耐克物流
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NIKE货品管理理念简介NIKE作为全球知名体育品牌,一直以来都以其独特的货品管理理念而闻名。
NIKE货品管理理念从不同的角度对产品的质量管理、供应链管理、生产管理等方面进行了创新和优化。
首先,NIKE注重产品质量管理。
NIKE坚持为消费者提供高品质的产品,因此在产品设计、材料选用、生产过程等方面都有着严格的质量管理措施。
NIKE要求所有供应商必须符合其所制定的严格的质量标准,并通过实地考察、现场审核等手段来确保供应商的合规性。
在生产过程中,NIKE采用了一系列先进的生产技术和设备,如自动化生产线、数字化生产管理系统等,以保证产品的一致性和准确性。
此外,NIKE还注重产品的测试和质量监控,通过严格的测试和质量监控流程,确保产品在市场上的性能和质量达到消费者的期望。
其次,NIKE注重供应链管理。
NIKE的供应链管理以追求高效和灵活为目标。
NIKE拥有一个庞大而复杂的供应链网络,涉及到全球各个地区的供应商、生产工厂、物流服务商等。
为了提高供应链的效率和灵活性,NIKE引入了先进的供应链管理系统和技术,并与供应链合作伙伴紧密合作,实现信息的实时共享和协同管理。
此外,为了减少供应链的风险和成本,NIKE还进行了供应商的评估和优化,与优秀的供应商建立了长期的合作关系,确保供应链的稳定性和可靠性。
另外,NIKE注重生产管理。
NIKE的生产管理以高效和可持续为目标。
为了提高生产效率和降低成本,NIKE引入了先进的生产技术和管理方法,如精益生产、智能制造等。
通过优化生产过程和资源配置,NIKE能够更好地适应市场的需求变化,提高产品的交付速度和质量。
同时,NIKE也注重生产的可持续性,提倡环境友好的生产方式和材料选用,减少对环境的影响。
总的来说,NIKE的货品管理理念旨在通过优化产品质量管理、供应链管理和生产管理等方面,提供高品质的产品和服务。
通过引入先进的技术和管理手段,NIKE能够更好地满足消费者的需求,提升品牌形象和市场竞争力。
太仓耐克物流中心业务流程分析与优化研究陶颖【摘要】随着市场竞争的日趋激烈,物流越来越被重视.企业之间的竞争模式从"大鱼吃小鱼"演变成"快鱼吃慢鱼",更多企业选择将物流模块分离出去,这使得物流中心应运而生.既然物流中心存在的目的是降低企业成本,提高企业竞争力,那么如何通过优化物流中心作业流程,实现这一目的,就成为我们不得不关注的课题.【期刊名称】《市场研究》【年(卷),期】2017(000)012【总页数】2页(P46-47)【关键词】物流中心流程;供应链;优化【作者】陶颖【作者单位】苏州健雄职业技术学院【正文语种】中文本文以太仓耐克物流中心为研究对象,借鉴其他学者先进的物流管理理念,结合实际需要,研究分析现有作业流程中的一些问题,并针对问题提出改进建议。
物流中心流程是指物流中心为完成某一目标或任务进行的一系列逻辑相关的物流活动的有序集合。
物流中心会根据其性质、特点以及服务对象的不同而略有区别,但大致都包括:订单处理、采购、进货入库、仓储管理、拣选、流通加工、出货、配送、退货、会计核算等作业流程。
太仓耐克物流中心位于太仓市广州东路88号,是耐克在亚洲最大的物流中心。
该物流中心承担着全国耐克品牌鞋类、服装以及运动装备产品的物流配送,2010年10月正式开始运营。
物流中心拥有超过10万个货品托盘,年吞吐能力超过2.4亿件次,可同时满足79个集装箱货车装卸货。
耐克物流中心专业服务于耐克品牌,所以它与传统的公用型配送中心是有区别的。
