汽车检测作业指导书

车辆外观检测检视作业指导书作业指导书：车辆外观检测检视作业指导书1. 背景介绍车辆外观检测检视是一项重要的任务，用于确保车辆外观的完整性和安全性。

此作业指导书将详细介绍车辆外观检测检视的步骤和注意事项。

2. 工具和材料- 手持式检查灯- 手持式镜子- 纸和笔- 相机或手机（可选）- 车辆外观检测检视表格（依据实际情况编写）3. 检测步骤步骤一：车辆外观检视前准备- 准备所需的工具和材料。

- 确保车辆停放在光线充足的地方。

步骤二：车身外观检测- 从车辆前部开始，检查前保险杠是否完整，有无刮擦和磕碰。

- 检查车灯、转向灯和行车灯是否正常，灯罩是否破损。

- 检查挡风玻璃是否完整，有无裂纹和刮痕。

- 检查车门、车窗是否正常，有无变形和裂缝。

- 检查车顶、车身和后备箱是否有凹陷或刮痕。

- 检查车身底部是否有生锈或掉漆的现象。

步骤三：车轮和轮胎检查- 检查车轮轮毂是否完整，有无刮擦和变形。

- 检查轮胎表面是否有裂纹和磨损。

- 检查轮胎胎纹深度是否符合标准。

步骤四：车顶和车顶行李架检查（可选）- 检查车顶行李架是否安装完好，有无破损和松动。

- 检查车顶行李架上的物品是否固定牢靠。

步骤五：车身标识和装饰品检查（可选）- 检查车身标识是否清晰可见，有无脱落和损坏。

- 检查车身装饰品和贴膜是否完好。

4. 注意事项- 进行检测前，最好将车辆洗净，以便更好地检查车身问题。

- 在检测过程中，要仔细观察和记录发现的问题，包括描述问题的位置和严重程度。

- 如有必要，可使用相机或手机拍照记录问题，以便后续参考。

- 检测过程中，注意安全，避免触摸车辆热部件或尖锐物体。

5. 结束步骤- 检测完成后，整理好工具和材料。

- 根据检测结果，编写检测报告或记录，并及时向相关人员反馈。

以上就是车辆外观检测检视的作业指导书。

请根据实际情况，对其中的步骤和注意事项进行调整和完善。

同时，还需遵守相关安全规范和操作规程，确保工作顺利进行。

机动车检测车辆外观检查作业指导书1、检测目的汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，有关零件将分别产生磨损、腐蚀、疲劳、变形、老化或意外事故等损伤，其结果是技术状况逐渐变坏，动力性下降，可靠性恶化，经济性变差，直接影响行车安全。

所以车辆外观检查非常必要。

2、检测前准备⑴被测车辆外观应整洁；⑵轮胎表面应清除干净；⑶轮胎气压应符合原厂规定。

3、操作规程⑴发动机至正常工作状态，检测其怠速油压是否正常。

⑵汽车安全带应可靠有效，无破损，固定点应有足够的强度。

⑶灭火器应固定于正确位置，处于有效期内。

⑷轮胎螺栓齐全，应按规定力矩紧固。

⑸后视镜与侧视镜能正确反射车周围情况，图像无非正常变形。

⑹各外部连接件应完好，联接紧固，无缺损，无任何可能性使人员致伤的尖锐突起物。

⑺车门和车窗应启闭方便，不得有自行开启现象，门锁应牢固可靠。

门窗应密闭良好。

⑻车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差不得大于40mm⑼车辆各运动副应加注润滑脂。

⑽轮胎胎冠上花纹深度应符合要求。

⑾转向节及臂，转向横直拉杆及球销应无裂纹和损伤，并且球销不得松旷，对车辆改装或修理时横直拉杆不得拼焊。

⑿钢板弹簧不应有裂纹和断片现象，中心螺栓和U型螺栓应紧固。

⒀驱动轿应工作正常无异响。

⒁贮气筒的容量应保证在调压阀调定的最高气压下，且在不连续充气的情况下，在连续五次踩到底的全行程制动后，气压不低于起步气压，贮气筒应有排污阀。

⒂发动机运转及停车时，无明显漏水、漏油现象。

⒃照明、信号装置和其它电器设备齐全，有效，安装牢固，开关自如。

4、评价标准评价标准分合格和不合格两类，以“O”或“×”在车辆外观检查单上标明。

JAQJ XX市XX机动车检测有限公司JAQJ/ZY —2016作业指导书（第二版）2016-01—01发布 2016—01—01实施作业指导书目录1.仪器设备使用操作方法编写规范（JAJC/ZY01-2016）2.检测原始记录填写要求（JAJC/ZY02-2016）3.检测报告填写要求（JAJC/ZY03-2016)4.质量审核报告编写规范（JAJC/ZY04—2016）5.评审报告编写规范（JAJC/ZY05—2016）6.存档文件编写方法及具体要求（JAJC/ZY06—2016）7.运行检查实施办法(JAJC/ZY07—2016）8.检测工作实施细则(JAJC/ZY01—2016)附件A 机动车综合性能检测流程图附件B 机动车安全性能检测流程图仪器设备使用操作方法编写规范1.目的正确的使用、操作仪器设备,防止使用不当和违章操作，保证检测工作质量。

