船舶设计基础试题及答案
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《船舶基础知识》试题一、单项选择题:1、按船舶用途,船舶一般分为( B )和民用船舶两大类。
A、客船B、军用C、民用D、货船2、民用船舶一般分为( B )、特种船、渔船、港务船等。
A、客船B、运输船C、拖船D、货船3、按船舶的航行状态通常可分为( C )船舶、滑行艇、水翼艇和气垫船。
A、特种船B、运输船C、排水型D、港务船4、船舶是由许多部分构成的,按各部分的作用和用途,可综合归纳为船体、( D )、船舶舾装等三大部分。
A、船舶主机B、船舶辅机C、上层建筑D、船舶动力装置5、船体是船舶的基本部分,可分为( A )部分和上层建筑部分。
A、主体B、船舶辅机C、动力装置6、船舶主尺度是用以表示船舶大小和特征的几个典型尺度,包括有船长、( B )、船深(或船高)和吃水等。
A、型长B、船宽C、水线以上高度7、船舶主尺度按不同用途和丈量规则可分为最大尺度、( C )和船型尺度等三种。
A、登记长度B、登记宽度C、登记尺度8、丈量船舶、计算船舶吨位的尺度叫( A )。
A、登记尺度B、最大尺度C、船型尺度9、( C )也叫理论尺度或计算尺度。
船舶设计中主要是用船型尺度,它是计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、船舶系数和水对船舶阻力时使用的尺度A、登记尺度B、最大尺度C、船型尺度10、船舶主尺度比是表示船体( B )特征的重要参数,其大小与船舶航海性能有密切关系。
A、体积B、几何形状C、面积11、表示船体水下部分几何形状、面积或体积肥瘦程度的各种无因次系数的统称叫( C )。
A、船型模数B、主尺度比C、船型系数12、船舶吨位是船舶大小的计量单位,有( A )吨位和容积吨位两种。
A、重量B、体积C、面积13、( B )是船舶在水中所排开水的吨数,也是船舶自身重量的吨数。
又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。
A、载重吨位B、排水量吨位C、容积吨位14、( A )表示船舶在营运中能够使用的载重能力。
可分为总载重吨和净载重吨。
—学年度第一学期期末考试《船舶设计原理》(八)卷专业班级姓名学号一、单选JB(每题的善选答案中只有一个・佳答案,每题2分,共30分)1、船舶设计的基本要求是。
A.适用、经济B.安全、可靠.C,美观D,三者都是2、船舶设计要使整个系统的好。
Λ.经济性B,适用性C,安全性D,先进性3、船东对设计的要求是通过的形式给出的A.口头通知B,谈判C,设计技术任务书D,合同4、船舶在规定的航速(通常为服务航速)或主机功率下,船上所带的燃料储备量可供连续航行的距离是。
A.续航力B.自持力C,服务航速D,船级5,船上所带淡水和食品可供使用的天数是。
Λ.续航力B,自持力C,服务航速D.班级6、在一定的功率储备下新船满载能达到的航速是.A.续航力B.自持力C,服务航速D.船级7、船舶满足船级社制定的入级与建造规范,就能。
A.续航力B,自持力C,服务航速D,船级8、母型改造法中,母型可以是。
Λ,与新船在主要方面相近的实船B.新船在主要方面相近的已设计好的船C.所需可以选用不同的母型D.三者都可以9、在深入分析任务书和调查研究的基础上,确定与船舶技术经济性能关系最大的•些项目是。
A.初步设计B,详细设计C,生产设计D,完工设计10、在初步设计的总体设计的基础上,解决新船的所有主要技术性问题是»Λ.初步设计B,详细设计C,生产设计D,完工设计11、在详细设计的基础上,根据建造厂的具体生产技术条件和船舶各项标准文件,应制汀建造该船所需的船体、轮机、电气等方面的全部施工图纸和技术文件是.A.初步设计B,详细设计C,生产设计D,完工设计12、在船舶竣工之后,应按实际情况修改图纸及进行必要的修改计算,为用船部门提供竣工图纸和技术资料是。
Λ.初步设计B,详细设计口生产设计D,完工设计13、新船的设计各阶段之间有联系。
A.前阶段是后阶段的基础B,后阶段是前阶段的深入C,逐步近似、螺旋式前进D,三者都是14、船舶具有一特点。
A.建造更杂B,使用周期长C,投资大D,三者都是15、哪一种不屈于船舶经济性?°Λ.单船经济性 B.船队经济性C.运输系统经济性D.管理部门经济性二.多选题(每题的答选答案中有多个最佳答案,每题5分,共50分)16、我国船舶的航区分为()A.沿海航区B,近洋航区C.远洋航区D.遮蔽航区【7、船舶平浮在硕定吃水T的条件是什么(〉A.浮心等于重心B.浮力等于重力C.重力与浮力的作用线在同•铅垂线上D.重力与浮力的作用线在同一直线上18、船的典型排水量分为()A,出港排水量 B.到港排水量C.空船排水量D.满栽排水量19、在什么情况下有的船需加固定压载?()A.需要降低重心以提高稳性B.增加重量以加大吃水C.货物过多D.调整纵摇或横摇20、影响阻力估算准确性的因素有哪些?()。
船舶设计原理习题一答案船舶设计原理习题一答案船舶设计原理是船舶工程领域中的重要学科,它涉及到船舶的结构、性能、稳定性等方面。
为了更好地理解和掌握船舶设计原理,下面将给出一些习题的详细解答。
1. 什么是船舶的结构设计?船舶的结构设计是指根据船舶的功能和使用要求,确定船体的形状、尺寸、布局以及材料的选择等方面的工作。
它包括船体的纵剖面、横剖面和船首、船尾等部位的设计。
2. 船舶的结构设计中有哪些基本原则?船舶的结构设计中有以下几个基本原则:- 强度原则:船舶的结构必须能够承受各种载荷,包括自重、货物和燃料的重量、海浪和风力等。
- 刚度原则:船舶的结构必须具有足够的刚度,以保证船体在航行中不会发生过度变形。
- 稳定性原则:船舶的结构必须确保船体具有良好的稳定性,以防止倾覆和翻沉的危险。
- 耐久性原则:船舶的结构必须具有足够的耐久性,以应对长期使用和恶劣环境的考验。
3. 船舶的稳定性是什么意思?船舶的稳定性是指船体在受到外力作用时,能够保持平衡状态的能力。
船舶的稳定性可以通过浮力和重力之间的平衡来实现。
船舶的稳定性对于保证船舶的安全航行至关重要。
4. 船舶的稳定性如何计算?船舶的稳定性可以通过计算船舶的稳定性曲线来进行评估。
稳定性曲线是描述船舶在不同倾斜角度下的稳定性特征的图表。
稳定性曲线可以通过计算船舶的浮力、重力和倾斜力矩之间的关系得到。
5. 船舶的推进原理是什么?船舶的推进原理是指通过推进装置(如螺旋桨)产生推力,将船舶推动前进的原理。
推进装置通过将动力转化为推力,从而使船舶能够克服水的阻力,实现前进。
6. 船舶的推进力如何计算?船舶的推进力可以通过计算螺旋桨的推力来进行评估。
螺旋桨的推力可以通过计算螺旋桨的叶片面积、叶片的旋转速度和叶片的螺距等参数来得到。
7. 船舶的阻力是什么?船舶的阻力是指船舶在航行中受到的水的阻力。
船舶的阻力是船舶设计中需要重点考虑的因素之一。
船舶的阻力可以通过计算船舶的湿表面积、船体的形状和船舶的速度等参数来进行评估。
