(完整版)机动车尾气检测的作业指导书

机动车尾气检测作业指导书一、检测原理及方法机动车尾气检测是用于评估机动车辆在行驶过程中对环境所造成的污染物排放量的一项检测工作。

检测原理是采用传感器检测机动车尾气中氧气、碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳等成分的浓度，从而计算出该车的废气排放值。

机动车尾气检测方法主要分为静态测量法和动态测量法。

静态测量法主要通过将车辆停放在指定位置，关闭发动机，进行废气抽样检测，检测时间一般为30秒至60秒的时间段；动态测量法则是通过车辆行驶在特定的场地内，按照规定的路线和速度，进行废气抽样检测。

二、检测设备及工具1.废气分析仪；2.测试驱动轮；3.夹子和连接管等废气管路连接器；4.适配器和提供测试点的检测员。

5.电源供应器；6.计算机及其软件系统等。

三、检测程序（一）调试废气分析仪1.按照设备说明书的要求，确保废气分析仪的电源供应稳定。

2.根据设备说明书，正确连接废气管路。

3.调整废气分析仪的频率和采样间隔时间。

（二）车辆检测前准备1.检查车辆发动机机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯和排气系统的性能与时间；2.检测车辆燃油质量、油位等状态；3.车辆加热5-10分钟，使发动机运转良好，然后将其停到测试平台上。

（三）车辆静态检测1.将车辆停放在指定位置上，关闭发动机。

2.根据检测标准，通过适配器将废气分析仪连接到车辆排气管口处。

3.根据废气分析仪的说明书，自动或手动进行检测。

（四）车辆动态检测1.将车辆行驶在指定的测试场地上，按照预定的路线和速度进行行驶。

2.按照检测要求，在规定时间段内使用车辆的换挡器换挡，使车辆在规定的转速范围内运转。

3.根据测试要求，在测试路段内进行废气排放检测。

（五）整理测试结果1.根据检测标准，将测试结果以及车辆的相关信息记录在测试报告中。

2.将废气分析仪的数据导出到计算机软件中进行处理，生成测试数据的直方图图形。

四、检测标准与结果判定检测标准按照国家标准进行执行。

根据车辆不同类型，分类进行超标的判断。

****汽车检测有限公司**JC－ZY－2019－C00 作业指导书（第四版）编制：体系编制小组批准：审核：批准日期：受控状态：□√受控□非受控发布日期：2019-10-25 实施日期：2019-11-01附图2 汽车环保检测流程（图3）（图4）表49、外观检查项目需在车辆进行排放检测前进行，外检项目中“否决项”不合格则判定外检不合格，不可上线进行排放检测，检验结果变判定不合格，（1）引车员将发动机从怠速状态加速至70%额定转速（若额定转速为5000r/min，则为3500±200r/min）或企业规定的暖机速度转速，运转30s后降至高怠速状态（轻型汽车的高怠速转速规定为2500±200r/min；重型车的高怠速转速规定为1800±200r/min；或出厂规定值）。

此时检测辅助人员将取样探头插入排气管中，深度不少于400mm，并固定在排气管上，若排气管长度小于测量深度时，应使用排气加长管。

（2）维持15s后，由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值，发动机在高怠速状态下还应读取过量空气系数（λ）30s内的平均值，其平均值即为高怠速污染物测量结果。

（3）发动机从高怠速降至怠速状态15s后，由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值，其平均值即为怠速污染物测量结果，怠速状态过量空气系数（λ）数值无需判定。

（4）若为独立多排气管（图9），取各排气管测量结果算术平均值（各排气管都要插入探头取样）作为测量结果。

（5）检测结束，取出取样探头倒立放置，汽车驶离尾气检测工位。

6、检测报告检测结束后，系统自动打印此车检测的双怠速法报告单（图10）检测结果对照排气污染物排放限值（表1）进行评价。

图10 检测软件车辆待检界面（2）根据系统提示（看助手仪）插入取样头于车辆排气管中，深度不少于400mm ，并固定在排气管上（图11），若排气管长度小于测量深度时，应使用排气加长管；若为独立多双（多）气管时，连接好三通阀，插入双取样探头取样。

机动车尾气检测作业指导说明书样本一、背景介绍机动车尾气检测是对车辆尾气排放进行监测和评估的一项重要工作，旨在控制和减少机动车尾气污染对环境和人体健康的影响。

本作业指导说明书旨在规范机动车尾气检测作业的流程和要求，确保检测结果的准确性和可靠性。

二、作业流程1. 准备工作：a. 确保检测设备完好，并进行定期校准和维护；b. 确保检测场地符合安全和环境要求；c. 确保车辆待检状态良好，如发动机已预热、车辆熄火等。

2. 车辆信息登记：a. 登记车辆基本信息，包括车牌号、车辆型号、发动机型号等；b. 确保登记信息准确无误，并与车辆实际情况相符。

3. 尾气采样：a. 根据车辆类型选择适当的尾气采样方法，如稳态工况法或不透明度法；b. 确保尾气采样管路畅通，无泄漏和污染；c. 采样时注意安全，避免接触高温部件。

4. 尾气分析：a. 将采样得到的尾气样品送入尾气分析仪进行分析；b. 确保分析仪器准确校准，并按照操作手册操作；c. 记录并保存分析结果，包括尾气成分浓度、排放水平等。

5. 结果判定：a. 根据国家和地方相关标准，对尾气检测结果进行判定；b. 判定结果应准确、客观，并记录在检测报告中；c. 如检测结果不符合要求，应及时通知车主并提供相应的处理建议。

6. 数据管理：a. 将检测结果和车辆信息录入数据库，并进行有效管理；b. 数据管理应符合相关法律法规和隐私保护要求；c. 定期备份和清理数据，确保数据的安全和可靠性。

三、作业要求1. 检测人员应具备相关资质和技能，熟悉尾气检测仪器的操作和维护；2. 检测设备应定期校准和维护，确保准确性和可靠性；3. 检测场地应符合安全和环境要求，确保检测过程的顺利进行；4. 检测过程中应注意安全，避免接触高温部件和有害气体；5. 检测结果应准确、客观，并按照相关标准进行判定；6. 检测报告应详细记录检测结果和车辆信息，并及时提供给车主；7. 数据管理应符合相关法律法规和隐私保护要求；8. 检测人员应遵守职业道德和行业规范，保持工作纪律和责任心。

操作规程依照中华人民共和国国家标准GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》和GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》以及现行有效的国家、行业标准进行检测，制定本作业指导书。

制定本作业指导书同时考虑到与机动车安全性能检测站其它检测工序的配合。

一术语和定义1 怠速工况怠速工况指发动机无负载运转状态：离合器处于接合位置、变速器处于空档位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”挡位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于全开位置；油门踏板处于完全松开位置。

2 高怠速工况高怠速工况指满足怠速工况（除最后一项）条件，用油门踏板将发动机转速稳定控制在：轻型车高怠速规定为2500±100r/min，重型车的高怠速规定为1800±100r/min。

