IPC电梯节能回馈装置在通力品牌电梯上的应用

电梯一体化能量回馈原理及应用摘要：电梯作为一种垂直运输工具，在人们的日常生活中发挥着不可替代的作用。

随着电梯数量的不断增加，电梯能耗问题越来越受到人们的重视。

面对日益强化的资源环境约束，人们的危机意识不断增强，绿色低碳发展理念深入人心。

因此，利用能量回馈原理提高电梯的电能利用率具有重要意义。

关键词：电梯；能量回馈；原理；应用电梯作为一种高能耗的特种设备，人们在享受电梯带来便利的同时，电梯的节能问题也越来越突出。

而能量回馈技术是降低电梯能耗最具潜力的技术，它是将制动电阻原消耗的电能，通过逆变器转换为交流电能，送回交流电网进行再生运行或供附近其他用电设备使用，使电动机拖动系统单位时间内消耗的电能减少，以达到节约电能的目的。

一、电梯的概念依照电梯在实际生活中的运用及特征，电梯的含义分为广义和狭义。

狭义的电梯是指对规定楼层进行服务，具有轿厢等垂直或倾斜的升降设备，不包括自动人行道及自动扶梯等。

对广义的电梯而言，其主要是指具有动力驱动，可沿着刚性导轨进行运行的箱体或沿着固定的线路进行运行的梯级、踏步等，可对人或货物进行升降或平行运送的机电设备。

此外，按运行速度电梯可分为超高速、高速、快速及慢速几种类型。

同时，还可按用途的不同加以区分，如客梯、观光梯等，随着科技的发展，还出现了一些较为特殊的电梯，如立体停车场中所使用的电梯等。

二、能量回馈原理电梯作为垂直交通运输设备，其向上运送与向下运送的工作量大致相等，驱动电动机通常是工作在拖动耗电或制动发电状态下。

当电梯轻载上行及重载下行及电梯平层前逐步减速时，驱动电动机工作在发电制动状态下。

此时是将机械能转化为电能，过去这部分电能要么消耗在电动机的绕组中，要么消耗在外加的能耗电阻上。

前者会引起驱动电动机严重发热，后者需要外接大功率制动电阻，不仅浪费了大量的电能，还会产生大量的热量，导致机房升温。

有时候还需要增加空调降温，从而进一步增加了能耗。

电能回馈技术利用变频器交-直-交的工作原理，将机械能产生的交流电(再生电能)转化为直流电，再通过电能回馈技术将直流电逆变成交流电回馈到电网，供电网其他设备使用，从而使总耗电量下降，以起到电梯节能的目的。

PFE电梯能量回馈技术方案编制：陈正东电话： 180 **** ****目录第一章公司简介 (3)第二章 PFE电梯能量回馈装置介绍 (4)第三章 PFE电梯能量回馈装置的优点 (6)第四章 PFE能量回馈技术方案 (8)第五章质量保证及服务承诺 (12)第六章资质证书及经典项目 (13)第一章公司简介深圳市合兴加能科技有限公司（简称IPC），是加拿大IPC的全资子公司，成立于2003年5月，专业从事油田专用变频器、起重专用变频器、电梯节能装置、港口节能装置、回馈单元、制动单元、起重机及矿井提升机电控系统、抽油机智能控制系统、石油钻机电控系统等产品及系统的研发、制造、销售和服务的高新技术企业和双软企业，产品电压等级涵盖200V、400V、690V、1140V，产品功率范围覆盖0.4kW～3MW，可满足各类高、中、低端市场的应用需求。

加拿大IPC公司开发中心位于美国，产品商品化工程在加拿大，产品批量化生产分布世界各地。

IPC 始终遵循人类及自然和谐的原则，产品不污染环境，不污染电网。

IPC产品的特点是技术专业化，使用简单化，所有产品贯穿四个宗旨，即高效能、自动化、专业化和绿色环保，所有产品采用的都是世界一流的技术和最先进的设计理念，并充分融合了人工智能。

全球经济一体化，中国经济持续、健康、快速的发展给加能带来了前所未有的发展机会，新的历史机遇期，加能公司愿及各位朋友携手共创美好未来。

经营理念：诚信为本、服务优良、高效务实、创新发展产品宗旨：高效能、自动化、专业化、绿色环保第二章 PFE电梯能量回馈装置介绍一、基本原理PFE系列电梯回馈装置是采用加拿大技术生产制造的电梯专用高性能回馈式制动单元。

