LNG液化工厂生产规模

LNG液化工厂生产方案设计的比选一、 LNG 的特色及优势LNG 是常压 -260℃条件下以液态形式运输和储存的天然气，主要成分是甲烷。

LNG 工厂生产的低温液态天然气，其突出长处是LNG 能量密度大 (约为 CNG 的 3 倍 )，气液体积比为 625／1，建站投资少，占地少，无大型动力设施，运转成本低，加气站无噪音，LNG 可用专用槽车运输，建站不受天然气管网限制，所以便于规模化推行。

更重要的一点是可将LNG 用泵升压汽化后转变为CNG，对 CNG 汽车加气，而不需要供给CNG 专用压缩机。

二、 LNG 常用生产工艺方式天然气液化为低温过程。

天然气液化所需冷量是靠外加制冷循环来供给，装备的制冷系统就是要使得换热器达到最小的冷、热流之温差，并所以获取极高的制冷效率。

天然气液化的制冷系统已特别成熟，常用的工艺有：阶式制冷循环、混淆冷剂制冷循环、膨胀体制冷循环、焦 -汤节流制冷循环及采纳带引射器高压节流工艺。

1、采纳 LNG 专利工艺—— ECASCADE （Enhanced Cascades），即简化阶式制冷工艺。

原料气过滤、分别后增压到450psig 进入脱碳模块，采纳 MDEA 法脱除原料气中的二氧化碳，净化气冷却后进入分子筛脱水；而后在冷箱中被冷却、液化，节流到50psig 进入 LNG 储槽。

冷箱高温段冷量来自于乙烯制冷剂的蒸发，而丙烷制冷压缩机为高压乙烯冷凝供给冷量；冷箱低温段冷量来自于循环增压天然气的节流。

设施所有撬装化或许模块化，现场积木式组装，撬快之间直接法兰连结。

所有设施、管道、阀门、电气及仪表等在工厂中预制、安装到撬/模块上，绝缘、喷漆和测试已经达成，现场安装工程量极少，保证工程质量和工期短。

特色：1）撬装化；2）制冷系统简单、工厂设计简短，保证系统的靠谱性；3）热启动 3～4 小时，短时停机后冷启动1～2 小时。

长处：能耗低；制冷剂为纯物质，无般配问题；技术成熟，操作稳固。

我国新疆、山西地区部分LNG工厂简介导语：LNG作为一种清洁、高效能源，被越来越多的国家列为首选燃料，并在能源供应中的比例迅速增加，相关数显示，液化天然气在能源领域的供应量正以每年约12%的速度增长，成为全球增长最为迅猛的能源之一。

作为有丰富天然气藏的中国，近年LNG的生产与贸易更是风生水起，液化天然气正发展成为我国油气工业领域的新热点。

为保证LNG供应的多元化，我国越来越重视LNG的研制与开发，目前西北、华北、华中等地液化天然工厂的数量如“雨后春笋”般大量增建，这无疑给中国LNG行业注入了不少新鲜的血液，对我国LNG行业进一步发展更是起到至关重要的作用。

接下来的内容是小编查阅相关资料，整理出新疆、山西两地部分LNG工厂的信息简介，该内容延续上期专题之《我国宁夏、甘肃、青海地区部分LNG工厂简介》，继续为广大读者提供国内大中小型液厂方面的信息，供大家参阅。

新疆地区新疆广汇液化天然气公司：该公司是新疆广汇实业股份有限公司的下属公司。

现有液化天然气项目：广汇鄯善、广汇淖毛湖、广汇吉木乃，设计产能均为150万方/天。

广汇鄯善项目：由鄯善液化天然气公司于2003年9月投资15.75亿元在鄯善建设，并成功运营年产5亿方LNG项目，产品主要作为城市燃气管网的调峰、城市交通以及特殊工业用户，源源不断的将这一清洁能源销往全国约46个城市，截止2010年底，已累计利用吐哈油田伴生气源20.86亿立方米，现已发展成为国内经营规模最大的陆基LNG生产供应商。

