南广铁路三局局试验段施工组织设计

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新建南广铁路NGZQ-3标段工程跨线人行天桥实施性施工组织设计

新建南广铁路NGZQ－3标段工程跨线人行天桥实施性施工组织设计1 编制依据1.1南广铁路NGZQ－3标段施工合同。

1.2南广铁路NGZQ－3标段指导性施工组织设计。

1.3中铁17局集团南广铁路NGZQ－3标总体规划。

1.4新建铁路**至**线黎塘西至桂平段沙古、陈陶、黄练跨线人行天桥施工图纸及设计院技术交底资料。

1.5中铁17局集团《新建铁路**至**线NGZQ－3投标文件》。

1.6《客运专线铁路桥梁工程施工技术指南》、《客运专线铁路桥梁工程质量验收暂行标准》及铁道部与相关行业现行规范标准。

1.7客专桥梁通用参考图及设计单位提供的参考图。

1.8投入本桥梁工程的专业技术人员、机械设备等资源。

1.9南广公司有关文件和管理办法。

2 编制范围新建南广铁路NGZQ－3标段沙古、陈陶、黄练跨线人行天桥，包括三座桥的桩基础、墩台身、梁体预制与安装、现浇梯步梁桥及其它附属等。

3 工程概况及主要工程数量沙古跨线人行天桥为11跨，孔跨结构为2×7m+8×9m+1×20m；陈陶跨线人行天桥为14跨，孔跨结构为4×7m+9×9m+1×20m；黄练跨线人行天桥为10跨，孔跨结构为2×7m+7×9m+1×20m；采用l p=20m预应力混凝土空心板梁、l p=9m梯步梁及l p=7m梯步梁,其中空心板梁各工点现场预制,现场吊装施工；梯步梁现浇。

