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福建省交通运输厅关于印发《福建省跨省大件运输并联许可实施细则（试行）》的通知文章属性•【制定机关】福建省交通运输厅•【公布日期】2020.10.14•【字号】闽交政法〔2020〕10号•【施行日期】2020.10.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文福建省交通运输厅关于印发《福建省跨省大件运输并联许可实施细则（试行）》的通知闽交政法〔2020〕10号各设区市（区）交通运输局，省高速集团，省公路中心、运输中心、交通执法总队、交通通信与应急中心：为进一步规范跨省大件运输并联许可工作，优化许可服务和管理，厅组织制定了《福建省跨省大件运输并联许可实施细则（试行）》（以下简称《细则》），经厅长办公会议审议通过，现予印发实施。
自本《细则》下发之日起，各部门应严格按照《细则》要求做好跨省大件运输并联许可申请受理、审查决定、服务管理等工作。
省高速集团、省公路中心负责加强行业管理和指导，厅行政服务中心负责总体协调，及时了解收集意见建议。
福建省交通运输厅２０２０年１０月１４日福建省跨省大件运输并联许可实施细则（试行）第一章总则第一条为规范我省跨省大件运输并联许可，切实提高跨省大件运输协同效率和服务质量，保障公路设施和人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》《超限运输车辆行驶公路管理规定》，结合工作实际，制定本细则。
第二条跨省大件运输的申请受理、审查决定、通行管理、服务保障和监督检查适用本细则。
第三条跨省大件运输许可管理应当遵循统一领导、分级负责、便民高效、保障安全的原则，依照法定的权限、范围、条件和程序实施。
第四条本细则所称大件运输，是指属于《超限运输车辆行驶公路管理规定》规定的超限运输车辆，经许可后载运不可解体物品行驶公路的行为。
大件运输按照车货总体外廓尺寸和质量分为Ⅰ类、Ⅱ类和Ⅲ类：（一）Ⅰ类大件运输为车货总高度从地面算起未超过４．２米、总宽度未超过３米、总长度未超过２０米且车货总质量、轴荷未超过《超限运输车辆行驶公路管理规定》第三条、第十七条规定标准的；（二）Ⅱ类大件运输为车货总高度从地面算起未超过４．５米、总宽度未超过３．７５米、总长度未超过２８米且总质量未超过１０００００千克的；（三）Ⅲ类大件运输为车货总高度从地面算起超过４．５米，或者总宽度超过３．７５米，或者总长度超过２８米，或者总质量超过１０００００千克的。
福建省交通运输厅关于印发2015年政府信息公开工作要点的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 福建省交通运输厅关于印发2015年政府信息公开工作要点的通知闽交办〔2015〕12号各设区市(区)交通运输局(委)，沿海各港口管理局，厅直各单位，厅机关各处室:为落实《国务院办公厅关于印发2015年政府信息公开工作要点的通知》（国办发〔2015〕22号）和《福建省人民政府办公厅关于印发2015年政府信息公开工作主要任务分解表的通知》（闽政办〔2015〕67号）要求，现将2015年福建省交通运输系统政务信息公开工作要点印发给你们，请结合本地区、本单位档案工作实际，认真贯彻执行。
一、推进交通重点领域政府信息公开（一）推进行政权力清单公开。
进一步推进行政审批项目取消、下放以及非行政许可审批事项清理等信息的公开；推行权力清单制度，依法向社会公开各级交通部门的行政职权及其法律依据、实施主体、运行流程、监督方式等信息；具有行政审批权的单位对于承担的行政审批事项，均要发布服务指南，列明设定依据、申请条件、申请材料、基本流程、审批时限、收费依据及标准、审批决定证件、年检要求、注意事项等内容；除涉及国家秘密、商业秘密或个人隐私外，所有行政审批事项的受理、进展情况、结果等信息均应公开；严格推行交通行政处罚自由裁量权基准制度，统一执法平台、统一执法流程、统一执法标准、统一执法文书，公开交通行政执法信息。
（二）推进财政资金信息公开。
及时公开经批准的预算、预算调整、决算、预算执行情况报告及报表、“三公”经费决算信息；及时公开政府采购项目信息、采购文件、中标或成交结果、采购合同、投诉处理结果等。
福建省普通国省干线公路网布局规划《福建省普通国省干线公路网布局规划》已经福建省人民政府批复，印发执行。
