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1000MW汽轮机TSI调整轴系定位法优化分析张庆国1孙登成2李祥苓1李红利1(1-华电国际邹县发电厂；2-中国广核集团阳江核电有限公司)摘要：本文通过对邹县电厂1000MW大容量汽轮发电机组TSI系统调整前汽轮发电机组轴系定位过程出现的问题进行分析，提出有别于传统的优化方案为热工调整轴系提供一个准确的转子轴向位置。
该方案目的在于保证TSI系统测量探头的要求间隙值，确保TSI系统轴向位移、胀差所设定的报警值、跳机值的准确性。
关键词：1000MW汽轮机 TSI系统轴系定位优化1 前言汽轮机TSI系统是汽轮发电机组非常重要的保护系统之一，汽机检修过程中应用一定的机械手段为热工调整TSI参数提供转子的轴向位置是必须的。
一旦转子的轴系定位不准，会导致汽轮发电机组运行中误停或者拒停，从而影响汽轮发电机组的安全稳定运行。
随着社会科技的进步，大容量汽轮发电机组的出现使得汽轮发电机转子变的异常庞大（百万千瓦级及以上大型机组多为四缸四排汽或五缸六排汽）。
厂家在设计上为高、中压缸多选用无顶轴油式的可倾瓦，这为采用传统方法进行汽轮发电机组轴系定位带来了较为复杂的工作。
按照传统的检修方法用液压千斤顶进行轴系定位时，转子推力盘带动推力瓦沿轴向窜动，极易造成推力瓦严重过推，影响转子轴向定位的准确性。
另外，转子瞬间轴向窜动会使推力瓦承受转子推力盘的瞬时冲击载荷，会对推力瓦造成不良影响。
此类故障实际工作中甚为多发，现场调整时若不采用合理的工作方法将难以得到转子的真实定位值，进而影响到调整后TSI参数的准确性。
本文比较了国内各电厂在应对此问题时所采取的常见对策，并在此基础上提出了汽轮机轴系定位的优化方法,即根据调整TSI轴系转子的轴向位置与单个高压转子推力盘靠在非工作面上的位置进行比较，并以此修正TSI轴向探头的调整值。
2 汽轮发电机轴系定位传统定位法出现的问题邹电300MW机组改造成335MW后，汽轮机高中压缸#1～#4轴瓦均改造为无顶轴油可倾瓦。
临时用电标准化指导手册编制说明在施工现场发生的安全事故中，因临时用电系统原因造成的占很大比例。
为加强建筑施工现场的安全用电管理，确保用电安全、可靠，防止事故发生，对用电设备选择做好接地保护、接零和漏电保护防止触电事故；对各条电缆的敷设和隔离保护是非常必要的防止火灾发生。
在建设项目开工前，施工单位专业电气技术人员应按照项目实施情况及项目用电设备符合要求编制临时用电施工组织设计，审批用过后应严格按照临时用电施工组织设计的内容布置电缆、设置各级配电箱和开关原件。
施工临时用电设计应满足安全、可靠、优质、经济等要求。
为规范阳江核电施工现场临时用电安全管理，加大现场临电安全管理力度，现制定能够指导现场临时用电安全的指导手册。
目录1、临时用电标准 (4)1.1.说明 (4)1.1.1.管理标准化内容 (4)1.1.2.其他标准 (5)1.2.配电系统 (6)1.2.1.采用三级配电系统 (6)1.2.2. 采用TN-S 接零保护系统 (8)1.2.3.采用二级漏电保护系统 (9)2、阳江项目临时用电良好实践推广 (10)2.1. 箱式变电站外观 (10)2.2. 箱式变电站内部及接线 (11)2.3.配电箱 (12)2.3.1.一级配电箱外观 (12)2.3.2.一级配电线内部及接 (13)2.3.3.二级配电箱外观 (14)2.3.4.