混合动力汽车发动机综述

混合动力汽车综述——介绍了混合动力汽车的概念、发展状况及其关键技术●混合动力汽车简介混合动力电动汽车(HEV)是指有两种或两种以上的储能器，能源或转换器作为驱动能源，其中至少有一种能提供电能的车辆。

它综合了传统发动机驱动与电力驱动系统的优点它能提供与目前发动机汽车几乎同等的性能，而燃油经济性有很大的改善，大大降低排放水平甚至达到了零排放，它保留了传统汽车动力性优点的同时，还可以满足高效和超低排放的新要求，并且易于改进，已成为国内外汽车领域的一大研究热点。

根据其驱动系统的配置和组合方式不同，可分为串联式、并联式和混联式三种组合方式[1]。

目前所开发出来的混合动力电动汽车以串联式和并联式为主，这两种方式的技术难度较低。

串联式混合动力电动汽车完全依靠电动机提供动力，发动机、发电机和电动机的功率都很大；而且对电池的要求较高，电池的体积、重量、成本相对较高，价格性能比较低。

并联式混合动力电动汽车主要依赖于发动机提供动力，电池仅是串联式的1／3，而且能量传递损失较小，但是排放污染最大，发动机的燃烧效率不高。

●混合动力汽车国内外发展概况国内外普遍认为混合动力电动汽车结合了燃油汽车和纯电动汽车的优点，设计灵活，易于满足未来排放标准和节能目标。

因此，日本、美国、欧洲各大汽车公司和相关的研究机构都开展了有关混合动力汽车的研究，并且在世界范围内由点向面地扩展，发展相当迅速。

发达国家的许多研究成果己走出了实验室，并开始进入市场。

丰田汽车公司是目前走在最前沿的汽车公司，也是世界上最早开始进行混合动汽车研究的汽车公司之一。

丰田于1997年推出的Prius，目前在海内外的销量己数万辆，成为全球最早实现量产也是销量最大的混合动力汽车。

2001年6月丰田又Estima投放市场，其后分别推出Crown皇冠轻度HEV，新式面包车天尊THS-C等同车型的HEV。

除丰田外，本田是世界上第二家在美国市场销售混合电动汽车的外国制造商。

其J-VX混合动力概念跑车是本田公司早期的HEV款式。

混合动力汽车是结合了传统燃油发动机和电动机的动力系统，以提高燃油效率和减少排放的一种汽车。

下面是混合动力汽车的基本结构和相关参考内容。

1.发动机：混合动力汽车通常采用汽油或柴油发动机作为主要动力源。

发动机可以采用内燃机或燃料电池等技术。

发动机负责提供主要的驱动力，在需要更高功率时可以辅助电机提供动力。

2.电动机：混合动力汽车中的电动机一般由电池供电，使用电能来驱动车辆行驶。

电动机可以分为交流电动机和直流电动机两种类型。

电动机负责提供低速高扭矩的动力，起到辅助驱动的作用，尤其在城市拥堵的情况下更加有效。

3.电池系统：电池系统是混合动力汽车的核心部分，电池负责储存并提供电能给电动机使用。

常见的电池类型包括镍氢电池、锂离子电池等。

电池系统的设计和性能将直接影响到混合动力汽车的续航里程和功率输出能力。

4.控制系统：混合动力汽车的控制系统起到整个动力系统的调度和控制作用。

包括电力系统、燃油系统、冷却系统等的协调工作，使两个系统之间能够高效配合，实现最佳的能量利用和排放控制。

5.能量回收系统：混合动力汽车采用能量回收系统来利用制动能量和引擎过剩动力等浪费能量，将其转化为电能储存在电池中。

能量回收系统可以提高燃油利用率和续航里程。

6.能量转换系统：混合动力汽车的能量转换系统用于将燃油能量和电能之间相互转换。

在需要更高动力输出时，汽车通过燃油发动机将燃油能量转换为机械能；而在需要低速行驶或动力需求较小时，汽车则通过电动机将储存的电能转换为机械能。

7.传动系统：混合动力汽车的传动系统一般采用变速器和电动变速器的结合。

变速器根据车速和路况等信息，调节发动机和电动机的输出功率比例。

电动变速器则负责将电动机提供的转矩传递给车轮。

综上所述，混合动力汽车的基本结构包括发动机、电动机、电池系统、控制系统、能量回收系统、能量转换系统和传动系统。

以上只是对混合动力汽车结构的基本介绍，实际的混合动力汽车系统会因不同品牌和型号的车辆存在一定的差异。

