路基施工监理监控要点(word版)

填方路基施工工艺及质量监理一、主要施工工艺土方路基机械化施工工艺要点如下：1、路基施工取土路基施工宜以挖作填，减少土地占用和环境污染，取土场原地面的草皮，腐植土或者其他不宜用做填料的土均应废弃处理。

2、路基清理掘除包括对公路用地范围内植物、垃圾、有机杂质的清理、掘除、移运和处理及原地面顶部10cm 范围内草皮和表土的移除，并必须按照监理工程师的指示予以妥善处理。

3、填前碾压路堤填土高度等于8cm 的路段，对挖除表土后的土质基底应再翻挖30cm ，整平碾压基底压实度不应小于95% ，路堤填土高度大于80cm 的路段，应将清表后的土质基底用自重大于15t 的压路机碾压6~8 遍，实测压实度大于93% ，填土高度大于150cm 时，实测压实度不小于90%，且报经监理工程师验收允许，方可铺设填料。

4、土方的挖运、摊平及碾压路基填土应分层进行摊铺，每层松铺厚度不大于30cm，每层铺设宽度应超出每层路堤的设计宽度至少30cm。

使用平地机整平，并应做成2%~4%的横坡，并保证每层在碾压之前都有均匀一致的厚度和平整度，压实期间土的含水量应均匀，时刻测量压前含水量，并根据标准试验确定的最佳含水量调整填土的含水量。

在填土材料接近最佳含水量时进行碾压。

在摊铺上一层之前下一层的施工质量须经监理工程师检验合格，如检测不合格需做返工处理。

5、路基的整修路基表面平整密实，无轮迹、坑洼及软弹现象，边坡坡面平顺稳定，曲线圆滑。

二、施工质量监理的重点：1、填前压实在填筑路堤前，将原地面上的杂草、耕作物及地表腐植土清除干净，用平地机整平，用压路机进行填前压实。

2、严格控制松铺厚度填筑路堤时分层松铺土整平后，应检查每一松铺土层的厚度，严格控制在30cm 摆布，并依据试验段所确定的松铺系数1~10 ，保证压实后每层厚度不超过27cm。

3、碾压、检查压实厚度及压实度路堤必须在全宽段面内水平分层填筑，在最佳含水量条件下分层碾压，并依照试验路段所确定的碾压机械组合，严格的遵照碾压程序及遍数施工。

路基施工监理安全控制要点1、主要风险源：1、地下、地上管线、光缆和驱动设备；材料堆码；2、机械作业（包括机械状态）2、监督卡控制措施1、保证既有线路堤的稳定性。

监理人知道既有线路堤是否滑动、沉落、坍塌等失稳情况，如有失稳情况，及时报告建设管理单位，研究处理后，方可施工。

随时掌握既有线道床、路基的稳定情况，如发现道床不稳，路堤变形、开裂等，要立即停止施工，并采取巡守、加固措施。

加设观测点，摸清道床不稳、路堤变形的规律，找出与新线路堤填筑的关系，以便采取加固措施，保证既有线的行车安全。

2、严格控制路堤填料。

在既有线旁修新线路堤的填料，如既有线为透水路堤，或部分选用透水性填料填筑的路堤，新线路堤应选用与既有线透水性相同或透水性更好的填料，避免新路堤影响现有线路路堤或现有线路路堤影响新线路路堤的排水，导致路基病害产生。

3、检查路堤填筑。

为了防止挖断电缆，要求施工单位在开工前，要与设备管理部门联系，了解有关电缆敷设的更多信息，查明具体位置，埋深及走向，并向施工人员进行交底，作出记录后，方可施工。

同时，平整填料、碾压路堤的人员、机具，要防止侵入既有线“限界”。

4、检查施工期间两线间的排水。

两线间距比较大时，既有线与新线间常会积水。

如排水不畅，积水浸泡路堤，可导致路堤下沉、边坡溜坍，中断行车，因此，在施工期间和新道路基础设施完工后，有必要确保两条线路的排水顺畅，不积水。

5、检查施工临时边坡防护。

要求施工单位在施工过程中采取有效措施对既有线路进行临时保护，避免其失稳，影响既有线行车安全。

6、检查机械设备安全，要求“一人一机防护”。

临近既有线利用施工机械进行作业时，必须由专业人员在现场进行技术、安全交底。

移动时必须有专业人员、防护员现场指挥，确认走行路线绝对可靠后方可移动，控制移动速度，观察支点的变化，发现异常情况立即停止移动，采取可靠措施后方可继续操作。

7、施工机械在有可能侵入线路时，应设置钢管硬隔离防护。

在标高平行或高于临近既有线的填筑路基作业时，汽车或大型施工机械在新路基靠近既有线一侧行驶或调头，须保持与新路基边缘3米以上的安全距离；并设置安全警示绳进行防护；压路机、当推土机和其他施工机械确实需要在既有线路附近的新路基边缘附近工作时，现场设置安全防护员，做到一人一机，既有线路来车时必须立即停止作业。

