更新上进展较慢，限制了养护工作的效率和质量。
3. 养护工作跨部门协调不够：高速公路预防性养护工作涉及多个部门的协调和合作。
在一些地方，养护工作的协调机制还不够完善，导致工作进展缓慢，应进一步加强各部门之间的协作。
预防性养护在山东S1济聊高速公路的实践第一章绪论预防性养护是指在道路开始出现病害之前，采用预防性养护措施，延缓道路病害的发生和发展，保证路面的长期平稳。
预防性养护是高速公路养护保养工作的重要组成部分，是延长路面使用寿命的有效途径。
山东S1济聊高速公路的建设和运营，对路面养护提出了更高的要求。
本文将从预防性养护的意义、现状、作用等方面进行探讨，以期为山东S1济聊高速公路的实践提供有益的参考。
第二章预防性养护的概念和实施意义2.1 预防性养护的概念预防性养护是一种先发现，早处理，提前消灭道路病害的保养措施。
以预防性养护为主要形式的道路养护，主要贯彻市场主导、政府引导，以节约资源、增加社会财富为宗旨，通过提高设备维护水平、优化设备保障方式、深化设备维修模式等手段，才能够实现质量更高、效率更高、成本更低的道路养护保障服务。
2.2 预防性养护的实施意义预防性养护在道路养护保障体系中具有不可替代的作用。
一方面，预防性养护可以让道路出现的病害更早、更快的被处理和消灭，降低影响，减轻了道路保护维护所承担的任务，节省了道路养护成本；另一方面，预防性养护的实施可以大幅度延长道路使用寿命，减少传统的周期性养护模式的施工次数，降低施工过程中道路的倒闭率，保证公路一直处于平滑、坚固的状态。
第三章山东S1济聊高速公路的病害现状3.1 山东S1济聊高速公路的病害分类山东S1济聊高速公路的典型病害有路面裂缝、路缘、沥青路面损坏、混凝土路面裂缝、混凝土路面剥落、道路烂泥点等。
3.2 山东S1济聊高速公路的病害情况山东S1济聊高速公路的病害分布较为广泛。
根据调查，该路段路表磨损相对严重，其中，路面裂缝和路缘较为常见，沥青路面损坏也较多。
此外，混凝土路面裂缝和剥落、道路烂泥点也有发生。
这些病害的出现，给路面保养带来了很大的困难。
第四章山东S1济聊高速公路的预防性养护实践4.1 预防性养护的措施为了延长山东S1济聊高速公路的使用寿命，减少养护负担，路政部门必须采取一定的预防性养护措施。
公路预防性养护管理中的问题及措施分析公路预防性养护是指对公路进行定期检查、维护和修复，以预防和延缓公路设施的老化和损坏。
它是保障公路安全、提高公路使用寿命的重要举措，对于保障公路畅通、保障交通安全具有重要意义。
在公路预防性养护管理中存在着一些问题，如何有效解决这些问题成为当前亟需解决的任务。
一、问题分析1.养护管理标准不统一在公路预防性养护管理中，存在着各地养护管理标准不统一的问题。
不同地区、不同单位针对公路养护的标准和要求不一致，导致对于公路养护的实施和管理缺乏一致性，难以形成合力。
2.养护经费不足公路预防性养护需要大量的经费支持，然而目前部分地区的公路养护经费有限，无法满足公路预防性养护的要求。
经费不足会导致公路设施的逐渐老化和损坏，影响公路的使用寿命和安全性。
3.设备和技术水平不高部分地区在公路养护方面设备和技术水平不高，无法及时有效地进行公路的预防性养护工作。
这就会导致公路设施的维护和修复工作效率低下，无法满足公路运营的需求。
4.养护管理缺乏专业人才公路预防性养护管理需要专业的人才来进行技术规划、监督管理以及维护修复工作，然而目前部分地区在公路养护管理方面缺乏专业人才，导致养护管理工作的质量无法得到保障。
二、问题解决措施加强各地区之间的交流和沟通，形成统一的公路养护管理标准和要求，统一各地区的养护管理措施。