混动车发动机工作原理随着环保意识的增强和科技的进步，混动车逐渐成为了人们关注的焦点。

混动车结合了传统燃油车和纯电动车的优势，既满足了长途出行的续航需求，又大大降低了油耗和尾气排放。

混动车的强大动力和高效能源利用，都离不开其核心部件——混动车发动机。

下面，我们就来详细探讨一下混动车发动机的工作原理。

一、混动车发动机概述混动车发动机是一种结合了传统燃油发动机和电动机的混合动力装置。

它通常由内燃机、发电机、电动机、电池和控制系统等部分组成。

通过复杂的机械和电子控制系统，混动车发动机能够根据行驶状况在燃油模式和电动模式之间自动切换，以达到最佳的燃油经济性和环保性能。

二、混动车发动机工作原理1. 燃油模式：当车辆需要大功率输出或高速行驶时，混动车发动机进入燃油模式。

此时，内燃机启动并产生动力，一部分动力直接驱动车辆前进，另一部分动力通过发电机转化为电能储存到电池中。

2. 电动模式：在城市行驶或低速行驶时，混动车发动机进入电动模式。

此时，电池为电动机提供电能，电动机驱动车辆前进。

在电动模式下，车辆几乎无噪音、无尾气排放，实现了零排放行驶。

3. 混合模式：在正常行驶过程中，混动车发动机根据行驶状况在燃油模式和电动模式之间自动切换。

通过复杂的控制系统，发动机能够精确地匹配燃油和电力输出的需求，以达到最佳的燃油经济性和动力性能。

三、混动车发动机优势1. 油耗低：混动车发动机能够根据行驶状况智能切换燃油模式和电动模式，有效降低油耗。

2. 环保性能好：在电动模式下，混动车可以实现零排放行驶，对环境友好。

3. 续航能力强：混动车发动机既可以使用燃油也可以使用电力，长途旅行也不必担心续航问题。

4. 驾驶体验好：混动车发动机既具备传统燃油车的动力性，又兼具电动车的静谧性和舒适性。

四、混动车发动机的未来发展随着科技的进步，混动车发动机的性能将得到进一步提升。

未来，混动车发动机可能会采用更先进的能量管理系统、更高性能的电池以及更智能的控制算法，以实现更高的燃油经济性、更低的排放以及更好的驾驶体验。

混动汽车发动机工作原理混动汽车是一种利用内燃机和电动机组成混合动力系统的汽车。

它可以同时使用汽油发动机和电动机来驱动汽车，并根据驾驶条件自动选择最佳的驱动方式，从而达到更高的燃油经济性和更少的尾气排放。

混动汽车发动机工作原理如下：
1. 内燃机：混动汽车的主要动力源是内燃机，通常为汽油或柴油发动机。

它通过燃烧油气混合物来产生动力，驱动车辆前进。

同时，内燃机还可以通过发电机向电池组充电，为电动机提供电能。

2. 电动机：混动汽车的辅助动力源是电动机，它通过电池组存储的电能来提供动力。

电动机通常安装在车轮附近，可以与内燃机一起驱动车辆前进，也可以单独驱动车辆，从而实现纯电动模式。

同时，电动机也可以通过回收制动能量来进行再生制动，将制动过程中的动能转化为电能储存到电池中，以提高燃油经济性。

3. 控制系统：混动汽车的控制系统主要由电脑控制模块（ECU）和能量管理系统组成。

ECU根据车速、加速度、驾驶员需求等参数，自动选择内燃机、电动机或两者同时驱动车辆，并通过能量管理系统控制能量的流向，从而实现最佳的燃油经济性和最小的尾气排放。

4. 能量储存：混动汽车的电能主要通过电池组存储，通常使用锂离子电池。

电池组通过内燃机和电动机的工作状态进行充电和放电，从而保证电池的充电状态，以支持电动机的工作。

总之，混动汽车通过内燃机和电动机的协同工作来提供动力，能够实现更高的燃油经济性和更少的尾气排放。

1/ 1。

混合动力汽车怎么工作原理
混合动力汽车是一种结合了燃油发动机和电动机的汽车，它能够利用两种不同的动力源来驱动车辆。

以下是混合动力汽车的工作原理：
1. 燃油发动机：混合动力汽车配备了一个内燃机，通常是燃油发动机，可以燃烧汽油或柴油来产生动力。

该发动机通过传统的燃烧过程，将燃料转化为机械能，并通过传动系统将动力传输到车轮上。

2. 电动机：混合动力汽车还配备了一个或多个电动机，它们由电池供电。

