第二讲 液压站的结构类型
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液压站类型及其结构原理
一、概述:
1、电气延时二级制动液压站:
TY1S(B792S)、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型单绳双筒系列提升机。
TY1D(B792D)、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型单绳单筒系列提升机和JKM -C、JKMD-C、JKM-A、JKMD-A、JKM-E、JKMD-E井塔式和落地式多绳提升机。
2、液压延时二级制动液压站:
TY3S(TK083S)、TE002用于2JK、2JK/A、2JK/E型单绳双筒系列提升机。
TY3D(TK083D)、TE003用于JK、JK/A、JK/E型单绳单筒系列提升机和JKM-C、JKMD-C、JKM-A、JKMD-A、JKM-E、JKMD-E井塔式和落地式多绳提升机。
液压站主要技术参数:
最大工作油压:P=6.3Mpa
最大流量:Q=9升/分
一级制动油压值:P1级0~4Mpa可调
工作油温:15~60℃
油箱储油量:500升
二级制动延时时间:≤10秒
电液调压装置允许最大输入电流:250毫安
液压油牌号:22号透平油
二、液压站的结构原理
1、B157液压站的原理图
注:(+)表示通电(-)表示断电
注:(+)表示通电(-)表示断电3、TE130液压站的原理图
注:(+)表示通电(-)表示断电4、TE131液压站的原理图
注:(+)表示通电(-)表示断电
注:(+)表示通电(-)表示断电()表示油路断开6、TE003液压站的原理图
注:(+)表示通电(-)表示断电(——)表示油路断开7、TY1-D/S(B792-D/S)液压站的原理图
注:(+)表示通电(-)表示断电。
液压站组成及工作原理液压站是一种将液体能量转化为机械能的装置,广泛应用于工业领域。
它由多个组成部分组成,每个部分都有着特定的功能,共同协作以实现液压系统的工作。
下面将详细介绍液压站的组成和工作原理。
一、液压站的组成1. 液压泵:液压泵是液压站的核心部件,负责将机械能转化为液体能量。
它通过旋转或往复运动,使液体产生压力并推动液体流动。
常见的液压泵有齿轮泵、柱塞泵和叶片泵等。
2. 液压马达:液压马达与液压泵相反,它将液体能量转化为机械能,实现旋转或往复运动。
液压马达通常用于驱动液压机械或车辆的运动。
3. 液压缸:液压缸是液压系统中的执行器,通过液体的压力推动活塞运动,实现对物体的推拉作用。
液压缸广泛应用于各种工业设备和机械中。
4. 液压阀:液压阀是控制液压系统流量、压力和方向的关键组件。
它可以根据系统需求打开、关闭或调节液体的流动,并确保系统的正常运行。
常见的液压阀有换向阀、溢流阀和节流阀等。
5. 油箱:油箱是液压站的储油器,用于存储液体,并通过滤油器过滤液体中的杂质。
油箱还可以通过冷却器降低液压系统的温度,保持系统的正常工作温度。
6. 液压管路:液压管路将液压泵、液压阀、液压缸等组件连接在一起,形成一个封闭的流体传输系统。
液压管路需要具备足够的强度和密封性,以确保液体能够顺利流动,并防止泄漏。
7. 控制装置:控制装置用于监测和控制液压系统的运行状态。
它可以通过传感器感知液压系统的压力、温度和流量等参数,并将这些参数传输给控制器。
控制器根据接收到的参数信号,控制液压阀的开关,以实现对液压系统的精确控制。
二、液压站的工作原理液压站的工作原理是基于帕斯卡定律,即在一个封闭的液压系统中,液体在各个部分之间传递的压力是相等的。
具体工作原理如下:1. 液压泵通过旋转或往复运动产生压力,并将液体推送到液压管路中。
2. 液压阀根据系统需求控制液体的流动方向、流速和压力。
例如,当需要将液体推送到液压缸时,液压阀打开,液体进入液压缸,推动活塞运动。
液压站组成及工作原理液压站是一种通过液压传动来实现机械运动的装置。
它由多个组成部份组成,包括液压泵、液压阀、液压缸、油箱、滤清器等。