船舶设计手册总体分册第一卷:船舶设计概述1.1 船舶设计基础1.2 船舶设计原则1.3 船舶设计流程1.4 船舶设计软件及工具第二卷:船体结构设计2.1 船体结构基本原理2.2 船体结构类型及比较2.3 船体结构材料选择2.4 船体结构设计计算第三卷:船舶动力系统与动力配置3.1 船舶动力系统概述3.2 主机、螺旋桨及舵机选择3.3 船舶动力系统布局3.4 船舶动力系统安全设计第四卷:船舶电气与自动化系统设计4.1 船舶电气系统概述4.2 船舶电气系统组成及原理4.3 船舶自动化系统设计4.4 船舶电力系统安全性设计第五卷:舾装系统设计5.1 舾装系统概述5.2 舾装系统组成及功能5.3 舾装系统关键设计要点5.4 舾装系统性能计算及验证第六卷:船舶舱室布局与设计 6.1 船舶舱室布局原则6.2 船舶舱室功能划分6.3 船舶舱室设计要求及标准 6.4 船舶舱室安全设计第七卷:船舶辅助系统设计 7.1 船舶辅助系统综述7.2 船舶辅助系统组成及原理 7.3 船舶辅助系统布局设计7.4 船舶辅助系统性能保障第八卷:船舶安全与环保设计 8.1 船舶安全设计原则8.2 船舶平台安全设计8.3 船舶环保设计及配置8.4 船舶紧急事故处理预案第九卷:船舶建造与试航9.1 船舶建造工艺流程9.2 船舶建造材料与工艺选择 9.3 船舶试航及验收测试9.4 船舶建造质量管理第十卷:船舶维护与修理10.1 船舶维护保养要点10.2 船舶常见故障问题及解决办法10.3 船舶修理工艺及原则10.4 船舶维护与修理安全管理总结:船舶设计手册编写的目的,应用范围及对于船舶设计工程师的指导意义。
请根据实际情况进行详细内容编写。
船舶设计原理复习题答案一、选择题1. 船舶设计中,船体的主要参数包括哪些?A. 长度、宽度、高度B. 长度、宽度、吃水C. 长度、宽度、排水量D. 长度、宽度、速度答案:B2. 船舶设计中,船舶的稳定性是指什么?A. 船舶在静水中的平衡状态B. 船舶在风浪中的平衡状态C. 船舶在航行中的平衡状态D. 船舶在任何情况下的平衡状态答案:B3. 船舶阻力的主要来源有哪些?A. 摩擦阻力和波浪阻力B. 摩擦阻力和空气阻力C. 空气阻力和波浪阻力D. 摩擦阻力、波浪阻力和空气阻力答案:A二、填空题4. 船舶设计中,船体的______是决定船舶性能的关键因素之一。
答案:线型5. 船舶设计时,需要考虑船舶的______、______和经济性。
答案:安全性、操纵性三、简答题6. 简述船舶设计中的“三性”原则是什么?答案:船舶设计的“三性”原则指的是船舶的安全性、经济性和环保性。
安全性是指船舶在各种海况下能够安全航行的能力;经济性是指船舶在满足安全要求的前提下,能够以最小的成本完成运输任务;环保性是指船舶在设计、建造和使用过程中,应尽量减少对环境的影响。
7. 船舶设计中,为什么需要考虑船舶的操纵性?答案:船舶的操纵性是指船舶在航行过程中,能够根据驾驶员的意图,通过操纵设备来改变船舶的航向、速度等,以适应不同的航行条件。
良好的操纵性可以提高船舶的安全性和效率,减少航行事故的发生。
四、计算题8. 已知某船舶的排水量为5000吨,求该船舶的浮力。
答案:根据阿基米德原理,浮力等于排水量,即浮力 = 5000吨× 1000 kg/吨 = 5,000,000 kg。
由于1 kg的浮力等于9.81 N(牛顿),所以该船舶的浮力为5,000,000 kg × 9.81 N/kg = 49,050,000 N。
五、论述题9. 论述船舶设计中,如何平衡船舶的载重与航速的关系?答案:在船舶设计中,载重与航速是相互影响的两个重要因素。
船舶原理考试试题船舶原理考试试题一、选择题1、一艘船在平静的水中行驶,当船头指向正东方时,船右舷轮子上的航向器指针是指向哪个方向的? A. 正北方 B. 东南方 C. 正东方 D. 西北方2、下列哪个部件是船上的必需品,可以帮助船员在黑暗中看清仪表和设备? A. 罗盘 B. 航向灯 C. 测深仪 D. 自动舵3、一艘货船在装货过程中,货物突然坍塌,导致船体右侧严重受损。
此时,船长应如何指挥船员进行紧急应对? A. 立即启动应急电源,照亮船舱 B. 立即通知所有船员,进行紧急疏散 C. 立即组织船员进行修补,防止船体漏水 D. 立即停止装货,防止货物继续坍塌二、填空题4、船舶的螺旋桨是用来产生______的,而船锚则是用来产生______的。
41、一般来说,船体的浮力主要来源于______,而船体的稳性则主要来源于______。
411、一艘油轮在海上遇险,油轮的船长应该如何指挥船员进行紧急应对?请列举至少三个具体的应对措施。
三、简答题7、请简述船舶在逆流中行驶时,如何利用推力器和舵来控制船体的方向和速度?71、请说明船舶在锚泊时,如何利用锚和缆绳来保持船体的稳定和位置?711、请阐述船舶在航行过程中遇到大风大浪时,如何利用船体的浮性和稳性来保障船员的安全?四、论述题10、请论述船舶在航行过程中遇到能见度不良的天气时,船长应该如何利用经验和科学知识来判断和决策,以确保船员和船舶的安全?船舶设计原理复习资料船舶设计原理复习资料一、确定主题本文旨在复习船舶设计原理的相关知识,帮助读者了解和掌握船舶设计的基本概念和方法。
本文将按照船体结构、推进系统、动力系统、控制系统等几个方面进行讲解,并通过举例说明船舶设计原理的应用。
二、编写引言船舶设计是海洋工程领域中的重要分支,涉及船体结构、推进系统、动力系统、控制系统等多个方面。
掌握船舶设计原理对于从事船舶设计、海洋工程等领域的工作者至关重要。
本文将通过复习船舶设计原理,帮助读者深入了解船舶设计的相关知识。
船舶设计考试试题及答案1. 船舶设计的基本原理和概念船舶设计是指按照特定的要求和标准,对船舶的结构、性能、稳性、操纵性等进行整体设计和计算的过程。
船舶设计的基本原理包括以下几个方面:1.1 流体力学原理:流体力学是船舶设计的基础,主要涉及到船舶在水中的运动与水的运动之间的相互作用。
在船舶设计时,需要了解流体力学的基本原理,如压力、速度、流量等。
此外,还需掌握对流体的阻力和升力的计算方法。
1.2 结构力学原理:结构力学是指在船舶设计中,对船体结构的强度、刚度和稳定性进行计算和分析的学科。
在船舶设计中,需要考虑各个结构部件如船体、甲板、船尾等的强度和刚度,以确保船舶在运行过程中具有足够的稳定性和安全性。
1.3 稳性原理:稳性是指船舶在各种工况下保持平衡的能力。
在船舶设计中,稳性的计算和分析是非常重要的一项工作。
稳性计算主要包括初步稳性计算和细致稳性计算两个阶段,其中初步稳性计算是在设计初期对船舶的稳性状况进行估算,而细致稳性计算则是在船舶设计完成后进行的精确计算。
1.4 操纵性原理:操纵性是指船舶在不同航行状态下的操纵性能力。
在船舶设计中,需要对船舶的操纵性进行评估和计算。
操纵性评估主要包括舵效、转向性能、加速度和纵向稳定性等方面的考虑。
2. 船舶设计考试试题2.1 问题一:请简要说明船舶设计的基本原理及其在船舶设计中的应用。
2.2 问题二:解释流体力学原理在船舶设计中的重要性,并结合实际案例进行说明。
2.3 问题三:船舶的稳性是船舶设计中的重要考虑因素,请以特定的船舶类型为例,分析稳性计算的过程和应用。
2.4 问题四:船舶的操纵性对于船舶的正常运行和安全性至关重要,请列举几个与船舶操纵性相关的设计因素,并解释其影响。
3. 船舶设计考试试题答案3.1 答案一:船舶设计的基本原理包括流体力学原理、结构力学原理、稳性原理和操纵性原理。
