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国际多式联运运作流程练习试卷2(题后含答案及解析) 题型有：1. 单选题 2. 判断题单项选择题每小题0.5分。
以下备选答案中只有一项最符合题目要求，不选、错选均不得分。
1．比大路桥的海一陆一海缩短了一段海上运输，形成海一陆或陆一海形式的运输称为( )。
A．OCP运输B．MLB运输C．IPI运输D．SLB运输正确答案：B解析：MLB(miniland bridge)运输，称为小陆桥运输，也就是比大路桥的海一陆一海缩短了一段海上运输，形成海一陆或陆一海形式。
知识模块：国际多式联运运作流程2．OCP运输，卖方承担的责任、费用在( )终止。
A．出口国装货港B．中转港C．进口国卸货港D．最终目的地正确答案：C解析：OCP称之为内陆公共点或陆上公共点，是使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路转运抵美国的内陆公共点地区，并享有优惠运价。
海运、陆运段分别由两个承运人签发单据，运输与责任风险也是分段负责。
卖方承担的责任、费用最多至进口国的卸货港。
知识模块：国际多式联运运作流程3．中荷(新欧亚)大陆桥比西伯利亚大陆桥短( )多公里。
A．1000B．1500C．2000D．3000正确答案：C解析：新欧亚大陆桥，也称欧亚第二大陆桥。
该大陆桥东起中国的连云港，西至荷兰鹿特丹港，全长10837km。
西伯利亚大陆桥(SLB)，或称亚欧第一大陆桥，全长13000公里，所以中荷(新欧亚)大陆桥比西伯利亚大陆桥短2000多公里。
知识模块：国际多式联运运作流程4．下列关于小陆桥运输下的集装箱货物的说法，正确的是( )。
A．卖方承担全部费用B．货物直接运至最后目的地C．全程使用一张海运提单D．卖方责任直到最后目的地为止正确答案：C解析：小陆桥运输的具体做法是由远东把货物运至美国西海岸港口，再以铁路或公路运至美国东海岸港口或墨西哥湾靠近最后目的地的港口，卸车后再转运目的地。
卖方的责任和费用在货物运至加拿大或美国西海岸港口的时候就终止了。
2021国际货运代理考试多式联运模拟试题及答案一、判断题1、( × ) 场站收据签发表明货物实际已装船。
2、( √ ) L/C中的有效期是指卖方结汇期。
3、( √ ) L/C中的开证期是指开证行开信用证日期。
4、（×）国际货运代理人是受船公司的委托与第三方从事业务的人。
5、（×）国际货物代理人充当运输经营人时无权收运费。
6、（×）通常代理中的本人是指货运代理人，也就是被代理人。
7、( √ ) D/R签收表明承运人已收到货物。
8、( √ ) M/R签收表明货物已装船。
9、( √ ) D/O签发表明收货人有权提货。
10、( √ ) ORDER－B/L应背书方可转让。
11、( √ ) 倒签B/L签发日期早于货物实际装船日期。
12、（×）OWC是货主自有箱的英文缩写。
13、( √ ) THC是码头作业附加费。
14、( × ) 顺签B/L签发日期早于货物实际装船日期。
15、( √ ) FOB价格条件下，收货人以保函形式作为到付运费的支付保证，船公司在目的港交货前，收货人还没有支付到付运费，船公司对货物行使留置权，收货人说，船公司无权对货物行使留置权。
16、( √ ) 托运人订舱提出：“货物必须在圣诞节前30天到达目的港”。
船公司同意承运并在提单上注明，但由于途中产生不合理绕航而无法按时到港，托运人提出船公司违约，应承担赔偿责任。
17、( × ) 无船承运人不是运输合同当事人。
18、( √ ) 电放责任由电放通知方承担。
19、( √ ) 提单记载CY－CY运输条款，但在提单交货地一栏内未记载具体交货地点，收货人提出由承运人支付卸港至内陆交货地的拖箱费，但船公司认为CY－CY运输条款由收货人自行承担内陆拖箱费。
20、( √ ) 进口提单记载CY－CY、STC，电子产品，但掏箱后发现箱内装载石头，收货人向保险人提出赔偿要求，保险人不赔。