液压站的工作原理是利用液体的压力传递力量,实现机械的运动。
液压站的组成部份主要包括以下几个方面:1. 液压泵:液压泵是液压站的动力源,它负责将机械能转化为液压能。
液压泵通常由齿轮泵、柱塞泵或者叶片泵等组成,通过旋转或者往复运动产生液压能。
2. 液压阀:液压阀是液压站的控制部份,负责控制液压系统的压力、流量和方向等参数。
常见的液压阀有溢流阀、方向控制阀、节流阀等。
通过控制液压阀的开关状态,可以实现液压系统的各种操作。
3. 液压缸:液压缸是液压站的执行部份,它将液压能转化为机械能,实现机械的运动。
液压缸通常由活塞、缸体和密封件等组成,通过液压力推动活塞运动,从而实现机械的推拉。
4. 油箱:油箱是液压站的储油部份,用于存储液压系统所需的液压油。
液压油在液压系统中起到润滑、冷却和密封的作用,保证液压系统的正常运行。
5. 滤清器:滤清器是液压站的过滤部份,用于过滤液压油中的杂质和污染物,保持液压油的清洁。
滤清器通常由滤芯和滤壳组成,通过滤芯的孔隙将液压油中的杂质拦截下来,确保液压系统的正常运行。
液压站的工作原理如下:1. 液压泵通过旋转或者往复运动产生液压能,将液压油从油箱中吸入,然后通过管道输送到液压阀。
2. 液压阀根据控制信号的输入,控制液压油的流量、压力和方向等参数。
液压阀的开关状态决定了液压系统的工作方式。
3. 当液压阀打开时,液压油进入液压缸,推动活塞运动。
液压缸的运动产生机械能,实现机械的推拉。
4. 当液压阀关闭时,液压油住手流动,液压缸住手运动。
液压系统保持静止状态,等待下一次控制信号的输入。
液压站的工作原理基于帕斯卡定律,即液体在封闭容器中的压力传递是均匀的。
当液压泵施加压力时,液压油会传递这个压力,并将其传递到液压缸中。
通过控制液压阀的开关状态,可以实现液压系统的各种操作,如提升、下降、推拉等。
液压站组成及工作原理液压站是一种通过液体传递能量的装置,广泛应用于各个工业领域。
它由多个组件组成,每个组件都起着特定的作用,共同实现液压系统的工作。
下面将详细介绍液压站的组成和工作原理。
液压站的组成主要包括液压泵、液压阀、液压缸、储油箱、滤油器、油箱加热器和控制器等。
1. 液压泵:液压泵是液压站的核心组件,它负责将机械能转化为液压能,并提供给液压系统。
液压泵通常采用柱塞泵或齿轮泵,通过旋转运动将液体吸入并压缩,然后将压缩后的液体输出到液压系统中。
2. 液压阀:液压阀用于控制液压系统中液体的流动和压力。
常见的液压阀有方向控制阀、流量控制阀和压力控制阀等。
方向控制阀用于控制液体的流向,流量控制阀用于调节液体的流量,而压力控制阀则用于控制液体的压力。
3. 液压缸:液压缸是液压系统中的执行器,它通过液体的压力来产生线性或旋转的运动。
液压缸通常由缸体、活塞和密封件组成。
当液体进入液压缸时,活塞会受到压力的作用而产生运动,从而实现液压系统的工作。
4. 储油箱:储油箱用于存储液压系统中的液体,并保持液体的稳定温度。
它通常由金属或塑料制成,具有足够的容量来容纳液体。
储油箱还配备有油位指示器、油温计和油位控制器等附件,以监测和控制液体的状态。
5. 滤油器:滤油器用于过滤液压系统中的杂质和污染物,保持液体的清洁。
它通常由滤芯和滤壳组成,滤芯可以捕捉到微小的颗粒和固体杂质,防止它们进入液压系统,从而保护液压元件的正常工作。
6. 油箱加热器:油箱加热器用于加热液压系统中的液体,以保持液体的适宜温度。
在低温环境下,液体的黏度会增加,影响液压系统的工作效率。
油箱加热器通过加热液体,使其达到合适的温度范围,提高液压系统的工作效率。
7. 控制器:控制器用于监测和控制液压系统的运行状态。
它通常由传感器、执行器和控制电路组成,可以实现对液压系统的自动控制和调节。
控制器可以监测液体的压力、流量和温度等参数,并根据设定值进行相应的调节,保证液压系统的稳定运行。
液压站型号摘要:液压站是一种常见的液压设备,广泛应用于工业生产线上。
不同类型的液压站有着不同的工作原理和应用范围。
本文将重点介绍液压站的不同型号及其特点。
引言:液压站是通过液压油来传递力量和控制运动的设备。