路基施工安全监理要点1.1砍伐树木的安全要点1、在清理场地的工作中，清除的丛草，树林严禁放火焚烧，以防引起火灾。

2、伐树前，应将伐树范围弄清，在伐树范围内应从保证安全出发设置警戒，非工作人员不得在范围内逗留和接近范围。

3、伐树前，应将周围防碍砍伐作业灌木和藤条砍除，并选好安全躲避的退路。

4、要明确操作要求，为使按预定方向倾倒，要在树木下部倒树方砍一剁口，其深度为树干直径的1/4,然后再从剁口上边缘的对面开锯，最后应留2-3Cm的安全距离，5、在陡坡悬崖处砍伐树木，应有防止树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人的安全措施，在山坡上严禁在同一地段的上、下同时进行砍伐作业。

6、截锯木料时，三叉马和树干垫撑必须稳固，7、大风、大雾和下雨天不得进行伐树和作业。

1.2高陡边坡处施工安全要点：1、作业人员必须绑系安全带，在作业前，应对安全带整套装置进行严格控制检查,2、边坡开挖中如遇地下水涌出，应立即停止开挖，应先排水，后开挖，并严密注意边坡稳定性，采取相应的安全措施。

3、注意对开挖中的孤散石块的处理，弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时，坡下严禁通行4、开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上下双重作业。

5、坡面上的操作人员对松动的土，石块必须及时清除,严禁在危石下方作业，休息和存放机具。

6、设有支档工程的地质不良地段，根据设计并结合实地情况，在认真确定分段开挖的同时，及时分段修建支档工程，在开挖过程中应严密注意土体的稳定情况，并应有相应的安全措施。

以保证在突变情况下的施工安全，并注意弃土的堆放，不要影响不良地质地段的原有稳定状态。

7、施工中如发现山体有滑动，崩塌迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。

8、在落石与岩堆地段开挖施工，首先应弄清落石和岩堆的地质情况，在开挖施工中，应先清理危石和设置拦截设施，然后再进行开挖，其开挖的坡度应按设计进行，块面上的松动石块应边挖边清除。

道路施工工程监理控制要点
1. 前言
本文档旨在总结和提供道路施工工程监理的控制要点，以确保施工工程的质量和安全。

2. 监理责任
- 监理人员应具备相关的专业知识和经验，负责对道路施工工程的监督和控制。

- 监理人员应在施工过程中及时发现和解决施工中的问题，并与施工单位及相关部门进行有效的沟通和协调。

3. 施工计划
- 监理人员应对施工计划进行审查，确保计划合理、可行，并符合相关法规和要求。

- 监理人员应监督施工单位按照计划进行施工，并及时调整计划以适应实际情况。

4. 施工质量
- 监理人员应监督施工单位按照相关规范进行施工，确保施工质量符合要求。

- 监理人员应检查施工材料的质量和合格证书，并及时向相关单位反馈问题和建议。

5. 安全管理
- 监理人员应监督施工单位按照安全操作规程进行施工，确保工程施工过程中的安全。

- 监理人员应定期组织安全检查和巡视，并及时采取措施解决存在的安全隐患。

6. 环境保护
- 监理人员应监督施工单位按照环境保护要求进行施工，确保施工过程中对环境的保护。

- 监理人员应检查施工过程中的废弃物处理情况，并提出改善建议。

7. 文件管理
- 监理人员应负责对施工文件进行管理和归档，确保施工文件的完整和准确性。

- 监理人员应及时记录施工现场的关键问题和重要事项，并按要求上报。

以上是道路施工工程监理的控制要点，希望本文档能对相关人员提供帮助和指导，确保施工工程的顺利进行和质量安全。

路基工程安全监理控制要点路基工程安全监理控制要点？（1）去除杂草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾（2）土方工程的开挖和填筑必须经审批的施工组织设计或专项施工方案组织实施，并采取安全技术措施（3）施工前必须去除地上障碍物和勘定地下工程、管线的准确位置，做好标识，并采取有效的保护措施（4）土方开挖应符合以下规定：1）从上而下开挖，人工挖土2人操作间距横向间不得小于2m，纵向不得小于3m.禁止采用挖空底角方法开挖土方2）明挖放坡宽度必须大于土质自然破裂线宽度；开挖深度1.5m以上且无条件放坡时，必须设置固壁支撑3）坑、槽、沟边缘1m以内不得堆放弃土、机械和其他杂物，并在距边缘1m处设截水沟4）机械开挖应设专人指挥，严禁人员进入机械旋转范围；多台机械开挖，挖土间距应大于10m 以上5）基坑、沟槽、坑井边缘必须设置不低于1.2m高的防护栏杆和夜间警示灯。

