聚丙烯纤维、聚丙烯腈纤维断裂强度试验检测记录表
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文档推荐
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玻璃纤维的成分及性能页数:5
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高强玻璃纤维的现状及发展趋势页数:14
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玻璃纤维成份和性能页数:5
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玻璃纤维——文献综述页数:7
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玻璃纤维应用与发展页数:3
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高强玻璃纤维简介页数:3
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2号高强玻璃纤维的性能页数:7
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常用纺织纤维性能汇总表
相对湿强度(%)
48-50
90
相对钩接强度(% )
相对打结强度(% )
干态断裂伸长率( %)
20-24
14-16
湿态断裂伸长率( %)
27-31
16-18
弹性恢复率(%)
95
初始模量(cN/ dtex)
40-48
密度(g/cm3)
0.29
1.38
回 潮 率 65% .H. (%)，20oC 95% .H.
3.8-5.3
5.5-7.9
1.9-4.0
相对湿强(%)
100
100
100
80-100
相对勾结强度(% )
75-95
85-100
75-90
60-75
相对打结强度(% )
—
40-70
-80
75
干态断裂伸长率( %)
35-50
20-32
7-17
25-50
湿态断裂伸长率( %)
35-50
20-32
7-17
纶 普通型 0.42-0.52 0.42-0.52 0.35-0.44 30- 45 30- 45 4.41- 6.17
锦纶 6
0.38-0.62 0.33-0.53 0.31-0.49 25- 55 27- 58 0.71- 2.65
100
腈纶
0.25-0.40 0.22-0.35 0.16-0.22 25- 50 25- 60 2.65- 5.29
苎麻
17.640.49-0.57 0.51-0.68 0.40-0.41 1.5- 2.3 2.0- 2.4
22.05
48（伸长 2%）
氨纶
0.04-0.09 0.03-0.09
建筑用工程纤维之聚丙烯腈纤维说明
建筑用工程纤维之聚丙烯腈纤维介绍博特(BOT)系列产品1.什么是聚丙烯腈纤维?聚丙烯腈纤维是一种专门用于沥青混凝土或水泥混凝土中起到增强防裂作用的新型加筋纤维，它又称腈纶纤维，是由100%聚丙烯腈树脂经特殊工艺加工而成的合成纤维。
作为混凝土的次要加筋材料，聚丙烯腈纤维可明显地提高混凝土的韧性及抗冲击性能，并有效地阻止裂缝的产生和发展，提高混凝土的抗渗性、抗冻性等耐久性能，另外，作为加强沥青混凝土的专用纤维产品，它不仅可以大大改善沥青路面的粘结性、高温稳定性、疲劳耐久性，并且具有低温防裂和防止反射裂缝的性能，有效提高抗拉、抗剪、抗压及抗冲击强度。
它在混凝土中的巨大作用和使用前景已经越来越被工程界所认识和接受。
2.聚丙烯腈纤维常见类型聚丙烯纤维、聚丙烯腈纤维、聚丙烯网状纤维、聚酯纤维、纤维素纤维、建筑用木质纤维、路用木质纤维、颗粒状木质纤维、高性能塑钢纤维、钢纤维、抗车辙剂、矿物质纤维、微硅粉等3.聚丙烯腈纤维作为混凝土的次要加筋材料，聚丙烯腈纤维可明显地提高混凝土的韧性及抗冲压性能，并有效地阻止裂缝的产生和发展，提高混凝土的抗渗性、抗冻性等耐久性能。
另外作为加强沥青混凝土的产业用纤维产品，它不仅可以大大改善沥青路面的粘结性、高温稳定性，疲劳耐久性，并且具有低温防裂和防止反射裂缝的性能。
有效提高抗拉、抗剪、抗压及抗冲击强度。