它的采购功能相对弱化,而内部的分拣配货功能则是它运作的核心。
流程大致如下:PPL计划部门前一天Xpds系统指令将第二天要处理的作业根据时间顺序进行分类,并将其所有作业以2个小时为单位划分为4个时间窗。
第二天以每个时间窗为单位进行收货入库及配送出库操作。
收货入库流程:卸货收货-品质检验-入库上架;出货流程:Xpds系统会根据订货单分析,如需求量大于或等于原产商包装数量的,将通过系统自动打印出库标签后直接以原包装箱出库(如一订单需要50件A衣服,原厂商包装为每45件一箱,那么物流中心将一箱原包装加5件的形式配送出货)。
供应物流突出的案例供应物流是指将供应链中的物资、原料和产品从供应商运送到制造商或终端客户的过程。
高效的供应物流可以帮助企业降低成本、提高效率,并提供更好的客户服务。
下面是10个以供应物流突出的案例。
1. 亚马逊:亚马逊是全球最大的电子商务平台之一,其供应物流系统被广泛认为是行业的最佳实践之一。
亚马逊通过建立自己的仓储和配送网络,实现了快速、准确的订单处理和交付,为客户提供了卓越的物流服务。
2. 联邦快递:作为全球领先的快递和物流服务提供商,联邦快递以其高效的供应物流系统而闻名。
联邦快递通过建立全球性的网络,实现了即时的包裹运输和快速的交付服务,满足了客户对可靠物流的需求。
3. 耐克:作为全球著名的运动鞋和运动服装品牌,耐克的供应物流系统被认为是行业的典范之一。
耐克通过与供应商和合作伙伴建立紧密的合作关系,实现了高效的物资采购和产品分销,确保产品及时到达市场。
4. 京东:京东是中国领先的电子商务平台,其供应物流系统在中国市场具有重要影响力。
京东通过建立自己的仓储和配送网络,实现了快速、准确的订单处理和交付,为客户提供了优质的物流服务。
5. 聚美优品:聚美优品是中国著名的美妆电商平台,其供应物流系统被广泛认为是行业的标杆之一。
聚美优品通过与供应商和物流合作伙伴建立紧密的合作关系,实现了高效的产品采购和配送,满足了客户对美妆产品的需求。
6. 菜鸟网络:菜鸟网络是中国领先的物流科技公司,通过创新的供应物流技术和服务模式,为企业提供高效、可靠的物流解决方案。
菜鸟网络与供应商、物流公司和零售商建立了紧密的合作关系,实现了物流信息共享和协同配送,提高了整体供应链的效率。
7. 苹果公司:苹果公司是全球知名的科技公司,其供应物流系统在全球范围内备受赞誉。
苹果通过与供应商和物流合作伙伴建立紧密的合作关系,实现了高效的物资采购和产品分销,确保产品及时到达全球各个市场。
8. 丰田汽车:丰田汽车是全球著名的汽车制造商,其供应物流系统被广泛认为是行业的最佳实践之一。
耐克在中国市场的营销策略作者:李秦佑来源:《中国市场》2020年第20期[摘要]耐克是国际运动大品牌,其生产营销遍布世界各地,然而近年来,随着竞争对手的日益强大和日益增多,耐克在中国市场的营销遭受了挑战和冲击,其中有很大的原因取决于中国文化和中国国情的特殊性。
文章介绍了中国文化的起源、内涵以及特点,梳理分析了耐克在中国市场的营销状况和营销策略,然后结合中国文化,指出了耐克组合营销策略需要调整的方向和改进的地方,以更好地贯彻跨文化营销理念,占据更多的市场份额。
[关键词]耐克;中国市场;营销策略[DOI] 10.13939/ki.zgsc.2020.20.0891 中国文化渊源1.1 中国文化的起源中華文化最初起源于三皇五帝时期,在春秋战国时期到达辉煌的顶峰。
百家争鸣以后,中国逐步确立了以儒家思想为指导理念的文化哲学思想,用仁爱思想来对待周遭之人,用和谐友善的思想来治理国家,处理国际关系。
