单桩竖向抗拔静载试验[整理版]

单桩竖向抗拔静载试验一、编制依据本细则依据《建设工程质量专项检测操作规程》（DBJ14-044.1～11-2007 J10959-2007)《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003编制。

二、编制目的为正确使用静力载荷测试仪，保证单桩竖向抗拔静载试验操作过程的正确和结果的精确，制定本细则。

三、检测人员检测人员应经过培训，通过专项检测考试，具有相应的资质。

四、适用范围1、本细则适用检测单桩的竖向抗拔承载力。

2、埋设有桩身应力、应变测量传感器时，或桩端埋设有位移测量杆时，可直接测量桩侧抗拔摩阻力，或桩端上拔量。

3、为设计提供依据的试验桩应加载至桩侧土破坏或桩身材料达到设计强度；对工程桩抽样检测时，按设计要求确定最大加载量。

五、设备仪器及其安装1、设备仪器1.1 JCQ-503D静力荷载测试仪.（设备有效期为一年）●荷载测试通道应变式测力或压力传感器1个荷载通道量程0-40000KN精度≤0.5%（含传感器）●位移测试通道.试桩沉降测试通道4个锚杆上拔测试通道4个精度≤0.1（含传感器）量程单次50mm，可多次累加测量1.2. QF型分离式油压千斤顶QF320T-20 起重量320T 2台QF320T-20 起重量320T 2台QF500T-20 起重量500T 2台QF500T-20 起重量500T 2台QF100T-20 起重量100T 1台1.3 MFX 数显百分表规格50mm 精度0.01mm 4台2、仪器安装2.1抗拔桩试验加载装置采用油压千斤顶，用两台及两台以上千斤顶加载并联同步工作，符合下列规定：1）采用的千斤顶型号、规格相同。

2）千斤顶的合力中心与桩轴线重合。

2.2 试验反力装置采用反力桩（或工程桩）提供支座反力，也可根据现场情况采用天然地基提供支座反力。

反力架系统具有1.2倍的安全系数并符合下列规定：1）采用反力桩（或工程桩）提供支座反力时，反力桩顶面应平整并具有一定的强度。

2）采用天然地基提供反力时，施加于地基的压应力不超过地基承载力特征值的1.5倍；反力梁的支点重心与支座中心重合。

单桩竖向抗拔静载试验5.1 适用范围5.1.1本方法适用于检测单桩的竖向抗拔承载力。

5.1.1【条文说明】静载试验是检测单桩竖向抗拔承载力最直观、可靠的方法。

5.1.2当桩身埋设有应变、位移传感器或桩端埋设有位移测量杆时，可测定桩侧抗拔侧阻力或桩端上拔量。

5.1.3为设计提供依据的试验桩应加载至桩侧土破坏或桩身材料达到设计强度；验收性检测时，施加的上拔荷载不应小于单桩竖向抗拔承载力特征值的2.0倍。

当抗拔承载力受抗裂条件控制时，可按设计要求确定最大加载量。

5.1.3【条文说明】当为设计提供依据时，应加载到能判别单桩抗拔极限承载力为止，或加载到桩身材料设计强度限值，这里所说的限值对钢筋混凝土桩而言，实则为钢筋的强度设计值。

考虑到可能出现承载力变异和钢筋受力不均等情况，最好适当增加试桩的配筋量。

工程桩验收检测时，要求加载量不低于单桩竖向抗拔承载力特征值2倍旨在保证桩侧岩土阻力具有足够的安全储备。

当设计对抗拔桩有裂缝控制要求时，抗裂验算给出的荷载可能小于或远小于单桩竖向抗拔承载力特征值的2倍，因此试验时的最大上拔荷载只能按设计要求确定。

设计对桩上拔量有要求时也如此。

5.1.4单桩竖向抗拔静载试验宜使用维持荷载标准程序。

需要时，也可采用多循环加、卸载程序或恒载加、卸载程序。

5.2 仪器设备5.2.1单桩竖向抗拔静载试验使用的荷载测量仪器、加、卸载设备、变形测量仪器应符合本规程第4.2.1- 4.2.3条的规定。

5.2.1【条文说明】拔桩试验时千斤顶安放在反力架上面，当采用两台或两台以上千斤顶时，应采取一定的安全措施，防止千斤顶倾倒或其他意外事故发生。

5.2.2试验反力装置宜采用竖向抗压桩或天然地基。

应符合下列规定：1反力装置提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍；2采用竖向抗压桩（或工程桩）提供支座反力时，桩顶面应平整并具有一定的强度。