通过制定统一的养护管理标准，来规范和统一公路养护管理，提高公路养护的一致性和效率。
各级政府要加大对公路预防性养护经费的投入，不断提高公路养护的保障水平。
同时鼓励和支持企业和社会力量参与公路养护管理，增加公路养护的资金来源，确保公路养护经费的充足和稳定。
加大对公路养护设备和技术的投入，推动公路养护设备和技术的全面更新和提升，提高公路养护工作的效率和质量。
在养护设备和技术使用方面，要加强培训和交流，提高工作人员的技术水平和操作能力。
4.加强人才队伍建设加大对公路养护管理人才队伍的培养和引进力度，建立健全公路养护管理人才队伍的培养体系。
公路预防性养护管理中的问题及措施分析公路的预防性养护管理是指利用科学的管理手段，合理规划和组织道路养护工作，提前执行养护措施，预防道路病害的发生和进一步恶化，在保证道路安全和通行畅顺的前提下，延长道路使用寿命，提高公路养护效益的一种管理模式。
在实际实践中，公路预防性养护面临着一系列的问题，需要采取相应的措施进行解决。
一、问题分析1. 资金不足：公路的预防性养护需要大量的资金投入，包括道路巡查、病害检测、养护设备购置和养护材料等方面的支出。
目前我国公路预防性养护经费相对不足，难以满足实际需要，导致道路养护工作无法及时进行。
2. 人员不足：公路预防性养护管理需要专业的养护人员进行巡查和养护工作。
目前我国公路养护人员数量有限，无法满足公路预防性养护的需求。
而且，一些单位对养护人员的培训和管理不够重视，人员素质参差不齐，影响了养护工作的质量和效果。
3. 技术水平不高：公路预防性养护是一项综合性的工作，需要养护人员具备一定的技术水平，能够准确判断道路病害的类型和程度，合理选择养护方法和材料，进行有效的养护措施。
目前我国公路养护技术水平相对较低，技术手段单一，缺乏先进的养护设备和方法，无法满足公路预防性养护需要。
4. 巡查不到位：公路的预防性养护需要定期进行巡查，及时发现和处理道路病害。
由于巡查人员数量不足、工作不细致，部分公路病害得不到及时处理，导致病害进一步扩大，增加了养护成本和道路使用风险。
二、措施分析1. 加大资金投入：政府需要加大对公路预防性养护的资金投入，提高养护经费的占比，确保预算的合理安排。
对于一些主干道路，可以考虑引入社会资本，通过PPP等方式，吸引社会资金参与公路预防性养护，提高养护管理的资金保障。
2. 增加养护人员数量：加大对公路养护人员的招聘和培训力度，提高养护人员的素质和技术水平。
建立健全养护人员的考核与激励机制，提高养护人员的工作积极性和责任心。
可以考虑引入第三方养护服务，通过外包的方式，解决人员不足问题。
从“畅安舒美”的理念形成之日起，山东公路完成了从管理到服务的革命性转变。
而“五大养护工程”的启动，则体现了养护管理体系中三个层面的三种要求，即全过程、全范围、全内容地以长期工程、人本工程、形象工程的要求完成养护，这正是山东公路所努力探索的科学养护管理模式。
“畅安舒美”新理念，导致了整个管养体系的变化，也带动了战略的转变，从而使山东公路获得了优异的成果。
所谓全方位多层次的预防性养护体系，是通过对一些传统的养护观念和习惯做法进行全面调整，逐步实现公路养护由被动养护向科学养护的转变，由单一的路面预防性养护向全方位多层次的预防性养护理念转变，从而建立起的具有主动性、预见性和系统性的公路养护工作体系。
预防性养护的特点是：“治早、治好、防患于未然”。
而实现这一特点，需要：高度重视预防性养护针对公路预防性养护，山东省公路局以道路全寿命周期理论为指导，不断拓展预防性养护的外延，丰富其内涵，逐步形成了涵盖路基路面、桥涵隧道以及防护工程在内的全方位、多层次的预防性养护体系。