2.适用范围适用于检测人员执行操作规程，对在用仪器设备的正确使用及质量负责人对检测工作的有效控制。

3.依据本公司《质量手册》4.工作职责4.1检测车间主任负责组织编写检测车间在用仪器设备使用操作方法，并贯彻实施。

4.2检测人员负责编写本工作岗位在用仪器设备使用操作方法和具体执行。

4.3检测车间主任负责操作方法的审核，技术负责人负责批准实施。

5。

工作程序5.1为保证检测工作的顺利进行,检测车间主任应对检测车间所有在用仪器设备编写操作方法，并保证其现行有效性和准确执行。

5.2操作方法有检测车间根据项目和工作岗位组织检测人员编写，检测车间审查定稿。

5。

3操作方法应主要根据仪器设备使用说明书、检测规程和规范、标准等有关规定编写。

要求步骤明确、重点突出、简明扼要,关键性操作不能遗漏，具有可操作性。

5.4操作方法编写的基本要求5.4。

1操作方法的名称名称的确定：根据实际情况可采用下列形式之一:a.直接采用仪器设备名称（必要时可在仪器或设备名称前冠以准确度登记或规格型号等）b.计量器具和检测设备配合使用的，可采用组合命名方式。

车辆外观检测检视作业指导书车辆外观检测检视作业指导书1 1.1 车辆外观检测（检视）目的：汽车在行驶过程中，随着行驶里程增加，各零部件分别产生不同程度的磨损、腐蚀、疲劳、变形、老化等现象；其结果不但使汽车动力性下降、可靠性降低、经济性变差、排放污染加大，而且影响了车容市容，甚至影响了行车安全。

因此，对车辆外观进行检测的目的是：控制车辆外观技术状况、性能符合有关标准，确保汽车综合性能良好，延长汽车使用寿命和保证行车安全。

2 1.2 检测（检视）判定标准规范：1.2.1．GB7258《机动车运行安全技术条件》 1.2.2．GB18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》 1.2.3．GB/T18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》1.2.4．GB/21861《机动车安全技术检验项目和方法》 1.2.5．JT / T198《营运车辆技术等级划分和评定要求》 3 1.3 外观检测（检视）方法1.3.1 车辆唯一性识别：核对车身及牌照颜色、车辆类型、厂牌车型、牌照号、发动机号、车架号或车辆识别号等车辆唯一性标识系统与行车证记载是否相符。

经核对，车辆唯一性标识系统相符后，方可进行该车其它项目检测；唯一性标识系统不符，则终止该车检测。

1.3.2 直观定性检视：检查车辆各部件损伤、渗漏、松旷、卡滞、脱落、失效、漏装、脏污、润滑等情况，作定性判断。

A.车架车身驾驶室表面：一二级车无锈迹、脱掉漆；三级车无明显锈蚀或变形。

B.车门车窗玻璃：一级车应完好无损；二三级车不得缺损。

1.3.3 仪具定量检测先目测、手感，必要时可用下述方法进行检测：（1）用钢卷尺测量：整车外形长度尺寸和前后轮距应符合原厂规定，左右侧轴距差应轴距的 1.5/1000（一级车应轴距的 1.2/1000）。

并判断能否适应检测线。

（2）用钢直尺、高度尺检测：车体周正度；车体外缘左右对称部位（在离地高 1.5m 内测量）高度差应 40mm（一级车应 20 mm）。

机动车检验作业指导书一、引言机动车检验作为保障道路交通安全的重要环节，对车辆的合法性、安全性、环保性进行检测和评估，为驾驶员和其他道路用户提供安全保障。

本文将详细介绍机动车检验的作业指导，包括检验前准备、检验过程、检验标准等内容。

二、检验前准备1. 车辆信息核对在进行机动车检验前，首先需要核对车辆的基本信息，包括车牌号码、车辆型号、车辆识别代号（VIN码）等，确保车辆信息准确无误。

2. 车辆准备车辆在检验前需要进行清洁，包括车身、底盘、发动机等部位，以便检验员能够清晰地观察和检测车辆的各项部件。

3. 检验设备准备检验员需要检查和准备各项检验设备，包括测量工具、检验仪器等，确保设备正常运行并符合检验标准要求。

三、检验过程1. 外观检验外观检验主要包括车身外观、车窗、灯光、反光镜等部位的检测，以确保车辆外观整洁、灯光正常、反光镜位置正确等。

2. 动态性能检验动态性能检验包括制动性能、悬架系统、转向系统、轮胎磨耗等项目的检测，以评估车辆的操控性能和安全性能。

3. 排放性能检验排放性能检验主要针对车辆的尾气排放情况进行检测，包括CO、CO2、HC、NOx等污染物的排放浓度，以评估车辆的环保性能。

4. 安全装备检验安全装备检验主要包括安全带、安全气囊、防抱死刹车系统等部件的检测，以确保车辆的安全装备符合标准要求。

四、检验标准机动车检验的标准是根据国家相关法规和标准制定的，包括车辆技术条件、排放标准、安全要求等。

检验员在进行检验时需要严格按照标准进行操作，确保检验结果的准确和可靠。

五、检验结果处理1. 合格如果车辆在检验过程中符合相关标准要求，检验员将出具合格证明，并在车辆上粘贴检验合格标志，车主可继续使用该车辆行驶。

2. 不合格如果车辆在检验过程中存在不符合标准要求的情况，检验员将出具不合格证明，并告知车主需要进行相应的维修和改装，直至符合标准要求后方可重新进行检验。

六、检验记录保存检验员在完成机动车检验后，需要将检验记录进行保存，并交相关部门备案。

机动车安全技术检测作业指导书一、作业目标1. 掌握机动车安全技术检测作业内容及流程。

2. 熟悉机动车安全技术检测相关法规和规范。

二、作业内容机动车安全技术检测是指对机动车进行技术检测，发现和排除安全隐患，确保车辆符合道路交通运输管理要求的一项工作。

作业内容包括检测项目、检测方法、检测标准及判定规则等。

1. 检测项目机动车安全技术检测项目主要包括以下方面：（1）车身外观：包括车身周边的所有构件、照明、标识及喇叭等；（2）安全装置：包括制动、转向、悬挂、轮胎、灯光、视野等；（3）发动机及传动系统：发动机运行状态、燃油系统、排放系统；（4）车内设施：安全带、安全气囊、座椅调节等。