在船舶设计中,这些原理的应用可以帮助设计师确定船舶的结构、稳定性和性能等方面的要求,并进行相应的计算、分析和评估。
造船设计试题及答案1. 船舶设计中,船体线型的主要作用是什么?- A. 提供美观- B. 减少阻力- C. 增加稳定性- D. 增加载重量答案:B2. 船舶的排水量是指什么?- A. 船舶的重量- B. 船舶的体积- C. 船舶在静水中完全浸没时排开的水的重量- D. 船舶在航行中排开的水的重量答案:C3. 船舶设计中,船体的长宽比对船舶性能有何影响?- A. 长宽比越大,船舶的稳定性越好- B. 长宽比越大,船舶的航速越快- C. 长宽比越小,船舶的稳定性越好- D. 长宽比越小,船舶的航速越快答案:B4. 船舶设计中,船体的吃水深度是如何影响船舶性能的? - A. 吃水深度越深,船舶的稳定性越差- B. 吃水深度越深,船舶的航速越快- C. 吃水深度越浅,船舶的稳定性越差- D. 吃水深度越浅,船舶的航速越快答案:A5. 在船舶设计中,船体的横剖面形状通常采用哪种形状? - A. 圆形- B. 椭圆形- C. 矩形- D. V形答案:D6. 船舶设计中,船体的舭部设计的主要目的是什么?- A. 提高船舶的载重量- B. 增加船舶的美观- C. 提高船舶的稳定性- D. 减少船舶的阻力答案:D7. 船舶设计中,船体的船首形状通常采用哪种形状?- A. 圆形- B. 尖形- C. 矩形- D. 平直形答案:B8. 船舶设计中,船体的船尾形状对船舶性能有何影响? - A. 船尾形状对船舶性能没有影响- B. 船尾形状越尖,船舶的航速越快- C. 船尾形状越圆,船舶的稳定性越好- D. 船尾形状越平,船舶的载重量越大答案:B9. 在船舶设计中,船体的甲板布局对船舶性能有何影响? - A. 甲板布局对船舶性能没有影响- B. 甲板布局合理可以提高船舶的载重量- C. 甲板布局合理可以提高船舶的稳定性- D. 甲板布局合理可以提高船舶的航速答案:C10. 船舶设计中,船体的上层建筑对船舶性能有何影响? - A. 上层建筑对船舶性能没有影响- B. 上层建筑越重,船舶的稳定性越好- C. 上层建筑越轻,船舶的航速越快- D. 上层建筑越低,船舶的稳定性越好答案:D。
船舶设计总复习题1船舶设计的基本要求是——DA适用,经济B安全,可靠 C 美观D 三种都是2船舶设计要使整个系统的——好 AA经济性B 适用性C 安全性D先进性3船东对设计的要求是通过-------的形式给出的 CA 口头通知B谈判 C 设计技术任务书 D 合同4船舶在规定的航速或主机功率下,船上所带的燃料储备量可供连续航行的距离是-----AA续航力 B 支持力 C 服务航速D 船级5船上所带的淡水和食品可供使用的天数是-------BA续航力 B 支持力 C 服务航速D 船级6在一定的功率储备下新船满载能达到的航速是------CA续航力 B 支持力 C 服务航速D 船级7船舶满足船级社制定的入级与建造规范,就能------DA续航力 B 支持力 C 服务航速D 船级8母型改造法中,母型可以是-------DA与新船在主要方面相近的实船 B 新船在主要方面相近的已设计好的船C所需可以不同的母型 D 三者都可以9在深入分析任务书和调查研究的基础上,确定与船舶技术经济性能关系最大的一些项目是-------AA初步设计 B 详细设计C 生产设计 D 完工设计10在初步设计的总体设计的基础上,解决新船的主要技术性问题是-----BA初步设计 B 详细设计C 生产设计 D 完工设计11在详细设计的基础上,根据建造厂的具体生产技术条件和船舶各项标准文件,应制定建造该船所需的船体,轮机,电气等方面的全部施工图纸和技术文件是-----CA初步设计 B 详细设计C 生产设计 D 完工设计12在船舶竣工之后,应按实际情况修改图纸及进行必要地修改计算,为用船部门提供竣工图纸和技术资料是------DA初步设计 B 详细设计C 生产设计D完工设计13新船的设计各阶段之间有--------联系。
DA前阶段是后阶段的基础 B 后阶段是前阶段的深入C逐步近似,螺旋式前进 D 三者都是14船舶具有---------特点。
1. 船舶设计中,船体的主要结构包括哪些部分?A. 船壳、甲板、船底B. 船壳、甲板、船底、船舱C. 船壳、甲板、船底、船舱、船桥D. 船壳、甲板、船底、船舱、船桥、船尾2. 船舶的稳性是指什么?A. 船舶在水中的平衡能力B. 船舶在水中的前进速度C. 船舶在水中的转向能力D. 船舶在水中的浮力3. 船舶的排水量是指什么?A. 船舶的总重量B. 船舶的载重量C. 船舶的体积D. 船舶的吃水量4. 船舶的吃水是指什么?A. 船舶在水中的深度B. 船舶的长度C. 船舶的宽度D. 船舶的高度5. 船舶的航速是指什么?A. 船舶的最大速度B. 船舶的平均速度C. 船舶的最小速度D. 船舶的巡航速度6. 船舶的推进系统包括哪些部分?A. 发动机、传动系统、螺旋桨B. 发动机、传动系统、螺旋桨、舵C. 发动机、传动系统、螺旋桨、舵、船桥D. 发动机、传动系统、螺旋桨、舵、船桥、船舱7. 船舶的舵系统的作用是什么?A. 控制船舶的方向B. 控制船舶的速度C. 控制船舶的平衡D. 控制船舶的浮力8. 船舶的船桥包括哪些部分?A. 驾驶室、导航设备、通信设备B. 驾驶室、导航设备、通信设备、控制台C. 驾驶室、导航设备、通信设备、控制台、船舱D. 驾驶室、导航设备、通信设备、控制台、船舱、船尾9. 船舶的船舱包括哪些部分?A. 货舱、客舱、机舱B. 货舱、客舱、机舱、储藏室C. 货舱、客舱、机舱、储藏室、厨房D. 货舱、客舱、机舱、储藏室、厨房、卫生间10. 船舶的船尾包括哪些部分?A. 船尾甲板、船尾灯B. 船尾甲板、船尾灯、船尾舵C. 船尾甲板、船尾灯、船尾舵、船尾螺旋桨D. 船尾甲板、船尾灯、船尾舵、船尾螺旋桨、船尾船桥11. 船舶的船壳材料通常包括哪些?A. 钢材、铝合金B. 钢材、铝合金、玻璃钢C. 钢材、铝合金、玻璃钢、木材D. 钢材、铝合金、玻璃钢、木材、塑料12. 船舶的甲板材料通常包括哪些?A. 钢材、木材B. 钢材、木材、玻璃钢C. 钢材、木材、玻璃钢、铝合金D. 钢材、木材、玻璃钢、铝合金、塑料13. 船舶的船底材料通常包括哪些?A. 钢材、木材B. 钢材、木材、玻璃钢C. 钢材、木材、玻璃钢、铝合金D. 钢材、木材、玻璃钢、铝合金、塑料14. 船舶的船舱材料通常包括哪些?A. 钢材、木材B. 钢材、木材、玻璃钢C. 钢材、木材、玻璃钢、铝合金D. 钢材、木材、玻璃钢、铝合金、塑料15. 船舶的船桥材料通常包括哪些?A. 钢材、木材B. 钢材、木材、玻璃钢C. 钢材、木材、玻璃钢、铝合金D. 钢材、木材、玻璃钢、铝合金、塑料16. 船舶的船尾材料通常包括哪些?A. 钢材、木材B. 钢材、木材、玻璃钢C. 钢材、木材、玻璃钢、铝合金D. 钢材、木材、玻璃钢、铝合金、塑料17. 船舶的发动机类型包括哪些?A. 柴油机、汽油机B. 柴油机、汽油机、蒸汽机C. 柴油机、汽油机、蒸汽机、电动机D. 柴油机、汽油机、蒸汽机、电动机、燃气轮机18. 船舶的传动系统类型包括哪些?A. 齿轮传动、链条传动B. 齿轮传动、链条传动、皮带传动C. 齿轮传动、链条传动、皮带传动、液压传动D. 齿轮传动、链条传动、皮带传动、液压传动、电动传动19. 