狠抓养护工程质量多年来，山东省公路局把实施高质量、耐久性的养护工程作为最大的节约措施，做到科学设计、精心施工，确保工程质量，彻底杜绝了“前修后坏”的现象，为实现公路养护的可持续发展奠定基础。
全方位多层次推进预防性养护坚持“防治结合、预防为主”的方针，日常养护实施“公路养护365”，使养护巡查、小修保养、保洁工作天天抓、时时抓，确保干线公路常年完好，同时，对公路及桥梁定期组织检查、评定，准确掌握运行情况，及时消除路面病害和桥梁安全隐患，保证公路始终处于良好的技术状态；开展公路改建改善工程沥青混合料研究与沥青路面反射裂缝防治技术研究，提升路面整体质量，延长路面使用年限；采用稀浆封层、同步碎石封层、超薄罩面、新型灌缝灌浆等新材料、新工艺，延缓沥青路面病害的发生，延长使用周期。
规范化管理和奖惩制度山东省公路局相继制定了《山东省公路养护大中修工程管理办法》、《山东省公路养护小修保养管理办法》、《山东省高速公路养护管理办法》、《山东省高速公路养护大中修工程管理办法》、《山东省高速公路养护小修保养管理办法》、《山东省高速公路养护安全管理办法》、《山东省高速公路绿化管理办法》、《山东省公路桥梁养护管理制度》等一系列规章制度，并修订了文明公路站标准。
公路预防性养护管理中的问题及措施分析公路预防性养护管理中存在的问题主要包括以下几个方面：1. 缺乏系统性规划：当前公路预防性养护管理往往只注重日常维修和抢修工作，缺乏对整个公路养护管理的系统性规划。
没有建立科学的养护计划，并根据公路使用情况和技术状况进行合理的资源分配，导致养护工作的效果和效率不高。
2. 专业化程度不高：公路预防性养护管理中缺乏专业的技术人员和设备。
很多地方养护单位的技术人员水平不高，对新技术、新材料和新方法的应用掌握不足，无法有效地解决养护中的问题。
一些地方的养护设备陈旧，无法满足养护工作的需要。
3. 资金投入不足：公路预防性养护需要大量的资金投入，但目前的资金投入往往满足不了实际需要。
一些地方财政对公路养护的重视程度不高，导致养护经费不足，无法进行充分的养护工作。
一些地方的养护资金没有得到合理的安排和使用，导致浪费和效果不佳。
4. 质量监控不到位：公路养护管理中的质量监控工作不到位。
缺乏科学的评价指标和标准，导致养护工程质量无法得到有效监控和评估。
一些地方在养护过程中没有建立健全的资料档案，缺乏后期对养护效果的跟踪和评估，无法及时发现和解决问题。
针对以上问题，可以采取以下措施来改进公路预防性养护管理：1. 建立科学的养护规划：制定长、中、短期的养护计划，根据实际情况和技术状况进行合理的资源分配，确保养护工作的科学性和有效性。
注重日常巡查和定期检查，及时发现问题并制定解决方案。
2. 提高专业化程度：加强养护单位的技术培训和学习，提升技术人员的专业水平。
建立健全的技术交流和学习机制，促进养护单位之间的合作和交流，推广先进技术和管理经验。
3. 加大资金投入：增加公路养护的财政投入，保障养护资金的合理使用。
落实养护资金的分配，注重重点路段和重点工程的投入，提高养护工作的质量和效率。
改进公路预防性养护管理需要全面考虑养护规划、专业化程度、资金投入和质量监控等方面的问题，并采取一系列措施来促使公路养护管理的科学化和规范化。
公路预防性养护管理中的问题及措施分析
公路预防性养护管理是指通过对公路进行定期检查、维修和保养，以提高公路的使用
性能和延长其使用寿命的管理方法。
由于各种原因，公路预防性养护管理中存在一些问题。
本文将分析这些问题并提出相应的解决措施。
