铁路车站行车作业人身安全标准
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TB1699铁路车站行车作业人身安全标准TB1699铁路车站行车作业人身安全标准是中国铁路部门制定的一项关于保障车站工作人员人身安全的标准。
该标准的制定旨在加强铁路车站行车作业人员的安全保障,减少人身伤害事件的发生,提高安全生产水平,确保铁路运输的安全、高效运行。
一、标准的适用范围该标准适用于中国铁路各级车站的行车作业人员,包括车站工作人员、车站值班员、运营管理人员等。
二、标准的内容1. 人身安全培训:车站行车作业人员需要接受必要的人身安全培训,了解行车作业的风险和相关安全操作规程,掌握逃生自救技能,提高应对应急情况的能力。
2. 人身防护装备:车站行车作业人员必须佩戴适合的人身防护装备,包括安全帽、耳塞、防护眼镜、防护手套等,以防止物体伤害、噪声和尘土对身体的伤害。
3. 特殊工种安全规定:对于从事特殊工种的车站行车作业人员,比如高空清洁、电力维修等,需要制定详细的作业规范和安全措施,确保工作过程中的人身安全。
4. 劳动防护设施:车站应当配备必要的劳动防护设施,包括安全栏杆、护栏、警示标识等,以便车站行车作业人员可以安全地进行作业。
5. 安全管理制度:车站应建立并完善一套有效的安全管理制度,包括行车作业人员的培训管理、安全责任的明确、安全检查和隐患排查的制度等,以确保人身安全标准的落实。
6. 应急救援能力:车站需要配备必要的应急救援设备和人员,包括急救箱、应急疏散通道、灭火器等,以及专业的急救人员,以应对突发事件和紧急情况。
7. 安全宣传教育:车站应定期开展安全宣传教育活动,向车站行车作业人员普及安全知识,强化安全意识,提高自我保护能力。
8. 事故分析与预防:对于发生的人身伤害事故,车站需要及时进行事故分析,查找事故的原因和责任,并采取有效的预防措施,避免类似事故再次发生。
三、标准的执行车站应当制定具体的执行方案和工作流程,明确责任分工和操作规程,加强对标准的执行和监督,确保车站行车作业人员的人身安全得到有效保障。
铁路运输行车作业人身安全标准一、行车作业人身安全通用标准1.班前禁止饮洒,班中按规定着装、佩戴防护用品。
2.顺线路走时,应走两线路中间,并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态,严禁在遭心、枕木头上行走,不准脚踏轨面、道岔连结杆、尖轨等。
3.横越线路时,应一站、二看、三通过,注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
4.横越停有机车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆较远处通过。
严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
5.必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车车钩上越过,勿碰开钩销,要注意邻线有无机车、车辆运行,严禁钻车。
6.不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
7.严禁扒乘机车、车辆,以车代步。
二、接发列车作业人身安全标准1.应熟知站内一切行车设备,并随时注意使用情况,如遇设备发生异状或变化时,应及时通知有关人员采取措施。
2.接发列车时,必须站在《站细》规定地点,随时注意邻线机车、车辆动态。
3.向机车交递凭证时,须面向来车方向,交后迅速回到安全位置。
4.折叠式授受机竖起后,必须插好插销,用完后及时恢复定位,接车时应站在授受机来车方向的前方。
三、调车作业人身安全标准1.必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法,以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。
2.上下车时,必须遵守以下规定:(1)上车时,车速不得超过15km/h;下车时,车速不得超过20km/h。
(2)在站台上,上下车时,车速不得超过10km/h。
(3)在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1m的站台上作业时,必须停车上下。
(4)登乘内燃、电力机车作业时,必须在机车停稳时再上下车(设有便于上下车脚蹬的调车机除外)。
(5)上车前应注意脚蹬、车梯、扶手、平车、砂石车的侧板和机车脚踏板车的牢固状态。
(6)不准迎面上车。
(7)不准反面上下车(牵出时最后一辆除外)。
(8)上下车时,要选好地点,注意地面障碍物。