它在混凝土中的巨大作用和使用前景已经越来越被工程界所认识和接受。
4.聚丙烯腈纤维的物理参数：化学成分：聚丙烯腈类型：集束状单丝颜色：淡黄色自然色比重：1.18g/m³长度：6-19mm(可调)直径：12±3um熔点：220℃燃点：580℃拉伸强度：≥450MPa弹性模量：≥7.0GPa断裂伸长率：15-26%耐酸碱性：强自分散性：好安全性：安全无毒5.产品用途：新建沥青路面、桥面、旧水泥路面罩面、旧沥青路面罩面、局部损坏路面修补。
添加量：用于高等级公路路面，1.5-2.5kg/吨沥青混合料，适用于昼夜交通量3000-80000用于桥面磨耗层，2.0-3.5kg/吨沥青混合料。
聚丙烯纤维混凝土抗裂性能试验研究
聚丙烯 纤维混凝土抗裂Ⅱ 生 链ｉ 式 验砷 穷
中铁 七 要］ 紧紧围绕聚丙烯纤维混凝土的早期收 缩抗裂性能这一主题 ， 从作 用机理 、 试验研 究等方面进行 了研 究。针对 混凝 土早期 收 缩开裂的特点 ， 本 文对掺加聚 丙烯纤维混凝土和不掺加聚 丙烯 纤维混凝 土的抗 裂性能试验进行 了对 比分析 。在 同水灰 比、 同坍 落度 两种不 同材料 的试验条件 下 ， 用圆环约束试验装置对 纤维混凝 土的早期 抗裂性能进行研究 ， 为铁路客运 专线混凝 土防裂设计提供 一 个有益的参考。 ［ 关键词］ 聚丙烯纤维 混凝土 抗裂性 能 客 运专线 防裂设计 烯 纤维能有效限制早期 （ 塑性期和硬化初期 ） 混凝土 由于离析 、 泌水 、 收 近十多年来 ， 随着建设规模 的不 断扩大 ， 商品混凝土 的用量也不 断 缩 等 因素形 成 的原生 裂 隙的发 生和 发展 ， 减小 原生 裂 隙的数 量和 尺 增加 ， 尽管 人们普遍认 为商 品｝ 昆 凝 土和泵送 混凝土 的出现是现代混凝 度。而 原生裂 隙通常 是混凝 土破坏 或性能 劣化 的起 源 。从 此角度 理 可认为 聚丙 烯纤维 的上述阻裂效应 的意义不仅在 于有效地 阻止 了 土技术 的重 大发展 ， 它 以其高均执行 、 高效率 、 自动化 、 环保 效果好 、 施 解 ， 昆 凝土 塑性裂缝 的发 生和发展 ， 其意义更在 于通过提高材料介 质 工和运输便 捷给我们 的城市建设 带来 了快速 的发展 。但是商 品混凝 早期 的连续性 ， 能使硬 化后混凝 土的性 能得 到显著改善 。 土和泵送混凝土的使用却使裂缝控制的技术难度大大增加 了。 聚丙烯纤维与水泥基体相复合 的主要 目的在 于克服水泥基体的弱 （ １ ） 混凝 土 由干硬性 、 预制化 转为泵送高 流态整体现 浇施工 ， 水 泥 用量 、 水 用量增加 ， 加之水泥标 准的修订使水 泥的活性 、 细度和早期 强 点 ， 聚丙烯 纤维在复合材料中主要 起着 以下几个 方面的作用 。 度均有所增加 ， 导致水泥水化热和混凝 土的收缩变 形显著增加 ， 同时为 （ １ ） 阻裂作用： 聚丙烯纤维可阳 ｌ 水泥基体中微裂缝的产生与发展。 满足泵 送的要求 ， 混凝土 配合 比中骨料粒 径减小 、 砂 率提高 、 塌 落度加 （ ２ ） 增 强作 用 ： 水 泥基 体不仅抗拉 强度低 ， 而且 因存在 内部 缺陷而 大等客 观因素导致混凝土 的体积稳定下 降， 裂缝产生的原因更加复杂 ， 往往难于保证 ， 加入聚丙烯纤维可使其抗拉强度有所保证。 对设计 和施工人员 的要求更 高； （ ３ ） 增韧作用 ： 在荷载作 用下 ， 即使 水泥基体发生开裂 ， 聚丙烯纤维 这也意 味 （ ２ ） 混凝 土及水泥 向早强 ， 高强发展 ， 水 泥强度不断提高 ， 水化速率 可横跨 裂缝承受拉 应力并可使用 复合材料具有 一定 的延性 ， 加快 ， 水 泥用量不断增加 ， 抗压强度显著提 高而抗 拉强度滞后于抗压强 着复合材料可具有一定的韧性 。 表１ 常用纤维的物理化学性能 度， 拉压 比降低 ， 弹性模 量增长迅 速。胶凝材料用 量增多 ， 体 积稳定性 成 比例地下 降 ， 温度收缩 变形 显著增 加 ； 抗拉强度 弹性 极 限 纤 维 模量 伸长率 吸湿率 比重 耐碱性 （ ３ ） 现浇混 凝土结构 、 砖混结构 刚度增 加 ， 抗震烈度提高 ， 结构约束 （ ＭＰ ａ ） （ ＧＰ （ ％） （ ｋ ｇ ／ ｅ ｍ ’ ） 较过 去显著 提高 ， 约束应 力增大 ， 采用 高强度 钢筋 代替 中低 强度钢筋 ， ａ ） （ ％） 导致 钢筋使 用应力显著增加 ， 裂缝 宽度 也会 相应增加。