人员上下应走马道或梯子。

（5）土方填筑应符合以下规定：1）设专人指挥，具有回转车道2）倾倒前应先发出信号，检查倾倒位置是否有人或机械；严禁在填筑坡脚下站人3）划定危险区域，并设专人监控。

夜间或视线不良条件下施工，应增加照明（6）土方机械作业应符合以下规定：1）配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替开展，机上、机下人员必须密切配合，协同作业。

当必须在机械作业范围内开展辅助工作时，应结束机械运转后，辅助人员方可进入2）施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区听到爆破信号时应立即停工，人机撤至安全地带3）挖掘机启动后，铲车内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。

挖掘机工作位置应平坦稳固4）推土机上下坡时，其坡度不得大于30°；在横坡上作业时不得大于10°。

下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时方可下刀片作辅助制动。

同一作业面前后两机相距不宜小于8M，左右相距应大于1.5M.（7）石方爆破作业应符合以下规定：1）对于坚石和次坚石的边坡，可使用炮眼法、裸露药包法爆破，边坡上不得有松石、危石。

公路改建项目路基工程路基施工监理控制要点一、路基施工准备阶段的监理1、测量工作监理要点：（1）监理工程师向承包人书面提供原始基准点、基准线和基准高程的方位及数据。

（2）施工单位必须根据设计资料认真搞好导线复测工作，复测采用全站仪或其它满足测量精度的仪器，复测导线时必须和相邻施工段的导线闭合，测量精度应满足规范要求。

（3）原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工中，相邻导线点间能相互通视。

对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定方法可采用交点法或其它方法。

（4）路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线及缓和曲线的起讫点等。

所有中线桩及主要控制桩必须采用坐标法恢复。

（5）纵断高程测量要求至少每20米测一点，数据必须闭合，记录清楚完整，无涂改。

应整理绘制复测后的纵断面图，并计算填挖高度。

（6）横断面测量要求至少每20米测一横断面，地形变化特殊地段应加测断面，地貌特征做好记录和说明,驻地办抽检频率不少于设计断面的30%同时根据需要增加频率。

（7）水准点的测量应按精度要求全部测量一遍，若不符合精度要求，应在书面报告中说明。

水准点必须设置在永久建筑物上，且不易损坏、不下沉、不受自然侵蚀。

项目标准及误差检验频率检验方法检验程序认可程序路线工程测量路线控制桩间误差≤1/5000 承包人全部复测，监理工程师旁站，全站仪、水准仪、经纬仪、钢尺承包使用经校准过的仪器，精确放样，至少24h以前通专业工程师抽查中线与中线控制桩间误差≤1/2000中线控制桩横向误差路面≤20mm路基≤50mm角度误差≤±30秒表1：测量工程质量要求2、审查承包人的人员组织机构、自检体系是否完善、机械设备配置情况等；3、试验工作,对原地面取土做填前压实的标准实验。

4、路基清表监理要点：路基工程的场地清表工作在原地面复测完毕，承包人与监理单位的土、石方量相差在规定的允许范围内，没有悬殊差异，经业主认可以后才能进行。

+++++高速公路总监办路基工程施工监理工作重点++++高速公路总监理工程师办公室2021年6月路基工程施工监理工作重点2.1高填补强压实施工质量控制监理要点目前在建项目高填路堤不同程度存在一些质量隐患，大都是由于地质情况及施工质量不好而造成。

为了避免在该项目发生类似情况，监理工程师应着重注意以下几个方面：（1）根据施工设计图纸文件核对高填路堤的工程水文地质、工程地质资料和地形条件及岩性等工程地质参数。

必要时，建议发包人聘请有关单位进行补充地质勘察。

（2）对路堤填料应取样做一般物理力学性质试验、标准压实试验和剪力试验。

（3）详细核查路堤基底地质情况,当基底为粘土时,应先夯(压)实基底,在填筑路堤。

当基底为水田或浅水塘时，应先挖沟排水疏干,清除表层淤泥、腐植土等然后填筑路堤；认真对待基地岩溶情况，当溶洞顶板厚度不足或出露溶洞时，应采取填塞、跨越、钢筋盖板加强等措施进行处理，在基底强度不足时，应作稳定性验算。