另外广汇目前拥有国内最大的LNG 运输车队，在LNG车辆运营管理方面具有丰富的经验，运输配送体系完善。

哈密淖毛湖项目：由哈密淖毛湖煤化工于2007年5月在哈密地区伊吾县投资建设，一期年产120万吨甲醇/85万吨二甲醚、5亿方液化天然气项目，于2010年3月26日获得国家发改委核准批复，被列为国家《石化产业调整和振兴规划》鼓励的大型煤基二甲醚装置示范工程。

一期项目投资总额已超过150亿元（含配套煤炭、水利资源项目与物流项目），工期历时4年，预计2011年9月全面投料联动试车。

日处理50万方L N G液化项目初步方案(总76页)-本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-50×104Nm3/d天然气液化项目初步技术方案重庆耐德工业股份有限公司2012．6目录一、总论 ....................................................................................................................................... 错误!未定义书签。

1概述 ................................................................................................................................... 错误!未定义书签。

2装置组成 ........................................................................................................................... 错误!未定义书签。

二、技术说明 ............................................................................................................................... 错误!未定义书签。

1项目概况 ........................................................................................................................... 错误!未定义书签。

50×104Nm3/d天然气液化项目初步技术方案耐德工业股份2012．6目录一、总论 (1)1概述 (1)2装置组成 (1)二、技术说明 (3)1项目概况 (3)2通用信息 (3)3标准规 (4)4原料规格 (18)5工艺及控制 (21)6物料平衡 (56)7化学品首次充装（以下为初步计算，最终以详细计算为准） (56)8电气负荷表（以下为初步计算，最终以详细计算为准） (58)9技术性能及保证值 (58)三、预算报价 (60)四、付款方式 (62)五、工期及业绩 (64)1、工程周期 (64)2业绩 (65)一、总论1概述本建设项目为建立50×104Nm3/d天然气液化的工艺和配套公用工程和辅助设施。

建成的天然气液化工厂，具有先进的工艺，消耗及能耗达国先进水平，在确保工艺性能的基础上最大化实现的设备国产化，操作维护简易，符合国家环保及节能要求。

2装置组成本装置按照设计分工划分为：工艺生产装置区（ISBL）、非工艺生产装置区（OSBL）。

装置组成二、技术说明1项目概况项目名称：50×104Nm3/d天然气液化处理建设地点：投资方：建设规模：天然气处理总能力50×104Nm3/d的天然气液化装置，按年开工时间330天考虑。

在计划停工间隔连续操作3年生产操作弹性：生产能力的50%～110%LNG储存天数约10天（LNG储罐有效工作容积5000m3）设计寿命不小于25年2通用信息（1）缩写词本项目的主要缩写词如下：OSBL 生产装置区域外ISBL 生产装置区域MCC 电机控制中心Motor Central ControlBOD 设计基础Basis of DesignBEP 基础设计Basic Engineering PackageDDP 详细设计Detail Design PackageEIA 环境影响评价Environmental Impact AssessmentLNG 液化天然气OP 操作压力OT 操作温度DP 设计压力DT 设计温度（2）单位温度：℃压力：MPa.G（说明：MPa.G表示表压，Mpa.A表示绝压）流量：Nm3/h（0℃，0.101325Mpa.A）功率：KW天然气组分组成：mol%一般情况下，本项目将全部采用国际单位制（SI制），除另有说明之外。