船舶的螺旋桨类型包括哪些?A. 固定螺距螺旋桨、可调螺距螺旋桨B. 固定螺距螺旋桨、可调螺距螺旋桨、对转螺旋桨C. 固定螺距螺旋桨、可调螺距螺旋桨、对转螺旋桨、导流管螺旋桨D. 固定螺距螺旋桨、可调螺距螺旋桨、对转螺旋桨、导流管螺旋桨、喷水推进器20. 船舶的舵类型包括哪些?A. 固定舵、可动舵B. 固定舵、可动舵、平衡舵C. 固定舵、可动舵、平衡舵、半平衡舵D. 固定舵、可动舵、平衡舵、半平衡舵、全平衡舵21. 船舶的导航设备包括哪些?A. 罗盘、GPSB. 罗盘、GPS、雷达C. 罗盘、GPS、雷达、声纳D. 罗盘、GPS、雷达、声纳、航标22. 船舶的通信设备包括哪些?A. 无线电、电话B. 无线电、电话、卫星通信C. 无线电、电话、卫星通信、互联网D. 无线电、电话、卫星通信、互联网、对讲机23. 船舶的控制台包括哪些部分?A. 操纵杆、按钮B. 操纵杆、按钮、显示屏C. 操纵杆、按钮、显示屏、键盘D. 操纵杆、按钮、显示屏、键盘、鼠标24. 船舶的货舱包括哪些部分?A. 货物、货架B. 货物、货架、起重机C. 货物、货架、起重机、隔板D. 货物、货架、起重机、隔板、通风系统25. 船舶的客舱包括哪些部分?A. 床铺、座椅B. 床铺、座椅、卫生间C. 床铺、座椅、卫生间、厨房D. 床铺、座椅、卫生间、厨房、娱乐设施26. 船舶的机舱包括哪些部分?A. 发动机、传动系统B. 发动机、传动系统、油箱C. 发动机、传动系统、油箱、冷却系统D. 发动机、传动系统、油箱、冷却系统、排气系统27. 船舶的储藏室包括哪些部分?A. 食品、工具B. 食品、工具、备件C. 食品、工具、备件、清洁用品D. 食品、工具、备件、清洁用品、安全设备28. 船舶的厨房包括哪些部分?A. 炉灶、冰箱B. 炉灶、冰箱、洗碗机C. 炉灶、冰箱、洗碗机、储物柜D. 炉灶、冰箱、洗碗机、储物柜、餐桌29. 船舶的卫生间包括哪些部分?A. 马桶、洗手池B. 马桶、洗手池、淋浴C. 马桶、洗手池、淋浴、镜子D. 马桶、洗手池、淋浴、镜子、储物柜30. 船舶的娱乐设施包括哪些部分?A. 电视、音响B. 电视、音响、游戏机C. 电视、音响、游戏机、图书室D. 电视、音响、游戏机、图书室、健身房31. 船舶的安全设备包括哪些部分?A. 救生艇、救生衣B. 救生艇、救生衣、灭火器C. 救生艇、救生衣、灭火器、救生圈D. 救生艇、救生衣、灭火器、救生圈、应急灯32. 船舶的清洁用品包括哪些部分?A. 扫帚、拖把B. 扫帚、拖把、清洁剂C. 扫帚、拖把、清洁剂、垃圾桶D. 扫帚、拖把、清洁剂、垃圾桶、吸尘器33. 船舶的备件包括哪些部分?A. 发动机零件、传动系统零件B. 发动机零件、传动系统零件、螺旋桨零件C. 发动机零件、传动系统零件、螺旋桨零件、舵零件D. 发动机零件、传动系统零件、螺旋桨零件、舵零件、船体零件34. 船舶的工具包括哪些部分?A. 扳手、螺丝刀B. 扳手、螺丝刀、锤子C. 扳手、螺丝刀、锤子、钳子D. 扳手、螺丝刀、锤子、钳子、电钻35. 船舶的食品包括哪些部分?A. 肉类、蔬菜B. 肉类、蔬菜、水果C. 肉类、蔬菜、水果、饮料D. 肉类、蔬菜、水果、饮料、零食36. 船舶的油箱包括哪些部分?A. 燃油、润滑油B. 燃油、润滑油、液压油C. 燃油、润滑油、液压油、冷却液D. 燃油、润滑油、液压油、冷却液、燃料电池37. 船舶的冷却系统包括哪些部分?A. 水泵、散热器B. 水泵、散热器、冷却液C. 水泵、散热器、冷却液、温度传感器D. 水泵、散热器、冷却液、温度传感器、风扇38. 船舶的排气系统包括哪些部分?A. 排气管、消声器B. 排气管、消声器、催化器C. 排气管、消声器、催化器、排气阀D. 排气管、消声器、催化器、排气阀、排气传感器39. 船舶的通风系统包括哪些部分?A. 风扇、通风口B. 风扇、通风口、空气过滤器C. 风扇、通风口、空气过滤器、温度控制器D. 风扇、通风口、空气过滤器、温度控制器、湿度控制器40. 船舶的照明系统包括哪些部分?A. 灯具、开关B. 灯具、开关、电线C. 灯具、开关、电线、电源D. 灯具、开关、电线、电源、应急灯41. 船舶的电力系统包括哪些部分?A. 发电机、电池B. 发电机、电池、配电盘C. 发电机、电池、配电盘、电线D. 发电机、电池、配电盘、电线、断路器42. 船舶的控制系统包括哪些部分?A. 操纵杆、按钮B. 操纵杆、按钮、显示屏C. 操纵杆、按钮、显示屏、键盘D. 操纵杆、按钮、显示屏、键盘、鼠标43. 船舶的监测系统包括哪些部分?A. 传感器、显示屏B. 传感器、显示屏、记录仪C. 传感器、显示屏、记录仪、报警器D. 传感器、显示屏、记录仪、报警器、控制台44. 船舶的维修系统包括哪些部分?A. 工具、备件B. 工具、备件、工作台C. 工具、备件、工作台、起重机D. 工具、备件、工作台、起重机、维修手册45. 船舶的保养系统包括哪些部分?A. 清洁用品、润滑油B. 清洁用品、润滑油、检查表C. 清洁用品、润滑油、检查表、保养记录D. 清洁用品、润滑油、检查表、保养记录、保养计划46. 船舶的航行计划包括哪些部分?A. 航线、航速B. 航线、航速、航行时间C. 航线、航速、航行时间、停靠港口D. 航线、航速、航行时间、停靠港口、天气预报47. 船舶的货物装载计划包括哪些部分?A. 货物类型、数量B. 货物类型、数量、装载位置C. 货物类型、数量、装载位置、装载时间D. 货物类型、数量、装载位置、装载时间、卸载计划48. 船舶的客舱分配计划包括哪些部分?A. 乘客数量、床铺分配B. 乘客数量、床铺分配、餐饮服务C. 乘客数量、床铺分配、餐饮服务、娱乐设施D. 乘客数量、床铺分配、餐饮服务、娱乐设施、安全指导49. 船舶的机舱操作计划包括哪些部分?A. 发动机启动、关闭B. 发动机启动、关闭、油料补充C. 发动机启动、关闭、油料补充、设备检查D. 发动机启动、关闭、油料补充、设备检查、故障处理50. 船舶的船桥操作计划包括哪些部分?A. 导航设备操作、通信设备操作B. 导航设备操作、通信设备操作、航行监控C. 导航设备操作、通信设备操作、航行监控、应急处理D. 导航设备操作、通信设备操作、航行监控、应急处理、船员培训51. 船舶的船尾操作计划包括哪些部分?A. 船尾设备操作、船尾灯操作B. 船尾设备操作、船尾灯操作、船尾舵操作C. 船尾设备操作、船尾灯操作、船尾舵操作、船尾螺旋桨操作D. 船尾设备操作、船尾灯操作、船尾舵操作、船尾螺旋桨操作、船尾船桥操作52. 船舶的船舱操作计划包括哪些部分?A. 货舱操作、客舱操作B. 货舱操作、客舱操作、机舱操作C. 货舱操作、客舱操作、机舱操作、储藏室操作D. 货舱操作、客舱操作、机舱操作、储藏室操作、厨房操作53. 船舶的船壳维护计划包括哪些部分?A. 清洁、涂漆B. 清洁、涂漆、检查C. 清洁、涂漆、检查、修复D. 清洁、涂漆、检查、修复、更换54. 船舶的甲板维护计划包括哪些部分?A. 清洁、涂漆B. 清洁、涂漆、检查C. 清洁、涂漆、检查、修复D. 清洁、涂漆、检查、修复、更换55. 船舶的船底维护计划包括哪些部分?A. 清洁、涂漆B. 清洁、涂漆、检查C. 清洁、涂漆、检查、修复D. 清洁、涂漆、检查、修复、更换答案:1. B2. A3. A4. A5. B6. A7. A8. B9. A10. C11. B12. C13. B14. C15. C16. C17. D18. D19. D20. D21. D22. D23. D24. D25. D26. D27. D28. D29. D30. D31. D32. D33. D34. D35. D36. D37. D38. D39. D40. D41. D42. D43. D44. D45. D46. D47. D48. D49. D50. D51. D52. D53. D54. D55. D。
