核电汽轮机的现状_陈婴

核电厂汽轮机运行优化措施探讨摘要：随着我国人民生活水平的不断提高，人们对电的使用要求越来越严格。

汽轮机作为电厂的重要生产设备，对其运行效率的优化，能有效确保电厂的正常运行，提高电厂的经济效益。

对电厂汽轮机的常见问题以及其运行产生的损耗进行了分析，并对电厂汽轮机运行效率的优化措施进行了探讨。

关键词：汽轮机；运行参数；运行方式；给水泵；循环水泵；背压引言核电厂汽轮机系统结构十分复杂，影响其运行效率的因素也比较多，经常会出现一些问题。

只有及时分析核电厂汽轮机的常见问题及其运行产生的损耗，不断地对核电厂汽轮机的运行效率进行优化，才能确保汽轮机效率的提高，实现能源的高效利用，对于核电厂长期稳定的发展具有十分重要的意义。

1核电厂汽轮机耗能分析1.1汽轮机的启停耗损汽轮机的启停过程是转子应力的变化。

汽轮机在运行情况下，转子表面蒸汽参数发生升降，转子内部处于不稳定的温度场，转子长期在这种高温、高压下持续工作，如果参数处理不当，启动停止的过程中会产生较大的损耗，最终导致降低汽轮机工作效率较低，同时减短汽轮机的使用寿命。

1.2汽轮机组能量耗损核电厂整体运行中，汽轮机是实现所能量转化的原动力。

其运行的复杂、配合的复杂是导致能量损耗的重要原因。

其中较为明显的表现是汽轮机的汽阀，通常汽轮机的的汽阀分为单阀调节和顺序阀调节。

单汽阀的调节是通过汽轮机蒸汽参数直接控制，而顺序阀是通过喷嘴来控制蒸汽阀门的开关。

所以汽阀压力大、喷嘴室和外缸容易变形、密封性及部分机组运行能量损失都是汽轮机组耗能的原因所在。

1.3汽轮机空冷凝汽器损耗汽轮机中空冷凝汽器是热效率传递的枢纽，空冷凝汽器的影响直接导致热效率降低，从而使整个热传递的效率大幅下降。

而凝结水中溶氧出现问题，不仅热传递受到影响，而且管道和设备也会产生氧化腐蚀。

寒冷天气的时候，空冷凝汽器就会出现流量不均匀的问题，导致汽轮机的工作效率下降。

2核电厂汽轮机的常见问题2.1 核电厂汽轮机的整体问题核电厂在实际运行生产过程中，经常会出现汽轮机的高压缸的排气量比设计值大，排气温度比设计值高，使得大量的能量通过热能的形式消耗掉，这样就会使得高压缸的运行效率较低，影响汽轮机整体的运行效率。

大功率核电汽轮机现状，发展方向及对策摘要：摘要：简要分析了核电汽轮机现状、发展方向，并对设计及制造的国产化、原材料的的本地化进行了阐述。

关键词：核电汽轮机；国产化制造；材料供应1国内外核电汽轮机现状经过几十年的发展，我国汽轮机制造业已形成一定的规模优势、产品种类优势、创新优势。

在全转速核电汽轮机制造方面，上汽为秦山一期制造了300MW汽轮机，哈汽为秦山二期设计制造出了650MW汽轮机。

在百万等级半转速核电汽轮机方面，哈汽与三菱重工为三门、海阳项目APl000核电站联合设计、合作制造了l250MW等级半转速核电汽轮机；东汽与阿尔斯通、上汽和西门子合作为岭澳二期、红沿河、阳江项目CPRl000核电站生产制造了l000MW等级半转速核电汽轮机。

图1大功率核电机轮图片对于大功率核电汽轮机，国内三大制造厂均从国外技术支持方引进了相应的技术，通过引进、消化、吸收、再创新四步走的发展策略，可以满足生产制造的需要。

