曲线测设总结

1、圆曲线计算公式：切线长 T=R*tan 2a 曲线长 L=R*180πa 外矢距 E 0=R(sec 2a -1)=R(1/cos 2a -1) 2、偏角法测设圆曲线：偏角计算： δ=2ϕ=RKπ90 式中，R 为曲线半径；K 为置镜点至测设点的曲线长。

若测设点间曲线长相等，设第1点偏角为δ1，则各点偏角依次为： δ2=2*δ1 δ3=3*δ 1 δn =n*δ13、长弦偏角法测设圆曲线：利用光电测距仪配合有编程功能的计算器来测设曲线，采用长弦偏角法最适宜。

δi =2ϕ=RKπ90 c i =2 R sin δ0式中K 为测设的曲线长，δi 、c i 为测设曲线点i 的偏角与弦长。

1、缓和曲线方程式 x =l -22540l R ly =036l R l当l =l 0时（l 0为缓和曲线总长度），则x =x 0 y =y 0xo =l o -2340R l y o=Rl622、缓和曲线常数的计算β0=πR l 090δ0=31βm =20l -230240Rlp ≈Rl2423、曲线综合要素计算： 切线长 T =m +（R +p ）* tan 2a曲线长 L =l o +180απR 外矢距 E 0=2cosαPR +-R切曲差 q =2T-Lx4、偏角计算：缓和曲线上任一点i 的偏角为：β=0290l R l πδ=31βb =β-δ=2δ 同理可得 b 0=2δ0δ为缓和曲线上任一点的正偏角，b 为该点的反偏角。

缓和曲线上任一点后视起点的反偏角，等于由起点测设该点正偏角的二倍。

设δ1为第一点的偏角，δi 为第i 点的偏角，则，δi =026l R l i π*π180偏角与测点到缓和曲线起点的曲线长度的平方成正比。

δ1=2Nlδ0由缓和曲线的总偏角δ0，可求得缓和曲线上任一点的偏角δi 。

置镜于ZH （HZδi =026l R l i π*π180b i =2δiβi =3δiZH。

一、实习目的通过本次道路圆曲线测设实训，使学生掌握道路圆曲线测设的基本原理和方法，提高学生的实际操作能力，培养学生在实际工作中运用理论知识解决实际问题的能力。

二、实习时间2023年10月15日-2023年10月17日三、实习地点XX市XX道路施工工地四、实习内容1. 圆曲线测设原理及方法（1）圆曲线测设原理圆曲线是道路设计中常用的曲线形式，其测设原理是利用全站仪进行角度测量和距离测量，计算出圆曲线的半径、圆心角度和曲线长度等参数。

（2）圆曲线测设方法①全站仪测量法：利用全站仪进行角度测量和距离测量，计算出圆曲线的半径、圆心角度和曲线长度等参数。

②坐标法：利用GPS或全站仪等测量仪器，将道路中线坐标测设到地面，计算出圆曲线的半径、圆心角度和曲线长度等参数。

2. 圆曲线测设步骤（1）确定圆曲线起点和终点坐标（2）计算圆曲线半径、圆心角度和曲线长度等参数（3）利用全站仪进行角度测量和距离测量（4）绘制圆曲线图3. 圆曲线测设注意事项（1）确保全站仪和测量仪器精度，减少误差（2）注意测量过程中的人身安全，避免发生意外（3）保持测量数据的准确性，及时进行数据校核五、实习过程及成果1. 实习过程（1）实习前，了解圆曲线测设的基本原理和方法，掌握相关测量仪器的操作技巧。