（4）在高填筑压实中，应对其填料的含水量、松铺厚度、平整度填筑速度等进行检查和控制，并对每层填筑的宽度和高程进行测量，现场控制好每层的碾压遍数，在安装有沉降、位移观测装置的地段应同时按规定时间进行沉降观测，并绘制沉降～时间曲线，位移～时间曲线，掌握沉降的第一手资料。

对于高填（高度大于20米），通常采用强夯对路堤进行分层补强，路床下设置土工格栅减少路床沉降开裂。

A强夯与冲击碾压施工前应进行试夯，以确定合理的施工参数和工艺。

补强遍数和每遍击数；根据试夯资料进行修正。

B对高填路堤进行补强压实：路堤材料同一般路堤，施工时应分层填筑、分层碾压，相应部位检测达到规范规定的压实度后，方可进行强夯路堤补强施工。

强夯补强：第一层高度以填方高度为12米范围开始，高度小于8米的填方段第一层不强夯，其上路堤每填高6－8米强夯一次。

（详见“强夯补强压实处治施工质量监理要点”）C填高大于20 m的路堤，上路床底部及下路床底部各设一层土工格栅，可以有效减小路堤自身沉降，防止路面开裂。

路基施工安全监理要点范本一、施工前期准备阶段1. 明确责任：确定施工任务、施工组织机构和相关责任人员，并明确安全监理的职责和权限。

2. 编制安全生产管理制度：根据施工特点和要求，制定完善的安全生产管理制度，明确施工中的安全规范和要求，确保施工安全的实施和落实。

3. 检查施工资质：对承包商进行资质审查，确保其具备施工所需的资质和条件，避免低水平施工带来的安全隐患。

4. 安全技术交底：对施工人员进行安全技术交底，明确施工中的各项安全措施和注意事项，提高其安全意识和操作技能。

5. 安全设施的准备：确保施工现场准备充分，包括施工道路、临时设施、安全警示标志等的设置，以及安全防护用品的配备。

二、施工过程中的安全管理1. 施工现场管理：严格按照施工组织设计的要求，保持施工现场的整洁有序，防止施工材料、设备等堆放过密造成的安全隐患。

2. 安全生产管控：对施工过程中的各项作业进行安全管控，包括临边作业、高处作业、危险物品作业等，确保作业人员安全。

3. 安全检查和巡视：定期或不定期地对施工现场进行安全检查和巡视，发现问题及时整改，确保施工安全措施的有效执行。

4. 安全防护措施：根据不同的施工情况，采取相应的安全防护措施，包括安全帽、防护眼镜、耳塞等个人防护用品的使用，以及防护栏杆、安全网等集体防护设施的设置。

5. 设备和机械的安全使用：确保施工设备和机械的安全使用，包括定期维护保养、操作人员的培训和合理使用等，防止由于设备故障或操作不当引发的安全事故。

三、应急处置和事故处理1. 应急预案的制定：编制完善的应急预案，明确施工现场的安全风险、应急措施和救援流程，确保在发生事故时能够迅速、有效地进行应对和处置。

2. 事故报告和调查：对发生的事故进行及时报告，并进行调查，找出事故原因和责任，采取相应措施避免同类事故再次发生。

3. 伤亡事故处理：对发生的伤亡事故进行及时处理，包括抢救伤员、通知家属、协调相关部门等，做好事故的善后工作。

路基施工安全监理要点包括以下内容：一、现场安全检查1. 检查现场施工区域的安全标志，确保标识的醒目性和完整性；2. 检查现场施工区域的道路通行情况，确保施工区域与交通区域的分离；3. 检查土方开挖的坡度和边坡的稳定性，确保开挖工作的安全；4. 检查挖掘机等施工机械的操作人员是否持证上岗，确保施工机械的安全操作；5. 检查施工材料的存放位置和堆放方式，确保施工材料的稳定和不会对人员造成伤害；6. 检查施工现场的堆料、堆土等临时设施，确保其安全性。

二、施工设备安全管理1. 检查施工机械的操作技术和操作人员的素质，确保施工机械的安全操作；2. 检查施工机械的定期检测和维护情况，确保施工机械的良好状态；3. 检查施工机械的防护装置使用情况，确保操作人员的安全；4. 检查施工机械的作业限界标志，确保施工机械的合理操作范围；5. 检查施工机械的使用记录，确保施工机械的正常使用。