船舶设计原理课后答案船舶设计原理是船舶工程专业的重要课程,通过学习这门课程,我们可以了解船舶的基本设计原理和相关知识,为将来从事船舶设计和制造工作打下坚实的基础。
下面是一些船舶设计原理课后习题的答案,希望对大家的学习有所帮助。
1. 什么是船舶的主尺度?主尺度包括哪些?答,船舶的主尺度是指船舶的长度、宽度、吃水和排水量等主要尺度。
主要包括全长(L)、型宽(B)、型深(D)和吃水(T)等。
2. 什么是船舶的型线?型线的设计原则是什么?答,船舶的型线是指船舶在纵、横、垂向上的外形线。
型线的设计原则包括减阻、提高航速、改善航行稳性和减小波浪等。
3. 船舶的船体结构主要包括哪些部分?各部分的作用是什么?答,船舶的船体结构主要包括船体外形、船体骨架和船体衬板等。
船体外形是船舶的外形轮廓,船体骨架是船舶的骨架结构,船体衬板是船舶的外壳结构。
4. 什么是船舶的稳性?船舶的稳性与哪些因素有关?答,船舶的稳性是指船舶在静态和动态条件下保持平衡的能力。
船舶的稳性与船体形状、载重条件、船舶运动状态和海洋环境等因素有关。
5. 船舶的推进方式有哪些?各种推进方式的特点是什么?答,船舶的推进方式主要包括螺旋桨推进、水动力推进和风帆推进等。
螺旋桨推进是最常见的推进方式,水动力推进是利用水流动力来推进船舶,风帆推进是利用风力来推进船舶。
通过以上习题的答案,我们可以更加深入地了解船舶设计原理的相关知识,希望大家在学习和工作中能够运用这些知识,不断提高自己的专业能力。
船舶设计原理是一个复杂而又有趣的领域,希望大家能够在学习和工作中有所收获,为船舶工程事业做出更大的贡献。
1. 船舶设计中,什么是“船体线型”?A. 船体的结构图B. 船体的几何形状C. 船体的材料选择D. 船体的动力系统2. 船舶的主要尺度包括哪些?A. 长度、宽度、高度B. 长度、宽度、吃水C. 长度、宽度、深度D. 长度、宽度、容积3. 船舶的稳定性主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统4. 船舶的推进系统通常包括哪些部分?A. 发动机、传动系统、螺旋桨B. 发动机、传动系统、舵C. 发动机、传动系统、发电机D. 发动机、传动系统、控制系统5. 船舶的结构强度主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统6. 船舶的操纵性主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统7. 船舶的耐波性主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统8. 船舶的舒适性主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统9. 船舶的节能性主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统10. 船舶的环保性主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统11. 船舶的自动化程度主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统12. 船舶的通信系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统13. 船舶的导航系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统14. 船舶的救生系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统15. 船舶的消防系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统16. 船舶的货物装卸系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统17. 船舶的燃料供应系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统18. 船舶的污水处理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统19. 船舶的空调系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统20. 船舶的照明系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统21. 船舶的通风系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统22. 船舶的供水系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统23. 船舶的供电系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统24. 船舶的防污染系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统25. 船舶的安全管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统26. 船舶的质量管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统27. 船舶的环境管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统28. 船舶的维修管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统29. 船舶的培训管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统30. 船舶的文档管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统31. 船舶的应急管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统32. 船舶的船舶管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统33. 船舶的船舶管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统34. 