3采用天然地基提供反力时，施加于地基的压应力不宜超过地基承载力特征值的1.5倍；反力梁的支点重心应与支座中心重合。

2023至2023年度地基基础检测选择入围单位项目技术标目录1.检测技术方案........................................... 错误!未定义书签。

1.1概况.............................................. 错误!未定义书签。

1.2试验规定及目旳.................................... 错误!未定义书签。

2.检测措施............................................... 错误!未定义书签。

1.单桩竖向抗压静载试验（或复合地基增强体单桩静载荷试验）错误!未定义书签。

2.复合地基载荷试验 ................................... 错误!未定义书签。

3.低应变法试验 ....................................... 错误!未定义书签。

4.锚杆基本试验 ....................................... 错误!未定义书签。

5.锚杆验收试验 ....................................... 错误!未定义书签。

6.单桩竖向抗拔静载试验 ............................... 错误!未定义书签。

7.水安静载试验静载试验 ............................... 错误!未定义书签。

8.高应变法试验 ....................................... 错误!未定义书签。

3.质量保证措施........................................... 错误!未定义书签。

3.1质量目旳.......................................... 错误!未定义书签。

桩基单桩竖向抗压静载试验检测方案桩基单桩竖向抗压静载试验是衡量桩基竖向承载力的关键试验之一，对于桩基工程的设计和施工具有重要意义。

下面是一个桩基单桩竖向抗压静载试验检测方案的详细说明，包括试验目的、试验方法、试验装置、试验参数和试验数据处理等内容。

一、试验目的1.测定桩基的竖向静载荷性状曲线，确定桩的竖向承载力、刚度和变形特性。

2.观察桩基在加载过程中的变形特征和破坏机制，识别桩基的安全性能。

3.研究桩基与土体之间的相互作用机理，提供桩土系统的力学特性参数。

二、试验方法1.分段加载法：根据预测的载荷-沉桩曲线，按照一定的加载步骤逐渐增加荷载，观测桩身沉桩量和变形情况，并记录荷载与沉桩量之间的关系。

2.恒定荷载法：在试验中持续施加恒定荷载水平，观测桩身的变形，并记录荷载与变形之间的关系。

3.反应法：在桩顶布置反力传递装置，通过将荷载施加到桩底，测量桩顶的反力大小来确定桩基的承载性能。

三、试验装置1.试验桩：试验桩的选取应符合工程要求，通常为标准桩或模拟桩。

试验桩的长度和直径要足够满足试验需要，并且具备较好的刚度和承载能力。

2.荷载施加装置：荷载施加装置要能够精确控制施加荷载的大小和速度，通常采用液压试验机、液压缸或液压顶杆等装置。

3.变形观测装置：变形观测装置包括沉桩量测量仪、顶升测量仪、倾斜传感器、应变计和沉桩孔的测量设备等，用于实时观测和记录试验桩的变形情况。

4.数据采集系统：采用数据采集装置进行试验数据的自动采集和存储，便于后期的数据分析和处理。

四、试验参数1.试验荷载：根据桩基的设计荷载水平和工程要求确定试验荷载的大小。

试验荷载一般按照逐步增加或恒定荷载两种方案进行。

2.试验步骤及加载速度：根据试验目的和桩土体力学特性确定试验的加载步骤和加载速度。

通常采用分段加载法，每段荷载持续时间应适当，以充分观察桩身在不同荷载水平下的变形特征。

3.变形观测点位置和观测时间：根据桩身的变形特点和实际工程要求选择适当的变形观测点位置，并在试验过程中连续观测和记录桩身的沉桩量、弯矩和应变等数据。

浦口新城临江路下穿总部大道隧道工程基桩质量检测方案南京东大岩土工程技术有限公司二0一二年八月十七日浦口新城临江路下穿总部大道隧道工程基桩质量检测方案编制：审核：批准：单桩竖向抗拔静载试验方案目录一、工程概况二、试验目的三、试桩的处理及试验现场要求四、试验主要设备五、试验简介六、试验进度及试验人员安排七、试验资料整理及成果分析八、质量、安全及保密措施一、工程概况工程名称：浦口新城临江路下穿总部大道隧道工程委托单位：南京交通工程有限公司设计单位：中国市政工程西北设计研究院有限公司1.1试桩描述：本工程抗拔桩为钻孔灌注桩,桩直径为φ800mm,强度等级为水下C30混凝土,桩长分为：30m和35m两种。