2. 检测方法机动车安全技术检测主要采取以下方法：（1）目视检查：通过观察车辆外观和部位、仪表指示及警告信号等检查车辆的基本状况和安全状态；（2）仪器检测：通过安装仪器对车辆的各项参数进行测试，以确定机动车的安全性能，如制动距离、灯光亮度、排放浓度等；（3）道路试验：通过在指定的路段进行试驾，检测车辆行驶的平稳性、轮胎抓地力、稳定性等。

3. 检测标准及判定规则机动车安全技术检测必须按照国家和地方相关法规和规范进行。

主要包括以下几个方面：（1）检测标准：根据车辆类型、品牌、状态等，采用不同的检测标准进行检测。

如国家车辆安全技术检验标准、行业标准等；（2）判定规则：根据检测结果，按照规定的判定规则进行评价，判定车辆是否符合要求，如合格、不合格、限期整改等。

三、作业流程机动车安全技术检测的具体流程如下：1. 车辆登记：对车辆进行登记，包括车辆基本信息、所有权归属权、车辆用途等；2. 车辆悬挂标识：对检测合格的车辆悬挂检测合格标识，以示车辆符合我国道路交通运输管理要求；3. 检测前准备：车辆到达检测站后，进行预检，以确认车辆是否符合检测条件；4. 检测项目：按照检测项目要求，进行检测，包括目视检查、仪器检测、道路试验等；5. 检测结果判定：根据检测结果，按照判定规则进行判定，判定为合格、不合格或限期整改等；6. 发放检测结论：发放检测结论，包括检测合格证明、不合格证明、限期整改通知等。

作业指导书- OBD检验（环检）（一）车载诊断系统（OBD）检查1.1注册登记（1）检查车辆的OBD 接口是否满足规定要求，OBD 通讯是否正常，有无故障代码。

1.2在用汽车（1）对配置有OBD系统的在用汽车，在完成外观检验后，应连接OBD诊断仪进行OBD检查。

在随后的污染物排放检验过程中，不可断开OBD诊断仪。

（2）OBD 检查项目包括：故障指示器状态，诊断仪实际读取的故障指示器状态，故障代码、MIL灯点亮后行驶里程和诊断就绪状态值，具体检验流程应按照附录F进行。

（3）若车辆存在故障指示器故障（含电路故障）、故障指示器激活、车辆与OBD诊断仪之间的通讯故障、仪表板故障指示器状态与ECU中记载的故障指示器状态不一致时，均判定OBD检查不合格。

