下载文档原格式
汽车总装车间工作总结范文在焊接车间实习完以后，我们又来到了总装车间。
总装车间给我们的第一印象就是环境比焊接车间好很多，这让我们都很高兴。
进行了简单的分配后，我们便进入了室组。
班组长并没有急于给我们分配岗位、分配任务。
班组长把我们领到了休息区，让我们大家互相认识。
这一下拉近了我们和总装车间的距离，顿时有一种亲切感。
班组长给我们的第一印象就是和蔼可亲、落落大方。
他在欢迎我们来到总装车间实习后，和我们聊起了焊接车间和总装车间的不同。
我们都觉得总装车间不用抱焊枪，应该很轻松。
但是班长告诉我们，总装并没有我们想的那么好。
首先总装车间不用抱焊枪，但是他的工作量比较大，我们所在的车门组要负责封装cv8和b201两条线的车门。
所以任务也不轻。
不过现在是冬季，没有夏季那么热，在总装比焊接还是要轻松一些。
这时我们都欣慰的笑了。
然后班组长又给我们介绍起了车门组的大概情况以及车间的安全质量要求。
班组长说，虽然总装车间没有焊枪，但还是有很多危险源的，所以劳保用品在上工位之前必须穿戴好。
虽然车间一个半月只给我们分配了6双手套，但是班组长说，如果我们有不够用的随时都要向他报告，领取手套。
班组长会把这个月多余出来的手套给我们用。
这一番话让我们明白安全生产的重要性之时，还让我们体会到了工厂、车间还有班组对我们的人文关怀。
这也让我们更加深入的理解了长安文化。
在进行过安全质量培训之后，班组长分配了我们实习的岗位和师傅。
我被分配到了车门组的二工段，负责车门密封橡胶的安装。
师傅对我也是热情欢迎。
师傅说；“磨刀不误砍柴工”先让我仔细观察，然后再动手。
这样可以事倍功半。
师傅在接下来的每个车门装配的环节，都会耐心的给我讲解。
遇到重要环节，师傅都把注意的地方以及巧妙的方法交给我。
在我们看了师傅做了一些之后，就跃跃欲试。
师傅看我动手心切，就让我们试一下，第一次师傅在关键部位会手把手的教我。
让我知道如何用力，就能把橡胶皮套装到位。
教会了我皮套要先装两面，再装中间才能把皮套装到位。
学生实践报告实践名称：湖北十堰东风汽车有限公司专业班级：姓名：学号：指导教师：实践时间： 6月25 日-7月07日实践单位：湖北十堰东风汽车有限公司教学单位：湖北十堰东风汽车有限公司电子科技大学中山学院2017年 9月 1日第四天今天上午去方鼎车身公司进行参观实习。
厂里有四大车间，分别是冲压车间、装焊车间、喷涂车间以及总装车间。
在师傅的讲解下我大致了解了车身的生产工艺流程为：一、冲压工艺:冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形.二、焊装工艺：冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总成。
三、涂装工艺：涂装有两个重要作用，第一车防腐蚀，第二增加美观。
四、总装工艺：总装就是将车身发动机变速器仪表板车灯车门等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过程。
下午去了发动机部件车间参观了轮壳，飞轮。
轮壳为铸造件，飞轮总成由飞轮和齿圈过盈配合而成。
齿圈的齿形是通过滚齿机滚齿而成，同时要对齿圈进行高频的淬火处理提高齿的硬度。
飞轮在经过粗精加工后要进行动平衡.第五天今天上午去了轴类车间参观学习曲轴的制造工序流程。
曲轴是以数控机床为主进行生产的，我们参观的是四缸的发动机曲轴，曲轴的毛坯是用模具锻造出来的，材料为48MnV，曲轴的前端连接减震器，后端连接飞轮传递动力，前端连接斜齿，后端齿轮轴端上连接直齿轮，有五个主轴颈。
为了添加润滑，在轴颈上有油孔，总共四组润滑油道。
四个扇形面为平衡块，动平衡采用在扇形板上钻去重孔，曲轴的径向定位:1.用中心孔定位。
2.一和五轴轴颈定位。
轴向定位:用前止推面进行定位，而前止推面也是测量基准。
加工连杆轴颈有角度要求，采用第一连杆轴肩的凸台作为粗基准和角度的基准，后端工艺孔做角度的精基准。
曲轴加工有近30道工序，下午参观了轻型发动机公司，主要是参观了轻型发动机的缸盖、曲轴的自动生产线，还有发动机总成。
在师傅的带领下我们参观了缸盖的生产设备，缸盖精度要求高，加工工艺复杂，所有的工序流程都在机床里面进行加工.第六天今天上午去dCill车间参观大马力曲轴、凸轮轴，从师傅的的讲解下了解到dci11发动机是在2000年从雷诺公司引进的，后来改装欧到4标准，东风所生产的发动机在全国名列前茅。