电动机可以提供额外的动力，特别是在低速行驶和起步时，这有助于减少燃油发动机的燃料消耗。

3. 能量转换和储存：燃油发动机有时会使用电动机的发电功能，将部分机械能转化为电能并储存在电池中。

这样可以在需要时使用这些储存的电能，或者在停车时充电，以便以后使用。

4. 控制系统：混合动力汽车配备了先进的控制系统，可以根据驾驶条件和需求来管理燃油发动机和电动机的使用。

控制系统根据车速、加速度、制动和其他因素来决定何时使用燃油发动机和电动机，以最大程度地提高燃油效率和性能。

总之，混合动力汽车利用燃油发动机和电动机的结合来提供动力，根据驾驶需求和条件来灵活地使用这两种能源，以实现更高的燃油效率和减少尾气排放。

长安蓝鲸1.5L混动发动机热效率随着汽车工业的发展，混合动力车型在市场上逐渐受到用户的青睐。

长安蓝鲸1.5L混动发动机作为混合动力车型的代表之一，其热效率备受关注。

本文将从发动机基本原理、热效率的概念以及长安蓝鲸1.5L混动发动机的热效率等方面展开讨论。

一、发动机基本原理1. 内燃机原理内燃机是将可燃气体在燃烧室内燃烧，产生高温高压气体通过工作行程的往复运动，将热能转化为机械能，推动活塞做功，最终驱动汽车前进。

而燃烧所产生的热能和机械能的比值即为发动机的热效率。

二、热效率的概念2.1 热效率概念热效率是指在燃油燃烧产生热能的情况下，发动机将这部分热能转化为机械能的效率。

热效率高意味着单位燃油所转化为机械能的比例高，这对于汽车的燃油经济性和动力性能有着直接的影响。

2.2 热效率计算公式热效率=输出功/输入热其中，输出功指的是发动机输出的机械功，输入热指的是燃油燃烧所产生的热能。

三、长安蓝鲸1.5L混动发动机的热效率3.1 技术特点长安蓝鲸1.5L混动发动机采用了全新的混合动力技术，结合了汽油发动机和电动机的优势。

在低速行驶时，电动机提供动力，减少对燃油的依赖，进而提高了燃油经济性。

而在高速行驶时，汽油发动机发挥作用，保证车辆的动力输出不受影响。

3.2 热效率表现长安蓝鲸1.5L混动发动机在实际测试中取得了较好的热效率表现。

其采用了先进的燃烧控制技术、热力循环技术和效率优化设计，有效提高了发动机的热效率。

在综合工况下，该发动机的热效率达到了行业领先水平，在节能环保方面表现出色。

3.3 发展前景混动发动机以其节能环保的特点，逐渐受到汽车制造商和用户的青睐。

长安蓝鲸1.5L混动发动机在未来的发展前景广阔，其热效率的持续提升将成为汽车行业的重要趋势。

结语长安蓝鲸1.5L混动发动机作为一款先进的混合动力车型，其热效率得到了充分的展现。

随着技术的不断进步和优化，相信未来其热效率将会得到进一步提升，为汽车行业的可持续发展贡献更多力量。

混动发动机最佳经济型曲线概述说明以及概述引言部分的内容如下：1. 引言1.1 概述混动发动机作为一种新型的动力系统，融合了内燃机和电动机的优势，具有更高的燃油经济性和更低的排放。

而混动发动机最佳经济型曲线是指在实际驾驶过程中，通过调整发动机转速和负荷等参数，使得混动发动机在不同工况下都能以最低燃油消耗的方式运行。

本文将对混动发动机最佳经济型曲线进行详细解释和概述说明，探讨其背后的原理和影响因素，并讨论其在节约燃油成本、提高环境友好性以及改善驾驶体验方面的应用场景。

同时，文章还将介绍混动发动机的优势与挑战以及未来发展趋势。

1.2 文章结构本文共分为五个部分展开讨论。

首先，在引言部分我们将对全文进行总览并明确文章所涉及的主要内容。

接下来，在第二部分中，我们将从定义、解释以及影响因素三个方面对混合式发动机最佳经济型曲线进行全面分析。

第三部分将重点讨论混动发动机的优势和挑战以及未来的发展趋势。

第四部分将探讨最佳经济型曲线在节约燃油成本、提高环境友好性和提升驾驶体验方面的意义和应用场景。

最后，在结论部分，我们将对全文进行总结，并展望混动发动机最佳经济型曲线的未来。

1.3 目的本文旨在通过对混动发动机最佳经济型曲线的概述说明，揭示其背后的原理和影响因素，探讨其在节约燃油成本、提高环境友好性和改善驾驶体验方面的应用价值与意义。