一、规划期限规划期限：2012～2030年。
二、规划目标围绕我省科学发展、跨越发展战略和“大港口、大通道、大物流”发展思路，以县级以上行政中心和省级重点发展区域、重要港区、重要交通枢纽、重点旅游区为主要规划节点，形成覆盖广泛、布局合理、衔接顺畅、便捷可靠、提供基本公共运输服务的普通国省干线公路网络。
三、布局方案按照注重构建省际通道、构建区域便捷通道、覆盖乡镇节点和统筹利用现状路网资源的规划原则，本次普通国省干线公路网布局方案为“八纵十一横十五联”，规划里程约1.24万公里（“八纵十一横”约9600公里、“十五联”约2800公里）。
此外，为实现“镇镇有干线”目标，配套规划约4500公里的支线（按三级以上标准建设）。
四、规划预期效果本次规划的普通国省干线公路（含支线）与福建省高速公路网规划内项目全部建成后将达到以下效果：（一）通道布局进一步完善。
我省与邻省国省干线接口新增15个（由17个调增到32个，含高速公路的接口由34个调增到49个），基本实现至少有一条高速公路、两条普通公路国省干线与周边每个海西区城市的便捷连通。
（二）路网密度进一步提升。
调整后的普通公路干线网密度由每百平方公里7公里提升到13.9公里，增幅约一倍；加上高速公路，我省干线公路国土密度由每百平方公里12.3公里提升到19.2公里，提升了56%，达到东部省份平均水平。
（三）出行便捷性进一步增强。
各设区市之间至少有一条高速公路和一条普通国省干线便捷连通；每个县级行政中心至少通一条高速公路和一条以上普通国省干线；每个内陆县市至少拥有一条高速公路和普通国省干线便捷通往沿海港口；实现所有乡镇都有一条三级以上公路直接连通国省干线或县级行政中心。
（四）与运输枢纽衔接更加顺畅。
实现覆盖现有及规划的所有机场、沿海港区、铁路站场、县级以上公路运输站场（含客货运站场、物流园区、物流中心）、陆地港、对台客运码头和对台口岸。
厦门市交通运输局关于市十六届人大一次会议第0019号建议办理情况答复的函文章属性•【制定机关】厦门市交通运输局•【公布日期】2022.04.21•【字号】厦交〔2022〕函字47号•【施行日期】2022.04.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文厦门市交通运输局关于市十六届人大一次会议第0019号建议办理情况答复的函钟庆达代表：《关于五缘湾南片区及海峡新岸周边交通问题的建议》（第0019号）收悉，现将办理情况答复如下：一、办理工作背景五缘湾南片区现配套有102路、103路、300路等8条线路，辐射仙岳路、金山路、吕岭路、火车站等主要干道和繁华地段，接驳BRT金山站、BRT双十中学站、地铁湿地公园站；海峡新岸片区五通客运码头始发6路、82路、102路三条公交线路（其中102路为高峰时段运行进入五通客运码头），辐射火车站、SM城市广场、中医院、国贸中心等区域，并衔接地铁2号线湿地公园站、地铁1号线莲坂、吕厝以及BRT金山站等站点，已能基本满足片区出行需要。
您提出的《关于五缘湾南片区及海峡新岸周边交通问题的建议》，市交通局等相关部门十分重视，按照您的建议，我局于4月8日组织市运输中心、公交集团对五缘湾南片区及海峡新岸片区进行现场踏勘，并与金山街道、金海社区、翔业集团、砂之船奥莱等单位座谈交流，深入了解出行需求。
我局将按照座谈建议，积极采取措提升公交出行服务，施改善五缘湾南片区及海峡新岸周边交通出行环境。
二、工作措施（一）提升公交出行服务水平我局拟采取以下措施：一是优化五缘湾南片区公交线网。
我局将与社区持续对接，征求当地居民群众和社区工作人员建议，进一步梳理公交服务的盲点和薄弱点，并结合客流出行特征和道路网结构，优化片区线网配套，使公交资源分配更匹配社区居民需求，满足不同的出行时段特征，为市民公交出行提供更加便利的服务。
公交集团计划5月初将129路始发站点调整至五缘湾公交场站，加强五缘湾南片区公交配套。
福建省交通厅关于近期三起营运客车较大道路交通事故情况的通报各设区市交通局（委），漳州开发区交通局，沿海各港务（口）局，厅直各单位:12月13日、18日、27日，我省连续发生3起营运客车较大道路交通事故，特别是漳州市长运集团公司客运分公司在6天内连续发生2起营运客车较大道路交通事故。
在短短的15天内连续发生3起营运客车较大道路交通事故，触目惊心，引起了省厅领导高度重视，要求各级各单位认真吸取事故教训，举一反三，突出重点，查找薄弱环节，强化监管责任，落实运输企业主体责任，防范生产安全事故的发生。
