(完整版)北京汽车有限公司总装车间压缩空气主管道技术要求11

编审批写核准人：日期:人:日期：人：日期:XXXXXXXXXX 项目经理部1、建设指挥部有关建设管理文件、会议记要和设计单位提供的施工图设计文件 .2、根据现场勘察情况和前湾港站内运营规定。

3、《采暖通风与空气调节设计规范》 GB50019—2003。

4、《工业金属管道设计规范》 GB50316—2000。

5、《压力管道安全与监察规定》、《工业金属管道工程施工及验收规范》 GB50235 —97。

6、《现场设备、工业管道焊接工程与施工验收规范》 GB50236—97.7、《工业设备及管道绝热施工及验收规范》 GBJ126。

本工程为XXXXX试风设备综合楼室外压缩空气管道设计 .1、本工程位于既有1股与新1股之间,施工里程为GLK1+772至GLK2+766范围内,压缩空气管道采用无缝钢管。

2、压缩空气管道及组成件属于压力管道，类别为GC3级,流体类别为D类,设计压力0。

8MPa，水压试验为1。

2MPa。

3、室外压缩空气管道采用无缝钢管直埋敷设 ,管道连接采用焊接连接，管道阀门为截断塞门,管道外刷防锈漆两道,银粉一道.埋地管道穿越铁路时需设套管保护，管顶距铁路轨面不小于 1。

2m.管道外壁与套管两端部的间隙用浸沥青的麻丝填实，再在外端用沥青阻塞。

气源由空压机室外部储风缸接引 .微控试风设备的试风柜距脱轨器轨边设备20m，埋设管道作加强环氧沥青防腐层，防腐层厚度不小于 6mm.自然界的空气经空气压缩机压缩后称为压缩空气。

压缩空气是一种重要的动力源 .1、压缩空气站的组成1)、压缩空气站工艺生产流程压缩空气的生产流程主要包括空气的过滤、空气的压缩、压缩空气的冷却及油和水分的排除、压缩空气的贮存与输送等 .2)、压缩空气站设备(1)空气压缩机在普通的压缩空气站中,最广泛采用的是活塞式空气压缩机。

在大型压缩空气站中，较多采用离心式或者轴流式空气压缩机。

(2)空气过滤器(3)后冷却器(4)贮气罐活塞式压缩机都配备有贮气罐，目的是减弱压缩机排气的周期性脉动 ,稳定管网压力，同时可进一步分离空气中的油和水分。

压缩空气管道技术要求
1、本管道南车间为入口，北车间为进口，管道大约250米。

管道入
口压力7.5公斤，出口压力为6.9公斤，要求管道在进口加装电动执行机构（压力平衡阀）。

2、管道采用DN219*4不锈钢，材质要求304材质。

3、管道中短适当位置加装同口径波纹补偿机构。

4、管道加装两套疏水器，其中一套要求在压力平衡阀前面，疏水器
前加装球阀。

5、压力平衡阀前后加适合工作范围装压力表。

6、本管道工作压力为7.5--6.9公斤，要求做气压试验，试验压力要保
证10公斤。

7、管道根据实际情况安装管道支架及托架，型号自定。

压缩空⽓的施⼯⽅案和技术措施压缩空⽓的施⼯⽅案和技术措施本⼯程的⼯艺管道包括：真空吸尘管道、压缩空⽓管道，按照会审后的图纸设计进⾏施⼯，其施⼯和验收完全按照：《⼯业⾦属管道⼯程施⼯及验收规范》GB50235-97，《现场设备⼯业管道焊接⼯程施⼯验收规范》GB50236-98，《压缩机、风机、泵安装⼯程及施⼯验收规范》GB50272-98，《压缩空⽓站安装⼯程施⼯及验收说明》C-6300。

1、⼯艺管道的施⼯要按照图纸设计要求核对管材、管径、管道附件、阀门型号及规格，管道按业主要求必须是SUS卫⽣级304管，要求内外抛光，⽆裂纹、缩孔、夹渣、重⽪等缺陷。