通过对混动发动机优势与挑战以及未来趋势的讨论，进一步推广和促进混动发动机技术在汽车行业中的应用与发展。

2. 混动发动机最佳经济型曲线：2.1 定义与解释：混动发动机是一种结合了燃油引擎和电动驱动系统的技术，能够实现更高的燃油经济性和减少尾气排放。

最佳经济型曲线是指在使用混动发动机时，通过合理控制油门、速度等车辆参数，使得车辆在实际行驶过程中能够以最小的能量消耗来完成任务。

2.2 影响因素：混动发动机最佳经济型曲线受多个因素影响。

首先是驾驶员行为，如加速度变化、速度选择和刹车操作等。

其次是道路条件和环境因素，比如坡度、气温和风速等。

1. 介绍1.5t混动专用发动机的意义汽车市场日益竞争激烈，环保和节能成为汽车制造商关注的重点。

为了满足市场需求，越来越多的汽车制造商开始使用1.5t混动专用发动机。

1.5t混动专用发动机是一种高效、节能的发动机，能够提高汽车热效率，减少尾气排放，降低车辆油耗。

2. 1.5t混动专用发动机的特点1.5t混动专用发动机采用轻量化设计，采用了高效的燃烧技术，优化了发动机的内部组件，提高了动力输出效率。

与传统的汽油发动机相比，1.5t混动专用发动机在相同动力输出的情况下更加节能环保。

3. 1.5t混动专用发动机的热效率1.5t混动专用发动机采用先进的燃烧技术和动力传输系统，有效地提高了热效率。

热效率是指发动机在能量转换过程中的利用率，也就是输入能量中有多少被转化成有效功率输出。

1.5t混动专用发动机通过提高燃烧效率和减少能量损失，从而提高了热效率。

4. 1.5t混动专用发动机的热效率提高对汽车的影响1.5t混动专用发动机提高了汽车的热效率，对汽车的影响十分显著。

热效率提高后，汽车燃油的利用率更高，车辆的续航里程更远，减少了用户的用车成本。

热效率提高后，汽车的尾气排放更清洁，对环境的影响更小，符合现代社会对环保的要求。

热效率提高后，汽车的动力性能也会得到提升，提高了车辆的驾驶性能和舒适性。

5. 结语1.5t混动专用发动机的热效率提高，对汽车制造商和用户都有着重要的意义。

它不仅为汽车制造商节约成本，提升竞争力，也为用户提供了更加节能环保、性能更强的汽车产品。

在未来的汽车发展中，1.5t 混动专用发动机必将会更加普及，成为汽车工业的主流。

6. 1.5t混动专用发动机技术1.5t混动专用发动机借鉴了先进的混动动力技术，将内燃发动机与电动机结合，实现了动力传输系统的高效化。

其采用了先进的智能控制系统，能够根据行驶条件和车辆负荷进行智能调节，以最佳的方式分配动力输出，提高了整车的综合燃油经济性和动力性能。

1.5t混动专用发动机还采用了先进的涡轮增压技术，提高了发动机的压缩比和燃烧效率，进一步提高了整车的能效。

浅析并联式混合动力汽车的工作原理【浅析并联式混合动力汽车的工作原理】引言：并联式混合动力汽车作为一种新兴的动力系统，将内燃机和电动机相结合，结合了传统汽车的动力优势和电动汽车的环保特点。