采用柔性双PWM 和LCL滤波技术；柔性双PWM技术大幅降低机器运行噪声和温升，输出波形更完美；LCL滤波技术有效抑制了谐波和电磁干扰，使回馈的电能完全符合国家电网并网THD I＜5% 的要求，不会对电网造成污染。

回馈制动在电梯上的应用
随着现代化生产规模不断扩大和人们生活水平的的不断提高，电能供需矛盾日益突出，节电呼声日益高涨。

电机拖动系统节约点能具有特别重要的社会意义和经济效益。

目前，高层建筑已成为城乡房建主流，升降电梯节能越来越受到社会的关注。

在对宾馆、写字楼、酒店、医院等的用电情况调查统计中，电梯用电量占总用电量的25%到30%以上，仅次于空调用电量，高于照明、供水等的用电量。

随着技术的进步，交流变频调速已经登上了工业传动调速方式的舞台。

变频调速在调速范围、调速精度、控制灵活、工作效率、使用方便等都有很大的优势。

电梯的调速除了要求一般工业控制的静态、动态性能外，其舒适指标往往是竞争的一项重要内容。

现在，电梯电动机拖动大多采用普通型变频器。

普通的变频器大都采用二极管整流桥将交流电转化成直流，这种变频器只能工作在电动状态，所以称之为两象限变频器。

由于两象限变频器采用二极管整流桥，无法实现能量的双向流动，所以没有办法将电机回馈系统的能量送回电网。

在一些电动机有能量回馈的应用中，比如电梯、提升机、离心机系统，只能在两象限变频器上增加电阻制动单元。

将电动机产生的能量消耗掉。

另外，在一些大功率的应用场合中，二极管整流桥对电网会产生严重的谐波污染。

由于IGBT率模块可以实现能量的双向流动，在变频器中采用IGBT作整流桥，用高速度、高运算能力的DSP产生PWM控制脉冲，一方面可以调整输入的功率因素，消除对电网的谐波污染，另一方面可以将电动机回馈产生的能量反送到电网，达到节能效果，这就是所谓四象限变频器。

电梯能耗情况及应用能量回馈装置电梯能耗情况及应用能量回馈装臵摘要：当前，电梯的节能降耗已经引起业界的高度重视。

在电梯节能的实践应用中，能量回馈节能技术能将电梯运动过程中产生的机械能通过能量回馈器转换成电能，然后把这些电能输送回交流电网供给其他用电设备来使用，这样一来电梯使用过程中的节电效果是相当明显的.."一、电梯节能的必要性及现实意义随着城市里的高楼大厦越建越多，电梯的使用也越来越多。

有关统计表明目前全国电梯已超过100万台，每天约有15.84亿人次乘坐电梯。

而使用的电梯中只有很少的一部分采用了节能型电梯。

另外10年前安装的电梯则属于严重耗电型电梯。

通过对宾馆、商用办公楼、很多机关大楼等建筑的用电情况进行实际调查分析，可以看出电梯的用电量和空调用电量基本差不多，但是比照明和供水用电要大的多。

那么产生这样大的用电量的原因是什么呢?通过计算分析，原来在电梯使用过程中，电阻产生的热量非常之高，温度通常都可以达到上百度。

但是为了使电梯能正常运转工作，不会因为温度过高而出现机械故障，就需要安装比较大排风量的空调机或风机，这些大排风量的空调机或排风机用电量是非常惊人的。

甚至可以说，在有些地方这些用来降温的设备所使用的用电量通常都比电梯的用电量都要高很多，可见这样的能耗是非常惊人的，因此，现实中电梯节能就显得非常有必要了。

二、实际使用中电梯实现节能的工作原理及实现节能的可能性分析电梯在实际使用中，用电比较大的主要是驱动轿厢上下运动的电动机部分所消耗的电量，有关数据可以看出，电动机拽电梯轿厢运动所使用电量占到电梯总用电量的72％左右。

所以，拥有并使用高效率节能型的电机拖动系统是电梯实际工作中实现节能的核心。

而电机拖动系统节约电能的途径有很多，在这些途径中有一个途径在目前是非常值得研究和应用的。

这个途径就是将电梯运动过程中的产生的机械能通过能量回馈器转换成电能，然后把这些电能输送给交流电网，给电网其他需要用电的设备使用，从而使电机拽动系统的消耗电网电能明显下降，也就能实现电梯实际工作中节约用电的目的。