现将3起较大事故情况予以通报：12月13日11时40分左右，漳州市长运集团公司客运分公司闽EY0711号金龙大客车，由漳州往宁化方向行驶，行驶至龙岩市新罗区龙门镇龙潭路段（319国道213KM＋700M），与对向行驶的二轮摩托车发生碰撞，造成该摩托车驾乘人员3人当场死亡，车辆冲出路外坠入水田里。
12月18日9时10分左右，漳州市长运集团公司客运分公司闽EY0551号宇通大客车，由漳州往诏安方向行驶，途经漳浦县盘陀镇牛上铺路段（324国道385KM＋600M），与对向行驶的闽CK8227号小面包车发生碰撞后，又与闽DR0976号小轿车相碰刮，致使闽CK8227号小面包车2人当场死亡，3人受伤（其中一人经抢救无效于21日死亡）。
12月27 日16时20分左右，三明市闽通长运公司三明客一分公司闽GY0507苏州金龙大客车，核载31人，车上载有14名乘客,乘务员1人,驾驶员1人,从三明车站发车往尤溪县方向行驶，在福银高速尤溪大排隧道路段，因雨天路滑，翻入约5米深山沟,致使车上乘客2人当场死亡、14人受伤（其中1人经抢救无效于28日下午死亡）。
这3起较大道路交通事故的连续发生，暴露出我省部分道路客运企业安全生产主体责任还未落实到位，对从业人员安全教育培训不落实，从业人员法纪观念、安全意识淡薄；个别地市交通部门安全监管工作还不到位，存在薄弱环节。
福建省交通运输厅关于开展国务院和省政府取消下放行政审批事项落实情况“回头看”工作的通知文章属性•【制定机关】福建省交通运输厅•【公布日期】2016.06.01•【字号】闽交政法明电〔2016〕4号•【施行日期】2016.06.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政许可正文福建省交通运输厅关于开展国务院和省政府取消下放行政审批事项落实情况“回头看”工作的通知闽交政法明电〔2016〕4号省高速公路公司，省公路局、港航局、运管局、交通质监局，沿海各港口局，厅建管处、运输处、安监处：为深入贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府关于推进简政放权、放管结合、优化服务的要求，做好行政审批项目取消、下放和承接工作，持续研究解决行政审批制度改革中存在的“不同步、不协调、不到位”等问题，根据省审改办《关于开展国务院和省政府取消下放行政审批事项落实情况“回头看”工作的通知》要求，经研究，决定对国务院和省级交通部门取消下放行政审批事项落实情况开展“回头看”。
现将有关事项通知如下：一、工作目标解决简政放权过程中存在的放权不同步、不协调、不到位、接不住等问题；研究提出精准协同放权的有关意见或措施，切实提高减权放权的含金量、协同度，巩固改革成果。
二、主要任务（一）对2013—2015年省厅承接国务院取消和下放事项的落实情况进行“回头看”，具体包括：取消事项是否确实不再办理，下放事项是否承接到位，承接后审批件数量、审批时限、审批环节及材料精减情况，成本费用降低情况，技术层面衔接情况，企业和群众的获得感情况，存在问题及有关意见建议。
按要求填写附件1《省直部门承接国务院取消下放行政审批事项落实情况统计表》。
（二）对省级交通部门下放的事项进行“回头看”，具体包括：地市是否承接到位；省级各下放部门是否开展指导培训；是否明确下放事项承接时间节点；是否将相关办事指南、办理流程、工作细则等相关材料一并发文明确，指导、协助地方办理；是否做好取消下放后审批事项的相关配套措施；存在问题及有关意见建议。
福建省交通运输厅关于印发福建省交通运输行业突发事件信息报告和处理办法的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 福建省交通运输厅关于印发福建省交通运输行业突发事件信息报告和处理办法的通知（闽交运〔2010〕74号）各设区市交通局（委），漳州开发区交通局，沿海各港口管理局，厅直各单位：根据交通运输部《关于印发交通运输突发事件信息报告和处理办法的通知》（交应急发（2010）84号），结合我省交通运输行业实际，省厅制定了《福建省交通运输行业突发事件信息报告和处理办法》，现印发给你们，请贯彻落实。
中国海上搜救中心总值班室电话：************，传真：************，邮件地址：**************.cn。
