13103回风顺槽铺轨安全技术措施

编号：2020-ZJYD-0201中国石化长城能源化工（宁夏）有限公司银星二号煤矿1131003回风顺槽节后复工复产安全技术措施编制单位：综掘一队施工负责人：编制日期： 2020 年 02 月 12日执行日期： 2020 年 02 月日作废日期：年月日1131003回风顺槽节后复工、复产安全技术措施为确保1131003回风顺槽巷修工程节后复工实现安全生产，依据国家煤矿安全监察局关于印发《煤矿复工复产验收管理办法》的通知（煤安监行管﹝2019﹞4号）文件要求，结合本项目部的实际情况制定该复工复产安全技术措施。

一、施工准备1.施工前组织所有人员学习贯彻本措施。

2.复工前做好返矿人员的疫情排查及人员隔离工作。

3.复工前必须做好各项工作的验收，验收合格后方可施工。

二、风险源辨识附表：危险源辨识表4三、安全技术措施（一）区队复工前安全学习措施1）区队内必须开好收心会，受放假及疫情的影响，部分职工会出现思想涣散及麻痹现象，区队必须加强思想教育，及时做好职工安抚及收心工作，严禁“不安全人元”下井作业，消除人的不安全因素。

2）技术员要加强规程、措施学习，让职工重新熟悉安全操作要领，同时结合现场特点重点环节要重点强调、重点讲、反复讲，确保现场规范操作，安全操作。

3）复工前安全验收查出的隐患要重点安排，要明确现场整改负责人和安全监督负责人，在第一时间及时消除隐患。

4）区队班前会要留有会议记录备查。

3（二）井下复工前验收整个措施1）复工前，所有职工必须重新学习《1131003回风顺槽巷道维修安全技术措施》并签字，严格按技术措施施工。

2）复工前，班组长必须对工作面安全情况进行全面检查，确认无危险后，方准人员进入工作面。

3）复工前巷道内所有电气设备必须检查一遍，杜绝失爆现象，发现问题及时汇报、处理，保证设备完好，确保所有电气设备完好后，由电工由外向里，依次送上工作面机电设备动力电源。

4）复工前，必须认真检查风筒的完好状况、甲烷传感器的吊挂位置、灵敏性、完好状况，发现问题，立即处理，否则，不得复工。

编号：RF-2016-3-09珲春市瑞丰矿业有限公司铺轨安全技术措施执行日期：2016年3月9日12303准备工作面铺轨安全技术措施为了提高12303准备工作面设备安装的运输能力；降低职工的劳动强度；提高劳动效率；实现安全生产。

经矿领导研究决定对12303准备工作面进行铺轨，轨道全长大约800m，现准备开始备料铺设轨道，为了确保铺轨安全及技术要求达到标准，特制订本安全措施。

一、巷道要求：轨道铺设需在12303回风顺槽内铺设，此巷道共有3处上山及两处下山，形成两处低洼、积水地段（个别地段形成淤泥），铺设轨道前，需先将低洼处水抽净、淤泥装袋放置两帮码放（待轨道形成后运出）、底板不平处填平，顶板不完好处补打锚杆及锚索，待巷道处理完后铺轨。

二、材料及说明选用矿用18kg/m标准8m长的道轨；水泥轨枕及木轨枕；配套道岔铺设，小型材料用一般矿车运输。

根据巷道长度及坡度大小，计划边铺道边运铺轨材料，具体根据实际情况定。

三、道轨铺设操作规程1、钢轨、道岔、枕木的装卸和运送。

1) 装卸时要设专人指挥，一头先起或一头先放，不得猛摔，钢轨扛运要有人帮上肩.2) 装车时要两端匀称，并装捆牢固可靠，以保持运行平稳。

3) 轨道在转弯处过道岔时或翻越变坡点要有信号联系，以防前后撞人、伤人,必要时卸下物料空车转过弯后在重新装车运行。

4) 保证“一坡三挡”防护装置及声光灵敏可靠,严格执行“行人不行车,行车不行人"制度。

2、轨道铺设标准过程（1）备好材料、工具及轨道等（2）根据设计要求和巷道中心线进行铺设1）、整理道床:用铁锹、风镐等工具拉底，局部段高度不合格处,按标准拉底直到合格为止。

2）、摆放轨枕:拉线摆放,要摆放整齐,道轨接头处必须铺设一根枕木。

3）、散布钢轨:直线段按对接式接头散布,曲线段按错接式接头散布.钢轨应成对铺设,同一长度的钢轨要集中使用后成段铺设,并留有备用轨.4）、安装道夹板:安装时道夹板小面贴紧钢轨,紧固螺栓时,先中间后两边,两边上紧后再把中间紧一次。

