美孚润滑油(机械工程)

润滑油对R290空调系统性能影响的实验研究徐言生;郭宏;吴治将;李东洺【摘要】建立了制冷系统含油率对R290空调系统性能影响的测试实验平台,分析了润滑油的混入对R290空调器的制冷量、功耗、EER和换热器产生的影响及机理.实验结果表明:少量的润滑油对制冷系统的制冷效果是有利的,含油率过大会导致制冷能力降低,整机功耗增高,能效比降低;存着一个最佳的含油率0.6%,对应系统的整体性能最高;相对于冷凝器,蒸发器的性能受润滑油的影响较大,对压降的影响更为明显.【期刊名称】《制冷》【年(卷),期】2017(036)004【总页数】6页(P1-6)【关键词】润滑油;R290;性能;含油率【作者】徐言生;郭宏;吴治将;李东洺【作者单位】顺德职业技术学院机电工程学院, 广东佛山528333;广东美芝制冷设备有限公司, 广东佛山528000;顺德职业技术学院机电工程学院, 广东佛山528333;顺德职业技术学院机电工程学院, 广东佛山528333【正文语种】中文【中图分类】TB657.5在制冷空调系统中，润滑油通常会混入制冷剂并参与制冷循环，润滑油的存在对压缩机性能、换热器中的流动和传热以及对毛细管中的节流过程都有重要的影响。

在国内，刘蕴青[1]分析了润滑油对压缩机可靠性及对空调系统性能的影响因素；邬志敏[2]研究了在一定的制冷剂量、吸气压力下，不同吸气温度时制冷循环系统内的含油率对制冷量的影响；李涛[3]分析了润滑油对制冷系统各主要部件的影响；熊爱凌[4]通过丙烷与所选三种润滑油的互溶性对比实验，分析相应条件下制冷循环的性能，寻求丙烷制冷空调系统可采用的最佳冷冻油及其匹配比例；魏文建[5]对含油制冷剂在相对小管径换热管内流动沸腾特性的研究发现，小管径换热管具有不同于大管径换热管的流动型态及换热特性，并根据实验数据拟合了含油制冷剂在小管径换热管内的流动沸腾换热和压降关联式。

在国外，对含油制冷剂管内流动沸腾特性的研究表明[6-7]，少量润滑油会增强制冷剂流动沸腾换热，但润滑油浓度超过3%换热将恶化，润滑油的混入使压降增大；文献[8]、[9]对润滑油的混入对冰箱用蒸发器、汽车空调管带式蒸发器以及板式蒸发器性能的影响进行了研究；由Lottina[10]的实验结果可知，当制冷剂中润滑油含量非常低时(约为0.01%)，冷凝器内换热系数达到一个最大值，但与纯制冷剂时相比增幅不大，总体上，换热系数随着润滑油含量的增加而降低。