如果诊断就绪状态项未完成项超过2项，应要求车主在对车辆充分行驶后进行复检。

（4）检验机构应使用计算机数据管理系统存储所有被检车辆OBD数据，不得人为篡改数据。

（5）OBD诊断仪应能实现对OBD检查数据的实时自动传输。

作为排放检验一部分，OBD获得的信息应自动保存到计算机系统中。

（6）对要求配置远程排放管理车载终端的在用汽车，应查验其装置的通讯是否正常。

（7）如车辆污染控制装置被移除，而OBD故障指示灯未点亮报警的，视为该车辆OBD不合格。

（二）OBD诊断仪技术要求2.1 至少应支持ISO 9141-2、SAE J1850、ISO 14230 - 4、ISO 15765- 4 四种通讯协议。

2.2 能够与车辆OBD 系统建立通讯，提供OBD 系统诊断服务用的通讯连接接口，与车辆通讯的接口应满足ISO 15ZD1-3 和SAE J1962 的规定。

2.3 OBD 诊断仪的信息结构应符合ISO 15ZD1-5 中的信息结构和ISO 15ZD1-6 诊断故障码要求。

2.4 能连续获得、转换和显示与车辆排放相关的OBD 故障代码，应按照ISO 15ZD1-6中的描述显示故障代码及故障信息。

整车检验作业指导书1一、车辆检验目的为满足产品质量要求，保证产品和个性。

规范检验程序，特制定本规范来保证整车美观性、安生性、经济性以及舒适性，让顾客更加满意。

二、原则严格按照技术设计标准要求对每辆车严格检验，不得遗漏。

1.车架检验1.1车架总成宽度按设计、尺寸要求误差应≤3mm。

1.2纵梁上翼面，纵向水平弯度全长误差应≤5mm。

1.3纵梁侧弯全长误差应≤15mm。

1.4两纵梁左右翘曲误差应≤10mm。

1.5前后悬挂支点矩形对角线长度误差应≤2mm 车轴与纵梁垂直度误差应≤2mm。

1.6带传动轴吊架横梁与车架翼面垂直度允许误差≤2mm，吊架与车架中心点允许误差≤3mm，各横梁间距与车架按设计要求允许误差≤2mm。

1.7各动力支架座孔位中心点按设计要求允许误差≤1.5mm，对角线长度允许误差≤3mm。

1.8车架单个铆钉头是钉杆1.4。

并遮盖铆钉全孔。

铆钉应铆紧，铆接部位要贴合不能虚铆、偏铆。

1.9车架各孔位殷实设计要求对应齐全。

位置差允许≤0.3mm。

车架总成毛刺刃连清除干净，不能有刺扎手现象，禁止高温切割车架。

1.10车架无裂痕，明显的划伤、凹凸、麻点及要除锈、涂装、喷腊防锈。

2. 车轿检验2.1 前轿部分2.1.1 前轿转向角左转43°，右转37°，前束钢丝胎0至2mm，普通胎3至5mm+1mm。

双前轿转向轮必须转向同步，转化为调整工装刻度线二线平行，不得误差1mm。

2.1.2 检查球销螺母包箍锁紧情况及开口销安装情况，要求有点检标记。

2.1.3 前轮轴承调整应转动自如，旋转无跳动感，轴向无窜动现象，轮毂不与刹车底板，防尘摩擦。

2.1.4 检查分泵装配情况及前刹车调整情况，有点检标记。

2.1.5 检查各润滑点油脂加注情况，前轿与板簧连接要有点检标记。

2.1.6 不能有碰伤、划伤、裂痕、锈蚀并有防锈处理。

2.2 后轿部分2.2.1 检查中轿、浮轿、后轿装配应符合设计要求，与板簧连接要有点检标记。

.检测服务##作业指导书文件编号：GTWH-CX-2016版次：第A版/0次修订编制：日期： 2016年6月20日审核：日期： 2016年6月20日批准：日期： 2016年6月20日受控状态：受控□非受控□发放编号：持有人：目录作业指导书修订页GTWH-CX-1-001汽车速度表检验台GTWH-CX-1-002平板式制动检测台GTWH-CX-1-003汽车侧滑检验台GTWH-CX-1-004远近光一体机动车前照灯电脑检测仪GTWH-CX-1-005〔17〕底盘测功机GTWH-CX-1-006〔26〕汽车尾气分析仪GTWH-CX-1-007<19>汽车排气流量分析仪GTWH-CX-1-008汽车尾气分析仪GTWH-CX-1-009-<27>汽车排气流量分析仪GTWH-CX-1-010 SG-106型逆反射系数测量仪GTWH-CX-1-011便携式制动性能测试仪GTWH-CX-1-012不透光烟度计GTWH-CX-1-013拉力重量标定仪GTWH-CX-1-014内窥镜〔放大镜>GTWH-CX-1-015汽车踏板-手制动力计GTWH-CX-1-016汽车转向盘力-角仪GTWH-CX-1-017透光率计GTWH-CX-1-018 指针式温湿度表GTWH-CX-1-019 声级计GTWH-CX-1-020 HY603型声校准器GTWH-CX-1-021机械秒表GTWH-CX-1-022 空盒气压表GTWH-CX-1-023 汽车底盘间隙检测台GTWH-CX-1-024 安检人工检验GTWH-CX-1-025车辆底盘部件检查GTWH-CX-1-026 底盘动态检验CS-030A-汽车车速表检验台<281> 一、试验方法1示值误差a)在主滚筒上做好明显标记,并按规定安装好转速表〔或测速仪〕b)b>从动式车速台,将汽车驶入车速台,当驱动轮置于前后滚筒之间时,降下举升器,并安装好安全装置,由驱动轮带动滚筒旋转.主动式车速台用30km/h,40km/h,60km/h,三个点作为测试点进行试验,用转速表<或测速仪〕测量时加转速<速度〕.重复三次.2）零值误差仪表调零后转动前滚筒,让前滚筒自由停转后,读取偏离零位置.重复进行三次,三次中最大的偏离零位置值作为检定值,应符合标准的要求3）零点漂移车速台调正零位后,每隔10min观察一次显示装置.连续三次,每次零点漂移值均应满足标准要求.2试车实验试车过程因仪表或计算机程序不同而略有区别.检测前仪器与车辆准备1）检测台滚筒表面清洁,无异物与油污,仪表清零；2）车辆轮胎气压,花纹深度符合出厂规定；3）车辆清洁,轮胎清洁不得有泥.沙,石子等杂物；车速表检验1〕车辆正直居中驶入,将被测轮停放在车速台前后滚筒中间；2〕降下举升器,前桥驱动车辆拉紧驻车制动并调整手动挡轮位置使其尽量靠近车轮,但要留有一定空隙；3〕启动汽车,检验员双手稳握方向盘,逐步加速并在车速表指示值稳定于40km/h时发出取样信号,系统读取此刻车速表检验台的实测值；检测结束,车辆缓慢减速停车；4〕举升器举起,卸掉挡轮,检验结束车辆驶离.保养和维护1)每日维护1)每天擦拭2)禁止超出车速台额定载荷的汽车,开上检测台.3)不要在检测台上停放车辆和堆积杂物.4)不要让肮脏的车辆直接检测.5)车速台地基中严禁有水渗入,保持传感器干燥.