二级配电箱内部及接线 (15)2.3.5.三级配电箱外观 (16)2.3.6.三级配电箱内部及接线 (17)2.3.7.设备开关箱 (18)2.3.8.照明开关箱 (19)2.4.电缆保护及敷设 (20)2.4.1.电缆沟建设 (21)2.4.2.电缆线直埋 (22)2.4.3.电缆线穿管保护 (23)2.4.4.电缆线使用绝缘挂钩 (24)2.4.5.电缆线过墙保护 (25)2.4.6.电缆线过路保护 (26)2.4.7.电缆中间头绝缘防护 (27)2.4.8.综合布线 (28)2.5.临时照明 (30)2.5.1.室内照明 (30)2.5.2.室外移动照明 (31)2.5.3.室外固定照明 (32)2.6.防雷接地 (33)2.6.1.接地与接地电阻 (35)2.6.2.配电箱接地 (36)2.6.3.设备接地 (37)2.7.触电与急救 (38)2.7.1.电流对人体的伤害 (38)2.7.2.安全用电的技术措施 (34)2.7.3.触电急救方法 (38)结束语 (46)1、临时用电标准1.1说明安全是工程建设的生命线，尤其对于核电而言，安全问题更是不容小窥。
国家核安全局关于批准《阳江核电厂维修大纲》（13
版）的通知
文章属性
•【制定机关】国家核安全局
•【公布日期】2024.09.07
•【文号】国核安发〔2024〕150号
•【施行日期】2024.09.07
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】核与辐射安全管理
正文
关于批准《阳江核电厂维修大纲》（13版）的通知
国核安发〔2024〕150号阳江核电有限公司：
你公司《关于〈阳江核电厂维修大纲〉修改升版的请示》（广阳江〔2023〕98号）收悉。
根据《中华人民共和国核安全法》《中华人民共和国民用核设施安全监督管理条例》的有关要求，我局对你公司提交的申请文件进行了技术审评，认为你公司提交的《阳江核电厂维修大纲》（第13版）是可以接受的，现予批准。
你公司应严格按照我局批准的内容实施升版，确保阳江核电厂的运行安全。
国家核安全局
2024年9月7日。
中广核集团成员企业及其简介(2)中广核集团成员企业及其简介• 大亚湾核电运营管理有限责任公司大亚湾核电运营管理有限责任公司（简称运营公司）成立于2003年3月，由广东核电合营有限公司（简称合营公司，大亚湾核电站的业主公司）和岭澳核电有限公司（简称岭澳公司，岭澳核电站（一期）的业主公司）共同投资设立。
2009年9月，经股权结构调整，香港中电核电运营（中国）有限公司和广东核电投资有限公司分别拥有运营公司的12.5%和87.5%的股权。
运营公司是我国核电行业第一家专业化的运营管理公司。
目前，运营公司负责营运大亚湾核电站和岭澳核电站（一期）共四台百万千瓦级压水堆机组；负责正在建设的岭澳核电站（二期）两台百万千瓦级机组的生产准备，及投产后的营运管理。
2008年4月，运营公司成立阳江分公司，负责阳江核电站六台百万千瓦级机组的生产准备和营运管理。
2009年3月，运营公司成立防城港分公司，负责规划建设六台百万千瓦级压水堆核电机组的生产准备和营运管理。
2010年4月，运营公司成立咸宁分公司，在开拓AP1000运营新领域上迈出了重要一步。
大亚湾核电站售电关系图大亚湾核电站年发电能力近150亿千瓦时，70%输送到香港，占香港用电量的约25％，为香港的繁荣稳定做出了贡献。