本文将深入探讨并联式混合动力汽车的工作原理，包括功率分配、能量转换和工作模式等方面，以帮助读者更好地理解这一领域的技术。

一、功率分配系统1. 传统汽车动力系统传统汽车的动力系统主要由发动机、传动系统和驱动轮组成。

发动机将化学能转化为机械能，通过传动系统传递到驱动轮上，从而推动汽车运动。

2. 混合动力汽车的功率分配系统混合动力汽车的功率分配系统相比传统汽车动力系统更加复杂。

它不仅包含了发动机和传动系统，还引入了电动机和电池作为辅助动力源。

功率分配系统的核心是电动机控制器，它根据驾驶员的需求和车辆状态来分配发动机和电动机的功率输出。

二、能量转换系统1. 内燃机的能量转换内燃机将化学能转化为热能和机械能。

燃油在燃烧过程中释放出热能，同时引起活塞运动，将热能转化为机械能。

机械能通过传动系统传递到驱动轮，推动汽车运动。

2. 电动机的能量转换电动机将电能转化为机械能。

电池提供直流电能，经过电动机控制器调节后，电能被转化为旋转磁场，从而推动电动机运动。

电动机通过传动系统和驱动轮将机械能传递到车轮上。

三、工作模式1. 纯电动模式在纯电动模式下，汽车只由电动机提供动力，内燃机处于关闭状态。

电动机通过电池提供的电能驱动汽车行驶。

这种模式下，汽车具有零排放和零污染的特点，但续航里程有限。

2. 混合模式在混合模式下，汽车既可以由内燃机提供动力，也可以由电动机提供动力。

内燃机主要用于发电，为电池充电，同时也可以直接带动车辆行驶。

电动机在需要加速或需要额外动力时提供辅助动力。

这种模式下，汽车兼具了内燃机的长续航里程和电动机的环保特点。

四、观点和理解并联式混合动力汽车作为一种新型动力系统，在提高燃油利用率和减少尾气排放方面具有巨大的潜力。

通过合理分配和转换内燃机和电动机的功率，可以在不同行驶状态下实现最优效能。

混合动力汽车的工作原理及特点好嘞，今天咱们聊聊混合动力汽车，这可是个让人既期待又好奇的话题。

混合动力车，听名字就感觉挺酷的吧？其实它就是把传统汽油车和电动车的优点结合在一起，形成一种新型的环保交通工具。

想象一下，车里既有发动机的咆哮声，又有电动机的安静，这简直就是现代科技的完美结合。

说到工作原理，这车就像是一位灵活的小舞者，根据不同的情况自由切换，不管是城市的繁华街道，还是高速公路的畅行无阻，它都能自如应对。

咱们得说说它的动力系统。

混合动力车里有两个“发动机”，一个是燃油发动机，另一个是电动机。

这俩可不是简单的搭档，简直是天生一对。

燃油发动机负责提供强劲的动力，特别是在加速的时候。

而电动机则像一个忠实的小助手，在低速行驶时默默奉献，节省燃油。

要是你觉得这俩之间的合作太复杂，没关系，车子自己会聪明地决定哪个更合适，司机只需安心开车就行了。

这车子还有个“心脏”——电池。

这可不是普通的电池，而是一个大块头的高科技产品，储存着大量的电能。

开着开着，电池还会通过再生制动来充电，听起来就像个小精灵，随时为你补充能量。

这种技术让混合动力车在城市里停停走走的时候，既省油又环保，简直是“环保先锋”的最佳代言人。

每次你踩刹车的时候，车子就会像一位勤劳的小蜜蜂，把多余的能量收集起来，再把它转化成电能，真是太神奇了。

说到特点，混合动力车最让人心动的就是它的燃油经济性。

很多人都喜欢开车，开车的同时，谁不想省点油呢？混合动力车的油耗通常比传统汽车低得多，能让你在加油站少花不少钱，心里那个美滋滋啊。

它还很环保，排放的废气少得可怜，简直就是“保护地球”的小卫士。

想象一下，开着它上班，路上飘着淡淡的花香，心情瞬间就好到爆。

不仅如此，混合动力车在静音方面也是一绝。

你有没有注意到，电动行驶时，车子几乎是无声的，像一只优雅的幽灵在城市中穿梭，根本不会打扰到别人。

想想吧，周末的早晨，阳光明媚，你开着车，耳边只有鸟儿的歌唱，简直是一种享受。

混合动力汽车结构与原理
混合动力汽车是一种集燃油发动机和电动机为一体的汽车，利用两种动力源的协同工作，提高燃油利用率和减少尾气排放。

混合动力汽车的结构主要包括以下几个部分：
1. 发动机：混合动力汽车通常采用内燃发动机，它可以使用汽油、柴油或其他可燃燃料。

发动机的主要作用是提供动力驱动车辆，并通过发电机产生电能来充电电池。

2. 电动机：混合动力汽车配备了一个或多个电动机，它们由电池供电，通过电力驱动车辆。

电动机可以在低速行驶或需要额外动力时提供高扭矩输出，并在高速行驶时转变为发电机，将动力传输回电池以供后续使用。

