四川成都市某道路工程造价指标分析

市政道路工程造价指标
一、项目费用指标
项目费用指标是指市政道路工程所需的各项费用，包括建设投资、运
营费用等。

建设投资包括工程建设施工费、设备购置费和其他费用等。

运
营费用则包括养护费用、维修费用和管理费等。

这些费用需根据工程规模、工地条件和经济发展水平等因素综合考虑，以合理的方式确定。

二、工程量指标
工程量指标是指市政道路工程中的各项工程量，如土方工程量、石料
工程量、沥青混凝土工程量等。

这些工程量需要通过工程测量和工程量清
单等手段进行测算和计量。

工程量指标的准确性对于确定工程造价非常重要，因此需要进行准确测量和细致计算。

三、产值指标
产值指标是指市政道路工程在施工过程中所创造的经济价值。

产值指
标通过统计各阶段的实际工程进度和完成情况，确定各阶段的工程产值。

市政道路工程的产值与材料使用、人工投入和施工进度等因素有关，因此
需要进行实时监测和动态调整。

四、效益指标
效益指标是指市政道路工程的经济和社会效益。

经济效益包括投资效率、投资回报率和项目利润等方面的指标。

社会效益则包括交通改善、环
境保护和城市美化等方面的指标。

这些指标需要通过市民满意度调查、交
通流量统计和环境监测等方式进行评估和测算。

市政道路工程造价指标分析市政道路工程造价指标分析是指基于市政道路工程的特点和实际情况，通过对各种指标的分析和评估，来确定工程的造价。

在市政道路工程中，建设单位和监理单位需要对工程进行预估和控制，以确保项目的顺利进行。

本文将重点分析市政道路工程造价指标的相关内容。

首先，市政道路工程造价指标包括人工成本、材料成本、机械成本和其他费用等指标。

其中，人工成本是指用于支付工人工资的费用，包括管理人员、技术人员和施工人员的工资；材料成本是指用于购买和使用建筑材料的费用，包括水泥、石料、砂子等；机械成本是指用于购买和维护施工机械设备的费用，包括挖掘机、压路机等；其他费用包括安全费、环保费等。

其次，市政道路工程的造价指标还包括项目建设费、工程设计费、施工管理费和监理费等指标。

其中，项目建设费是指用于完成工程的费用，包括人工成本、材料成本、机械成本等；工程设计费是指进行工程设计的费用，包括设计人员的工资和设计费用；施工管理费是指用于管理施工过程的费用，包括项目经理和施工管理人员的工资和费用；监理费是指进行工程监理的费用，包括监理人员的工资和监理费用。

再次，市政道路工程的造价指标还包括风险费用、利润和税金等指标。

风险费用是指用于弥补工程风险的费用，包括工程质量问题、施工过程中的变更和延误等；利润是指建筑单位或承包单位为工程获得的回报，包括工程综合管理费用和预留利润；税金是指根据相关法律法规需要缴纳的税款，包括增值税和企业所得税等。

最后，市政道路工程造价指标的分析还需要考虑地域因素、工程规模和工程难度等因素。

地域因素主要包括区域经济发展水平和建筑材料的供应情况等；工程规模是指工程的大小和施工面积等；工程难度是指工程的技术要求和难度等。

综上所述，市政道路工程造价指标分析是对于各种指标的综合评估和分析，以确定市政道路工程的造价。

通过对各种指标的研究和分析，建设单位和监理单位可以更好地进行工程的预估和控制，以确保工程的顺利进行。

建设工程造价案例分析介绍本文主要介绍几个建设工程造价案例，重点分析他们在预算编制、招标投标、合同管理以及工程结算等方面的问题及解决之道，旨在提供一些实际案例的参考和借鉴。