能量回馈技术在电梯上的应用分析和节能效果探讨文章从能量回馈技术入手，探讨了该技术在电梯节能中的实际应用，并对有源能量回馈器在电梯节能方面的效果和推广电梯节能的必要性进行了分析和介绍，以达到节电和改善系统运行环境的目的。

标签：能量回馈器；节能；电梯前言随着经济的快速发展，电梯的使用也越来越普遍，当然由电梯消耗的电能也日益增多，如何节约资源，降低能耗是我们研究的重点。

使用能量回馈型节能电梯还可以节约开发成本和节省电费由于采用高效无齿轮节能主机和无齿轮曳引主机，使电机的功率和电梯的主电机功率大大减小，使消耗的电和变频器的功效均大幅度降低。

1 能量回馈技术的分析与研究1.1 能量回馈技术的特点能量回馈技术在国内已经有了研究和发展，并且有与之相关的产品问世。

能量回馈系统中的拓扑结构，由于其功率开关的器件不同而可以被分为全控器件型结构以及半控器件型结构两大类。

全控型器件，如IPM、GTR、IGBT或MOSFET 的结构特点为动态响应迅速、集成度和开关频率高，并且利用这类全控型器件还能够使系统的效率大大提升。

半控器件型结构又称晶闸管型器件结构，这类结构中的晶闸管具有超强的耐浪涌冲击、耐流和耐压能力，这是比全控型功率器优越的地方，并且价格较低，保护和驱动电路简单。

1.2 能量回馈技术的节能原理有源能量回馈器主回路结构主要由滤波电容、串联電感、三相IGBT全桥和外围电路组成，如图1。

电梯变频器的输入端和有源能量回馈器的输出端相连，有两个隔离二极管VD1和VD2与输入端相串联后与变频器的PN 线相接。

图中虚线框内的控制电路的软件设计冗余度高，该电路是由外围信号采样器以及单片微机可编程逻辑芯片组成的，这种设计和结构能够使控制电路自动地识别三相交流电网的相位、相序、电流及电压的瞬时值，确保直流电可以立即回馈到交流电网，有序地控制智能功率模块即IPM 的工作状态。

该有源能量回馈器的功能，如图2。

电梯节能在电梯技术的研究和发展中一直被广泛关注，主要有关于电梯驱动控制系统、能量回馈系统和电梯曳引机驱动技术方面的节能。

电梯能量回馈装置的应用实践————李维善一、我国电梯发展的简要回顾统计数据显示，1979年以前，我国的在用电梯不到１万台。

八十年代以来，随着经济建设的持续高速发展，国内电梯需求量越来越大，新增数量整体呈快速上升趋势，并持续至今。

根据历年的统计数据：1986年，我国大陆地区电梯年产量突破1万台；1997年达到了近3万台；2002年首次突破6万台；2006达到16.8万台，成为全球之首。

2007年达到21.6万台，这个产量超过了全球当年电梯产量的40%。

中国电梯协会提供的信息显示，截止到2007年底，中国大陆在用电梯总数达917 313台，成为世界电梯保有量最大的几个国家之一。

各省份电梯数量如下：单位：台北京 78945 重庆22949天津 17771 贵州5273河北 15379 云南13203山东 30089 河南18684内蒙 5843 江西9429山西 9149 湖南22035上海 94637 湖北23351浙江 86104 陕西16597福建 31040 新疆8092广西 13279 甘肃6838广东 204057 宁夏2210海南 7057 青海1845安徽 13980 西藏766江苏 79566 黑龙江11964四川 23400 吉林8734辽宁 35047总计917313根据有关方面提供的对酒店，写字楼等的用电情况调查材料显示，当出租率或者入住率比较高的时候(超过85%)，建筑物内电梯的用电量可以达到建筑物总用电量的15%—25%仅次于建筑物内制冷、空调的用电量，高于楼内公共区域照明，供水等的用电量。

随着电价的不断上涨，电梯节能已经成为广大电梯使用单位十分关注的问题。

近年，新建的楼宇中带有电能回馈装置的电梯已经逐渐开始被建设单位选用。

二、交流异步电动机的发电原理交流异步电动机也被称为“感应式电动机”，在电动机处在电动状态的时候，转子导体不断地切割旋转磁场的磁力线而产生电磁转矩，使转子发生转动并且输出扭矩。