特别是在超长 、 聚 丙烯 纤 维 ３ ５ ０ － ７ ０ ０ ３ － １ ０ １ ５ — ２ ５ Ｏ ０ ． ９ １ 好 超厚 、 超 静定 结构为常用结构形式的情况下 ， 约束应力就更大 ； 聚丙烯腈纤 维 ２ ５ ０ － ４ ５ ０ ３ － ８ １ ２ － ２ ０ ２ １ ． １ ７ 较好 （ ４ ） 结 构设 计 中只重视承载力极 限状态 （ 结构不倒塌 、 不破坏 、 不失 聚乙烯 纤维 １ ６ ０ ０ — ２ ５ ０ ０ ６ ０ － ８ ０ ３ － ４ ０ ０ ． ９ ４ 好 稳、 无安全 问题 ） 而 忽略 了正常使 用极限 ， 忽略构造设计 及构造配筋 的 钢纤 维 ＞ ３ ８ ０ ２ （ ） ｏ ０ ． ５ — ３ ． ５ ０ ７ ． ８ 好 作用 ， 保 护层偏 厚 ； （ ５ ） 施工工艺缺乏对 温度 收缩变形较大的混凝土 的养护方法 ， 经 常 国内外一些学 者试验表 明 ： 聚丙烯纤 维能改善混凝 土的早期抗 裂 采用 一般的方法 ， 养护时间不足与工期要求产生矛盾 ； 性能， 具 有混凝土后期抗裂改善作用 ； 能提高混凝土韧性 、 抗 弯疲 劳 ； 通 （ ６ ） 外加剂 及掺合料 品种繁多 ， 针对具体 工程进行选择 存在 困难 ， 过采用 疲劳试验下 昆 凝土结构 的抗渗透性 能来表征荷 载作用下混凝 土 对于抗 压强度试验多 ， 但对于体积稳定性缺乏研究 ； 在客运专线桥 隧结构 的抗 裂性能 ， 从 而整 体改善混凝 土的服役工作 性 （ ７ ） 对矿物 掺合料 的品种 ， 掺 量的试验 只注重抗压强 度 ， 但对其 他 能 。 性 能 的研究 较少 ， 特 别是对高掺量 矿物掺合料 昆 凝土 的使用范 围和特 ３ ． 聚 丙 烯 纤 维 混 凝 土抗 裂 试 验 研 究 性的研 究就 更少 ， 造成使 用 中的误区 ， 无 形之 中增加 了裂缝 出现 的概 （ １ ） 试 验用原材料 ： 率； 水泥 ： 甘肃祁 连山水泥制造有 限责任公 司生 产的天柱牌 ４ ２ ． ５ （ ｅ ． ０ ） （ ８ ） 对混凝 土的抗拉 、 抗裂 、 收缩 、 徐变 、 疲劳、 冻融 、 极限拉伸 等长 水泥。粉煤灰 ： 海西乐盛工贸有限责任公司 Ｉ 级粉煤灰。细骨料 ： 中砂 ， 期性 能以及大体积混凝土 的抗裂性能研究较少 。 细度模数 ２ ． ８ ９ ， 表观密度 ２ ． ５ ８ ×１ ０ ｋ ｇ ／ ｍ ， 堆积密度 １ ． ５ ７ ×１ ０ ｋ ｇ ／ ｍ ， 含 泥 上述的诸 多原 因导致 了设计混凝土裂缝 问题 的工程事故 也不 断增 量 １ ． ３ ４ ％。粗骨料 ： ２ ０ — ４ ０ ａｍ石子 。减水剂 ： ｒ 山西黄河新 型化 工有限公 多， 尽管在设计 、 施工 过程 中采用各种措施 ， 小心谨慎 ， 但在实 际工 程中 司 Ｈ Ｊ Ｓ Ｘ — Ａ聚羧 酸高性能减 水剂 ， 减 水率 ２ ０ ％， 最优 掺量 ０ ． ７ ％。水 ： 自 混凝土 裂缝仍时有 发生 ， 并且 大多数发生 在商品混凝 土应用面较 大的 来 水 。 大、 中型工程中 ， 混凝土裂缝 的问题也越来越受到各方 的关注 。 （ ２ ） 按试验规程和高性能混凝土要求 ， 在现场采用 的混凝 土配合 比 １ ． 混 凝 土 工 程 裂 缝 的 分 类 中掺加纤 维与未加纤维 的同配 比混凝 土做对 比试验 ， 通过试验 获得 以 （ １ ） 按 裂缝产生 的 时间来划分 ： 施工 阶段产 生的裂缝 （ Ｏ 一 ３ ０ ｄ ） 、 早 下检验项 目的试验对 比数据资料 ： ①混凝土工作性 能 ： 含气量 、 坍落度 、 期裂缝 （ ３ － ３ ８ ｄ ） 、 中期裂缝 （ ２ ８ — １ ８ ０ ｄ ） 、 后期裂缝 （ １ ８ ０ — ３ ６ ０ 、 ７ ２ ０ ｄ ） 、 长期 抗离析指标 、 纤维分散性 、 容 重； ②混凝 土强度 ： １ 天、 ３ 天、 ２ ８ 天、 ５ ６ 天抗 防止产生的裂缝和使用阶段产生 的裂缝 。 压强度 ； ③早期抗裂性 能（ 平板法 ） ； ④２ ８ 天、 ５ ６ 天 电通量 ； ￣５ ６ ｄ 抗渗性 （ ２ ） 按 裂缝 产生 的原 因来 划分 ： 外荷 载引 起 的裂缝 、 结 构变形 裂 能 。