案例一：某市市政道路建设项目该项目预算编制采用单价措施，但单价计算过程存在了一些问题，导致了预算编制出现了误差。

在招标投标阶段，由于预算编制的失误，造成了与实际出场不符的情况，导致了投标文件的驳回。

在合同管理过程中，由于合同文本模糊不清，对诸如工程变更等方面的规定不够明确，导致了对工程变更的处理不及时，扰乱了工程的正常进度。

最后，在工程结算阶段，由于合同管理中的问题没有得到妥善解决，导致了工程变更混乱，结算金额难以确定。

针对以上问题，我们提供以下解决思路：•采用合理的单价措施对预算进行编制，审慎评估价格模型，尽可能减少误差。

•根据实际情况定制严格的招标文件，明确各方责任及义务，避免出现类似的情况。

•加强合同管理，对合同文本进行细致梳理、修订，形成明确的规定及流程。

同时，加强对工程变更的管理，确保变更能够得到及时处理，避免对工程进度产生不良影响。

•严格按照合同文本进行工程结算，加强工程变更审批流程的管理，固化工程结算的信息来源及审核标准，避免造成结算金额的混乱。

案例二：某市住宅小区建设项目该项目直接选定了合作的建设单位，省略了招标环节，导致了工程价值没能得到充分的竞争，又因工程涉及面过大、工作量过大，导致了预算编制时候的难度级别出现极大的误差。

在合同管理过程中，由于合同文件条款不够充分、协议不够透明，导致工程变更的递交过程、批复过程存在了大量的问题，产生了很多的不晓得问题。

最后，在工程结算阶段，由于工程结算过程琐碎、纷繁，又因为项目涉及的工程量过于水大、核算复杂等原因，导致了在工程结算上存在了大量难以表达的争议。

针对以上问题，我们提供以下解决思路：•引入竞争性招标机制，强制各建设单位在项目预算编制方面完善其建设单位信息，并压缩其中的误差。

市政道路工程造价指标市政道路工程造价指标是指在建设市政道路工程时，确定和控制工程造价的一系列指标。

这些指标通常包括建设项目总投资、工程量清单、工程项目标准定额和单价指标、费用计算公式、附加费用等。

以下将详细介绍市政道路工程造价指标的相关内容。

1.建设项目总投资建设项目总投资是指市政道路工程的全过程所需要的各种费用，包括土地收购费用、工程设计费用、施工费用、材料费用、机械设备费用、监理费用、管理费用、财务费用等。

建设项目总投资是确定和控制市政道路工程造价的基础。

2.工程量清单工程量清单是指市政道路工程所需施工材料、机械设备和人工等的数量清单。

工程量清单通常由工程师根据工程项目的设计要求和实际情况编制而成。

工程量清单可以帮助工程师对市政道路工程的材料和设备进行全面的控制和管理，并为计算和控制工程造价提供依据。

3.工程项目标准定额和单价指标工程项目标准定额和单价指标是指市政道路工程各项工程内容的标准定额和单价。

标准定额是指单位工程所需的各种材料、设备和人工等的消耗量标准，用于确定市政道路工程各项工程内容的材料和设备消耗量。

单价指标是指市政道路工程各项工程内容的单位工程造价，用于计算市政道路工程各项工程内容的造价。

4.费用计算公式费用计算公式是在市政道路工程建设过程中，根据工程量清单、工程项目标准定额和单价指标等进行费用计算的公式。

费用计算公式包括各种费用项的计算方法，例如工程量费用、设备费用、设计费用、监理费用等。

费用计算公式为计算和控制市政道路工程造价提供了科学的方法。

5.附加费用附加费用是指市政道路工程建设过程中除了直接工程造价以外的其他费用。

例如，土地征用补偿费用、建设用地平整费用、临时设施费用、环保费用、交通疏导费用、保险费用等。

附加费用通常由地方政府根据实际情况和政策规定的标准进行核定和计算。

总之，市政道路工程造价指标是建设市政道路工程时用于确定和控制工程造价的一系列指标。

这些指标包括建设项目总投资、工程量清单、工程项目标准定额和单价指标、费用计算公式、附加费用等。

全国市政工程投资估算指标四川【实用版】目录一、全国市政工程投资估算指标的背景和意义二、四川省市政工程投资估算指标的特点和内容三、指标的应用范围和作用四、未来发展趋势和建议正文一、全国市政工程投资估算指标的背景和意义为了规范市政工程建设项目的投资估算行为，提高投资效益，我国建设部在 2003 年印发了《工程项目建设标准、投资估算指标、建设项目评价方法与参数编制项目计划》，要求各地根据实际情况制定相应的市政工程投资估算指标。