定期维护1〕每月应检查滚筒与支撑轴承座,速度传感器,滚筒联轴器,滚筒制动带的螺栓是否有松动,有无运转杂音等异常,并紧固.检查各信号线有无损伤并根据处理.2〕使用三个月除进行上述工作外,检查各滚筒轴承的润滑油情况并适量加油润滑3〕使用十个月后,应向计量主管部门申请定期检定.HPZS-3E平板式制动检测台<285>·1计量性能的要求1）制动平板的平面度制动平板的平面度为〔任意方向上〕每米不大于2mm,单板的平面度不大于8mm.2）制动平板间的水平差制动平板间的水平差不大于8mm3)零点漂移零点漂移：6min内不大于1个分度值.4）回零误差±0.2％fs5）示值误差轮值动力大的误差为±3％.6）示值间差轮值动力的示值间差为3％7）静态复现星制动台的静态复现性为制动力示值误差绝对值的一半.8）制动平板的附着系数不低于0.75.检定方法1计量性能的要求（1）制动平板的平面度在每一块制动平板上选取5个点〔距平板边缘约20cm的四个角位上和平板中心〕,用水准仪测量每个点相对于某一参考水平面的高度值,取五个点中最大值与最小值之差作为该制动平板的平面度.（2）制动平板间的水平差通过上面〔1〕的操作,取每块平板5个测点高度值的平均值为该平板的平均高度值,计算制动平板组中平均高度值的最大值与最小值的差,即为制动平板间的水平差.（3）零点漂移使制动台处于不受力的空载状态,调整至零位后,观测其零位示值情况,每隔2min记录一次偏离零位的值,连续三次,四次〔含初始值〕中最大的值即为零点漂移.（4）回零误差①检定装置的安装与调整安装专用加载工具,标准测力仪等鉴定用设备,将加力方向调至与制动台的制动力方向即行车线方向一致,调整制动台和标准测力仪,使制动台处于不受力状态,制动台和标准测力仪的实质都为零.②检定方法：通过加载方式先破坏制动台的平衡状态,即沿制动台的制动力方向施加不小于1％〔f,s>的力,再除去该外加作用力,观测其实际回零状况,读取偏离零为的市值；重复实验三次,三次中最大的偏离零位的示值即为回零误差.（5）示值误差检定装置得安装与调整与〔4〕的方法相同（6）示值间差由〔5>确定的左右制动平板示值误差的结果按式〔10〕分别计算前后各轮测试点左与右制动平板的制动力示值间差；（7）静态复现性通过"〔5〕的示值误差〞的检定,得知左右制动平板各测点重复三次测试的制动力示值,计算各测试点三次示值的平均值.保养与维护使用注意事项1）禁止超出轴重台额定载荷的汽车,驶上检测台.2）不要在检测台上停放车辆和堆积杂物3）不要让肮脏的车辆直接检测,特别是轮胎和底盘部分粘有较多泥土的情况,应首先清洗并待积水较少时进行检测.4）雨天检测必须为车辆除水5）严禁试验台中进水,保持传感器干燥.6）为保证测试精度,开机后传感器必须预热30分钟.7）严禁用腐蚀性液体拭擦设备表面.8）使用中注意清洁.定期维护1)使用三个月,拆开面板检查设备上的所有螺丝包括电气接线端子的螺栓,是否有松动现象并加固,检查检测板是否灵活,活动间隙是否超出规定值2)使用6个月,除进行1〕项的工作外,还须对台架内各部进行清洁,同时检查线路是否完好；对左右限位轴承和轮重传感器座进行润滑.3)使用10个月后,应按国标进行定期检查〔两次检定最长间隔不应超过12个月〕CH-030D-汽车侧滑检验台<3650检验方法1检验前仪器与车辆准备1〕打开锁止装置,拨动滑板,仪表清零.2〕车辆轮胎气压,花纹深度符合标准规定,胎面清洁.2检测程序（1）车辆正直居中驶近侧滑检验台,并使转向轮处于正中位置.（2）以3-5km/h车速平稳通过侧滑检验台.（3）计算机或仪表自动测取最大值.3注意事项〔1〕车辆通过侧滑检验台时,不得转动转向盘.（2）不得在侧滑台上制动或停车（3）勿使轴荷超过检验台允许载荷的汽车驶到检验台上,以防压坏机件或压弯滑动板. （4）不要在检验台上进行车辆修理保养工作.（5）应保持侧滑台滑板下部的清洁,防止锈蚀或阻滞.维护和保养1）每天进行清洁擦拭侧滑台.日常注意事项1〕检测开始前先将台面锁销拔出,检测结束将台面锁止.禁止超出侧滑台额定载荷的汽车,驶上检测台.3）侧滑台不要堆积杂物.4）不要有水渗入.5）传感器必须预热30分钟.6）待检车辆轮胎应付和厂家规定7）禁止车辆在台面转向或制动.8）速度要匀速,不应突然加油,收油或踩离合器.定期维护1）用三个月,检查设备的各活动部件表面清洁情况并清扫.2）用六个月,除进行第1〕项的工作外,还需对各部件加润滑油.3）用十个月后MQD-6A型-远近光一体机动车前照灯电脑检测仪<160421>检验程序用自动式前照灯检测仪检测时：（1）车辆沿引导线居中行驶至规定的检测距离处停止,车辆的纵向轴线与引导线平行. （2）置变速器于空挡,开启前照灯的远光灯.（3）给自动式前照灯检测仪发出启动测量的指令,仪器自动搜寻被捡前照灯,并测量其远光发光强度与远光照射位置偏移植.〔4〕被捡前照灯转换为近光光束,自动式前照灯检测仪自动检测其近光光束敏感截止线转角的照射位置偏移值.〔5〕按上述〔3〕〔4〕的步骤完成车辆所有前照灯的检测.〔6〕在对并列的前照灯进行检验时,应将与受捡灯相邻的灯遮蔽.维护和保养（1）仪器的立柱应保持清洁,并每天加润滑油,以利滑润.（2）导轨的表面应保持清洁,严禁加油润滑表面.（3）每年对灯光进行校准.HYCG-030VMAS-底盘测功机〔出厂编号-850〕〔17〕驱动轮输出功率检验1测试车辆的准备（1）车辆的装备应符合制造厂技术条件的规定.（2）车辆空载（3）车辆使用的燃料和润滑油的牌号,规定应符合制造厂技术的规定（4）轮胎的规格和气压应符合制造厂的规定,胎冠花纹深度不得小于1.6mm,胎面和胎壁上不得有破裂和割伤.（5）允许更换空滤.（6）检测前,车辆必须预热.（7）关闭空调系统等非汽车运行所必须的耗能装置.检验程序（1）根据受捡车型,在底盘测功机上设定检测速度.（2）待捡汽车空载,将驱动轮置于底盘测功机滚筒上,举升器下降,用挡车器挡住非驱动轴车轮,必要时要通过铁丝将汽车尾部与地锚拉紧,前桥驱动车辆拉紧驻车制动并调整活动挡轮使其靠近车轮.（3）关闭空调系统,使汽车以直接档的最低车速稳定运转.（4）将油门踏板踩到底‘（5）测取读数.（6）允许修复一次（7）检测结束,前驱动车辆卸掉活动挡轮,举升器上升.注意事项（1）检测时,车前方与两旁不准站人.（2）在检测台滚筒高速运转时,不得在检测台上急刹车.（3）对同一车辆应尽量避免重复测试.维护和保养1)各润滑点每月注一次润滑油,添加"美孚xhp222润滑脂〞2)每月检查一次同步带的X紧情况,察看同步带运转是否有异常振动,是否有异常噪音.