中铁 七 要］ 紧紧围绕聚丙烯纤维混凝土的早期收 缩抗裂性能这一主题 ， 从作 用机理 、 试验研 究等方面进行 了研 究。针对 混凝 土早期 收 缩开裂的特点 ， 本 文对掺加聚 丙烯纤维混凝土和不掺加聚 丙烯 纤维混凝 土的抗 裂性能试验进行 了对 比分析 。在 同水灰 比、 同坍 落度 两种不 同材料 的试验条件 下 ， 用圆环约束试验装置对 纤维混凝 土的早期 抗裂性能进行研究 ， 为铁路客运 专线混凝 土防裂设计提供 一 个有益的参考。 ［ 关键词］ 聚丙烯纤维 混凝土 抗裂性 能 客 运专线 防裂设计 烯 纤维能有效限制早期 （ 塑性期和硬化初期 ） 混凝土 由于离析 、 泌水 、 收 近十多年来 ， 随着建设规模 的不 断扩大 ， 商品混凝土 的用量也不 断 缩 等 因素形 成 的原生 裂 隙的发 生和 发展 ， 减小 原生 裂 隙的数 量和 尺 增加 ， 尽管 人们普遍认 为商 品｝ 昆 凝 土和泵送 混凝土 的出现是现代混凝 度。而 原生裂 隙通常 是混凝 土破坏 或性能 劣化 的起 源 。从 此角度 理 可认为 聚丙 烯纤维 的上述阻裂效应 的意义不仅在 于有效地 阻止 了 土技术 的重 大发展 ， 它 以其高均执行 、 高效率 、 自动化 、 环保 效果好 、 施 解 ， 昆 凝土 塑性裂缝 的发 生和发展 ， 其意义更在 于通过提高材料介 质 工和运输便 捷给我们 的城市建设 带来 了快速 的发展 。但是商 品混凝 早期 的连续性 ， 能使硬 化后混凝 土的性 能得 到显著改善 。 土和泵送混凝土的使用却使裂缝控制的技术难度大大增加 了。 聚丙烯纤维与水泥基体相复合 的主要 目的在 于克服水泥基体的弱 （ １ ） 混凝 土 由干硬性 、 预制化 转为泵送高 流态整体现 浇施工 ， 水 泥 用量 、 水 用量增加 ， 加之水泥标 准的修订使水 泥的活性 、 细度和早期 强 点 ， 聚丙烯 纤维在复合材料中主要 起着 以下几个 方面的作用 。 度均有所增加 ， 导致水泥水化热和混凝 土的收缩变 形显著增加 ， 同时为 （ １ ） 阻裂作用： 聚丙烯纤维可阳 ｌ 水泥基体中微裂缝的产生与发展。 满足泵 送的要求 ， 混凝土 配合 比中骨料粒 径减小 、 砂 率提高 、 塌 落度加 （ ２ ） 增 强作 用 ： 水 泥基 体不仅抗拉 强度低 ， 而且 因存在 内部 缺陷而 大等客 观因素导致混凝土 的体积稳定下 降， 裂缝产生的原因更加复杂 ， 往往难于保证 ， 加入聚丙烯纤维可使其抗拉强度有所保证。 对设计 和施工人员 的要求更 高； （ ３ ） 增韧作用 ： 在荷载作 用下 ， 即使 水泥基体发生开裂 ， 聚丙烯纤维 这也意 味 （ ２ ） 混凝 土及水泥 向早强 ， 高强发展 ， 水 泥强度不断提高 ， 水化速率 可横跨 裂缝承受拉 应力并可使用 复合材料具有 一定 的延性 ， 加快 ， 水 泥用量不断增加 ， 抗压强度显著提 高而抗 拉强度滞后于抗压强 着复合材料可具有一定的韧性 。 表１ 常用纤维的物理化学性能 度， 拉压 比降低 ， 弹性模 量增长迅 速。胶凝材料用 量增多 ， 体 积稳定性 成 比例地下 降 ， 温度收缩 变形 显著增 加 ； 抗拉强度 弹性 极 限 纤 维 模量 伸长率 吸湿率 比重 耐碱性 （ ３ ） 现浇混 凝土结构 、 砖混结构 刚度增 加 ， 抗震烈度提高 ， 结构约束 （ ＭＰ ａ ） （ ＧＰ （ ％） （ ｋ ｇ ／ ｅ ｍ ’ ） 较过 去显著 提高 ， 约束应 力增大 ， 采用 高强度 钢筋 代替 中低 强度钢筋 ， ａ ） （ ％） 导致 钢筋使 用应力显著增加 ， 裂缝 宽度 也会 相应增加。特别是在超长 、 聚 丙烯 纤 维 ３ ５ ０ － ７ ０ ０ ３ － １ ０ １ ５ — ２ ５ Ｏ ０ ． ９ １ 好 超厚 、 超 静定 结构为常用结构形式的情况下 ， 约束应力就更大 ； 聚丙烯腈纤 维 ２ ５ ０ － ４ ５ ０ ３ － ８ １ ２ － ２ ０ ２ １ ． １ ７ 较好 （ ４ ） 结 构设 计 中只重视承载力极 限状态 （ 结构不倒塌 、 不破坏 、 不失 聚乙烯 纤维 １ ６ ０ ０ — ２ ５ ０ ０ ６ ０ － ８ ０ ３ － ４ ０ ０ ． ９ ４ 好 稳、 无安全 问题 ） 而 忽略 了正常使 用极限 ， 忽略构造设计 