市政工程投资估算指标是对市政工程建设项目所需资金进行科学估计的依据，对于保证工程质量、控制工程造价和提高投资效益具有重要意义。

二、四川省市政工程投资估算指标的特点和内容四川省市政工程投资估算指标在遵循国家相关规定的基础上，结合四川省的实际情况进行制定。

指标体系分为道路工程、桥梁工程、给水工程、排水工程、防洪堤防工程、隧道工程、燃气工程、集中供热热力网工程、路灯工程、垃圾处理工程、地铁工程等 11 个类别，每个类别都包括了工程量清单、建设标准、投资估算指标等内容。

这些指标数据是根据四川省历年来市政工程建设项目的实际投资情况进行汇总分析得出的，具有较高的参考价值和实用性。

三、指标的应用范围和作用四川省市政工程投资估算指标主要适用于四川省范围内的市政工程建设项目。

在项目前期策划、设计、审批、招投标等阶段，有关部门和单位可以参考这些指标对项目的投资估算进行核定。

市政工程投资估算指标在实际应用中的作用主要体现在以下几个方面：1.提高投资估算的准确性：指标数据是根据大量实际项目汇总分析得出的，能够较为准确地反映市政工程建设项目的投资需求，提高投资估算的准确性。

2.控制工程造价：通过参考市政工程投资估算指标，有关部门和单位可以在项目前期就对工程造价进行有效控制，避免项目实施过程中出现严重的造价超支问题。

3.提高投资效益：合理控制工程造价、提高投资估算准确性，有利于提高市政工程建设项目的投资效益。

造价工程师的道路工程成本分析1. 引言道路工程作为基础设施建设的一项重要内容，对国家的经济发展和人民生活质量的提升起着至关重要的作用。

而在道路工程建设过程中，成本分析是一个不可或缺的环节。

本文将从造价工程师的角度出发，探讨道路工程的成本分析方法和重要性。

2. 道路工程成本要素道路工程的成本由多个要素构成，包括项目设备、人力资源、材料费用、工期等。

其中，项目设备费用是指进行道路工程所需要的施工设备的购置与租赁费用；人力资源费用包括工人工资、管理人员薪酬以及社会保险、福利等；材料费用则包括道路工程所使用的建筑材料、辅助材料等。

综合考虑这些要素，可以全面评估道路工程的成本。

3. 成本分析方法（1）直接成本法直接成本法是一种常用的成本分析方法，通过跟踪与道路工程直接相关的费用，并进行逐项核算。

这些费用包括材料费用、人工费用、设备费用等。

通过这种方法，造价工程师可以对每一项直接费用进行细致的分析，确保成本的准确性。

（2）间接成本法间接成本法是指对与道路工程相关的费用进行概括性的核算，主要包括管理费用、财务费用、风险费用等。

这些费用在道路工程建设中虽不直接与具体的施工环节相关，但对整体成本却具有重要的影响。

通过间接成本法，造价工程师可以将这些间接费用合理分摊到相关的道路工程项目中，更准确地反映实际的成本。

4. 成本控制与管理对道路工程的成本进行分析只是第一步，更重要的是进行成本的控制与管理。

造价工程师在实施成本控制时，需要注意以下几个方面：（1）制定详细的成本计划在道路工程建设前，制定详细的成本计划是十分必要的。

成本计划应包括每一个环节的资源需求、时间安排以及成本预算等内容，以实现全面控制。

（2）实时监控成本在道路工程的施工过程中，制定科学合理的监控机制至关重要。

造价工程师需要时刻跟踪工程的进展，及时发现并解决成本超支的问题。

（3）加强与相关方的沟通与协调道路工程的成本控制需要多方参与和协作。

造价工程师应加强与有关部门、供应商和承包商等的沟通与协调，确保成本的控制能够得到有效实施。

典型建筑工程经济指标（市政）分析表（清单计价）、工程概况工程名称XXX道路工程工程所在地XXX建设单位XXX工程类别道路：二类，雨、污水：三类工程全长1约1000米标准断面42米结构层厚度:69厘米结构类型沥青砼「工程特征道路路幅：快车道23米、慢车道9米、人行道6米、4米绿化带。