基础为钻孔桩基础、明挖扩大基础，其中钻孔桩基础桩径分为Φ＝1.25m和Φ＝1.0m,最长桩为12m；桥墩为柱形墩，最高墩柱为10m；桥台为矩形实心桥台。

主要工程数量详见表3-1-1、表3-1-2、表3-1-3。

DK15+290陈陶跨线人行天桥主要工程数量表3-1-1 部位项目单位数量下部结构桥台挖基土方（0~3米）无水m³213基坑回填土m³127回填砂夹卵石（挡墙内+基底）m³74.2 基础C35混凝土（H1环境）m³50.4 台身及台帽C30混凝土/C35混凝土（H1环境）m³ 6.0/7.9垫石、挡块及挡墙C30混凝土m³18.1HPB235级钢筋kg 100.8踏步及自行车道C25混凝土m³ 6.6HPB235级钢筋kg 334.8 桥墩帽梁（含支承垫石）C30混凝土m³44.3HPB235级钢筋kg 1171.0HRB335级钢筋kg 8430.6 立柱C30混凝土m³31.5C35混凝土（H1环境）m³9.9HRB335级钢筋kg 8988.0钻孔桩基础d=1.25m钻土/钻石m 19.2/3.8C35混凝土桩身（H1环境）m 22HPB235级钢筋kg 214.0HRB335级钢筋kg 2525.2钢护筒（2m/个）个 2钻孔桩基础d=1.00m钻土/钻石m81.5/6.5C35混凝土桩身（H1环境）m 84HPB235级钢筋kg614.2HRB335级钢筋kg 8237.7钢护筒（2m/个）个10部位项目单位数量上部结构lp=20m空心板梁C40钢筋混凝土梁m³37.7HPB235级钢筋㎏1224.9HRB335级钢筋㎏6751.5支座钢板㎏31.4150×300×14mm板式橡胶支座块 4Lp=9m梯歩梁C40钢筋混凝土梁m³95.4HPB235级钢筋㎏4167.0HRB335级钢筋㎏18239.4支座钢板㎏101.7踏步及自行车道C25混凝土m³17.1踏步及自行车道HPB235级钢筋㎏1621.8100×200×14mm板式橡胶支座块36Lp=7m梯歩梁C40钢筋混凝土梁m³24.5HPB235级钢筋㎏1106.0HRB335级钢筋㎏4782.0支座钢板㎏30.0踏步及自行车道C25混凝土m³ 5.6踏步及自行车道HPB235级钢筋㎏518.0100×150×14mm板式橡胶支座块16 桥面铺装C30防水混凝土m³10.1栏杆Φ70mm塑包钢管m 651.6Φ50mm塑包钢管m 638.8Φ19mm塑包钢管m 1301.5预埋件10×10×1.5cm钢板㎏305.6Φ16钢筋㎏280.2其他流水坡M10浆砌片石m³10.5砂夹卵石垫层m³ 3.0 道路顺接碎石路面m³192.5挖方m³550.0回填m³330.0 防抛网（9+20+9范围）㎡194.9 人行天桥用地亩0.9 伸缩缝沥青麻絮填塞㎡ 1.0钢垫板100×3×3500mm ㎏156.1DK13+854沙古人行天桥主要工程数量表3-1-2部位项目单位数量上部结构l p=20m空心板梁C40钢筋混凝土梁m³37.7 HPB235级钢筋㎏1224.9 HRB335级钢筋㎏6751.5 支座钢板㎏31.4 150×300×14mm板式橡胶支座块 4部位项目单位数量下部结构桥台挖基土方（0~3米）无水m³102基坑回填土m³61回填砂夹卵石（挡墙内+基底）m³73.4 基础C35混凝土（H1环境）m³33.6 台身及台帽C30混凝土/C35混凝土（H1环境）m³ 6.4/8.5垫石、挡块及挡墙C30混凝土m³21.3HPB235级钢筋kg 90.9踏步及自行车道C25混凝土m³ 6.8HPB235级钢筋kg 352.1 桥墩帽梁（含支承垫石）C30混凝土m³26.2HPB235级钢筋kg 1249.2HRB335级钢筋kg 4233.4 立柱C30混凝土/C35混凝土（H1环境）m³39.4/1.5HRB335级钢筋kg 8544.2挖孔桩基础d=1.25m钻土/钻石m³83/36C35混凝土桩身（H1环境）m³65.0C20钢筋混凝土锁口m³14.6C20钢筋混凝土护壁m³35.2锁口钢筋HRB335 kg 292.0HPB235级钢筋kg 471.1HRB335级钢筋kg 5514.5L p =9m梯歩梁C40钢筋混凝土梁m³84.8HPB235级钢筋㎏3704.0HRB335级钢筋㎏16212.8支座钢板㎏90.4踏步及自行车道C25混凝土m³15.2踏步及自行车道HPB235级钢筋㎏1441.6100×200×14mm板式橡胶支座块32L p =7m梯歩梁C40钢筋混凝土梁m³12.2HPB235级钢筋㎏553.0HRB335级钢筋㎏2391.0支座钢板㎏15.0踏步及自行车道C25混凝土m³ 2.8踏步及自行车道HPB235级钢筋㎏259.0100×150×14mm板式橡胶支座块8桥面铺装C30防水混凝土m³8.5栏杆Φ70mm塑包钢管m 509.4 Φ50mm塑包钢管m 499.4 Φ19mm塑包钢管m 1019.4预埋件10×10×1.5cm钢板㎏239.4Φ16钢筋㎏219.4其他流水坡M10浆砌片石m³7.0砂夹卵石垫层m³ 2.0 道路顺接碎石路面m³490挖方m³1400回填m³840防抛网（9+20+9范围）㎡194.9人行天桥用地0.6 伸缩缝沥青麻絮填塞㎡0.6钢垫板100×3×3500mm ㎏98.9 DK27+500黄练人行天桥主要工程数量表3-1-3部位项目单位数量下部结构桥台挖基土方（0~3米）无水m³118石方（0~3米）无水m³33部位项目单位数量上部结构lp=20m空心板梁C40钢筋混凝土梁m³37.7HPB235级钢筋㎏1224.9HRB335级钢筋㎏6751.5支座钢板㎏31.4150×300×14mm板式橡胶支座块 4Lp=9m梯歩梁C40钢筋混凝土梁m³74.2HPB235级钢筋㎏3241.0HRB335级钢筋㎏14186.2支座钢板㎏79.1踏步及自行车道C25混凝土m³13.3基坑回填土m³91回填砂夹卵石m³39 基础C35混凝土m³33.6 台身及台帽C30混凝土m³14.3垫石、挡块及挡墙C30混凝土m³20.8HPB235级钢筋kg 87.9踏步及自行车道C25混凝土m³ 4.8HPB235级钢筋kg 243.9 桥墩挖基土方（0~3米）无水m³293.0石方（0~3米）无水m³80.0石方（3~6米）无水m³30.0基坑回填土m³242.0帽梁（含支承垫石）C30混凝土m³37.4HPB235级钢筋kg 901.0HRB335级钢筋kg 7598.1 立柱C30混凝土m³38.7HRB335级钢筋kg 8036.7 明挖基础C20混凝土m³84.8HPB235级钢筋kg 94.0HRB335级钢筋kg 74100.7踏步及自行车道HPB235级钢筋㎏1261.4 100×200×14mm板式橡胶支座块28L p =7m梯歩梁C40钢筋混凝土梁m³12.24HPB235级钢筋㎏553.0HRB335级钢筋㎏2391.0支座钢板㎏15.0踏步及自行车道C25混凝土m³ 2.8踏步及自行车道HPB235级钢筋㎏259.0100×150×14mm板式橡胶支座块8桥面铺装C30防水混凝土m³8.3栏杆Φ70mm塑包钢管m 489.1 Φ50mm塑包钢管m 479.5 Φ19mm塑包钢管m 979.1预埋件10×10×1.5cm钢板㎏229.9Φ16钢筋㎏210.8其他流水坡M10浆砌片石m³7.0 砂夹卵石垫层m³ 2.0 道路顺接碎石路面m³63挖方m³180回填m³108 防抛网（9+20+9范围）㎡194.9 人行天桥用地亩0.6 伸缩缝沥青麻絮填塞㎡0.7 钢垫板100×3×3500mm ㎏107.24 施工总体方案4.1 施工组织机构及施工队伍配臵根据该桥的特点、现场地形及施工的具体要求，由具有丰富施工经验的管理人员、技术骨干及熟练技术工人组成的综合五队、土石方一工班负责该组立交桥的组织施工，其中综合五队负责DK15+290陈陶跨线人行天桥的组织施工;土石方一工班负责DK13+854沙古人行天桥的组织施工;综合三队负责DK27+500黄练跨线人行天桥的组织施工。

铁路工程施工组织设计方案(方案)