在核文化建设、质保体系建立、生产制造工艺等方面已经基本能满足核电业主的要求。

但在制造成本、再创新能力、关键技术研发和科技投入、人才队伍建设等方面，发展水平和层次不高的问题依然较为突出。

具体表现在3个方面：（1）我国大容量核电汽轮机制造成本高。

目前，汽轮发电机组的性能一般由国外技术支持方负责，对国内制造厂的制造经验、核文化意识、制造工艺水平、质量保证体系等普遍存在不信任态度。

为了保证产品的质量和制造进度，转子、叶片、隔板、阀门等重要部件一般由外方制造，导致成本远远高于国内制造水平。

即使国内负责制造的部分，外方也要在材料替代、质量控制等方面进行严格的把关，而费用需要国内制造厂承担。

因此，汽轮机制造成本的提升直接加大了常规岛的投资成本，制约了核电站批量化建设的步伐。

(2)技术创新能力以及引进技术的再创新能力不强。

我国是电站汽轮机的制造大国，但与发达国家相比，汽轮机的竞争能力不可同日而语，最大差距是缺乏创新能力，大部分设计和制造技术依靠引进，缺乏具有自主知识产权的核心技术，原创性技术和产品更少。

汽轮机及辅机制造行业市场前景分析在现代工业的宏大画卷中，能源的高效利用和转化始终是关键的主题之一。

而在这一领域，汽轮机及辅机制造行业扮演着至关重要的角色。

随着全球经济的发展和能源需求的不断增长，这个行业的市场前景备受关注。

一、行业现状目前，汽轮机及辅机制造行业已经取得了显著的成就。

技术不断创新，生产工艺日益精湛，产品性能持续提升。

在全球范围内，一些知名的制造企业凭借其先进的技术和优质的产品，占据了较大的市场份额。

从市场需求来看，电力、石化、冶金等行业对汽轮机及辅机的需求持续稳定。

特别是在电力领域，随着经济的发展和人口的增长，对电力的需求不断攀升，这直接推动了汽轮机的市场需求。

然而，行业也面临着一些挑战。

例如，原材料价格的波动给企业的成本控制带来了压力；市场竞争激烈，导致部分企业利润空间受到挤压；同时，环保要求的日益严格，也促使企业加大在节能减排技术方面的研发投入。

二、市场驱动因素1、能源需求增长全球经济的持续发展带动了能源消费的不断增加。

无论是工业化进程的加速，还是新兴经济体的崛起，都对电力等能源形式提出了更高的需求。

而汽轮机作为高效的能源转换设备，在满足能源需求增长方面具有不可替代的作用。

2、技术进步科技的飞速发展为汽轮机及辅机制造行业注入了新的活力。

新材料的应用、智能化制造技术的引入以及设计理念的创新，都使得汽轮机的性能更加优越、效率更高、运行更加稳定可靠。

3、政策支持各国政府为了实现能源结构的优化和节能减排目标，纷纷出台了一系列支持清洁能源和高效能源利用的政策。

这为汽轮机及辅机制造行业的发展提供了有利的政策环境，鼓励企业加大研发投入，推动技术创新和产品升级。

4、老旧设备更新换代随着时间的推移，早期建设的大量汽轮机及辅机设备逐渐老化，性能下降，需要进行更新换代。

这为新设备的市场需求提供了一定的空间。

三、市场制约因素1、经济环境不稳定全球经济形势的不确定性，如贸易摩擦、金融危机等，可能导致投资减少，项目延期或取消，从而影响汽轮机及辅机的市场需求。

国产ＡＰ１０００核电汽轮机主保护分析收稿日期：２０２０－０８－０２作者简介：李今亚（１９７２－），助理工程师，主要从事火电厂生产、管理工作。

李今亚（中国大唐集团下花园发电厂，河北下花园０７５３１１）摘　要：针对海阳核电首台ＡＰ１０００核电汽轮机的主保护组成、跳闸项目及逻辑条件的形成，进行介绍及优化。

通过在逻辑条件形成中引入仪控设备故障信号判断、坏信号剔除及逻辑条件优化等方法，提高仪控保护系统的可靠性，减少设备发生误动和拒动的概率。

关键词：ＡＰ１０００；主保护；汽轮机中图分类号：ＴＭ６２１ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００８ ８０３２（２０２０）０５ １２ ０４ ＡＰ１０００是我国引进美国西屋公司的三代非能动先进压水堆核电项目，汽轮机型号为ＴＣ６Ｆ－５４，额定功率为１２５０ＭＷ，型式为半速单轴反动凝汽式汽轮机，由１个高压缸和３个低压缸及其附属系统组成。