中华人民共和国铁道部部标准TB 1699-85铁路车站行车作业人身安全标准本标准规定了铁路车站行车作业人身安全标准1 行车作业人身安全通用标准1.1 班前禁止饮酒佩带防护用品应走两线路中间车辆和货物装载状态枕木头上行走道岔连接杆1.3横越线路时三通过车辆的动态及脚下有无障碍物车辆的线路时车辆暂不移动车辆较远处通过车辆前面抢越车列时车列暂不移动勿碰开钩销车辆运行1.6 不准在钢轨上3.2.2 在站台上车速不得超过10km/h·»ù¸ßµÄÏß·ÉϺ͸߶ȳ¬¹ý1.1m的站台上作业时3.2.4登乘内燃必须在机车停稳时再上下车车梯平车3.2.6 不准迎面上车牵出时最后一辆除外3.2.8上下车时要选好地点3.3在车列禁止下列行为在平车3.3.2在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁3.3.5在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧3.3.7 跨越车辆车梯及机车一侧脚踏板上摘管或调整钩位并注意脚下有无障碍物接触未停电禁止到车顶上调车作业禁止登上棚车使用手制动机区段站在接触网高度为6.2m及其以上的线路上准许使用敞车手制动机时3.6去专用线或货物线调车作业大门开启状态及线路两侧货物堆放情况应在中规定检查确认办法必须执行一关摘风管三提钩的作业程序调整钩位必须等列车并得到调车长的回示夜间必须向调车长显示停车信号处理钩销时不要控身到两钩之间砂石车客车及特种车辆缓冲器3.10 溜放调车作业应站在车梯上一手提钩驼峰调车作业除外严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩必须使用安全带上车先挂钩如砂石车守车等3.12严禁使用折角塞门放风制动应背向来车方向并注意车辆车辆的动态3.14单机或牵引运行时3.15 使用折叠式手闸确认方套落下插销插上后方可使用3.16作业中严禁吸烟洁扫必须站在规定地点车辆动态应遵守扳道作业方法均应站在安全地点清扫电器集中道岔或联动道岔清扫后及时将清扫工具撤除4.4在臂扳信号机上更换灯泡调整灯光时3TB 1699-85附 录 A运转车长作业人身安全标准A1 出乘前禁止饮酒佩带防护用品应走两线路中间A3 横越线路时二看注意左右机车A4 横越停有机车先确认机车然后在该机车 严禁在运行中的机车A5 必须横越列车应先确认列车然后由通过台或两车车钩上越过要注意邻线有无机车A6 不准在钢轨上枕木头A7 严禁扒乘运行中的机车以车代步及时清除守车车梯及通过台上的冰雪站细A10 检查车辆时应注意邻线机车发现车辆下部有异状或装载货物需要整理时方可处理应依照作业要把紧栏杆勿探身过远道岔表示器及其它建筑物严禁跨越车辆 本标准由铁道部运输局提出北京铁路局运输处 本标准起草人阎学文彭心元顾祥颖卢肇英。
行车作业人身安全通用标准1、班前禁止饮酒,班中按规定着装,佩带防护用品。
2、顺线路走时,应走两线路中间,并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。
严禁在道心、枕木头上行走。
不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等.3、横越线路时,应一站、二看、三通过,注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
4、横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动.然后在该机车、车辆较远处通过。
严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
5、必须横越列车、车列时,应先确认列车,车列暂不移动,然后由通过台或两车车钩上越过。
勿碰开钩销,要注意邻线有无机车、车辆运行,严禁钻车。
6、不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
7、严禁扒乘运行中的机车、车辆,以车代步。
接发列车作业人身安全标准1、应熟知站内一切行车设备.并随时注意使用情况,如遇设备发生异状或变化时,应及时通知有关人员并采取安全措施。
2、接发列车时,必须站在《站细》规定地点,随时注意邻线机车、车辆动态.3、向机车交递凭证时,须面向来车方向,交后跑速回到安全位置。
4、折叠式授受机竖起后.必须插好插销,用完后及时恢复定位。
接车时应站在授受机来车方向的前方。
调车作业人身安全标准1.必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法。
以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。
2.上下车时必须遵守以下规定:⑴上车时,车速不得超过15公里/小时.下车时,车速不得超过20公里/小时。
⑵在站台上,上下车时,车速不得超过10公里/小时。
⑶在路肩窄、路基高的线路上和高度超过l。
1米的站台上作业时,必须停车上下。
⑷蹬乘内燃、电力机车作业时,必须在机车停稳时再上下车(没有便于上下车脚蹬的调车机除外).⑸上车前应注意脚蹬、车梯、扶手,平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。
⑹不准迎面上车。
⑺不准及面上下车(牵出对最后一辆除外).⑻上下车时,要选好地点.注意地面障碍物.3.在车列、车辆走行中禁止下列行为:⑴在车钩上,在平车、沙石车的边端或端板支架上坐立。
铁路的人身安全知识有哪些铁路是国民经济的大动脉,其人身安全是社会关注的重点,也是我们要留意的。