三、施工人员安全管理1. 检查施工人员的安全防护用品是否齐全，包括安全鞋、安全帽、防护眼镜等；2. 检查施工人员的作业许可证和操作证书，确保施工人员上岗合格；3. 检查施工人员的作业区域是否清晰划分，且与交通区域分离；4. 检查施工人员的安全教育和培训情况，确保施工人员具备安全意识。

四、施工场所安全管理1. 检查施工场所是否有防盗设施，确保施工物资的安全；2. 检查施工场所的消防设备是否齐全，并定期进行消防演练；3. 检查施工场所的通风设备和排水设施是否正常运转，确保施工场所的环境安全；4. 检查施工场所的临时用电设备是否符合安全要求，确保施工场所的用电安全。

五、施工现场交通管理1. 检查施工现场的交通标志、标线和交通指示牌，确保施工现场交通秩序良好；2. 检查施工现场的交通分隔带和警示标志，确保施工现场的安全距离；3. 检查施工现场的交通引导员是否设置，并指挥交通疏导；4. 检查施工现场交通事故的纪录和处理情况，发现问题及时处理。

六、施工质量管理1. 检查施工现场土方开挖和填筑的质量，确保符合设计和施工要求；2. 检查施工现场路面和边坡的质量，确保施工质量达到要求；3. 检查施工现场的排水设施和涵洞的质量，确保施工质量合格；4. 检查施工现场的交通设施和标志的质量，确保施工质量符合要求。

路基施工安全监理控制要点
- 施工现场安全警示标识要齐全清晰，包括危险区域、禁止通
行区域等标识，确保工人和来往人员都能清楚地认识到安全风险。

- 施工过程中要设立足够数量和规范的安全警示牌，提醒施工
人员注意安全注意事项，并设置明显的出入口标识和逃生指示牌。

- 路基施工现场应明确安全防护责任人员，负责监督施工安全
控制措施的实施，及时发现并纠正安全隐患。

- 施工现场必须配备完善的消防设备，包括消防器材、灭火器
材等，以应对可能发生的火灾危险。

- 在施工现场设置必要的安全通道和疏散路线，保证工人在紧
急情况下及时安全撤离。

- 施工过程中要加强对工人的安全培训和教育，提高工人的安
全意识和操作技能，确保施工过程中的安全。

- 施工现场应定期进行安全巡查，及时发现和整改不符合安全
要求的行为和设施，确保施工现场的安全和卫生。

- 施工过程中要严格执行安全作业规程和操作规范，禁止违规
操作和使用不合格的设备和材料。

- 各种施工机械和设备的使用必须符合相关法规和标准要求，
而且要进行定期检查和维护，确保设备的安全性能。

- 施工现场应配备足够数量和规范的安全防护设施，如安全帽、安全带、护目镜、防护服等，确保工人在作业时的人身安全。

1路基施工监理控制重点1.1动工前监理（1）监理工程师认识、熟习现场状况和设计要求，查对设计文件与现场本质状况。

（2）施工单位的土工试验室和室外检测设备、仪器设备应经过相关计量部门和相关部门标定，且在有效期内。

试验员应持证上岗，并熟习检测试验方法。

（3）监理工程师和施工单位共同对取土场和弃土场的地点、四周环境和土质状况进行观察，复验路基填料和土工资料的质量；审察土或石的类型与设计要求能否符合，审察土石方分配方案。

（4）监理工程师依据施工单位上报的中线贯穿丈量、中桩高程丈量、断面丈量、站场基线丈量的成就进行外业和内业审察，必需时应进行现场抽测。

（5）对路基工程采纳的主要原资料、构配件，监理工程师应在施工单位自检合格的基础上按规定进行目睹取样检测。

（6）监理工程师一定全面认识路基地质水文状况，熟习相关设计施工规范，审察施工单位施工组织设计。

（7）全面熟习项目管理机构与施工单位之间的工程合同，严格按合同要求敦促施工单位全面做好准备工作，保证如期施工。

（8）施工单位或监理单位发现设计图纸与现场所质地形不符，监理工程师应实时向项目管理机构反应，而后由设计单位依据项目管理机构要求提出设计更改方案。

（9）监理工程师应全面掌握工程进度安排，协调各施工单位之间关系。

1.2地基办理（1）一般规定1）地基办理可分为浅层地基办理( 换填、抛石挤淤、强夯、重锤夯实、砂、碎石垫层等 ) 、深层地基办理 ( 高压旋喷桩、浆体发射搅拌桩、粉体发射搅拌桩、砂桩、碎石桩、灰土挤压桩等 ) ，特别土地基办理 ( 软土地基、盐渍土地基、冻土地基等 ) 。