停机后,若是摸上去有点热,可能是皮带太紧,或轴承不对称应调整.3)每三个月检查一次电动机传动带,发现较明显的磨损或变形时应与时更换.4)各部分的螺丝和螺母的紧固情况,每半年检查一次,并加固.5)测量电涡流的励磁绕组绝缘电阻,其阻值应超过4兆欧姆,半年检查一次.6)所有信号每一年检查一次.其他注意事项1）超出额定载荷的汽车,禁止驶上机械台.2）不要在机械台上停放车辆和杂物.3）不要让脏的车辆直接检测,应首先清洗,且无水滴.4）雨天检测必须除水.5）严禁机械台进水,保持传感器干燥.MQW-50A型汽车尾气分析仪〔160368〕〔26〕使用说明1仪器开机：打开电源仪器预热时间位三十分钟.仪器使用1）泄漏检查仪器预热后自动进入泄漏检测面〔讲些露面测试设成自动模式〕按泄漏检查面提示堵住进气口,按〞F〞键进行泄漏检查.如果检测不合格,仪器会要求重新进行泄漏检查,如果泄漏检查合格,则仪器会自动进行调零,进入测量界面.2）HC吸附测试从排气管取出取样探头,将取样探头放在没有汽车尾气污染的空气中.在测量界面上,按〞M〞键进入菜单界面.用"↓〞和"→〞将光标移动到HC吸附测试选项上.按"F〞键开开始进行HC吸附测试,测试结束,仪器显示合格和不合格.保养和维护过滤元件更换1〕一般情况下测量50次更换一次过滤元件.2〕前置过滤器测量数十辆车过后,就要更换一次.3）油水分离器堵塞时,响应时间会变慢.4）双层过滤器当滤芯变脏或破损时就要更换.5）取样管取样管老化断裂漏气,要更换.6〕传感器：其使用寿命为一年7〕更换氧传感器8〕氮氧传感器使用寿命为一年.ML-100型-汽车排气流量分析仪〔160099〕〔19〕仪器使用1打开风机电源,让风机预热三分钟〔注：风机未开时不得将流量分析仪的进气口套在被测车辆排气口上,以防被测车辆排除废气里的水蒸气在无环境混合情况下,凝结在流量测量管理,损坏流量分析仪各种传感器>2打开流量与测量部件电源,让仪器测量部件预热三分钟.3仪器预热完毕,通过仪器的串行通信口发送仪器调零命令,使仪器进行调零.4将流量分析仪的进风口喇叭口套在被测车辆废气排放管道上,让被测车辆排除的全部气体〔除去进入尾气分析仪的气体和空气混合器进入进气管里.5通过仪器串行通信口发送仪器取数命令,获取了流量分析仪实时测量的各种流量参数值. 保养和维护1扰流杆维护扰流杆影响流量准确性,建议使用者每周清洗一次.拆卸扰流杆不要弯曲变形.清洗扰流杆用软布擦拭.检查扰流杆变形情况不要超过4mm2一般的清洗按要求清洗仪器流量管内腔表面.清洁仪器流量管内腔用软布擦拭.安全注意事项在清洗过程中,注意自我保护避免个人受伤,如果风机开着或者使用压缩空气吹小物体,可能会被喷射出来伤人.在清洗时,应戴上手套以免流量管内部炭落到你皮肤和衣服上.3清洁超声波传感器两个超声博传感器安装在仪器流量管内腔尾部,靠近扰流杆位置,这两个传感器暴露在流量管内腔表面,要保持超声波传感器表面干净,表面上大量污物沉积会影响流量测量准确性.警告不要用钢丝刷,油漆刮刀等工具清理.使用软布擦拭SG-106型逆反射系数测量仪SG-106型逆反射系数测定仪是专用精密光学仪器.在使用中,应按使用步骤与要求进行测量,并注意仪器的清洁,防止震动.1.长按仪器扳机,待听到"嘀〞一声后,松开扳机,电源即打开.2.打开电源后,3.最下面一行数字为仪器软件版本号.4.按"MODE/确认〞键后,则进入操作主菜单〔轻轻扣动扳机也可〕.5.屏幕右上角显示电池电量,下部显示系统时间.6.注意：仪器采用可更换充电电池,如发现仪器电量不足,应与时更换电池或进行充电.电池充电应采用仪器配备的专用充电器.7.主菜单共有5项,按"↑〞"↓〞键,可以选择要操作的项目〔被选择的菜单序号为反显状态〕,按"MODE/确认〞键或轻扣扳机,则对该菜单项目进行操作.1逆反射系数测量1.在主界面选择"逆反测量〞,按"MODE/确认〞键后进入逆反射系数测量界面,按屏幕提示进行操作即可.2.3.如需更改存储序号,按"↑〞"↓〞键〔通常情况下,无需修改存储序号〕.4.如需对车牌进行设置,按"ＳＥＴ〞键,继续按"ＳＥＴ〞键选择进行设置的位数,按"↑〞"↓〞键进行设置.设置完成后按"MODE/确认〞或"结束〞键,退出车牌号吗设置状态.5.车牌设置完成后,按,如下图所示：6.根据被测反光材料的颜色,按"ＳＥＴ〞键选择色系,按"MODE/确认〞键或轻扣扳机后,进入测量状态,如下图所示：7.测量时,仪器镜头端一定要紧贴放在被测反射材料表面上.轻扣扳机或按"MODE/确认〞键开始进行测量,此时屏幕显示"8.按"ＳＥＴ／ＣＡＬ〞键可将当前的测试数据进行存储.9.按"结束〞键则退出此界面.可重新开始进行测试.2.记录查询1.2.此时显示的是仪器自动存储的上次测试结果记录.3.按"↑〞"↓〞键,可以查看用户按"ＳＴＯ／ＣＡＬ〞键存储的测试记录.4.按"结束〞键,退出记录查询.3系统信息1.在主菜单界面按"↑2. 下面一行显示的是软件的版本号.3.如需清空所有的测试记录,在此界面下,按"ＳＴＯ／ＣＡＬ〞键,然后根据提示操作即可.4.按"结束〞键,退出程序.4 系统关机1.在主菜单界面按"↑〞"↓〞键,选择"系统关机〞,按"MODE/确认〞键后,仪器电源关闭.2.注意：仪器可以通过以下4种方式关闭电源：在主菜单选择"系统关机〞来关闭电源,如上所述.长按扳机也可以关闭电源在仪器长时间〔5分钟以上〕没有操作的情况下,仪器也会自动关闭电源以节省电量.将电池取出后再按上.车身反光标识根据GB23254-2009的要求,白色反光膜表面逆反射系数,在观察角0.2°、照射角-4°的情况下,一级车身反光标识应不低于500 cd/lx.㎡,二级车身反光标识应不低于250cd/lx.㎡.使用一级车身反光标识材料时不小于0.1㎡,使用二级车身反光标识材料时应不小于0.2㎡.车身反光标识材料的最小逆反射系数单位为坎[ 德拉]每勒[ 克斯]平方米项目一级车身反光标识二级车身反光标识观察角12'30'12'30'颜色白色红色白色红色白色红色白色红色入射角β1〔β2=0°〕-4°500 120 130 30 250 60 65 1530°375 90 100 25 250 60 65 1545°90 25 30 8 60 15 15 4便携式制动性能测试仪将开关打至"开〞的位置,显示屏显示以下界面：AM-2016B便携式制动性能测试仪开机后,依据提示,按键进入测试主菜单,显示界面为：制动试验数据查询一键校零系统功能在上图中,键可移动光标,移到需要的项目时,按键,入所需试验项目1.