铁路工程施工组织设计方案(方案)1. 项目背景本方案旨在为铁路工程施工提供一个详细的组织设计方案，以确保施工过程的顺利进行。

铁路工程是一个复杂而庞大的项目，组织设计的合理性对于项目的成功至关重要。

2. 施工组织设计原则- 安全性：施工组织设计应始终以安全为首要考虑因素，确保施工过程中不发生意外事件。

- 效率性：设计应考虑施工过程中的时间、成本和资源的最优化利用，以提高施工效率。

- 协调性：各施工部门应相互协调合作，确保施工过程中各方的利益得到充分保障。

- 可持续性：组织设计应考虑项目的可持续性，包括减少对环境的影响和资源的合理利用。

3. 施工组织设计内容3.1 施工流程安排：确定铁路工程的施工流程，包括各个施工阶段的主要任务和工作顺序。

确保施工过程中各个环节的衔接和协调。

3.2 施工人员组织：确定施工过程中所需的人员组织结构，包括各个部门的职责划分和人员配置。

3.3 施工设备调配：确定施工所需的设备种类和数量，以及设备的调配方案。

确保施工过程中的设备资源得到合理利用。

3.4 施工材料采购：确定施工过程中所需的材料种类和数量，以及材料的采购渠道和供应计划。

确保施工过程中材料的及时供应和质量控制。

3.5 施工安全管理：确定施工现场的安全管理措施，包括施工人员的培训和安全操作规程。

确保施工过程中的安全性。

3.6 环境保护措施：确定施工过程中的环境保护措施，包括减少对周边环境的影响和合理处理废弃物。

确保施工过程中对环境的保护。

4. 预期效果和风险评估根据本方案的实施，预期可以实现以下效果：- 施工过程安全可控，减少事故发生的风险。

- 施工效率得到提高，节约项目时间和成本。

- 施工现场秩序井然，各个部门协调合作。

- 环境保护得到充分考虑，降低对周边环境的影响。

然而，本方案的实施可能面临以下风险和挑战：- 施工过程中可能发生意外事件，需要及时应对和处理。

- 人员和设备调配可能存在不足或不合理的情况，需要灵活调整和协调。

南广铁路三局局试验段施工组织设计(精)

新建铁路贵广线 D3K561+320~D3K561+765段铁路路基试验段岩溶整治工程开工报告中铁十三局 ****标 ****项目部2010年 06月 05日开工报告目录1、开工报告……………………………………………2、开工报告目录………………………………………3、单位工程开工申请报告书…………………………4、岩溶整治工程设计现场审核表………………… ....5、施工测量放样报验单…………………………… ...6、进场施工机械、设备报验单……………………… .7、主要进场人员报审表……………………………… .8、主要进场人员资料……………………………… ...9、材料进场报验单…………………………………… . 10、进场材料检验报告………………………………… . 11、配合比选定报告…………………………………… . 12、南广铁路建设环保、水保计划报审表…………… . 13、安全保证措施……………………………………… . 14、质量保证措施……………………………………… ... 15、施工组织设计 (方案建指报审表………………… .. 16、实施性施工组织设计……………………………… ..单位工程开工申请报告书TA1 施工组织设计(方案报审表施工组织设计审核表施工合同段:*****岩溶整治工程设计现场审核表设计单位:南广建指:TA7 施工测量放样报验单TA4 进场施工机械、设备报验单②本表一式三份,承包单位、建设单位、监理单位各一份。

TA5 主要进场人员报审表TA6进场材料报验单南广铁路 NGZQ-4标段:南广铁路建设环保、水保工程计划报审表施工单位:中铁二十五局公司项目部合同号:NGZQ-4 监理单位:监理编号:新建铁路贵广线*****标段(D3K561+320~D3K561+765 铁路路基试验段岩溶整治工程环境保护水土保持措施中铁十三局集团第三工程有限公司贵广铁路项目经理部 2010年 6 月 5 日路基试验段岩溶整治工程环保、水保措施 1. 施工环境保护措施和方案1.1施工环境保护措施1.1.1严格执行国家和工程所在地的环保政策和法规,以及施工所要求的绿化项目。

铁路线路施工组织参考方案

铁路线路施工组织参考方案施工组织设计第一章编制总述一、编制依据1、本设计根据拆迁改造工程指挥部拟定的铁路第七专用线拆安工程初步方案编制。

2、本设计遵循国家建设工程《设计规范》、《施工规范》、《质量验收评定标准》和建设部颁布的《中华人民共和国强制性标准条文》、《铁路技术管理规程》等相关标准。

3、本公司拥有丰富的施工管理经验和技术管理水平，同时还积累了多年类似工程施工实践中的经验。

4、本设计根据施工现场踏勘交底进行编制。

二、编制范围1、本设计具体阐述了施工方案、方法、工艺原理、工艺流程、资源配制、质量要求、工期进度及施工组织管理等内容。

三、编制原则1、本设计严格遵循甲方的条款要求、工程质量要求和相关标准。

2、本设计严格遵守有关规范和验评标准。

3、本设计坚持先进性、科学性、经济性、合理性与实事求是相结合。

4、本设计始终对施工现场全过程进行严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合管理原则。

5、本设计坚决听从业主及其代表的指示，言行一致，行动果断。

6、本设计严格遵照当地政府在施工安全、环境保护等方面的具体规定与技术标准。

第二章工程概况本工程为铁路第七专用线拆安工程，建设单位为大连市土地储备中心，工程地址在（未给出）。

主要工程内容包括：1、新铺设线路1.0625km；2、更换新轨60kg；3、铺设钢结构道口150m；4、B组填料3492m；5、线路整体道床230m；6、浆砌片石30m；7、线路两侧封闭网2125m；8、线路两侧砼U型排水槽2125m。