美孚高里程机油参数-概述说明以及解释1.引言1.1 概述引言部分是文章的开头，用于引出文章要讨论的主题。

在概述部分，我们需要提供一些背景信息并简要介绍美孚高里程机油的概念。

概述:美孚高里程机油是一个备受关注的话题，它被广泛应用于许多高里程车辆的发动机保养中。

随着汽车行业的不断发展，越来越多的车主开始认识到发动机的保养对于车辆的长期性能和寿命有着重要的影响。

而美孚高里程机油作为一种创新的发动机保养产品，正逐渐受到人们的关注和认可。

美孚高里程机油具有一系列令人瞩目的特性和优势。

它采用了先进的技术和特殊的配方，可以提供更好的润滑性能和保护性能。

而且，它专为高里程车辆设计，可以在长时间行驶和高负荷工况下保持良好的性能。

此外，美孚高里程机油还有一系列独特的参数，这些参数对于车辆的性能和使用寿命有着重要的影响。

本文将对美孚高里程机油的参数进行详细的介绍和分析。

通过对这些参数的了解，我们可以更好地了解该产品的优势和适用范围，为车主提供有益的建议。

接下来的章节将逐一介绍美孚高里程机油的优点、参数以及其适用性和市场反响。

最后，我们将总结本文，并给出一些建议，希望对车主有所帮助。

总而言之，美孚高里程机油作为一种创新的发动机保养产品，拥有独特的参数和优势。

本文将对这些参数进行详细解析，并探讨该产品在市场上的表现和适用性。

希望通过本文的阅读，车主们可以更好地了解美孚高里程机油，并为自己的爱车选择合适的发动机保养产品。

1.2 文章结构2. 正文2.1 美孚高里程机油介绍美孚高里程机油是一种专为高里程汽车设计的机油，在车辆行驶一定里程后，发动机内部会出现磨损和沉积物的积累，这会导致发动机性能下降，甚至出现故障。

而美孚高里程机油采用了先进的技术和配方，可以有效减少磨损、保护发动机，并延长发动机的使用寿命。

2.2 美孚高里程机油的优点美孚高里程机油有以下几个优点：首先，它可以有效降低发动机磨损。

由于发动机磨损是高里程车辆常见的问题，使用美孚高里程机油可以形成一层保护膜，减少金属表面的直接接触，从而降低磨损程度，延长发动机寿命。

Mobilgear SHC XMP320美孚SHC XMP320齿轮油产品简介美孚SHC XMP320齿轮油是深圳市美润华润滑油有限公司和美孚的研究科学家领先开发的聚烯烃合成基础油。

对即使在极度恶劣的条件下工作的设备，也能提供最佳保护并延长油品寿命。

以美孚合成技术生产的聚烯烃，因具备卓越的抗氧化与热稳定性能、固有的高粘度指数、优异的低温流动性，以及不含矿物油常见的不良化合物而被选为基础油。

在其基础油的高粘度指数与低牵引系数的共同作用下，显著降低了许多齿轮传动装置的能量消耗。

美孚SHC XMP320齿轮油含有先进的、精心调配的专利添加剂配方，不但专对传统的磨损模式如刮伤提供优异的保护作用，而且对微点蚀疲劳也能发挥高水平的保护。

此外，与传统的齿轮油化学成分比较，它能改进齿轮箱的滚动元件轴承的润滑作用。

与传统齿轮油相比，美孚SHC XMP320齿轮油的防锈防腐蚀包括对海水和酸性水的功能杰出。

即使在潮湿时，它们也没有堵塞过滤器细孔的倾向。

在高温时，与铁及非铁金属都有优异的相容性。

美孚SHC XMP320齿轮油推荐用於密封式工业齿轮传动装置，包括钢对钢圆柱形、螺旋纹与锥形齿轮。

特别推荐用於可能受到微点蚀作用的、齿金属经表面淬火处理的重负荷齿轮箱。

也可在极低及或高温装置中，以及可能蒙受严重腐蚀作用的齿轮装置中使用。

由於它们具备许多独特的性质，包括耐微点蚀能力、在艰难的应用条件下所表现的性能，以及适用的工作温度幅度大等，使美孚齿轮油SHC XMP系列产品在全世界用户与原设备制造商之间，声誉日隆。

特性与优点美孚SHC XMP320齿轮油，因其创新及杰出的性能而受举世公认和赏识。

含有由深圳市美润华润滑油有限公司和美孚的研究科学家领先开发的聚烯烃合成基础油，正是深圳市美润华润滑油有限公司承诺继续不断地采纳先进技术，提供杰出产品的象征。

美孚SHC XMP320齿轮油成功开发的关键因素之一，即是美孚科学家与产品应用专家，与主要的原设备制造商之间紧密联系，确保我们的产品在飞速发展的工业齿轮设计与应用方面，具备卓越的性能。