1.2 中国文化的性质不同于西方等国际的“法理型”文化,中国文化是一种伦理型文化,中国文化认为人性本善,推崇“性善”,提倡制定良好的伦理道德来约束公民的日常行为,选用教育的方式来教化世人,让其自爱自律,明辨是非,进而克服人性的贪婪和私欲,遵守社会秩序。
1.3 中国文化的内涵中国文化的内涵很重视精神文明的建设,但西方更侧重于物质,中国文化必然会对中国人的日常生活、购买行为、精神需求以及物质需求产生深远的影响。
1.4 依托强皮纳斯的文化构建理论分析中国文化第一,普遍主义.特殊主义。
普遍主义强调法律面前人人平等,处理事情的方法和规则应该是固定的。
特殊主义却推崇具体问题具体分析,认为处理事情的方法可以视具体情况来改变。
中国大部分人都是特殊主义者。
第二,个体主义.集体主义。
个体主义.集体主义指数能够显示社会成员与群体中其他人员的关系密切程度,个体主义指数越高表示成员越不合群,与他人交流联系较少,社会责任感较低,相反集体主义指数越高,表示成员有集体荣誉感,有团队凝聚力。
N I K E在的仓储系统As a person, we must have independent thoughts and personality.NIKE 在中国的仓储系统一、NIKE中国物流中心介绍2011年初,NIKE中国物流中心在苏州太仓启用,是全球第七个、第二大物流中心,同时也是一个能够高效管理库存和快速补货的强大的物流支持系统。
物流中心面积达20万平方米,拥有超过10万个货品托盘,年吞吐能力超过亿个件次,同时能满足79个集装箱货车装卸。
更重要的是NIKE 将藉此缩短15%的交货时间——一件货品从下单到交货只需要几个小时。
物流中心好像一个巨大的中央处理器,所有商品的分拣和管理都由数字化采集和处理系统完成。
所有货品都贴上标签,工人根据扫描的标签信息进行捡货和配送商品。
其信息通过专门数据端口与NIKE 全球连接,每天都会有完整的数据共享反馈给相关部门。
总长达9公里的传送带、顺序捡货机、无线射频扫描仪、全自动化仓库管理系统等在内的诸多物流技术与设备,让这座仓库在分配效率、吞吐力、弹性力三项指标上均达到了全球最高水准。
、二、NIKE 仓储作业NIKE的物流中心有两栋建筑,分别储存鞋类和衣服类货品,两者之间通过传送带连接。
仓储区被分为整箱区和托盘区两大单元,散装托盘区分布其间。
大的订单,整箱区可以直接配送,小的订单补货可直接从托盘区内散装货品中抽取。
根据分拣配送的需求,服装配送楼层被分为三层,顶层了是拥有万个设置了独立编码的货架区,二层是两套自动分拣系统,一层为打包和装车配送区。
实际上,拥有万个独立编码的顶层货架区的编码并无规律,只是为了避免操作员因为频繁操作而产生误操作。
取货操作员运用机器语音识别系统与计算机对话,河村存货信息——取货前自动控制系统会告知操作员取货区域,操作员到达后通过麦克风和耳机先向电脑系统报告货区编码以及取货数量进行确认。
这套语音识别系统由NIKE 独立研发,可识别各国语言甚至是方言。
课程论文耐克公司战略管理分析学生:常青学号:********** 课程:公司战略管理教师:王琴班级:06人力资源管理目录一、公司简介------------------------3二、发展历程------------------------3三、关键战略要素分析----------------8四、鞋业面临的机会和威胁------------10五、耐克的远景及使命分析------------11六、耐克公司的SWOT分析------------13七、耐克品牌的营销战略--------------17耐克公司战略管理分析一、公司简介耐克NIKE公司总部位于美国俄勒冈州Beaverton,为各类体育运动和健身活动设计及行销运动鞋类.服装.设备和附件,居世界领先地位。