陕西lng工厂发展现状陕西LNG工厂发展现状陕西是中国西北地区的一个重要的能源资源大省，拥有丰富的天然气资源。

为了更好地利用和开发这些天然气资源，陕西省多年来加大了对LNG工厂的建设和发展力度。

目前，陕西LNG工厂发展已经取得了一定的成果，但仍然存在一些挑战和问题。

首先，陕西LNG工厂的发展规模逐年扩大。

目前，陕西省已经建成了多个LNG工厂，其中最大的一座工厂位于宝鸡市渭滨经济开发区，年生产能力达到300万吨。

这些工厂大部分都以提供城市燃气为主要目标，满足了当地居民的生活用气需求。

此外，一些工厂还向陕西其他地区以及周边省份供应LNG，推动了天然气在陕西地区的应用和推广。

其次，陕西LNG工厂采用了一些先进的技术和设备，提高了生产效率和安全性。

例如，工厂采用了骨架型LNG储罐，提升了储气能力和安全性能。

同时，工厂还引进了国内外先进的涡轮膨胀机组、液体氧氮空分设备、LNG质量检测系统等，使生产过程更加稳定和可靠。

然而，陕西LNG工厂的发展仍然面临一些挑战和问题。

首先，工厂的生产能力相对较低，无法满足全省和周边地区快速增长的天然气需求。

其次，陕西地区天然气管网的建设和完善仍然滞后于LNG工厂的建设，造成LNG的运输和分配成本较高。

此外，LNG的价格也相对较高，限制了其在工业和交通等领域的应用。

为了解决这些问题，陕西省政府已经采取了一系列的措施。

首先，加大对管网建设的投资，提高输气能力和覆盖范围。

其次，加强与周边省市的合作，共同推进天然气市场的开发，降低LNG价格。

此外，提高LNG工厂的利用率，增加生产能力，也是解决问题的重要途径。

综上所述，陕西LNG工厂发展现状在建设规模和技术设备上取得了一定的成果，但仍然面临一些挑战和问题。

随着政府的支持和相关配套措施的不断完善，相信陕西LNG工厂的发展将迎来更加美好的未来。

LNG液化工厂生产规模一、国内LNG工厂生产规模2建成投产的LNG生产工厂规模：1、河南中原油田濮阳LNG液化厂已建成投产，规模为15万立方米/天。

2、新疆广汇集团建设的吐哈油田LNG液化厂已建成投产，规模为150万立方米/天。

3、海南福山油田LNG液化厂已建成投产，规模为25万立方米/天。

4、广西北海涠洲岛LNG液化厂建成投产，规模为15万立方米/天。

5、中石油西南分公司LNG液化厂建成投产，规模为4万立方米/天。

6、江阴天力燃气LNG液化厂建成投产，规模为5万立方米/天。

7、山西晋城港华燃气LNG厂建成投产，规模为100万立方米/天。

8、呼和浩特建成的10万立方米/天。

9、包头建成的5万立方米/天。

10、四川乐山中石油建成的5万立方米/天。

11、内蒙古鄂尔多斯星星能源100万立方米/天的液化工厂。

12、吉林松原建成的100万立方米/天的液化工厂。

13、四川成都建成的100万立方米/天的液化工厂。

14、四川广元华油建成的100万立方米/天的液化工厂。

二、筹建中的LNG生产工厂规模：1、兰州燃气化工集团30万立方米/天液化工厂。

2、内蒙古鄂尔多斯100万立方米/天的液化工厂。

3、四川达州100万立方米/天液化工厂。

4、中海油珠海横琴岛50万立方米/天液化工厂。

5、新疆广汇库尔勒400万立方米/天液化工厂。

6、重庆民生股份15万立方米/天液化工厂。

7、苏州天然气管网公司7万立方米/天液化工厂。

8、内蒙古包头100万立方米/天的液化工厂。

三、国内LNG接受站产业状况中国LNG接收站的规模：1、广东LNG项目接收站址在深圳大鹏湾秤头角，规模为370万吨/年。

2、福建LNG项目接收站址在莆田市秀屿港，规模为260万吨/年。

3、珠海LNG项目接收站址在高栏岛，规模为900万吨/年。

4、浙江LNG项目接收站址在宁波，规模为300万吨/年。

5、山东LNG项目接收站址在青岛灵山卫镇，规模为300万吨/年。

6、江苏LNG项目接收站址在江苏如东县，一期规模为350万吨/年，二期规模达到600万吨/年（中石油）7、上海LNG项目接收站址在上海国际航运中心洋山深水港区的中西门堂岛，规模为300万吨/年。

液化天然气在城市燃气的应用随着我国经济的不断发展，液化天然气（liquefied natural gas，LNG）已经逐渐成为国内外天然气开发的最终主要形式，逐渐在人们的日常生活和生产中被广泛应用。