（如有特殊规定的，按照制造厂技术文件中规定的高怠速转速。

）3 自由加速工况开自由加速工况指在发动机怠速下，迅速但不猛烈的踏下油门踏板，使喷油泵供给最大油量。

发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置。

一旦达到最大转速，立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速。

二检测准备1 检测系统启动和关闭1.1 启动：1.1.1 合上电源总闸。

1.1.2 打开主机房稳压电源和电源总输出开关。

1.1.3 接通计算机、滤纸烟度计、不透光烟度计和废气分析仪电源。

1.1.4 在主控机屏幕上确认各检测仪器是否与主控机联接上。

1.1.5 确认各计算机已开机，登录机房已进入检测状态，系统启动完毕。

1.2 关闭1.2.1 检测工作完毕，各计算机先退出检测系统软件，关闭计算机。

1.2.2 关闭滤纸烟度计、不透光烟度计和废气分析仪等检测仪器的电源控制开关。

1.2.3 关闭稳压电源开关，关节闭电源总闸，系统关闭完毕。

2 检测仪器准备2.1 各仪器接通电源后预热30分钟。

2.2 检查滤纸烟度计、不透光烟度计和废气分析仪仪器置于正确的量程上，并对各仪器进行校准，确认各仪器已进入正常工作状态。

新国标机动车环检作业指导书第一章绪论1.1背景与目的近年来，随着机动车数量的不断增加，机动车尾气排放对环境造成的影响也越来越大。

为了保护环境、减少污染物排放，对机动车进行环境检测的需求日益迫切。

为此，制定机动车环检的国家标准就成为了重要任务。

1.2内容概述本指导书主要包括机动车环检的基本原理、操作步骤和注意事项。

通过学习本指导书，环检人员将能够正确地进行机动车的环境检测工作。

第二章基本原理2.1环境标准机动车环检的基本任务是检测机动车尾气排放是否符合国家和地方相关环境标准，并对不符合标准的车辆采取相应措施，以达到减少污染和保护环境的目的。

环境标准的内容包括排放极限值、区域划分和检测方法等。

2.2检测项目机动车环检的主要检测项目包括排烟、噪音、渗漏和废气治理装置等。

其中，排烟检测用于检测机动车排放的尾气中的污染物含量，噪音检测用于检测机动车的噪音水平，渗漏检测用于检测机动车是否存在油漆、燃油、冷却剂等的渗漏现象，废气治理装置检测用于检测机动车的废气治理装置是否正常工作。

第三章操作步骤3.1环检设备准备机动车环检需要使用一系列的设备，包括排烟分析仪、噪音测量仪等。

在开始检测前，环检人员需要对这些设备进行检查和校准，确保其正常运行。

3.2车辆准备环检人员需要对待检测的车辆做好准备工作，包括检查车辆是否处于正常工作状态、燃油是否充足、排气管是否有明显泄漏等。

3.3检测操作按照环检方法和流程，环检人员对待检车辆进行排烟、噪音、渗漏和废气治理装置等项目的检测。

在操作过程中，需仔细记录相关数据，并与环境标准进行对比判断。

3.4结果判定根据检测数据的分析和对比，环检人员需判断待检车辆是否符合环境标准。

对于不符合标准的车辆，需告知车主进行修理或更换相应部件。

第四章注意事项4.1安全注意事项机动车环检需要在车辆工作时进行，环检人员在操作过程中需注意安全，确保不造成意外伤害。

4.2设备维护注意事项环检设备需要定期维护，包括清洁、校准和更换零部件等。

汽车尾气排放检测作业指导书操作流程三、操作规程(一)外观检查员1.维护外部检验区域的检验订单；2、指导客户填写车辆登记表；3.根据驾驶证信息，检查外部检查表的内容是否与车辆信息一致；4.测试车辆时，检查轮胎是否明显缺气，左右气压是否一致，轮胎是否有裂纹和擦伤，是否有杂物和过多的砂石。

5、检查车辆进排气系统、发动机变速箱和冷却系统，不得有任何损坏、泄漏，车辆发动机变速箱和冷却系统应无液体泄漏；6.确定车辆的驾驶模式，断开防抱死制动系统和防滑系统，并与主驾驶员做好交接，提醒主驾驶员驾驶模式；7、检查车辆的机械状况，无影响安全或引起试验偏差的机械故障；8.关闭空调、暖风和音响等辅助设备。

装有牵引控制装置的车辆应关闭牵引控制装置。

被检查的车辆不能运载乘客或货物；9.确定适用于受检车辆的检测方法。

(2)招生官员1、熟悉汽车检测流程、检测业务和检测技术；2.熟练操作电脑，熟悉公司检测业务范围内的机动车辆相关参数，耐心解答车辆检测单位的询问，对外窗口提供文明服务。

3.打开计算机和服务器电源，预热设备，并填写启动记录；4、信息输入实现快速准确；5.检查外部检查表信息，对照车辆行驶证信息确定检查方法，准确输入信息并入库；6.异地转让或委托异地验证的车辆应符合相关检测要求，并保留车辆牌照或车辆登记证复印件。

7.严格遵守《安全用电管理制度》和《登录计算机操作规程》。

(3)操作人员负责计算机仪器的操作，并指导汽车向导和助手完成检查工作。

1.设备预热(1)检查开始前半小时打开控制柜后面的电源开关，打开计算机、测控仪表和废气分析仪，启动检查程序，根据计算机提示进入检查程序，输入正确的操作人员用户名和密码，预热检查系统。

测功机预热时间为10分钟，分析仪预热时间为15分钟。

填写引导记录。

(2)对平台框架进行加载和空载滑动试验(每天一次)，并填写使用记录。

上传。

(3)校准五气分析仪(调零、密封性试验、低流量试验)(每天一次)，并填写使用记录。

技术文件机动车尾气排放检测作业指导书版次：第c版页次:编制：日期:审核：日期:批准：日期:受控印章：管理部门：2019年4月25日发布2019年5月1日实施XXX机动车尾气排放检测有限公司1.机动车尾气排放检测依据1）GB 18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》2） GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》2.机动车尾气排放检测方法依据XXX省生态环境局要求，点燃式发动机汽车采用瞬态工况法检测，对于无法进行工况法检测的（全时四驱、适时四驱、重型汽油车等）采用双怠速法检测，压燃式发动机汽车采用加载减速法检测，对于无法采用加载减速法检测的（全时四驱、适时四驱等）采用自由加速法检测。

2）查验污染控制装置是否完好。

3）适用于装有OBD的车辆4）变更登记、转移登记检验按有关规定进行。

一、注册登记1.查验环保随车清单内容与信息公开内容是否一致。

2.检查车辆污染控制装置和发动机与环保信息随车清单是否一致。

二、在用汽车1.检查被检车辆的车况是否正常。

如有异常，应要求车主进行维修。

2.检查车辆是否存在烧机油、或者严重冒黑烟现象，如有，应要求车主进行维修。

3.检查燃油蒸发控制系统连接管路的连接是否正确、完整。

如果发现有老化、龟裂、破损或堵塞现象，应要求车主进行维修，对单一燃料的燃气汽车不需要进行此项检验。

4.检查发动机排气管、排气消声器和排气后处理装置的外观及安装紧固部位是否完好，如发现有腐蚀、漏气、破损或松动的，应要求车主进行维修。

5.检查车辆是否配置有OBD系统。

6.判断车辆是否适合进行简易工况法或加载减速法检测，如不适合（例如：无法手动切换两驱驱动模式的全时四驱车和适时四驱等），应标注。

进行简易工况法或加载减速法检测的，应确认车辆轮胎表面无夹杂异物。

7.变更登记、转移登记检验时应查验污染控制装置是否完好。

三、 PDA登录1.通过PDA拍照或手动输入车辆号牌，点击获取，即可获取车辆信息。

三、操作规程泄漏，力控制装置。

受检车辆不能载客，也不能装载货物；9、判断受检车辆所适用的检测方法。

（二）录入员1、熟悉汽车检测工艺流程、检测业务和检测技术；2、熟练操作计算机，熟悉本公司的检测业务范围内的机动车相关参数，耐心答复解释送检车辆单位提出的询问，做好对外窗口的文明服务；3、开启计算机及服务器电源，对设备进行预热，并填写开机记录；4、信息录入做到迅速而准确；（2）对台架进行加载滑行和空载滑行试验（每天一次）填写使用记录。