及构造配筋 的 钢纤 维 ＞ ３ ８ ０ ２ （ ） ｏ ０ ． ５ — ３ ． ５ ０ ７ ． ８ 好 作用 ， 保 护层偏 厚 ； （ ５ ） 施工工艺缺乏对 温度 收缩变形较大的混凝土 的养护方法 ， 经 常 国内外一些学 者试验表 明 ： 聚丙烯纤 维能改善混凝 土的早期抗 裂 采用 一般的方法 ， 养护时间不足与工期要求产生矛盾 ； 性能， 具 有混凝土后期抗裂改善作用 ； 能提高混凝土韧性 、 抗 弯疲 劳 ； 通 （ ６ ） 外加剂 及掺合料 品种繁多 ， 针对具体 工程进行选择 存在 困难 ， 过采用 疲劳试验下 昆 凝土结构 的抗渗透性 能来表征荷 载作用下混凝 土 对于抗 压强度试验多 ， 但对于体积稳定性缺乏研究 ； 在客运专线桥 隧结构 的抗 裂性能 ， 从 而整 体改善混凝 土的服役工作 性 （ ７ ） 对矿物 掺合料 的品种 ， 掺 量的试验 只注重抗压强 度 ， 但对其 他 能 。 性 能 的研究 较少 ， 特 别是对高掺量 矿物掺合料 昆 凝土 的使用范 围和特 ３ ． 聚 丙 烯 纤 维 混 凝 土抗 裂 试 验 研 究 性的研 究就 更少 ， 造成使 用 中的误区 ， 无 形之 中增加 了裂缝 出现 的概 （ １ ） 试 验用原材料 ： 率； 水泥 ： 甘肃祁 连山水泥制造有 限责任公 司生 产的天柱牌 ４ ２ ． ５ （ ｅ ． ０ ） （ ８ ） 对混凝 土的抗拉 、 抗裂 、 收缩 、 徐变 、 疲劳、 冻融 、 极限拉伸 等长 水泥。粉煤灰 ： 海西乐盛工贸有限责任公司 Ｉ 级粉煤灰。细骨料 ： 中砂 ， 期性 能以及大体积混凝土 的抗裂性能研究较少 。 细度模数 ２ ． ８ ９ ， 表观密度 ２ ． ５ ８ ×１ ０ ｋ ｇ ／ ｍ ， 堆积密度 １ ． ５ ７ ×１ ０ ｋ ｇ ／ ｍ ， 含 泥 上述的诸 多原 因导致 了设计混凝土裂缝 问题 的工程事故 也不 断增 量 １ ． ３ ４ ％。粗骨料 ： ２ ０ — ４ ０ ａｍ石子 。减水剂 ： ｒ 山西黄河新 型化 工有限公 多， 尽管在设计 、 施工 过程 中采用各种措施 ， 小心谨慎 ， 但在实 际工 程中 司 Ｈ Ｊ Ｓ Ｘ — Ａ聚羧 酸高性能减 水剂 ， 减 水率 ２ ０ ％， 最优 掺量 ０ ． ７ ％。水 ： 自 混凝土 裂缝仍时有 发生 ， 并且 大多数发生 在商品混凝 土应用面较 大的 来 水 。 大、 中型工程中 ， 混凝土裂缝 的问题也越来越受到各方 的关注 。 （ ２ ） 按试验规程和高性能混凝土要求 ， 在现场采用 的混凝 土配合 比 １ ． 混 凝 土 工 程 裂 缝 的 分 类 中掺加纤 维与未加纤维 的同配 比混凝 土做对 比试验 ， 通过试验 获得 以 （ １ ） 按 裂缝产生 的 时间来划分 ： 施工 阶段产 生的裂缝 （ Ｏ 一 ３ ０ ｄ ） 、 早 下检验项 目的试验对 比数据资料 ： ①混凝土工作性 能 ： 含气量 、 坍落度 、 期裂缝 （ ３ － ３ ８ ｄ ） 、 中期裂缝 （ ２ ８ — １ ８ ０ ｄ ） 、 后期裂缝 （ １ ８ ０ — ３ ６ ０ 、 ７ ２ ０ ｄ ） 、 长期 抗离析指标 、 纤维分散性 、 容 重； ②混凝 土强度 ： １ 天、 ３ 天、 ２ ８ 天、 ５ ６ 天抗 防止产生的裂缝和使用阶段产生 的裂缝 。 压强度 ； ③早期抗裂性 能（ 平板法 ） ； ④２ ８ 天、 ５ ６ 天 电通量 ； ￣５ ６ ｄ 抗渗性 （ ２ ） 按 裂缝 产生 的原 因来 划分 ： 外荷 载引 起 的裂缝 、 结 构变形 裂 能 。
不同类型纤维SMA-13力学性能研究
不同类型纤维SMA-13力学性能研究邵曼;刘馥铭【摘要】纤维沥青混合料已越来越广泛地应用于道路工程.通过室内试验研究了不同纤维种类、掺量对沥青混合料温敏感性能、抗剪、水稳定性的影响.研究结果表明,纤维材料的粘附性和“加筋”作用对沥青胶浆的“粘结力”有较大的提高,纤维SMA-13表现出较好的路用性能;综合试验结果表明当纤维参量在0.4％左右时不同纤维SMA-13性能均达到最佳且玻璃纤维SMA-13的力学性能优于其它传统的纤维沥青混合料.【期刊名称】《湖南交通科技》【年(卷),期】2014(040)004【总页数】4页(P47-49,62)【关键词】道路工程;纤维SMA-13;力学性能;掺量【作者】邵曼;刘馥铭【作者单位】湖南省交通规划勘察设计院,湖南长沙410008;湖南省交通规划勘察设计院,湖南长沙410008【正文语种】中文【中图分类】U4140 引言纤维材料具有良好的分散性，不但能在沥青中起到“加筋”的作用，而且对沥青粘附作用有一定的影响［1］。