它由液压泵、油箱、电动机、控制阀等组成,能够提供高压、高流量的液压油。
根据不同的工作要求和应用场景,液压站有多种不同的型号。
一、固定式液压站固定式液压站是一种常见的液压站型号,其基本结构是将泵、电动机、阀组、油箱等组件集中在一个整体的底座上。
固定式液压站通常安装在工厂、矿山等一些需要大量液压力和流量的场所。
它的特点是结构紧凑、操作方便、功率大、使用寿命长。
固定式液压站根据泵的型号和工作压力的大小,又可以分为单泵站和多泵站。
单泵站适用于单一工作环境中,而多泵站可同时满足不同工作环境的需求。
二、移动式液压站移动式液压站是一种便携式的液压设备,它可以随时随地移动到需要的地方使用。
移动式液压站通常由液压泵、控制阀、电动机、油箱以及移动底座等组件构成。
它的特点是结构简单、灵活性强、适用范围广。
移动式液压站广泛应用于各类管道安装、水电工程、设备维修等领域。
它能够根据需要提供不同压力和流量的液压油,满足工作环境的要求。
另外,移动式液压站还可以根据不同的工作场景添加附件,如油缸、液压千斤顶等,提供更多的工作功能。
三、自动控制液压站自动控制液压站是一种能够自动控制液压系统的设备。
它通过传感器监测液压系统的工作状态,并根据预设的参数进行控制和调整。
自动控制液压站可以帮助提高生产效率、降低能耗、减少人工操作等。
自动控制液压站根据控制方式的不同,又可以分为定时控制液压站和压力控制液压站。
定时控制液压站可以根据预设的时间进行开启和关闭操作,而压力控制液压站则可以根据液压系统的压力变化自动调整输出的压力和流量。
结论:液压站是一种重要的液压设备,不同型号的液压站具有不同的特点和应用范围。
固定式液压站适用于那些需要大量液压力和流量的场所,移动式液压站适用于需要灵活操作的场合,而自动控制液压站则适用于需要自动化控制的工作环境。
液压站组成及工作原理液压站是一种用于传递和控制液压能的装置,它由多个液压元件组成,能够将机械能转化为液压能,并通过液压系统传递给执行机构,实现各种工程机械的运动和控制。
本文将详细介绍液压站的组成和工作原理。
一、液压站的组成1. 液压泵:液压泵是液压站的核心部件,它负责将机械能转化为液压能。
常见的液压泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵等。
液压泵通过吸入液体并产生高压,将液体推送到液压系统中。
2. 液压储油箱:液压储油箱是液压站的储油部分,用于存放液压油。
液压油的作用是传递液压能、润滑液压元件,并吸收液压系统中的压力冲击。
3. 液压阀:液压阀是液压站的控制部件,用于控制液压系统的压力、流量和方向等。
常见的液压阀有溢流阀、方向控制阀和节流阀等。
液压阀通过调节阀芯的位置和开度,控制液压系统的工作状态。
4. 液压缸:液压缸是液压站的执行部件,用于产生直线运动。
液压缸由缸筒、活塞和密封件等组成,当液压油进入液压缸时,活塞受到液压力的作用而产生运动。
5. 液压马达:液压马达是液压站的执行部件,用于产生旋转运动。
液压马达由马达壳体、转子和密封件等组成,当液压油进入液压马达时,转子受到液压力的作用而产生旋转。
6. 液压管路:液压管路是液压站的连接部件,用于将液压能从液压泵传递到执行机构。
液压管路由高压软管、接头和管路支架等组成,承受着液压系统的压力和流量。
7. 液压过滤器:液压过滤器是液压站的保护部件,用于过滤液压油中的杂质和污染物。
液压过滤器能有效延长液压系统的使用寿命,提高系统的可靠性和稳定性。
二、液压站的工作原理液压站的工作原理基于帕斯卡定律,即在一个封闭的液体容器中,施加在液体上的压力将均匀传递到液体的各个部分。
液压站利用液压泵产生的高压液压油,通过液压管路传递给执行机构,实现力的传递和控制。
液压站的工作过程如下:1. 液压泵启动:当液压站开始工作时,液压泵启动,吸入液体并产生高压。
液压泵的转动产生的机械能转化为液压能,将液体推送到液压系统中。
液压站的八个主要结构组成部分液压站是一种能够通过液压传动实现力的传递和控制的设备。
它是将液压油泵、液压马达、液压阀、油箱和其他附件连接在一起的一个完整的液压系统。