各汽缸均为对称分流布置，没有中压缸，低压缸六排汽，末叶长１３７５ｍｍ。

高低压缸之间配置２个两级再热的外置式中间汽水分离再热器［１］。

ＡＰ１０００主汽轮机ＤＥＨ控制和保护原理简图见图１。

ＭＴＣ－主汽轮机控制系统；ＭＴＰ－主汽轮机保护系统；ＬＶＤＴ－线性可变差动变压器；ＭＳＶ－主汽门；ＧＶ－主调门；ＲＳＶ－再热汽门；ＩＣＶ－再热调门；ＡＳＴ母管－自动跳机油母管；ＯＰＣ母管－超速保护油母管；ＳｅｒｖｏＶｌｖ－伺服阀；ＳＶ－电磁阀图１　ＡＰ１０００主汽轮机ＤＥＨ控制和保护原理简图 本文针对海阳核电首台ＡＰ１０００核电汽轮机的主保护、跳闸项目及逻辑条件进行介绍，并对一些重要保护项目的跳闸条件进行分析建议，防止设备故障造成事故的发生，提高机组运行稳定性。

第２５卷 第５期重庆电力高等专科学校学报２０２０年１０月Ｖｏｌ．２５ Ｎｏ．５ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇＥｌｅｃｔｒｉｃＰｏｗｅｒＣｏｌｌｅｇｅＯｃｔ．２０２０１　ＡＰ１０００汽轮机主保护组成１．１　保护系统的特点汽轮机保护系统（ＭＴＰ）用来处理各种汽轮机保护停机的条件，如图２所示。

汽轮机技术研究现状及发展趋势展望摘要：在电力生产的过程当中，汽轮机发挥了重要的作用，它可以将热能转化成为机械能，为生产活动提供便利的条件。

除了在发电站使用之外，汽轮机还被广泛地应用于工业生产领域，是我国经济建设过程当中的重要产能，反映出了国家机械制造的整体水平。

但在实际应用的过程当中，汽轮机经常会出现故障，减少故障发生的可能性、扩大应用范围是汽轮机技术未来的发展趋势。

本文运用文献分析法，对汽轮机技术的研究现状进行了总结，并在这个基础上探究了汽轮机技术未来的发展趋势。

关键词：汽轮机技术；研究现状；发展趋势一、汽轮机技术研究现状（一）通流部分设计技术为提高汽轮机的性能，除了要提高蒸汽参数和末级叶片的长叶片化外，还要减少汽轮机内部各种损失，包括型面损失、二次流和端部损失、排汽损失、漏气损失等，也是提高效率的重要因素。

各科研院所都开展了相关工作，包括计算和试验减少整个汽轮机中的叶型损失，可有效地减少总体损失，而二次流损失在低展弦比（叶高与弦长之比）的级中具有明显性，即高压和中压缸的前几级更显突出，漏气损失在高压和中压缸的进汽区域也相对高一些。

汽轮机中的流动完全呈三维的特点，特别是低展弦比的短叶片级。

为了有效地减小二次流的损，失目前各制造公司普遍采用叶片弯曲或扭弯的技术，有效控制反动度、流量沿叶高的分布规律，以达到降低叶栅的二次流损失，减少隔板漏气和动叶顶的漏气，增加级的做功能力在通流部分计算中普遍采用计算流体动力学（CFD），其能有效地数值求解各种边界条件下的流体动力学方程。