二、单选题1、L/C的有效期是对（B）的规定。
国际多式联运方案设计练习试卷1(题后含答案及解析) 题型有：1. 单选题单项选择题每小题0.5分。
以下备选答案中只有一项最符合题目要求，不选、错选均不得分。
1．SPIN客户需求开发技术中的S代表( )。
A．状况性询问B．问题性询问C．暗示性询问D．需求确认性询问正确答案：A解析：S—situation questions，即状况性询问，是指找出客户现在的状况和事实的询问。
B项问题性询问用P表示；C项暗示性询问用I表示；D项需求确认性询问用N表示。
知识模块：国际多式联运方案设计2．下列不属于国际多式联运企业销售人员开发和确认客户需求步骤的是( )。
A．探察聆听，以探测客户的需求B．试探冲击，了解客户的购买欲望C．展示说服，迎合需求D．游说诱导，以改变客户需求正确答案：D解析：在实际业务中，国际多式联运企业销售人员可依据以下步骤开发和确认客户的需求：①探察聆听，以探测客户的需求；②试探冲击，了解客户的购买欲望；③确认需求；④展示说服，迎合需求。
D项国际多式联运企业销售人员应以客户需求为基础，提供与客户需求相适应的产品，而不是改变客户需求。
知识模块：国际多式联运方案设计3．FABE法是一种常见的介绍产品的演示技术。
其中，B代表( )。
A．特征B．证据C．利益D．优点正确答案：C解析：FABE法是一种常见的介绍产品的演示技术。
其中，B(Benefit)代表是指产品或服务的特征对客户的意义及可为客户带来的好处。
A项特征用F(Feature)表示；B项证据用E(Evidence)表示；D项优点用A(Advantage)表示。
知识模块：国际多式联运方案设计4．多式联运中，运输方式选择的方法( )。
A．成本费用分析选择法B．综合评价选择法C．加权平均选择法D．修正评价选择法正确答案：A,B解析：运输方式的选择应根据各种运输方式的特点进行感性的、经验性的选择，还需要在掌握影响运输方式选择的因素的基础上以数量化方法进行选择。
国际多式联运练习题一、单项选择题1、国际多式联运所应具有的特点不包括（）A、签订一个运输合同B、采用一种运输方式C、采用一次托运D、一次付费2、公路运输中的零担货物运输是指同一货物托运人托运的货物不足（）吨A、3B、4C、5D、103、公路运输零担货物运达目的地后应在（）小时内向收货人发出到货通知或按发货人的指示及时将货物交给收货人。
A、10B、24C、36D、484、内陆点多式联运又称为（）A、OCP运输B、MLB运输C、IPI运输D、SLB运输5、在货运代理支付了有关全程运输费用后，海铁联运经营人签发（）给货运代理。
A、海铁联运委托单B、海铁联运提单C、运输委托书D、铁路运单6、多式联运经营人只要在交给发货人或其代理人的（）上签章（必须是海关能接受的），证明接受委托申请，多式联运合同就已经订立并开始执行。
A、场站收据（空白）副本B、场站收据（空白）正本C、多式联运提单D、运输委托书7、在国际多式联运中，如果货物在全程运输中发生了灭失、损害和运输延误，如不能确定事故发生的区段时，一般按在（）发生处理。
A、公路段B、海运段C、铁路段D、空运段8、国际多式联运经营人将集装箱交付船公司或其代理，船公司应向其签发（）。
A、公路运单B、联运提单C、海运提单D、运输委托书9、由多式联运经营人（MTO）完成全程运输组织业务的联运组织方法称为（）。
A、衔接式多式联运B、法定联运C、协作式多式联运D、协作联运10、在多式联运中处理货损事故时多采用（）。
A、统一责任制B、网状责任制C、责任限额制D、单一责任制二、多项选择题1、国际铁路联运货物标记的内容包括（）A、发送路、发站及到达路、到站B、发货人、收货人的姓名和地址C、每件的记号、号码及零担货物的件数D、运单号2、国际汽车联运货物运单为一式三份，均应有（）的签字或盖章。