以下是由店铺整理关于铁路人身安全知识的内容,希望大家喜欢!铁路人身安全知识一、铁路行车作业人身安全通用标准1.1 班前禁止饮洒,班中按规定着装,佩带防护用品。
1.2 顺线路走时,应走两线路中间,并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。
严禁在道心、枕木头上行走,不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
1.3 横越线路时,应一站、二看、三通过,注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
1.4 横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆较远处通过。
严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
1.5 必须横越列车、车列时,应先确认列车,车列暂不移动,然后由通过台或两车钩车钓上越过。
勿碰开钓销,要注意邻线有无机车、车辆运行,严禁钻车。
1.6 不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
1.7 严禁扒乘机车、车辆,以车代步。
铁路人身安全知识二、铁路接发列车作业人身安全标准2.1 应熟知站内一切行车设备,并随时注意使用情况,如遇设备发生异状或变化时,应及时通知有关人员并采取安全措施。
2.2 接发列车时,必须站在《站细》规定地点,随时注意邻线机车、车辆动态。
2.3 向机车交递凭证时,须面向来车方向,交后迅速回到安全位置。
2.4 折叠式授受机树起后,必须插好插销,用完后及时恢复定位。
接车时应站在授受机来车方向的前方。
铁路人身安全知识三、铁路调车作业人身安全标准3.1 必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法,以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。
3.2 上下车时必须遵守以下规定。
3.2.1 上车时,车速不得超过15公里/小时。
下车时,车速不得超过20公里/小时。
3.2.2 在站台上,上下车时,车速不得超过10公里/小时。
3.2.3 在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1米的站台上作业时,必须停车上下。
3.2.4 蹬乘内燃、电力机车作业时,必须在机车停稳时再上下车(设有便于上下车脚蹬的调车机除外)。
铁路车站行车作业人身安全规定
铁路车站行车作业人员身体安全规定包括:
一、应当在行车作业中注意安全,遵守有关的安全规定,按规定穿着安全服装,佩戴安全帽,系好安全带,戴好安全眼镜,佩戴护具,如有必要,还应当佩戴耳塞、口罩等。
二、行车作业人员不得携带易燃、易爆、有毒物品进入车站作业区,不得进入列车室内,不得擅自改变行车作业程序,不得擅自改变车站作业设备,不得擅自改变车站作业规程。
三、行车作业人员应当认真检查车站作业设备是否正常,检查列车有无安全隐患,如发现有安全隐患,应当及时向领导汇报并及时采取措施,以确保行车作业人员的安全。
四、行车作业人员应当认真检查车站作业设备,检查车站作业设备是否正常,及时发现设备故障,按规定及时处理,以确保行车作业安全。
五、行车作业人员应当遵守交通规则,不得擅自改变行车作业路线,不得穿行列车,不得擅自改变行车作业速度,不得擅自改变行车作业时间,不得在行车作业中携带易燃、易爆、有毒物品。
六、行车作业人员应当认真检查车站作业设备,检查车站作业设施是否正常,及时发现设施故障,按规定及时处理,以确保行车作业安全。
T B 中华人民共和国铁道部标准TB:1699-85铁路车站行车作业人身安全标准中华人民共和国铁道部铁路车站行车作业人身安全标准本标准规定了铁路车站行车作业人身安全标准,适用于铁道部所属各铁路局的车站和工程局临管铁路局的车站。
1行车作业人身安全通用标准1.1班前禁止饮酒,班中按规定着装,佩带防护用品。
1.2顺线路行走时,应走两线路中间,并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。
严禁在道心、枕木头上行走,不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
1.3横越线路时,应一站、二看、三通过,注意邻线左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物。
1.4横越停有机车、车辆的线路时,应确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆较远处通过。
严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
1.5必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车钩上越过,勿碰开钩销,要注意邻线有无机车、车辆运行,严禁钻车。