• 中广核工程有限公司中广核工程有限公司作为中国广东核电集团的主要成员企业，是我国首家专业化的核电工程建设和管理公司，成立于2004年2月，注册资本9亿元人民币，截至2010年12月底，公司拥有总资产约186亿元人民币，净资产约13.5亿元人民币。
中广核工程有限公司以核电工程项目建设为主，兼顾常规清洁能源项目的建设，并始终致力于提高核电的建设水平、经济性和竞争力，业务范围主要包括：核电、常规电力、热力、燃气、港口、公路、水利、给排水以及民用建筑工程的承包、管理、咨询、监理；工程建设技术服务、咨询；经济信息咨询；工程建筑项目招标代理；经营进出口业务；建筑工程施工；电力设备和材料的购销；工程设计。
广东核电集团项目 中国核工业集团项目 中国电力投资集团项目 中国核工业建设集团项目 大唐华银电力项目()表示由中核二三公司承担核岛安装工程田湾核电站秦山核电站 秦山二期核电站 秦山三期核电站大亚湾核电站 岭澳一期核电站中核二三公司承担核岛安装工程大亚湾核电站 岭澳一期核电站大亚湾核电站项目地址：广东省深圳市龙岗区 大鹏镇 投资方：中国广东核电集团公 司、中国电力投资集团公司 管理方：广东核电合营有限公司 堆型：压水堆（PWR） 功率：2X984MW 设计寿命：40年 开工时间：1987年8月 首台商运时间：1994年2月 运行状况：自投产以来已连续安全运行13年，年发电能力近150亿千瓦时，各项经 济运行指标达到国际先进水平。
2006年5月，大亚湾核电站1号机组提前完成第一次十年大修，成为我国在运行核电站中首个走过设计寿期内除退役外所有关键 路径的核电站。
2006年3月9日，大亚湾核电站1号机组实现整个燃料循环不 停机连续安全运行485天的国内新记录；2007年8月31日，该机组继续保持国 内核电机组无非计划停堆安全运行1891天的最高记录，目前该纪录还在延 伸。
说明：大亚湾核电站是我国大陆首座大型商用核电站。
它的建设和运行，成 功实现了我国大陆大型商用核电站的起步，实现了我国核电建设跨越式发 展、后发追赶国际先进水平的目标，为我国核电事业发展奠定了基础，为粤 港两地的经济和社会发展做出了贡献。
岭澳一期核电站项目地址：广东省深圳市龙岗区大鹏镇 投资方：中国广东核电集团公司、中国 核工业集团公司 管理方：广东岭澳核电有限公司 堆型：压水堆（PWR） 功率：2X990MW 设计寿命：40年 开工时间：1997年5月 首台商运时间：2002年5月 运行状况：岭澳核电站一期建成投产以来，安全运行业绩优良。
1号机组创造了商 运后连续两个燃料循环无非计划停机停堆安全运行592天的世界纪录，2号机组创 造了自首次临界及商运起无非计划停堆安全运行935天的世界核电新机组最好纪 录。
广东大唐国际阳西核电
2010.9.14 初步可行性研究报告通过评审
从广东阳江发展和改革局获悉，广东大唐国际阳西核电工程初步可行性研究报告已通过评审。
大唐国际阳西核电工程建设规模为6台100万千瓦机组，总装机容量达600万千瓦。
首期投产2台机组，装机容量达200万千瓦，投资333.9亿元人民币。
据阳江发改局方面介绍，9月8日至10日，中国国家电力规划设计总院在广州主持召开了广东大唐国际阳西核电工程初步可行性研究报告评审会，就该项目建设的必要性、厂址选择、工程方案设想、环境评价、投资估算和经济分析等内容进行了评审。
期间，参加评审会的专家到广东阳西县项目选址上洋镇福湖岭进行了实地考察。
通过实地察看和科学论证，与会专家通过了该项目的初步可行性研究报告评审。