省政府总值班室电话：*************，传真：*************。
省交通运输厅值班室电话/传真：*************。
二Ｏ一Ｏ年十月十三日福建省交通运输行业突发事件信息报告和处理办法第一条为及时获取并有效处置我省交通运输行业突发事件信息，依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《福建省突发公共事件总体应急预案》、交通运输部《交通运输突发事件信息报告和处理办法》等法律和相关规定，制定本办法。
第二条本办法适用于福建省交通运输行业重大及以上突发事件和险情信息（以下简称信息）的报告及处理工作。
第三条本办法所称交通运输行业重大及以上突发事件和险情主要包括：（一）交通运输或交通运输建设施工事故，造成或可能造成10人（含）以上死亡或失踪，或5000万元（含）以上直接经济损失；（二）涉外旅游船和载客30人以上的普通客船在我省管辖内河水域发生危及船舶及人员生命安全的事故或险情；3000总吨以上福建籍船舶沉没，或外国籍船舶在我省管辖内河水域沉没的事故；（三）交通运输船舶与军用船舶在我省内河水域发生碰撞的事件；（四）在我省境内（内河水域）载运危险化学品或油类的车辆（船舶）发生事故，造成或可能造成运输物质泄漏、扩散，导致重大生态环境危害、交通阻塞或威胁人民生命安全；（五）重要以上港口遭受严重损失，一般港口瘫痪或遭受灾难性损失的事件；（六）重要以上港口或交通运输行业企业所属油品码头、危险品仓储堆场发生火灾、爆炸等事件；（七）国家干线公路交通毁坏、中断、阻塞或者大量车辆积压、人员滞留，抢修、处置时间预计在12小时以上的事件；（八）国家干线公路桥梁、隧道以及国、省重点水运设施发生垮塌的事件；（九）重要客运枢纽运行中断，造成大量旅客滞留，恢复运行及人员疏散预计在24小时以上的事件；（十）地铁、城市轨道交通发生事故，或遭受恐怖袭击、自然灾害、人为破坏等，导致一条（含）以上线路停运；（十一）交通运输行业从业人员，特别是公共交通、出租客运、班线客运、内河水路运输等敏感行业集体罢工或罢运，影响社会出行，在24小时内不能平息的事件；（十二）30名（含）以上交通运输行业从业人员集体到省级及以上国家机关上访的事件；（十三）在我省交通运输行业以及交通运输工具上发现世界卫生组织公布的疫情或发生《中华人民共和国传染病法》规定的甲类传染病的事件；（十四）车站、港口、船舶、经营性客货运车辆遭受恐怖袭击或极端暴力袭击的事件；（十五）厅属院校发生未经许可的学生集会、游行、罢课等群体事件或发生10人（含）以上集体食物中毒等公共卫生事件；（十六）其它任何对省级及以上行政区域造成或可能造成重大社会、经济影响或发生在敏感区域、敏感时段的交通运输行业突发事件。
福建省交通运输厅关于印发2023年年度和2024年定期交通综合统计调查制度的通知文章属性•【制定机关】福建省交通运输厅•【公布日期】2024.01.18•【字号】闽交规〔2024〕5号•【施行日期】2024.01.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文福建省交通运输厅关于印发2023年年度和2024年定期交通综合统计调查制度的通知各设区市（区）交通运输局、平潭交建局，厦门港口局、沿海各港口中心，省高速集团，省公路中心、省港航中心、省运输中心、省交通保障中心、省交通造价站、省交科发集团、省交通通信与应急中心:根据交通运输部2023年底统计业务交流会要求，结合我省实际，现将福建省2023年年度和2024年定期交通综合统计调查制度印发给你们，请遵照执行。
有关事项通知如下：一、制度填报要求（一）交通运输部门统计调查制度1.基本单位方面各单位要加强辖区公路水路及城市客运基本单位名录库管理，市级每月18日前，省级每月20日前须完成当月信息更新维护（交行统C101表）。
道路基本单位名录库企业数需与同期运政库记录匹配。
水路基本单位名录库企业数需与同期国内水路运输企业年度核查名录匹配。
2.公路水路方面（1）内河航道有关变更情况表（交行统W102、103、104、105、106、107表）：请省港航中心组织各设区市（区）交通运输局、平潭交建局、厦门港口局、沿海各港口中心做好内河航道基础数据库的维护，并在部返还的上年度内河航道数据基础上更新。
（2）“道路货运规下业户月度生产情况”（交行统H402表）：仍然利用企业一套表系统报送，请省运输中心牵头，省高速集团、省公路中心、省交通通信与应急中心配合做好测算工作，并做好旬度监测。