由于纤维材料对沥青混合料韧性和强度有显著的改善作用，使得纤维沥青混合料的路用性能也会优于普通沥青混合料，因此，纤维沥青混合料的力学性能研究一直倍受关注。
Lin Kueiyi，Bradley J.Ptu-man［2，3］就聚酯纤维和聚丙烯纤维做了大量的研究，取得了具有一定实践指导意义的成果，并认为聚酯纤维和聚丙烯纤腈纤维对沥青混合料路用性能具有一定的影响。
丁智勇等［1］进行了纤维沥青混合料性能试验研究，认为聚合物纤维对沥青混合料性能改善明显。
近年来道路工程中常用的聚酯纤维、聚丙烯腈纤维、木质纤维都没有很好的解决纤维不耐高温、强度不足等缺点。
怎样在满足沥青混合料生产条件和路用性能的前提下找到一种合适的纤维材料具有重要的工程意义。
因此，本次将对不同掺量的聚酯纤维、聚丙烯腈纤维、木质纤维和玻璃纤维沥青混合料采取冻融劈裂、车辙、水稳定性、三轴剪切试验进行性能分析研究，确定不同纤维沥青混合料的性能指标，优化纤维沥青混合料路用纤维的甄选。
聚丙烯腈碳纤维性能表征规范
聚丙烯腈碳纤维性能表征规范聚丙烯腈碳纤维的性能主要有力学性能、热物理性能和电学性能。
对于碳纤维材料来说，拉伸力学性能，包括拉伸强度、拉伸模量以及断裂伸长率是其主要力学性能指标。
由于纤维材料本身的特点，很难对其压缩力学性能进行有效的表征，因此基本不考虑纤维本身的压缩性能。
碳纤维的热物理性能包括热容、导热系数、线膨胀系数等，也是材料应用的重要指标。
电性能主要为体积电阻率以及电磁屏蔽方面的性能。
对于碳纤维的拉伸力学性能测试，各国都已经基本形成了相应的测试标准系列，这些标准系列同时包括了在力学性能测试时需要的线密度、体密度、上浆量等相关的测试。
对于热物理性能，相关的测试标准较少。
5.5.1碳纤维性能测试标准日本从1986年开始发布了其碳纤维力学性能测试标准，有关标准见表5.30，其中JIS R7601-1986《碳纤维试验方法》涵盖了碳纤维单丝、束丝的拉伸力学性能测试方法外，还包括以及密度、上浆剂含量、线密度等测试方法及规范。
JIS R7601-2006《碳纤维试验方法（修正1）》是在国际对石棉制品应用规定严格的条件下，将JIS R7601-1986中拉伸性能测试中夹持用垫片的石棉材料进行了删除。
相比于JIS R7601-1986，JIS R7608-2007《碳纤维-树脂浸渍丝拉伸性能测试方法》被广泛地用于碳纤维力学性能的测试，其可操作性和规范性也更强。
表5.30日本碳纤维测试标准序号标准号标准名称1JIS R7601-1986碳纤维试验方法2JIS R7602-1995碳纤维织物试验方法3JIS R7603-1999碳纤维-密度的试验方法4JIS R7604-1999碳纤维-上浆剂附着率的试验方法5JIS R7605-1999碳纤维-线密度的试验方法6JIS R7606-2000碳纤维单纤维拉伸性能试验方法7JIS R7607-2000碳纤维单纤维直径及断面面积试验方法8JIS R7608-2007碳纤维-树脂浸渍丝拉伸性能测试方法9JIS R7609-2007碳纤维体积电阻率测试方法10JIS R7601-2006碳纤维试验方法（修正1）日本东丽公司作为世界聚丙烯腈基碳纤维生产能力和水平最高的企业，也有自己的碳纤维力学性能测试内部规范，测试规范号和名称为TY-030B-01《碳纤维拉伸强度、拉伸弹性模量和断裂延伸率测试方法》。
冷热水用聚丙烯管件检测原始记录
冷热水用聚丙烯管件检测原始记录
样品名称样品编号
规格型号检测编号
检测依据环境条件
设备名称
设备编号
设备状态
检测内容
检验项目技术要求检测结果单项判定
外观表面应光滑、无裂纹、气泡、脱皮和严重冷班、明显杂质及色泽不匀、分解变色等缺陷
不透光性管件应不透光最小承口深度
mm
承口的平均内径mm w内径w
水平
垂直
平均
水平
垂直
平均
最大不圆度，mm
最大内径
最小内径
:不圆度
最小通径，mm w
静液压试验20 C /1h , MPa无破裂无渗漏
记录说明
共页第页鲁JJC-044.1校核: 主检: 检测日期:。