根据中国电梯行业协会的统计数字，截至目前国内电梯的保有量约为250万台，国内每年销售的新梯正以50万台以上的速度递增，中国已经成为世界电梯超级大国。

随着中国电梯数量的不断激增，一部普通的电梯每天约用电50~150度。

按照每台电梯用电量80度/天,保守数量全国电梯250万台计算，每天消耗电能约为20000万度，每年的消耗的电能为720亿度,全国每年电梯消耗的电能接近三峡水电站一年的发电量，可见电梯消耗电能巨大。

电梯节能需求刻不容缓，节能电梯将是未来电梯发展的必然趋势。

最近10年，无齿轮曳引机已经逐步取代了有齿机，比传统的有齿轮曳引机节能40%左右，在电梯节能上已经迈开了一大步，但电梯的能耗依然很大，和空调并称两大“电老虎”，节能需求依然迫切。

近年来市场上又出现了电梯能量回馈装置，向电梯节能方向上又迈了一大步。

目前,国内绝大多数变频调速电梯均采用电阻消耗电容中储存电能的方法来防止电容过压。

由于电梯运行过程中，通过电阻产生的热量非常之高，电阻局部温度通常都是在100℃以上，为了使机房温度降低到常温状态，让电梯免于因高温而产生故障，用户需要安装大排风量的空调或风机;在电梯功率较大的机房，往往需要空调、风机同时使用，或是多台空调、多台风机同时启动。

在有些地方降温设备的耗电量往往比电梯的用电量还要高，用户明知能耗严重，却毫无办法。

1、电梯运行特性及现行节能众所周知，电梯是往复运动的，在电梯重载上行和轻载下行时，曳引机处于电动状态，带动轿厢运动;而当电梯在重载下行和轻载上行时，曳引机是发电状态，曳引机所发的电会是驱动器的直流电压升高，为了保证驱动器的正常工作，必须将所发的电处理掉，传统的做法是在驱动器上加制动单元和制动电阻，以热损耗的方式将曳引机所发的电通过制动电阻消耗掉。

由于曳引机所发的电被制动电阻以热能耗的方式消耗掉，没有有效的利用起来，目前也有一些方案可将这部份能耗加以利用，主要有以下几种：(1)采用大电容储能的方式，在电梯曳引机处于发电状态时，通过电路给大电容来充电，而大电容的电能用来给驱动器的控制电路部分来提供电能;采用大电容储能的方式实现了对所发的电再利用的一种进步，但是驱动器的控制电路部分功率很小，所以所消耗的电能也很小，因此曳引机所发的电能无法全部储存在大电容中，无法储存的部分还是需要通过制动电阻以热能的方式来消耗掉。

电梯能量回馈装置的应用实践————李维善一、我国电梯发展的简要回顾统计数据显示，1979年以前，我国的在用电梯不到１万台。

八十年代以来，随着经济建设的持续高速发展，国内电梯需求量越来越大，新增数量整体呈快速上升趋势，并持续至今。

根据历年的统计数据：1986年，我国大陆地区电梯年产量突破1万台；1997年达到了近3万台；2002年首次突破6万台；2006达到16.8万台，成为全球之首。

2007年达到21.6万台，这个产量超过了全球当年电梯产量的40%。

中国电梯协会提供的信息显示，截止到2007年底，中国大陆在用电梯总数达917 313台，成为世界电梯保有量最大的几个国家之一。

各省份电梯数量如下：单位：台北京 78945 重庆22949天津 17771 贵州5273河北 15379 云南13203山东 30089 河南18684内蒙 5843 江西9429山西 9149 湖南22035上海 94637 湖北23351浙江 86104 陕西16597福建 31040 新疆8092广西 13279 甘肃6838广东 204057 宁夏2210海南 7057 青海1845安徽 13980 西藏766江苏 79566 黑龙江11964四川 23400 吉林8734辽宁 35047总计917313根据有关方面提供的对酒店，写字楼等的用电情况调查材料显示，当出租率或者入住率比较高的时候(超过85%)，建筑物内电梯的用电量可以达到建筑物总用电量的15%—25%仅次于建筑物内制冷、空调的用电量，高于楼内公共区域照明，供水等的用电量。