（二）长叶片增加单机功率和提高电厂效率，还与增高末级叶片密切相关。

随着汽轮机的大型化，汽轮机末级通过的蒸汽流量也随之增大，为了高效地将蒸汽流量的热能转化为机械功，需要更长的末级叶片。

末级叶片长度的限度，应考虑离心力的增加、蒸汽流速的增加、固有频率的降低、流动的三元特性，离心应力强度和振动特性方面需要更先进的技术。

长叶片化除可增大单机容量，提高效率外，还可使汽轮机紧凑化。

我国燃气轮机行业产业链上中下游现状分析新增装机规模突破亿千瓦一、概述及产业链图解燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。

在产业链方面，燃气轮机行业上游主要是高温合金、涂层材料以及精密模具等原材料，行业下游主要是电力、油气运输、船舶制造、重型机车等领域。

燃气轮机产业链图解数据来源：中国燃气轮机行业发展现状分析与投资前景研究报告（2023-2029年）二、上游市场分析1、高温合金高温合金又被称为“超合金”，被广泛应用于航空航天、核电、汽车工业、燃气轮机、石油化工等领域。

目前，我国高温合金行业发展仍处于成长期，2015-2021年产量及需求量呈现逐年上涨趋势，但由于国内生产能力不足及航空航天、石化等下游需求量旺盛，使得生产和需求之间缺口较大。

根据观研报告网发布的《中国燃气轮机行业发展现状分析与投资前景研究报告（2023-2029年）》显示，2021年中国高温合金产量为3.8万吨，需求量为6.2万吨。

数据来源：中国燃气轮机行业发展现状分析与投资前景研究报告（2023-2029年）2、模具模具是指工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。

根据数据显示，2020年中国模具行业产量为2334.21万套，预计2021年产量将达到2406.80万套。

数据来源：中国燃气轮机行业发展现状分析与投资前景研究报告（2023-2029年）三、中游市场分析近年来，在电力与能源等下游产业发展、燃气轮机快速技术进步和对分布式发电技术日益重视及环保推动下，我国燃气轮机市场规模呈现增长趋势，新增装机规模增长迅速。

根据数据显示，2021年中国燃气轮机行业市场规模达到1769.5亿元，新增装机规模为10443.49万千瓦，同比增长60.43%。

数据来源：中国燃气轮机行业发展现状分析与投资前景研究报告（2023-2029年）数据来源：中国燃气轮机行业发展现状分析与投资前景研究报告（2023-2029年）四、下游市场分析目前，燃气轮机主要应用于电力、油气运输、船舶制造、重型机车等领域。

核电汽轮机的技术发展现状和趋势发布时间：2023-02-01T02:18:26.558Z 来源：《科学与技术》2022年第16期8月作者：姜阳洋[导读] 随着现代科技的发展，对机组的各种要求也越发多样，例如海水淡化、抽汽供暖等，核电汽轮机的机型也越来越多，结构越发复杂，与此同时，对机组的可用率要求也越发严格。

这就要求核电汽轮机在任何时候都要处于一个健康的、可用性高的状态。

姜阳洋哈尔滨汽轮机厂有限责任公司摘要：随着现代科技的发展，对机组的各种要求也越发多样，例如海水淡化、抽汽供暖等，核电汽轮机的机型也越来越多，结构越发复杂，与此同时，对机组的可用率要求也越发严格。

这就要求核电汽轮机在任何时候都要处于一个健康的、可用性高的状态。

近几年，我国科技水平和设备制造能力的提高，使得核电在国民经济和社会中的应用日益广泛。

随着我国核电工程的不断增加，如何确保核电的安全运行是一个非常关键的问题。

本文主要探讨核电汽轮机的技术发展现状和趋势，期望为相关人员提供参考。

关键词：核电汽轮机；技术；发展趋势前言：在国家的政策支持和市场需求的驱动下，我国汽轮机建设实现了高参数、高功率、高效率的目标。

核电汽轮机是在火电机组基础上发展起来的，但是二者在热力参数、结构特点、通流设计、操作模式等方面都存在较大差异。

在发展核电汽轮机技术的过程中，充分发挥其设计、指导、运行等方面的新技术，并针对其功能特性和特殊需求进行深入研究具有必要性。

1.核电汽轮机的基本概述1.1核电汽轮机的发展现状中国的能源消费结构中，石化燃料的发电量比例接近70%，为了不断减少碳排放，我国积极使用核能这一能源，作为一种特殊的能源，其能量密度高，可以有效缓解环境污染。

