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专用汽车结构及参数专用汽车是指按照特定工作任务和场合需求而设计和制造的汽车。
专用汽车的结构和参数通常与一般乘用汽车有很大的区别，下面我将详细介绍专用汽车的结构和参数。
首先是专用汽车的结构。
专用汽车的结构可以根据其工作任务分为不同类型，常见的包括货车、消防车、工程车、清洁车等。
货车通常由车头、车身和车尾组成，车头是用来安装发动机和驾驶室的部分，车身是用来装载和运输货物的部分，车尾则是用来支撑后轮和负重的部分。
消防车通常由车头、车身和车顶井架组成，车顶井架可以用来放置梯子和灭火设备。
工程车通常由车头、车身和斗车等组成，斗车可以根据需要进行倾斜和装卸。
清洁车通常由车头、车身和清洁设备组成，清洁设备可以用来清洁道路和其他设施。
其次是专用汽车的参数。
专用汽车的参数也会根据其工作任务的不同而有所差异。
首先是车辆的尺寸参数，包括长度、宽度和高度等。
这些参数通常决定了专用汽车的运输能力和适用场景。
其次是车辆的最大载重量和载货容积，这些参数通常决定了专用汽车的运输效率和经济性。
再次是车辆的动力参数，包括发动机的功率和扭矩等。
这些参数通常决定了专用汽车的动力性能和行驶能力。
最后是车辆的安全性能参数，包括制动系统、悬挂系统和防滚装置等。
这些参数通常决定了专用汽车的安全性能和稳定性能。
除了上述的结构和参数，专用汽车还有一些特殊的设计和配置，以满足特定工作任务的需求。
例如，在消防车中会配置水泵和灭火设备，在工程车中会配置斗车和夹具，在清洁车中会配置清洁液箱和喷洒装置等。
这些特殊设计和配置可以提高专用汽车的工作效率和工作效果。
综上所述，专用汽车的结构和参数与一般乘用汽车有很大区别，根据不同的工作任务和场合需求，专用汽车会有不同的结构和参数设计。
专用汽车的结构和参数是为了满足其特殊工作任务而专门设计和制造的，能够提高工作效率和工作效果。
解放底盘的命名我们以解放CA5310XXYP21K2L11T4 为例，对各个参数含义逐一解读。
CA—一汽5—箱式货车，1 —载货车，2 —多功能车，3 —自卸车，4 —牵引车。
310 —车厂内部编码大多为功率、马力或车辆总质量。
XXY —箱式货车，CLX—仓栅式。
P—平头，P1 —顶双卧，P11 —高顶双卧，P2 —FP或J5P平顶双卧，P21 —FP 或J5P高顶双卧。
K—柴油，K1 —大柴道依茨，K2 —大柴或锡柴同功率发动机。
L—车身长度代码，由于取消单桥7.6米以上车型，目前保留有L2、L3、L4、L5、L7、L11，2 —11为货箱长度代码。
T—多驱动代码，T1 —6亦4 （三轴后双轴驱动），T2 —6甩（前单轴，三轴后单轴驱动），T3 —6匹（前双轴，三轴后单轴驱动），T4 —（四轴后双轴驱动），T5、T6已经取消为5、6轴车辆后双轴驱动。
•发动机型号解放车型中常见的发动机型号有：CA6DE，CA6DF，CA6DL，CA6DM，BF6M1013ECP 等等，它们的具体含义如下：CA—解放6 —6缸、4 —4缸D—第2代发动机代码E—大柴F—锡柴L—奥威、M —12升机BF6M1013 —道依茨机、ECP—265除以上编码，后面的（X ”代表马力。
如“—6 ”代表260马力，26为缩写，以次类推。
E3为欧3代码。
•变速箱型号目前解放车型装配的变速箱有：一汽变速箱厂（6-10档），哈齿、杭齿（6、7档），富勒（7-12档）。
具体型号如CA6 —75，CA7 —90、100、110、120，FS10209，伊顿系列等。
CA —一汽6、7等数字，代表前进档档位。
“一号后的数字表示变速箱输出扭矩，55-120 ”代表变速箱输出扭矩数是55-120N.m 。
FS为解放变速箱厂与美国伊顿合资厂代码，最后的数字代表前进档数。
•离合器型号离合器型号名称中常见的360、380、400、420等数据指的是离合器直径大小，对于卡车而言越大的离合器接合效果越好，现使用大多为免维护带自动调整臂的。