液压站通常由八个主要结构组成,分别是油箱、液压油泵、电动机、液压阀、压力控制器、压力表、滤油器和散热器。
1.油箱:油箱是液压站的储油装置,用于存储液压油。
油箱通常具有足够的容积,以确保液压系统在运行过程中有足够的液压油供应。
油箱还设有油位检测器,用于监测油位,以及油温控制器,用于控制油温。
2.液压油泵:液压油泵是液压站的动力源,用于提供液压系统所需的高压油液。
液压油泵通过电动机驱动,将机械能转化为液压能,然后将液压油输送到液压系统中的液压缸、液压马达或液压阀等部件。
3.电动机:电动机是液压站的动力驱动部分,用于驱动液压油泵的运行。
电动机通常为交流电动机或直流电动机,根据液压站的功率需求进行选择。
4.液压阀:液压阀是液压站的控制部分,用于控制液压系统的流量、压力和方向。
液压阀包括方向控制阀、流量控制阀、压力控制阀等。
根据具体的应用需求,液压站可能配备不同类型和规格的液压阀。
5.压力控制器:压力控制器是液压站的安全保护装置,用于保持液压系统运行中的压力稳定。
当系统压力超过设定值时,压力控制器会自动打开或关闭,以确保系统的安全性和稳定性。
6.压力表:压力表用于测量液压系统的压力。
通过观察压力表的指示值,操作人员可以了解液压系统的工作状态。
7.滤油器:滤油器是液压站的过滤部分,用于清除液压油中的杂质和颗粒物,确保液压油的纯净度。
清洁的液压油可以延长液压系统的使用寿命,并提高系统的工作效率。
8.散热器:散热器是液压站的冷却部分,用于散热液压油的热量。
在液压系统运行时,液压油会产生大量的热量,如果不及时散热,会导致液压油温度过高,影响系统的工作稳定性。
散热器通过将热量传递给周围的空气,使液压油得以冷却。
总之,液压站的八个主要结构组成部分为油箱、液压油泵、电动机、液压阀、压力控制器、压力表、滤油器和散热器。
液压站的结构组成)
液压站是利用液体传动能力来完成机械设备工作的一个系统。
液压站的基本组成结构包括:液压源、液压执行机构、控制元件和油路系统等。
一、液压源:
二、液压执行机构:
液压执行机构是液压站的控制部分,负责将液体的压力转化为机械的动力来完成一定的工作任务。
液压执行机构包括液压缸和液压马达。
液压缸通过液体的压力来实现线性运动,液压马达通过液体的压力来转换为旋转运动。
液压执行机构广泛应用于各种行业和领域,例如工程机械、冶金机械、造纸机械等。
三、控制元件:
控制元件是液压站的核心部分,控制元件的功能是调节液体流动和压力的方向、大小和稳定性。
常见的控制元件有压力阀、流量阀、方向阀和溢流阀等。
压力阀用来保持或调整液压系统的工作压力,流量阀用来调整液压系统的工作流量,方向阀用来控制液体的流向,溢流阀用来保护液压系统的安全。
四、油路系统:
油路系统是液压站的血液系统,负责液体的流动和传输。
油路系统主要由油管、油箱、过滤器和冷却器等组成。
油管用来连接液压源和液压执行机构,将液体从液压泵推送到液压缸或液压马达中。
油箱用来存放液体和冷却液,并通过过滤器过滤液体中的杂质和污染物,保证油路系统的正常运行。
综上所述,液压站的结构组成包括液压源、液压执行机构、控制元件和油路系统。
液压源负责生成液体的压力,液压执行机构将液体的压力转化为机械的动力,控制元件调节液体的流动和压力,油路系统负责液体的流动和传输。
液压站的应用范围广泛,可以满足不同行业的需求。
液压站结构设计液压站是由液压油箱,液压泵装置及液压控制装置三大部分组成。
液压油箱装有空气滤清器,滤油器,液面指示器和清洗孔等。
液压站装置包括不同类型的液压泵,驱动电机及其它们之间的联轴器等,液压控制装置是指组成液压系统的各阀类元件及其联接体。
6.1 液压站的结构型式机床液压站的结构型式有分散式和集中式两种类型。
(1)集中式 这种型式将机床液压系统的供油装置、控制调节装置独立于机床之外,单独设置一个液压站。
这种结构的优点是安装维修方便,液压装置的振动、发热都与机床隔开;缺点是液压站增加了占地面积。
(2)分散式 这种型式将机床液压系统的供油装置、控制调节装置分散在机床的各处。
例如,利用机床或底座作为液压油箱存放液压油。