法兰密封⾯应平整、光洁、⽆⽑刺。

螺栓螺母的配合应良好，⽆松动和卡涩现象。

2、各类阀门应逐个进⾏和壳体压⼒实验，密封性试验，仔细地进⾏外观检查，阀门及法兰的连接要⽤聚四氟⼄烯，厚度为2mm。

3、施⼯中我们将应业主的要求采购SUS卫⽣级内外抛光304管，材料进场后，应检查包装。

因卫⽣级管出⼚时已进⾏了抛光和化学处理，检查后⽤⾃来⽔反复冲洗（⽔中的氯离⼦含量不得超过25ppm），再⽤去离⼦⽔冲洗，然后以⽆油压缩空⽓或氮⽓吹⼲。

上述处理结束以塑料薄膜包扎，防⽌灰尘及空⽓污染。

管道吹洗前，不应安装孔板、法兰连接的调节阀、重要阀门、流量阀、安全阀、仪表等，对于焊接的上述阀门和仪表，应采⽤流经旁路或卸掉阀头及阀座加保护套等保护措施。

吹洗的顺序应按主管、⽀管、疏排管依次进⾏，吹洗出的赃物，不得进⼊已合格的管道。

4、管道穿过墙壁或楼板时，均应设套管，套管内径应⼤于管道外径20-30mm，中间应⽤⽯棉或其他不燃材料填塞。

套管内管道不得有连接焊缝。

管道穿过洁净间的密封措施，按⼟建图纸的要求进⾏施⼯。

穿过屋⾯的管道应有防⽔肩和防⽔帽。

⽀管应从⼲管顶部接出。

连接⼯艺⽤⽓设备的各⽀管可预留接⼝，待设备就位后进⾏接管，预留接⼝的⾼度除设计图纸标注外，⼀般为 1.0-1.2m。

公⽤点的接⼝安装⾼度为0.8m。

一、工程概况及有关参数（一）工程概况本工程为************公司，********************项目，压缩空气管道安装工程。

工程地点：************************设计单位：*************************施工单位：*************************工程开、竣工日期：计划开工日期为****年月日，竣工日期为****年月日总工期为天。

（二）管道技术参数1. 压缩空气管道1.1. 管道规格：φ159×4.51.2. 管道编号：A0601—φ159×4.5—1.0A11.3. 工作压力：0.7Mpa1.4. 工作温度：常温1.5. 设计压力：0.8Mpa1.6. 设计温度：常温1.7. 强度试验压力：1.2Mpa1.8. 试验介质：水1.9. 管道材质：20＃钢1.10. 压力管道类别：GC2—4二、编制依据（一）GB50235-97《工业金属管道工程施工及验收规范》（二）GB50236-98《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》（三）GB50316-2000《工业金属管道设计规范》（四）GB50231 《机械设备安装工程施工及验收规范》（五）GB50275 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》（六）GB50093 《工业自动化仪表工程施工及验收规范》（七）GB7231-2003 《工业管路的基本识别色、识别符号和安全标志》（八）劳部发（1996）140号《压力管道安全管理及监察规定》及解析（九）中华人民共和国国务院令第393号《建设工程安全生产管理条例》（十）业主提供的施工图纸、相关要求及施工现场条件三、管道安装施工及检验（一）施工准备工作1. 技术准备1.1. 开工前须办理好开工告知，经有关部门审批通过后方可施工。