A、收货人B、发货人C、保险公司D、承运人3、国际铁路联运概念的要点有（）A、票据统一B、由铁路部门负责从接货到交货的全过程运输C、需发货人和收货人参加D、两个或两个以上国家的铁路运输4、适用国际铁路联运的交货条款主要有（ABC ）A、CPTB、CIPC、FCAD、FOB5、国际多式联运的特点是（）A、由不同运输企业按照统一的公约共同完成全程运输工作B、签订一个运输合同，对货物运输的全程负责C、采用两种或两种以上不同运输方式来完成运输工作D、采用一次托运、一次付费、一票到底、统一理赔、全程负责的运输业务6、目前世界主要的大陆桥运输线有（）A、OCP运输线B、美国大陆桥运输线和加拿大大陆桥运输线C、西伯利亚大陆桥运输路线D、新欧亚欧大陆桥运输线7、属于多式联运方式的运输组织方式有（）A、OCP运输B、MLB运输C、IPI运输D、SLB运输8、按全程收取运费的运输组织方式有（）A、OCP运输B、MLB运输C、IPI运输D、SLB运输9、提单签发适用于全程运输区段的运输组织方式有（）A、OCP运输B、MLB运输C、IPI运输D、SLB运输10、多式联运单一费率由（）共同组成。
北京开放大学《国际多式联运》终结性考试复习题库（附答案）一、单选题1. ()是从国内接收货物地点至到达国口岸采取单一费率，由多式联运经营人向发货人收取（预付运费），从到达国口岸到内陆目的地的费用按实际成本确定，另向收货人收取（到付运费）的混合计收方法。
A、免费制B、单一运费制C、分段运费制D、混合运费制答案： D2. 国际多式联运的计收方式不包括（）。
A、单一运费制B、分段运费制C、混合运费制D、计时运费制答案： D3. 大陆桥东起中国的连云港，西至荷兰鹿特丹港，（），中国铁路国铁路与哈萨克铁路在德鲁日巴站正式接轨，标志着该大陆桥的贯通。
A、1980年B、1967年C、1990年D、1965年答案： C4关千集装箱整箱货和拼箱货错误的是（）。
A、整箱货一般是一个货主B、拼箱货的货主有多个C、整箱货货物的货物交接时只看箱子外表状况良好、关封良好即可交接D、整箱货的交接场所是货运站答案： D5. "多式联运”一词最早出现在（）中。
A、1929年《华沙公约》B、1980年《联合国国际货物多式联运公约》C、1997年《国际集装箱多式联运管理规则》D、1997年《海商法》答案： A6. 关千海上运输货物保险的险别选择说法不正确的是（）。
A、海上运输货物保险的险别有多种形式B、不同的险别所获得的保险保障是不同的，被保险人交付的保险费也是不同的C、被保险人获得保险保障越大，支付的保险费越高D、同样的海上运输货物保险险别获得的保险费是相同的答案： D7. 1997年10月1日我国实施的《国际集装箱多式联运管理规则》对多式联运单据的定义是（）。
A、多式联运单据是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按合同款交付货物的单据。
B、国际多式联，是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单证。
C、多式联运单证是指证明多式联运合同的单证，该单证可以在适用法律的允许下，以电子数据交换信息取代，而且可以(a)以可转让方式签发，或者(b)表明记名收货人以不可转让方式签发。
国际多式联运基础知识练习试卷3(题后含答案及解析) 题型有：1. 单选题 2. 判断题单项选择题每小题0.5分。
以下备选答案中只有一项最符合题目要求，不选、错选均不得分。
1．根据国际上的有关解释，国际多式联运经营人可以是( )。
A．“本人”B．中间人C．代理人D．自然人正确答案：A,B,C解析：《1980年联合国国际多式联运公约》第一条第二款规定：“多式联运经营人是指本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人，而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任。
”国际多式联运经营人既以契约承运人的身份与货主(托运人或收货人)签订国际多式联运合同，又以货主的身份与负责实际运输的各区段运输的承运人(通常称为实际承运人)签订分运运输合同。
因此，可以将其视为“中间人”。
