暖通空调工艺：机房空调制冷压缩机润滑油的更换与加油操作.doc

制冷压缩机的加油操作制冷压缩机的加油操作对压缩机加油前，必须检查待加润滑油的牌号和质量，符合要求才能进行加油操作。

加油操作完成后，应填写记录表，记录操作方法、操作步骤、加油量、操作时间等。

(1)氟利昂制冷压缩机的加油操作润滑油可从专用加油孔、吸气截止阀旁通孔或曲轴箱下部的油三通阀三处进行添加。

1)从加油孔中加润滑油。

压缩机上有加油孔时可从加油孔处加入润滑油。

其操作步骤如下:①关闭吸气截止阀，起动压缩机，将曲轴箱内制冷剂排入冷凝器。

如发生液击则断续停开几次，使压缩机内的压力接近大气压力后停车，并关闭排气截止阀。

②旋下加油孔的螺塞(俗称油闷头)，将漏斗插入加油孔，并往里面加油，加油量以到达油面线为止，加油完毕取下漏斗，旋上螺塞并旋紧。

③打开吸、排气截止阀，加油工作结束。

2)从吸气截止阀旁通孔吸入冷冻机油。

此法适用于添加量少的小型压缩机，如图所示，其操作步骤如下:①关闭吸气截止阀，起动压缩机几分钟，将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器，使曲轴箱呈真空状态。

停车并立即关闭排气截止阀，慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞，将高压腔剩气放掉。

旋下吸气截止阀旁通孔螺塞;装上锥牙接头和铜管。

图从吸气阀冷冻机油②将要加的润滑油准备好。

③用手指掀住吸油管口，起动压缩机将曲轴箱空气抽出，如发现液击情况，则让压缩机断续运转z-3而n，使曲轴箱呈真空状态。

当掀住管月的手指感到有一股较强的吸力时即停车。

④把用手指揪住的管口浸入油中，浸入后即放手，油便从油管吸入曲轴箱。

⑤观察油面指示器所示油面是否到达所需的油面线。

如果未达到，而油管口又无吸汕能力(说明曲轴箱的压力已回升)，可再用手掀住管口，按上述方法起动压缩机，恢复曲轴箱的真空状态后，再把管口浸人油中放手吸油，直至到达所需油面线为止。