冷热水用聚丙烯管材检测原始记录1
潍
冷热水用聚丙烯（PP-R）管材检测原始记录
共1页第1页
样品名称
冷热水用聚丙烯管材
试验编号
规格型号
环境条件
℃
检测依据
GB/T18742.2-2002G3
设备名称
电热恒温鼓风干燥箱
热塑性塑料管材耐压测定仪
游标卡尺
壁厚千分尺
设备编号
设备状态
检测内容
检验项目
技术要求
检验结果
单项判定
外观
色泽应基本一致。内外表面光滑，平整，无凹陷、气泡和其他影响性能的表面缺陷。
平均外径（mm）
≤dn≤
平均值
纵向回缩率%
≤2
Lo
平均值
Li
Rli
静液压试验
环应力16.0MPa、20℃、持压1h，无破裂、无渗漏
记录说明
校核：主检：检测日期：
冷热水用聚丙烯（PP-R）管材检测原始记录
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样品名称
冷热水用聚丙烯管材
试验编号
规格型号
环境条件
℃
检测依据
GB/T18742.2-2002G3
设备名称
电热恒温鼓风干燥箱
热塑性塑料管材耐压测定仪
游标卡尺
壁厚千分尺
设备编号
设备状态
检测内容
检验项目
技术要求
检验结果
单项判定
外观
色泽应基本一致。内外表面光滑，平整，无凹陷、气泡和其他影响性能的表面缺陷。
平均外径（mm）
≤dn≤
平均值
纵向回缩率%
≤2
Lo
平均值
Li
Rli
静液压试验
环应力16.0MPa、20℃、持压1h，无破裂、无渗漏
记录说明
校核：主检：检测日期：
聚丙烯纤维、聚丙烯腈纤维长度、直径试验检测记录表
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聚丙烯纤维、聚丙烯腈纤维长度、直径试验检测记录表 ZJ0501
试验室名称： /
样品名称 及描述
工程部位/用 途
试验依据
记 录 编 委托/任务编
号
样品编号
试验日期
判定依据
主要仪器设备 及编号
试样调湿
调湿温度℃
调湿湿度%
调湿时间h
试验条件
温度 其他：
℃，湿度
%
初始质量g 2h质量g
4h质量g 6h质量g
2号试样
变异系数（%） 3号试样
加权平均值
加权平均值
加权平均值
备注： 试验：
复核：
日期：
年月日
纤维实 测长度 （mm）
试验根数（根）
聚丙烯纤维、聚丙烯腈纤维（单纤维手工测量法）长度试验
实测纤维平均长度（mm）
长度规格（mm）
长度偏差（%）
/
/
允许偏差（%）
测量根数（根） 当量直径（μ
m）
1号试样
聚丙烯纤维、聚丙烯腈纤维单丝当量直径试验
平均直径（μm）
标准差
直径偏差（%）
直径允许偏差（%）
实测直径（μm）
聚丙烯纤维、聚丙烯腈纤维长度、直径试验检测记录表 ZJ0501
试验室名称： /
样品名称 及描述
工程部位/用 途
试验依据
记 录 编 委托/任务编
号
样品编号
试验日期
判定依据
主要仪器设备 及编号
试样调湿
调湿温度℃
调湿湿度%
调湿时间h
试验条件
温度 其他：
℃，湿度
%
初始质量g 2h质量g
4h质量g 6h质量g
2号试样
变异系数（%） 3号试样
加权平均值
加权平均值
加权平均值
备注： 试验：
复核：
日期：
年月日
纤维实 测长度 （mm）
试验根数（根）
聚丙烯纤维、聚丙烯腈纤维（单纤维手工测量法）长度试验
实测纤维平均长度（mm）
长度规格（mm）
长度偏差（%）
/
/
允许偏差（%）
测量根数（根） 当量直径（μ
m）
1号试样
聚丙烯纤维、聚丙烯腈纤维单丝当量直径试验
平均直径（μm）
标准差
直径偏差（%）
直径允许偏差（%）
实测直径（μm）
聚丙烯腈纤维(晴仑)
聚丙烯腈纤维（晴仑）腈纶腈纶是聚丙烯腈纤维在我国的商品名，国外则称为“奥纶”、“开司米纶”。
通常是指用85%以上的丙烯腈与第二和第三单体的共聚物，经湿法纺丝或干法纺丝制得的合成纤维。
丙烯腈含量在35%～85%之间的共聚物纺丝制得的纤维称为改性聚丙烯腈纤维。
腈纶针织纱腈纶筒纱编辑本段聚丙烯腈纤维简介即平时所说的“腈纶(jīnglún)”，也叫“人造羊毛”读音:jù bǐng xī jīng xiān wéi英文名:polyacrylonitrile fiber腈纶的主要生产工艺：聚合→ 纺丝→ 预热→ 蒸汽牵伸→ 水洗→ 烘干→热定形→ 卷曲→ 切断→ 打包。