船舶的船舶管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统35. 船舶的船舶管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统36. 船舶的船舶管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统37. 船舶的船舶管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统38. 船舶的船舶管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统39. 船舶的船舶管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统40. 船舶的船舶管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统41. 船舶的船舶管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统42. 船舶的船舶管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统43. 船舶的船舶管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统44. 船舶的船舶管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统45. 船舶的船舶管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统46. 船舶的船舶管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统47. 船舶的船舶管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统48. 船舶的船舶管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统49. 船舶的船舶管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统50. 船舶的船舶管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统51. 船舶的船舶管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统52. 船舶的船舶管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统53. 船舶的船舶管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统54. 船舶的船舶管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统55. 船舶的船舶管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统56. 船舶的船舶管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统57. 船舶的船舶管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统58. 船舶的船舶管理系统主要由什么决定?A. 船体材料B. 船体形状C. 船体重量分布D. 船体动力系统答案1. B2. B3. C4. A5. A6. B7. B8. C9. D10. A11. D12. D13. D14. C15. A16. B17. D18. A19. B20. C21. D22. A23. B24. C25. D26. A27. B28. C29. D30. A31. B32. C33. D34. A35. B36. C37. D38. A39. B40. C41. D42. A43. B44. C45. D46. A47. B48. C49. D50. A51. B52. C53. D54. A55. B56. C57. D58. A。
1.2.3.4.什么规范,哪一级设计新船。
5.T/m 3,即每吨货所要求的货舱容积数。
6.7.D W 占Δ的百分数,对同样Δ的船来说,ηdW 大者,L W 小,表示其载重多。
而对同一使用任务要求,即D W 和其他要求相同时,ηdW 大者,说明Δ小些也能满足要求。
8. W h 比例于船体结构部件的总面积(用L ,B ,D 的某种组合)如W h = C h L(aB+bD)。
该方法对总纵强度问题不突出的的船,计算结果比较准确,适用于小船尤其是内河船。
9. W h 比例于船的内部总体积(用LBD 反映)则有W h =C h LBD 。
该方法以船主体的内部体积为模数进行换算,C h 值随L 增加而减少的趋势比较稳定。
对大、中型船较为适用。
缺点:没有考虑船体的肥瘦程度,把LBD 各要素对W h 的影响看成是等同的。
10.N =)¤32¤32¤(11Wm Wt Wn ++- ,表示的是增加1Tdw 时船所要增加的浮力。
11.12.船舶。
13.速度损失有时是相当大的。
14. 首柱处的干舷,波浪涌上甲板的现象。
15. F min 值,它是从保证船的安全性出发,为限制船舶在营运过程中的最大吃水而提出的要求,是从减小甲板上浪和保证储备浮力两方面考虑的。
16.再如油船甲板上设备少,较易排水,货物的渗透率低,抗沉的安全程度较高的特点等,称为AA型船舶特点的其他船舶,他们的干舷应大些。
17.于港监部门监督。
18.是指按《船舶吨位丈量规范》的有关规定计算得到的船内部容积,1登记吨位=2.832m3=100立方英尺19.20.对于富裕干舷船,在设计时根据规范核算最小干弦,求得最大装载吃水T max,并使船体结构设计符合T max的要求,此时T max又称结构吃水。
21.C小于1.3)的重货(煤、矿石等),可按载重线规范来决定最小干舷,从而可确定船的型深D,这种船称为最小干舷船,其D即符合最小干弦的要求,也满足容积的要求。
《船舶基础知识》试题一、单项选择题:1、按船舶用途,船舶一般分为( B )和民用船舶两大类。
A、客船B、军用C、民用D、货船2、民用船舶一般分为( B )、特种船、渔船、港务船等。
A、客船B、运输船C、拖船D、货船3、按船舶的航行状态通常可分为( C )船舶、滑行艇、水翼艇和气垫船。
A、特种船B、运输船C、排水型D、港务船4、船舶是由许多部分构成的,按各部分的作用和用途,可综合归纳为船体、( D )、船舶舾装等三大部分。
A、船舶主机B、船舶辅机C、上层建筑D、船舶动力装置5、船体是船舶的基本部分,可分为( A )部分和上层建筑部分。
A、主体B、船舶辅机C、动力装置6、船舶主尺度是用以表示船舶大小和特征的几个典型尺度,包括有船长、( B )、船深(或船高)和吃水等。