并上传。

（3）对五气分析仪进行校准（调零，密封性检测，低流量检测）（每天一次）填写使用记录。

并上传。

预热完毕后，分析仪进入清零、检漏程序，此时应堵住尾气取样探头，检漏过程为17秒，如有漏气，系统会提示“有泄漏，请堵塞取样探头”，并重复进行检漏程序，如无漏气系统会提示“无泄漏”，（4）对流量计进行校准和自检，（流量检测，流量计【O2】量程检测）（每天一次）填写使用记录。

并上传。

2、车辆检测★注意事项：操作员在检测过程中要随时注意车辆及周围的情况，发现异常情况及时警告及切断电源。

操作员每天要记录设备的运转情况，发现异常及时报告技术负责人。

设备需要定期进行标定，根据电脑提示距下次标定的时间提前在下午下班后进行标定。

每天下班检查电源是否关闭。

（四）辅助员1、抬起检测车间入口档杆，示意引车员驶入车辆。

车辆驶入后及时放下档杆。

2、核对外检单，确认检测方法，并将外检单递交给操作员；3、引车员将受检车辆驶入台架并摆正车辆位置后，在非驱动轮垫入垫块，在合内；9、检测完毕后，拿出垫块，拔出限位装置，将探头及流量计套管放回指定摆放地；10、收起油温传感器和转速传感器。

抬起检测车间出口档杆，示意检测完毕。

（五）引车员引车员必须是专职驾驶员，必须持有符合准驾车型的驾驶证驾驶车辆，应该熟悉各种车辆的基本性能和驾驶操作要领。

1、基本操作流程（1）核对外检单，要按照外检表的内容对车辆的离合、油门、制动踏板和灯光查看外检表，确认车辆检测方法。

机动车尾气排放检测作业指导书1.1检验要求1.1.1环保检验方法类别：机动车点燃式发动机（如：汽油车）稳态工况法双怠速法压燃式发动机（如：柴油车）加载减速工况法自有加速法1.1.2判定标准限值：GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》汽车排放污染物排放限值见下表：1.1.3检验项目1.1.4机动车排放检测流程1.2外观检验1.2.1注册登记车辆（1）查验环保随车清单内容与信息公开内容是否一致。

（2）检查车辆污染控制装置是否与环保信息随车清单一致。

1.2.2在用汽车（1）检查被检车辆的车况是否正常。

（2）检查车辆是否存在烧机油、或者严重冒黑烟现象。

（3）检查燃油蒸发控制系统连接管路的连接是否正确、完整。

（4）检查发动机排气管、排气消声器和排气后处理装置的外观及安装紧固部位是否完好。

（5）检查车辆是否配置有 OBD 系统。

（6）判断车辆是否适合进行简易工况法检测。

1.3车载诊断系统（OBD）检查1.3.1注册登记检查车辆的 OBD 接口是否满足规定要求，OBD 通讯是否正常，有无故障代码。

1.3.2在用汽车对配置有 OBD 系统的在用汽车，在完成外观检验后，应连接 OBD 诊断仪进行 OBD检查。

在随后的污染物排放检验过程中，不可断开 OBD 诊断仪。

1.4排气污染物仪器检测1.4.1仪器设备：机动车排气分析仪（MQW-50B）汽车排放气体测试仪（MQW-5102）透射式烟度计（MQY-202）1.4.2检测操作：1.4.2.1准备工作：a.做好日常检查维护。

b.接通电源、预热30分钟以上，同时检查各功能键、显示屏及气体流量，将仪器回到待用模式。

c.检测员核对被检车辆号牌与检测项目。

1.4.2.2检测：a.稳态工况法1）对具有OBD接口的车辆进行OBD检验；2）将车辆驱动轮停在底盘测功机的转鼓上；3）安装底盘测功机限位、三角垫块、地锚等安全防护装置，环境温度超过22℃时，轴流风机放置在车辆散热器前1m的位置，并打开风机电源；4）根据需要在发动机上安装转速表和润滑油测温计等测试仪器；5）尾气分析仪自检、调零、HC残留检查、背景气体检查；6）将尾气分析仪探头插入排气管，插入深度不小于400mm，安装流量分析仪套管，（8）调整司机助手仪位置；7）按照司机助手仪提示的试验运转循环开始进行试验；ASM5025工况：车辆经预热后，加速至25km/h，测功机根据车辆基准质量自动进行加载，驾驶员控制车辆保持在25km/h±2.0km/h等速运转，维持5s后，系统自动开始记时t=0s。