⑥拆下铜管和接头，旋上螺塞并旋紧，然后起动压缩机，将曲轴箱内吸进的空气抽出，当听不到排气声即旋紧排气截止阀螺塞。

⑦打开吸、排气截止阀，加油工作完成。

3)从曲轴箱下部的油三通阀加油。

机组润滑油换油方案机组润滑要求润滑油干净、无杂质，所以在更换润滑油的时候要求油品质量合格，排油后油箱、机组内部必须清理干净，换油时滤油机也要保持干净。

现制定润滑油更换方案如下：一、排油1.排油需准备的工作1.1油盆、废油回收桶、锯末适量、簸箕、扳手、人梯、雨鞋、小油桶、漏斗、油壶、吊绳、抹布。

1.2机组停电隔离、各辅机停电隔离。

1.3油箱加热器确认断电。

1.4板式滤油机运行正常。

1.5作业前检查工作环境安全，作业前必须有专业的安全技术人员监护。

2.润滑油箱排油2.1将废油回收桶开口后整齐的摆放在油箱附近。

2.2油管连接处放置油盆，防止有油泄漏。

2.3板式滤油机进口管连接紧固在油箱根部排放阀口，滤油机出口管头插在废油回收桶中。

2.4打开油箱顶盖，启动滤油机电源抽油。

2.5回收油桶装油至80%,停滤油机，封闭油桶盖，依次回收第二桶至抽完为止。

注意事项:(1)滤油机运行中滤纸夹板处如有油漏出，漏油液位到滤油机油箱中部时，打开底部排放阀，把漏油抽完关闭底部阀。

(2)抽油时注意监视滤油机压差，防止滤油机压差高。

3.曲轴箱排油3.1油盆放置于曲轴箱排油阀下。

3.2开排油阀放油。

3.2放完油后关紧阀门。

4.油冷器排油由于油冷器低点与油箱低点不同，需要对油冷器单独放油。

4.1油冷器设置有油液底部排放阀,再开排放阀放油。

4.2油冷器未设置底部排放阀,控制放油量。

5.油过滤器排油5.1油盆放置于油过滤器排油口底部。

5.2拧开顶部排气阀，松开排油口螺丝放油。

5.3放完油后排油口螺丝复位，关闭排气阀。

6.轴承箱排油6.1油盆放置于轴承箱排油口。

6.2松开排油口丝堵。

6.3放完油后排油口丝堵复位。

7.其它部位排油7.1油盆放置于需要排油部位的排油口。

7.2松开排油口丝堵或者低点法兰。

7.3排油结束后丝堵和法兰复位。

二、清理1.清理需准备的工作1.1新棉布、丝布、绸布、面粉、新滤纸数张、安全行灯一盏、海绵适量、扫把、毛刷、油盆、扳手。

暖通空调工艺：机房空调制冷系统放油操作步骤在机房空调氨制冷系统中，由于氨与润滑油不互溶，压缩机排气夹带出润滑油，虽然有油离器进行分离，还是会有油进入系统其他各设备中。

如设备中的润滑油较多，则会形成油膜附着在换热表面。

油膜既增大了热阻，降低了设备热交换能力，又增大了流动阻力，不利于制冷剂顺利通过，因此需要定时排放出来。

在氨制冷系统设计时，需要放油的设备，如油分离器、冷凝器、高压贮液器、中间冷却器、低压循环贮液器、氨液分离器、蒸发器等均有放油管与集油器的进油口相通。

各设备中的油先放入集油器，用压缩机将油中混入的氨抽出，再将油放出。

需特别注意的是，氨制冷系统必须通过集油器放油，决不允许用其他任何方法放油。

机房空调系统运行中设备放油操作步骤1.打开集油器抽气阀，降低集油器压力。

2.记录吸气压力，当集油器压力与吸气压力相等时，关闭集油器抽气阀。

3.记录需放油设备的压力，打开该设备的放油阀，打开集油器的进油阀，油与氨混合在一起进入集油器。

4.如需放油机房空调设备为高压设备或中压设备，集油器压力上升，与需放油设备的压力接近时，关闭需放油设备的放油阀。

如需放油设备为低压设备，10min时关闭需放油设备的放油阀。

5.打开集油器抽气阀。

6.集油器压力降低到压缩机吸气压力，且抽气时间超过30min时，关闭集油器进油阀。

7.当集油器外表面无结冰现象时，继续抽气30min。

8.关闭集油器抽气阀。

9.用油桶接在集油器出油阀口下，打开集油器出油阀将油放至油桶。

10.放油流速变得很慢时，关闭集油器出油阀。

11.打开集油器抽气阀，降低集油器压力。

12.集油器各阀门恢复至系统正常运行状态，以备其他设备放油。

更换空压机润滑油的方法
日立空压机表示，空压机在使用的过程中，要经常更换润滑油，才能确保空压机的正常运行及润滑效果。

螺杆压缩机的换油步骤：
1）开机并运行到正常温度持续一小时后关机；
2）排去油箱、冷却器和所有过滤器中的油；
3）加入新更换的油至运转所需的最小油量；
4）开机并运行到正常操作温度持续一小时后关机。

在这一小时中,每15分钟开启并关闭排气阀让机器在最高压力和最低压力阀门设置下循环；
5）排去油箱、冷却器和所有过滤器中的油；
6）加入新更换的油至运转所需的最小油量；
7）重复第4步；
8）排去整部机器中的油，包括冷却器，油箱和过滤器。

如有必要卸下管道以除去低处的油。

清洁滤网；更换分离器和所有非永久式的油滤器。

检查进口过滤器被污染油覆盖的情况，如果需要的话更换；
9）加入新更换的油至运转所需的最小油量；
10）开机并运行到正常温度持续15分钟；
11）关机并排掉机器内的油。