公路预防性养护管理中存在的问题之一是养护经费不足。
由于预算限制和各种紧急维
修需求，公路预防性养护经费常常不足，导致养护工作无法得到有效进行。
为了解决这个
问题，政府应该增加对公路养护的投入，提高养护经费的比例，并科学合理地分配经费，
以确保养护工作的开展。
公路预防性养护管理中存在的问题之二是养护设备和技术水平落后。
一些地方的公路
养护设备陈旧、技术水平低下，不能满足预防性养护的需求。
为了解决这个问题，政府应
该加大对养护设备和技术的研发和创新投入，推广和应用先进的养护设备和技术，提高养
护效果和效率。
公路预防性养护管理中存在的问题之四是缺乏有效的养护管理体系。
一些地方公路养
护管理存在管理混乱、流于形式、缺乏有效监督等问题。
为了解决这个问题，政府应该建
立健全完善的养护管理体系，明确责任分工，规范管理程序，加强对养护工作的监督和检查，确保养护工作的顺利进行。
公路预防性养护管理中存在着一些问题，如养护经费不足、养护设备和技术水平落后、养护人员不足、缺乏有效的养护管理体系和养护信息化管理系统等。
通过政府的加大投入
和引进先进设备与技术，加强养护人员培训和管理监督等措施，这些问题是可以得到解决的。
只有通过克服这些问题，才能有效地进行公路预防性养护管理，提高公路的使用性能
和延长其使用寿命。
公路预防性养护管理中的问题及措施分析公路是国民经济发展的重要基础设施，公路养护管理对于保障交通安全、促进经济发展和社会稳定具有重要作用。
然而，在公路预防性养护管理中仍存在着一些问题。
本文将分析这些问题，并提出相应的解决措施。
问题一：养护资金缺乏公路预防性养护需要大量的资金，但由于财政预算的限制，规模不足，经常受到资金不足的影响，导致养护工作难以开展。
因此，需要采取一些措施来解决资金缺乏问题。
措施一：拓宽资金来源渠道。
可以通过引进社会资本、设立养护基金等方式，拓宽资金来源渠道，增加养护资金。
措施二：优化资金使用效率。
在资金使用上，应优先支持重要和紧急的维修工程，采取节约能源、采用环保材料等措施，提高资金使用效率。
问题二：养护技术落后公路预防性养护涉及到多个领域技术，如路基与路面养护、桥涵养护等。
由于技术水平不足，人员素质参差不齐，常常出现养护技术落后的情况，难以满足公路长期使用的需要。
措施一：加强技术培训。
对养护人员进行培训，更新技术知识，提高技术水平，并对职业技术资格认证的人员给予优惠。
措施二：科技创新。
借助科技力量，加强公路养护技术研究和创新，引进新材料、新设备，提升技术水平。
问题三：养护监管不到位公路预防性养护需要有规范的监管体系来保障工作的顺利开展，但在实际工作中，监管不够严格，有时会存在一些违规行为，对养护工作产生负面影响。
措施一：健全监管机制。
建立完善的监管机制，明确责任，加强监督检查，规范养护过程中的各项行为。
措施二：加强法规宣传。
不断宣传法规政策，使养护人员和监管人员都能够清楚地了解相关法规，并从操作上得到规范。
总之，公路预防性养护管理中面临的问题较多，但是只要采取相应的措施，就能够有效解决这些问题，提高公路预防性养护的管理水平。
山东高速养护管理发展探索摘要：以山东高速近十年来在养护管理方面的巨大发展为基础和平台，提出了以养护技术为着眼点，探索今后在养护技术方面的发展方向。
关键词：山东高速养护管理预防性养护技术探索山东高速养护管理的变化与发展经过十几年的不断改革与创新，山东高速在养护管理方面有了巨大的变化。
1.1，逐步理顺了养护管理体制。
1），不断加快内部养护体制改革，提高养护工作效率。