随着电价的不断上涨，电梯节能已经成为广大电梯使用单位十分关注的问题。

近年，新建的楼宇中带有电能回馈装置的电梯已经逐渐开始被建设单位选用。

二、交流异步电动机的发电原理交流异步电动机也被称为“感应式电动机”，在电动机处在电动状态的时候，转子导体不断地切割旋转磁场的磁力线而产生电磁转矩，使转子发生转动并且输出扭矩。

图1 电梯保有量能量回馈技术是实现电梯节能的有效措施之一，在人流量大、额定功率大、速度快、和载重大的电梯中节电效果更加明显,而大型办公楼和商场的电梯通常符合这些特点。

不同类型建筑的电梯使用情况不同，本文中能量回馈装置实测结果可用于补充购物中心的电梯能耗数据，为不同类型建筑的电梯节电策略提供有效的数据支撑。

电梯及电梯回馈装置技术原理电梯的基本构造曳引式电梯在市场上的类型很多，其电路或电梯能量回馈装置的应用实例分析图2 电梯的基本构成电梯可以从功能上划分为八大系统，即曳引系统、轿厢系统、门系统、重量平衡系统、安全保护系统、导向系统、电力拖动系统和电气控制系统，且每部分都由不同的部件组成，主要系统具体介绍如下。

（1）曳引系统。

曳引系统主要起驱动作用，带动电梯上下正常运行，由曳引机、钢丝绳、导向轮、轿厢反绳轮、对重反绳轮组成。

驱动轿厢及对重上下运行时，由曳引机通过曳引轮绳槽与曳引钢丝绳之间的摩擦力使曳引钢丝绳产生曳引力，曳引钢丝绳经导反绳轮将轿厢和对重连接，并带动其上下运行。

轿厢到达指定位置后，通过曳引机制动器保持轿厢和对重位置不变。

若曳引系统发生故障，会造成电梯停止、电梯门不受控制、突升、突降等危险状况发生。

因此，及时维护可以有效预防危险情况的发生。

（2）图3 电梯回馈系统电路原理图动阶段，如图4所示。

随即对应电梯基本运行规律为启动-稳定速度运行-制动。

楼层的高度与运行时间直接相关，并决定稳定速度运行的时间。

楼层越低稳定速度运行的时间就会越短，甚至可能为0秒。

图4 电梯运行曲线示意图根据上述的运行过程可将电梯运行能耗分为启动能耗、匀速能耗和制动能耗。

电梯运行的行程和载荷直观影响着传统曳引电梯的能耗。

电梯总能耗影响因素根据电梯在具体工况下的运行特点将能耗分为启动能耗、匀速运行能耗、制动能耗，开关门能耗、待机能耗和轿厢内的能耗，包括照明、风扇、空调和显示装置的能耗等。

对上述各部分能耗测量的总和即为电梯的总能耗。

能量回馈器在电梯上的应用广州广日电梯工业有限公司　尹　政[摘　要]随着工业现代化生产规模不断扩大和人们生活水平不断提高,电能供需矛盾日益突出,节约电量的呼声日益高涨。

城市里的电梯现在越来越多,在对酒店,写字楼等的用电情况调查中,电梯的用电量仅次于空调用电量,远高于照明,供水等的用电量。

因此,电梯的节能具有重要的社会意义和经济效益。

能量回馈器是将电梯运行于发电状态时发出的电能反馈回电网的装置,达到环保节能的作用。

能量回馈器适用于使用变频器变频调速的电梯上,具有通用性。

[关键词]能量回馈器　电梯　节能　环保 中国电梯协会提供的信息显示,2005年中旬全国在用电梯总保有量已达到60万台,位居世界第三位,并以每年10万台左右装机量高速增长。

预计到2008年后我国电梯总保有量将超过美国,跃居世界第一。

若按每台功率为15千瓦,若按每台每日实际工作3小时计算,至今全国约80万台电梯一天的耗电量约为3600万度,全年耗电131亿度,相当于一个中等规模城市一年的总用电量。

“会发电”的电梯,无疑将大幅度减少用电量,明显缓解用电紧张。

一、能量回馈器原理电梯要节电,核心是如何将处于发电制动状态电动机输出的电能利用起来。

垂直升降电梯其电动机拖动负载旋转运动即具备了机械动能,如果而电动机拽引上、下运动的负载又具备了位能。

当电动机拖动负载减速运动时,其机械动能将释放出来,当位能性负载下降运动时(位能减少),其机械位能也将释放出来,如果能有效的将这两部分机械能转换成电能并回馈再生利用,就可达到节约电能的目的。