开空过滤器和过滤网，但不用更换
12）加入新更换的油至正常油位
13）重新开机并注意油位。

当机器操作时观察窗内会有约1/2油
14）关机后的2分钟内泡沫能够分散至油位并且没有油从泄流阀中流出
文章来源：日立空压机。

怎样更换压缩机润滑油压缩机是工业生产中常见的设备之一，它在机械运行中起到非常重要的作用。

为了保证压缩机的正常运转，压缩机的润滑油必须定期更换。

那么，我们应该如何更换压缩机的润滑油呢？下面，就让我们一起来了解一下。

首先，在更换润滑油之前，我们需要准备好一些必要的工具和材料。

这些工具包括油盘、油桶、扳手、润滑油过滤器以及擦拭布等。

至于润滑油的选择，我们应该根据压缩机的型号和工作环境来确定，最好选择一种高品质的润滑油，以保证其性能和稳定性。

接下来，我们需要先关掉压缩机的电源，并确保其完全停止运转。

然后，找到压缩机上的排油口和加油口。

一般情况下，排油口和加油口都会附有标识，以方便我们找到。

在找到这两个口之后，我们可以用扳手打开排油口，将旧的润滑油排出。

排油完成后，我们可以使用擦拭布将油盘周围的杂质清理干净，以确保更换的润滑油不受污染。

在清理完毕后，我们可以将润滑油过滤器安装到加油口上，以过滤掉润滑油中的杂质和污垢。

接下来，我们可以准备好新的润滑油，并将其倒入油桶中。

然后，将油桶移动到加油口下方，并将润滑油导入压缩机中。

在加注过程中，我们需要确保润滑油的流速适中，不要过快或过慢。

当润滑油开始从排油口溢出时，我们可以关闭加油口，并用扳手拧紧。

在润滑油加注完成后，我们需要再次检查是否存在漏油或其他异常情况。

如果一切正常，我们可以擦拭干净压缩机表面的润滑油，然后重新启动压缩机，让其运行一段时间，以使新润滑油充分循环和润滑。

总之，更换压缩机的润滑油是保证压缩机正常运行的关键步骤。

正确的操作方法不仅可以延长压缩机的使用寿命，还可以提高其性能和工作效率。

因此，在更换润滑油之前，我们要详细了解压缩机的型号和工作环境，并准备好必要的工具和材料。

在更换过程中，一定要注意操作的规范和安全，以确保更换的润滑油质量达到要求。

最后，经常检查润滑油的状态，并及时更换，以保证压缩机的正常运行和长久使用。

这样，我们就能有效地延长压缩机的使用寿命，提高其工作效率，为我们的生产带来更大的价值。

压缩机润滑油系统投用步骤包括压缩机润滑油系统是保证压缩机正常运转和延长使用寿命的关键之一。

在投用润滑油系统之前，需要进行一系列步骤来确保系统的正常运行和润滑效果。

下面将介绍压缩机润滑油系统投用的基本步骤。

步骤一：安全操作在进行任何操作之前，首先要确保自身安全。

应戴上防护手套和眼镜，以免受到润滑油和机械杂质的伤害。