2）浅层地基办理质量控制重点：①审批地基办理方案，应重点审察施工方法、分层填筑厚度、每层压实遍数、选择的压实机械、所用资料等。

②检查办理的范围、深度或顶面高度。

③在施工前选择有代表性的地段对办理方案进行工艺性试验，确立工艺参数，办理后地基压本质量应切合设计要求。

④地基顶面应有横向排水坡度。

一、安全监理概述路基工程施工安全监理是确保工程质量和施工人员安全的重要环节。

安全监理人员应严格遵守国家相关法律法规和标准，加强施工现场安全管理，确保工程顺利进行。

二、安全监理要点1. 施工现场安全管理制度（1）建立健全施工现场安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。

（2）制定安全生产规章制度，包括施工现场安全管理、作业人员安全培训、安全检查、事故处理等。

（3）设置安全生产管理机构，配备专职安全管理人员。

2. 施工现场安全防护（1）在施工现场出入口、起重机械、高处作业、吊装作业、脚手架出入口、电梯井口、孔洞口、基坑边等危险区域设置安全警示标志。

（2）施工现场临时用电设施应符合国家相关标准，并定期检查、维护。

（3）施工现场应设置安全通道、防护栏杆、安全网等防护设施。

3. 施工人员安全培训（1）对新进场工人进行安全教育培训，使其了解施工现场安全规定和操作规程。

（2）定期对施工人员进行安全知识考核，确保其具备必要的安全技能。

4. 施工现场安全检查（1）定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。

（2）对施工过程中发生的安全事故进行调查分析，找出原因，采取预防措施。

5. 基坑施工安全监理（1）基坑施工前，必须编制专项施工方案，并经相关部门批准。

（2）基坑施工过程中，应设置防护栏杆、安全网等防护设施。

（3）地下水位较高的基坑，应采取降水措施。

6. 路基工程土方施工安全监理（1）现场技术负责人在开工前必须对作业工人进行详细的安全交底。

（2）开挖深度超过2m时，设置警告标志和高度不低于1.2m的双道防护栏，夜间设红色警示灯。

（3）在开挖的沟槽坑边沿1m以内不许堆土或堆放物料，距沟槽坑边沿1-3m间堆土高度不得超过1.5m。

7. 雨季施工安全监理（1）加强防雨与排水工作，避免面积翻浆。

（2）集力、设备段流水快速施工挖填写。

（3）易翻浆与低洼积水等段应雨期前施工。

（4）路基应筑于2%横坡，每停止作业前应路基碾压密实平整。

F o r p e s n a u s e o n y s u d y a n d r e s a c h n o f r c m me r c a u s e道路工程施工质量监理控制要点：1、测量放样监理工作要点：（1）测量监理人员必须在熟悉设计文件和图纸的基础上，会同施工单位、勘设单位在现场交接导线桩、中线及曲线的控制桩和国家水准点的位置和高程，并指令施工单位对所有测量控制桩和水准点，进行有效的保护和定出攀线桩，绘制控制桩攀线图，直到工程竣工验收结束。

（2）测量监理工程师对建设单位提供的图纸上的坐标资料和水准点高程应于现场交接的资料进行复测和检验，确保主要的原始定线方向点及水准点高程的数据准确无误（国家水准点至少必须移交2个，以资核查）。

若发现有超标误差或错误时，必须立即以书面报告反馈给建设单位，由原勘设单位复测鉴定。

（3）对施工单位提交的细部放样复测报验单及施工临时水准点的测量资料，对前者进行25%的抽检，对后者进行100%的复测。

检测合格的，及时给予书面认可，并签发监理复核单；发现误差超限时，应及时通知施工单位重测再报，合格后方可使用。

（4）对施工单位为了施工方便的需要，加密的控制点、辅助基线、临时水准点进行检查和复测，但必须考虑这些点的稳定性能长久得到保护，以便随时检测，保证施工放样的细节不出差错。

施工临时水准点的距离不宜超过200米，桥位附近必须有水准点。

（5）对施工单位所使用的测量仪器，必须检查其有否近期检定的资料，超过检定期限的仪器，应指令使用，待检验合格后方可继续使用。

（6）测量放样监理工作流程图：（见下页）测量放样监理工作流程图：2、路基工程监理控制要点：①对承包人提交的施工测量放线进行复测，并定期复核基准点。

以保证测量无误。

②施工单位在路基施工前应清除腐质土、草皮、杂物的范围包括路基下不适用材料的开挖及取土坑、边沟、排水沟、取土坑的水沟和改移河道所需的开挖。

③审查施工单位路基施工方案；④施工单位在填筑路堤前，用推土机将路堤范围内原地面的坑、洞等用原地土局部回填并整平压实并确保路基基底在填筑前达到压实标准，监理单位应检查填料的质量和压实度符合设计与规范要求。