三、支配规程之阳早格格创做（一）中瞅检测员1、维护好中检区的检测秩序；2、指挥客户挖写车辆备案表；3、对付照止驶证疑息，确认中检表真量战车辆疑息是可相符；4、检测车辆要查看轮胎有无明隐缺气，安排气压是可普遍，轮胎有无裂痕及划伤，是可夹有纯物及过多沙石；5、查看车辆进、排气系统，收效果变速箱战热却系统，没有得有所有破坏、揭收，车辆的收效果变速箱战热却系统等应无液体渗漏；6、决定车辆启动形式，断开ABS战防侧滑（ASR），战引车员干好接接，指示引车员启动形式；7、查看车辆的板滞情景，无做用仄安或者引起考查偏偏好的板滞障碍；8、关关空调、温风，声响等附属拆备，拆备牵引力统制拆置的车辆应关关牵引力统制拆置.受检车辆没有克没有及载客，也没有克没有及拆载货品；9、推断受检车辆所适用的检测要收.（二）录进员1、认识汽车检测工艺过程、检测接易战检测技能；2、流利支配估计机，认识本公司的检测接易范畴内的机动车相关参数，耐性回复阐明支检车辆单位提出的询问，干好对付中窗心的文化服务；3、开开估计机及服务器电源，对付设备举止预热，并挖写开机记录；4、疑息录进干到赶快而准确；5、核查于中检单疑息，对付照车辆止驶证疑息决定检测要收，并准确无误的录进疑息并进库；6、对付中天转进，同天委派审验的车辆，应切合相关检测央供，并留止车证或者车辆备案证书籍证书籍复印件；7、庄重按照《仄安用电管制制度》战《登录估计机支配规程》.（三）支配员支配员控制电脑仪器的支配，带收引车员、辅帮员完成检测处事.1、设备预热（1）正在开检前半小时挨开统制柜后里的电源开关，开开电脑、测控仪战尾气分解仪，开用检测步调，依照电脑提示输进精确的支配员用户名战暗号加进检测步调，举止检测系统预热，测功机预热时间为10分钟，分解仪预热为15分钟.挖写开机记录.（2）对付台架举止加载滑止战空载滑止考查（每天一次）挖写使用记录.并上传.（3）对付五气分解仪举止校准（调整，稀启性检测，矮流量检测）（每天一次）挖写使用记录.并上传.预热完成后，分解仪加进浑整、检漏步调，此时应堵住尾气与样探头，检漏历程为17秒，如有漏气，系统会提示“有揭收，请阻碍与样探头”，偏偏沉复举止检漏步调，如无漏气系统会提示“无揭收”，（4）对付流量计举止校准战自检，（流量检测，流量计【O2】量程检测）（每天一次）挖写使用记录.并上传.2、车辆检测（1）加进检测步调：输进支配员代码，加进车辆疑息界里，期待引车员将车辆开上台体；（2）准备：背引车员支与中检单，核查于被检车辆中检单，确认检测要收，搁下举降板，让引车员将车辆晃正并举止相映的车辆预热；（3）采用车辆：对付照中检单战上线车辆，从“待检记录”内里采用车辆，宽肃查看车辆疑息，核查于检测系统的疑息与中检单是可相符，车牌号码、车牌颜色、与本车是可普遍，是可延缓，基准品量与启动形式疑息是可相符等.查看无误后，精确输进引车员姓名.（4）开初检测：辅帮员插好与样探头及辅帮办法后，面打开初检测.稀切注意被检车辆的状态，创制非常十分情况即时告诫及切断电源.检测完成后，将中检表接还引车员；（5）检测中断：降起举降板，收出检测中断指令，示意车辆驶出台架.★注意事项：支配员正在检测历程中要随时注意车辆及周围的情况，创制非常十分情况即时告诫及切断电源.支配员每天要记录设备的运止情况，创制非常十分即时报告技能控制人.设备需要定期举止标定，根据电脑提示距下次标定的时间提前正在下午下班后举止标定.每天下班查看电源是可关关.（四）辅帮员1、抬起检测车间出心档杆，示意引车员驶进车辆.车辆驶进后即时搁下档杆.2、核查于中检单，确认检测要收，并将中检单递接给支配员；3、引车员将受检车辆驶进台架并晃正车辆位子后，正在非启动轮垫进垫块，正在符合位子插好防侧滑拆置；前驱车必须将防侧滑拆置插正在最靠拢前轮端里的二侧；4、核查排气管有无揭收，免得做用采气管采气，制成数据禁绝确；5、车辆停稳后将收效果热却拆置靠拢车辆收效果进风心500-1000mm处（没有得做用尾气排搁的支集），挨开风机电源开关，安排气流目标角使其处于最好位子，并锁止足轮以防移动；6、拔出采样探头（浅易瞬态工况的套进流量计套管，单怠速检测的应接进油温传感器战速传感器），单排气管的要拔出单探头，拔出深度为400mm,并牢固；7、接转速仪，面烟器旗号敏捷的，转速仪连线间接拔出面烟器，正在面烟器中无法博得转速旗号的，将对接线接正在电瓶的正背极，油温传感器拔出收效果机油尺管内；8、收出准备完成旗号，并站坐正在受检车辆后侧，即时关注受检车辆情景；车辆检测功夫，克制非处事人员加进检测场合；9、检测完成后，拿出垫块，拔出限位拆置，将探头及流量计套管搁回指定晃搁天；10、支起油温传感器战转速传感器.抬起检测车间出心档杆，示意检测完成.（五）引车员引车员必须是博职驾驶员，必须持有切合准驾车型的驾驶证驾驶车辆，该当认识百般车辆的基赋本能战驾驶支配办法.1、基础支配过程（1）核查于中检单，要依照中检表的真量对付车辆的离合、油门、制动踏板战灯光开关等本能状态举止确认，检测前关关车内空调、热热风、支音机、ABS等办法，并确认检测要收；（2）待检区车讲车辆限速15km/h，注意相近车辆动背，以防爆收刮碰事变；克制倒车及顺背止驶.（3）检测车间车辆限速5km/h，脆持仄安车距，准则上禁绝倒车；（4）检测车辆沿车讲标线前进，将受检车辆缓缓驶进车间，主动协共支配员，按提示即时精确支配，没有得缓缓；（5）担当支配员收出的指令，依照司机帮的屏幕提示开初支配；（6）检测完成时等支配员收出指令后缓缓将汽车驶离台架.2、依照分歧检测要收区分支配步调浅易瞬态工况法检测：（1）接车：正在待检车位接车，从支检人脚中接过中检表查看是可已接费战登录.查看中检表，确认车辆检测要收.查看中检表的仔细真量，对付车况周到相识，没有认识的车型背车主及中检员仔细相识车况，并要询问车主是可缺机油，火温表处事是可仄常，注意倾听收效果有无同响，查看火温、机油表的状态，指示车主随身携戴好车内贵沉东西.而后开车缓速驶上台架，置启动轮于滚筒上.把中检表接给支配员；（2）驶进台架：待举降板降下后，将变速杆推至1档（自动档车辆将档位推至“D”档），正在怠速状态下将车晃正，使目标没有要安排摇晃（如目标晃没有正的车辆没有克没有及强止检测，预防爆收不料，应让其维建后再检），晃正后，前驱车推紧脚刹车（后轮启动的车辆没有克没有及推脚刹车）；（3）依照考查运止循环开初举止考查战车辆预热；（4）依照制制厂使用证明书籍的确定，开用收效果.（5）收效果脆持怠速运止40s.正在40s结束时开初循环，并共时开初与样.（6）怠速：怠速功夫，离合器接合，变速器置空档，自动挡车置N挡.（7）加速：举止加速时，正在所有工况历程中，应尽大概天使加速度恒定；脚动挡车辆根据屏幕提示“请置一挡”将离合器接合并挂一挡，依照屏幕模拟的加速门路运止车辆. 自动挡车辆置D挡依照屏幕模拟的加速门路宁静加速.脚、自一体车辆若加速没有克没有及正在确定时间内完成，则应按脚动变速器的央供，支配档位采用器.（8）等速：从加速过度到下一等速工况时，应预防猛踏加速板或者关关节气门. 等速工况应采与脆持加速踏板位子没有变的要收真止.（9）减速：正在所有减速工况时间内，应使加速踏板真足紧开，离合器接合，当车速降至10km/h时，离合器脱开，但是没有支配变速杆. 如果减速时间比赞同工况确定的时间少，则应使用车辆的制动器，以使循环依照确定的时间举止.如果减速时间比赞同工况确定的时间短，则应正在下一个等速或者怠速工况时间中回复至表里循环确定的时间.（10）检测中断：循环结束时（车辆停止正在转饱上），变速器置于空档，离合器接合，自动挡车辆置N挡.将车驶出台架至出心中将车接给车主，并报告车主到环保考查办公室查看考验截止.再举止下一辆车的检测.检测历程中，引车员应没有竭瞅察火温及油温的变更，如有非常十分，即时中止检测）.引车员抬起油门，此时注意没有克没有及踏刹车，等待车速自然低沉并停止，(自动档的车要等车速降下去后，再将变速杆推至“N”档)车轮停止转化后，等举降板降起，辅帮员拔出与样探头，与下转速仪连线战油温计，与出牢固车轮垫块.ABS无法脱开的车辆正在检测后ABS开示灯战防侧滑及脚刹车的开示灯没有会燃烧，应告知车主，车辆止家驶几公里后会自动燃烧.单怠速检测（1）正在待检车位接车，从支检人脚中接过中检表查看是可已接费战登录.查看中检表，确认车辆检测要收.查看中检表的仔细真量，对付车况周到相识，没有认识的车型背车主及中检员仔细相识车况，并要询问车主是可缺机油，火温表处事是可仄常，注意倾听收效果有无同响，查看火温、机油表的状态，指示车主随身携戴好车内贵沉东西.将车开至检测线，中检单接给支配员；（2）依照规程举止预热，包管收效果油温达到80℃，继承考查；可则，汽车沉新跑温度，以达到确定的热车状态；（3）引车员将收效果从怠速状态加速到70％的额定转速（沉型车普遍为2500rpm，沉型车3500 rpm），运止30秒钟降至下怠速状态，开初计时；（4）加进下怠速尝试，依照屏幕提示宁静好车辆下怠速转速.（沉型车为1800rpm，沉型车2500 rpm），正在后30s 内读与尝试数据.（5）降至怠速状态，根据提示抬起油门脆持怠速状态运止45s；（6）检测历程中断，辅帮员与下转速仪战油温传感器，撤出垫块后，将车驶出车间接还车主，告之车主到环保办公室收与检测报告.没有透光烟度法（1）正在待检车位接车，从支检人脚中接过中检表查看是可已接费战登录.查看中检表，确认车辆检测要收.查看中检表的仔细真量，对付车况周到相识，没有认识的车型背车主及中检员仔细相识车况，并要询问车主是可缺机油，火温表处事是可仄常，注意倾听收效果有无同响，查看火温、机油表的状态，指示车主随身携戴好车内贵沉东西.将车开至检测线，中检单接给支配员；（2）预加速：依照支配规程，将车辆置于空档，赶快将油门踏到底加油3次举止反吹；（3）开初检测：依照检测步调，根据屏幕提示，赶快但是没有剧烈的将油门踏到底脆持3-4s后赶快抬起油门，屏幕隐现“第1次尝试”，约10s隐现“第1次尝试完成”；（4）连绝举止5次检测尝试：第二次丈量：沉复上一动做，第二次加速；第三次丈量：沉复上一动做，第三次加速；第四次丈量：沉复上一动做，第四次加速；第五次丈量：沉复上一动做，第五次加速；第六次丈量：沉复上一动做，第六次加速；（5）检测中断：依照提示完成检测过程，正在辅帮员与出采气探头后，将车驶出台架至出心中将车接给车主，并报告车主到环保考查办公室查看考验截止.再举止下一辆车的检测.（六）检测要收变动过程对付于部分车辆，已经通过中检员、录进员及辅帮员考查后，正在举止浅易瞬态工况法检测时由于ABS战防侧滑（ASR）系统等果素的做用，无法举止工况法尝试的，依照以下步调举止变动检测要收.1、引车员创制无法举止尝试时，报告支配员停止检测，并将车辆开出检测车间，驶进中检区；2、中检员战单位技能控制人，现场对付该车辆沉新举止中瞅审验核，决定新的检测要收，中检员将中检表真量举止建改，并签名确认；技能控制人对付建改后的中检表举止沉新考查，并正在相映的表格中签名确认；3、技能控制人携戴中检表报告录进员举止车辆疑息的录进变动，支费人员相映举止支费的变动，将多余费用返还车主；4、车辆依照确定过程加进相映的检测过程.。