3根试桩和6根锚桩位于本工程合同段的K09+416.446～K09+440.446施工段落内，试桩桩径为φ800mm,试桩桩长为：试桩1（2,3）/30+5.38(5.74)+a(单位米)，单桩竖向抗拔承载力特征值：650kN，试验装检测数量：3根。

2.2：钻孔工艺简述：钻孔工艺为GPS-10三翼笼式钻头钻进，采用正循环法施工，泥浆护壁。

2.3：地质报告：详见设计总说明（一）、（二）。

二、试验目的采用接近于竖向抗拔桩的实际工作条件的试验方法，确定单桩竖向抗拔极限承载力,作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。

根据国家行业标准《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106—2003）及设计要求编制本工程施工方案。

三、试桩的处理及试验现场要求本次试验采用反力桩提供反力，试桩主筋与锚蓝焊接，采用千斤顶加载完成抗拔试验。

3.1 试桩桩顶应与自然地面标高一致，以便试验所需要的工作面；3.2 试桩的桩头应完整、水平、无损；如桩顶损坏，则应凿除损坏桩体，试桩桩头部份应予加强；且试桩钢筋应露出桩头约50cm，以便与锚兰蓝焊接；3.3提供反力的两反力桩桩头应平整完好，并具备一定的强度，桩顶标高高出地面自然地面3000mm3000mm3.4 从成桩到开始试验的间歇时间：在桩身强度达到设计要求的前提下，对于砂土，不应少于7天；对于粉土，不应少于10天；对于非饱和黏性土，不应少于15天；对于饱和黏性土，不应少于25天；对于泥浆护壁灌注桩，宜适当延长休止时间，本工程不少于28天3.5试桩位置必须保证施工道路畅通，运输道路保证4m 以上，作业区道路6米以上，道路承载力保证200kN/m 2以上，试点周10米之内无障碍物；每个试桩位置必须保证通电（220V 、380V ），如临时停电应预先通知； 3.6正式测试时现场不得有载重汽车、拖拉机、打桩机或其它因素造成的较强震动。

单桩竖向抗拔静载试验判定标准下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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桩基检测规范之单桩竖向抗拔静载试验桩基检测规范之单桩竖向抗拔静载试验？1、适用范围1.1、本方法适用于检测单柱的竖向抗拔承载力。