低碳是核电作为能源的突出优势，核能是全生命周期碳排放量最小的发电技术之一，是我国能源转型升级的重要支撑。

在全球面临气候变化的共同挑战下，在习近平主席向国际社会承诺的“碳达峰”“碳中和”目标下，在我国加快构建清洁低碳能源系统的革命性要求下，核电是未来新增非化石能源中最具竞争力的部分，是我国兑现减排承诺、实现“碳达峰”“碳中和”战略部署的必然选择。

关于核电汽轮机若干问题的探讨摘要:本文介绍核电汽轮机的现状,分析核电汽轮机与火电汽轮机的区别、核电汽轮机的选型、指出核电汽轮机的发展战略。

关键词:核电汽轮机问题探讨1前言核电站是利用动力反应堆产生的热能来发电或发电兼供热的动力设施。

在核电站基本上都采用汽轮机作原动机,汽轮机是核电站的重要设备。

2我国现有核电汽轮机的概况2.1秦山一期核电310MW汽轮机我国第一座核电站秦山核电站1991年12月正式投运(压水堆型)。

该机组由STC设计、独立制造的全速单轴、饱和蒸汽、反动式凝汽式汽轮机,机组由1只高压缸和1只低压缸组成,具有外部去湿和再热装置(MSR)。

各汽缸和发电机串联,汽水分离再热器布置于汽轮发电机平台上的低压缸两侧。

高、低压缸均采用积木块设计。

高、低压缸均为双流,高压缸每流9级,对称布置;低压缸每流7级,末二级为扭叶片,其余均为高性能的直叶片。

2.2秦山一期2×642MW汽轮机秦山一期1996年开工建设,共2台压水堆全转速642MW机组,分别于2002年、2003年投入运行。

核电汽轮机由哈汽提供,汽水分离再热器由STC提供。

2.3秦山二期2×728MW汽轮机秦山二期核电站是我国和加拿大合作建造的我国第一座重水堆核电站,汽机岛由日立公司提供,装有2台半转速的728MW汽轮发电机组,1998年开工,2003年全面建成投产。

2.4广东大亚湾全速2×984MW汽轮机广东大亚湾核电站是我国引进国外资金、设备和技术的第一座商用核电站,由原英国GEC公司设计制造,装有2台压水堆的984MW汽轮发电机组,均于1994年投运。