广东大唐国际发电股份有限公司于2006年在阳江开展核电项目选址工作，目前项目的前期筹备工作进展顺利，已进入可行性研究阶段，正在开展水文、地质、环保等40多个专题的可行性研究工作。
该项目建成投产后，将向珠三角地区供应电力，将有效缓解广东电力的紧张局面。
据悉，在进一步完成可行性研究报告评审后，广东大唐国际发电股份有限公司将向中国国家发改委提出申请，力争于2013年进场开展“三通一平”前期工作。
广东阳江核电2#机组汽轮机整体保温
安
装
说
明
书
目录
1. 目的
2. 适用范围
3. 适用文件
4. 概述
5. 供货范围
6. 设计说明
7. 保温材料的识别
8. 安装
9. 注意事项
10.汽轮机启动和运行、停机时的检查
1.目的
本文件描述了1000MW汽轮机高压缸保温设计、供货范围和可拆式柔性软保温毯使用安装技术要求。
该汽轮机可拆式保温毯是定制的，质量过关，只要使用时合理养护，就可以达到长使用寿命。
2.适用范围
本文件适用于1000MW汽轮机高压缸保温。
3.适用文件
工厂相关保温图纸
4.概述
汽轮机高压缸保温系统不仅能阻止汽轮机所有部件向外界的额外的热传导损失，而且能起到避免辐射传热和保护汽轮机部件的作用。
可保障汽轮机组的安全持久运行，保温材料在有效期内能承受汽轮机运行过程中产生的所有应力。
保温材料通过降低温度变化率来防止在汽轮机缸体冷却期间产生会导致不均匀变形的无法承受的热应力的影响；能够避免汽轮机表面受到腐蚀作用；且能够起到一定的隔音作用。
保温材料严禁使用含有石棉材料。
保温层外配备不锈钢可拆外罩壳。
5.供货范围
供货范围包括高压缸三层拆式柔性软保温毯、及相关紧固材料和上缸部分不锈钢可拆罩壳。
可拆式保温毯在工厂已加工，只有很少的一部分是需要现场改装的（最多10%）。
6.设计说明
6.1为方便1000MW汽轮机高压缸维修开缸，其保温采用全可拆保温结构
形式。
为消除接缝处热量散失导致超温，高压缸采用三层可拆式保温毯，保温毯安装接缝为错缝结构。
此设计及安装不允许在保温毯与设备外壁之间有热点缝隙。
为保温表层防护及保温外层的可清洁性，高压缸上部外层为可拆式不锈钢罩盒。
每个罩盒由铰接夹紧固，不锈钢外罩壳0.8mm厚。
6.2高压缸中分面以下部分三层毯式保温设计。
通过在汽缸本体上焊接
（或者钻孔固定，焊接还是钻孔由汽轮机厂现场工代确定）的钩钉、压板、不锈钢带固定于下缸。
缸体下部外无不锈钢外罩壳。
汽轮机猫爪处采用触摸防护网状金属罩壳。
6.3保温厚度设计
上缸保温层设计：
内层，紧贴缸体，保温毯厚度：80mm
外层，保温毯厚度：80mm
下缸保温层设计：
内层，紧贴缸体，保温毯厚度：100mm
外层，保温毯厚度：100mm
6.4材料设计
*内层保温毯
包覆材料：0.5mm无碱玻璃纤维布保温材料：玻璃纤维针刺毡+硅酸铝针刺毡
*外层保温毯
包覆材料：0.5mm无碱玻璃纤维布+阻燃防油硅胶布保温材料：玻璃纤维针刺毡+硅酸铝针刺毡
7.保温材料的识别
供货商以耐用的方式提供以下保温组件的信息：
制造商的名称：
高压缸保温组件的识别号码：
上缸内层保温毯：HP-1-# （#代表保温块的编号如1、2、3、4、5等）
下缸内层保温毯：HP-1-#X （#代表保温块的编号如1、2、3、4等）上缸外层保温毯：HP-2-# （#代表保温块的编号如1、2、3、4等）下缸外层保温毯：HP-2-#X （#代表保温块的编号如1、2、3、4等）不锈钢外罩壳：HP-3-# （#代表不锈钢外罩壳的编号如1、2、3、4等）