三、操作规程（一）外观检测员1、维护好外检区的检测秩序；2、指导客户填写车辆登记表；3、对照行驶证信息，确认外检表内容和车辆信息是否相符；4、检测车辆要检查轮胎有无明显缺气，左右气压是否一致，轮胎有无裂痕及划伤，是否夹有杂物及过多沙石；5、检查车辆进、排气系统，发动机变速箱和冷却系统，不得有任何破损、泄漏，车辆的发动机变速箱和冷却系统等应无液体渗漏；6、确定车辆驱动形式，断开ABS和防侧滑（ASR），和引车员做好交接，提醒引车员驱动形式；7、检查车辆的机械状况，无影响安全或引起试验偏差的机械故障；8、关闭空调、暖风，音响等附属装备，装备牵引力控制装置的车辆应关闭牵引力控制装置。

受检车辆不能载客，也不能装载货物；9、判断受检车辆所适用的检测方法。

（二）录入员1、熟悉汽车检测工艺流程、检测业务和检测技术；2、熟练操作计算机，熟悉本公司的检测业务范围内的机动车相关参数，耐心答复解释送检车辆单位提出的询问，做好对外窗口的文明服务；3、开启计算机及服务器电源，对设备进行预热，并填写开机记录；4、信息录入做到迅速而准确；5、核对外检单信息，对照车辆行驶证信息确定检测方法，并准确无误的录入信息并入库；6、对外地转入，异地委托审验的车辆，应符合相关检测要求，并留行车证或车辆登记证书证书复印件；7、严格遵守《安全用电管理制度》和《登录计算机操作规程》。

（三）操作员操作员负责电脑仪器的操作，引导引车员、辅助员完成检测工作。

1、设备预热（1）在开检前半小时打开控制柜后面的电源开关，开启电脑、测控仪和尾气分析仪，启动检测程序，按照电脑提示输入正确的操作员用户名和密码进入检测程序，进行检测系统预热，测功机预热时间为10分钟，分析仪预热为15分钟。

填写开机记录。

（2）对台架进行加载滑行和空载滑行试验（每天一次）填写使用记录。

并上传。

（3）对五气分析仪进行校准（调零，密封性检测，低流量检测）（每天一次）填写使用记录。

并上传。

机动车尾气检测作业指导书一、背景介绍机动车尾气检测是一项重要的环境保护工作，旨在监测和评估机动车辆尾气排放情况，保障空气质量和公众健康。

本作业指导书旨在为机动车尾气检测工作提供详细的操作指南，确保检测过程准确、规范、可靠。

二、作业流程1. 准备工作1.1 确保检测设备正常工作，包括废气分析仪、探头等。

1.2 根据检测要求，准备相应的标准气体和校准气体。

1.3 检查车辆是否满足检测条件，如燃油类型、车龄等。

1.4 确保检测场地的通风良好，以保证操作人员的安全。

2. 检测操作2.1 将废气分析仪正确连接到车辆排气管上，并确保连接坚固。

2.2 启动废气分析仪，并进行预热，确保仪器工作稳定。

2.3 按照检测要求，选择相应的检测模式，如怠速、低速等。

2.4 操作人员根据仪器显示的指导，控制车辆的转速和负荷，保持稳定。

2.5 废气分析仪会自动采集并分析尾气样品，记录相关数据。

3. 数据处理3.1 根据废气分析仪的测量结果，计算出车辆的尾气排放浓度。

3.2 将测量结果与相应的排放标准进行对照，评估车辆的排放情况。

3.3 记录测量数据，包括车辆信息、测量时间、排放浓度等。

3.4 对于不符合排放标准的车辆，及时通知相关部门进行处理。

4. 结果报告4.1 根据测量数据和评估结果，编写机动车尾气检测报告。

4.2 报告应包括车辆信息、测量数据、排放浓度、评估结果等内容。

4.3 报告应准确、清晰地反映车辆的排放情况，并提出相应的建议和改善措施。

5. 设备维护5.1 定期对废气分析仪进行校准和维护，确保仪器的准确性和可靠性。

5.2 对于浮现故障或者异常的设备，及时进行维修或者更换。

5.3 做好设备的日常保养工作，保证设备的长期稳定运行。

三、注意事项1. 操作人员应熟悉废气分析仪的使用方法和操作流程，确保操作准确无误。

2. 检测现场应保持通风良好，避免废气对操作人员造成危害。

3. 检测设备应定期校准和维护，确保测量结果的准确性和可靠性。

XXXXXX机动车检测有限责任公司环保检测作业指导书依据GB3847-2018 和GB18285-2018 制定（第2版第0次修订）编写人：彼岸花凋零审核人: 批准人：发布日期：2019年4月20日实施日期：2019年5月1日受控状态：各部门：XX机动车检测有限责任公司（以下简称本公司）依据《检验检测机构资质认定评审准则》要求，编写《环保检测作业指导书》第2版。