A、型长B、船宽C、水线以上高度7、船舶主尺度按不同用途和丈量规则可分为最大尺度、( C )和船型尺度等三种.A、登记长度B、登记宽度C、登记尺度8、丈量船舶、计算船舶吨位的尺度叫( A ).A、登记尺度B、最大尺度C、船型尺度9、( C )也叫理论尺度或计算尺度。
船舶设计中主要是用船型尺度,它是计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、船舶系数和水对船舶阻力时使用的尺度A、登记尺度B、最大尺度C、船型尺度10、船舶主尺度比是表示船体( B )特征的重要参数,其大小与船舶航海性能有密切关系。
A、体积B、几何形状C、面积11、表示船体水下部分几何形状、面积或体积肥瘦程度的各种无因次系数的统称叫( C )。
A、船型模数B、主尺度比C、船型系数12、船舶吨位是船舶大小的计量单位,有( A )吨位和容积吨位两种。
A、重量B、体积C、面积13、( B )是船舶在水中所排开水的吨数,也是船舶自身重量的吨数。
又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。
A、载重吨位B、排水量吨位C、容积吨位14、( A )表示船舶在营运中能够使用的载重能力.可分为总载重吨和净载重吨.A、载重吨位B、排水量吨位C、容积吨位15、船舶的( C )是表示船舶容积的单位,又称注册吨,是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位,以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨,其丈量计算方法在《船舶吨位丈量规范》中有具体规定.A、载重吨位B、排水量吨位C、容积吨位16、( A )可以用于国家对商船队的统计;表明船舶的大小;用于船舶登记;用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴:用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。
第七章船舶与货物基础知识100题(2017)您的姓名: [填空题] *_________________________________您的学号: [填空题] *_________________________________1.船型系数是表示()的无因次系数 [单选题] *A.船体水下部分面积或体积肥瘦程度(正确答案)B.船体水上部分面积或体积肥瘦程度C.船体大小D.船体全部体积肥瘦程度2.已知某箱型驳船的船长L=120m,船宽B=22.8m,设计吃水线d=5.0m,则其方形系数Cb为() [单选题] *A.0.6B.0.8C.1.0(正确答案)D条件不足,无法计算3.根据船舶的载重表尺可查取()①载重线标志②船舶总载重量③船舶排水量④船舶浮心距基线高度⑤船舶漂心距基线高度 [单选题] *A.③④B.②③④C.①②③④(正确答案)D.①②③④⑤4.以下船舶静水力资料中,通常可从()上查取半淡水水密度对应的排水量。
①静水力曲线图②静水力参数表③载重表尺 [单选题] *A.③(正确答案)B.②③C.①②D.①②③5..某轮在ρ=1.013g/cm³的水域中实际观测船舶吃水d=9.60m,则() [单选题] *A.不能使用静水力曲线图查取船舶排水量B.不能使用静水力参数表查询船舶排水量C.仅能使用载重表尺查询船舶排水量,因为载重表尺提供了半淡水水密度对应的排水量D.可使用任意一种静水力表,按吃水d=9.60m查取海水排水量,然后利用公式Δρ=Δ1.025×1.013/1.025求得船舶排水量(正确答案)6.木材船夏季木材干舷与热带木材干舷之差()其夏季干舷与冬季干舷干舷之差。
[单选题] *A.大于B.等于C.小于(正确答案)D.不确定7.船舶实际吃水比其型吃水大() [单选题] *A.平板龙骨厚度(正确答案)B.船壳甲板厚度C.干舷甲板厚度D.间舱甲板厚度8.船舶首垂线是指() [单选题] *A.过船体最前端所做的垂线B.过首柱前缘与夏季载重线的交点所作的垂线(正确答案)C.过首柱后缘与夏季载重线的交点所作的垂线D.过上甲板与首柱前缘的交点所作的垂线9.船舶尾垂线是指() [单选题] *A.沿着舵柱前缘作的垂线B.沿着舵柱后缘作的垂线(正确答案)C.过上甲板与夏季载重线的交点所作的垂线D.过船尾端点做的垂线10.船舶的方形系数越大,表明船舶() [单选题] *A.水下船体形状越肥胖(正确答案)B.水下船体形状越瘦小C.水下船体形状的变化趋势不定D.其大小与水下船体形状无关11.船舶的浮心B是指船舶() [单选题] *A.总重量的中心B.受风面积的中心C.水线面面积的中心D.水下排水体积形状的几何中心(正确答案)12.下列()一定位于船舶水线以下。
船舶设计原理答案
船舶设计原理答案如下:
1. 浮力原理:船舶设计基于浮力原理,根据阿基米德定律,船舶在水中的浮力等于其排除水体的重量。
因此,在设计船舶时,需要考虑船体的形状、体积和密度分布,以确保船体能够产生足够的浮力,使其能够浮在水上。
2. 稳性原理:稳性原理是船舶设计中的重要考虑因素之一。
船舶的稳性指的是船舶在受到外部扰动时保持平衡的能力。
为了确保良好的稳性,船舶设计师必须考虑船体的宽度、高度和重心位置等因素,并合理布置船舱和货物,以确保船舶能够保持平衡并防止倾覆。
3. 水动力学原理:水动力学是研究流体(如水)运动行为的学科。
在船舶设计中,水动力学原理被用于优化船体形状和流线型,以减小水的阻力和波浪损失。
通过采用流线型船体形状,船舶能够以更小的能量消耗在水中移动,提高运行效率。
4. 推进原理:推进原理是指船舶在水中移动的主要动力来源。
船舶的推进力通常通过螺旋桨、推进器或水动力舵等装置来产生。
在船舶设计中,需要考虑推进性能,包括推进器的类型、位置和数目,以及推进力的大小和方向,以确保船舶能够稳定推进。
5. 结构原理:船舶设计中的结构原理主要涉及船体的强度和刚度。
船舶必须能够承受外部水压力、载荷和海浪等不同形式的
力,并保持足够的刚性以避免变形或破裂。
在船舶设计中,需要选择合适的材料、设计合理的结构和加强方式,以确保船舶结构能够满足强度和刚度要求。
以上是关于船舶设计原理的答案,这些原理在船舶设计过程中起着重要的作用,能够影响船舶的性能、稳定性和安全性。
船舶设计基础试题卷(A)
1、设计布置地位型船舶时,通常应先确定( )
A. 主尺度、系数;
B. 排水量;
C. 载重量;
D. 空船重量
2、最小干舷船的
F是根据()确定的。
min
A. 积载因数;
B. 载重线规范;
C. 型深;
D. 容积
3、在主尺度一定的情况下,()标志着船舶经济性。
A. 货舱舱容;
B. 航速;
C. 主机功率;
D. 耗油量
4、某船排水量为10000t,现要对该船进行改造,使其增加1000t,则改造后的
船舶排水量为()
A. 11000t
B. 10000t
C. 大于11000t
D. 小于11000t
5、空船重量不包括下面哪一项()
A. 机电设备
B. 燃油
C. 船体钢料
D. 木作舾装
二、名称解释:
1、富裕干舷船:
2、积载因数:
3、载重型船舶:
4、干舷甲板:
5、失速:
三、问答题:
1、船舶容量包括哪几个方面?分别适用于哪类船舶?试举例说明。
2、如何衡量快速性好的标准是什么?其对哪些方面会产生较大的影响?