结构：1、车仃道：4cmAC-13l+8cmAC-25l+1cm沥青下圭寸层+36cm 一灰结石+20cm12%石灰土 + 土基处理压实。

2、人行道：4cm仿化冈岩道板+3cm1： 3水泥砂浆+5cmC15细石砼 +15cm6%灰土处理。

3、道路两边局部有矮挡墙及护栏。

雨水主要钢筋砼管：C 400 345m、C 500 278m、C 600 612m、C 700 286m、C 800 503m、C 1000 83m。

污水UPVC加筋管：DN400 654m DN500 746m=备注本分析依据《建设工程工程量清单计价规范》、《江苏省市政工程计价表》、《常州工程造价信息》1-2月、工程标底。

、造价指标项目名称金额（元）平均指标（元/ m2）比例（%工程造价11642126 294.21 100苴丿、中分部分项工程费10608908 268.10 91.12措施项目费274078 6.93 2.36其它项目费212178 5.36 1.82 规费159247 4.02 1.37税金387715 9.80 3.33 三、分部分项工程费指标名称金额（元）造价平均指标（元/ m2）占总造价比例（% 土石方丄程890919 22.51 7.65道路工程（路基）5042691 127.44 43.31 道路工程（路面）3226680 81.54 27.71 雨水工程779767 19.71 6.70 污水工程「431646 10.91 3.71 拆除工程237205 5.99 2.04四、措施项目费指标名称造价金额（元）平均指标（元/ m2）占总造价比例（%临时设施159134 4.02 1.37 大型机械进出场及安拆16497 0.42 0.14 模板及支架44215 1.12 0.38五、单方工料机及主要用料消耗指标。

建设工程造价经济技术指标指数案例一、背景介绍建设工程造价经济技术指标指数是指在建设工程项目的各个阶段，通过对工程质量、进度、安全等方面的综合考虑，对项目进行评价和控制的一种手段。

该指数旨在提高建设工程的效益和质量，减少资源浪费和环境破坏。

二、案例分析某市政府计划修建一条高速公路，预算总造价为10亿元人民币。

为了保证工程质量和进度，该市政府决定采用建设工程造价经济技术指标指数来评估和控制该项目。

1. 确定评估范围首先，该市政府确定了本次评估的范围，包括土地征收、道路设计、施工过程以及竣工验收等各个环节。

2. 制定评估标准接着，根据国家相关规定以及本地区实际情况，该市政府制定了一系列评估标准。

其中包括施工期间安全事故发生率、道路设计方案的合理性、土地征收补偿标准等多项指标。

3. 收集数据为了评估该项目的建设工程造价经济技术指标指数，该市政府组织了专业人员对各个环节进行数据收集。

例如，对土地征收环节，政府工作人员会对征收补偿标准、拆迁安置情况等进行调查；对道路设计阶段，政府工作人员会对设计方案的合理性、交通流量预测等进行评估。

4. 计算指数根据以上数据，该市政府计算出了该项目的建设工程造价经济技术指标指数。

具体计算方法为：将各项指标按照一定比例加权，并统一转化为0-100分的成绩。

最后将各项得分加权平均即可得到总分数。

5. 制定控制措施根据评估结果，该市政府制定了一系列控制措施。

例如，在土地征收环节中，政府要求征收补偿标准必须符合国家相关规定，并且要保证拆迁居民的生活条件不受影响；在道路设计阶段中，政府要求设计方案必须充分考虑交通流量、车速等因素，并且要保证道路安全性。