公司成立于1972年,其前身是现任NIKE总裁菲尔耐特以及在1967年开发的第一款由轻质耐磨尼龙马拉松跑鞋的比尔鲍尔曼教练投资的蓝带体育公司。
在1973年,全美2000米到10000米跑所有记录创造者佩里方庭成为第一个穿NIKE运动鞋的田径运动员。
1978年,NIKE国际公司正式成立,NIKE鞋也进入加拿大,澳大利亚、欧洲和南美等海外市场,一举成为全球运动产品市场占有率最高的品牌。
NIKE公司从一家生产跑步鞋的小型公司起步,一直致力于创新和设计,不断增加投入,以期生产出能提高运动员表现的产品。
在中国,NIKE早在1994年便与4支甲A足球俱乐部签订赞助协议。
同时,也与男篮,女篮国家队保持密切地合作关系。
公司还致力于体育明星的培养及青少年参与体育运动的机会。
96-97年NIKE公司全力赞助中国健力宝青年队在巴西的留学。
首次创办3对3篮球赛,NIKE高中男子篮球联赛,耐青少年足球超级杯赛等。
NIKE的口号"Just Do It"和"There's No Finish Line"便是NIKE所取得的一切成绩的最好证明:成功永远没有过去式,只是一个将来式。
耐克中国物流中心
佚名
【期刊名称】《物流技术与应用》
【年(卷),期】2012(000)007
【摘要】耐克中国物流中心(CLC)是亚洲最大的物流配送中心之一,它为如何更高效、更具可持续性地建设与运营大型配送中心提供了标准。
【总页数】3页(P62-64)
【正文语种】中文
【中图分类】F252
【相关文献】
1.耐克中国物流中心扩建项目开工将满足电子商务高速发展需要 [J], ;
2.太仓耐克物流中心业务流程分析与优化研究 [J], 陶颖
3.基于节约里程法的耐克中国物流中心配送路线优化研究 [J], 陶颖
4.耐克物流中心项目顺利建设 [J],
5.大库工业中标耐克中国物流中心 [J],
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小议NIKE公司组织结构与战略结合程度第五组:董赫王昕景一立刘武姚雪吴珊1,NIKE公司简介。
2,NIKE公司组织结构介绍。
3,NIKE公司战略结构介绍。
4,NIKE公司组织结构与战略结合程度。
5,NIKE公司未来发展前景。
1,NIKE公司简介耐克起源于1962年,由菲尔-耐特首创,当时命名为“蓝丝带体育”,20世纪70年代正式更名为Nike.它初步超过阿迪达斯在美国运动鞋业内坐头把交椅,1980年占据约50 %的美国市场份额。
从那时起,耐克开始实行积极进取的市场活动,签约顶级运动员,并创造了“只管去做(Just Do It )”这一口号。
耐克拥有强大的研发队伍与研发能力市场研究和开发能力强,耐克的员工忠诚度高团队精神强营造出了轻松和谐的企业文化。
耐克的品牌认知度高市场响应度高顾客忠诚度高创新能力也强不断推出新的高质量产品牢固地树立了自己的品牌形象。
具有良好的财务状况强大的营销网络,独特的外包生产模式且外包商集中在东南亚等劳动力廉价的地区。
)2,NIKE公司组织结构 NIKE的组织结构主要并且一直延续使用的是矩阵式组织结构。
董事会总经理总部职能机构:计划,生产,财务,市场,研究与开发。
副总经理产品副总经理产品副总经理地区副总经理地区部A 部B A B 产品B,国家A2,NIKE公司组织结构耐克的董事会由管理层董事和独立董事两部分组成降低了管理机会主义;而且没有外部相关董事有助于管理层独立决策。
矩阵式的组织结构中耐克公司总部决定公司应该推出何种产品以及如何推销该产品但是地区经理有权对总部的指令做出适当的修改。