3、从所发生海难事故分析,船舶是否会因破损浸水而不沉没或倾覆,与哪些因
素有关?
4、在总布置设计过程中,一个重要内容是纵倾调整工作,为保证确定的浮态,
纵倾调整的原则方法有哪些?
5、船舶在风浪中失速的种类有哪些?改善的方式有哪些?
四、综合分析题:
分析下面50000t油轮的设计任务书,回答问题:
本轮为载重量50000t,载运散装原油的尾机型柴油机远洋轮,航行于国际航线。
主机采用低速柴油机,使用燃料油。
当主机发出连续使用功率为15600KW时,服务航速约为15kn。
续航力为20,000n mile。
主机燃油储备量按15600KW,15kn计算。
本轮的满载最大吃水不得超过12m,方形系数不得小于0.684,其他尺度按最佳
状态选取。
分析:
1、简述该船设置专用压载水舱的必要性,并说明设置压载水舱的有关要求?
2、设计低速肥大型油船时,从兴波阻力角度和经济性角度来选择棱形系数
C
p 时为什么存在着相反的结论?如何来处理这一矛盾选择设计船的
C?
p
船舶设计基础参考答案
一、ABACB
二、
6、富裕干舷船:
当设计积载因数较大的货船时,按载重线求得最小干舷F,所决定的型深D,往往不能满足货舱容积的要求。
型深D需要根据舱容决定,即D>F x+T,船的实际干舷大于最小干舷,这种船称为富裕干舷船。
7、积载因数:单位重量(重力)的货物所占货舱的容积。
单位为m3/kg (m3/kN)
8、载重型船舶:油船、散货船等载重量占排水量比例较大的船舶
9、干舷甲板:
用以计算干舷的甲板,通常是最高一层露天全通甲板,该甲板上所有的露天开口有永久性的封闭装置,其下在船侧的所有开口有永久性的水密封闭装置。
对具有不连续甲板的船舶,露天甲板的最低线及其平等于升高部分甲板的延伸线取为干舷甲板。
10、失速:船舶在海上航行,由于风和浪的扰动,使得在功率保持不变的情况下航行速度较静水
条件时的减少量。
包括自然失速和主动失速。
三、问答题:
6、船舶容量包括哪几个方面?分别适用于哪类船舶?试举例说明。
答:船舶容量常包括两方面内容,即货舱容积和甲板面积。
货舱容积多用于载运货物的船舶,如散货船;甲板面积常适用于甲板上需要载运货物或乘客的船舶,如客船。
7、如何衡量快速性好的标准是什么?其对哪些方面会产生较大的影响?
答:衡量快速性的好坏常从两个方面来说明:
2)在满足设计任务书各项要求的同时,达到规定的航速指标,船舶所需的主机功率最小;
3)在主机功率一定的情况下,在满足其他要求的情况下,航速最高。
航行速度的好坏对于船舶的经济性、使用要求影响较大。
8、从所发生海难事故分析,船舶是否会因破损浸水而不沉没或倾覆,与哪些因素有关?答:常与以下因素有关:船舶设计时对抗沉性问题考虑的合理、周密程度;船舱破损的位置、尺寸和进水量;发生海损时的环境条件——海况;海损后船员所采取的损管措施。
9、在总布置设计过程中,一个重要内容是纵倾调整工作,为保证确定的浮态,纵倾调整的
原则方法有哪些?
答:船舶装载情况变化,船的浮态也随之发生变化,营运船舶在各种装载情况下应有适宜的浮态。
满载出港时主要解决适宜纵倾问题,有效的方法有:改变油舱、淡水舱的布局;适当移动机舱位置。
对空船压在状态,通过重新分配压载舱来调整。
10、 船舶在风浪中失速的种类有哪些?改善的方式有哪些?
答:船舶在风浪中失速一种是恶劣海况时为了避免发生因剧烈纵摇及升沉运动而引起的严重的甲板上浪、首部砰击或飞车而被迫降低航速或适当改变航向的主动失速;还有一种是为阻力增加而产生的被动失速。
改善失速的方法,一是减小船在风浪中阻力的增加;二是改善在恶劣海况中船的运动,以求被迫减速的幅度不大。
四、综合分析题:
分析下面50000t 油轮的设计任务书,回答问题:
本轮为载重量50000t ,载运散装原油的尾机型柴油机远洋轮,航行于国际航线。
主机采用低速柴油机,使用燃料油。
当主机发出连续使用功率为15600KW 时,服务航速约为15kn 。
续航力为20,000n mile 。
主机燃油储备量按15600KW ,15kn 计算。
本轮的满载最大吃水不得超过12m ,方形系数不得小于0.684,其他尺度按最佳状态选取。
分析:
1、 简述该船设置专用压载水舱的必要性,并说明设置压载水舱的有关要求?
本船设专用压载舱,对防止污染有利,同时能使油舱及压载分开,装卸货油与排抽压载水可同时进行,因而可缩短停港时间,增大运输能力。
设置压载舱的有关要求:
本船的型深应当比无志用压载舱的者适当增加,船长及船宽则基本保持在正常范围。
与同吨位不设专用压载舱的油船相比,本船的长度型深比及宽度型深比将会小些。
3、 设计低速肥大型油船时,从兴波阻力角度和经济性角度来选择棱形系数p C 时为什么存在
着相反的结论?如何来处理这一矛盾选择设计船的p C ?
棱形系数p C 对船的剩余阻力影响很大,从兴波阻力的角度考虑,要求减小p C
以减小兴波;而从经济性角度考虑,p C 大者便于布置,p C 小两端尖瘦,不利布置。
因此从这两个方
面看,结论是相反的。
但油船主要是从经济性角度考虑,因其速度低,兴波阻力是次要的,因此在阻力增加不大的情况下,尽量增大p C
,在经济性上是有利的。