3. 变速器：混合动力汽车通常采用电子控制的自动变速器，它能够根据驾驶条件和动力需求自动调整传动比例，以实现最高的燃油效率。

4. 电池组：混合动力汽车配备了一个或多个大容量的电池组，用于储存发动机发电机产生的电能，并提供给电动机供其驱动汽车。

5. 控制系统：混合动力汽车配备了先进的控制系统，通过传感器和计算机监测和控制发动机、电动机、电池组和其他相关组件的工作状态，以实现最佳的动力分配和能量管理。

混合动力汽车工作的基本原理是，根据驾驶条件和动力需求，通过控制系统实时判断使用发动机还是电动机驱动车辆，以最大限度地提高燃油利用率。

当车辆处于低速行驶或加速启动时，电动机提供动力，并由发动机发电机充电电池；而在高速行驶或需要额外动力时，发动机以最佳转速工作，同时驱动车辆和发电机，为电池供电和保持其电能储备。

混合动力汽车的结构和原理使得它具有更高的能量利用率和更低的尾气排放，从而达到了燃油节约和环境友好的目标。

通用混动车工作原理
通用混动车（Hybrid Electric Vehicle，简称HEV）是一种结合
了传统内燃机和电动机的混合动力汽车。

它的工作原理如下：
1. 发动机：通用混动车内置了一个内燃机，通常为汽油发动机。

这个发动机可以独立驱动车辆，并负责提供动力来克服阻力和行驶。

2. 电动机：车辆内还配备了一个电动机，它通过电池供电。

电动机可以独立驱动车辆，并负责提供额外的动力。

3. 电池：电动机的电力来源是一组高压电池，通常是镍氢电池、锂离子电池或镍镉电池。

电池会在停车期间或长时间行驶时慢慢充电，使用回馈能量和发动机运转时充电。

4. 发动机发电机模式：当车辆需要额外动力时，内燃机会驱动一个发电机，通过发电机将机械能转化为电能，将电能存储到电池中。

这样可以提供给电动机额外的能量。

5. 电动模式：当慢速行驶或需要较少动力时，电动机独立运行，从电池中获取动力。

这样可以减少尾气排放和燃料消耗。

6. 混合模式：在车辆需要更大的动力或加速时，内燃机和电动机会同时工作，分别提供动力。

这样可以使车辆更加高效地加速。

通用混动车可以通过监测车速、油门输入和能量需求等信息来
自动选择不同的工作模式，以实现最佳动力输出和燃料效率。

这种混合动力系统有效地结合了内燃机和电动机的优势，减少了尾气排放和燃料消耗，提高了动力性能和环保性能。

并联式混合动力系统结构和原理一、引言混合动力技术是目前汽车行业的热点之一，而并联式混合动力系统是其中的一种，它是将传统的内燃机和电动机结合起来，以提高汽车的燃油效率和减少尾气排放。

本文将详细介绍并联式混合动力系统的结构和原理。

二、结构1. 内燃机内燃机是并联式混合动力系统中最核心的部件之一，它主要负责发动机功率输出。

内燃机通常采用汽油或柴油作为能源，在发生爆震时通过连杆转动曲轴产生功率输出。

2. 电动机电动机是并联式混合动力系统中另一个重要部件，它主要负责辅助内燃机，并提供额外的驱动力。

电动机通常由电池供电，在车辆启动时提供额外的加速度，并在低速行驶时提供驱动力。

3. 传输装置传输装置主要负责将发出的功率从内燃机和电动机传递到车轮上。

在并联式混合动力系统中，传输装置通常采用CVT变速器或双离合器变速器，以便更好地适应不同的驾驶条件。

4. 电池电池是并联式混合动力系统中的另一个重要组成部分，它主要负责为电动机提供能源。

电池通常采用镍氢或锂离子技术，以提供足够的能量和稳定性。

5. 控制单元控制单元是并联式混合动力系统中的大脑，它主要负责监测和控制内燃机、电动机、传输装置和电池之间的协调工作。

控制单元通常由一台计算机完成，并通过传感器来监测车辆的状态。

三、原理1. 启动模式在启动模式下，只有电动机运行。

当驾驶员踩下油门时，控制单元将指令发送到电池和电动机，以提供足够的能量来启动车辆。

2. 加速模式在加速模式下，内燃机和电动机同时运行。

当驾驶员踩下油门时，控制单元会根据车辆当前状态决定使用哪种能源。

如果需要更多的加速度，则会使用两种能源来提供额外的功率输出。

3. 恒速模式在恒速模式下，只有内燃机运行。

当车辆行驶在平稳的路面上时，控制单元将指令发送到内燃机和传输装置，以保持恒定的车速。

4. 制动模式在制动模式下，电动机充当发电机的角色。

当驾驶员踩下刹车时，电动机会开始回收能量，并将其存储到电池中以供后续使用。

混合动力电动汽车整车控制文献综述发布时间：2021-07-28T10:43:10.680Z 来源：《基层建设》2021年第13期作者：程浩[导读] 摘要：混合动力电动汽车是指以蓄电池与辅助动力单元共同作为动力源的汽车。