2009年，以养护为主业和重心的山东高速路桥养护有限公司成立，标志山东高速养护工作走向市场化和养护生产的社会化。
为实现养护管理用人机制和用工方式走向社会化，通过招投标公开选择施工队伍和监理队伍，全面实行委托-代理制和养护工程计量支付制度。
建立了养护工程的竞争机制。
通过养护工程实现从计划任务形式向合同管理形式的转变，适应了现代高速养护工程的特点。
2),逐步理顺外部关系，保证养护工作顺利进行。
山东高速管理部门通过建立必要的信息沟通渠道和程序。
养护施工和交警、路政密切配合，遵循“全面养护，科学管理，预防为主，防治结合，保证畅通”的方针，严格按规范布控，及时准确逐级上报路况信息，积极推行养护工作标准化、规范化管理。
1．2，制定和完善了山东高速有关养护管理规范和管理手册。
使高速公路养护科学化、规范化。
以养护公司为主导，编制了《高速公路规范化、标准化、精细化，养护管理手册》，《山东高速养护操作规程》，《山东高速路桥养护有限公司安全作业指导书》。
等一系列规范，明确了各养护部门的目标和责任。
1.3，山东高速养护管理以大量的养护管理特别是路面管理数据为前提，立足养护实际，建立和运用数据采集系统。
采用高速，快捷的检测设备，定期，有重点的采集路况信息和交通信息，在公路数据库的基础平台上全面建立和完善路面管理系统（CPMS）和桥梁管理系统（CBMS）,并安排专人负责系统的管理工作。
并逐步建立地理信息系统（GIS）,隧道管理系统，桥梁健康检测系统等应用系统，通过计算机建立数据并进行量化分析，为养护管理提供准确、定量的分析资料。
公路预防性养护的理念\现状和发展的建议【摘要】：针对国内公路行业对道路预防性养护理念日渐重视并正在进行预防性养护工艺的积极探讨、试行、推广应用的现状，论述了公路预防性养护理念，分析了预防性养护现状，并结合工作实践，提出了发展预防性养护的几点建议。
【关键词】：预防性养护理念现状发展建议随着公路的快速发展、修建里程的不断增加、路网的不断完善，围绕建设与养护、维修与预防的关系也备受关注，目前基本形成了“建养并重，养护向精深化、精细化发展”的行业共识，做好预防性养护无疑是这一共识得以实现的最优途径，只有长期保持良好的路面使用性能，公路建设的投资才能够充分发挥其效益，从这个意义上讲，预防性养护维修其实就是公路建设的一种继续。
一、预防性养护理念根据美国科氏公司的研究表明：一条质量合格的道路，在使用寿命75%的时间内性能下降40%，这一阶段称之为预防性养护阶段。
预防性养护理念于20世纪80年代提出，是一种周期性的强制保养措施，是在路面结构强度充足，仅表面功能衰减的情况下，为恢复路面表面服务功能而采取的一种养护措施。
预防性养护的核心思想是要求采用最佳成本效益的养护措施，主要有两个方面：一是让状态良好的道路系统保持更长时间，延缓未来的破坏，在不增加结构承载能力的前提下改善系统的功能状况；二是在适当的时间，将适用的措施，应用在适宜的路面上。
根据1987年美国战略公路研究计划（SHRP ）研究，在整个路面寿命周期内进行3-4次的预防性养护可以延长使用寿命10-15年，节约养护费用45％~50％。
预防性养护是维护现有道路系统及其附属设施，延缓未来病害发展，保持或改善系统未来的功能状况（但并没有增强结构能力）的一种有成本效益的处治计划策略。
从这个角度出发，预防性养护更多地是一种理念和方法。
预防性养护理念的核心在于防患于未然，基础在于经济性最优，也可以说，预防性养护就是指在道路使用状况衰减的初期，在适当的时机，应用适当的预防性养护措施，以较小的寿命周期成本、最大程度地延缓路况退化，是道路始终处于良好的运营状态。