第三章主要施工机械为提高施工质量，加快施工进度，节省人力物力，根据施工要求，具体施工机械的配备情况如下：序号名称数量1 铲车 1台2 液压轨缝调整器 1台3 钻孔机 1台4 锯轨机 1台5 液压起拨器 4台6 齿条起道机 4台7 捣固棒 4台8 电动螺帽扳 1台9 挖掘机 2台10 装载机 2台11 拌合机 1台12 电焊机 1台13 钢筋切断机 1台14 钢筋弯曲机 1台15 振捣器 1台16 打夯机 1台17 电锯 1台第四章施工部署一、施工质量安全保证体系项目经理、技术部、安全部、质检部、物管部、财务部、后勤部和施工队等部门共同组成施工质量安全保证体系。

南广铁路藤县站旅客地道施工方案

新建南广铁路NGZQ-6标藤县站IDK2１2＋300旅客地道施工组织设计编制: 日期：审核: 日期:审批：日期:中铁一局集团南广铁路ＮGＺQ-6项目一分部二O一二年五月三十一日1、编制依据及原则1.1编制依据新建铁路南宁至广州线藤县站旅客地道施工图及其他相关设计文件。

《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》《铁路混凝土工程施工质量验收标准》《高速铁路工程测量规范》1.2编制原则以满足NGZQ-6标段总工期对本单位工程要求为前提,突出重点分部工程和关键工序，整个工程统筹组织,超前计划,合理安排工序衔接。

坚持专业化作业与综合管理相结合。

质量创优、安全无事故，执行ＧB／T1900１标准，确保质量第一，保证施工人员人身健康安全。

确保水土保持、切实维护建设单位及地方群众利益的原则，文明施工,珍惜土地。

２、工程概况2.１结构形式藤县站站场工程有一个旅客进、出站通道,地道中心里程为IＤK２1２+3０0,地道尺寸结构为洞身尺寸:主通道长２９.21m,净宽１0.3ｍ,净高4.3ｍ，墙厚70cm，洞身底板厚9０cm、顶板厚8０cｍ。

地道设计3处变形缝。

均为明挖基槽现浇钢筋混凝土施工,轨下洞身地道两侧设置过渡段，形式等同于框架涵。

本地道铁路等级为Ⅰ级。

本站地震基本烈度为六度，地震加速度为０.０5g。

2.2主要材料1）地道结构采用C35防水混凝土,防水混凝土的抗渗等级P8。

２)地道底部采用150mm厚Ｃ2０混凝土垫层。

3）防水:1．5mm厚自粘式ＥV A防水板。

4)钢筋:主钢筋采用HRＢ335钢筋，构造钢筋采用ＨＰB235钢筋。

３、工期安排计划开工日期为２0１０年6月10日，完工日期为2０10年7月30日，计划工期51天。

各工序具体工期安排详见附件《地道施工横道图》。

４、人员配置地道施工计划投入现场负责人1人、技术负责人1人、现场技术员2人、测量人员2人、质检工程师１人、安全员1人、试验人员1人、施工人员60人。

５、施工机械配置主要机械设备序号机械名称规格型号单位数量1 挖掘机EＸ２２0 台 22 自卸汽车１５T 辆 5３打夯机BS60-2 台２４混凝土运输车JC６A 辆 45 压路机YZ20 台 2６推土机TY220 台 27 轮胎装载机ZL5０台 2８混凝土汽车泵台１９插入振动棒φ50 根 4１0 发电机1５０ＫＷ台 211 防水施工机具套 16、施工工艺6.1测量放线由测量人员根据图纸设计,实地放样，定出地道的轴线，用白灰撒出地道基坑开挖范围，并测出基坑下挖深度。