同时，需确保压缩机已经停止运行，并且电源已经切断，以避免发生任何意外。

步骤二：清洁工作清洁工作对于投用润滑油系统至关重要。

首先需要彻底清洁润滑油箱和油管，以保证系统中不会有杂质。

步骤三：润滑油准备在投用润滑油系统之前，需要进行润滑油的准备工作。

选择适合压缩机的润滑油，并确保其质量符合要求。

根据压缩机的规格和工作环境的要求，选择合适的润滑油牌号和粘度等级。

步骤四：注入润滑油将准备好的润滑油注入润滑油箱中。

在注入过程中，需要保持油箱和注油工具的清洁，并确保油箱密封良好，以防止杂质的进入。

步骤五：调整润滑油量根据压缩机使用手册的要求，调整润滑油的数量。

过少的润滑油会造成润滑不良，过多的润滑油又会导致过热和压力增加，因此需要根据具体情况进行适量的调整。

步骤六：检查润滑油循环投用润滑油系统后，需要进行润滑油循环的检查。

启动压缩机，观察润滑油是否能够正常循环，并检查润滑油的压力和温度是否正常。

如果发现异常情况，需要及时采取相应措施进行处理。

步骤七：系统监测投用润滑油系统后，需要进行系统的监测。

观察运行一段时间后润滑油的变化情况，检查是否存在杂质、水分或其它异常情况。

若发现问题，需及时清洗润滑油，并做好相应的维护工作。

结论压缩机润滑油系统的投用步骤是保证系统正常运行和延长使用寿命的关键。

通过正确的操作和监测，可以有效地保证润滑油的质量和循环，从而提高压缩机的工作效率和可靠性。

在进行投用步骤时，务必注意安全操作，并根据压缩机的要求进行准备和调整。

只有确保系统运行正常，才能更好地发挥压缩机的性能。

很多人在问，制冷压缩机加机油怎么加？今天弄透它制冷压缩机应按说明书规定的周期换油。

但如发现滑油污浊、变黑或粘度下降15%以上时,也可提前换油。

一、换油操作如下关闭吸入截止阀,起动压缩机将曲轴箱抽成真空,以收回溶解在润滑油中的制冷剂。

然后停止压缩机,关闭排出截止阀。

接着便可松开放油旋塞（注意慢慢松开，防止曲轴箱内残余压力造成的风险）,放空脏油,拆除曲轴箱侧盖,清洁曲轴箱,用干净的布擦干后,再将侧盖和放油旋塞装复。

上述工作完成后,即可从加油口注入规定牌号的洁净润滑油润滑油。

装完后,先使排出截止阀上的多用通道(或常接通道)通大气,再起动压缩机,将曲轴箱中的空气抽出,直至曲轴箱达到稳定真空时,关闭多用通道,停止压缩机,开启吸、排截止阀后,装置即可正常工作。

二、添加滑油操作压缩机添加润滑油的方法一般有三种：从吸气截止阀旁边通孔吸入，从加油孔中加入，从曲轴箱下部加入，具体操作步骤如下：氨与润滑油不能互溶,压缩机排气带到系统中的润滑油难以返回压缩机,一般要经常从冷凝器、蒸发器等底部泄放存油。