3,NIKE公司战略结构介绍。
1,导向战略:世界名牌战略耐克公司从20世纪70年代初创业之始就以赶超当时被称为美国运动鞋市场“铁三角”的阿迪达斯、彪马和Tiger为目标,在其发展过程中始终以赶超世界一流水平,创世界一流品牌为导向,甚至提出“享受毫不留情摧毁竞争对手的乐趣”的口号,因而在短短10年内一跃成为美国最大的鞋业公司,“NIKE”成为世界名牌,其导向战略可以概括为“世界名牌战略” 2,核心战略:技术领先战略为实现其导向战略,耐克自始至终都采用了集中企业资源、以高投入确保技术领先的竞争战略。
简析耐克物流商学院 08工商管理班雷峰雁 20084081004 NIKE公司介绍NIKE公司于20世纪70年代初期创建,在短短的10年内便一跃成为美国最大的鞋业公司,建立起拥有自己品牌的运动商品王国。
今年,NIKE公司赞助了8支参加2002韩日世界杯的国家队。
NIKE公司并不拥有任何产品生产能力,而是依靠一个全球化的分别负责产品设计开发、制造、包装、运输、销售等各项专门业务的网络,把NIKE鞋送到全世界的消费者面前。
生产厂家都是以许可方式在生产“NIKE”牌的产品。
公司对其研发部门的用心与投资,不亚于一所大学的研究所。
NIKE公司从1999年开始,使用电子数据交换方式与其供应商联系,直接将成衣的款式、颜色和数量等条件以EDI方式下单,并将交贷期缩短至3~4个月。
它同时要求供应布料的织布厂先到美国总公司上报新开发的布样,由设计师选择合适的布料设计为成衣款式后,再下单给成衣厂商生产;而且成衣厂商所使用的布料也必须是NIKE公司认可的织布厂生产的。
这样一来,织布厂必须提早规划新产品供NIKE公司选购。
但由于布料是买主指定,买主给予成衣厂商订布的时间缩短,成衣厂商的交货期也就越来越短,从以往的180天缩短为90天。
NIKE在中国境内生产的NIKE鞋95%返回美国市场销售。
NIKE公司在中国的经营模式是以代理经营为主,少部分业务自己开店经营。
像道吉、瑞纳,跨世、先探公司等均为NIKE的代理公司。
NIKE公司中国办事处每年在上海开两次订货会,根据中国市场销售情况以及公司总体经营方针,制定每个代理公司的配额,每个代理公司再根据自身情况订货。
NIKE在中国运输方式主要是公路运输,还有少部分涉及航空运输。
境外生产的产品委托第三方物流公司通过航空运输直接运往设在中国主要城市的NIKE公司办事处的仓库,如北京、上海。
在中国境内生产的产品也同样委托第三方物流公司以公路货运的方式运往设在中国主要城市的NIKE公司办事处的仓库。
这部分运输、仓储费用是由NIKE公司承担的。
对于NIKE公司来讲,自己不做运输,运输环节是由第三方物流公司完成的,运输费用只承担从产地到地区性办事处仓库这个环节,仓储是办事处自行管理。
仓库的主要功能是,作为总公司直属店的仓库,并不是每一家代理公司的仓库;另一个重要功能是中转仓库,产品从产地运到区域仓库后,代理公司马上会来提货运往自己的仓库,所以是做中转库使用。
各个代理公司自备车辆,到NIKE公司当地的办事处仓库提货,运往自己的仓库,再运往代理公司的各个店铺。
这部分运输、仓储是代理公司自行完成的,运输、仓储费用是代理公司承担的。
耐克物流系统正如其世界级的荣誉一样,NIKE知道竞争条件改变了,必须用世界级的物流水准来响应市场需求在服装业这种季节性很强的行业中,物流所具有的决定性作用正得到加强。
NIKE通过对物流系统的改造,创造了一个“运动商品王国”。
物流遍布全球NIKE快速响应市场需求NIKE公司非常注重其物流系统的建设,跟踪国际先进的物流技术的发展,及时对其系统进行升级。