1.2. 了解熟悉图纸、技术资料及有关标准、规范。

1.3. 认真察悉现场编制施工方案，做好深化设计，并做好与设计单位、建设单位的技术交底工作。

压缩空气是汽车涂装车间生产所需的一种重要的能动资源，能否控制好压缩空气的洁净度关系到涂装的成本与质量。

涂装车间内的压缩空气管路在焊接过程中会使焊渣、油渍、灰尘等在管道内堆积。

管道内杂物过多会给生产线上的吉宝徕过滤器带来巨大压力，导致频繁更换过滤网。

油污、颗粒等混入车身还会导致漆膜出现颗粒、缩孔等弊病，影响漆膜外观。

在投产前对压缩空气的输送管路进行清理可有效减少管道内的杂物，进而降低过滤系统的过滤压力，减小杂质混入车身的概率，最终降低涂装生产成本，提升车身质量。

１涂装车间压缩空气的来源大气中的空气被空气压缩机吸入，经过压缩得到具有动能的压缩空气。

近几年大气污染严重，空气中悬浮颗粒较多，在空气进入空气压缩机前先经过气动自洁式空气过滤器，将大颗粒物质滤除。

由于大气中的空气含有水分、灰尘；经过高压，温度会达到140 ～ 170 ℃，空压机中的部分油液也会随之气化，这样空压机产生的压缩空气是含有水、灰尘、油污的。

压缩空气先要经过冷干机将气态的水液化排除，再经过除油过滤器和初级过滤器除去压缩空气中的油和灰尘。

通常要求经过除油过滤器和普通过滤器后能获得颗粒粒径≤1 μm、含油量≤1.0×10-6的压缩空气。

这样就可以将压缩空气送入涂装车间生产生产线了。

压缩空气通过涂装车间的各个管路到达工艺使用点和工装设备使用点。

图1为压缩空气系统示意。

２涂装车间的压缩空气管路输送压缩空气的管路主要分主管路和支管路。

主管路是一个固定安装并把空气输送到各支管路的全封闭环形回路，可以保证各用气点的气压恒定，分段分区设置断路阀，便于分段维护。

支管路是由主管路接出将空气输送至各个使用点的管路。

按照区域划分为：前处理电泳段用管路、中面涂段用管路、人工打磨段用管路、调漆间段用管路、循环水段用管路、涂胶段用管路。

通常情况下输送压缩空气的管路上装有多种仪器，且管路粗细不一。

输送压缩空气的管路上安装有阀门、流量计、压力计，主要依靠法兰连接。

压缩空气管道技术标准及要求压缩空气管道技术标准及要求。

一、引言。

压缩空气管道是工业生产中常用的管道设施，其质量和安全性直接关系到生产效率和人员安全。

因此，对压缩空气管道的技术标准和要求需要严格规范，以确保其正常运行和安全使用。

二、管道材料。

1. 管道材料应选用符合国家标准的优质钢材，具有良好的耐压性和耐腐蚀性，能够承受压缩空气的高压力和高温度。

2. 管道焊接应符合相关标准要求，焊缝应牢固、密封，不得有裂纹和气孔。

三、管道设计。

1. 管道设计应符合国家相关标准，考虑到压缩空气的流量、压力和温度等因素，合理确定管道尺寸和布局。

2. 管道应设置排水装置，及时排除管道内部的凝结水和油污，防止对设备和工艺造成影响。

四、管道安装。

1. 管道安装应由具有相关资质的施工单位进行，严格按照设计要求进行施工，保证管道的平整、密封和稳固。

2. 安装过程中应注意管道的防腐蚀处理，确保管道的使用寿命和安全性。

五、管道检测。

1. 管道安装完成后，应进行压力测试，确保管道的密封性和耐压性符合要求。

2. 定期对管道进行检测和维护，发现问题及时处理，确保管道的正常运行和安全使用。

六、管道使用。

1. 使用过程中应定期清理管道内部的沉积物和污垢，保持管道的畅通和清洁。

2. 管道使用过程中如发现异常，应及时停止使用并进行检修，以免造成意外事故。

七、总结。

压缩空气管道作为工业生产中重要的设施，其技术标准和要求对于生产效率和人员安全至关重要。

只有严格按照相关标准进行设计、安装、检测和使用，才能确保管道的正常运行和安全使用。

希望各相关单位和人员能够重视压缩空气管道的技术标准和要求，共同维护生产安全和人员健康。

汽车空调系统空调管同轴管技术条件产品技术要求1、空调管路外表面应光滑、整洁、不允许发粘、应无伤痕、龟裂、夹杂物、汚秽等现象，两端应有防尘罩堵塞。

2、硬管不允许有凹陷、压痕、焊缝应牢固、光滑、管内不允许有尘埃、杂物、水份等，两端应有防尘堵塞。

3、管路接头处O 型密封圈处应均匀地涂有PAG 润滑油。

4、气密性组件的气密性应符合表1的规定。

5、耐压性组件的耐压性应符合表2的规定。

表26、耐振动性震动试验后，空调软管应无异常，并满足（4）要求。

7、耐腐蚀性空调管进行500h 盐雾试验后无异常。

8、拉伸性能9、耐脉冲疲劳性经1.5×105次循环试验后，软管组合件符合气密性要求，无渗透及损坏等异常，内层应无破裂和离层现象。

10、可萃取物含量软管组件内表面的可萃取物含量应≤118g/m 2。

11、长度变化率在规定压力下，长度变化率为-4%～2%。

12、热老化性热老化试验后，软管的内外表面不允许有龟裂现象，并要满足（4）的要求。

13、低温性软管总成在－40℃±2℃低温下放置24h 后，胶管内外表面应无肉眼可见的裂纹，经耐压性试验应无泄漏。

14、制冷剂渗透率制冷剂渗透率试验后，高压用软管总成的制冷剂渗透量≤10kg/m ²/年，低压用软管总成的制冷剂渗透量≤5kg/m ²/年。

15、爆破压力高压软管组合件的最小爆破压力为8.83 MPa。

低压软管组合件的最小爆破压力为4.41 MPa。

保压10min无泄漏，无破裂等异常现象。

16、耐臭氧性在温度为40℃±2℃、臭氧浓度为（50±5）×10-9的环境中保持70h，软管的外胶层在八倍放大镜下应无可见的龟裂现象。

17、耐真空性软管组件在81kPa的低压下保持2min，软管外径的塌陷量应不大于软管初始外径的20%。

18、组合件密封性在软管组件中充注适量的冷冻油和HFC-134a制冷剂经充分混合后保持2.07Mpa的压力，置于温度为－30℃～120℃的高低温老化试验设备中进行温度交变老化试验12天，每根软管组件的最大质量损失应不大于10g，在所有的试验周期内及进行弯曲试验时，在软管组件的任何位置不应产生渗漏。

压缩空气管道施工设计方案一、工程概况本压缩空气管道施工设计方案适用于工业厂房内的压缩空气管道工程，总长度约为2000米。

本工程的目的是将压缩空气从中央压缩机房输送到工厂内各个使用点，确保生产所需的稳定供气。

二、工程流程1.方案设计阶段：根据现场平面图和工艺要求，确定压缩空气管道的布置方案；2.材料准备阶段：确定所需管道的材料种类和数量，并进行采购；3.工程施工阶段：进行压缩空气管道的安装、焊接、固定和试验；4.系统调试阶段：将管道系统与压缩机房进行连接，进行系统试验和调试；5.工程竣工阶段：完成管道系统的验收和工程竣工报告的编写。