把控制调节装置放在便于操作的地方。
这种结构的优点是结构紧凑,泄漏油回收,节省占地面积,但安装维修方便。
同时供油装置的振动、液压油的发热都将对机床的工作精度产生不良影响,故较少采用,一般非标设备不推荐使用。
本次设计采用集中式。
6.2 液压泵的安装方式液压站装置包括不同类型的液压泵、驱动电动机及其联轴器等。
其安装方式为立式和卧式两种。
1. 立式安装 将液压泵和与之相联接的油管放在液压油箱内,这种结构型式紧凑、美观,同时电动机与液压泵的同轴度能保证,吸油条件好,漏油可直接回液压油箱,并节省占地面积。
但安装维修不方便,散热条件不好。
2. 卧式安装 液压泵及管道都安装在液压油箱外面,安装维修方便,散热条件好,但有时电动机与液压泵的同轴度不易保证。
考虑到维修,散热等方面的要求。
本设计中采用卧式联接。
6.3液压油箱的设计液压油箱的作用是贮存液压油、充分供给液压系统一定温度范围的清洁油液,并对回油进行冷却,分离出所含的杂质和气泡。
6.3.1 液压油箱有效容积的确定液压油箱在不同的工作条件下,影响散热的条件很多,通常按压力范围来考虑。
液压油箱的有效容量V 可概略地确定为:v V Q α= 3m根据实际设计需要,选择的26p MPa =,所以此系统属于中高压系统( 6.3)p MPa >,所以取: (6~12)v V Q =式中 V -液压油箱有效容量;v Q -液压泵额定流量。
结构形式
1.1概述
液压泵站是液压系统的重要组成部分(动力源)。
它向液压系统提供一定压力、流量的工作介质。
在液压泵站上装上必需的液压阀可以直接控制液压执行元件工作。
1.2 液压泵站的结构形式
液压泵站上泵组的布置方式分成上置式和非上置式。
泵组置于油箱上的上置式液压泵站中,采用立式电动机并将液压泵置于油箱之内时,称为立式(图1);采用卧式电动机时称为卧式(图2)。
非上置式液压泵站中,泵组与油箱并列布置的为旁置式(图3);泵组置于油箱下面时为下置式(图4)。
图1 上置式液压站(立式)图2 上置式液压站(卧式)
图3 旁置式液压站图 4 下置式液压站。
液压站组成及工作原理液压站是由液压泵、储气罐、液压油箱、安全阀、液压控制阀等组成的液压装置,用于提供液压系统所需的压力和流量。
液压站的工作原理是利用液体在容器内的压力传递性质来实现力和运动的传递。
液压站通过液压泵将液体从油箱中抽入并加压,然后通过液压控制阀控制液体的流动方向和流量,将压力传递至液压缸或液压电动机中,从而产生力,实现工作过程。
液压站的主要组成部分及其作用如下:1.液压泵:液压泵是液压站的动力源,它将液压油从油箱中抽入并加压,输出给液压系统。
常见的液压泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵等。
2.储气罐:储气罐是液压站中的储气装置,用于储存压缩空气,使液压站具备储能的能力。
当液压系统需要瞬时大流量时,储气罐可以释放储存的压缩空气,提供额外的动力。
3.液压油箱:液压油箱是液压系统中储存液压油的容器,它有较大的体积,能够承载液压系统的油量。
液压油箱还起到冷却液压油的作用,通过循环散热器将过热的油液冷却下来。
4.安全阀:安全阀是液压站中的安全装置,它可以在液压系统中超过设定压力时自动开启,将过高的压力释放出来,避免系统的过载损坏。
5.液压控制阀:液压控制阀用于控制液体的流动方向和流量,分为单向阀、调压阀、换向阀等。
它们根据液压站所需的工作方式和工艺要求进行配置。
液压站的工作过程如下:1.液压泵通过吸油工作进油箱中的液压油,并将其加压后输出。
2.液压控制阀调节液压油的流动方向和流量。
当液压油流向液压缸时,液压缸就会受到液压油的压力作用而产生推动力,从而实现工作过程。
3.当液压系统中的压力超过设定值时,安全阀会自动开启,将多余的压力释放出来,保护液压系统免受过载损坏。
4.液压油经过工作过程后回流到液压油箱中,循环利用。
液压站具有以下优点:1.传动效率高:液压传动通过液体在管道中的传递来实现力的传递,不受距离限制,传动效率高。
2.灵活性好:液压系统可以通过液压控制阀控制液体的流动方向和流量,实现灵活的操作。