NIKE的物流系统在上世纪90年代初期就已经非常的先进,近年来更得到了长足的发展,可以说其物流系统是一个国际领先的、高效的货物配送系统。
1.物流网络布局NIKE在全球布局物流网络。
NIKE在美国有三个配送中心,其中在孟菲斯有两个。
在田纳西州孟菲斯市的NIKE配送中心,运行于1983年,是当地最大的自有配送中心。
作为扩张的一部分,NIKE建立了三层货架的仓库,并安装了新的自动补货系统,使得NIKE能够保证在用户发出订单后48小时内发出货物。
NIKE公司在亚太地区生产出的产品,通过海运经西海岸送达美国本土,再利用火车经其铁路专用线运到孟菲斯,最后运抵NIKE的配送中心。
所有的帽子、衬衫等产品都从孟菲斯发送到美国各地。
每天都要发送35万到50万单位的衣物。
NIKE的标志成了世界上最被认可的标志。
优秀的营销方式,与世界顶级运动员的合作,使得NIKE仍为运动品商业界的领导品牌。
正如其世界级的荣誉,NIKE知道物流条件改变了,NIKE需要在战术和战略上作一些明显的更改。
对孟菲斯配送中心,当因为某一两个因素使得其配送需求超出了其设计吞吐能力的时候,NIKE又制定一个新的工作策略。
“我们抛弃了1980年的仓库技术,起用了最新的技术,”NIKE孟菲斯作业主管MarkDennington说,“这包括仓库管理系统(WMS)的升级和一套新的物料传送处理设备。
我们需要增加吞吐能力和库存控制能力。
同时,还要尽力从自动化中获取效益而不会产生废弃物。
”2.配送中心孟菲斯配送中心增加了四个存储区,使得总的存储面积达到了125万平方英尺。
增加了一个新的收货系统和另外13英里长的传送带,为了适用大件较重货箱,还增加了一个翻板式分拣机。
采用了实时的仓库管理系统,并使用手持式和车载式无线数据交换器,使得无纸化分拣作业现在成为可能。
吞吐能力提高了一倍多,从每8小时的10万件提高到了25万件,设计最高日工作量为75万件。
除在美国外,NIKE在欧洲也加强了物流系统建设。
NIKE在欧洲原有20多个仓库,分别位于20多个国家。
这些仓库之间是相互独立的,这使得NIKE的客户服务无法做到非常细致。
另外,各国家的仓库只为本国的消费进行准备,也使得其供货灵活大打折扣。
经过成本分析,NIKE决定关闭其所有的仓库,只在比利时的Meerhout建造一个配送中心,负责在整个欧洲和中东的配送供给。
该中心于1994年开始运营。
后来随着NIKE在欧洲市场的迅速扩大,流量很快就超出了配送中心的供应能力,NIKE决定扩建其配送中心。
NIKE与Deloitte公司共同制定了欧洲配送中心建造、设计和实施的运营计划。
其配送中心有着一流的物流设施、物流软件、及RF数据通讯,从而使其能将其产品迅速地运往欧洲各地。
另外,由于面临着同样的问题,NIKE决定巩固其在日本的配送基础,以此来支持国内的市场。
公司在选址之后,设计了世界上最先进的设施,这种设施可以满足未来七年销售量增长的需要。
由于日本的地价高,他们计划建造高密度的配送中心,这样更适合采取先进的配送中心控制系统——ASRS。
同时也巩固了韩国的配送中心,以支持其在国内的市场。
3.使用电子商务物流方案,部分物流业务外包在2000年初,NIKE开始在其电子商务网站www.nike.com上进行直接到消费者的产品销售,并且扩展了提供产品详细信息和店铺位置的功能。
为支持此项新业务,UPS环球物流实现NIKE从虚拟世界到消费者家中的快速服务。
在美国,Nike.com成了UPS的最大客户。