路基工程施工监理要点一、总则1.1 为了保证路基工程质量，确保工程进度和投资控制，提高工程效益，依据国家有关法律法规和行业标准，制定本监理要点。

1.2 本监理要点适用于我国各级公路路基工程施工监理。

1.3 监理单位应严格按照合同约定和国家相关法律法规，对路基工程的质量、安全、进度、投资等方面进行全面监理。

二、施工准备阶段监理要点2.1 审查施工图纸和技术文件，确保设计合理、施工可行。

2.2 审查施工组织设计，确保施工方案科学合理，施工进度和投资控制计划切实可行。

2.3 审查施工单位的资质和人员资格，确保施工队伍具备相应的技术能力和经验。

2.4 对施工场地进行实地考察，审查施工场地内的各项准备工作是否到位。

2.5 审查施工单位的安全生产管理制度和质量保证体系，确保施工安全有序，工程质量符合标准。

三、施工过程监理要点3.1 严格审查施工过程中的每一个环节，确保施工质量、进度和投资控制符合合同要求。

3.2 监理工程师应全过程监控施工现场，对施工过程中的质量问题及时指出并督促施工单位整改。

3.3 审查施工单位的材料采购、验收、储存和使用情况，确保原材料质量符合标准。

3.4 审查施工单位的设备使用情况，确保设备安全、稳定、高效运行。

3.5 审查施工单位的施工工艺和施工方法，确保施工符合设计要求和规范。

3.6 严格审查工程变更，确保变更合理、合规、不影响工程进度和投资控制。

3.7 对施工过程中的安全事故和质量问题进行调查和处理，确保工程安全、质量。

四、工程验收阶段监理要点4.1 审查施工单位的工程验收申请，确保工程符合设计要求和规范。

4.2 参与工程验收，对工程质量、进度、投资控制等方面进行全面评估。

4.3 对验收过程中发现的问题，督促施工单位及时整改，确保工程质量符合标准。

4.4 审查工程验收报告，对工程质量、进度、投资控制等方面进行总结评价。

五、工程保修阶段监理要点5.1 审查施工单位的工程保修方案，确保保修措施合理、有效。

路基施工安全监理要点路基施工安全监理是指对道路基础工程施工过程中的安全问题进行监督、检查和指导，确保施工过程中的安全生产。

为了保证施工过程中的安全，需要重点关注以下几个方面的监理要点：一、质量安全监理要点：1.制定详细的施工方案：要求施工单位在施工前制定详细的施工方案，明确施工工艺、方法和安全措施，并经过专业人员审核，确保施工过程中不产生质量安全隐患。

2.严格控制材料质量：监督施工单位检查材料的合格证明、检测报告等相关材料，确保所采购的原材料符合标准要求，并注意材料的存放、整理和使用。

3.加强施工现场管理：监督施工单位做好施工现场的管理，确保施工现场整洁、有序，设立合理的标志和警示牌，设置安全通道，保证人员和设备的顺畅进出。

4.严禁违规施工行为：监督施工单位严格按照设计要求和技术规范进行施工，严禁违规行为，如使用劣质材料、降低建设质量、泄露工程技术文件等。

5.做好施工过程监控：监督施工单位按照施工方案进行施工，加强对施工过程的监控，确保施工过程中的质量安全。

二、安全生产监理要点：1.建立健全安全管理制度：监督施工单位建立完善的安全管理制度，包括安全生产考核、安全生产教育培训、事故预防和应急处理等方面。

2.加强施工现场安全防护：监督施工单位做好施工现场的安全防护工作，如设置安全帽、安全绳、安全网等，确保施工人员的安全。

3.严格遵守操作规程：监督施工单位严格遵守操作规程，如使用机械设备时需经过专职操作人员操作，保证施工过程中的安全。

4.开展安全教育培训：监督施工单位开展安全教育培训工作，提高施工人员的安全意识，增强施工人员的自我保护能力。

5.制定应急预案：监督施工单位制定应急预案，明确应急组织机构和责任人，规定应急处置程序和工作要求，确保在紧急情况下能够快速、有效地进行应急处置。

三、环境保护监理要点：1.严格控制扬尘污染：监督施工单位采取有效的措施，控制施工现场的粉尘扬尘，如进行湿喷、覆盖等。

2.合理利用资源：监督施工单位合理利用资源，降低资源消耗，如合理配置材料、控制水、电、气等资源的使用量。

路基施工安全监理要点1、爆破工程平安要求（1）大型爆破必需由具有相应爆破设计资质的企业进行设计，爆破施工必需由相应资质的企业担当，操作人员必需具有爆破作业上岗资格。