某铁路工程施工组织设计方案

某铁路工程施工组织设计方案前言本文档旨在为某铁路工程提供施工组织设计方案，以确保工程顺利进行和平安完成。

该方案涉及工程的规划、施工方案、资源调配、风险管理等内容，并将以Markdown文本格式输出。

1. 工程概述本工程是一项铁路建设工程，包括线路、桥梁、隧道、沿线设备等多个局部。

工程总预算为X万亿元，预计工期为X年。

2. 施工组织概述2.1 成立施工组织机构为了有效管理和组织工程施工，将成立一个专门的施工组织机构。

该机构由工程工程经理、施工队长、质量控制员等人员组成，负责统筹协调工程施工的各项工作。

施工组织机构将根据工程的设计和要求，制定详细的施工方案。

该方案将包括施工方法、施工工期、人力资源等方面的安排，以确保工程按方案进行。

2.3 确定施工队伍根据工程的规模和特点，施工组织机构将确定适宜的施工队伍。

该队伍将由经验丰富、技术过硬的施工人员组成，以保证施工的质量和进度。

3.1 施工方法选择根据工程的不同局部和特点，选择适宜的施工方法。

针对线路施工，可以采用先铺设轨道板再进行线路组装的方法；对于桥梁建设，可以采用悬浇法或浮码段施工法等。

3.2 施工工序安排根据施工方法和工程的实际情况，安排合理的施工工序。

例如，在线路施工中，可以分为土方开挖、道床铺设、线路组装、轨道板安装等多个工序。

3.3 施工设备调配根据施工工序和工程的实际需要，合理调配施工设备。

例如，对于土方开挖工序，可以配备挖掘机、推土机等设备；对于线路组装工序，可以配备起重机、吊车等设备。

3.4 施工质量控制建立严格的施工质量控制体系，确保工程质量符合要求。

该体系将包括施工过程中的检测、验收等环节，并定期进行质量检查，及时进行纠正和整改。

4. 资源调配和风险管理4.1 人力资源调配根据工程的需求和工期安排，合理调配人力资源。

严格按照工作岗位和职责安排人员，确保各项工作顺利进行。

4.2 材料和设备资源调配按照施工方案和需求，合理调配材料和设备资源。

铁路专用线工程施工组织设计方案

铁路专用线施工施工组织设计以设计文件为准，承诺施工质量等级达到铁路工程施工质量验收的合格标准。

目录一、编制依据二、编制原则三、指导思想四、施工目标五、施工管理机构六、总体施工方案七、建议运输方案八、各专业施工组织安全技术措施（一）路基桥涵线路施工组织与安全技术措施（二）房建与附属施工组织与安全技术措施（三）信号施工组织与安全技术措施（四）通信施工组织与安全技术措施（五）电力及牵引供电施工组织与安全技术措施九、施工进度网络图十、施工平面布置图铁路专用线施工组织设计一、编制依据：1、中铁二院勘察设计研究院有限责任公司提供的《铁路专用线施工设计文件》设计说明及设计图纸。

2、厂对铁路专用线工程施工提出的相关要求。

3、国家及铁道部现行的有关施工规、技术标准和验收标准。

4、国家及铁道部发布的有关施工技术安全规则及在既有线施工保证安全的有关规定和规则。

5、施工前现场技术交底和调查收集之资料及制定的施工方案。

6、本单位的施工能力及施工经验。

二、编制原则：1、根据施工图纸设计资料及文件要求，以及本工程中的工序技术特点和有关的工程量，采取科学先进的施工方法、施工工艺和施工措施，确保工程质量合格达标，实现安全施工。

2、力争体现充分准备，超前安排，理顺进度与质量、进度与安全之间的关系，使三者协调统一，在保证安全、质量的前提下，确保项目总体目标的实现。

3、精心编制施工组织设计，严格按照质量评定验收标准施工，保证工程质量，以优良的工程质量和优质的服务满足该项目创优规划的要求。

4、以标准化管理为基础，现代化科技为手段，合理组织，抓好施工重点，采取有效措施，确保提前竣工并交付使用。

三、指导思想：1、以建设单位要求为指导，以设计文件为依据，认真组织现场调查，编制切实可行的施工组织计划。

2、建立精干高效的工程指挥机构，以标准化管理为基础，精心组织、严格管理、认真实施，确保安全、质量、工期目标的顺利完成。

3、建立以工程项目部为中心的全方位可操作的施工机构管理体系、安全保证体系、质量保证体系，保持各体系协调工作，有机结合，并突出安全、质量、工期三个管理重点。

南广铁路跨广州穗盐路斜拉桥施工组织设计完整版

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)1 编制依据（1）新建贵广（南广）铁路广州枢纽及相关工程站前工程GTGG-2标段施工图纸、招投标文件及有关设计说明；（2）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ ，发布；（3）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建[2005]160号，发布；（4）我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备技术能力，以及长期从事铁路建设所积累的丰富的施工经验。

2 编制原则（1）严格中标合同文件所规定的工程施工工期，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。

（2）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。

在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。

（3）合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。

各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。

（4）施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。

（5）结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。

（6）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地。

严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。

（7）严格执行设计及招标文件中明确的设计规范、施工规范及验收标准。

3 编制范围贵广南广铁路广州枢纽及相关工程GTGG-2标段东平水道特大桥跨穗盐路斜拉桥，其里程范围为：GDK815+050.83～GDK815+466.83，内容包括有：桩基、承台、主塔（墩柱）、现浇梁、钢箱梁、斜拉索、桥面系。

4 工程概况5 施工总体部署及总体方案6 各分部工程施工方法7 总工期及进度计划安排、资金使用计划8 主要材料、工程设备的使用计划和供应方案及措施9 创优规划和质量保证措施10 安全保证措施11 工期保证措施12 环保、水保措施4.1 工程简介工程简介跨穗盐路斜拉桥起迄里程为：DK815+050.83～DK815+466.830，斜拉桥同时跨越西环高速公路桥，斜拉桥式方案采用对称独塔曲线斜拉桥，平曲线半径为R=1150m，设计速度200km，桥面以上至最高斜拉索锚固点高度93.5m；塔身、横撑及横系梁均为矩形空心截面，壁厚0.5～0.8m不等，塔顶外轮廓纵向长×横向长=7.0×2.9m，塔身平公路桥面处外轮廓纵向长×横向长=8.84×7.11m，塔身平公路桥面处起到塔底，外轮廓横向内侧为直线段，外侧由下往上向内倾斜，塔底处横向拓宽为8.12m；塔身上部设两道横撑，外轮廓横撑纵向厚度2.5m，下横系梁外轮廓截面为8.0×5.13m。