2.5广东岭澳全速2×1000MW汽轮机广东岭澳核电站是以大亚湾核电站为原型,在取得运行实践的基础上作了30项技术改进,以提高安全性和可用率。

核反应堆供应商仍是法国法玛通公司,常规岛主设备由Als-tom供应,国内参与部份分包。

1997年开工,2003年建成投产。

第四代核电市场发展现状引言第四代核电是指相对于现有第一代、第二代和第三代核电技术而言的一种新型核电技术。

与传统核电相比，第四代核电技术具有更高的安全性、更高的效率和更低的核废料产生量。

本文将探讨第四代核电市场发展的现状，并分析其潜在的前景。

一、现状总览目前，全球多个国家和地区都在积极推进第四代核电技术的研发和应用。

以下是一些主要的发展现状：1.中国：中国一直以来都将核能作为战略性新兴产业来发展，近年来加快了对第四代核电技术的研究和开发。

中国已经成立了多个第四代核电项目，并在2018年成功启动了中国自己研发的第四代核电技术高温气冷堆的首堆建设。

2.美国：美国一直是核能领域的领导者之一，目前也在积极推进第四代核电技术的发展。

美国核能协会（NEA）正在进行与国际合作伙伴一起开发第四代核能系统的项目。

3.法国：法国一直以来都是核能技术的引领者，也在积极研究和开发第四代核电技术。

法国的核能研究机构已经在第四代核电领域取得了一些重要的突破，并计划在2030年之前实现第四代核电技术商业化。

4.俄罗斯：俄罗斯也一直在推进第四代核电技术的研究和发展。

俄罗斯已经建成了第四代核电技术的实验堆，并计划在2027年开始商业化运营。

二、市场前景分析第四代核电作为一种新兴的能源形式，在市场前景方面具有潜在的优势。

以下是一些分析和预测：1.安全性提升：第四代核电技术相较于传统核电技术，采用了更加先进的安全措施，能够更好地应对核事故的风险，提高核能的安全性，这对于各国政府和公众来说是一个重要的考虑因素。

2.资源高效利用：第四代核电技术能够更高效地利用核燃料，减少核废料的产生量。

这种高效利用能够缓解核燃料短缺和核废料处理的问题，对于提供清洁能源具有积极的意义。

3.环境友好：相对于传统燃煤发电和化石燃料，第四代核电技术在碳排放和空气污染方面具有明显的优势。

这将有助于应对气候变化和改善环境质量。

4.经济效益：第四代核电技术在运行成本和维护成本方面有望比传统核电技术更低。

第35卷　第2期热力透平Vol135No12 2006年6月T HE R M A L T UR BI NE June2006核电汽轮机的现状陈　婴(上海汽轮机有限公司,上海200240)摘　要:　介绍了压水堆核电汽轮机的主要特点和我国现有核电机组的基本概况,通过论述表明,为实现中国核电发展的宏图,需要大量采用半速、高性能、低热耗的具有世界先进水平的百万千瓦级核电汽轮机。

关键词:　核电汽轮机;主要技术特点;核电站概况;百万千瓦级发展中图分类号:T K26 文献标识码:B 文章编号:1672-5549(2006)02-104-04The Current Status of Nuclear TurbineCH EN Yi ng(Shanghai Turbine Company Ltd.,Shanghai200240,China)Abstract:　This paper presents the main features of pressured2water reactor nuclear turbine and briefly describes nuclear units,which shows that a great number of1000MW nuclear turbines with semi2speed,high performance,low heat rate and world’s advanced technology will be demanded to realize the target of the nuclear development in China.K ey w ords:　nuclear turbine;main technical features;general situation of nuclear power plant;development of 1000MW class turbine0　前言核电汽轮机的参数、容量及形式取决于一回路反应堆,目前我国大功率核电机组的反应堆多采用压水堆型式。

发电厂燃气轮机检修运行现状及改进摘要：改革开放后，我国经济与技术发展速度加快，但是机械设备进口比例依旧非常大。

其中，燃气轮机具有代表性。

此类设备成本高，若产生故障问题或设备坏损，或依靠进口处理，或对外引进检修技术人才。

为规控发电成本，发电厂应提高对燃气轮机检修的重视程度。

立足于电厂实际，掌握传统发电设备与燃气轮机发电设备，采用控制重启频次、检修人才培养、开展预防性维护工作以及引进先进技术等方法，降低设备故障率，提高发电效率，保障发电厂的经济效益。