身份证号码：32092219931106XXXX摘要：混合动力电动汽车是指以蓄电池与辅助动力单元共同作为动力源的汽车。

由于混合动力电动汽车在节能和降低排放污染方面的明显优势，因而受到很大的重视，研制开发和产业化的进程相当快。

目前混合动力电动汽车主要有两种混合驱动结构：串联式和并联式。

本文结合文献对这两种混合动力系统结构和特点进行了分析，并重点对并联式进行了分析介绍。

最后分析了混合动力电动汽车未来的发展前景。

关键词：混合电动汽车；控制策略；关键技术1.引言[1]节能和环保是汽车技术发展的主要方向之一。

目前世界上大多数大汽车公司，都充分利用内燃机汽车的先进技术和电动机的无污染特性，将他们共同组成混合动力电动汽车，发展一种“超低油耗，超低污染”的车辆，作为内燃机汽车向电动汽车发展的过渡产品。

2.混合动力电动汽车2.1 混合动力结构分析现代电动汽车一般可以分为三类：纯电动汽车，混合动力汽车，燃料电池电动汽车。

混合电动汽车（Hybrid Electrical Vehicle，简称HEV）是指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。

通过合理复合动力系统，灵活调控整车功率流向，使发动机保持在综合性能最佳的区域工作，从而降低油耗与排放。

2.2 混合动力的优势与纯电动汽车比较，混合动力电动汽车具有以下优点： 1）由于电池容量减小，整车重量轻。

2）汽车的叙事里程和动力性可达到内燃机的水平。

3）保证驾车和乘坐的舒适性（空调，暖风，动力转向的使用）。

与内燃机汽车比较，混合动力汽车具有有以下优点： 1）可以使发动机在最佳的工况区域稳定运行，从而降低排污和油耗。

国内外混合动力技术盘点及深度解析动力总成的电气化产品表现：一方面是基于现有传统发动机动力总成，把电动机安装到动力传输线路的合适位置，构成混合动力实现动力总成的总体效率提高以及排放的减少。

这种混合动力从自动变速器角度称之为附加式（Add-On）混合动力系统，其结构比较复杂，适合小批量混合动力或者高端汽车。

另外一方面，随着混合动力及电动汽车的规模加大，开发全新的专用混合动力变速器（DHT- Dedicated HybridTransmission）以及纯电驱动系统成为一个趋势，这主要表现为两个方向：（1）电动机与自动变速器集成为一个统一功能系统，与发动机结合形成混合动力系统。

在产量规模达到一定程度时，减少变速器挡数，在节油的同时，可以实现系统的成本及空间的优化。

（2）电动汽车的变速器，由于电动机的输出特性，电动车驱动系统一般只要单级或者双级变速即可，机械结构大大简化，但当单机转速很高时，NVH要做很好的优化；另外要提高集成度，实现模块化产品。

本次针对专用混合动力变速器（DHT）做重点分析。

混合动力系统综述混合动力系统是指在传统发动机动力总成中增加电力驱动的电动机作为补充。

目前根据电动机的位置混合动力系统相应分为P1、P2、P3、P4混合动力拓扑结构（配置），图1显示了各种混合动力拓扑结构。

其中如果发动机动力和电动机动力可以同时驱动车轮，也称之为并联混合动力系统；如果汽车只是由电动机驱动，发动机主要是给电池充电，则称之为串联混合动力系统；混合动力系统根据其电动机提供动力的特性以及电池获得能量方式及大小还分为弱混合动力，强混合动力和插电混合动力。

图1 各种混合动力拓扑结构混合动力系统的电动机动力可以以不同形式参与到动力总成输出之中，形成混合动力的各种新型动力组合及功能，一般称为混合动力的运行模式或特性，如：启停模式（Start/Stop）、启停滑行模式（cut-off coasting/sailing），能量回收模式（recuperation），转矩增强模式(助力)（boost），混合动力驱动模式（hybrid driving），纯电驱动模式（electric driving）等。