目录一、施工组织设计 (1)1编制说明 (1)2工程概况 (2)3施工部署 (3)二、施工总体进度计划及保障措施 (5)1施工进度计划 (5)2各阶段进度的保证措施 (6)3各部门的合作、协调与沟通 (12)4违约责任承诺 (13)三、质量保证措施和创优计划 (13)1建立工程质量管理机构 (13)2建立健全的工程质量保证体系 (15)3明确工程质量管理职责 (16)4确保工程质量的技术措施 (21)5质量管理规章制度 (24)6质量管理人员工作制度 (25)7创优计划 (29)四、主要分项工程施工方案和技术措施 (31)1测量放线工程 (31)2结构安装 (32)3门窗工程 (38)4卫生器具安装 (40)5给排水、消防工程 (43)6电气工程 (46)五、关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点分析和解决方案 (54)1施工测量放样工程施工工艺 (54)2复合木地板施工工艺及技术措施 (55)3护栏和扶手制作与安装施工工艺标准 (57)4油漆工程施工方法及技术措施 (59)5塑钢门窗安装施工方法及技术措施 (60)六、对总包管理的认识以及对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案61 1对总包管理的认识 (61)2与业主协调、配合、服务 (62)3与设计单位协调、配合 (62)4与监理工程师的协调、配合 (62)七、承包人自行施工范围内的分包计划 (62)八、安全措施 (62)1安全生产方针 (63)2安全生产目标 (63)3安全生产的组织机构 (63)4安全生产保证体系 (63)5各项安全生产规章制度 (64)6确保安全生产组织措施 (65)7确保安全生产的经济措施及合同措施 (66)8确保安全生产的技术措施 (68)9防火、防爆措施 (70)10预防自然灾害的措施 (71)九、现场文明施工、消防、环保以及保卫方案 (71)1现场文明施工 (71)2消防保卫措施 (74)3环境保护措施 (75)十、现场组织管理机构 (76)1项目管理组织机构 (76)2人员配备及任务划分 (77)3施工任务的分工 (77)4各部门的职责和权限 (77)十一、劳动力安排计划 (78)1劳动力安排计划 (78)2劳动力调配计划 (79)3劳动力组织管理 (79)十二、工程投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划 (80)1施工机械设备进场计划 (80)2试验、测量等检测仪器进场计划 (80)3机械设备调配计划 (80)4机械设备投入计划的保证措施 (80)十三、成品保护和保修工作的管理措施和承诺 (81)1成品保护措施 (81)2工程保修管理措施 (82)3工程保修承诺 (83)十四、紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施 (83)1紧急情况的处理措施、预案 (83)2抵抗风险的措施 (85)十五、有必要说明的其他内容 (87)1主要材料构件用量计划 (87)2农民工工资保障措施 (87)十六、施工现场总平面布置 (88)1施工现场平面布置原则 (88)2生产设施布置 (88)3生活临时布置 (88)4临时施工道路布置 (88)5临时施工用水、用电布置 (88)十七、附图表 (88)附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 (89)附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 (90)附表三：劳动力计划表 (91)附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图 (92)附表五：施工总平面图 (93)附表六：临时用地表 (94)一、施工组织设计1编制说明1.1编制依据《柳东乘用车基地总装车间办公室工程》招标文件及其它有效补充文件。