可见，国际多式联运经营人可以是“本人”，或其代理，同时也可以是中间人。
知识模块：国际多式联运基础知识2．国际多式联运经营人的性质是( )。
A．它是一个独立的经济实体B．它具有双重身份C．它对货主来说是承运人D．它对实际承运人来说是托运人正确答案：A,B,C,D解析：A项多式联运经营人都是以独立的经济实体身份出现在多式联运合同中，它既不是货主的代理人也不是承运人的代理人；B项由于多式联运的特殊性，使得多式联运经营人具有双重身份，既是承运人又是托运人；C项国际多式联运经营人接受货主的委托，承诺运输货物，所以对货主来说它是承运人；D项多式联运经营人又必须把货物交给实际的承运人来运输，所以对实际承运人来说它是托运人。
知识模块：国际多式联运基础知识3．作为国际多式联运的经营人，它( )。
A．必须拥有运输工具B．可以不拥有运输工具C．可以以船舶运输为主D．可以只拥有货运站、堆场正确答案：B,C,D解析：国际多式联运经营人的职能在于负责完成多式运输合同或组织完成多式运输合同。
国际多式联运经营人既可以拥有运输工具从事一个或几个区段的实际运输，也可以不拥有任何运输工具，仅负责全程运输组织工作。
国际多式联运练习题一、单项选择题1、国际多式联运所应具有的特点不包括（）A、签订一个运输合同B、采用一种运输方式C、采用一次托运D、一次付费2、公路运输中的零担货物运输是指同一货物托运人托运的货物不足（）吨A、3B、4C、5D、103、公路运输零担货物运达目的地后应在（）小时内向收货人发出到货通知或按发货人的指示及时将货物交给收货人。
A、10B、24C、36D、484、内陆点多式联运又称为（）A、OCP运输B、MLB运输C、IPI运输D、SLB运输5、在货运代理支付了有关全程运输费用后，海铁联运经营人签发（）给货运代理。
A、海铁联运委托单B、海铁联运提单C、运输委托书D、铁路运单6、多式联运经营人只要在交给发货人或其代理人的（）上签章（必须是海关能接受的），证明接受委托申请，多式联运合同就已经订立并开始执行。
A、场站收据（空白）副本B、场站收据（空白）正本C、多式联运提单D、运输委托书7、在国际多式联运中，如果货物在全程运输中发生了灭失、损害和运输延误，如不能确定事故发生的区段时，一般按在（）发生处理。
A、公路段B、海运段C、铁路段D、空运段8、国际多式联运经营人将集装箱交付船公司或其代理，船公司应向其签发（）。
A、公路运单B、联运提单C、海运提单D、运输委托书9、由多式联运经营人（MTO）完成全程运输组织业务的联运组织方法称为（）。
A、衔接式多式联运B、法定联运C、协作式多式联运D、协作联运10、在多式联运中处理货损事故时多采用（）。
A、统一责任制B、网状责任制C、责任限额制D、单一责任制二、多项选择题1、国际铁路联运货物标记的内容包括（）A、发送路、发站及到达路、到站B、发货人、收货人的姓名和地址C、每件的记号、号码及零担货物的件数D、运单号2、国际汽车联运货物运单为一式三份，均应有（）的签字或盖章。
A、收货人B、发货人C、保险公司D、承运人3、国际铁路联运概念的要点有（）A、票据统一B、由铁路部门负责从接货到交货的全过程运输C、需发货人和收货人参加D、两个或两个以上国家的铁路运输4、适用国际铁路联运的交货条款主要有（ABC ）A、CPTB、CIPC、FCAD、FOB5、国际多式联运的特点是（）A、由不同运输企业按照统一的公约共同完成全程运输工作B、签订一个运输合同，对货物运输的全程负责C、采用两种或两种以上不同运输方式来完成运输工作D、采用一次托运、一次付费、一票到底、统一理赔、全程负责的运输业务6、目前世界主要的大陆桥运输线有（）A、OCP运输线B、美国大陆桥运输线和加拿大大陆桥运输线C、西伯利亚大陆桥运输路线D、新欧亚欧大陆桥运输线7、属于多式联运方式的运输组织方式有（）A、OCP运输B、MLB运输C、IPI运输D、SLB运输8、按全程收取运费的运输组织方式有（）A、OCP运输B、MLB运输C、IPI运输D、SLB运输9、提单签发适用于全程运输区段的运输组织方式有（）A、OCP运输B、MLB运输C、IPI运输D、SLB运输10、多式联运单一费率由（）共同组成。