工业设备专用润滑油主要用于润滑工业机具、金属加工机床及其它专用设备。

具体来说是各种压缩机、高速机械（磨床主轴和轴承）、工业设备液压系统、齿轮传动装置、金属切削机床导轨、扎钢机以及汽轮机等。

其他的工业设备专用润滑油还有电绝缘油、汽缸油、真空用油及钻机用油（包括风动钻孔机）等。

2fg0f8c7c龙血战神最新章节http:1、齿转传动用油工业上应用的齿轮传动可以分为齿轮及齿轮-螺旋两种。

前者为贺柱及圆椎形齿轮传动，其共轭齿轮对的节圆在转动时互相滚压而无滑动，其接触端点不产生滚动摩擦。

属于齿轮螺旋式传动的有蜗杆、螺旋伞齿轮及双曲线齿轮传动。

这些传动齿传对的节圆不仅仅互相滚动压，而且互相滚动，从而产生复杂的螺线运动。

因此，这种传动更容易产生磨损与卡咬。

工业齿轮伟动的条件差异很大，采用各种加剂或不加剂润滑油，粘度从12mm2/S（50oC）到52mm2/S（100oC）。

螺旋伞齿轮与双曲线齿轮传动需采用含抗擦伤剂的润滑油。

对于蜗轮蜗杆，主要采用含抗摩擦剂的高粘度润滑油；圆柱形与锥形齿轮传动，根据负荷及轮齿的滑动速度采用加抗磨剂或不加剂的润滑油。

在单位负荷大致低于下列极限值时，可以允许使用有加剂的润滑油：淬火硬齿轮——8×108N/m2以下；未淬火齿轮——108N/m2以下。

在单位负荷较高的情况下，要用含抗磨剂的润滑油。

更高负荷的机件则要求使用加抗磨和抗氧性。

对于具体的齿轮传油来说，在选择基础油加剂相互作用时，决定性的因素是接触部位的负荷，运动速度和温度。

后者（接触温度）决定各种添加剂相互作用的可能性及条件。

在油箱温度条件下，添加剂不应与齿轮的表面相互作用（不发生腐独），而在接触温度下必需发生反应。

蜗轮蜗杆传动油应具有较高的抗摩擦性能，只要在油品中加入植物动物油脂肪酸即可改善这一性能。

2、液压油用于工业中的液压油可分为五组。

（1）不含添加剂的矿油性质接近于普通工业润滑油。

如用液压千斤顶的润滑油。

（2）含抗腐蚀及抗氧剂的润滑油该油同时含有抗泡剂，用途较广，但公限于液力传动。

美孚DTE 11M-液压油Mobil DTE 11M 美孚液压油系列美孚DTE 10M系列是高粘度指数液压油，特别适用于在低温或气温经常大幅度变化下操作的液压系统，如船舶或移动工程机械的液压系统。

美孚DTE 11M-液压油 Mobil DTE 11M 美孚DTE 13M-液压油 Mobil DTE 13M 美孚DTE 15M-液压油Mobil DTE 15M 美孚DTE 16M-液压油 Mobil DTE 16M 美孚DTE 18M-液压油 Mobil DTE 18M 美孚DTE 19M-液压油 Mobil DTE 19M美孚DTE 10M系列高粘度指数的液压油，高温及低温流动性能经小心调节。

用于在低温下或气温经常变化下操作的液压系统，效率极高，适用于各类型的液压系统，各种在低温下或在气温迅速变化下操作的工业、船舶或流动性机构液压系统，均可采用。

(注意:液压系统中的泵或马达如果采用银质或镀银机件则不可采用本液压油。

)根据叶片泵试验资料，本液压油系列的应用温度范围如下:等级温度?美孚DTE 11M -38~54美孚DTE 13M -32~67美孚DTE 15M -26~79美孚DTE 16M -20~89美孚DTE 18M -13~105美孚DTE 19M -1~110注意:当用于其他类型的液压泵中，最高应用温度可略为提高。