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电缆槽完整文档(可以直接使用，可编辑完整文档，欢迎下载）甘肃铜城工程建立施工组织设计(方案)审批表工程名称西北铅锌冶炼厂锌冶炼资源综合利用项目净液车间滤布滤板浸泡槽的采购与安装方案名称西北铅锌冶炼厂锌冶炼资源综合利用项目净液车间滤布滤板浸泡槽的采购与安装施工组织设计建立单位西北铅锌冶炼厂体例时间2021年4月29日工程表面西北铅锌冶炼厂锌冶炼资源综合利用项目净液车间滤布滤板浸泡槽的采购与安装，设备：净化工段滤布滤板浸泡槽2台：规格5000×2000×1400,由厚6mm的316L钢板制作，外侧及底部设增强筋，安装在净液车间净化工段主厂房7.50m平台面，用于净化工段滤布滤板的浸泡；综合采取工段滤布滤板浸泡槽1台：规格4000×2000×1400,由厚6mm的316L钢板制作，外侧及底部设增强筋，安装在净液车间净化工段主厂房7.50m平台面，用于综合采取工段滤布滤板的浸泡。

项目部审核意见同意此方案。

项目经理:肖飞质量技能部意见薛洪波2021-04-29张吉新2021-04-30宁静治理部意见武杰2021-04-30总工及主管领导意见何文博2021-04-30制表人：田兰秋日期：2021-04-29白银有色团体股份西北铅锌冶炼厂锌冶炼资源综合利用项目净液车间滤布滤板浸泡槽的采购与安装施工组织设计项目经理：肖飞技能卖力：宣学鑫编制：刘雷甘肃铜城工程建立2021年4月29日目录第一章工程概述 (3)一、综合说明 (6)二、体例说明 (6)三、体例依据 (7)1.招标文件： (7)2、施工所使用的范例、标准、技能规程等有效版本 (7)第二章施工治理机构及施工治理目标 ......................................... 错误!未定义书签。

一、施工组织治理机构及职责 (9)1、总部施工治理机构图 (10)2、施工项目部组织机构 (10)3、项目经理部各职能部分职责 (10)4、质量治理体系 (11)二、治理目标 (11)1、质量目标 (11)2、工期目标 (11)3、现场治理目标 (11)第三章施工准备 (14)一、技能准备 (14)1、施工前技能准备 (14)2、创建健全施工治理的各项治理制度 (8)二、施工现场的准备 (8)三、劳动力及机器的配备 (8)1、劳动力搭配筹划 (8)2、机器能力及拟投入的主要机器、设备筹划 (8)第四章槽体部分制作安装施工方案 (15)一、滤布滤板浸泡槽制作方案 (15)1、简介： (16)2、工艺体例依据 (16)3、浸泡槽槽体制作方案 (17)1、放样、号料、切割 (17)2、改正 (18)3、焊接 (19)4、组装 (16)5、改正 (19)6、制作要求 (20)7.查验与试验 (15)8.最终查验和验收 (15)二、滤布滤板浸泡槽安装方案 (20)1、安装流程图： (20)2、槽体安装 (20)第五章、槽体吊装 (21)1、吊装前准备事情 (21)2、起重机器选择 (21)3、吊装要害 (22)4、吊装步调 (20)5、构件运输 (20)第六章质量包管步伐 (22)一、质量包管组织机构 (22)二、项目部质量治理组织机构 (22)三、施工历程质量包管步伐： (22)四、竣工前质量包管步伐 (23)第七章宁静施工包管步伐 (24)一、宁静治理步伐 (24)二、宁静包管步伐 (25)第八章雨季施工步伐 (26)第九章文明施工治理及包管步伐 (27)一、文明施工目标 (27)二、文明施工、环保步伐 (27)三、总平面治理 (27)四、重点部位的要求 (27)五、标准化治理要求 (27)第十章技能档案资料、工程回访办事 (28)一、工程档案、技能资料治理 (28)二、工程保修回访 (29)第十一章工期进度筹划 (29)一、工期目标 (29)二、施工进度筹划包管步伐 (29)附图： (36)第一章工程概述一、综合说明西西北铅锌冶炼厂锌冶炼资源综合利用项目净液车间滤布滤板浸泡槽的采购与安装：1、净化工段滤布滤板浸泡槽制作、安装2、综合采取工段滤布滤板浸泡槽制作、安装二、体例说明本《施工组织设计》的体例宗旨是：凭据工程建立的根本规律、施工工艺规律和经营治理规律，制定科学公道的组织方案、施工方案、公道摆设设计施工工序和进度筹划。

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新建铁路贵广线D3K561+320~D3K561+765段铁路路基试验段岩溶整治工程开工报告中铁十三局****标****项目部2010年06月05日开工报告目录1、开工报告……………………………………………2、开工报告目录………………………………………3、单位工程开工申请报告书…………………………4、岩溶整治工程设计现场审核表…………………....5、施工测量放样报验单……………………………...6、进场施工机械、设备报验单……………………….7、主要进场人员报审表……………………………….8、主要进场人员资料………………………………...9、材料进场报验单…………………………………….10、进场材料检验报告………………………………….11、配合比选定报告…………………………………….12、南广铁路建设环保、水保计划报审表…………….13、安全保证措施……………………………………….14、质量保证措施………………………………………...15、施工组织设计(方案) 建指报审表…………………..16、实施性施工组织设计………………………………..单位工程开工申请报告书TA1 施工组织设计（方案）报审表施工组织设计审核表施工合同段：*****岩溶整治工程设计现场审核表设计单位：南广建指：TA7 施工测量放样报验单TA4 进场施工机械、设备报验单②本表一式三份，承包单位、建设单位、监理单位各一份。