本公司的管理体系文件由《质量手册》、《程序文件》、《作业指导书》、《计划、记录及表格》等四个层次的文件构成。

《质量手册》是纲领性文件，《程序文件》和《作业指导书》是支持性文件，《计划、记录及表格》是证实性文件。

为规范实本公司的检测程序和行为，进一步检测水平，保证检测试验结果的真实性和准确性，客观反映公司检测质量，促进检测行业健康稳定发展，公司依据新标准GB3847-2018和GB18285-2018组织编制了《环保检测作业指导书》第2版。

《环保检测作业指导书》第2版为本公司开展检测工作提供一套完整的工作规范和工作制度，使每项工作有据可查、有章可循，以全面地指导工作，控制检测质量。

《环保检测作业指导书》第2版现已通过审定，予以批准颁布，并自2019 年5月1日起正式实施。

本公司全体员工务必认真学习，并严格贯彻执行，始终保持质量体系运行有效，确保检测工作的公正性和科学性，如发现问题，请及时反馈，以利于进一步修改完善。

在执行过程中发现内容需要修改或补充时，授权综合部为本《环保检测作业指导书》第2版的管理部门。

XX机动车检测有限责任公司总经理/法人代表：XXX二O—九年四月二十日修订页为了认真贯彻落实《实验室资质认定评审准则》要求，进一步规范营机动车尾气排放检测工作，根据《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》、《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》、《汽车排放术语和定义》、《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》等及其它引用或规定使用或相关标准的现行最新有效版本，制定本套作业指导书，以供检验人员使用。

汽车尾气检测实验指导书一、实验目的让学生了解汽车排放污染物的测试方法与相关的国家标准，掌握废气分析仪及柴油机烟度计的使用方法。

二、实验条件汽油车和柴油车各一辆、废气分析仪和柴油机烟度计各一台。

三、实验原理1、汽油机排放测量采用GASBOARD-5020汽油机排气分析仪（见图一）。

等有害不分光红外线废气分析仪的工作原理（见图二）是：利用HC、CO和CO2气体对不同频率的红外光有不同的吸收率的特点来测出汽油机怠速工况所排出废气中上述三种有害气体的浓度。

在用车CO、HC限值见附表。

和NO的分析采用电化学电池式传感器（见图三）。

氧传感器基本形式是包括一对O2个电解质阳极和一个空气阴极组成的金属-空气有限度渗透型电化学电池，其所产生的电流正比于氧的消耗率。

此电流可通过输出端子上跨接的一个电阻上产生一个电压信号。

NO传感器的工作原理与氧传感器类似。

2、柴油机排放测量1）采用FBY-1型滤纸式烟度计（间接测量法）----适用于2005年7月1日前生产的柴油汽车滤纸式烟度计的工作原理（见图四）是：定容采集柴油机自由加速工况所排出的废气用滤纸对其进行过滤，当柴油机排出的烟尘浓时，滤纸被染黑的颜色深，其反光性能差；反之，滤纸被染黑的颜色浅，反光性能强。

测试滤纸的反光量便可得知柴油机烟度的大小。

自1995年7月1日起至2001年9月30期间生产的在用车，烟度值不大于4.5Rb。

自1995年6月30日以前生产的在用车，烟度值不大于5.0Rb。

2）采用不透光度计（直接测量法）----适用于2005年7月1日前生产的柴油汽车不透光度计的工作原理（见图五）是：使光通过被测烟的特定的长度，用到达光接收器的入射光的强弱作为被测烟对光的吸收能力的评价。

当柴油机排出的烟尘越浓时，通过测量室的光能衰减就越大，经光电转换器转换的光电信号就越弱；反之，当柴油机排出的烟尘不浓时，通过测量室的光能衰减就小，经光电转换器转换的光电信号就越强。

测试光电信号便可得知柴油机烟度的大小。

机动车尾气排放检测作业指导书的操作流程三、操作规程（一）外观检测员1、维护好外检区的检测秩序；2、指导客户填写车辆登记表；3、对照行驶证信息，确认外检表内容和车辆信息是否相符；4、检测车辆要检查轮胎有无明显缺气，左右气压是否一致，轮胎有无裂痕及划伤，是否夹有杂物及过多沙石；5、检查车辆进、排气系统，发动机变速箱和冷却系统，不得有任何破损、泄漏，车辆的发动机变速箱和冷却系统等应无液体渗漏；6、确定车辆驱动形式，断开ABS和防侧滑（ASR），和引车员做好交接，提醒引车员驱动形式；7、检查车辆的机械状况，无影响安全或引起试验偏差的机械故障；8、关闭空调、暖风，音响等附属装备，装备牵引力控制装置的车辆应关闭牵引力控制装置。

受检车辆不能载客，也不能装载货物；9、判断受检车辆所适用的检测方法。

（二）录入员1、熟悉汽车检测工艺流程、检测业务和检测技术；2、熟练操作计算机，熟悉本公司的检测业务范围内的机动车相关参数，耐心答复解释送检车辆单位提出的询问，做好对外窗口的文明服务；3、开启计算机及服务器电源，对设备进行预热，并填写开机记录；4、信息录入做到迅速而准确；5、核对外检单信息，对照车辆行驶证信息确定检测方法，并准确无误的录入信息并入库；6、对外地转入，异地委托审验的车辆，应符合相关检测要求，并留行车证或车辆登记证书证书复印件；7、严格遵守《安全用电管理制度》和《登录计算机操作规程》。

（三）操作员操作员负责电脑仪器的操作，引导引车员、辅助员完成检测工作。

1、设备预热（1）在开检前半小时打开控制柜后面的电源开关，开启电脑、测控仪和尾气分析仪，启动检测程序，按照电脑提示输入正确的操作员用户名和密码进入检测程序，进行检测系统预热，测功机预热时间为10分钟，分析仪预热为15分钟。