系统功能在仪器主界面,用上下键将LCD屏幕上的指示箭头移动到系统功能的位置,按确认键,进入系统功能选择界面,如下：时间设置角度测试数据删除系统标定〔1〕时间设置确认,按确认键,显示时间设置界面,如下用户使用上下键可以分别令年、月、日、时、分反白显示,反白显示后,按左右键实现数值的加减,设置正确的时间后,按确认键保存系统时间,按取消键不保存,返回系统功能选择界面.〔2〕角度测试在系统功能选择界面,用上下键将LCD屏幕上的指示箭头移动到角度测试后面,按确认键,显示角度测试界面,如下角度测试的功能：用户对传感器系数标定后,进入"角度测试〞检测,若"角度测试〞中检测的水平零点与0.00差别很大或者角度偏移很大时应将传感器重新标定,也可以放于水平位置按下"一键校零〞功能,关于"一键校零〞的界面下述有做介绍.〔3〕数据删除,按确认键,显示数据删除界面,如下已存储数据仪器中已经存储的数据记录个数.输入删除数按左右键更改要删除的数据记录个数.按确认键,按确认键删除〔删除从最大的记录号开始到输入的删除个数〕,其它键取消删除.〔4〕系统标定在功能选择界面,用上下键将LCD屏幕上的指示箭头移动到系统标定后面,按确认键,显示系统标定界面,如下：系统标定方法：传感器出厂前需标定水平、+90°和-90°三点,实际操作时将传感器安装在吸盘上,吸盘吸附在可移动的铁块上,目测好传感器水平位置.实际操作步骤如下：第一步用水平尺找准水平点放置好传感器,等到显示屏中水平AD值稳定后按确认键存储.第二步按照传感器上贴的前进方向垂直放置好传感器,等到显示屏中+90°AD值稳定后按确认键存储.第三步按照传感器上贴的前进方向的反向垂直放置好传感器,等到显示屏中-90°AD值稳定后按确认键存储.传感器标定完后用三角板在角度测试中检测.注：用户在使用过程中检测到传感器不稳定,或者偏移加速度很大时可以选择自己标定,标定应选择在刚充满电后,开机预热十分钟左右,如果电量不足会使标定值有很大的偏移.2. 制动试验选择制动测试前用户应将传感器的吸盘吸附在驾驶室内前风挡玻璃中间位置,然后调整吸盘上传感器固定支架,进入角度测试中调整传感器的水平位置〔接近0.00〕后开始进入制动试验.踏板开关的正确安装调整吸盘上传感器固定支架,进入角度测试中调整传感器的水平位置〔接近0.00〕后开始进入制动试验.,进入制动试验界面,如下：用户使用左右键可以令七位车牌号为反白显示,反白显示后,按下键从0-9、A-Z 等字符中选择后按确认键存储. 注：用户需注意的是车牌号的"第七位〞,按下键可从0-9、A-Z 等字符中选择,按上键可选择挂、警、教.更改完成后,用户使用上下键移动黑色光区选择所需的车型、装载情况、制动方式：按左右键更改所需车型、装载情况、制动方式后按确认键保存,进入下一菜单界面：踩下踏板此时进入测试状态....本仪器测量方法：车辆静置测试路段一端,进行上述各项设置,调整好传感器并选择按照上述操作后,车辆可以起步,当加速至超过规定的制动初速度时置变速器于空挡〔自动变速的机动车可置变速器于D 挡〕进行滑行.待速度降至规定初速度时,急踩制动,使机动车停止.车辆停止后,显示以下界面：出现以下界面：用户想与时打印,按照上述提示按确认键,如不打印按返回键；无论用户是否打印,仪器下一步会提示用户是否存储,如存储按确认键,如不存储按返回键.不透光烟度计1.实时测试按以下步骤进行：1） 仪器在主菜单界面选择"实时测试〞,按"确定键〞确认后,仪器将进入实时测试界面,该界面可动态显示不透光度〔Ns 〕.吸收比〔N 〕.光吸收系数〔K 〕.油温和烟气温度的瞬时值和最大值,在该界面下可进行全负荷稳定转速实验和单次自由加速实验.2） 被测车辆在进行测试前须热车一段时间,若车辆正在行驶,则不必热车.3） 在测量每一辆汽车前,应先按 键,使仪器自动校准一次.校准时须将仪器的下位机与取样探头放于清洁空气的环境下,以便仪器校准准确.否则,测量结果可能会有误差.当执行校准操作时,仪器在内部自动校准零位〔0%〕与满量程位〔99.9%〕,校准过程约需3秒钟.校准零位时,即校准仪器在全透光状态下的数值,校准满量程位时,即校准仪器在全遮蔽〔即不透光〕状态下的数值.4） 校准完毕,将下位机放于汽车排气管附近.由于下位机在进行测量时,须吸入干净空气作为保护气幕,若吸入废气,则会影响测量结果.因此下位机不得放置在废气扩散的方向.5） 在将取样管插入车辆排气管前,应先将车辆油门连续踩下2-3次,使发动机内的烟灰全部排出,以便测量准确.将取样探头插入所测车辆的排气管时须注意：取样探头必须插入排气管内30cm,除非排气管直线长度小于此长度,在此情况下,应尽可能插入接近此长度.应注意任何时候,不得使取样探头的管口被排气管内的弯曲处阻挡,以免影响测量结果.应保证取样探头插入方向与排气方向相一致.6） 以上步骤完成后可启动车辆进行瞬时值的测量.若已配置了打印机的设备,在测量过程中可按"确定键〞打印测量数据,,按键可把最大值清除.测量完成,将取样探头从车辆的排气管中取出,将下位机放回清洁处.对另一辆汽车进行测试,可重复以上2~5项步骤.长按"取消〞键可退出此界面,返回主菜单.注意：在此界面显示的不透光示值Ns是按照光通道标准通道长度〔0.430m>修正后的值.1〕仪器在主菜单界面可按键,选择〞自由加速试验〔单机〕",按〞确定键"确认后,界面.在此界面下,可按GB3847-2005的规定进行多次自由加速试验,屏幕左边显示试验结果,右边显示瞬时值数据和测量次数,可动态观察仪器的测量状态.2〕被测车辆在进行测试前须热车一段时间,若车辆正在行驶,则不必热车.3〕以上步骤完成后,可起动汽车,开始进行单机自由加速试验.试验过程时,操作员可按屏幕下部的提示进行操作.在对每一辆汽车进行测试时,可按如下步骤操作：a. 按一下键开始测试,屏幕将提示〞请将取样管放在清洁环境中.仪器自动校准,将提示〞正在校准",表示仪器正在进行校准操作.〔校准前须将仪器的下位机与取样探头放于清洁空气的环境下,以便仪器自动校准准确.否则,测量结果可能会失准.〕当执行校准操作时,仪器在内部自动校准零位〔0%〕与满量程位〔99.9%〕,校准过程约需3秒钟.〔零位,即仪器在全透光状态下的数值；满量程位,即校准仪器在全遮蔽即不透光状态下的数值.〕b.校准完成后,仪器将提示"请插取样管,保持怠速.〞此时操作员应先将车辆油门连续踩下2-3次,使发动机内的烟炱全部排出,以便测量准确.然后将下位机放于汽车排气管附近.由于下位机在进行测量时,须吸入干净空气作为保护气幕,若吸入废气,则会影响测量结果.因此下位机不应放置在废气扩散的方向上,应与其保持直角.然后将取样管插入汽。

