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走近海洋追梦人（三）作者：徐小龙来源：《百科探秘·海底世界》2022年第04期王建忠，中国极地科考船“雪龙”号船长。
2013年年底，俄罗斯科考船“邵卡夫斯基院士”号在南极雷蒙湾被浮冰围困，整艘船失去了机动能力。
正在执行第30次中国南极科考任务的王建忠收到俄罗斯科考船的求救信号后，就决定尽可能地救援俄罗斯科考船。
2014年1月2日，“雪龙”号派出“雪鹰12”直升机经过6次往返飞行，成功将俄罗斯科考船上的数十名受困人员营救出来。
人救出来了，可“雪龙”号却陷入困境——被南极海冰重重围困。
面对如此困境，王建忠顶住压力，抓住南极风向转变的机会，利用“雪龙”号自身的力量，突破了海冰的包围。
“雪龙”号本身就是破冰船，为什么也会被海冰困住呢？这是大多数人心中的疑问。
其实，“雪龙”号也有它的软肋，那就是怕被海冰“前后夹击”。
“雪龙”号的破冰能力主要体现在坚固的船头和自身的重量上。
它船头的水下部分倾斜度很大，可以在航行中冲到冰面上。
然后“雪龙”号将压载水舱中储存的水调往船头，将巨大的重量压到海冰上，并将海冰压裂、压碎。
可要想使“雪龙”号船头压到海冰上，就需要一定的航行速度，完成一个又一个冲刺。
在快要抵达南极时，“雪龙”号都会开足马力，用这种方式不断冲击厚厚的海冰。
但这次救援任务，发生在“雪龙”号从未去过的雷蒙湾。
这里的海冰移动得非常迅速，很快围住了“雪龙”号。
“雪龙”号无法行动自如，更别说将海冰压裂、压碎了。
面对未知的海域可能遭遇的重重危险，王建忠船长在救援之前就已经预料到了。
但是作为一名中国极地科考船的船长，面对求助，王建忠船长毫不畏惧，发扬国际主义精神，带领“雪龙”号全力投入救援工作。
面对海冰的围困，王建忠船长更是冷静应对，收集资料，制订多个应急预案，最终使“雪龙”号驶离海冰的包围圈，脱离险境。
李国强，中国社会科学院中国边疆史地研究中心的研究人员。
近年来，随着我国周边海洋形势的日趋复杂，海洋问题已经成为众多学者的研究课题，他们投身于海洋史和海疆史的研究，用理论框架作基石，从浩如烟海的史料中，寻找历史支撑坐标点，为祖国捍卫海洋主权、维护领土完整提供有力的依据。
中华人民共和国海事局关于协助开展《海船船员适任培训硬件标准研究》课题调研的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 中华人民共和国海事局关于协助开展《海船船员适任培训硬件标准研究》课题调研的通知各相关单位：交通运输部于2009年颁布实施了《中华人民共和国船员培训管理规则》（交通运输部令2009年第10号），明确了培训机构开展船员培训应具备的硬件标准。
2012年1月1日，经修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（以下简称STCW 公约马尼拉修正案）正式生效，该公约增加、调整了部分船员培训项目（内容）。
为了全面、充分和有效地履行公约，部海事局通过海事科技项目立项，下达了《海船船员适任培训硬件标准研究》课题研究任务。
该课题的研究成果将为《中华人民共和国船员培训管理规则》的修订提供前期准备和必要的支撑。
辽宁海事局和大连海事大学作为该课题的共同研究单位，已按工作计划完成了《海船船员适任培训硬件标准》初稿。
为了解课题组起草的《海船船员适任培训硬件标准》初稿的适用情况，并进一步掌握我国培训机构硬件配备的实际情况，提高海事法规立法质量，提升船员教育和培训的质量。
课题组近期将在海事管理机构、船员教育与培训机构、航运企业等单位进行广泛调研（调查问卷具体内容见附件），充分征求各单位的意见。
请各相关单位高度重视，积极配合课题组开展研究，及时以传真或电子邮件的形式反馈相关意见和建议。
联系电话/传真：*************，电子信箱：*************。
附件：调查问卷2012年9月11日附件：调查问卷“海船船员培训硬件标准及教员要求”调查问卷（三）（岗位适任培训-电子电气和电子技工）“海船船员培训硬件标准及教员要求”调研表（电子电气培训部分）尊敬的各位专家：为了做好STCW公约马尼拉修正案的履约准备工作，交通运输部海事局于2011年年底下发了《关于做好STCW公约马尼拉修正案履约准备工作有关事项的通知》（海船员〔2011〕923号）。
第二批深海载人潜水器潜航员学员亮相蛟龙号将有女驾驶2019年12月11日来源：新华网－人民日报10日上午，我国第二批潜航员学员亮相国家海洋局发布会现场。