8.安装
为协助保温承包商完成安装工作，保证正确采用和覆盖材料，保温制造厂提供安装资料。
保温安装方应派出具有丰富安装经验的人员进行汽轮机保温安装工作。
安装保温系统的承包商应该能提供必要的（现场）安装工具。
例如：
管道探测镜孔周围部位
平衡检修盖周围部位
管道保温材料与汽轮机保温毡之间的接头
按照实际条件修改保温毡
8.1汽轮机高压下部保温毯安装
1)为下部保温安装搭设好必须的脚手架，保证安装操作空间，搭设的脚
手架须符合安全要求。
2)安装固定销钉
固定销钉的数量由铸造凸耳的数量或螺纹孔的数量决定。
根据汽轮机提供螺纹孔，确定焊接或钻孔。
根据保温厚度相应长度缩短凸出的紧固销钉的长度。
3)内层可拆式保温毯安装
内层保温毯应该按照安装图组装顺序安装。
对于每块保温毯，将压板临时安装在各个销钉上。
当所有保温毡都正确对齐后，固定定压板并使保温毡与汽缸适应贴合。
保温块之间用不锈钢丝来回缠绕拉紧，尽量消除接缝缝隙。
对于有缝隙及与缸体贴合不紧密处，可用硅酸铝毡塞缝。
如图所示：
4)外层可拆式保温毯安装
内层保温安装检查合格后方可安装外层保温毯。
外层保温毯应该按照安装图组装顺序安装，外层保温毯设计时已保证接缝与中间层保温毯接缝错开。
对于每块保温毯，当所有保温毡都正确对齐后，保温块之间用不锈钢丝来回缠绕拉紧，尽量消除接缝缝隙。
为了消除汽轮机运行震动保温毯下沉造成气隙，缸体下部保温安装后根据现场情况布置安装不锈钢带，用于扎紧下缸保温毯，不锈钢带固定于汽缸中分面下部固定支架上。
如图所示：
8.2汽轮机高压缸上部保温毯安装
1)汽轮机高压缸上部内层可拆式保温毯安装
内层保温毯应该按照安装图组装顺序安装。
对于每块保温毯，当所有保温毡都正确对齐后，使保温毡与汽缸适应贴合。
保温块之间用不锈钢丝来回缠绕拉紧，尽量消除接缝缝隙。
对于有缝隙及与缸体贴合不紧密处，可用硅酸铝毡塞缝。
2)外层可拆式保温毯安装
内层保温安装检查合格后方可安装外层保温毯。
外层保温毯应该按照安装图组装顺序安装，安装方法同上。
如下图示：
8.3不锈钢外罩壳安装
1)汽轮机高压缸保温层安装完毕后，其它如电仪工种安装完毕后方可安
装罩壳。
2)不锈钢罩壳按照安装图组装顺序安装，罩壳之间用不锈钢搭扣及螺钉
固定。
9注意事项
1)柔性保温毯外层保温安装后严禁任意踩踏，如安装必须，须经现场工
地代表同意，并采取合理措施方可。
2)外不锈钢罩壳安装后，应去除安装是产生污渍，保证整体清洁美观。
外罩壳严禁踩踏。
10汽轮机启动和运行、停机时的检查
在启动汽轮机前检查以下内容：
1)在汽轮机调试开始前将木质脚手架移开（不移开会有火险）
2)不要在保温施工没有全部完成的情况下启动汽轮机
3)汽轮机外壳和轴承座的滑动面、转子的表面和阀杆必须完全没有保温
残留和其它杂质。
4)当汽轮机在运行的时候，监视以下内容：
✧保温表面温度，环境温度25℃以下时，保温表面温度不超过50℃，
环境温度25℃以上时，温差不超过27℃；
✧上下缸温差，上下缸温差小于50℃；
✧轴承座和外壳之间是否有间隙；
✧监视工厂的火情，少量的烟是正常的，有可能是由于过多的油脂造
成的。
5)如果汽轮机组在调试期间停机或在大修后停机，每小时对汽轮机外壳
的上部和下部的温度进行记录。
如果有大幅度的温度变化，找出导致变化的原因。
可能的原因包括以下几个：
保温松弛
保温施工不均匀
保温潮湿（原因可能是漏水）
排水管塞紧
回流到汽轮机（检查阀门）。