栏目编辑：刘玺 *****************资料库62-CHINA ·October环发动机和及其软硬件，使发动机的热效率有很大提高。

一、混合动力汽车的节能1.车辆工况能耗分析传统汽车由单一动力源驱动，所有动力均来自发动机，使得按最高车速、最大爬坡及极限加速性等动力性要求设计的发动机功率，与整车一般行驶工况下的功率需求之间存在较大差别。

在设计某些传统汽车时，为保证其加速和爬坡性能，发动机最大功率定为车辆以100km/h在平路上行驶时需求功率的10倍，或者是在6%坡度上以100km/h行驶时需求功率的3~4倍。

在能源和环境危机双重压力下，汽车行业逐渐从传统燃油汽车向节能汽车与新能源汽车转型，电动化已经成为汽车行业公认的发展趋势。

然而，由于动力电池在成本、能量储存及安全性能等方面的短板，极大限制了纯电动汽车(BEV)的发展，在这样的背景下，混合动力乘用汽车(以下称混合动力汽车HEV)仍将在中长期内占据节能及新能源汽车市场的主要份额。

混合动力系统是指两个或两个以上不同工作原理的动力源组成，可以将不同动力源组合在一起用于驱动车辆的系统。

发动机与电机组成的混合动力系统，就是充分利用电机的发电和电动特性，采用合理的转矩分配控制，使车用发动机能始终处于或接近最佳工况区运行，提高了能量利用效率，降低油耗和排放。

如丰田THS系统的(电机可以单独驱动车辆)混合动力汽车百公里油耗比同车型降低50%以上。

混合动力系统潜力的发挥关键技术在于，一方面发动机和电机转矩之间的协调控制，整车综合控制器(HV—ECU)需要根据车辆、发动机、电机、剩余电池电量(SOC)以及道路等综合信息，确定工作模式，实时分配电机和发动机的工作转矩。

另一方面在发动机的选型上，大多数采用高膨胀比循混合动力乘用汽车发动机的选择及其关键技术分析(一)◆文/江苏 高惠民高惠民(本刊编委会委员)曾任江苏省常州外汽丰田汽车销售服务有限公司技术总监，江苏技术师范学院、常州机电职业技术学院汽车工程运用系专家委员，高级技师。

混合动力汽车技术的研究和发展混合动力是汽车工业的重要发展方向之一。

通过采用电池和发动机组成的混合动力系统，汽车可以更加高效地利用能源，减少对环境的污染，为社会带来更多的便利。

混合动力汽车技术的研究和发展已经成为全球汽车行业的热点话题。

本文将围绕混合动力汽车的技术原理、发展现状和前景展开阐述。

一、混合动力汽车的技术原理混合动力汽车是指采用电池和发动机组成的混合动力系统的汽车。

它既可以通过发动机的驱动来驱动车辆，也可以通过电池的驱动来驱动车辆。

混合动力汽车的技术原理主要包括以下几个方面。

1. 发动机驱动混合动力汽车通常使用燃油发动机来驱动车辆。

这种发动机是由汽油或柴油驱动的内燃机，通过燃烧油料产生热能，然后将产生的能量转化为机械能，驱动车辆前进。

2. 电池驱动混合动力汽车通常使用电池来驱动车辆。

这种电池通常是由镍氢或锂离子等化学物质制成，能够将电能储存起来。

当汽车需要加速或者爬坡时，电池会向汽车传递能量，从而帮助汽车更快地行驶。

3. 恢复制动能混合动力汽车在制动时能够将过剩的动能恢复为电能储存起来。

当汽车需要行驶时，电池会将这些电能释放，从而为汽车提供足够的能量。

4. 发动机辅助电池充电混合动力汽车可以通过发动机的驱动来为电池充电，提高电池的充电效率。

二、混合动力汽车的发展现状混合动力汽车技术的发展从上世纪90年代开始，至今已有近30年的历史。

目前，全球汽车行业正在积极推动混合动力汽车技术的研究和发展。

尤其是在中国，政府提出了“双积分”政策，力推新能源汽车的发展。

混合动力汽车也成为了政府关注的焦点。

1. 日本日本是混合动力汽车技术的发源地，其中丰田的混合动力汽车Prius是全球首款量产混合动力汽车。

目前，日系车厂在混合动力汽车技术方面领先世界，所生产的混合动力汽车销量不断攀升。

2. 美国2006年，美国通用汽车推出了第一代混合动力汽车——雪佛兰Silverado混合动力汽车。

2011年，特斯拉推出了纯电动车——特斯拉Roadster。