“我们想使每笔订单都成功实现”,NIKE的新商业主管MaryKateBuckley如是说,“UPS环球物流是一个有经验的、国际专业性的、可以信任的服务商。
”UPS环球物流接受Nike.com过夜、第二日运送等订单,还附加进行存货管理、回程管理和一个客户呼叫中心的管理。
UPS在路易斯维尔的仓库里存储了大量的NIKE鞋及其它体育用品,每隔一个小时完成一批订货,并将这些NIKE用品装上卡车运到航空枢纽。
这样,NIKE公司不仅省下了人头开支,而且加速了资金周转。
NIKE的部分物流业务外包,其中的一个物流合作伙伴是MENLO公司。
该公司是美国一家从事全方位合同物流服务的大型公司,其业务范围包括货物运输、仓储、分拨及综合物流的策划与管理。
该公司拥有3500名雇员,年运输批次达到200万,运量相当于110亿磅,并拥有800万平方英尺的仓储设施,业务活动遍及美国50个州及加拿大、拉丁美洲、欧洲和太平洋周边地区,其客户群包括50个大型国际公司,如IBM、NCR、惠普、陶氏化学、AT&T、SEARS等。
“我们的目标是在全世界建立综合高效的供应链”,MENLO如是说。
NIKE在日本的合作伙伴——岩井是一个综合性的贸易公司,是全球500强之一,公司每年的贸易额高达715亿美元。
它主要负责日本地区NIKE商品的生产、销售和物流业务。
对于原来就比较注重物流,且物流基础设施完善的企业——NIKE,是对其原有的物流系统进行改造,以适应新的业务需求,而对于ADIDAS,则主要将其物流业务外包给第三方物流公司。
采取何种战略,主要取决于改造和外包二者分别的运营成本和服务水平对公司的长期影响。
但对于新型商业模式,如B2C,由于其物流作业复杂、琐碎等原因,他们都选择了外包的形式,以降低服务成本并获得良好的顾客服务。
无论从工作效率和服务水平上说,NIKE的物流系统都是非常先进高效的。
其战略出发点就一个消费地域由一个大型配送中心来服务,尽量取得规模化效益。
NIKE还非常注意物流技术的进步,积极采用新的高效的科技,新的科学的管理方法,来降低成本和提高工作效率。
分析认为,国外先进的企业物流系统只有基于其良好的社会物流环境,才得到了很好的应用和发展。
而我国由于社会物流环境的不健全,制约了企业物流的发展。
物流概念的贫乏,使国内大部分企业根本没意识到要建立物流竞争优势的战略计划,如BALENO和JEANSWEST,采用的依然是原来的“仓库加汽车”的模式;即使认识到了物流的重要,如杉杉集团,由于缺乏社会物流环境的支持,也只能在现有基础上进行适当的改造。
这些公司的物流模式同NIKE等跨国公司的物流模式根本无法相提并论。
但还应看到的是,即使是NIKE、ADIDAS这样的公司到了中国,由于社会物流环境的束缚,也只能采取适合中国物流现状的对策。
中国加快物流发展势在必行。
仓储方式雄心万丈的本土体育用品品牌李宁、安踏们一直梦想着在中国市场超越耐克,现在,耐克为这项挑战赛又增加了一个新难度。
耐克中国物流中心在江苏太仓启用,这也是其全球第七个、第二大物流中心。
当耐克在大中国区的年销售额达到18.64亿美元,什么是它现在最优先和最重要的应该做的事?不是品牌,不是营销,而是一个能够高效管理库存和快速补货的 -强大的物流支持系统。
以下数字,足以让李宁、安踏们艳羡。
这个巨型方盒的建筑面积达20万平方米,拥有超过10万个货品托盘,年吞吐能力超过2.4亿个件次,同时可满足79个集装箱货车装卸货。
更重要的是,耐克将藉此缩短15%的交货时间─一件货品从门店下单到发货将只需要数小时。
这里就像是一个巨型的中央处理器。
所有商品分拣和管理的基础都依赖于强大的数字化采集和处理能力。
所有货品都嵌入了电子标签,并逐一扫描,工人们。