国际多式联运基础知识练习试卷2(题后含答案及解析) 题型有：1. 单选题 2. 判断题单项选择题每小题0.5分。
以下备选答案中只有一项最符合题目要求，不选、错选均不得分。
1．多式联运经营人对货物承担的责任期限是( )。
A．实际承运人运输区段B．自己运输区段C．全程运输D．第三方运输区段正确答案：C解析：多式联运的一个构成要件就是由一个多式联运经营人对多式联运全程负责，从接受货物到交付货物的全程运输都是多式联运经营人的责任期间。
知识模块：国际多式联运基础知识2．《联合国国际货物多式联运公约》迄今( )。
A．已经生效B．尚未生效C．正在拟定中D．已经颁布正确答案：B解析：《联合国国际货物多式联运公约》于1980年5月24日获得通过，但因迄今未满足公约规定的“公约在30个国家批准或加入后12个月开始生效”的条件，而尚未生效。
知识模块：国际多式联运基础知识3．根据《联合国多式联运公约》，多式联运经营人对每件货物的赔偿限额为( )。
A．900SDRB．910SDRC．920SDRD．930SDR．正确答案：C解析：《联合国多式联运公约》对多式联运经营人的赔偿限额规定为每件920SDR。
对于含水运的多式联运，每公斤毛重的赔偿限额是2．75SDR，不含水运的是8．33SDR。
知识模块：国际多式联运基础知识4．根据《国际多式联运公约》规定的货损通知时限，对货物灭失或损坏非显而易见的，收货人应在收到货物次日起( )提交货损通知。
A．1个工作13B．3个连续13C．6个连续13D．7个连续日正确答案：C解析：《国际多式联运公约》第二十四条规定：“在灭失或损坏不明显时，在货物交付收货人之日后连续六日内提出书面通知，否则，此种货物的交付即为多式联运经营人交付多式联运单据所载明的货物的初步证据；之后提出的索赔，多式联运经营人将不再赔偿。
”知识模块：国际多式联运基础知识5．根据《国际多式联运公约》的规定，有关国际多式联运的任何诉讼，如果收货人在多式联运经营人交付货物之日起( )内没有提起诉讼，则失去诉讼时效。
多式联运试题及答案一、选择题1. 多式联运是指（）A. 仅使用一种运输方式的运输B. 至少使用两种不同的运输方式的运输C. 使用同一种运输工具进行的长距离运输D. 在不同运输方式之间进行的短途运输答案：B2. 在多式联运中，以下哪项不是运输经营者的责任？（）A. 确保货物安全B. 货物的装卸C. 货物运输过程中的保险D. 提供运输工具答案：C3. 多式联运单据通常不包括以下哪项信息？（）A. 货物的描述B. 运输路线C. 运输方式D. 货物的最终目的地答案：D二、判断题1. 多式联运的运输方式可以随意更改。
（对 / 错）答案：错2. 多式联运的经营者必须对全程运输负责。
（对 / 错）答案：对3. 多式联运的运费通常比单一运输方式的运费高。
（对 / 错）答案：错三、简答题1. 请简述多式联运的优点。
答：多式联运的优点包括：提高运输效率，降低运输成本，减少货物在运输过程中的损耗，提供更灵活的运输服务，以及增强货物运输的安全性。
2. 在多式联运中，如何处理货物损坏或丢失的情况？答：在多式联运中，如果货物发生损坏或丢失，运输经营者应根据多式联运合同的条款，对客户进行赔偿。
具体的赔偿程序和金额应事先在合同中明确规定。
四、案例分析题某公司计划从中国上海运输一批货物到德国汉堡，计划采用多式联运方式，即先通过海运到荷兰鹿特丹，再通过铁路运输到德国汉堡。
请分析此运输计划的可行性，并指出可能遇到的问题及解决方案。
答：此运输计划是可行的，因为多式联运可以充分利用不同运输方式的优势，提高运输效率。
可能遇到的问题包括：- 海关清关延误：需要提前准备好所有必要的文件，并与当地代理合作以加快清关速度。
- 货物在转运过程中的损坏：应选择信誉良好的运输公司，并确保货物包装符合国际运输标准。
- 运输时间的不确定性：应与运输公司沟通，了解各个环节的预计时间，并制定灵活的运输计划以应对可能的延误。