三、工程设计要点1.布置方案：根据工艺要求和现场条件，将压缩机房的出口与各个使用点之间的距离、高度差等因素进行考虑，合理布置管道走向和支座位置，确保系统的正常运行；2.材料选择：根据压力和温度等参数，选择适宜的管道材料，确保系统的安全性和可靠性；3.施工工艺：采用先制定施工计划，然后逐步施工的方法，进行管道的焊接、固定和试验工作；4.系统调试：根据压缩机房和使用点的实际情况，进行系统的试验和调试，确保系统能够正常工作；5.安全措施：在施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全，同时保证工程的质量。

四、施工组织与安全保障1.施工组织：根据工程的实际情况，确定施工人员的数量和分工，制定详细的施工计划和安全操作规程；2.安全保障：施工现场设置明显的安全标志，安排专人负责现场安全管理，确保施工过程中不发生事故；3.培训教育：对施工人员进行安全培训和技术培训，提高他们的安全意识和施工技术水平；4.环境保护：施工过程中，遵守环境保护法律法规，做好施工现场的环境保护工作。

五、质量控制1.材料质量：采购管道材料时，要求提供厂家的产品质量证明，严格按照质量标准进行验收；2.施工质量：施工过程中按照施工规范进行施工，确保焊接、固定和试验等工作的质量；3.系统试验：进行系统试验前，对管道系统进行全面检查，确保系统没有泄漏和其他质量问题。

压缩空气管道技术标准及要求(总3页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除压缩空气管道技术标准及要求第一节一般规定1.1 相关文件1.2工作范围1.3 标准规范tsg d0001-20091.4一般技术要求pcm和业主的监督和检查。

第二节材料2.1 管道及管件技术要求2.1.1 技术规范a)承包商所提供的管子及管件必须符合国家相关标准、规范要求，具备生产销售该类产品和进行有效售后服务的资格。

b)压缩空气管道系统材质采用不锈钢无缝钢管。

c)管件一般采用热压加工。

工作介质为压缩空气。

低压系统工作压力6bars，高压系统工作压力12bars （有些厂房内不适用），详见图纸。

环境温度：-40~40℃。

2.1.3 标准规范a) 《流体输送用不锈钢无缝钢管》gb/t 14976-2002b)《钢制对焊无缝管件》 gb/t12459-2005c) 《六角头螺栓》 gb/t5782-2000d) 《1型六角螺母》 gb/t6170-2000e)《工业金属管道工程施工规范》gb50235-20102.2阀门技术要求2.2.1 技术规范承包商所提供的各类阀门必须符合国家相关标准、规范要求，具备生产销售该类产品和进行有效售后服务的资格。

2.2.2 使用条件工作介质为压缩空气，低压系统工作压力6bars，高压系统工作压力12bars(部分厂房不适用)，详见图纸。

环境温度：-40~40℃。

2.2.3 标准规范《钢制阀门一般要求》gb/t12224- 2005《法兰和对夹连接弹性密封蝶阀》gb/t 12238-2008《石油、石化及相关工业用钢制球阀》gb/t12237-20072.2.5 连接方式：接口管径＜dn50时采用丝接。