6. 监督执行为了确保控制措施的有效执行，该市政府还设立了专门的监督机构。

该机构负责对各个环节进行监督，并及时发现和纠正问题。

三、效果评估经过一系列的评估和控制措施，该高速公路项目顺利建成，并且取得了良好的社会效益和经济效益。

例如，由于在土地征收环节中采用了合理的补偿标准，拆迁居民得到了充分的补偿，并且生活条件得到了改善；在道路设计阶段中，设计方案充分考虑了交通流量和车速等因素，使得道路安全性得到了提高。

市政道路工程造价指标:市政道路单平方米造价 350~400（元/平方米）----机动车道（双向4车道）、非机动车道、人行道、排砌侧平石、人行道彩色道板砖等；其中土石方工程50~60（元/平方米），道路结构250~300，其他工程（挡土墙）35~40，措施费20~25；路基处理70~80，道路基层50~60，道路面层80~90，人行道及其他50~60，安全防护文明施工措施费8~10，地下管线交叉处理8~9，施工排水、降水0.25~3，粉煤灰三渣50~55，素混凝土280~300/m3，粗沥青混凝土700~750/m3，中沥青混凝,750~800/m3，细沥青混凝,850~900/m3, 块料面层45~50,市政排水管道工程造价指标:市政排水管道百米造价900~1000（元/米），DN300UPVC加筋管、DN400UPVC 加筋管、DN600钢筋混凝土承插管、DN800钢筋混凝土承插管、DN1000钢筋混凝土承插管。

其中: 管道铺设工程700~750, 窨井90~95, 措施项目65~70.市政桥梁工程造价指标:市政桥梁平方米造价 1800~2000（元/平方米），其中桩基工程450~500，混凝土工,900~1000，钢筋工程200~250，装饰工程,35~40，其他工,45~50，措施项,100~110.园林绿化成本参考指数序号名称单位综合单价1 土方1.1 原土翻夯m3121.2 土方回填m3161.3 树池土方开挖m3 61.4 地形整理m2 41.5 土方造型m2 51.6 机械土石方m3202 绿化工程2.1 大乔株14402.2 灌木株602.3 地被（花卉、草皮）m2 252.4 种植及其他m2 452.5 绿化喷灌工程(占绿化总成本）％ 1.5~2%2.6 排盐工程m2 253 园建工程3.1 300厚三七灰土m385 3.2 600厚级配砂石m398 3.3 c25砼垫层m3400 3.4 水泥砖铺设m2 25 3.5 水泥砖铺设主材㎡65 3.6 花岗岩铺设㎡45 3.7 花岗岩主材㎡200 3.8 道牙m 65 3.9 混凝土砖铺设㎡65 3.10 混凝土砖-主材㎡35 3.11 砖、石挡墙砌筑m3350 3.12 150厚碎石垫层m3115 3.13 木结构铺装㎡5003.14 小品及其他（廊架、指示牌、座椅、栏杆等）（占园建总成本）％5~11%3.15 水池㎡1200 3.16 防渗及硬基层㎡248 3.17 挡土墙m3372 3.18 软质驳岸㎡136.4 3.19 硬质驳岸㎡93 3.20 石/木桥㎡15503.21 驳岸m 1494 防渗工程4.1 土工膜及基层m2 60 4.2 溢流堰m 1000 4.3 三七灰土m3 85 4.4 土工膜m2 17 4.5 红粘土m3 30 4.6 鹅卵石m3 1504.7 防水毯m2 14.885 景石5.1 龟纹石t 5055.2 河卵石t 2606 给排水工程（总面积）m2 137 电气工程（总面积）m2 20。