1.6不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
1.7严禁扒乘机车、车辆,以车代步。
2接发列车作业人身安全标准2.1应熟知站内一切行走设备,并随时注意使用情况,如遇设备发生异状或变化时,应及时通知有关人员并采取安全措施。
2.2接发列车时,必须站在《站细》规定地点,随时注意邻线机车、车辆动态。
2.3向机车交递凭证时,须面向来车方向,交后迅速回到安全位置。
2.4折叠式授受机树起后,必须插好插销,用完后及时恢复定位,接车时应站在授受机来车方向。
3调车作业人身安全标准3.1必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法,以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。
3.2上下车时必须遵守以下规定。
3.2.1上车时,车速不得超过15公里/小时。
下车时,车速不得超过20公里/小时;3.2.2在站台上,上下车时,车速不得超过10公里/小时。
3.2.3在路肩窄、路基高的线路上和高度超过 1.1米的站台上作业时,必须停车上下。
3.2.4登乘内燃、电力机车作业时,必须在机车停稳时再上下车(设有便于上下车脚蹬的调车机除外)。
铁路人身作业安全措施1.行车作业人身安全通用标准(1)班前禁止饮酒,班中按规定着装,佩戴防护用品。
(2)顺线路走时,应走两线路中间,并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。
严禁在道心、枕木头上行走。
不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
(3)横越线路时,应一站、二看、三通过,注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
(4)横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动。
然后在该机车、车辆较远处通过。
严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
(5)必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车车钩上越过。
勿碰开钩销,要注意邻线有无机车、车辆运行,严禁钻车。
(6)不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心中坐卧或站立。
(7)严禁扒乘运行中的机车、车辆,以车代步。
2.接发列车作业人身安全标准(1)应熟知站内的一切行车设备,并随时注意其使用情况,遇设备发生异状或变化时,应及时通知有关人员并采取安全措施。
(2)接发列车时,必须站在《车站行车工作细则》规定的地点,随时注意邻线机车、车辆的动态。
(3)向机车交递凭证时,需面向来车方向,交后迅速回到安全位置。
(4)折叠式授受机竖起后,必须插好插销,用完后及时恢复定位。
接车时,应站在授受机来车方向的前方。
3.调车作业人身安全标准(1)必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法,以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。
(2)上下车时必须遵守以下规定:①上车时,车速不得超过15 km/h;下车时,车速不得超过20 km/h。
②在站台上,上下车时,车速不得超过10 km/h。
③在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1 m的站台上作业时,必须停车上下。
④蹬乘内燃、电力机车作业时,必须在机车停稳时再上下车(没有便于上下车脚蹬的调车机除外)。
⑤上车前应注意脚蹬、车梯、扶手,平车、沙石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。
⑥不准迎面上车。
⑦不准反面上下车(牵出时最后一辆除外)。
⑧上下车时,要选好地点,注意地面障碍物。
铁路车站行车作业人员安全标准本标准规定了铁路车站行车作业人身安全标准,适用于铁道部所属各铁路局的车站和工程局临管铁路的车站。
1 行车作业人身安全通用标准1.1 班前禁止饮酒,班中按规定着装,佩带防护用品。
各种酒类中分别含3%-65%的乙醇。
较大量的乙醇可使人手脚震颤,行动笨拙,反应迟钝,自言自语,步履蹒跚。
而紧张繁忙的行车工作,要求当班人员头脑清醒,因此车站行车人员一定要严格执行《技规》第390条规定:“铁路行车有关人员,接班前须充分休息,严禁饮酒,如有违反,应立即停止其工作”。
关于“按规定着装及佩带防护用品”,因应全路范围,尚未规定着装防护用品标准,目前暂按各局规定执行。
1.2 顺线路走时,应走两线路中间,并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。
严禁在道心、枕木头行走,不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