实训项目一发动机无负荷测功一、实训目的与要求1、掌握无负荷测功仪的使用方法及测功原理；2、根据发动机无负荷测功结果找出发动机故障的原因。

二、实训课时2学时三、实训设备及器材1、常用工具1套2、发动机无负荷测功仪一台3、技术状况良好的发动机总成1台四、实训内容及步骤1）发动机准备预热发动机至正常工作温度（80 一90 " C ）。

2）调整发动机怠速，使其在规定的转速范围内稳定运转。

3 ）仪器与发动机联机仪器和发动机准备好后，把仪器的传感器（包括夹持器）按要求连接在发动机规定部位。

如系带拔节天线的袖珍式无负荷测功仪，应拉出拔节天线。

4 ）测功方法①按下“复零键”，使指示装置复零。

②按下其他必要的键位，如机型选择键、缸数选择键和“测试”键等。

需要输人操作码的仪器，则应按要求输人规定的操作码。

③发动机在怠速下稳定运转，操作者在驾驶室内急速把加速踏板踩到底，发动机转速猛然上升。

当发动机转速超过终止转速n2时应立即松开加速踏板，切忌长时间高速空转。

记下或打印出测量结果，按下“复零”键，使指示装置复零。

重复上述操作三次，检测结果取算术平均值。

诊断参数标准：根据国家标准GB 7258 一1997 《机动车运行安全技术条件》和GBIT巧746 . 2 一1995 《汽车修理质量检查评定标准·发动机大修》附录 B 的规定：在用车发动机功率不得低于原标定功率的75 % ，大修后发动机最大功率不得低于原设计标定值的90 ％。

如果发动机功率偏低，一般是燃料系调整状况不佳、点火系技术状况不佳或气缸密封性不佳等原因造成的，应进一步深人诊断找出具体原因，进行调整或维修。

五、实训注意事项1、起动发动机时，一旦着车，应立即松开点火开关，以免起动机损坏。

2、发动机运转时，注意转动的风扇，以免打伤人。

3、使用无负荷测功仪严格执行操作规程。

六、实训报告1、写出发动机无负荷测功过程。

2、分析检测的结果。

实训项目二气缸压力的检测一、实训目的与要求1、掌握气缸压力表的使用及气缸压力的检测方法2、对检测结果分析能找出故障原因二、实训课时2学时三、实训设备及器材1、常用工具1套2、气缸压力表一个3、技术状况良好的发动机总成1台四、实训内容及步骤气缸压力表使用方法：①检测条件发动机应运转至正常工作温度；用起动机带动已拆除全部火花塞或喷油器的发动机运转，其转速应符合原厂规定。