某市政道路工程造价技术经济指标市政道路工程的造价技术经济指标主要包括以下方面：1.预算编制：预算编制是道路工程进行施工前必须进行的一个重要环节。

预算主要根据设计方案、施工工艺和材料价格等因素进行计算，确定项目的总造价预算。

2.施工工艺和工程量：施工工艺是指在施工过程中采用的各种工艺措施，包括人工作业、机械作业和材料使用等。

工程量是指工程施工过程中需要的各种材料数量和工人的工作量。

3.工程成本控制：工程成本控制是指在道路工程施工过程中，通过合理的项目管理和成本监控措施，把成本控制在可控范围内。

通过合理安排施工进度、节约材料和合理配置劳动力等方式，减少不必要的成本。

4.技术建议和改进：在道路工程施工过程中，技术建议和改进能够帮助项目建设者选择更加经济高效的施工工艺和材料。

技术建议和改进可以包括使用新的材料、采用新的施工工艺，或者改变原有的设计方案等。

5.进度管理：在道路工程施工过程中，进度管理能够帮助项目建设者合理安排工程施工的进度，确保工程按时按质完成。

通过对施工进度的控制和管理，可以提高工程效率，减少工期延误导致的成本增加。

6.资金安排和筹措：道路工程的建设需要大量的资金投入。

在道路工程的建设过程中，需要合理安排和筹措资金，确保项目建设的顺利进行。

这包括确定资金使用计划、制定资金筹措方案、合理利用贷款和引入投资等。

7.施工管理：道路工程的施工需要进行细致的管理，包括施工现场管理、工人管理、设备管理等。

良好的施工管理能够提高施工效率，减少工程质量问题，降低施工成本。

在以上各项指标中，预算编制和工程成本控制是道路工程建设过程中最为重要的指标。

透明、准确、科学地制定预算，对于工程项目的成功实施至关重要。

工程成本控制则是保障工程项目顺利完成的重要措施，它关系到工程的经济效益和可持续发展。

因此，在道路工程的建设过程中，需要充分考虑这些技术经济指标，并采取合理的措施和管理手段，确保工程项目的顺利进行。

公路隧道工程造价指标分析与探讨发布时间：2021-03-16T11:47:09.190Z 来源：《城市建设》2021年1月作者：苑泽斌[导读] 本文对如何评判公路隧道工程的造价指标进行分析，研究了造价指标建立的理论，然后结合实例分析如何做好造价指标的建立。

通过研究，帮助解决公路隧道造价指标的建立问题。

四川成都中铁第六勘察设计院集团有限公司隧道设计分公司苑泽斌 610000摘要：本文对如何评判公路隧道工程的造价指标进行分析，研究了造价指标建立的理论，然后结合实例分析如何做好造价指标的建立。

通过研究，帮助解决公路隧道造价指标的建立问题。

关键词：公路隧道工程；造价指标；分析；探讨引言：公路隧道工程能解决我国地区之间的交通困难，我国修建了很多结构复杂的公路隧道工程，是目前公路隧道修建最多的国家。

但是由于公路隧道工程的结构复杂，所以需要合理确定隧道工程的造价，以保证投资合理性，达到在工程前期阶段加强控制的目的。

1.造价指标建立的理论分析 1.1造价指标建立的需求造价指标建立需要满足相应工程的实际需求，需要具备足够的可靠性和完备性。

在造价指标的体系结构建设中，应该充分考虑工程的构造、技术特点和造价特征，以便能反映出工程造价的差异性。

所以在造价指标体系建立之时，应该能够将造价存在的差异性较为合理的表现，符合工程建设对成本控制的特殊需要，能够对一些工程的特殊特征、特殊构造实现有效的反应[1]。

所以一般在建立工程造价指标体系时，应该明确造价指标体系的重点，体现出工程的差别和层次，并且根据构造的成分建立起指标体系，保证指标可以反应综合情况，同时也能对细节分项指标也有较好的体现。

1.2造价指标的构造原则工程造价指标体系必须要具备足够的实用性，而且可以对工程的方案、工程量和经济状况做出仔细的评判，所以指标应该有使用容易、客观科学的特点，而且能够对工程进行准确的定量分析，在选取指标时，要选择具有代表性、操作性和系统性的指标，满足应用的需要。