一般情况下,当电动机处于发电状态(即电梯非平衡上下运行或减速到站时),能量将在滤波电容上累积,产生泵升电压,如果泵升电压过高,就会威胁电梯控制系统的安全。

目前国内使用的电梯在控制泵升电压方面采用最简单的方法是:泵升电压产生后,在直流母线之间接通一个能耗电阻,将能量释放。

如果电梯制动频繁或经常处于非平衡状态上下运行,则能量浪费严重;同时电阻发热,导致环境温度升高,将会影响电梯控制系统的可靠运行,缩短电梯的使用寿命。

浅析电梯控制系统中能量回馈的应用摘要：随着当今社会的经济与高科技的飞速发展，高层建筑也随之越来越多，电梯的数量也相应增多，本位旨在对电梯的原理进行分析，并对其控制系统中能量回馈应用进行探讨。

关键词：电梯电梯控制系统能量回馈应用电梯控制系统（Elevator control system）主要是指电梯的拖动与控制系统，它经历了由简单到复杂的演变，目前的电梯拖动系统主要在单、双交流电动机拖动系统、交流电动机定子调压调速系统等一系列拖动系统中得到广泛应用。

由于电梯的耗电量是建筑物各种耗电设备中消耗最多的设备之一，且远远高于照明以及供水等设施的耗电量，仅次于空调的用电量。

由于全世界能源高度紧张，电梯的耗电量则越来越被人们所重视，因此，电能的节约是人类能源问题的重要解决方式之一，节能的电梯将成为电梯行业的主要发展趋势。

电梯的基本工作原理其实电梯的主要构造原理是一个在上下两端分别固定的载重厢和配重的定滑轮组，引擎是一部电动机。

电动机有规律性的按照不同方向旋转致使载重厢相应的上行下行，从而达到了运载乘客以及货物的目的，在电梯控制系统中，对电动机起驱动作用的装置是变频器。

一般电梯的平衡系数在45%左右，当载重厢承担额定载重量的45%时，载重厢与电梯的配重装置重量则保持持平。

电梯的运行课分如下几种情况。

1、当载重厢或者电梯配重重量较大的一边处于下降状态时，此时的发动机处于发电状态，是整个系统释放重力势能的过程。

这就好比一辆满载货物的卡车下坡的过程，发动机根本不必过于吃力的运转，或者可以关闭发动机也能做到顺势而下。

2、当载重厢与电梯配重装置重量相对大的一边处于上升状态时，此时发动机处于电动工作状态，并需要大量电能的消耗，此时系统的势能不断增加，犹如一辆满载的卡车走上坡路的阶段，汽车的发动机必然要加大运转力度，使车身能够顺利通过上坡路。

3、当电梯即将达到目标楼层时，会出现减速制动，此时的电动机处于发电状态，原因在于此时的系统正在释放动能，犹如汽车疾驰之后的减速制动，由于疾驰之后形成惯性，发动机的紧张运转可以得到缓解。

浅谈电梯能量回馈装置的节能技术与应用作者：陈美瑜来源：《装饰装修天地》2016年第02期摘要：电梯是现代建筑的重点用能设备之一，电梯节能降耗工作存在较大潜力，将成为今后建筑节能改造重点对象。

能量回馈变频器是一种新型的、应用前景十分广阔的节能设备，文章主要探讨了电梯能量回馈装置的节能技术与应用，以供参考。

关键词：电梯;能量回馈装置;节能技术前言随着当今电子技术水平的不断进步以及新材料的涌现，使得节能这个话题可以从理论层面走到技术层面，影响着工业技术的革新和进步，能量反馈技术在设备中的应用就是诸多技术升级的案例之一。

以能量反馈在电梯中的使用为例，通过使用能量反馈技术，可以使电梯控制机房发热量减少，起到节约系统中由空调散热而产生的运行和维护成本，节能优势明显，并逐渐得到了市场的青睐。

下面我们就从能量反馈技术和能量反馈在电梯变频系统中的应用这两个方面来分别对其进行简要介绍。

一、电梯能量回馈装置概述1.能量反馈技术及其发展能量反馈又称为能量回馈，是一种通过使用变频器能量回馈控制系统将电动机产生的机械能反馈到电网的技术。

其主要的作用是将系统产生的机械能量再利用。

为了解决这类问题，各公司分别推出了用于能量反馈的变频器，其中有西门子公司已经推出的电机四象限运行的电压型交-直-交变频器、富士公司推出的 RHR 系列、Frenic 系列电源再生单元等，这些新设备为能量反馈技术的发展提供了新的营养，为能量反馈技术的应用创造了更广泛的范围。