我国第二批深海载人潜水器潜航员学员亮相蛟龙号将有女驾驶12月10日，我国第二批深海载人潜水器潜航员学员名单正式公布。
经过报名、初选、复选、定选等环节，我国第二批潜航员学员6人名单确定，其中包括首批2名女性潜航员学员。
10日，国家深海基地管理中心公布的第二批共6名深海载人潜水器潜航员学员与公众见面。
他们分别是：刘晓辉、齐海滨、杨一帆、张奕、陈云赛、赵晟娅。
【选拔】从百余名考生中脱颖而出，将成蛟龙号主驾驶第二批深海载人潜水器潜航员选拔，是我国首次面向全国公开选拔潜航员学员。
6名学员中，包括2名女学员。
据介绍，第二批深海载人潜水器潜航员学员选拔从今年7月2日开始接受报名，10月26日开始选拔。
经过初选、复选、定选3个阶段的激烈角逐，参选人员参加了潜航员职业能力与特质测试、专业基础能力测试、体质体能测试、心理测试、医学检查、晕船测试、综合面试等一系列考核。
又经过医学复核、幽闭测试、氧敏感测试、政审、家庭情况（医学病史）调查、心理调查等综合评价，6名潜航员学员才从百余名考生中脱颖而出。
据国家深海基地管理中心主任刘峰介绍，成为潜航员后，不仅要承担蛟龙号等潜水器主驾驶的任务，还要负责潜水器的日常维修保养，是一门综合的技术活。
未来，潜航员队伍还会不断壮大。
【培训】为期两年，包括十个模块的系统化培训内容刘峰介绍，第二批潜航员和第一批潜航员有所不同。
第一批潜航员选拔、培训和实战阶段，正好也是蛟龙号载人潜水器研发和海上试验的过程，潜航员的成长和潜水器的完善几乎是同步的，但是也显得不那么系统。
这一次新选拔的潜航员学员，正值潜水器已经圆满完成试验阶段，具备了更好的条件，可以使得两年的培训更加系统化。
入选的潜航员学员将于2019年开始进行为期两年左右的培训。
按照培养计划，潜航员学员将接受潜航员素质培训、专业基本理论培训、潜水器技术理论培训、潜水器维修技术培训、水面支持系统培训、潜水器操控技术培训、海上训练、体质体能训练、心理训练、考核等10个模块的培训，预计2019年通过考核后成为正式的潜航员。
中华人民共和国海事局欧阳家百（2021.03.07）2009年第5期海船船员适任统考试题（总第48期）科目：航海学试卷代号：913适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶二／三副（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题、请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求在其相应位置上用2B铅笔涂黑。
每题1分，共100分。
1．航海上为了简化计算，通常将地球当作：A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体2. 某船由30°S，60ºW航行至30ºN，120ºW，则该船经差和纬差的方向分别为___________。
A．E 经差、N 纬差B．W 经差，S 纬差CE 经差、S 纬差D．W 经差、N 纬差3. 从海图上查得GPS 船位修正的说明中有"Latitude2.’10NorthwarD．Longitude 1.’4Westward"字样。
GPS 的经、纬度读数为：30º40.’2S，15º12.’5W。
则用于海图上定位的数据应为：A．30º41.’3S，15º12.’9W B．30º39.’2S，15º12V3WC．30º38.’1S，15º13.’9W D．30º40.’0S，15º11.’5W 4. 半圆方向120ºSE 换算成圆周方向为________A．030ºB．060ºC．120ºD．150º5．某船真航向060º，该船右正横某物标的真方位为________ A．150ºB．330ºC．090ºD．060º6. 某轮陀罗航向300º，陀罗差2ºE，则左正横处物标的陀螺方位是______________A．210ºB．208ºC．212ºD．270º7. 某地磁差资料为：Var.0º40’E（1979），increaseabout2.’5annually，则该地1999年的磁差为_______A．1º30’E B．1º05’’E C．0º15’E D．0º10’W8. 某轮计程仪改正率为0.0％，无航行误差，则在44º14’S～44º14’N 范围内；无论航向是多少，实际船位永远比推算船位________（不考虑风流影响。