事实上，不难发现LNG在城市燃气中的应用得到显著提高。

基于此，本文将针对LNG在城市燃气中的相关应用，提供科学的数据参考。

标签：LNG；城市燃气；应用价值随着我国西气东输工程的逐渐发展，LNG在我国城市气源中已经被广泛受到重视。

推广LNG已经逐渐成为我国的主要能源政策之一，LNG技术的应用能够将天然气逐渐转变为液态，采用低温保冷方式，通过轮船和火车运输方式等加以远距离的输送LNG。

LNG的输送效率比较高，继而能够积极解决好城市天然气的气源问题。

我国目前LNG的生产厂家不够多，以中原油田为例，LNG工程在2001年建成，LNG液化能力为30万m3/d，最终规模达到200万m3/d。

以上海浦东天然气液化工厂为例，其主要作用为：调峰备用气源。

新疆广汇集团建立了大型的LNG化工厂，一期工程投资达到7亿多人民币，在2003年建成。

初期LNG能力为200万m3/d、最终规模达到1000万m3/d，即将成为我国最大的LNG 生产基地。

根据地域分布状况和能源供需状况，在沿海地区积极开展进口LNG 的相关工作。

我国目前已经和ALNG集团签订了相关供气协议，每一年接收400万t的LNG。

1 LNG的主要特性LNG是在大气压下冷却到一定温度之后所形成的液态天然气，此种LNG相比起普通的天然气在重量方面和体积方面均由显著的降低。

从LNG的化学成分上来看，LNG以甲烷为主（占90%～96%），乙烷占3%～4%，丙烷占1%～3%，丁烷小于1%，N2小于0.1%。

LNG本身的性能相比起普通的天然气更为优良，在运输方面占据比较大的优势。

2 LNG在城市燃气系统中的相关应用从实际发展情况来看，我国的LNG装置在城市燃气系统中的应用比较晚，以北京为例，在日常实际中，主要以管道天然气为主，出现上述情况的主要原因是经济条件有限。

四川省LNG产业布局及各环节基本情况概述根据国家相关规范，以及油气站库资料收集和向LNG生产厂家交流，拜访设计、咨询单位等，将LNG相关产业资料经过认真梳理、总结，草拟出本文，主要论述LNG产业相关情况：一、LNG总述近年来，中国LNG 项目发展之快前所未有，需求也迅猛增长。

截止2011 年12 月底，我国已经投入生产的天然气液化项目总产能已经达到1358×104m3/d，较2010 年底的813×104 m3/d 的总产能激增67.04%，增速依然相当迅猛，主要集中在西北及华北地区（数据来源：中国液。

根据《LNG 产业链成本分析及定价策略》一文中对化天然气（LNG）市场周报）LNG产业链的分析，LNG项目的天然气供应成本主要由天然气开采费用、净化液化费用、运输费用以及接收再汽化等费用构成。

根据资源状况、运距等的不同，各项费用所占比例变化范围很大，各环节成本权重表如下：表1 LNG产业链成本构成随着国家对能源需求的不断增长，我国重视利用LNG 和发展先进技术，将对优化中国能源结构，有效解决能源供应安全、生态环境保护的双重问题，实现经济和社会的可持续发展发挥重要作用。

前几年我国在公共交通领域中将LNG 主要运用在公交客运方面，从2010 年开始LNG 运用到公路客运上越来越多，特别是山东、浙江等地较为明显。

可以预见，在未来10-20 年的时间内，LNG 将成为中国天然气市场的主力军。

根据规划，到2012 年末，我国沿海城市将建立12 个LNG 进口接收站，总量3500万吨，相当于455 亿标方天然气，即2 条西气东输管道的总量，可供150 多万辆大型汽车使用。

内陆地区已建成或在建有20 多个天然气液化厂，年液化总量达500 万吨，相当于65 亿标方天然气，可供20 多万辆大型汽车使用。

到2020 年，全国要建成约12000座车用天然气加注站。

越来越庞大的LNG 加气管网络不仅为城市LNG 客车提供了便利，更为LNG 城际客车及旅游客车的发展提供了广阔的空间。