2.2.6 标准：外形尺寸和功能符合en12266及iso5208，具有iso14001和ohsas18001认证。

2.2.7 检验：100％最终检验。

压缩空气管道施工方案第1篇压缩空气管道施工方案一、项目背景随着工业自动化程度的提高，压缩空气作为一种重要的动力源，在各类工业生产中发挥着重要作用。

为确保压缩空气质量，提高供气效率，降低运行成本，特制定本压缩空气管道施工方案。

二、施工目标1. 确保管道系统安全、可靠、经济、环保。

2. 满足生产车间对压缩空气质量、压力、流量的需求。

3. 优化管道布局，降低运行成本。

三、施工原则1. 遵循国家相关法律法规、行业标准及规范。

2. 坚持安全第一，预防为主，确保施工安全。

3. 注重环境保护，减少施工过程中对环境的影响。

4. 科学组织，精心施工，确保工程质量。

四、施工内容1. 管道设计及选材- 根据车间压缩空气需求，设计合理的管道系统。

- 管道材质选用优质碳钢或不锈钢，确保管道的使用寿命和安全性。

2. 管道安装- 按照设计图纸进行管道铺设，确保管道布局合理。

- 采用无缝焊接技术，保证管道连接处无泄漏。

- 确保管道支架、吊架等固定设施牢固可靠。

3. 管道试压- 管道安装完成后进行试压，以检验管道系统的密封性能。

- 试压合格后进行管道清洗，确保管道内无杂物。

4. 管道防腐- 管道外表面进行防腐处理，提高管道的耐腐蚀性能。

- 防腐材料选用环保型产品，降低对环境的影响。

5. 管道保温- 管道进行保温处理，降低管道输送过程中的能量损失。

- 保温材料选用高效、环保、节能型产品。

6. 管道标识- 在管道上设置明显的标识，标明管道介质、流向、压力等信息。

- 确保标识清晰、醒目，便于运行维护。

五、施工要求1. 施工人员要求- 施工人员必须具备相关资质，持证上岗。

- 施工前进行技术培训，确保掌握施工工艺和安全操作规程。

2. 施工设备要求- 施工设备应满足施工需求，确保施工质量和进度。

- 设备使用前进行检验、调试，确保设备性能良好。

3. 施工材料要求- 施工材料必须符合国家相关标准，具备质量合格证明。

- 材料入场前进行验收，不合格的材料不得使用。

设备管理与维修2019№4（下）汽车厂涂装车间压缩空气管道洁净度的控制向毅（中国机械工业第一建设有限公司，四川德阳618000）摘要：根据某新建汽车厂涂装车间洁净压缩空气系统的安装和调试经验，对其施工技术要点、管路杂质来源及其清理方法、洁净标准的注意事项进行阐述。

关键词：涂装车间；压缩空气；管道施工技术要点；洁净度；爆破吹扫法中图分类号：U468.1文献标识码：BDOI ：10.16621/ki.issn1001-0599.2019.04D.650引言压缩空气是汽车厂涂装车间生产的重要能动资源，目前喷漆机器人的驱动基本采用压缩空气作为动力。

压缩空气系统的设备和管道在生产、运输、安装过程中会产生灰尘、油渍、焊渣等，如果控制不严导致压缩空气洁净度不达标，将会造成喷涂的漆膜出现颗粒、缩孔等弊病，使喷涂不合格。

同时，过多的杂质还会给系统上的过滤器带来巨大压力，导致频繁更换过滤网，增加生产成本。

因此，控制好压缩空气的洁净度是关系到涂装车间的喷涂出来的汽车油漆是否合格、生产成本能否降低的关键环节。

下面将论述如何在施工过程有效控制压缩空气的洁净度，使其终端输出的压缩空气洁净质量达标，提高喷涂质量，延长设备使用寿命，以最优的成本生产出合格的汽车。

1洁净压缩空气的生产工艺空气压缩机从进气口吸入空气，通过自带的前置过滤器过滤掉大颗粒物，再由压缩机压缩至设计压力，使其具有动能，通过排气口输送至储气罐保证使用过程气压稳定。

在这一过程中，压缩空气温度达到约150℃，使空压机中的部分油液随之气化，加上前置过滤器未过滤掉的水分和灰尘，此刻储气罐中的压缩空气具有高温、含水、含灰尘和油污，无法直接使用，所以需要后续工序进行处理。

压缩空气从储气罐出来后，经气液分离器排出部分水分后，再由过滤精度为1μm 的粗过滤器进入冷冻式干燥机，将压缩空气中的水分液化排除，然后经过滤精度为0.01μm 的细过滤器，由微热再生吸附式干燥机进行加热干燥，最后经过滤精度为0.01μm 除油雾过滤器，获得颗粒直径≤1μm 、含油量≤0.01mg/m 3的压缩空气，这样就可以将压缩空气通过管路送达工艺使用点（图1）。