1.2、当埋设有桩身应力、应变测量传感器时，或桩端埋设有位移测量杆时，可直接测量桩侧抗拔摩阻力，或桩端上拔量。

1.3、为设计提供依据的试验桩应加载至桩侧土破坏或桩身材料达到设计强度；对工程桩抽样检测时，可按设计要求确定最大加载量。

2、设备仪器及其安装2.1、抗拔桩试验加载装置宜采用油压千斤顶，加载方式应符合本规范第4.2.1、条规定。

2.2、试验反力装置宜采用反力桩提供支座反力，也可根据现场情况采用天然地基提供支座反力。

反力架系统应具有1.2、倍的安全系数并符合下列规定：1、采用反力桩提供支座反力时，反力桩顶面应平整并具有一定的强度。

2、采用天然地基提供反力时，施加于地基的压应力不宜超过地基承载力特征值的1.5、倍；反力梁的支点重心应与支座中心重合。

2.3、荷载测量及其仪器的技术要求应符合本规范第4.2.3、条的规定。

2.4、桩顶上拔量测量及其仪器的技术要求应符合本规范4.2.4、条的有关规定。

注：桩顶上拔量观测点可固定在桩顶面的桩身混凝土上。

2.5、试桩、支座和基准桩之间的中心距离应符合表4.2.5、的规定。

2.6、当需要测试桩侧抗拔摩阻力分布或桩端上拔位移时，桩身内埋设传感器或桩端埋设位移杆应按本规范附录A．执行。

3、现场检测3.1、对混凝土灌注桩、有接头的预制桩，宜在拔桩试验前采用低应变法检测受检桩的桩身完整性。

为设计提供依据的抗拔灌注桩施工时应进行成孔质量检测，发现桩身中、下部位有明显扩径的桩不宜作为抗拔试验桩；对有接头的预制桩，应验算接头强度。

3.2、单桩竖向抗拔静载试验宜采用慢速维持荷载法。

需要时，也可采用多循环加、卸载方法。

慢速维持荷载法的加卸载分级、试验方法及稳定标准应按本规范第4.3.4、条和4.3.6、条有关规定执行，并仔细观察桩身混凝土开裂情况。

3.3、当出现下列情况之一时，可终止加载：1、在某级荷载作用下，桩顶上拔量大于前一级上拔荷载作用下的上拔量5、倍。

单桩竖向抗拔静载试验D.0.1 试验目的：采用接近于竖向抗拔桩的实际工作条件的试验方法，确定单桩抗拔极限承载力。

D.0.2 试验加载装置：一般采用油压千斤顶加载，千斤顶的加载反力装置可根据现场情况确定，应尽量利用工程桩为支座反力，抗拔试桩与支座桩的最小间距可根据表C-1确定。

D.0.3 荷载与沉降量测仪表：荷载可用放置于千斤顶上的应力环，应变式压力传感器直接测定，或采用联于千斤顶的标准压力表测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。

试桩上拔变形一般采用百分表测量，布置方法与竖向抗压试验相同。

D.0.4 从成桩到开始试验的间歇时间：在确定桩身强度达到要求的前提下，对于砂类土，不应少于10d；对于粉土和粘性土，不应少于15d,对于淤泥或淤泥质土，不应少于25d。

D.0.5 试验加载方式：一般采用慢速维持荷载法（逐级加载，每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载，直到试桩破坏，然后逐级卸载到零）。

当考虑结合实际工程桩的荷载特征时，也可采用多循环加卸载法（每级荷载达到相对稳定后卸载到零）。

D.0.6 慢速维持荷载法按下列规定进行加、卸载和竖向变形观测；D.0.6.1 加载分级：每级加载为预估极限荷载的1/10-1/15。

D.0.6.2 变形观测：每级加载后间隔5、10、15min各测读一次,以后每隔15min测读一次,累计1h后每隔30min测读一次,每次测读值记入试验记录表(见表C-3)，并记录桩身外露部分裂缝开展情况。

D.0.6.3 变形相对稳定标准：每一小时内的变形值不超过0.1mm，并连续出现两次（由1.5h内连续三次观测值计算），认为已达到相对稳定，可加下一级荷载。

D.0.6.4 终止加载条件：当出现下列情况之一时，即可终止加载；（1）桩顶荷载为桩受拉钢筋总极限承载力的0.9倍时；（2）某级荷载作用下，桩顶变形量为前一级荷载作用下的5倍；（3）累计上拔量超过100mm。

D.0.7 单桩竖向抗拔静载试验分析报告的资料整理内容：D.0.7.1 单桩竖向抗拔静载试验概况：整理成表格形式（宜按表C-2）并对成桩的试验过程出现的异常现象作补充说明；D.0.7.2 单桩竖向抗拔静载试验记录表（宜按表C-3）；D.0.7.3 单桩竖向抗拔静载试验变形汇总表（宜按表C-4）；D.0.7.4 绘制单桩竖向抗拔试验荷载-变形（U-△）曲线图；D.0.7.5 当进行桩身应力、应变测试时，应整理出有关数据的记录表及绘制桩身应力变化、桩侧阻力与荷载-变形等关系曲线。