填写开机记录。

（2）对台架进行加载滑行和空载滑行试验（每天一次）填写使用记录。

并上传。

（3）对五气分析仪进行校准（调零，密封性检测，低流量检测）（每天一次）填写使用记录。

三.操作规程【2 】（一）外不雅检测员1.保护好外检区的检测秩序;2.指点客户填写车辆登记表;3.对比行驶证信息,确认外检表内容和车辆信息是否相符;4.检测车辆要检讨轮胎有无显著缺气,阁下气压是否一致,轮胎有无裂缝及划伤,是否夹有杂物及过多沙石;5.检讨车辆进.排气体系,发念头变速箱和冷却体系,不得有任何破损.泄露,车辆的发念头变速箱和冷却体系等应无液体渗漏;6.肯定车辆驱动情势,断开ABS和防侧滑（ASR）,和引车员做好交代,提示引车员驱动情势;7.检讨车辆的机械状况,无影响安全或引起实验误差的机械故障;8.封闭空调.暖风,音响等从属设备,设备牵引力掌握装配的车辆应封闭牵引力掌握装配.受检车辆不能载客,也不能装载货色;9.断定受检车辆所实用的检测办法.（二）录入员1.熟习汽车检测工艺流程.检测营业和检测技巧;2.闇练操作盘算机,熟习本公司的检测营业规模内的灵活车相干参数,耐烦答复解释送检车辆单位提出的讯问,做好对外窗口的文明办事;3.开启盘算机及办事器电源,对设备进行预热,并填写开机记载;4.信息录入做到敏捷而精确;5.查对外检单信息,对比车辆行驶证信息肯定检测办法,并精确无误的录入信息并入库;6.对外埠转入,异地委托审验的车辆,应相符相干检测请求,并留行车证或车辆登记证书证书复印件;7.严厉遵照《安全用电治理轨制》和《登录盘算机操作规程》.（三）操作员操作员负责电脑仪器的操作,引诱引车员.帮助员完成检测工作.1.设备预热（1）在开检前半小时打开掌握柜后面的电源开关,开启电脑.测控仪和尾气剖析仪,启动检测程序,按照电脑提示输入精确的操作员用户名和暗码进入检测程序,进行检测体系预热,测功机预热时光为10分钟,剖析仪预热为15分钟.填写开机记载.（2）对台架进行加载滑行和空载滑行实验（天天一次）填写应用记载.并上传.（3）对五气剖析仪进行校准（调零,密封性检测,低流量检测）（天天一次）填写应用记载.并上传.预热完毕后,剖析仪进入清零.检漏程序,此时应堵住尾气取样探头,检漏进程为17秒,若有漏气,体系会提示“有泄露,请堵塞取样探头”,并反复进行检漏程序,如无漏气体系会提示“无泄露”,（4）对流量计进行校准和自检,（流量检测,流量计【O2】量程检测）（天天一次）填写应用记载.并上传.2.车辆检测（1）进入检测程序：输入操作员代码,进入车辆信息界面,等候引车员将车辆开上台体;（2）预备：向引车员收取外检单,查对被检车辆外检单,确认检测办法,放下举升板,让引车员将车辆摆正并进行响应的车辆预热;（3）选择车辆：对比外检单和上线车辆,从“待检记载”里面选择车辆,卖力检讨车辆信息,查对检测体系的信息与外检单是否相符,车商标码.车牌色彩.与本车是否一致,是否延缓,基准质量与驱动情势信息是否相符等.检讨无误后,精确输入引车员姓名.（4）开端检测：帮助员插好取样探头及帮助举措措施后,点击开端检测.亲密留意被检车辆的状况,发明平常情形实时警告及割断电源.检测完毕后,将外检表交还引车员;（5）检测停滞：升起举升板,发出检测停滞指令,示意车辆驶出台架.★留意事项：操作员在检测进程中要随时留意车辆及四周的情形,发明平常情形实时警告及割断电源.操作员天天要记载设备的运转情形,发明平常实时报告技巧负责人.设备须要按期进行标定,依据电脑提示距下次标定的时光提前鄙人昼下班落后行标定.天世界班检讨电源是否封闭.（四）帮助员1.抬起检测车间进口档杆,示意引车员驶入车辆.车辆驶入后实时放下档杆.2.查对外检单,确认检测办法,并将外检单递交给操作员;3.引车员将受检车辆驶入台架并摆正车辆地位后,在非驱动轮垫入垫块,在适合地位插好防侧滑装配;前驱车必须将防侧滑装配插在最接近前轮端面的两侧;4.核查排气管有无泄露,以免影响采气管采气,造成数据不精确;5.车辆停稳后将发念头冷却装配接近车辆发念头进风口500-1000mm处（不得影响尾气排放的采集）,打开风机电源开关,调剂气流偏向角使其处于最佳地位,并锁止脚轮以防移动;6.插入采样探头（简略单纯瞬态工况的套入流量计套管,双怠速检测的应接入油温传感器和速传感器）,双排气管的要插入双探头,插入深度为400mm,并固定;7.接转速仪,点烟器旌旗灯号敏锐的,转速仪连线直接插入点烟器,在点烟器中无法取得转速旌旗灯号的,将衔接线接在电瓶的正负极,油温传感器插入发念头机油尺管内;8.发出预备完毕旌旗灯号,并站立在受检车辆后侧,实时存眷受检车辆状况;车辆检测时代,制止非工作人员进入检测场所;9.检测完毕后,拿出垫块,拔出限位装配,将探头及流量计套管放回指定摆放地;10.收起油温传感器和转速传感器.抬起检测车间出口档杆,示意检测完毕.（五）引车员引车员必须是专职驾驶员,必须持有相符准驾车型的驾驶证驾驶车辆,应当熟习各类车辆的根本机能和驾驶操作方法.1.根本操作流程（1）查对外检单,要按照外检表的内容对车辆的聚散.油门.制动踏板和灯光开关等机能状况进行确认,检测前封闭车内空调.冷热风.收音机.ABS等举措措施,并确认检测办法;（2）待检区车道车辆限速15km/h,留意临近车辆动向,以防产生刮碰变乱;制止倒车及逆向行驶.（3）检测车间车辆限速5km/h,保持安全车距,原则上不准倒车;（4）检测车辆沿车道标线行进,将受检车辆迟缓驶入车间,积极合营操作员,按提示实时精确操作,不得迁延;（5）接收操作员发出的指令,按照司机助的屏幕提示开端操作;（6）检测完毕时等操作员发出指令后迟缓将汽车驶离台架.2.按照不同检测办法划分操作程序简略单纯瞬态工况法检测：（1）接车：在待检车位接车,从送检人手中接过外检表查看是否已交费和登录.查看外检表,确认车辆检测办法.查看外检表的具体内容,对车况周全懂得,不熟习的车型向车主及外检员具体懂得车况,并要讯问车主是否缺机油,水温表工作是否正常,留意倾听发念头有无异响,查看水温.机油表的状况,提示车主随身携带好车内珍贵物品.然后开车慢速驶上台架,置驱动轮于滚筒上.把外检表交给操作员;（2）驶入台架：待举升板落下后,将变速杆推至1档（主动档车辆将档位推至“D”档）,在怠速状况下将车摆正,使偏向不要阁下扭捏（如偏向摆不正的车辆不能强行检测,防止产生不测,应让其维修后再检）,摆正后,前驱车拉紧手刹车（后轮驱动的车辆不能拉手刹车）;（3）按照实验运转轮回开端进行实验和车辆预热;（4）按照制作厂应用解释书的划定,启动发念头.（5）发念头保持怠速运转 40s.在 40s终了时开端轮回,并同时开端取样.（6）怠速：怠速时代,聚散器接合,变速器置空档,主动挡车置N挡.（7）加快：进行加快时,在全部工况进程中,应尽可能地使加快度恒定;手动挡车辆依据屏幕提示“请置一挡”将聚散器接归并挂一挡,按照屏幕模仿的加快路线运转车辆. 主动挡车辆置D挡按照屏幕模仿的加快路线稳固加快.手.自一体车辆若加快不能在规准时光内完成,则应按手动变速器的请求,操作档位选择器.（8）等速：从加快过渡到下一等速工况时,应避免猛踏加快板或封闭骨气门. 等速工况应采用保持加快踏板地位不变的办法实现.（9）减速：在所有减速工况时光内,应使加快踏板完整松开,聚散器接合,当车速降至 10km/h时,聚散器脱开,但不操作变速杆. 假如减速时光比响应工况划定的时光长,则应应用车辆的制动器,以使轮回按照划定的时光进行.假如减速时光比响应工况划定的时光短,则应鄙人一个等速或怠速工况时光中恢复至理论轮回划定的时光.（10）检测停滞：轮回终了时（车辆停滞在转鼓上）,变速器置于空档,聚散器接合,主动挡车辆置N挡.将车驶出台架至出口外将车交给车主,并告诉车主到环保审查究公室查看磨练成果.再进行下一辆车的检测.检测进程中,引车员应不断不雅察水温及油温的变化,若有平常,实时中断检测）.引车员抬起油门,此时留意不能踩刹车,等待车速天然降低并停滞,(主动档的车要等车速降下来后,再将变速杆推至“N”档)车轮停滞迁移转变后,等举升板升起,帮助员拔出取样探头,取下转速仪连线和油温计,掏出固定车轮垫块.ABS无法脱开的车辆在检测后ABS警示灯和防侧滑及手刹车的警示灯不会熄灭,应告诉车主,车辆在行驶几公里后会主动熄灭.双怠速检测（1）在待检车位接车,从送检人手中接过外检表查看是否已交费和登录.查看外检表,确认车辆检测办法.查看外检表的具体内容,对车况周全懂得,不熟习的车型向车主及外检员具体懂得车况,并要讯问车主是否缺机油,水温表工作是否正常,留意倾听发念头有无异响,查看水温.机油表的状况,提示车主随身携带好车内珍贵物品.将车开至检测线,外检单交给操作员;（2）按照规程进行预热,保证发念头油温达到80℃,持续实验;不然,汽车从新跑温度,以达到划定的热车状况;（3）引车员将发念头从怠速状况加快到70％的额定转速（重型车一般为2500rpm,轻型车3500 rpm）,运转30秒钟降至高怠速状况,开端计时;（4）进入高怠速测试,按照屏幕提示稳固好车辆高怠速转速.（重型车为1800rpm,轻型车2500 rpm）,在后30s内读取测试数据.（5）降至怠速状况,依据提示抬起油门保持怠速状况运转45s;（6）检测进程停滞,帮助员取下转速仪和油温传感器,撤出垫块后,将车驶出车间交还车主,告之车主到环保办公室领取检测报告.不透光烟度法（1）在待检车位接车,从送检人手中接过外检表查看是否已交费和登录.查看外检表,确认车辆检测办法.查看外检表的具体内容,对车况周全懂得,不熟习的车型向车主及外检员具体懂得车况,并要讯问车主是否缺机油,水温表工作是否正常,留意倾听发念头有无异响,查看水温.机油表的状况,提示车主随身携带好车内珍贵物品.将车开至检测线,外检单交给操作员;（2）预加快：按照操作规程,将车辆置于空档,敏捷将油门踩到底加油3次进行反吹;（3）开端检测：按照检测程序,依据屏幕提示,敏捷但不激烈的将油门踩到底保持3-4s 后敏捷抬起油门,屏幕显示“第1次测试”,约10s显示“第1次测试完成”;（4）持续进行5次检测测试：第二次测量：反复上一动作,第二次加快;第三次测量：反复上一动作,第三次加快;第四次测量：反复上一动作,第四次加快;第五次测量：反复上一动作,第五次加快;第六次测量：反复上一动作,第六次加快;（5）检测停滞：按照提示完成检测流程,在帮助员掏出采气探头后,将车驶出台架至出口外将车交给车主,并告诉车主到环保审查究公室查看磨练成果.再进行下一辆车的检测.（六）检测办法变更流程对于部分车辆,已经经由过程外检员.录入员及帮助员审核后,在进行简略单纯瞬态工况法检测时因为ABS和防侧滑（ASR）体系等身分的影响,无法进行工况法测试的,按照以下程序进行变更检测办法.1.引车员发明无法进行测试时,通知操作员停滞检测,并将车辆开出检测车间,驶入外检区;2.外检员和单位技巧负责人,现场对该车辆从新进行外不雅审验核,肯定新的检测办法,外检员将外检表内容进行修正,并签字确认;技巧负责人对修正后的外检表进行从新审核,并在响应的表格中签字确认;3.技巧负责人携带外检表通知录入员进行车辆信息的录入变更,收费人员响应进行收费的变更,将过剩费用返还车主;4.车辆按照划定流程进入响应的检测流程.。