压缩空气管道管理规定模版第一章总则第一条为了规范压缩空气管道的设计、安装、使用、维护和管理工作，保障生产安全，保护环境，根据相关法律法规，制定本规定。

第二条适用范围本规定适用于使用压缩空气进行工业生产的企事业单位。

第三条定义1. 压缩空气：指经过压缩、净化和干燥处理后的空气。

2. 压缩空气管道：指供应或输送压缩空气的管道系统，包括主管道、分支管道、附属设备等。

3. 压缩空气设备：指压缩机、冷却器、过滤器、干燥器等相关设备。

4. 压缩空气管道系统：指压缩空气设备与压缩空气接收设备之间的全部管道和附属设备。

第二章设计与安装第四条设计原则1. 设计应符合安全可靠、经济合理、科学合理、环保节能的原则。

2. 设计应满足工艺需求，保证压缩空气的质量和压力稳定。

3. 设计时应考虑管道的材质、壁厚、支撑距离、保温措施等因素。

第五条设计内容1. 设计时应确定主要工艺参数，包括压缩空气流量、压力、温度等。

2. 设计应制定管道布置图、管道示意图、管道系统图等设计图纸。

3. 设计应根据实际情况确定设备的选型、布置和连接方式。

4. 设计应制定配管和支撑工程的施工图纸和技术要求。

第六条安装要求1. 安装应符合设计要求，严格按照安装图纸和技术要求进行施工。

2. 安装前应检查管道材质、厚度、接头等质量。

3. 安装时应严禁使用损坏的管件和管道。

4. 安装完成后应进行压力测试，保证安全可靠。

5. 安装时应注意管道的固定和保温措施。

第三章使用与维护第七条使用要求1. 使用者应按照规定使用和维护压缩空气管道系统。

2. 使用时应按照压缩空气负荷、压力和温度等参数要求进行操作。

3. 使用时应定期对压缩空气设备进行检查和维护，保持设备的正常运行。

4. 使用时应注意管道的排水和防冻工作，确保压缩空气质量。

第八条维护要求1. 维护人员应按照规定对压缩空气管道系统进行巡检，及时发现和处理问题。

2. 维护人员应定期进行设备的检修和保养，确保设备的正常运行。

6.7 动力工程本工程动力工程为压缩空气管道安装工程。

1、不锈钢管安装（1）技术要求1）所有流体管道、管件及阀门在安装前应仔细地清除其内、外表面的污物及锈质。

2）管道转弯部分一般可根据设计压力、管径选用机制弯头。

3）管道系统中的油水分离器、过滤器和干燥器中的充填物根据使用情况应定期更换或再生。

管道末端的排凝结水管应定期排放凝结水。

4）管道穿墙壁、楼板或道路处应设套管，管道穿过套管部分不应有焊缝连接。

（2）施工准备1）管道、焊条、焊丝、氩气设备、阀门等材料经检验合格后，才能进入施工现场，进行安装。

2）施焊人员必须具备相应的资质。

3）焊条必须经过烘干，氩弧焊丝表面要求光洁，氩弧焊必须选用逆变焊机。

4）对管内进行除锈，直到管内出现金属本色为合格。

5）.管道切割，切口表面应平整、无裂纹、毛刺、凹凸、缩口、熔渣、氧化物、铁屑等，切口端面倾斜偏差不大于管子外径的1％，且不得超过3mm。

6）坡口加工：a).钢管壁厚δ≤3mm，可采用I型坡口，其形式如图所示：b).钢管壁厚δ=3—9mm，可用V型坡口，其形式如图所示：7）经加工后的焊口应清理坡口表面的毛刺、氧化皮、熔渣及影响接头质量的表面层，并将凹凸不平毛处打磨平整。

8）清理管道内外壁，距坡口边缘不小于10mm范围内的油、锈、漆、毛刺等污物。

（3）组对：管道的对口做到内壁齐平，Ⅲ级焊缝的管道内壁错边量不超过管壁厚度的20％，且不大于2mm。

（4）焊前检查：1).管道对口平直度的检查：在距接口中心200mm处测量平直度，当管道公称直径大于100mm时，允许偏差为2mm，但全长允许偏差不超过10mm。

2).法兰连接应与管道同心，并应保证螺栓自由穿入法兰，螺栓应跨中安装；法兰间应保持平行，其偏差不得大于法兰外径的1.5％，且不得大于2mm，不得用强紧螺栓的方法清除歪斜。

