道路施工技术要点

施工方案及技术措施

第一节 施工现场准备

一.测量放样方案：

1.1控制点复测：控制点复测是施工测量必不可少的准备工作。它包括导线控制点和路线控制桩的复测；另外还要对丢失的导线控制点和路线控制桩进行补测；有的导线点若在路线以内，则需将其移至路线以外。

1.2导线控制点和路线控制桩的复测：

1.2.1导线控制点的复测主要是检查它的坐标和高程是否正确。用全站仪复测导线如图：

1 3 N-1 N+1

β3 βN-1

S1 β2 S2 S3 β4 S4 SN-1 βN SN

2 4 N

第一步：根据导线点1～N的坐标反算转角β2～βＮ－１和导线边长 Ｓ１～ＳＮ－１

第二步：实地观测各转角βi＋1及导线边长 Si，角度观测可按一个测回平均值，边长测量按连续观测３～４次的平均值。当观测满足要求时，则认为点的平面坐标和位置是正确的。

第三步：水准点高程的检测：在使用水准点之前仔细校核，并与国家水准点闭合，道路水准点闭合差按四等水准控制（２０√Ｌ）大桥附近的水准点闭合差按《公路桥涵施工技术规范》的规定办理。

1.2.2导线点的布设：在施工路线两旁布设导线点，高程和坐标都在同一点上。在复测坐标的同时利用三角高程测量的方法检测高程。

1.2.3水准点的布设

1.2.4路线控制桩的复测 1.3导线控制点的补测与移位

1.4路基路面施工测量

二、路基施工方案

1.填方路基施工方案

1.1路基填方

1.1.1路基填土方：

（1）实验段施工：

铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案。

影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。因此公路进行路基施工时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。

市政道路施工：技术要点

市政道路施工是一项重要的工程，需要遵循一些技术要点以确保施工质量和安全。以下是一些关键的技术要点：

1. 规划与设计：在开始施工之前，必须进行详细的规划和设计。这包括确定道路的宽度、坡度、排水系统和交通流量分析等。规划和设计阶段应该由专业的工程师进行，并遵循相关的市政规范和标准。

2. 土方开挖：在进行路面施工之前，需要进行土方开挖工作。这包括清除现有的地表杂物和土壤，确保施工区域的平整和稳固。土方开挖时应注意保护周围的建筑物和管道，以避免损坏。

3. 路基与路面：在进行道路建设之前，必须构建稳固的路基。路基应该具有足够的承载能力和排水功能。路面的选择应根据交通流量和预计的使用寿命来确定，可以选择沥青或混凝土路面。

4. 排水系统：良好的排水系统对于道路的长期维护和使用非常重要。施工过程中，必须确保排水系统的设计和安装符合相关的标准。这包括设置排水沟、雨水收集设施和排水管道等。

5. 交通管理：施工期间，必须合理安排交通管理措施，以确保施工区域和周边的交通流畅和安全。这可能包括设置临时交通标志、疏导交通以及与当地交通管理部门的协调。

6. 质量控制：施工过程中应进行质量控制，以确保道路建设符合技术要求和标准。这包括进行材料测试、施工质量检查和监督等。质量控制应由专业的监理人员进行，确保施工质量达到预期。

请注意，以上技术要点仅为一般性建议，具体的施工要求可能因地区和项目而异。在进行市政道路施工时，应根据实际情况和相关法规进行具体的规划和实施。

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一、道路工程施工技术方法

全线施工前，选取辅路150m作为试验段。从试验段实际检测出石灰粉煤灰稳定砂砾基层、沥青混凝土面层的摊铺系数、机械配备、压实遍数等参数。

1、施工工艺流程

测量放线

路床施工

石灰、粉煤灰砂砾层

雨水支管、雨水口施工

路缘石安砌

步道面砖铺砌

乳化沥青封层

沥青混凝土面层施工

交验 挡土墙施工

2、测量放线

道路工程的施工测量注意以下几点：

⑴工程施工时全线每隔10～20m设置一组中心桩（曲线段为10m），每200m设置一临时水准点，各流水作业段对应中桩设一组边桩，并按设计道路横断面放出围边坡角线。施工过程中发现桩错位或丢失及时校正或补桩。

⑵道路施工自路床以上，每完成一道工序后，均应对中线、边线桩进行测设。保持中心桩点、折线点及其控制的各点准确传递。

⑶道路中线测量进入其施工段50～100m，道路高程测量进入其施工段100～200m，对分界点共同确认。

⑷在道路中线桩、边线桩上标出设计高程位置；在道路结构层施工时，为机械施工提供高程标志。

⑸道路施工中线测量允许偏差：5mm；道路施工高程测量允许偏差：5mm。

⑹因道路地质情况比较差，在首段路床施工完成后，约请监理、甲方、管理单位及我施工方共同协商路基处理方案。

3、路床施工

⑴依道路线形(道路定线关系图)测放道路中线、边线，定设中线标志、边线桩（兼起高程桩作用），桩间距10m，曲线段加密至5m。

⑵以机械为主，人工为辅，清除道路范围内的腐植土、垃圾等渣土，全部外弃于弃土点。对道路填方用土进行土方调配。如出现亏土现象，则外购好土回填。

⑶路基填方用土不得使用腐植土、淤泥、冻土块和盐渍土，不得含草及树根等杂物，超过10cm的土块打碎使用。

⑷地面横坡在1∶10～1∶5时先翻表土再行填土，坡度陡于1∶5时作成台阶形，每级台阶宽度不小于1.0m，台阶顶面向内倾斜，每级台阶高度以30cm为宜。沙土地段可不作台阶，只翻松表层土。

道路工程施工方法

1、路床整形及碾压：采用人工配合机械整形，18T振动式压路机分层碾压，人工处理机械碾压不到的地方。

2、路槽土方（夯填土）：本路段工程特点为填方，土方来源是建设单位指定取土地点。路槽填土30cm碾压一次。厚度进行辗压。

3、雨水井及过道管：路槽形成后，进行雨水井施工，过道管沟采用人工开挖方式，过道管回填后管顶要有足够的覆土，方可用压路机碾压，雨水井周围，压路机压不到处采用夯实机具，夯实使之密实，达到设计要求。

4、混江砂垫层：路槽整形压实完毕后，进行混江砂铺筑，采用机械平整，18T压路机压实。

5、水稳砂砾：采用集中厂拌法施工，严格按照道路施工规范操作，分两层施工，用振动要路基碾压，用平地机找平，用塑料薄模覆盖养生。

6、边石砌筑：在水稳层上砌筑边石，砌筑时应按测量员给定的边线及标高挂线砌筑，测量人员要控制好边石线的标高，以保证黑碎和沥青砼摊铺。

7、粗粒式中层：在水稳砂砾养生7天后，方可施工粗粒式中层，施工时采用摊铺机摊铺，人工配合找补，先用8T压路机碾压整形，后用重型压路机碾压，达到设计密实度要求。

8、沥青砼面层：采用摊铺机摊铺，人工配合找补，施工温度控制在135℃左右，终辗温度60-90℃左右。同时进行辗压，已达到设计密实度。