TA5 主要进场人员报审表TA6进场材料报验单南广铁路NGZQ-4标段：南广铁路建设环保、水保工程计划报审表施工单位：中铁二十五局公司项目部合同号：NGZQ-4监理单位：监理编号：新建铁路贵广线*****标段（D3K561+320～D3K561+765）铁路路基试验段岩溶整治工程环境保护水土保持措施中铁十三局集团第三工程有限公司贵广铁路项目经理部2010年6 月5 日路基试验段岩溶整治工程环保、水保措施1.施工环境保护措施和方案1.1施工环境保护措施1.1.1严格执行国家和工程所在地的环保政策和法规，以及施工所要求的绿化项目。

1.1.2认真听取监理工程师、业主的环保人中及地方政府人员的相关建议和意见，并接受其检查和监督。

1.1.3环境保护具有一票否决权，对施工过程中会造成环境破坏的因素加以认真研究,并进行预防。

1.1.4执行可持续发展的绿色工程。

2.2施工环境保护方案1.2.1成立环境保护领导小组,建立与质量安全保证体系进行的环境保护体系，执行ISO14001环境管理体系。

1.2.2配备相应环保设施和技术力量及专用资金，并与当地政府和环保部门联合协作。

1.2.3全面控制施工污染、减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，达到国家环保标准。

1.2.4施工中采取有效措施，保护环境，不影响邻近建筑物及其它设施正常安全使用。

1.2.5施工场地经常洒水湿润，施工中产生的污水处理达标后排放。

1.2.6强化环保宣传和思想教育工作，使环保意识全面深入人心,经常进行环境保护知识学习，把环保作为施工的重要工作来抓，制定施工现场环境保护的目标责任书，定岗定责，责任到人。

1.2.7工程完工后，拆除一切临时用地范围内的临时设施和临时生活设施，绿化原有场地，恢复自然原貌，退场时的场地清理，达到地方政府及其相关单位的满意，并取得有效的证明文件。

1.2.8合理布置施工现场、生产、生活设施尽量布置在征地范围内，少占或不占耕地，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植树绿化，创建美好环境。

1.2.9保持生产生活区的清洁,定时打扫，垃圾定点存放，定期运到指定位置，并采取有效的深埋措施，定点投药，防止蚊蝇鼠虫滋生，传播疾病。

3.3大气污染防治内燃机械安设消烟罩,减轻对大气的污染，保持施工场地湿润,避免扬尘。

4.4粉尘防治1.4.1对施工现场和容易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘,勤洗施工机械车辆，使产生的粉尘危害减少至最小程度。

1.4.2对易松散和易飞扬的建筑材料用彩条布、蓬布等严密覆盖,并放于居住区的下风处。

5.5噪声污染防治1.5.1加强施工机械设备的维护保养，减少噪声和污染。

1.5.2施工现场严格按照GBJ2523—90，(建筑施工场界噪声限值)中的有关规定的要求进行。

1.5.3对于产生噪声较大的项目施工，合理安排施工组织计划,避免夜间施工扰民，尽量减少噪声对居民的影响。

6.6固体弃物处理1.6.1路基施工场地清理物,如表土、草皮、树木、树墩、树根、灌木和垃圾等运到指定弃土场弃置,不乱弃乱倒。

1.6.2对有害物质(如染料、油料、废旧材料和生产、生活垃圾等)经处理后运至当地环保部门所指定的地点进行掩埋,防止泄露、腐蚀造成对生态资源的破坏。

1,6,3施工场地符合地方环保规定，施工过程中保护施工场地四周的植被,工程竣工后对施工场地进行恢复、平整、绿化、还耕、以保护生态环境，防止水土流失。

2.施工水土保持措施和方案2.1为了保护环境和水源不受污染,在生产区和生活区设污水处理系统,采用隔油沉淀池，和二级生化处理设施对施工污水进行处理。

2.2施工期间生产场地和生活区修建必要临时排水渠道，污水经处理后，与永久性排水设施相接，不至引起渠道淤积冲刷。

2.3对弃碴场及时设置防护，避免雨季冲刷弃碴，污染河流。

2.4施工区域、砂石料场、弃碴场在施工期间和完工后，进行绿化、复耕，减少水土流失。

2.5施工的泥浆水严禁流入河中，在基础旁边的低洼处设置干化池，泥水沉淀后自然干化，施工结束后用土填平并恢复地表植被。

安全保证措施安全目标安全目标：“安全第一，预防为主”，因工死亡事故为零，重伤事故率为零，轻伤事故率控制在规定范围内。

安全保证体系加强施工管理，把职工生命安全放在首位，严格格遵循“安全第一,预防为主”的原则，严格遵守“中华人民共和国安全生产法”、“建设工程安全管理条例”和“柳州铁路局劳动安全管理办法（柳铁安〔2002〕2号）”中的有关规定，做到分工明确、责任明确、措施具体、管理到位。