汽车总装车间工作总结模板时光荏苒，____年一眨眼又过去了，回首过去的这一年，内心不禁感慨万千，在平常的工作中，深谙到工作技能及知识的重要性，还有一点相对较为主要就是关系，正如史丹福研究中心所研究的结论：你赚的钱____%来自知识，97.5来自关系。
一、在工作上围绕公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產模式發展，以客为先，优质高效，持续改善为中心工作，按照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务，这一年来主要工作表现如下：1、提高自身综合素质，通过虚心地向相关同事请教学习，已能基本运用autocad绘图软件，设计各种生产辅助夹具，以及通过上级领导的教导，基本能将fmea、控制计划的知识运用到实际生产工作中;2、在负责生产一车间的相关生产事务中，能及时地完成各项生产工作任务，以及解决生产异常问题，保证生产的产品出货期，从未发生过质量事故以及生产投诉事项，当然，生产上一些细节问题不满情绪总是会有发生的;3、积极配合pe组人员调动，在一车间pe人员的频繁调动与流失中，自认为很好地完成传帮带作用，使其能快速适应相关工作;4、至于日常的工作态度，本人自认为尚属可以，虽处于不良的致丰大环境中，但尚未至于与人同流合污。
5、一车间的跟拉方式已由过去的跟产品方式转变为现时的真正意义上的跟拉方式，工作效率与工作主动性有所提高，生产与品管投诉率有所降低(虽然pe人员只有____人)，pe人员由过去____人削减为现时____人，在提高工作效率的同时亦为公司节约输出成本，沿着公司的既定目標"精英制，縮減人員提高效率“方向发展。
二、工作中的不足与改正措施以及今后的努力方向1、这一年来，虽然能及时完成各项工作，但也存在一些不足，在一些细节工作中，不够主动，生产产品的产能未能有效地在改善中得到质的提升，以及个别pe人员的纪律未得到有效的控制，总之，这一大半年来，做了一定的工作，但距离上级领导的要求还有不少的差距;2、不定时地对生产现场进行流程优化分析，以寻求工艺流程及生产效率的改善，以使产品效率得到有效的提升;由於上半年一车间人員频繁调动与流失，一度处于动荡之中，但随着人员的稳定及工作技能的提升，工作效率亦在不断地提高;3、就目前一车间而言，空间比较窄小，生产的品种不多，而且相对而言比较简单一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，将会逐步对生产中的产品进行流程合理优化，对一些残旧的夹具进行更新，以求做到持续改善，提高生产效率。
东风商用车内部科室组织架构东风商用车是中国东风汽车集团旗下的子公司，成立于2003年，是中国商用车领域的龙头企业之一、公司总部位于湖北武汉，并在全国范围内设有多家分公司和办事处。
东风商用车的内部科室组织架构是公司内部各部门和岗位之间的关系和职责划分。
以下是一个以东风商用车为例的组织架构示例：一、总裁办公室总裁办公室是东风商用车的决策层，负责公司的整体战略规划和决策，属于顶层管理层。
总裁办公室下设以下若干个职能部门：1.综合管理部：负责协助总裁办公室进行日常行政管理和综合协调工作。
2.策划部：负责公司战略规划、市场调研和产品规划等工作。
3.人力资源部：负责公司员工的招聘、培训、绩效考核等人力资源管理工作。
4.行政部：负责公司的行政管理、办公设施设备的采购和维护等工作。
二、销售与市场部销售与市场部是负责销售和市场开拓的部门，负责制定销售战略和销售计划。
销售与市场部下设以下若干个职能部门：1.销售部：负责公司产品的销售和销售渠道的开发和管理。
2.市场部：负责公司市场调研、品牌宣传和市场推广等工作。
3.客户服务部：负责维护客户关系和售后服务工作，解答客户的问题和处理投诉。
三、研发与技术部研发与技术部是负责汽车产品的研发和技术支持的部门，负责新产品的研发和产品技术支持。
研发与技术部下设以下若干个职能部门：1.研发部：负责新产品的研发和设计工作。
2.技术部：负责产品的技术支持和质量控制。
3.试验部：负责产品的试验和验证工作。
4.质量管理部：负责产品质量管理和质量体系建设。
四、制造与生产部制造与生产部是负责产品制造和生产管理的部门，负责实际生产过程和生产计划的执行。
制造与生产部下设以下若干个职能部门：1.生产部：负责产品的实际生产过程和生产计划的执行。