关键词：发电厂；燃气轮机；检修当前，燃气轮机具有质量轻、作业效率高、节能环保等优势，广受发电厂欢迎。

但是此类发电设备易受外部因素影响，若长期处于高温、高压环境中，频发故障，阻碍发电厂正常生产与运行，降低社会服务水平。

基于此，应针对性开展检修工作，根据运行现状，开展相应的运维管理活动并引进新技术，实现清洁产能、高效运行等目标。

一、发电厂燃汽轮机检修概述（一）发电厂传统发电设备发电厂常用发电设备主要为燃煤发电机、水电发电机等，以及多适用于民用发电领域的燃油发电机等。

风力、水力发电机等体积大、专业性强，多应用于国家级电网发电领域。

（二）燃气轮机发电设备及其检修特征燃气轮发电机对技术的依赖性强，多依靠进口。

相较于发达国家，我国制造的大型燃气轮机在使用寿命、使用范围等方面仍有不足。

当前燃气轮机检修主要分为三种模式，小、中、大修。

因此类发电设备依赖进口，在技术检修领域中，国外技术人员占比高，想要进行全面、完整的检修，必须经过一定周期、计算以及评估。

同时，更换其部件时，也要经过返厂、时长评估、检修以及安装等流程，耗费大量时间与资源。

若发电企业想要维持供电质量，应提前准备各类部件，避免遭遇突发事件或设备故障时，设备无法正常投入使用[1]。

二、发电厂燃汽轮机检修运行现状（一）启停次数多燃气轮机在电网中一般扮演着调峰调频和分布式供热等角色，因此，设备启停次数远超其他类型火电机组。

发电厂燃气轮机检修现状及改进策略发布时间：2022-11-03T07:16:24.671Z 来源：《科学与技术》2022年第7月第13期作者：邓春跃[导读] 近年来，在国家大力提倡分布式能源的主流环境下，电力行业在寻求高效邓春跃怡和机器商贸(上海)有限公司深圳分公司摘要：近年来，在国家大力提倡分布式能源的主流环境下，电力行业在寻求高效、快速、稳定的发电模式，燃气轮机发电成为分布式能源的选择，燃气轮机和汽轮机的联合循环应用数量日益增加。

燃气轮机日常运维检修工作计划和执行，不但根据燃气轮机制造厂商提供的技术文件和推荐的检修周期制定计划之外，还应结合机组的日常巡检情况进行分析，同时考虑电网调度机组检修计划安排、厂里生产任务、经济状况等多方因素。

关键词：发电厂；燃气轮机；检修；改进策略引言燃气轮机是一种复杂而先进的成套动力机械设备，它是继蒸汽轮机、内燃机之后出现的新一代动力装置，是迄今为止热-功转换效率最高的发电类动力装备。

燃气轮机发电技术日臻成熟，已广泛应用。

燃气轮机设备将天然气作为能源发电，实现清洁能源应用要求，是平衡火力发电厂废气污染环境问题的调剂方式，也是补偿可再生能源并网发电频率波动的调解手段。

1燃气轮机工作原理燃气轮机包括压气机、燃烧室和燃气轮机三大主要部件，其工作原理就是叶轮式压缩机从外部吸收空气，压缩后送入燃烧室，同时气体或液体燃料喷入燃烧室与高温压缩空气混合，两者在定压下进行燃烧，生成的高温高压烟气进入燃气轮机膨胀做功，逐级推动叶片转动，乏气从出气口排出或回收利用。

叶片转动带动轴转动，实现轮机运转，燃气轮机轴带动同轴上的发电机转动从而发电。

2燃气轮机检修实际情况2.1检修人员专业技能不足大型燃气轮机发电设备多由国外进口，依靠国内的专业技术人员检修和维护。

虽然熟悉各种发电设备，但是国外燃气轮机技术标准及工艺要求跟国内有所不同，技术人员知识广度不足，并且对进口的关键设备缺乏独立检修、调试的经验。

浅析重型燃气轮机现状与发展趋势吴亚鹏发表时间：2018-05-14T11:27:20.687Z 来源：《电力设备》2017年第36期作者：吴亚鹏[导读] 摘要：近年来，随着科学技术的飞速发展，我国的重工业技术取得了多项突破。

（南京汽轮电机（集团）有限责任公司江苏省南京市 210000）摘要：近年来，随着科学技术的飞速发展，我国的重工业技术取得了多项突破。

其中，重型燃气轮机的研究，是我国重工业发展水平不断提高的重要体现，作为将热功能转换为电力的关键设备，它的研发对于我国工业领域的发展与进步起到了重要的推动作用。

本文首先分析了重型燃气轮机的发展现状，进而对其未来发展趋势进行了探讨，希望为我国重型燃气轮机的发展提供一定参考。

关键词：重型燃气轮机；现状；发展趋势燃气轮机的研究开始于二十世纪初，经过近百年的发展，已成为重要的发电方式之一，而且还在向着更高技术方向迈进。

我国在重型燃气轮机方面的研究起步较晚，在核心技术上仍然与部分先进国家存在差距，还需要在基础和应用基础研究等方面进行突破，以为我国经济社会的发展提供充分的保障。

1重型燃气轮机的发展现状 1.1国内燃气轮机产业的发展随着国民经济的高速发展，我国有关燃气轮机电站的建设越来越紧迫，考虑到成本支出的合理性，对于E级和F级重型燃气轮机技术进行了重点引进，这在很大程度上推动了我国燃气轮机产业的发展。