1单桩竖向抗拔静载试验1.1检测目的采用接近于竖向抗拔桩的实际工作条件的试验方法，确定试桩的单桩竖向抗拔极限承载力。

1.2检测方法及原理1、检测方法及原理本次试验采用锚桩法：由主梁、与试桩钢筋焊接相连的锚笼，提供支座反力的锚桩构成加载反力系统。

加载采用电动油泵同时驱动分别放置在2根锚桩上的并联1000kN油压千斤顶（每根锚桩上放置一个千斤顶）。

压力值由经过标定的压力表给出，再由千斤顶的标定曲线换算成荷载值，压力表精度不小于0.4级。

试验用压力表、电动油泵、高压油管在最大加载压力不应超过规定工作压力的80%。

试桩的上拔变形、锚桩的沉降变形，通过对称布置于试桩桩头、锚桩桩头的百分表测量，其分辨力优于或等于0.01mm。

所有百分表均用磁性表座固定于基准梁上，基准梁具有一定刚度。

基准桩中心与试桩中心、锚桩中心保持一定距离，须符合表1的规定。

2、锚桩制作要求锚桩桩顶高出试桩桩顶1500mm，务必保持锚桩桩顶平整。

表1 试桩、锚桩(压重平台支墩边)和基准桩之间的中心距离距离试桩中心与锚桩中心(或压重平台支墩边)试桩中心与基准桩中心基准桩中心与锚桩中心(或压重平台支墩边)锚桩横粱≥4(3)D且>2.0m ≥4(3)D且>2.0m ≥4(3)D且>2.0m 压重平台≥4D且>2.0m ≥4(3)D且>2.0m ≥4D且>2.0m 地锚装置≥4D且>2.0m ≥4(3)D且>2.0m ≥4D且>2.0m注：1 D为试桩、锚桩或地锚的设计直径或边宽，取其较大者。

2 如试桩或锚桩为扩底桩或多支盘桩时．试桩与锚桩的中心距尚不应小于2倍扩大端直径。

3 括号内数值可用于工程桩验收检测时多排桩设计桩中心距离小于4D的情况。

4 软土场地堆载重量较大时，宜增加墩边与基准桩中心和试桩中心之间的距离，并在试验过程中观测基准桩的竖向位移。

单桩竖向抗拔静载试验（锚桩反力法）示意图3、抗拔桩抗拔钢筋布置要求试桩桩身钢筋伸出桩顶长度不宜少于40d+500mm（d为钢筋直径）。

单桩竖向抗压静载试验实验报告实验报告。

试验目的：
本次试验旨在对单桩进行竖向抗压静载试验，以评估桩基的承载力和变形性能。

试验装置：
试验桩为直径为X米，长度为Y米的混凝土桩。

试验中采用液压顶千器施加荷载，并通过应变片和位移传感器监测桩身的应变和位移变化。

试验过程中，记录各阶段的荷载-位移曲线，以及桩身的应变变化情况。

试验步骤：
1. 桩基准备，清理桩周土壤，确保桩身表面清洁，并在桩顶安装液压顶千器。

2. 荷载施加，根据设计要求，逐步施加竖向荷载，记录荷载-位移曲线。

3. 荷载卸载，在达到设计荷载或桩身出现较大变形时，逐步卸载荷载，记录卸载过程中的位移变化。

4. 观测记录，实时监测桩身应变和位移变化，并记录各阶段的数据。

5. 试验结束，当荷载完全卸载并桩身稳定后，结束试验并拆卸试验装置。

试验数据处理与分析：
1. 绘制荷载-位移曲线，分析桩的承载力和变形特性。

2. 计算桩的极限承载力和变形模量，并与设计要求进行对比分析。

3. 对试验数据进行统计分析，评估桩基的受力性能。

试验结论：
根据试验数据分析，得出桩基的承载力和变形性能评估结论，并提出相应的建议和改进措施。

以上是对单桩竖向抗压静载试验实验报告的详细描述，希望能够满足你的需求。

单桩竖向抗压静载荷试验1、试验方法(1)方法选择本次静载荷试验采用堆载反力法,加载采用快速试桩法。

(2）加何与量测荷载由油压千斤顶反力加压,量测系统使用压力传感器、电子秤及高精度大量程百分表。

（３)荷载分级依据规范及设计的要求,确定试验的最大荷载为设计单桩极限承载力。

加载时,每级维持1小时,测读时间为5′、1５′、３0′、４5′、60′,加下一级。

卸载时，每级卸载测读１5分钟,按5′、１5′测读二次。

卸至零荷载时,测读两小时,测读时间为５′、15′、30′、60′、90′、120′。

（5)终止加载条件单桩竖向抗压静载荷试验当出现下列情况之一时，即可终止加荷:①在某级载荷作用下的沉降量大于前一级荷载沉降量的5倍。

②达到设计要求的最大试验荷载量且沉降稳定。

③达到桩身材料的极限强度以及试桩桩顶出现明显的破损现象。

④按总沉降量控制:总沉降量宜按100mｍ控制。

２、试验设备(1)反力架装置：保证提供不小于最大试验荷载》１.２的反力；(2）千斤顶：２0０t分离式油压千斤顶;(3）量测系统:油压、或２00ｔ压力传感器,电子显示器；50mｍ量程高精度百分表或位移传感器。