但通常要用冷却装置使油温保持低于100?。

粘度粘度 ISO 产品闪火粘度比重倾点? (40?)厘(100?)厘粘度名称点? 指数斯斯等级美孚DTE 11M -抗磨液压油 0.866 ，-40 172 14.6 3.7 142 15 美孚DTE 13M -抗磨液压油 0.881 ，-40 174 33.4 6.3 144 32 美孚DTE 15M -抗磨液压油 0.886 -40 186 47.0 8.0 141 46 美孚DTE 16M -抗磨液压油 0.891 -37 194 71.1 10.3 129 68 美孚DTE 18M -抗磨液压油 0.895 -34 202 100 12.5 119 100 美孚DTE 19M -抗磨液压油 0.899 -34 210 148 16.2 115 150美孚DTE 20系列是高效能抗磨损液压油，可保持液压系统高度清洁，有极佳的抗氧化及过滤性能，抗氧化及抗泡能力强，适用于普通至负荷极重的液压系统。

美孚1号0W-40超越想象，挑战极限美孚1号0W-40是先进的100%全合成机油。

采用多重Anti-Wear抗磨损专有技术配制而成。

美孚1号0W-40粘度级别满足许多欧洲汽车制造商要求的粘度。

其出色的品质超出了工业标准和众多著名制造商的要求，也是卓越性能的保证，尤其在传统机油无法工作时，美孚1号0W-40仍能提供卓越的性能保护。

即使是在长时间驾驶过程中，亦能提供卓越的保护，并在节省燃油消耗方面有尚佳的表现。

∙对先进的多阀门发动机提供非凡的保护∙有助于保持发动机历久如新∙在启动的关键时期为发动机提供更佳保护∙出色的高低温性能表现∙经证实的低燃油消耗量配方∙符合API SN规范要求符合美国石油协会（API）SN, SM 和欧洲汽车制造商协会（ACEA）A3/B3，A3/B4及日产（Nissan）GT-R 规范要求。

获得:梅赛德斯-奔驰（MB）229.5/229.3，大众（VW）502.00/505.00，宝马（BMW）Long life-01 及保时捷(Porsche) A 4 0许可。

埃克森美孚推荐用于要求符合欧宝通用Opel GM-LL-A025/OpelGM-LL-B-025规范的应用领域。

美孚1号0W-40适用于现今所有车型，特别推荐予装备了高性能涡轮增压、机械增压、多气门燃油喷射式发动机的汽油和柴油轿车、多用途跑车、轻型面包车及货车等采用。

参考您车辆的维修养护手册，以获知正确的润滑油使用要求以及保养间隔。

您可在此数据库中查寻所需的最新产品数据。

美孚 1号™ 0W-40高级全合成发动机油产品简介美孚 1 号™是世界领先的合成发动机油品牌，可实现我们最高的性能与保护等级。

美孚 1 号™0W-40 欧洲汽车配方 (北美洲) 或保护配方 (世界其它地区) 高级全合成发动机油适用于最新的汽油与柴油 (无柴油颗粒过滤器即 DPF) 发动机技术，该产品可实现全方位的卓越性能。

该产品具有卓越的清洁功能与磨损防护作用，及优异的总体性能。

美孚dte26 指标
美孚DTE 26是一种高性能工业润滑油，主要用于润滑重载、高
温和高速工作条件下的齿轮和轴承。

它具有优异的抗磨损性能、极
压性能和抗氧化性能，能够有效延长设备的使用寿命并提高设备的
运行效率。

美孚DTE 26采用先进的添加剂技术，可以在极端工作条
件下保持稳定的润滑性能，有效降低设备的维护成本和停机时间。

从使用角度来看，美孚DTE 26适用于各种工业设备，包括齿轮箱、轴承、滑动和滚动元件，尤其是在高温、高速、重载工况下的
设备。

它能够有效降低摩擦和磨损，提供可靠的润滑保护，延长设
备的使用寿命，减少维护频率和维护成本。

从性能指标来看，美孚DTE 26符合国际润滑油行业的相关标准
和规定，具有优异的粘度指数、极压性能和抗氧化性能。

它能够在
高温条件下保持稳定的润滑膜，有效防止金属零件的磨损和腐蚀，
提供可靠的润滑保护。

总的来说，美孚DTE 26是一种高性能工业润滑油，具有优异的
润滑性能和抗磨损性能，适用于各种重载、高温和高速工作条件下
的工业设备，能够有效延长设备的使用寿命，提高设备的运行效率。