聚丙烯腈纤维的性能极似羊毛,弹性较好,伸长20%时回弹率仍可保持65%，蓬松卷曲而柔软，保暖性比羊毛高15%，有合成羊毛之称。
强度 22.1～48.5cN/dtex，比羊毛高1～2.5倍。
耐晒性能优良，露天曝晒一年，强度仅下降20％，可做成窗帘、幕布、篷布、炮衣等。
能耐酸、耐氧化剂和一般有机溶剂，但耐碱性较差。
纤维软化温度190～230℃。
腈纶纤维有人造羊毛之称。
具有柔软、膨松、易染、色泽鲜艳、耐光、抗菌、不怕虫蛀等优点，根据不同的用途的要求可纯纺或与天然纤维混纺，其纺织品被广泛地用于服装、装饰、产业等领域。
聚丙烯腈纤维可与羊毛混纺成毛线，或织成毛毯、地毯等，还可与棉、人造纤维、其他合成纤维混纺，织成各种衣料和室内用品。
聚丙烯腈纤维加工的膨体毛条可以纯纺，或与粘胶纤维、羊毛混纺，得到各种规格的中粗绒线和细绒线“开司米”聚丙烯睛纤维主要生产工艺。
编辑本段腈纶与其他六大纤维的区别一、粘胶(吸湿易染)：是人造纤维素纤维，由溶液法纺丝制得，由于纤维芯层与外层的凝固速率不一致，形成皮芯结构（从横截面切片可明显看出）。
粘胶是普通化纤中吸湿最强的，染色性很好，穿着舒适感好，粘胶弹性差，湿态下的强度，耐磨性很差，所以粘胶不耐水洗，尺寸稳定性差。
聚丙烯腈纤维
聚丙烯腈的制备
主要原料及用途
聚丙烯腈的性质
丙烯腈的聚合
化纤工艺学
第五章 聚丙烯晴纤维
第二节 聚丙烯腈的制备及性能
一、腈纶生产的主要原料及用途
1.单体
聚丙烯腈纤维 大多由三元共 聚物制得
第一单体丙烯腈， 88％～95％ 第二单体， 4％～10％ 第三单体， 0.3％～2％
化纤工艺学
第五章 聚丙烯晴纤维
计量泵组成：齿数相同且互相啮合的齿轮、泵板、 一幅联轴器及泵轴等组成。 喷丝组件：圆形喷丝头和瓦楞形喷丝头、分配板、过
化纤工艺学
第五章 聚丙烯晴纤维
滤网等。 烛形过滤器：烛形过滤器用作喷丝头前最后一道过滤。
化纤工艺学
第五章 聚丙烯晴纤维
化纤工艺学
第五章 聚丙烯晴纤维
二、纺丝成形
湿法纺丝成形机理： 凝固介质：PAN可以采用不同溶剂制纺丝原液。湿法纺 丝时，一般都用可用溶剂的水溶液作为凝固浴。 双扩散：纺丝液由喷丝头喷出进入凝固浴後，原液细流 的表面首先与凝固浴接触，很快凝固一层膜，凝固浴中 的凝固剂（水）不断通过这一皮层扩散到细流内部，而 细流中的溶剂也通过皮层不断扩散到凝固浴中。双扩散 的不断进行，使皮层不断增厚。
化纤工艺学
第五章 聚丙烯晴纤维
原液细流析出：当细流中间部分溶剂浓度降低到某一临界 浓度以下时，原为均相的溶液发生相分离PAN从溶液中沉 淀出来、并伴有一定程度的体积收缩。
影响成形速度的主要因素：
成形速度对纤维质量的影响：成形太慢 ：凝固困难，不 易生头，容易并丝、芯层凝固不充分拉伸容易造成毛丝； 成形太快：容易生成缺乏弹性又脆硬的皮层纤维孔洞多， 强伸度差。成形适当：初生纤维结构紧密，纤维网络骨架 较细强伸度高。
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ZJ0503
温度 ℃，湿度 其他：
%
6h质量（g）
已调湿试验绞纱质量 （g）
试验绞纱长度 （m）
线密度（tex）
聚丙烯纤维、聚丙烯腈纤维断裂强度试验 试样直径（μ m） 断裂强力平均值（cN） 试样 编号 断裂强力(cN) 试样 编号 预张力（cN/tex） 断裂强力变异系数 （%） 断裂强力(cN) 试样 编号 断裂强力(cN) 试样 编号 拉伸速度 (mm/min) 断裂强度 （cN/tex） 断裂强力(cN) 试样 编号 断裂强力(cN)
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聚丙烯纤维、聚丙烯腈纤维断裂强度试验检测记录表
试验室名称： / 样品名称 及描述 工程部位/用途 试验依据 主要仪器设备及 编号 记录编号： 委托/任务编号 样品编号 试验日期 判定依据 试验条件
聚丙烯纤维、聚丙烯腈纤维线密度试验 试样 调湿 调湿温度℃ 调湿湿度% 调湿时间 初始质量（g） 2h质量（g） 4h质量（g）
备注：
试验：
复核：
日期：
年
月
日
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表
ZJ0503
℃，湿度
%
6Hale Waihona Puke 质量（g）断裂强力(cN)
日