（5）施焊:1).Φ57以下无缝钢管采用氩弧焊，Φ57以上无缝钢管采用氩弧焊打底，电焊盖面。

焊材采用：TIG-J50焊丝和E4303焊条。

压缩空气管线施工技术要求压缩空气管线施工技术要求，这个话题听起来好像有点复杂，哎呀，别怕，咱们慢慢聊，不急。

首先啊，压缩空气管线，简单来说，就是用来输送压缩空气的管道。

这玩意儿在工厂、车间、实验室里可不小，什么清洁、动力、喷涂、冷却，全靠它了。

没有压缩空气管线，工厂就像缺了心脏的机器，啥都做不成。

所以啊，这种管道的施工可得重视，不能马虎！你想想，管道可是要在里面穿行的，不是随便扔两根管子就完事了。

施工前得做好设计方案。

说到设计，哎呀，别以为这只是个画图纸的活。

搞错了点，管道走错了地方，啥都得重头来，浪费不说，影响生产也大得很。

所以，设计时得充分考虑厂房的布局、设备的位置、操作流程等，每个细节都得掂量清楚。

别觉得简单，真心有讲究！管道走向要合理，位置安排要巧妙，确保压缩空气能顺畅流通，才能不出问题。

再说说材料选择，哎，这可是一门学问！有的朋友可能觉得，哎呀，不就是管子嘛，随便找个材料用呗。

NO！这可不行。

压缩空气管道要抗压、耐腐蚀，还得耐高温。

特别是在工业环境里，气体可不是随便玩的。

大家都知道，压缩空气的压力可不是开玩笑的，管道的材料要足够坚固，才能应对工作时的压力波动和外部环境的考验。

所以啊，选择管道时，一定要选对材料，不然后悔可来不及。

接下来说说安装。

好啦，安装管道看似简单，实际上可得细心。

管道安装时得保证密封性，千万不能让空气跑了！不然，不仅浪费，还可能影响整个系统的运行。

每个接头的地方，得特别注意。

做得不好，接头漏气了，那可麻烦大了。

咱们可得对每个连接处都严格检查，确保没问题。

这就像盖房子，墙角一旦漏水，整个房子都受影响。

管道的支撑和固定也是一个大问题。

千万别以为随便找根支架就能固定住管道，那样可不行！管道长时间承受压力，可能会变形、松动，甚至脱落，严重的话，整个系统都瘫痪了。

所以，安装的时候要做好支撑和固定，确保管道稳稳地挂在指定的位置上。

这就像是给管道穿上了结实的“腰带”，避免它自己乱跑。

压缩空气管道施工技术要求一、技术规范1.1投标人必须按招标人要求、施工图纸、施工规范以及施工组织方案施工，与图纸有冲突的以本章为准。

投标人在施工前一般需进行现场踏勘，以便充分理解设计图纸的内容及规格要求, 投标人未作实地踏勘的，履约过程中，投标人不得以不完全了解现场情况或本文件中所列货物需求与图纸不完全吻合为由，提出任何形式的增加造价或索赔的要求。

1.2依据设计文件的要求，本招标工程的材料、设备、施工须达到下列中华人民共和国以及省、自治区、直辖市或行业的工程建设标准、规范的要求。

1.3投标单位资格要求：投标人为具有机电工程施工总承包三级及以上资质或市政公用工程施工总承包三级及以上资质或建筑机电安装工程专业承包三级及以上资质，且具有质量技术监督局颁发的GB2级压力管道安装资质的独立法人1.4 按国家和行业有关建筑安装工程施工规范执行。

1.5 施工内容包括：从厂内化水储气罐出口接口处接出一根DN150的压缩空气管道，沿化水酸碱罐高处支架引至厂外。

后沿横十路北侧向东敷设至纵八路后，再沿纵八路东侧绿化带内低支架敷设最后沿坚果园围墙内架空敷设至坚果园鸿雁厂区1m³储气罐及老街口1m³储气罐止（罐子及罐子后设备管道由压缩空气用户自行供货），新建管线管径选型为DN150，总长约910m，其中架空管段长约850m、埋地管段长约60m。

详见施工图及工程量清单。

1.6 工程项目根据设计院施工图纸要求进行施工，具体如下：(1)工艺部分设备安装施工（包括储气罐拆旧移位及安装、支架、流量计，过滤器等）；压缩空气管道安装施工（包括管道、阀门、支架、防腐等）；地埋管道的施工及地埋外套保护管的安装施工；(2)土建部分包括管道支架及储气罐基础、道路开挖及修复、厂门口水泥路面开挖及修复、绿化移植及复原等。

埋地管施工完毕后道路复原须达到现有道路标准。

1.7本项目涉及的穿墙、补洞等其它在施工图中未明确工程量的施工内容由投标方承担，工程量由双方现场确定。

空气调节知识：压缩空气管路安装的一般规定1．当车间主管路的总长度大于200m以上时，为确保压缩空气的压力均衡和空气流量的充足，其管路内径应不小于3in （1in=25.4mm）。

2．压缩空气冷冻干燥设备应设计有在设备维护时使用的备用管路，并装有压缩空气止回球形阀。

3．环状闭路主管路在安装时，建议空气的输入端应向管路的最远端呈1～2的倾斜设计，在主管路的最低端处安装一个自动或人工油水排放装置和油水收集容器。

4．压缩空气主管路应尽量避免出现急转弯道（内角小于90）现象。

如主管路需固定在天花板时，应避开横梁或各种管道等。

空气管路呈U形时，建议在U形管路的底部加装一个排水装置，以免压缩空气中的冷凝物积存在U形管路的底部。

5．压缩空气支管路是主管路的分支时，应采用鹅颈状连接方式，以免主管路中的冷凝物直接进入到支管道中。

6．每个接气动工具的分支管路建议安装一个压缩空气过滤流量充足的油水分离器（如：气动工具/气动设备专用的SATA0/424油水分离器），从而确保气动工具、设备的正常操作和延长使用寿命。

7．为了保证喷涂质量，喷漆房内建议安装压缩空气过滤精度高（过滤精度达0.01m）和空气流量大（空气流量达3600L/min）的专业喷涂用的油水分离器（如：SATA0/444标准型或SATA0/244经济型油水分离器）。

8．建议在分支管路末端距油水分离器90～120cm左右处安装一个排水装置（自动排水阀或球形阀），以便不定时对管路中的油水冷凝物进行排放。

这样也可以提高油水分离器的过滤精度和使用寿命。

9．为了提高油水分离器的过滤效能，在安装油水分离器时，尽量远离空气压缩机，管路距离不得低于30m，以便压缩空气有足够的冷却时间。

10．如果喷涂水性涂料，必须安装带有活性炭过滤器的空气过滤装置（如：SATA0/484含活性炭滤芯的三节油水分离器），不但能过滤压缩空气中的油、水和颗粒物，还可同时吸附压缩空气中的油、水蒸汽，避免水性油漆的涂层出现缺陷。