（2）炮眼应严格按规定的药量装药填塞，装药必需用木棒把炸药轻轻压入炮孔，严禁冲捣和使用金属棒；填塞时应保持导火索、导爆索及电雷管脚线的完整。

（3）在闪电鸣雷时，禁止装药、安装电雷管和联接电线等操作，应快速将雷管的脚线和电线的主线两端短路，全部工作人员应马上离开装药地点，隐蔽于平安区。

（4）扩大药壶时，严禁采纳先点燃导火索后将药包抛入孔底的操作方法。

多次扩壶时，要留有炮眼冷却时间，其间隔时间不少于15分钟(使用硝化甘油炸药时，不少于30分钟)。

（5）爆破前必需确定警戒范围，在警戒范围的边界设置明显的平安标志和警戒点，并派人警戒，警戒人员必需按规定的地点坚守岗位。

（6）每次爆破，必需填写爆破记录，爆破时由专人清点爆炸数与装炮数量，确认炮响完并过5分钟后，方准爆破人员进入爆破作业点，发觉盲炮后必需停止其四周的全部其他工作，查明缘由并准时处理。

（7）爆破后，必需确认已经解除警戒，作业面上的悬岩危石也经检查处理后，清理石方人员方准进入现场。

2、高填深挖路基及其防护工程(1)高边坡开挖，必需完善坡顶临时排水系统，严格根据设计坡度实行从上而下开挖，禁止采纳挖空底脚方法开挖土方或者不良地质岩石。

作业期间必需设专职平安员对边坡进行观看，随时观看开挖土质的变化状况、上部塌方和物体坠落、高边坡是否有滑动的可能，发觉特别状况准时实行平安措施。

(2)机械开挖须设专人指挥，严禁人员进入机械旋转范围。

多台机械开挖，挖土间距必需大于10m以上。

多台阶开挖须验算边坡稳定，确定挖土机械离台阶边坡底脚平安距离。

开挖工作须与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业。

(3)弃土下方和有滚石危及范围内的道路，必需设警告标志，作业时坡下严禁通行。

(4)高填方路基填筑时，必需设专人指挥，机械与路基边缘距离须不小于30cm，确保轮胎(履带)压在压实的路基范围内。

路基监理监控要点监理准备工作.docx监理技术交底记录工程项目名称：施工合同段：三标段工区编号：JSJD 交底名称所用资料（设计图纸、施工方案、监理细则、验收标准、资料规程等）DK531971DK570112CFG桩施工细则监理路基实施细则新建时速300350公里客运专线铁路设计暂行规定铁路建设工程监理规范客运专线铁路路基工程施工技术指南铁路路基工程施工质量验收标准时间地点交底人记录人交底内容：监理5组管段范围为DK531 971DK538 480,DK539 460DK541 160,DK552 070DK554 22.205,DK554 35.807DK554 890,DK554 940DK5558.1933,DK5576.505,DK5576.3367DK558 800,DK558 900DK5604.174,DK561 530DK562 170,DK566 470DK566 860,DK566 940DK567 2 8.215,DK567 34.835DK570 04.590。

1、原地面处理前，应对地基地质资料进行核查，路堤地基条件应符合设计文件。

当不符合时，应及时反馈。

2、施工单位应清除路基范围原地面表层植被、挖除树根，做好临时排水设施。

原地面处理后的外观应符合下列要求：基底无草皮、树根等杂物，且无积水。

原地面基底密实、平整，坑穴处理彻底，无质量隐患。

横坡应符合设计要求。

3、路堤地基条件应满足所处路堤部位的填筑要求。

4、原地面坡度陡于1：5时，应自下而上挖台阶，并整平碾压，沿线路横向挖台阶的宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶的宽度不应小于2m。

注：如上述段落与过渡段重合，原地面处理标准采用过渡段原地面处理标准。

换填监理监控要点监理5组管段内换填段落及换填内容有：1、DK538 080DK538 620段路堤基底挖除原土，换填A、B组渗水土后，两侧回填原土至原地面。

2、DK539 380DK539 480段路堑，基床表层换填级配碎石。