2.能量反馈系统的构成及工作过程能量反馈系统主要由滤波电容、三相全桥、串联电感、外围电路组成。

系统的输入端连接着电梯变频器的直流母线侧，输出端连接电网。

在其进行工作的过程中，曳引机为电动状态时，开关器V1～V6将处于断开状态;当曳引机为发电状态时，产生的能量将累积在变频器直流母线侧，从而产生泵升电压，当直流母线电压超过启动有源逆变电路的工作电压并满足其他逆变条件后，其能量反馈系统将开始工作，并将直流母线上的能量反馈给电网。

最新【精品】范文参考文献专业论文浅谈能量回馈系统在电梯中的运用浅谈能量回馈系统在电梯中的运用【摘要】：随着社会经济和科技的高速开展，楼宇自动化也日趋完善,采用形式也逐渐增多，电梯的数量也相应的增多，本文旨在对电梯根本构造原理进行介绍分析，并对其控制系统中的能量回馈原理结构进行探讨。

【关键词】：节能;电梯根本构造;控制系统中能量回馈的应用;[Abstract]:Withtherapiddevelopmentofsocialeconomyandscienceandtechnology, building automationhasbecomemoreperfect,theformalsograduallyincreased,acorrespondingincrease inthenumberofelevators, this paperistointroducethebasic principle ofelevator, andthecontrol systemofthe principleofenergyfeedbackstructure.[Keyword]:energysaving;thebasicstructureoftheelevatorcontrolapplication;energyfeedbacksyst em;中图分类号:TU229文献标识码:文章编号：节能环保是我国当前提倡的具有现实意义的一样根本国策。

在电梯行业日益竞争剧烈的今天，采用新技术，速度更快，载重量更大虽然是最能突出产品优势的几大方面，但是不可否认，电梯投入使用后的经济性和环保性也是电梯采购时必须考虑的因素。

一、电梯根本构造和运行现状。

1．电梯的根本构造现在电梯主要由曳引机系统、导向系统、轿厢系统、门系统。

重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、平安保护系统等组成。

这些局部分别安装在建筑物的井道和机房中。

通常采用钢丝绳传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和对重，曳引机驱动曳引轮使轿厢升降。

河南科技•创新驱动、.........................................>变频回馈节能技术在电梯中的应用李海军陈海峰(西继迅达(许昌）电梯有限公司，河南许昌461000)摘要：高层建筑正在增多，电梯也耗费了更多的总能耗。

在减速运行中，电动机再生发电，很难快速起动或 者调速。

电网若未能接受反馈回来的再生电能，功率将被耗费，浪费较多的电梯能源。

在这种状态下，电梯 节能应受到注重。

相比于常规技术，变频回馈新式技术可节省更多能耗，拓展了节能空间。

借助变频回馈, 机械能变为电能后送入电网。

这有利于节省运转中的电梯能耗，改善环境且节省电阻。

关键词：变频回馈;节能技术;电梯中图分类号:TU857 文献标识码:A文章编号：1003-5168(2016)06-0080-02Application of Variable Frequency Feedback Energy Saving Technology inthe ElevatorLi Haijun Chen Haifeng(XJ Schindler(Xuchang)Elevator Co.Ltd.,Xuchang Henan461000)Abstract：High-rise buildings are increased,the elevator also took more total energy consumption.In the slow run­ning,motor renewable power generation,it is difficult to rapid start or speed.Grid if fail to accept feedback renewable electricity，power will be cost，waste more energy lift In this state，the elevator energy conservation should be able to pay more pared with the conventional technology,variable frequency feedback new technology can save more energy consumption and expand the energy saving space.With the aid of frequency conversion,the me­chanical energy can be changed into electrical energy and then sent to the power grid.This is conducive to saving en­ergy consumption in the operation of the elevator,improving the environment and saving resistance.Keywords：variable frequency feedback;energy-saving technology;elevator科技在快速进步，电梯节能配备的多样技术趋向于 成熟。

电梯能源回馈装置的应用及效果分析摘要：社会的快速发展，促进了我国建筑行业的长足稳定发展，电梯设备作为现代建筑的标配，应用越来越广泛，电梯设备运行需要电能作为支持，所以电梯设备耗能还是非常大的。