压缩空气管道安装5.1 一般规定5.1.1 在矿山、工厂和建筑业中，压缩空气有着广泛的用途，可用于驱动风钻、风铲、风动砂轮、喷砂、喷漆、溶液搅拌、输送粉状物等各种风动机械和风动工具，还可以用于控制自动化仪表装，对压力容器、管道、阀门等进行严密性试验。

压缩空气具有温度升高、含湿量高、含油脂和尘埃、能对外膨胀做功等特点。

5.1.2 本章适用于工业管道工程中压缩空气管道安装工程的施工。

5.2 施工准备5.2.1 技术准备5.2.1.1 熟悉及审查设计图纸及有关资料；5.2.1.2 施工原始资料的调查分析；5.2.1.3 编制施工组织设计或施工方案，明确提出施工的范围和质量标准，并制定合理施工工期，落实水电等动力来源；5.2.1.4 编制施工图预算和施工预算。

5.2.2 材料准备5.2.2.1 材料、设备确认合格，准备齐全，送到现场。

5.2.2.2 所有材料进场时应对品种规格外观等进行验收。

包装应完好，材料表面无划痕及外力冲击破损。

不合格的材料不得入库，入库的合格材料保管应分类挂牌堆放。

5.2.2.3 管道组成件及管道支撑件的材质、规格、型号、质量应符合设计文件的规定，并应按国家现行标准进行外观检验，不合格者不得使用。

5.2.2.4 主要器具和设备必须有完整的安装使用说明书。

在运输、保管和施工过程中，应采取有效措施防止损坏或腐蚀。

5.2.2.5 管道组成件及管道支撑件在施工过程中应妥善保管，不得混淆或损坏，其色标或标记应明显清晰。

材质为不锈钢、有色金属的管道组成件及管道支撑件，在储存期间不得与碳素钢接触。

暂时不能安装的管子，应封闭管口。

5.2.3 主要机具5.2.3.1 机械：套螺纹机、台钻、电焊机、切割机、煨弯机、坡口机、滚槽机、试压泵等。

5.2.3.2 工具：工作台、管子压力钳、钢锯弓、割管器、电钻、电锤、热熔连接工具、管子钳、手锤、活动扳手、套筒扳手、梅花扳手、链钳、弯管弹簧、管剪、扩圆器、捻凿、焊钳、氧气乙炔瓶、减压表、皮管、割炬、链条葫芦、钢丝绳、滑轮、梯子等。

压缩空气管道规范9.0.1 本条是原规范第9.0.1条前段的修订条文。

为避免重复建设和节约投资，压缩空气管道考虑近期发展的需要是必要的。

近期发展应包括对流量、压力及品质的要求。

9.0.2 本条是原规范第9.0.1 条后段的修订条文。

压缩空气管道系统有辐射状、树枝状和环状三种形式。

其中，厂（矿区）管道一般采用辐射状和树枝状系统，车间采用树枝状和环状系统。

辐射状系统便于集中调节用气量，压力和泄漏损失小，但一次性投资大，管网较复杂；树枝状系统的优缺点则与辐射状系统相反；环状系统的主要特点是供气可靠，压力稳定。

由于各有优缺点，并且在不同的使用条件下均能获得较好的效益，所以，笼统地推荐一种系统是不合适的，特别是近年来，许多厂（矿）已经采用了树枝与辐射混合型的管网系统，其效益也是明显的。

在设计管道系统时，可以根据当地的实际情况，因地制宜地选择合适的管道系统。

管道的三种敷设方式：架空、管沟和埋地，各有其特点和使用条件。

架空管道安装、维修方便、直观，也便于以后改造。

这种敷设方式被夏热冬暖地区、温和地区、夏热冬冷地区和寒冷地区的大多数厂（矿）采用。

管沟敷设如能与热力管道同沟，将是经济合理的。

直接埋地敷设在寒冷地区及总平面布置不希望有架空管线的厂（矿）采用较多。

寒冷地区和严寒地区的饱和压缩空气管道架空敷设时，冻结的可能性比较大，尤其是严寒地区需采取严格的防冻措施。

9.0.3 本条是原规范第9.0.2 条的修订条文。

管道设坡度有利于排放油水，但也有许多单位在管道设计时均不设坡度。

多年来的使用证明，只要设有排除油水的装置，一般是没有问题的，尤其在不冻结地区，并且还有设计和施工方便的优点，因此，本条文对坡度设置问题未作规定，仅规定了管道应设置可排放油水的装置。

如有坡度敷设时，推荐不小于0.002。

条文中提到的“饱和压缩空气”是指未经干燥处理或干燥处理后其露点温度仍然高于当地极端环境最低温度的压缩空气，这样的压缩空气在架空管道中会析出水分，所以，架空敷设时需考虑防冻措施。