液压站组成及工作原理液压站是液压系统中的重要组成部分,它通过控制液压油的流动和压力来实现机械装置的运动。
本文将介绍液压站的组成及工作原理,帮助读者更深入地了解液压技朧。
一、液压站的组成1.1 液压泵:液压泵是液压站的动力源,它通过转动产生压力,将液压油送入液压系统。
1.2 液压阀:液压阀用于控制液压油的流动方向、压力和流量,保证液压系统的正常运行。
1.3 油箱:油箱用于储存液压油,保持液压系统的稳定工作状态。
二、液压站的工作原理2.1 液压泵工作原理:液压泵通过转动产生压力,将液压油吸入泵腔,然后将液压油送入液压系统。
2.2 液压阀工作原理:液压阀通过控制阀芯的位置,调节液压油的流动方向、压力和流量,实现液压系统的控制。
2.3 油箱工作原理:油箱通过储存液压油,保持液压系统的液压油充足,同时通过油箱内的过滤器过滤液压油,保证液压系统的清洁。
三、液压站的应用领域3.1 工程机械:液压站广泛应用于各类工程机械中,如挖掘机、起重机等,实现机械装置的灵活运动。
3.2 汽车制造:液压站在汽车制造中也扮演着重要角色,用于汽车的制动系统、悬挂系统等。
3.3 航空航天:液压站在航空航天领域的应用也非常广泛,用于飞机的起落架、襟翼等系统。
四、液压站的优势4.1 高效性:液压站具有高效的能量传递和控制能力,能够实现复杂的运动控制。
4.2 灵活性:液压站可以根据需要调节液压油的流量、压力和方向,适用于各种不同的工况。
4.3 稳定性:液压系统具有稳定的工作性能,可以长时间连续工作而不易出现故障。
五、液压站的发展趋势5.1 智能化:随着科技的不断发展,液压站也在向智能化方向发展,实现远程监控和自动化控制。
5.2 节能环保:液压站在设计中越来越注重节能环保,采用高效的液压元件和系统,减少能源消耗和环境污染。
5.3 集成化:液压站的集成化设计越来越成为趋势,减少系统的体积和重量,提高系统的整体性能。
总结:液压站作为液压系统中的核心部件,具有重要的作用和广泛的应用领域。
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液压站1. 液压站的种类:按照日常使用可将液压站分为专用液压站和通用液压站两类。
工业设备所用的液压站都是根据主机的某种工艺目的专门设计和制造的,一般不具有通用性,属于专用液压站范畴。
针对现代机械设备的一些共性特和使用要求,近年来,有些液压制造商还为用户提供一类通用化液压装置。
这类通用化液压装置常将大部分控制元件与液压泵及其驱动电机,油箱等集成在一起,这种液压装置称为液压多功能液压工作站。
这类液压装置一般为便携式结构,体积与重量较小,一般由液压元件厂专门生产。
按液压站的规模大小,可划分为三类。
规模较小的单机型液压站,通常为动力型或复合型整体式液压站。
中等规模的机组型液压站,则多采用复合型分离式结构。
中央型液压站是大规模的液压站,高置这种液压站可以对液压系统进行集中管理。
按照操作执行器的液压控制装置的安放位置及液压站的功能,又可进一步将液压站分为动力型液压产的复合型液压站两种结构类型。
复合型液压站的将系统中液压泵及其驱动电机,油缸及其附件,液压控制装置及其它辅助元件等均安装在主机之外,系统的执行器仍安装在主机上。
复合型液压工作站不但具有向执行器担供液压动力的功能,同时还兼具控制调节功能。
按照液压控制装置是否安装在液压泵上,此种液压站又可进一步分为整体式液压站和分离式液压站两类。
整体式液压站是将液压控制装置及蓄能器等均安装在液压泵上。
而分离式液压泵站,液压阀站和蓄能器站等几部分,各部分间按照液压系统原理中确定的油路关系通过管路进行连接。
2. 液压站工作原理:液压站是液压控制系统中的重要的液压控制单元单元, 液压站主要由柱塞泵、冷却泵系统、过滤器、两位两通换向阀、电磁溢流阀、压力表、压力传感器、节流阀、单向截止阀、溢流阀、恒温器、加热器、手动球阀、盘型闸、蓄能器、远程温控器、比例调节阀、截止阀、油位继电器等组成。
液压站的工作原理液压泵由一个带过载保护的轴塞式变量泵和单速马达组成,轴塞式变量泵用来给液压控制元件提供压力。