站内线路的线间距最小距离是4600毫米(换装线除外)。
扣除机车车辆限界,包括列车标志3600毫米,剩1000毫米。
作业人员只能在这1000毫米宽的空间顺线路行走,否则会被机车车辆刮碰。
同时还应注意相邻两线的机车、车辆和货物装载状态,防止装载货物突出,车辆“涨帮”,或其它突出物碰伤。
在道心、枕木头上行走时,因轨枕和道碴不平,要经常低头看脚下,很少看前方和留意后方,特别是后方溜放或推送车组,声音很小,道心和枕木头均在机车、车辆限界之内,能够直接被刮撞。
钢轨面、道岔连接杆、尖轨等,踏上时都不能保证人体重心稳定,静止时易于滑倒或崴脚,在扳动道岔时更容易将人带倒或把脚夹住。
1.3 横越线路时,应一站、二看、三通过,注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
“一站”,一定要站住,并要站在不侵入机车、车辆限界的安全处。
“二看”,要左看,右看,下看。
看左右有无机车、车辆驶来,看脚下有无绊脚的障碍物,包括地沟等。
看清后,再准备横越,即三通过。
作业不紧张时容易做到,作业紧张时,容易被忽略。
特别是边作业边行走时(如冬季扫雪,清扫道岔等),更要严格执行。
行车作业人身安全通用标准1、班前禁止饮酒,班中按规定着装,佩带防护用品。
2、顺线路走时,应走两线路中间,并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。
严禁在道心、枕木头上行走。
不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等.3、横越线路时,应一站、二看、三通过,注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
4、横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动。
然后在该机车、车辆较远处通过。
严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
5、必须横越列车、车列时,应先确认列车,车列暂不移动,然后由通过台或两车车钩上越过。
勿碰开钩销,要注意邻线有无机车、车辆运行,严禁钻车。
6、不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
7、严禁扒乘运行中的机车、车辆,以车代步。
接发列车作业人身安全标准1、应熟知站内一切行车设备.并随时注意使用情况,如遇设备发生异状或变化时,应及时通知有关人员并采取安全措施。
2、接发列车时,必须站在《站细》规定地点,随时注意邻线机车、车辆动态。
3、向机车交递凭证时,须面向来车方向,交后跑速回到安全位置。
4、折叠式授受机竖起后.必须插好插销,用完后及时恢复定位。
接车时应站在授受机来车方向的前方。
调车作业人身安全标准1.必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法。
以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。
2.上下车时必须遵守以下规定:⑴上车时,车速不得超过15公里/小时。
下车时,车速不得超过20公里/小时。
⑵在站台上,上下车时,车速不得超过10公里/小时。
⑶在路肩窄、路基高的线路上和高度超过l.1米的站台上作业时,必须停车上下。
⑷蹬乘内燃、电力机车作业时,必须在机车停稳时再上下车(没有便于上下车脚蹬的调车机除外)。
⑸上车前应注意脚蹬、车梯、扶手,平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。
⑹不准迎面上车。
⑺不准及面上下车(牵出对最后一辆除外)。
⑻上下车时,要选好地点。
注意地面障碍物.3.在车列、车辆走行中禁止下列行为:⑴在车钩上,在平车、沙石车的边端或端板支架上坐立。
《铁路车站行车作业人身安全标准》
一、行车作业人身安全通用要求
1.班前禁止饮酒。
班中按规定着装,佩带防护用品。
2.顺线路行走时,应走两线路中间,并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态,严禁在道心、枕木头上行走。
不准脚踏钢轨面、道岔连结杆、尖轨等。
3.横越线路时;应一站、二看、三通过,注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
4.横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆较远处通过。
严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
5.必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车车钩上越过,勿碰开钩销,要注意邻线有无机车、车辆运行,严禁钻车。
6.不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