五、论述题论述多式联运在现代物流中的作用及其对国际贸易的影响。
国际多式联运业务练习试卷1(题后含答案及解析) 题型有：1. 单选题 2. 判断题 4. 问答题单项选择题每小题0.5分。
以下备选答案中只有一项最符合题目要求，不选、错选均不得分。
1．国际多式联运的运费是向托运人( )。
A．按海陆空分段收取B．多次性收取C．一次性收取D．按段收取外加有关的附加费正确答案：C解析：国际多式联运的特点包括一次托运、统一运价和一次收取运费。
采用国际多式联运方式运输时，托运人与多式联运经营人签订运输合同，向多式联运经营人一次性交付运费，由多式联运经营人对运输全程负责。
知识模块：国际多式联运业务2．多式联运单据的签发人是( )。
A．船公司B．货主C．多式联运经营人D．收货人正确答案：C解析：根据相关规定，国际多式联运经营人必须拥有符合规定要求的国际多式联运单据。
多式联运单据由多式联运经营人签发。
知识模块：国际多式联运业务3．FBL是由( )制定的多式联运提单。
A．ICCB．UNCTADC．FIATAD．BIMCO正确答案：C解析：国际多式联运单证可分为以下四类：波罗的海国际航运公会(BIMCO)制定的Combidoc、FIATA制定的联运提单(FBL)、UNCTAD制定的Multidoc以及多式联运经营人自行制定的多式联运单证。
知识模块：国际多式联运业务4．按托运人的要求多式联运经营人签发不可转让多式联运单据，则在该单据的收货人栏内应作成( )。
A．记名抬头B．不记名抬头C．指示抬头D．空白抬头正确答案：A解析：1991年贸发会议/国际商会《多式联运单证规则》所下的定义是：“‘多式联运单证’是指证明多式联运合同的单证，该单证可以在适用法律的允许下，以电子数据交换信息取代，而且可以(a)以可转让方式签发，或者(b)表明记名收货人，以不可转让方式签发。
”故当签发不可转让多式联运单据时，则该单据的收货人栏内应作成记名抬头。
知识模块：国际多式联运业务5．国际集装箱多式联运费用由( )共同组成。
一、单选题1、按照《联合国国际货物多式联运公约》的规定，哪个不是国际多式联运所具有的特点？（）A.签订一个运输合同，采用一种运输方式B.签订一个运输合同，国际多式联运经营人对货物运输的全程负责C.签订一个运输合同，国际多式联运经营人承担全程运输组织工作D.签订一个运输合同，采用两种运输方式正确答案：A2、驮背运输指的是以下哪种联运方式?（）A.公路与航空联运B.公铁联运C.铁路与水路运输D.公水联运正确答案：B3、多式联运经营人对货物承担的责任期限是（）A.全程运输B.实际承运人运输区段C.自己运输区段D. 第三方运输区段正确答案：A二、多选题1、国际多式联运经营人是（）。
A.对于货主来说是货物的托运人B.对分承运人来说是货物的托运人C.对分承运人来说是货物的承运人D.对于货主来说是货物的承运人正确答案：B、D2、国际多式联运经营人的赔偿责任制主要有（）。
A.网状责任制B.修正的统一责任制C.统一责任制D.分段责任制正确答案：B、C、D3、国际多式联运的组织形式有（）。
A.陆桥运输B.海空联运C.海陆联运D.陆空联运正确答案：A、B、C三、判断题1、国际多式联运就是指海、陆、空三种形式的联合运输。
（）正确答案：×2、中哈两国铁路都是标准轨距，可以相互原车过轨。
（）正确答案：×四、填空题1、新亚欧大陆桥在我国的东西两大桥头堡是（）和（）。
正确答案：连云港霍尔果斯2、国际货物多式联运是指：按照多式联运合同，以至少（）不同的运输方式，由将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。
正确答案：两种多式联运经营人。
国际多式联运练习题
国际多式联运练习题一、单项选择题1、国际多式联运所应具有的特点不包括A、签订一个运输合同B、采用一种运输方式
C、采用一次托运
D、一次付费
2、公路运输中的零担货物运输是指同一货物托运人托运的货物不足吨A、3 B、4C、5D、10