这样,氨压缩机在运行期间经常要向曲轴箱加润滑油。

氟利昂压缩机在正常情况下不需常加润滑油。

一般压缩机起动后曲轴箱油位有所下降,不久,被排气带到系统中的润滑油在系统循环后又返回曲轴箱,油位便基本稳定。

如果氟利昂压缩机工作中发现曲轴箱中润滑油减少较快,可能有以下原因:①压缩机产生“奔油”,吸气带走的油过多。

②活塞刮油环装倒或断裂。

③滑油分离器不能有效地分油或不能正常回油。

④吸气管设计、安装不当不能保证回油。

安装正确的吸气管应顺流动方向向下倾斜3-5°。

上行吸气管应按装置最小制冷量选取内径,不宜过粗,以保证制冷剂气体具有能携带滑油上行的足够流速。

⑤管路不当、制冷量减小,致使制冷剂流量不足以将润滑油带回压缩机。

⑥选用润滑油的凝固点过高。

⑦排气温度过高使润滑油分解、结炭。

⑧系统严重漏泄使润滑油损失增加。

新加制冷剂会溶解一定量的润滑油(每10kgR12大约吸收0.4L润滑油),使曲轴箱油位下降。

如何更换冷水机组润滑油和干燥过滤器冷水机组使用时间过长以后，润滑油难免会受到污染或酸化，因此在机组运行过程中一定要注意油质的变化。

在更换润滑油的同时，检查干燥过滤器是否有堵塞现象，并且加以更换。

那么，今天我跟大家分享的便是冷水机组更换润滑油和干燥过滤器的方法。

一、准备工作检查压缩机润滑油是否预热8小时以上。

试运转前至少将机油加热器通电加温8小时，以防止启动时冷冻油发生起泡现象。

若环境温度较低时，油加热时间需相对加长。

在低温状态时启动，因润滑油粘度大，会有启动不易与压缩机加卸载不良等状况。

一般润滑油温度最低需达到23℃以上才可运转冷水机运行，开机，记录运行参数分析机器以前及现在存在的问题，做好准备工作。

1、短接高低压差开关，(最好不要调节压差开关，可直接将两根导线短接)在机器满载运行(100%)时，关闭角阀。

(特别注意冷媒回收后恢复压差开关)2、当冷水机的低压压力小于0.1MP时按下应急开关或关闭电源。

由于压缩机排气口处有单向阀，因此制冷剂不会回流到压缩机，但有时单向阀可能会关闭不严，所以最好在按下应急开关的同时关闭压缩机排气的截止阀。

二、当上面的工作完成后，关闭总电源，进行下面的工序：1、放油，冷冻油在系统冷媒气体的压力下喷出的速度很快注意卫生不要喷溅到外面。

在放油的同时排放冷媒，打开高压力表截止阀。

2、清洗油槽和油过滤器，打开油槽盖子，用干燥的纱布清洗油槽，纱布脏后用倒出的废冷冻油投细纱布，取出油槽内的两块磁铁清洗后再放回油槽内，用大扳手拆开油过滤器用废油清洗。

3、更换干燥过滤器：A)干燥过滤器的滤芯有3个，在更换时速度要快，防止与空气接触时间过长吸附过多的水分。

B)过滤器为易拉罐包装，在运输过程中注意保护，一旦发现包装损坏既作废。

三、抽真空加油根据工业冷水机压缩机结构，最好从高压侧加油。

因为压缩机高压和低压腔并不直接连通，所以从低压加油油很难回到油槽内。

一般我们是用抽真空的方式从低压侧抽空油从高压侧把油吸入。

螺杆机组系统清洗更换润滑油的操作如下：1.将机组的冷媒从冷凝器的出口处角阀检修口处放出。

2.压缩机的润滑油，从油过滤器上的放油阀处放出，润滑油接近放完时，从压缩机的高压端侦测接头处，注入一定压力的氮气（I.OMPa左右），用压力加快润滑油排出，停止注入氮气，关闭放油阀。

然后将压缩机的油过滤器拆卸下来，将油槽里的润滑油全部放出来，再将油过滤器清洗后装上紧固。

如图所示：放油阀油过滤器3.将压缩机的电机下面的润滑油从放油阀处放出来，再从低压侦测接头注入氮气，直至将油排尽，关闭放油阀。

4.将蒸发器的进液口拆开，从冷凝器的出口处的角阀注入氮气，将液路中润滑油从蒸发器进液口排出来。

先将压缩机的排气截止阀关上，再从压缩机的低压侦测接头注入氮气（将蒸发器的进口堵住一段时间，再松开，反复几次），将润滑油排到蒸发器进口端，用干净的布将油擦净。

然后将冷媒进口管路连接上。

5.从压缩机的高压侦测接头注入氮气，当压力达到1.5MPa 时，将冷凝器角阀检测口打开，将氮气放掉。

反复2〜3次。

6.系统里注入0.1MPa 压力的氮气，从角阀检测口进行抽空，抽到40Pa,再注入O.IMPa压力的氮气，再抽空，反复3次。

最后将系统抽空到5Pa 以下。

进行真空保压12 小时，观察压力是否反弹。

（如果压力变化较大，需要对系统进行检漏。

）7.注入润滑油。

用干净的塑料管连接在放油阀上，塑料管的另一端放到油桶里（塑料管置于油桶底部）。

根据压缩机的标准量加注润滑油。

同时对系统进行抽空。

注油结束后，将系统抽空到5Pa。

注油时应对油桶进行封闭，减小空气对油的污染。

8.对系统进行注氟，机组调试。

（要首先确认排气截止阀等系统阀门均已打开，再进行调试。

）。