3、现场准备（1)试验场地必须道路畅通平整;（2)场地需提供三相动力、220Ｖ照明电、堆载所需的黄砂;（3)临时住房一间。

4、试验要求(１)静载荷试验宜在龄期(休止期)28天后进行;(2)设备安装(见附图1）①反力系统能提供足够的反力;②千斤顶、反力架的重心应与试桩重心一致；③基准桩与试锚中心距离应满足规范要求;④量测系统的精度、量程满足规范要求，并定期校验。

低应变动力测试低应变动力测试采用应力波反射法。

即锤击桩顶，激发一瞬态应力波,应力波沿桩身向下传播,传至波阴抗界面(缺陷或桩底)而产生反射波。

通过安装在桩顶的高灵敏度传感器，来接收反射波,并结合应力波各种特征,综合判断桩身质量。

1、测试要求检测前要求开挖至桩顶标高,保证被检测桩桩身直立,桩头完整。

单桩竖向抗压静载试验4.1 适用范围4.1.1本方法适用于检测单桩竖向抗压承载力。

当桩身埋设有应变、位移传感器或位移杆时，本法也可同时测定桩的分层侧阻力和端阻力或桩身截面的位移量。

4.1.1【条文说明】静载试验是目前确定单桩竖向抗压承载力的主要方法。

4.1.2为设计提供单桩竖向抗压承载力依据的静载试验，使用维持荷载标准程序，应加载至极限状态。

4.1.2【条文说明】静载试验为适应不同的试验目的存在多种具体的试验程序。

本章涉及到维持荷载标准程序和维持荷载收敛程序。

两者的共同点是试验中要严格控制荷载的变化幅度且荷载传递均匀、连续，以体现试验荷载的“静态”属性。

两者的区别仅在于前者每级荷载维持时间最少为2h 且测点变形相对稳定，后者则每级荷载维持时间最少为1h 且测点变形趋于收敛。

维持荷载标准程序与一些规范中的慢速维持荷载法基本相同，可作为其他竖向抗压承载力检测方法的比较基准。

静载试验的结果是承载力的设计依据之一。

本条明确规定为设计提供依据的静载试验应使用维持荷载标准程序并加载到极限状态（极限状态应符合本规程4.4.2条1~4款）。

若桩的极限状态以桩身强度控制时，如以桩身强度控制承载力的端承型桩，可按设计的要求控制。

目前许多为设计提供依据的静载试验仅按预估的极限承载力配置试验反力，当试验未能出现极限状态时，受已配置的试验反力所限，难以继续试验，无法达到为设计提供依据的目的。

从发挥静载试验对设计的指导作用出发，应规定加载量。

4.1.3为工程桩验收提供依据的静载试验，最大加载量应不小于设计要求单桩承载力特征值Ra的2.0倍，可使用维持荷载收敛程序。

4.1.3【条文说明】工程桩验收检测时，规定最大加载量不应小于单桩承载力特征值Ra的2.0倍，以保证在建工程的安全储备。

4.1.4设计阶段应进行静载试验而未实施的工程，验收性检测时的静载试验，仍应使用维持荷载标准程序。

4.2 仪器设备4.2.1荷载测量采用串联于千斤顶作用力的荷载传感器，或采用并联于液压千斤顶油路的精密压力表（或压力传感器）测量油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。

单桩竖向抗拔静载试验单桩竖向抗拔静载试验采用接近于竖向抗拔桩的实际工作条件的试验方法，确定单桩竖向抗拔承载力，其试验目的主要有：为设计提供依据、为工程验收提供依据、验证试验等，静载试验方法主要是慢速维持荷载法。

仪器设备（1）仪器设备名称主要仪器设备名称：千斤顶、油泵、油管、百分表(机械式、电感式、容栅式）、压力表(压力传感器）、钢平台、基准梁、表座、垫板、自动数据采集仪等，具体数量和型号规格应根据试验荷载和工程实际情况确定。

（2）仪器设备要求试验仪器设备性能指标应符合下列要求：1）百分表（机械式、电感式、容栅式）的测量误差不大于0.1%FS,分辨率优于或等于0.01mm;量程宜采用0-30mm或0-50mm。