3、公路运输零担货物运达目的地后应在小时内向收货人发出到货通知或按发货人的指示及时将货物交给收货人。
A、10 B、24C、36D、48
4、内陆点多式联运又称为A、OCP运输B、MLB运输C、IPI运输D、SLB运输
5、在货运代理支付了有关全程运输费用后，海铁联运经营人签发给货运代理。
A、海铁联运委托单B、海铁联运提单C、运输委托书D、铁路运单
6、多式联运经
营人只要在交给发货人或其代理人的上签章，证明接受委托申请，多式联运合同就已经订立并开始执行。
A、场站收据副本B、场站收据正本C、多式联运提单D、运输委托书7、在国际多式联运中，如果货物在全程运输中发生了灭失、损害和运输延误，如不能确定事故发生的区段时，一般按在发生处理。
A、公路段B、海运段C、铁路段D、空运段8、国际多式联运经营人将集装箱交付船公司或其代理，船公司应向其签发。
A、公路运单B、联运提单C、海运提单D、运输委托书9、多式联运经营人完成全程运输组织业务的联运组织方法称为。
A、衔接式多式联运B、法定联运C、协作式多式联运D、协作联运10、在多式联运中处理货损事故时多采用。
A、统一责任制B、网状责任制C、责任限额制D、单一责任制二、多项选择题1、国际铁路联运货物
标记的内容包括A、发送路、发站及到达路、到站B、发货人、收货人的姓名和地址C、每件的记号、号码及零担货物的件数D、运单号2、国际汽车联运货物运单为一式三份，均应有的签字或盖章。
A、收货人B、发货人C、保险公司D、承运人3、国际铁路联运概念的要点有A、票据统一B、铁路部门负责从接货到交货的全过程运输C、需发货人和收货人参加D、两个或两个以上国家的铁路运输4、适用国际铁路联运的交货条款主要有A、CPT B、CIP C、FCA D、FOB 5、国际多式联运的特点是A、不同运输企业按照统一的公约共同完成全程运输工作B、签订一个运输合同，对货物运输的全程负责C、采用两种或两种以上不同运输方式来完成运输工作D、采用一次托运、一次付费、一票到底、统一理赔、全程负责的运输业务6、目前世界主要的大陆桥运输线有A、
OCP运输线B、美国大陆桥运输线和加拿大大陆桥运输线C、西伯利亚大陆桥运输路线D、新欧亚欧大陆桥运输线7、属于多式联运方式的运输组织方式有A、OCP运输B、MLB 运输C、IPI运输D、SLB运输8、按全程收取运费的运输组织方式有A、OCP运输B、MLB运输C、IPI运输D、SLB运输9、提单签发适用于全程运输区段的运输组织方式有A、OCP运输B、MLB运输C、IPI运输D、SLB运输10、多式联运单一费率共同组成。
A、货物成本B、运输成本C、经营管理费用D、利润一、判断题1、国际铁路联运中承运人是以本国铁路的名义与发、收货人订立合同的。
2、国际多式联运就是指海、陆、空三种形式的联合运输。
3、国际航空联运属于衔接式联运。
4、国际铁路联运中发、收货人对已发生法律效力的运输合同不可以提出变更。
5、OCP运输中如卸货
港为西雅图，目的地为芝加哥，则应在卸货港栏内填写“SEATTTLE”，目的地栏或备注栏内填写“CHICAGO”。
6、铁路运输的出口货物的报关一般发货人委托铁路在国境站办理。
7、内地对香港的铁路运输既不同于国内运输，也不同于国际联运，它是采取“租车方式、两票运输、三段计费、货物承运收据结汇”的一种特殊的运输方式。
8、国际铁路零担货物运输是指按一份托运的一批货物，重量不超过5000KG，按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物。
9、OCP 运输条件对于发货人而言，其风险与责任终止于西海岸港口，而不承担西海岸港口到内陆公共点间的运输责任或风险。
对于收货人而言，则可享受内陆转运的优惠费率。
10、国际铁路联运中收货人的变量申请只限于在到达国进口国境站，且在货物尚未从该国境站发出时办理。
参考答案：一、单项选择：BABCB ABCAB 二、多项选择：1、ABCD 2、BD3、
ABD4、ABC5、BCD6、BCD7、BCD8、BCD 9、BCD 10、BCD 三、判断题：FFFFF TTTTT。