2.采购部：负责原材料和零部件的采购工作。
3.物流部：负责产品的运输和仓储管理。
五、财务与资产管理部财务与资产管理部负责公司财务和资产的管理，包括财务报表的编制和会计核算等工作。
东风商用车主要工作内容东风商用车是中国汽车制造企业东风汽车有限公司旗下的一个子品牌，主要致力于商用车的研发、生产和销售。
作为国内商用车市场的领军企业之一，东风商用车的主要工作内容包括以下几个方面。
一、产品研发与设计作为一家汽车制造企业，产品研发与设计是东风商用车的核心工作之一。
该公司拥有一支强大的技术团队，致力于商用车技术的创新与发展。
他们通过市场调研和用户需求分析，设计出符合市场需求和用户期望的商用车型，并确定车辆的外观、尺寸、配置、动力系统、安全性能等关键要素。
二、生产与制造东风商用车拥有先进的生产设备和先进的生产工艺，能够高效地进行商用车的制造。
他们注重生产线的规划和优化，通过自动化设备和精细化管理，提高生产效率和产品质量。
在生产过程中，东风商用车严格控制每一个环节，确保每一辆车都符合质量标准。
三、市场营销与销售市场营销与销售是东风商用车的另一项主要工作。
他们通过市场调研和分析，制定营销策略和销售计划，推动产品的市场推广和销售。
他们与经销商合作，建立销售网络，通过各种渠道向消费者推广产品，并提供售前咨询和售后服务，以满足消费者的需求。
四、质量控制与售后服务东风商用车高度重视产品质量和售后服务，致力于为用户提供更好的使用体验。
他们通过严格的质量控制体系，确保产品的质量和可靠性。
同时，他们建立了完善的售后服务体系，提供车辆维修、保养和技术支持等服务，确保用户能够安心使用东风商用车的产品。
五、技术支持与培训东风商用车还提供技术支持与培训，以帮助用户更好地使用和维护商用车。
他们为用户提供产品手册、技术指导和培训课程，帮助用户了解产品的性能特点和维护方法。
同时，他们还积极收集用户的反馈和建议，不断改进产品和服务，以满足用户的需求。
东风商用车主要工作内容包括产品研发与设计、生产与制造、市场营销与销售、质量控制与售后服务、技术支持与培训等方面。
通过不断的努力和创新，东风商用车致力于为用户提供更高质量、更可靠的商用车产品和服务，为中国商用车市场的发展做出贡献。
34一线传真近日，东风汽车有限公司工会主席王强与公司总裁山崎庄平，就民主管理“四项制度”的延伸性和公司集体合同续签通过“四必谈”达成一致，即将涉及企业改革发展、员工安置方案、薪金福利调整、集体合同签订等方面的重大事项作为必谈内容。
这只是公司民主协商一个缩影。
东风汽车集团有限公司旗下最大的子公司——东风汽车有限公司，自2003年成立以来，一直积极探索民主协商有效途径，搭建劳资双方充分沟通、相互合作、相互支持的平台，全面构建民主协商工作体系，促进劳动关系和谐创建活动不断深化。
围绕一个渠道牢牢抓东风商用车有限公司车辆工厂总装检测车间王涛班的班长王建清，连续多年被当选为职工代表，谈到每次去参加职代会，他深有感触。
召开职代会前，是他最忙的时候，他一方面要深入车间、班组开展调查研究，了解当年企业经营状况，职工需求，和对公司发展建议、意见，草拟会议提案；一方面要四处征询职工意见。
会议期间他还要就总经理报告和职代会报告发表意见，忙得不亦乐乎。
“再忙心里也高兴，公司这样重视职工当家作主，我不好好代表职工参政议政，岂不辜负了职工对我的信任。
”王建清去年提出的“加强新时代班组建设管理”的议案，被相关部门评为“优秀议案二等奖”。
“今后，我还要为公司发展和职工利益提更多好的意见和建议。
”王建清的喜悦溢于言表。
东风公司工会充分发挥职代会民主管理主渠道作用，每年公司召开两次职代会，年初对新一年的工作重东风汽车集团有限公司——抓民主协商 促和谐发展本刊记者_郭紫君 通讯员_孙亚英东风公司召开职代会联席会议工友 2022.0235点进行审议，职工代表提出意见和建议。
年底，公司总经理面向200多名职工代表作经理报告，工会主席作职代会工作报告。
突出两个节点紧紧抓2020年2月11日，东风雷诺一名远在荆门乡下的员工一家六口感染新冠病毒，其爱人怀孕9个月，分娩在即。
员工所在地没有好的医疗条件，也没人照料。
当时疫情管控非常严格，一切车辆禁止出入，公司通过求助省总工会、省妇联，想尽一切办法，终于让员工妻子顺利到沙洋农场医院生产。