（3）“内河货运月度生产情况”（交行统W401表）：按照部“新水运”统计工作思路，请省港航中心、福州市交通局、宁德市交通局、南平市交通局要加强与月度船舶进出港报告数据的比对，强化数据质量管控。
道路客运行政许可局长办公会会议纪要存底2008年4月21日道路客运行政许可局长办公会会议纪要2008年4月21日，郑仲苹局长主持召开局长办公会，专题研究2008年3月17日至2008年4月11日受理的道路客运企业设立及省内、省际客运线路、旅游标志牌的新增、调整共25项道路客运行政许可事宜，现纪要如下：1、根据福州市运管处意见,拟同意福建省汽车运输总公司新增福州至湖南郴州直达班车，日发1/2班，投入1辆大型高级38座客车，途经福银、沪昆高速，待征求湖南省运管局意见。
2、对于泉州市汽车运输总公司新增泉州至杭州直达班车的申请，由于目前石狮至杭州班车出站载率数据较旧,拟进行市场调查后再次研究。
3、根据泉州市运管处意见，拟同意泉州市汽车运输总公司新增泉州至梅州直达班车，日发1/2班，投入1辆高一级36座客车，途经沈海高速、漳龙高速、G205，待征询广东省交通厅运管处意见。
4、根据泉州市运管处意见，拟同意泉州市汽车运输总公司新增晋江至安徽淮南市田家庵长途汽车站直达班车，日发1/2班，投入2辆大型中级40座客车，途经沈海高速、上三高速、杭宁高速、合宁高速、合徐高速，待征询安徽省运管局意见。
5、根据漳州市运管处意见，拟同意漳州市长运集团有限公司新增漳州至四川南充滨江客运站直达班车，日发1/2班，投入3辆高一级53座客车，途经沈海高速、广昆高速、兰海高速，待征询四川省运管局意见。
6、根据漳州市运管处意见，拟同意漳州市长运集团有限公司新增漳州至陕西安康直达班车，日发1/2班，投入2辆中型中级44座客车，途经沈海高速、福银高速，待征询陕西省运管局意见。
7、对于漳州市长运集团有限公司所经营的佛潭至汕头普通班车（50106）日发班次由1/2班调整为1班，途经地由诏安、饶平调整为漳东线、G324，停靠诏安、饶平的申请，由于诏安至汕头客运市场较为混乱，正进行协调整治，因此对于该申请拟待诏安至汕头客运市场整治方案形成后研究。
8、根据三明市运管处意见，拟同意福建闽通长运股份有限公司新增三明至南充长途汽车站普通班车，日发1/2班，投入2辆大型高一级40座客车，途经福银高速、泸蓉高速，停靠沙县、将乐、泰宁，待征询四川省运管局意见。
福建省交通运输厅关于开展道路运输车辆动态监控系统复查情况的通报文章属性•【制定机关】福建省交通运输厅•【公布日期】2015.12.15•【字号】闽交运〔2015〕229号•【施行日期】2015.12.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输正文福建省交通运输厅关于开展道路运输车辆动态监控系统复查情况的通报闽交运〔2015〕229号各设区市（区）交通运输局（委），省运管局、交通综合执法总队、交通通信与应急处置中心:为检查各地对2015年6月省交通运输厅、省公安厅、省安监局联合开展全省道路运输车辆动态监控系统专项督查工作中存在问题的整改落实情况，2015年11月中旬，省交通运输厅组织省交通通信与应急中心、省运管局、省交通协会卫星定位系统分会相关人员开展了专项复查工作，现将情况通报如下：一、基本情况本次复查完成了我省4个设区市的11家卫星定位运营服务商及10个“两客一危”运输企业复查工作，其中道路运输客运及旅游企业8家、危险品运输企业2家，涵盖省际客运、市际客运、县级客运、旅游包车、危险品运输车辆等5种车型，实地抽查道路运输车辆16辆；抽查在省厅备案的11家车辆卫星定位运营服务商及各地市分支结构共17个，道路运输企业车辆51188辆，其中在线车辆30898辆，在线率为60.3%；安装北斗终端数为29481辆，北斗终端安装率为57.6%。
各地市交通运输主管部门均向省中心反馈6月份全省专项督查的情况报告，督查中发现的问题基本整改到位，全省卫星定位系统运行情况总体良好。
二、存在的主要问题(一) 卫星定位运营商存在的问题一是“挂靠”现象依然突出。
部分不具备省厅备案资质的服务商，通过挂靠方式对接到在我厅备案的服务商平台，再将数据上传至省平台，通过备案的运营商仅提供平台的技术支撑和硬件保障，不提供车辆监控及终端维护服务，管理部门难以有效对此类挂靠服务商进行规范管理和考核。
二是未落实本地实时监控要求。