但是，在某些技术上仍然比较落后，与国外先进水平还存在着不小的差距。

对于国内的制造企业来说，有关燃气轮机的关键技术还未真正掌握，也不具备核心产品的自主研发能力，总体上看，还不能与国外先进企业相抗衡。

当前来说，国内燃气轮机产业的发展还有很大成长空间。

1.2基础研究方面现状在基础研究方面，主要是在两个大型项目上进行了部署，一个是“燃气轮机的高性能热功转换关键科学技术问题研究”，通过该项目的建设实施，对机理性实验研究平台进行了构建，获取到了多项基础实验数据，对于某些关键问题进行了解决，进而推动我国燃气轮机组的技术水平向前迈进了一大步。

核电300MW汽轮机内部去湿装置初见成效
陈婴
【期刊名称】《上海汽轮机》
【年(卷),期】1995(000)001
【摘要】核电３００ＭＷ汽轮机内部去湿装置初见成效陈婴１概况秦山核电站自１９９１年１２月１５日零时１５分一次冲转带５％额定负荷后，于１９９２年７月按要求带上满负荷，至１９９４’年１０月底除维修及按规定作必要检查外，已运行１５０００小时。

特别是１９９４年１月１日...
【总页数】3页(P32-34)
【作者】陈婴
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】TM623.4
【相关文献】
1.AP1000核电汽轮机的去湿防蚀技术 [J], 罗吉江
2.核电汽轮机的去湿防蚀探析 [J], 高清林;钟健康;陈敦炳
3.核电汽轮机去湿防蚀探析 [J], 高清林;钟健康;陈敦炳
4.核电汽轮机的去湿防蚀探析 [J], 郝毅
5.国产300MW汽轮机低压缸末级去湿的改进设计 [J], 徐守良
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

秦山核电厂汽水分离再热系统调试及投运
陈松林
【期刊名称】《核动力工程》
【年(卷),期】1993(14)3
【摘要】本文简要地介绍了秦山核电厂300MW汽轮发电机组汽水分离再热器(MSR)系统及其监控(再热温度控制器——RTC_5)系统的调试、投运等。

RTC_5系统的调试主要包括MSR系统与RTC_5系统间的输入、输出接口检查试验和自动控制模式试验。

在完成手动控制试验后,进行了机组冷态启动、热态启动、线性运行、基本负荷和低负荷运行、机组解列、MSR切除、热电偶故障/恢复以及显示方式等自动控制模式试验,并确认都正常以后作MSR系统投运试验,且提出投运的注意事项及简要程序。

从机组负荷在50%额定功率运行时的参数可以看出MSR系统的去湿和再热效果是很显著的。

【总页数】5页(P200-204)
【关键词】汽水分离;再热器;核电站;秦山
【作者】陈松林
【作者单位】秦山核电公司
【正文语种】中文
【中图分类】TM623.3
【相关文献】
1.秦山600MW核电二期汽水分离再热器的冷加工及装配 [J], 林晓平;傅人鹤
2.核电厂汽水分离再热器(MSR)换热管的检漏与处理 [J], 李科
3.百万千瓦级核电厂汽水分离再热器疏水管线振动问题分析 [J], 严颖第;王小信
4.核电厂高功率时汽水分离再热器隔离的可行性分析 [J], 何志虎; 张迎强
5.核电厂汽水分离再热器流动加速腐蚀原因分析及控制措施 [J], 边春华;卢祺;刘洪群;查晓龙
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。