淮南矿业集团潘一东区轨道顺槽充填专项安全技术措施施工单位 : 综采队施工地点: 1252（1）综采工作面2012年 2月编制生产单位：编制人：年月日单位负责人：年月日会审单位:矿建科：年月日通风地质科：年月日设计科：年月日调度所：年月日安全监察科：年月日通风队：年月日抽采队：年月日监控队：年月日批准：生产副总：年月日通风副总：年月日机电副总：年月日地测副总：年月日安监处处长：年月日采煤副矿长：年月日总工程师：年月日会审意见一、说明为了更好的解决工作面瓦斯治理问题，根据集团公司安排1252（1）工作面回采期间采用Y型通风，以实现11-2煤连续开采，减少相邻面的准备时间，解决被保护层13-1煤卸压瓦斯的问题。

为实现Y型通风决定，1252（1）轨顺及轨顺底板巷在回采期间进行留巷。

1252（1）轨顺将作为邻近1242（1）工作面的顺槽，实现无煤柱开采；1252（1）轨顺底板巷作为工作面回采时构筑Y型通风的回风通道，并担负工作面回风系统的维护通道。

为安全、高效的完成该项工作，特编制本措施，待相关单位会审，贯彻后执行。

二、沿空留巷巷帮充填工艺1.沿空巷充填工艺及流程（1）Y型通风沿空留巷是通过混凝土输送泵泵送充填材料至工作面留巷处，留设充体墙隔离采空区并与原巷内支护共同承载形成巷道系统，因此充填体的留设要可靠连续。

（2）工艺流程：材料运输、移架、架后支护（挑棚）→清理→机械立模→搅拌输送→充填→清洗泵、管路→环境清理。

清理、立模：在工作面上出口支架后方待充填区域处，清理巷道底板虚矸，调整好充填支架模板。

然后在充填模型内铺上塑料膜或胶织袋，避免充填料泄漏。

搅拌输送：检查确定混凝土充填泵工作状况正常，充填前清洗管路，管路畅通后，方可进行材料的搅拌输送。

进料要均匀连续，要严格控制膏体的水灰比。

注意观察设备的工作压力和状况，防止管路阻塞。

充填清洗：高添量粉煤灰膏体混凝土材料进入留巷充填框架，要观察材料的平流堆积状况，材料要充满充填模并接顶充分。

回风顺槽调整轨道安全技术措施背景高速列车在行驶过程中，需要在弯道中通过调整轨道来保证列车的安全。

而回风顺槽调整轨道技术是一种优秀的技术方案。

但是，在应用过程中，其安全性也成为了人们关注的重点。

因此，本文将从技术方案和安全措施两个层面来探讨如何有效确保回风顺槽调整轨道技术的安全性。

技术方案回风顺槽调整轨道技术是一种利用轨道曲率来进行调整的方式，其主要原理如下：1.在弯道中，列车的侧向加速度会让车体受到一个向外的力，这会使车辆侧向倾斜。

2.当车辆侧向倾斜时，车体和轮子产生了一个相对滚动。

为了保证列车的运行，轮与轨道之间的接触点也会向外移动。

3.为减少这种侧向移动，轨道的侧向曲率应该比车轮的侧向曲率大，这样轮子和轨道的接触点就会向内移动。

4.通过反复调整轨道的侧向曲率，就可以让列车在弯道中稳定地运行。

回风顺槽调整轨道技术将弯道的曲率调整成一个倒“U”型。

这样，当列车进入弯道时，由于车体的偏航角度变化，车轮将会向外侧偏离，同时进入轨道的回风顺槽内，轮轴将会产生一定的侧向力，从而使之转移至路基内侧的轨道中，最终完成弯道纵向稳定到平衡状态。

安全措施在应用回风顺槽调整轨道技术时，需要有一系列的安全措施来确保列车行驶的稳定和安全性。

主要有以下几个方面：设计与施工阶段1.基础设计：在进行回风顺槽调整轨道技术的基础设计时，应该考虑轨道的垂直和水平曲率变化的合理性，以保障列车的稳定运行。

2.施工监理：在轨道施工中，应严格控制轨道的畸变，保证轨道的平面度和符合标准。

3.方法改进：对于施工中出现的问题，应及时改进和修正，防止出现大的工艺漏洞或技术缺陷。

4.质量检测：施工后必须进行质量检测，以保证轨道质量达到设计要求。

操作和维护阶段1.运营监控：对轨道进行定期和不定期的监控和维护，观察轨道的变化趋势，以确保列车的稳定运行。

2.调整维护：在轨道使用过程中，必须保持其清洁，定期进行调整，保证回风顺槽的清洁度，确保其完好有效。

3.人员培训：对于维护人员和操作人员，应进行必要的培训和实践操作，以防止操作失误或错误导致的事故发生。