浅谈车用传感器技术的现状与发展
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毛 曼 E ! Q ! 化、 集成化 、 多功 能 化 的 方 向发展 . 中 多 个 状 态 参 数 的 检 测 。 随 着 信 制 系统 运行 性能 的提 升具有 非 常重 其 中的智 能化 主要是 指在实 际 的 息 处 理 技 术 、 生物 化学 、 光 电子 、 要 的作用 , 本文主要对车用传感器
e.
产品的基本原理不难 ,但是弥补 了叉 车市场 的一 项 空 白, 结构 的设计合理 , 加工简单并且可操作性强 , 节省 了不少 的人力 。
参 考 文献 :
【 1 1 王晨光 , 孙运 强, 许 鸿鹰 . 步进 电机 的单 片机控制设计 分析
D I : I  ̄ I 外 电子 测 量技 术 , 2 0 0 8 , 0 9 : 3 9 — 4 1 + 6 0 .
7 0T 1 .
1. 5 K
DY 22 0 5 0 0. 1 2 2 4 m
6 0
9 5 0
8 oo
4 8 0
6
f 1 6
其材料 : 钢板滚动体列数 : 多列滚道类型: 凸度滚道 , 轴 承材质 : 高温轴承钢。 2 . 4轴及 其 参数
伺服电机优点如下 :
吊钩 。验 算 A — A , B — B两个 断 面 的强 度 等 级 P ,
s = 3 1 5 M P a , 钢号 D G 2 0 Mn , 钩号 4 , 如图 3 所示。
2 . 3轴 承
根 据 轴承 所受 载荷 的大小 、 方 向和性质 , 轴承 的调
号 V Hz A
d . 交 流伺 服 电机具 有较 强 的过载 能力 。
2 . 1 . 2力矩 电机 : 5 7 B YG H 6 2 7
采用 5 l 单片机 , T B 6 5 6 0驱 动器 和 1 2 0 W2 4 V直 流 电源控制 电机 旋转 与角 度 。
3 结 语
a . 长期运行可靠性 ; b . 精度高, 即使在极低转速也无需齿轮系统 ; 1 3 . 运行安静 、 平稳 ; d . 设 计 紧凑 、 适 应性 强 ; 高速定位系统 、 低速大扭矩转速控制 系统 、 最佳 扭矩在高速度的定位系统 。
W r / mi n I I m. i n
r r I r I . m
Q , W
心性 , 轴承的刚性 , 轴承的转速初步确定轴承型号 : 推 力 圆柱 棍子 轴承 9 2 1 6 。轴承 参数 : 类型 : 推力 圆柱 滚子
轴承。 内径 : 8 0 mm, 外径 : l 1 5 mm, 厚度 : 2 2 m m, 保持 架及
应用 中, 在传感 器的基础上有效地 结合大规模 的集成电路 , 使传感器 系统 中带有专用的微 型计算机 , 使 其 在实 际应用 中具有非 常好 的应 用效 果 ; 集成化 主要是 指 , 应用 相 关 的 半 导 体 特 性 材 料 制 作 成 单 片 集 成 电路 传感 器 , 也 可 以将 相 应 的 小 型 传感 器 在硅 片上 进 行 制 作 , 如 霍 尔 电 路 、集 成 化 的 温 度 传 感 器 等, 其在实际 的应用中具有非 常好 的应 用 效 果 ; 多 功 能 主要 是 指 同一 个 传 感 器 可 以 实 现 汽 车 运 行 状 态
( 上接 6 0页 )
2 . 2吊钩
2 产 品 介绍
首先 产 品载 重 5吨 , 查 询 资料 , 选 用 了一 个 简单 的
2 . 1 电动机选择
电 频 输入 辅。 入 转 最 大 额定 启 动 重 电 型 压 室 电 流 功 率 速 转距 转距 转 距 量 阻
嘲参
图 3 吊钩 分 析 图
62 阿- 此表机 2 0 1 4年第7期
【 2 】 徐益 民. 步进 电机 的单片机 控制 系统的设计 Ⅱ 】 . 煤矿机械 ,
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微 电子等行业 的发展 , 光 学纤维 、 的发展现状进行 了简单 分析 , 并探 陶瓷 、半 导体等各 种材料逐 渐应 讨 了其发展趋势 , 对 于车用传感器
用 于汽车传 感器 中 ,随着各 项技 技 术 的进 步 具有积 极 的作用 。 参考文献 术 的进步 ,将 会有更 多 的新 工艺 【 1 】 赵永 刚 , 张超 . 汽车传 感器 的应用 与新 材料应 用于汽 车传感器 的制 及技术现状田. 汽车零部件 , 2 0 1 0 ( 9 ) . 造中, 其使 用性能将 更高 , 并且 在 f 2 1 代康伟 , 张炳 力. 车 用传 感 器技 术 实 际 的 应 用 中 ,其 可 靠 性 将 会 得 现状及展望Ⅱ 1 . 科技 创新 导报 , 2 0 1 1 ( 1 2 ) . 到进一步提升。
结束 语
随着各项技术 的进步与发展 , 汽 车 传 感 器 在 汽 车 制 造 过 程 中 的 应用 范 围越 来 越 广泛 , 对 于 汽 车控
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a . 交流伺服 电机 的控制精度 由电机轴后端的旋转 材料为 4 5 C r , 调制处理 , 直径 8 0 m m, 与 轴 承 采 用 编码 器 保证 ; 过盈配合 , 剪 切力 5 0 0 MP a , 疲劳强度 6稳 ; 命 8年 。 c . 在 低速 时也 不会 出现振 动现 象 ; 2 . 5控制 系统