2）压力测量仪表：①压力表：压力表准确度等级应优于或等于0.4级(即压力表的示值误差不大于0.4％).压力表的量程主要有25Mpa、40 Mpa、60 Mpa、100 Mpa，应根据千斤顶的配置和最大试验荷载要求,合理选择油压表,并满足最大试验荷载对应的油压不宜小于压力表量程的1/4,且不宜大于压力表量程的2/3.3)千斤顶千斤顶的测量误差不宜大于0.5％FS，最大试验荷载对应的千斤顶出力宜为千斤顶量程的30～80％。

当采用两台及两台以上千斤顶加载时,千斤顶型号、规格应相同且应并联同步工作。

测量范围：按千斤顶型号不同分为5000kN、3200kN、2000kN、1000kN、600kN、450kN。

活塞行程分为：20cm、22cm。

4)试验用油泵、油管在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%,当试验油压较高时，油泵应能满足试验求。

5）自动数据采集仪，其性能指标应满足不改变原测试系统的误差要求。

（3)仪器设备操作要领1）百分表（机械式、电感式、容栅式）①使用前检查百分表是否在检定有效期内。

机械式百分表使用前应压缩测头指针至少转动1/6圈，检查指针转动是否灵活、能否回零。

②百分表的安装：将百分表底座牢固地安装在基准梁上，再将百分表牢固地安装在百分表底座上,百分表的指针须与桩顶面垂直,百分表指针的底部须垫置小玻璃片，并预留足够的行程，一般不小于量程的90%.2）压力表（压力传感器）使用前检查压力表(压力传感器）是否在检定有效期内；使用前检查连接丝扣是否完好，压力表指针能否回零。

可编辑修改精选全文完整版单桩抗拔静载试验自平衡法1 试验目的目的是检验单桩抗拔承载力是否满足设计要求。

2 检测标准(1) 国家行业标准《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003；(2) 广东省标准《建筑地基基础检测规范》DBJ 15-60-2008；(3) 交通部行业标准《基桩静载试验自平衡法》（JT/T738-2009）；(4) 国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002。

3 检测数量检测数量按相关规范执行。

单桩竖向抗拔静载试验抽检数量为总桩数的1%且不应小于3根。

检测桩的数量及具体检测桩号由甲方会同监理、设计及施工等有关单位，根据施工记录和低应变动测结果确定。

4 检测仪器设备及现场安装1）试验设备(1) 荷载箱：每根试桩使用1个经过标定的荷载箱——专利产品。

(2) 高压油泵1台。

(3) 电子位移传感器4只：两只测荷载箱向下位移，两只测荷载箱向上位移。

(4) 电脑及数据自动采集仪一套。

2) 现场安装自平衡法现场测试工作与基桩施工过程密切相关，故需要施工单位承担（或配合）部分工作。

1、为了能够提供足够的桩端反力，需特别施工桩端延长段，即工程桩挖至设计要求的桩端位置后，按扩大头直径继续往下挖0.7m深延长段，其中0.2m 为预留荷载箱的高度，0.5m为桩底加强层，且在桩底加强层的顶部配置双向水平钢筋。

详见图2。

2、施工单位焊接钢筋笼时，配合将位移丝及外护管绑扎到钢筋笼上，注意确保外护管不渗泥浆，检测单位负责指导和配合。

位移丝和外保护管由检测单位提供。

该项工作一般应在浇筑混凝土前2～3天做好准备。

3、混凝土分两次浇灌。

先浇灌底部延长段以上0.5m高度处，并找平，待初凝后吊入荷载箱（荷载箱高度约0.2m），安放在中心部位。

同时在荷载箱标高范围内，采用五合板沿桩周设置一圈隔离。

4、吊入钢筋笼，将钢筋笼上的管子与荷载箱上相应的管子对接。

5、按施工要求浇灌桩身混凝土。

6、在埋设完荷载箱至现场测试这段时间内，出露在桩顶的高压油管及护管封头应妥善保护，特别是施工时避免损伤损坏。

省公路工程试验检测中心有限公司标准化作业指导书（结构所）受控状态：发放编号：持有人：发布日期：2019年月日实施日期：2019年月日省公路工程试验检测中心有限公司标准化作业指导书（结构所）批准：审核人：主要参加编写人员:省公路工程试验检测中心有限公司基桩承载力（单桩竖向抗拔静载试验）标准化作业指导书一、依据的检测标准及技术要求《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014）二、适用范围适用于检测单桩的竖向抗拔承载力。