7.严禁扒乘运行中的机车、车辆,以车代步。
二、具体作业人身安全要求
1.接发列车作业人身安全
(1)应熟知站内一切行车设备,并随时注意使用情况,如遇设备发生异状或变化时,应及时通知有关人员并采取安全措施。
(2)接发列车时,必须站在《站细》规定的地点,随时注意邻线机车、车辆动态。
(3)向机车交递凭证时,须面向来车方向,交递后迅速回到安全位置。
2.调车作业人身安全
(1)必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法,以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。
(2)上、下车时,必须逮守以下规定:
①上车时,车速不得超过15 km/h;下车时,车速不得超过20 km/h。
②在站台上、下车时,车速不得超过10 km/h。
③在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1m的站台上作业时,必须停车上下。
④登乘内燃、电力机车作业时,必须在机车停稳时再上下车(设有便于上、下车脚蹬的调车机除外)。
⑤上车前应注意脚蹬、车梯、挟手、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。
⑥不准迎面上车。
⑦不准反面上下车(牵出时最后一辆除外)。
⑧上下车时要选好地点,注意地面障碍物。
(3)在车列、车辆走行中,禁止下列行为:
①在车钩上,在平车、砂石车的边端或端板支架上坐立。
②在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。
③手抓篷布或捆绑货物的绳索,脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁。
④在车梯上探身过远,或经站台时站在低于站台的车梯上。
⑤在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧。
⑥骑坐车帮。
⑦跨越车辆(使用对口闸除外)。
⑧两人站在同一闸台、车梯及机车一侧脚踏板上。
⑨进入线路提钩、摘管或调整钩位。
(4)手推调车时,必须在车辆两侧进行,并注意脚下有无障碍物。
(5)在电化区段,接触网未停电、未接地的情况下,禁止到车顶上调车作业。
在带电的接触网线路上调车时,禁止登上棚车(在区间和中间站禁止登上敞车)使用手制动机。
编组、区段站在接触高度为6.2m及其以上的线路上准许使用敞车手制动机,不能站在高于闸台的车梯或货物上。
(6)去专用线或货物线调车作业,须事先指派专人检查线路有无障碍物、大门开启状态及线路两侧货物堆放情况;事先派人检查有困难时,应在《站细》中规定检查确认办法。
(7)带风作业时,必须执行一关(关折角塞门)、二摘(摘风管)、三提钩的作业过程。
(8)摘结风管、调整钩位、处理钩销时、必须等列车、车列停妥,并得到调车长的回示,昼间由调车长防护,夜间必须向调车长显示停车信号。
(9)调整钩位、处理钩销时,不要探身到两钩之间。
对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆,应特别注意端板支架、缓冲器、风挡及货物装载状态。
(10)溜放调车作业应站在车梯上,手抓牢车梯,一手提钩。
不准用脚提钩或跟车边跑边提钩(驼峰调车作业除外),严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩。
(11)使用手制动机时,必须使用安全带要做到“上车先挂钩”“下车先摘钩”。
不能使用安全带的车辆,如平车、砂石车、罐车、守车等,作业时必须选好站立地点。
(12)严禁使用折角塞门放风制动。
(13)使用铁鞋制动时,应背向来车方向,严禁徒手使用铁鞋,并注意车辆、货物状况和邻线机车、车辆的动态。
严禁带铁鞋叉上车。
(14)单机或牵引运行时,禁止在机车前后端坐卧。
(15)使用折叠式手闸,须在停车时立起闸杆,确认方套落下,月牙板关好,插销插上后,方可使用。
(16)作业中严禁吸咽。
3.扳道(清扫)作业人身安全
(1)接发列车时,必须站在《站细》规定的地点,并随时注意邻线机车、车辆动态。
(2)在扳道作业时,应遵守扳道作业方法。
除因作业必须进入道心外,均应站在安全地点。
(3)清扫道岔前应得到车站值班员或有关人员同意,清扫电气集中道岔或联动道岔,必要时应先将安全木楔置于尖轨与基本轨之间。
清扫后及时将清扫工具撤除,并向车站值班员或有关人员报告。
(4)在臂板信号机上更换灯泡、摘挂油灯、调整灯光时,必须使用安全带。
4.运转车长作业人身安全
(1)必须熟悉担当乘务区段的沿线及各站设备情况和《站细》有关规定。
(2)检查车辆时应注意邻线机车、车辆动态,发现车辆下部有异状或货物装载需要整理时,必须与机车乘务员取得联系后,方可处理。
(3)在车站调车作业时,应依照“调车作业人员安全标准”执行。
(4)在守车通过台上站立时,要把紧栏杆,在车梯上瞭望时,勿探身过远,注意沿线信号机柱、道岔表示器及其它建筑物。
(5)在列车运行中,严禁跨越车辆。
(6)下雪时,应及时清扫守车车梯及通过台上的冰雪。