目录章节名称页数公布通知 (2)第一章机动车外观检测 (3)第二章点燃式发动机汽车排气污染物检测 (4)第三章压燃式发动机汽车排气烟度检测 (14)第四章引车员操作规程 (19)第五章期间核查作业指导书 (21)第六章联网系统操作规程 (23)关于公布机动车尾气检测作业指导书第1版-第1次修改的通知公司全体员工：为了保证本公司质量管理体系的适应性、充分性、有效性，公司根据检测仪器设备的构造、原理、出厂说明书和车辆检测的要求，重新修订了机动车尾气检测仪器设备的作业指导书（即操作规程），规范车辆检测的检测目的、判定标准、精度、安装调试、检测范围、工作原理、操作规程、注意事项、检定与校准、维护与保养等内容。

检测车间全体检测员、引车员、外检员等在车辆检测中必须严格按检测作业指导书（操作规程）的要求进行作业。

检测作业中如存在问题，请向公司技术部提出。

本《检测作业指导书》的解释权归本公司技术部。

本《检测作业指导书》由技术负责人刘儒坦编制。

本《检测作业指导书》由机构负责人宋运禄批准。

本《检测作业指导书》于2009年首次发布，本次为第一次修订。

特此通知！山东亿德机动车检测有限公司批准人：二○一五年八月十日一、机动车外观检测(一)、检测目的为了使车辆检测状态符合国家有关标准，确保车辆的完好状况，外观检测员应按照有关标准、规范对外检项目进行认真检测。

(二)、判定标准GB7258-2012 机动车运行安全技术条件GB21861-2014 机动车安全检验项目和方法GB18285－2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(三)、外观检测主要项目柴油车预先检查（外检）1、待检车辆完成检测登记后，驾驶检测员应将车辆驾驶到底盘测功机前等待检测，并进行车辆的预先检查。

预先检查的目的是核实受检车辆是否和行驶证相符，并评价车辆的状况是否能够进行加载减速检测，预先检查按附件JA 规定的程序进行。

操作规程依照中华人民共和国国家标准GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》和GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》以及现行有效的国家、行业标准进行检测，制定本作业指导书。

制定本作业指导书同时考虑到与机动车安全性能检测站其它检测工序的配合。

一术语和定义1 怠速工况怠速工况指发动机无负载运转状态：离合器处于接合位置、变速器处于空档位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”挡位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于全开位置；油门踏板处于完全松开位置。

2 高怠速工况高怠速工况指满足怠速工况（除最后一项）条件，用油门踏板将发动机转速稳定控制在：轻型车高怠速规定为2500±100r/min，重型车的高怠速规定为1800±100r/min。

（如有特殊规定的，按照制造厂技术文件中规定的高怠速转速。

）3 自由加速工况开自由加速工况指在发动机怠速下，迅速但不猛烈的踏下油门踏板，使喷油泵供给最大油量。

发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置。

一旦达到最大转速，立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速。

二检测准备1 检测系统启动和关闭1.1 启动：1.1.1 合上电源总闸。

1.1.2 打开主机房稳压电源和电源总输出开关。

1.1.3 接通计算机、滤纸烟度计、不透光烟度计和废气分析仪电源。

1.1.4 在主控机屏幕上确认各检测仪器是否与主控机联接上。

1.1.5 确认各计算机已开机，登录机房已进入检测状态，系统启动完毕。

1.2 关闭1.2.1 检测工作完毕，各计算机先退出检测系统软件，关闭计算机。

1.2.2 关闭滤纸烟度计、不透光烟度计和废气分析仪等检测仪器的电源控制开关。

1.2.3 关闭稳压电源开关，关节闭电源总闸，系统关闭完毕。

2 检测仪器准备2.1 各仪器接通电源后预热30分钟。

2.2 检查滤纸烟度计、不透光烟度计和废气分析仪仪器置于正确的量程上，并对各仪器进行校准，确认各仪器已进入正常工作状态。