三、试验目的采用单桩竖向抗拔静载试验对基桩的单桩竖向抗拔承载力进行检测，试验目的分为两种情况：3.1 对于为设计提供依据的试验桩，试验目的是得到极限（破坏）状态下单桩竖向抗拔极限承载力；3.2 对于工程桩验收检测，试验的目的是评价受检桩的单桩竖向抗拔承载力水平是否满足设计要求。

四、试验原理单桩竖向抗拔静载试验（uplift loading tests of single pile）是采用接近于竖向抗拔桩实际工作条件的试验方法，对桩顶部逐级施加竖向抗拔力，观测桩顶部随时间产生的上拔量，观察受检基桩在上拔过程中的的受荷状态，使用仪器按照规范要求采集数据并得到上拔荷载-桩顶上拔量（U-δ）曲线、桩顶上拔量-时间对数（δ-lɡt）曲线等参数，采用一定的方法(规范、规程规定)分析、评价单桩竖向抗拔承载力水平，单桩竖向抗拔静载试验是检测单桩竖向抗拔承载力最直观、可靠的方法。

单桩竖向抗拔静载试验装置示意图如下图4.1所示。

1受检桩 2反力桩 3测量点 4基准梁 5位移传感器 6钢垫板7液压千斤顶 8传立柱（垫块） 9钢梁 10主筋（焊接在钢板上）图1 单桩竖向抗拔静载试验装置示意图五、仪器设备本公司采用武汉岩海RS-JYC静载测试仪进行数据采取，各试验设备见表5.1。

表5.1 试验设备一览表5.1加荷系统加载设备采用卧式千斤顶，其加载能力不得小于最大试验加载量的1.2倍。

加荷系统一般由液压千斤顶、油泵、压力传感器、高压油管、多通等组成。

单桩竖向抗拔静载试验检测报告委托单位※※※※※单位合同编号/工程名称※※※※※工程工程地点监理单位※※※※※单位设计单位※※※※※单位勘察单位※※※※※单位施工单位※※※※※单位结构型式框架桩基类型混凝土预制桩桩身混凝土设计强度等级C25单桩竖向抗拔承载力设计值1000kN桩径800mm 桩长20m总桩数20根检测桩数1根检测方法静载试验检测目的单桩竖向抗拔承载力检验仪器FDP204JY无线静载荷实验仪检测日期2008年10月20日检测依据中华人民共和国行业标准《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003检测结论本次试验共检测1根桩，该桩单桩竖向抗拔承载力Uu≥80kN，符合设计要求。

备注主检：校核：审核：批准：一、工程概况※※※※※单位在※※※※项目。

受该公司的委托，※※※※承担该项目的桩基检测工作，目的是检测桩的竖向抗拔承载力是否满足设计要求。

我公司于※※※※年※※※※月※※※※日对基桩进行了单桩竖向抗压静载试验，根据国家、省的有关规定，经委托单位与有关单位研究协商,确定本次检测1根工程桩，桩号为2号。

二、工程地质概况该场地土层情况自上而下为：①杂填土：浅灰色，灰黄色，稍湿，稍密。

主要成分为粘性土，含有碎块石、砂砾、建筑垃圾及生活垃圾等，堆填时间2～5年。

均匀性差。

本层分布于整个场地，层厚1.30～9.90m。

②粘土：褐黄色，饱和，可塑。

成分以粘土为主，局部为粉质粘土，含有高岭土及少量铁质氧化物，均匀性一般。

厚度0.70～4.80m。

③淤泥：深灰色，饱和，流塑，成分以淤泥为主，局部为淤泥质土，含有腐殖质，均匀性差，厚度1.00～9.60m。

④中砂：浅灰色、灰黄色、褐黄色，饱和，松散～稍密，局部中密。

主要成分为石英。

分布厚度1.70～11.75m。

⑤粉质粘土：灰白色、灰黄色，饱和，可塑为主，局部呈软塑。

含有高岭土及少量石英砂，均匀性较好，分布厚度0.75～8.90m。

⑥残积砂质粘性土：灰白色、灰黄色、浅红色，饱和，可塑。