节能减排是现代社会发展的主题口号，所以电梯设备的节能效果也受到越来越大的关注。

如果在保障电梯设备良好运行的情况下，减少电能的使用，防止不必要的能源消耗的情况产生。

电梯能源回馈装置在促进电梯设备节能中的应用中发挥着重要的作用，能够有效的提升电梯运行设备，减少电能损失。

鉴于此本文围绕电梯能源回馈装置的应用以及应用效果展开了一系列的分析，首先就电机拖动系统节约电能的途径进行了分析，然后分析了电梯能量回馈原理，接下来就电梯能量回馈的节能效果进行了分析，最后分析了能量回馈技术在电梯中的应用，对于提升电梯运行设备的稳定性，保障电梯制造行业健康稳定发展有一定的借鉴意义。

关键词：电梯；运行；能量回馈；装置；应用；效果分析1.前言时代是不断向前发展的，经济水平也在不断提升，电梯设备在现代社会中发挥着重要的作用，其应用也是越来越广泛，随着电梯设备应用数量越来越多，电梯设备的耗能也越来越多，所以做好电梯设备运行过程的节能操作意义重大，能够充分发挥电梯设备的优势，给人们的生活以及工作带来极大的便利，促进电梯设备社会价值以及经济价值的充分体现。

2.电机拖动系统节约电能的途径一类是提高电机拖动系统的运行效率，如电梯曳引机采用变频器调速取代异步电动机调压调速是以提高电动机运行效率为目标的节能措施。

第二类是将运动中负载上的机械能（位能、动能）通过能量回馈装置变换成电能（再生电能）并回送给交流电网，供附近其它用电设备使用，使电机拖动系统在单位时间消耗电网电能下降，以达到节约电能的目的。

目前，在用的电梯中大部分是使用变频器驱动电机的方式，而能量回馈则可以在变频电机节能的基础上，进一步节约能量。

电梯在运行过程中，电机有耗电和再生发电2种状态，当电梯空载（轻载）上行或者满载下行时电动机由需要消耗电能转为发电状态。

试论在电梯节能中能量回馈节能技术的应用作者：张磊来源：《科学与信息化》2018年第09期摘要在经济快速发展的今天，几乎所有高楼大厦都配备了电梯，而电梯消耗了太多城市资源，对电梯做好节能措施刻不容缓，本文就电梯节能手段之一——能量回馈节能技术进行分析和探讨。

关键词电梯节能；能量回馈技术；应用前言国民经济快速发展，基础设施大面积建设，房地产行业的火热，都对电梯行业的发展有极大促进作用，根据数据分析，电梯产业十分红火，每年同比增长百分比超过百分之四十，保守估计，我国每年电梯耗费的电能超过一亿度。

在全球都倡导绿色节能环保的背景下，我们更应该推进电梯节能技术，本文对能量回馈节能技术在实际中的应用进行分析。

1 能量回馈节能技术的原理从电梯被发明出来，为人们广泛应用开始，科研人员就一直在对电梯节能技术进行研究，从刚开始的电梯通过曳引机驱动技术节能，通过对电梯驱动控制系统改进节能。

利用能量回馈技术对电梯进行节能改善，本质上是将电梯曳引机在发电时产生的电能尽可能的全部利用起来。

在目前技术条件下，对于这些能量只能采取“能耗制动方式”，将电能输送到外接电阻上，从而使消耗多余电能。

这一方法既浪费能量，也会因为产生的热量过多而引发安全隐患，因此，必须想一种方法将额外电能输送到附近电网中供人们使用[1]。

而能量回馈系统做到了这一点，将原本需要消耗在外接电阻上的能量，通过相关设备将其转换为交流电，从而能够直接接入电网中，即防止了浪费又能够预防安全隐患。

根据实际情况看，对于发电机所发电量，电梯实际运行只占用其中百分之七十左右，而其他电能都是消耗在外接电阻上，而根据热力学相关定律，使用能量回馈技术节能效果最高可达到百分之三十，而且楼层越高，电梯运行速度越快的楼栋节能效果更加喜人。

2 电梯节能中能量回馈技术的实际应用能量回馈技术的实际应用主要是基于以下原理和技术制造并应用能量回馈器，其主要电路由以下几个模块构成：电容、LGBT、隔离二极管D1、D2以及高智能模块IPM等。