成立安全领导小组，成立以项目经理为组长,项目主管工程师为副组长,有关业务人员组员的安全生产小组，各施工队相应成立安全领导小组，形成自上而下的安全管理组织体系。

详见“安全组织机构框图”安全组织机构框图签订安全包保责任状。

以施工安全、人身安全、设备安全为职责，层层签订安全包保责任状，严格遵守有关安全生产的法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，定期召开安全工作会，发现问题及时解决。

质量保证措施组织机构工区成立以项目经理为组长，项目主管工程师为副组长，由技术员，安质员、材料员、计划员、施工队长参加的全面质量管理领导小组，积极组织开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量，实现创优目标。

详见”质量管理组织机构框图”组长：（项目经理）副组长：（总工程师）施工队长物资技术安质计划施工队质量管理组织机构框图质量目标质量总目标：钻探工程一次检查合格率100%，注浆工程优良率95%，整个工程优良率95%以上。

质量量检查和自检制度(1)质量检查人员建立由项目经理负责，项目主管工程师主持的质量自检机构，强化以第一管理者为首的质量自检，自控体系，完善内部检查制度，配齐质量管理人员，实行施工技术管理，安全质量监控的监管分离体制，立足自检、自控、责任落实到人，严格考核奖罚，建立预检和复检制度。

(2)自检制度施工过程中自觉进行自检、互检、交接检，并定期不定期地组织质量检查，严格奖罚制度，确保创优目标的实现。

严格执行队旬检，月检的日常抽检制度，并严格按照优质工程标准进行对照检查。

所有工程，首先由班组、施工队、项目部、逐级进行检查，检验合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，双方签字。

工程完工后，都要进行质量检测，验收检测在项目部内部分两级进行，先由施工队进行全面检测，并认真做好记录，确认质量合格后交项目部审查，并由项目部进行“复检”或“抽检”，确认合格后在报监理工程师“复检”或“审批”。

(3)各阶段的施工自检工作程序①开工前原材料的验证、配合比等标准试验及确定钻孔孔位工作。

特殊材料或工艺的试验、研究、论证及报批。

施工准备情况的自检自查。

开工报告完成和批准。

②施工过程中进行工序及工艺过程的试验检验控制。

收纠正不良操作方法，改进和提高落后的工艺水平，控制工程的质量标准。

记录，整理施工原始记录，对完工的工程或部位进行自检评定，形成自检记录，对自检合格的工程提交转序申请报告。

对工程施工过程中出现的各种影响施工的程序和要求进行报告、处理。

负责落实有关方面关于工程施工及质量的要求或指令。

③工程竣工后,对工程进行自检评定工作，整理竣工资料，完成竣工报告。

负责工程质量责任期内出现的质量问题处理，配合有关部门对工程进行交(竣)工程质量鉴定和工程验收工作。

施工组织设计(方案)建指审批表工程项目名称：铁路路基岩溶整治工程施工合同段：NGZQ-4新建铁路湘桂线NGZQ-4标段（DK95+000~DK96+000）铁路路基试验段岩溶整治工程施工组织设计中铁二十五局公司项目部2009年4月26日目录湘桂铁路路基岩溶整治工程DK95+000~DK96+000施工组织设计一、编制依据：1、南广线黎塘西至肇庆段路基岩溶整治试验工点设计图：[ 南广施（路岩试）-IV-A2]。

2、我单位的施工技术及设备能力。

3、《铁路特殊路基设计规范》（TB10035-2002）；4、《建筑地基处理技术规则》（JGJ79-2002）；5、《铁路工程不良地质勘察规程》（TB10027-2001）；6、《铁路工程地质钻探规程》（TB10014-98）；二、编制原则：突出质量、抓住重点，确保工期和安全，优化施工方案采用与工程相匹配的施工机械，并实现成本的有效控制。

运用新技术，采用先进的管理方法创造优质工程。

三、工程概况：测段属岩溶平原地貌。

上覆坡残积层弱膨胀土厚2～6m，在水田、水塘表层和局部基岩面附近或溶沟、溶槽中分布厚0～3m的软土、松软土；下伏基岩为泥盆系上统榴江组上段灰岩、白云质灰岩，灰、灰白色，隐晶质结构，中厚层状构造，质坚、性脆、致密，含少量方解石脉，节理、裂隙较发育，溶蚀强烈，岩芯中见溶孔发育，直径一般2～20mm，无充填。

钻孔中见有大量溶洞发育。

强风化带溶蚀强烈，节理裂隙极发育，岩芯呈碎块状、砂状。

地表水以塘水、沟水为主；地下水以岩溶裂隙水和管道水为主，次为第四系土层中的孔隙水。

其中黏性土透水性差，土层孔隙水含水量少，岩溶水较丰富，但其分布具不均一性。

据所有钻孔观测，段内地下水稳定水位埋深：雨季1～3m、旱季3～9m，随季节变化较大，主要由大气降水下渗补给。

测段岩溶中等至强烈发育，存在诱发岩溶塌陷的条件，属极易塌陷区。

根据岩溶整治施工设计图钻孔、注浆。

设计预计主要工程数量：总孔数孔：3089（不含检查孔）总延米：29299.4 m（不含检查孔）四、施工组织机构图五、施工工艺及施工参数： 1、重要参数的选定：浆液配合比：在注浆过程施工前与现场工程师和监理工程师根据注水和钻探的情况来确定，在施工中根据注浆检查情况来调整，遵循浆液由稀到浓的原则，一般起始为1:1~0.6:1。