（2）实习过程中，分组进行圆曲线测设，每组负责一段圆曲线的测设。

（3）根据实习要求，完成圆曲线的测设工作，并记录相关数据。

（4）实习结束后，对实习数据进行整理和分析，绘制圆曲线图。

2. 实习成果（1）完成圆曲线的测设工作，测量数据准确可靠。

（2）绘制圆曲线图，直观地展示圆曲线的形状和参数。

（3）提高学生对道路圆曲线测设原理和方法的理解，增强实际操作能力。

六、实习总结1. 通过本次实训，使学生掌握了道路圆曲线测设的基本原理和方法，提高了学生的实际操作能力。

2. 学生在实习过程中，学会了使用全站仪等测量仪器，提高了测量数据的准确性。

3. 实习过程中，学生之间相互协作，共同完成圆曲线的测设工作，培养了团队协作精神。

实习报告一、实习目的与任务本次实习的主要目的是让学生了解和掌握道路圆曲线的测设方法，以及地面平整的测量方法。

通过实习，要求学生能够熟练操作测量仪器，掌握测量原理和方法，提高动手能力和实际问题解决能力。

实习任务包括：1. 学习并掌握道路圆曲线的测设方法，包括全站仪的架设、对中、整平、瞄准与读数等基本操作。

2. 学习并掌握地面平整的测量方法，包括弦线偏距法和平整度的测定。

3. 完成指定区域的圆曲线测设和地面平整测量，并提交实习报告。

二、实习过程与方法1. 道路圆曲线测设：（1）全站仪架设：将全站仪架设在圆曲线的起点，找平后对准后视点，中间十字对准中心点。

（2）瞄准与读数：正镜对准圆曲线的转角点，读数应为180度；倒镜对准圆曲线的转角点，记录读数。

（3）弦线偏距法：计算沿圆曲线切线每隔20米圆弧与切线之间的长度（切线支距），根据切线支距定出圆弧点的偏角。

（4）放样：用全站仪放出圆曲线的一半，然后将全站仪搬到圆曲线的另一个点（终点），用同样的方法放出圆曲线的另外一半。

2. 地面平整测量：（1）测设控制点：在直线段的两边选择转点，架设全站仪，后视另一个转点定向。

（2）放样：倒镜用棱镜在曲线交点附近位于视线上的直线上放出两个桩点。

（3）皮尺交叉法：在放出的四个交点上用皮尺交叉的拉出交点，注意皮尺宽度对对准的影响。

（4）全站仪架设：在交点上架设全站仪，选择工程放样菜单，测出两条直线的夹角。

三、实习成果与分析通过本次实习，我们成功完成了指定区域的圆曲线测设和地面平整测量。

在圆曲线测设中，我们掌握了全站仪的基本操作，能够准确放出圆曲线。

在地面平整测量中，我们学会了使用皮尺交叉法测定平整度，保证了测量结果的准确性。

实习过程中，我们遇到了一些问题，如全站仪操作不熟练、测量精度不高等。

通过请教老师和同学，我们不断改进了测量方法，提高了测量精度。

同时，我们也意识到了团队合作的重要性，通过相互协作，共同完成了实习任务。

四、实习总结通过本次实习，我们不仅掌握了道路圆曲线和地面平整的测量方法，还提高了动手能力和实际问题解决能力。

目录第一部分非完整、非对称缓和曲线要素计算及测设 (2)1.实验目的及要求 (2)2.前期实验准备和相关安排 (2)2.1实验人员及仪器 (2)2.2实验内容 (2)3.实验原理 (3)4.计算过程 (4)5.运行结果 (7)5.小结 (10)第二部分圆曲线和缓和曲线的实地放样 (11)1.实习目的及要求 (11)2.前期实习准备和相关安排 (11)2.1实习人员及仪器 (11)2.2实习内容 (11)2.3放样元素计算软件设计 (11)2.3.1放样元素计算原理及过程 (11)2.3.2 软件设计程序 (14)2.3.3程序运行结果及检核 (16)2.4 曲线测设方案及施测过程 (18)2.4.1曲线测设方案 (18)2.4.2 施测过程 (20)2.5 小结 (20)第一部分非完整、非对称缓和曲线要素计算及测设随着短程光电测距仪和全站仪在道路勘测中的应用越来越普及，利用极坐标法测设曲线将越来越重要。

这种测设曲线的方法，其优点是测量误差不累计，测设的点位精度高。

尤其是测站设置在中线外任意一点测设曲线，将给现场的工作带来很大的方便。

极坐标测设曲线主要是曲线测设资料的计算问题，该方法的计算原理及思路为：把由直线段、圆曲线段、缓和曲线段组合而成的曲线归算到统一的导线测量坐标系统中，这样就便于计算放样的元素了。

1.实验目的及要求1.学会非完整、非对称缓和曲线要素计算方法；2.学会编写偏角法、极坐标法非完整、非对称缓和曲线要素计算程序；3.实地放样非完整、非对称缓和曲线；4.在实习前预先算出实测数据；5.各小组做好测设过程的人员安排。

2.前期实验准备和相关安排2.1实验人员及仪器组长：杨威副组长：张懂庆组员：杨永强张文超范龙强赵晨亮子丽天实习仪器：全站仪一台，三脚架两个，棱镜两个，卷尺一个2.2实验内容1. 根据自己设计的数据计算测设要素和主点里程；2. 设置非完整、非对称曲线的主点；3. 根据书上P169页的曲线测设程序框图(图1)，编写一般缓和曲线的程序，并进行调试和检核；4. 可以查资料，学习非完整、非对称曲线的计算方法和测设方法，并和自己设计的程序相结合，计算各个放样点的坐标等内容；5. 在内业计算的基础上，选取合适的控制点和位置进行曲线测设；6. 直接根据课本实例，进行相应元素的计算和检核，最后安排具体的实习过程，进行现场曲线放样；7.书写实习报告书。

一.内业计算(R是曲线半径,为缓和曲线长度1计算缓和曲线常数：===2.计算曲线要素切线长曲线长其中圆曲线长外矢距切曲差3.主点里程的推算ZH=JD-T =HY=ZH+ =QZ= HY +=ZH+L/2 =YH=HZ-= QZ+HZ= YH += ZH+L=4. （ZH为坐标原点，切线方向为x轴，垂直于切线方向为y轴建立直角坐标系）计算缓和曲线上各点的坐标值(每10米一个点,为任一点到ZH的弧长为缓和曲线长，曲线两侧缓和曲线各点坐标值相同5.计算圆曲线上各点的坐标值（里程为20m的倍数打一点，为任一点到HY或HY的弧长，注意：曲线两侧圆曲线上各点坐标不同）二.曲线外业测设1.主点的测设：（1）先将仪器安置在JD上，任意找一切线方向，用全站仪距离放样法放样处距离为T-的点，打下钉子，在该方向放样出距离为T的ZH点，打下木桩，并将该方向置零；（2）拨角（注意正拨，反拨），找到QZ（曲中点）方向，放样出距离为外矢距得到QZ点，并打下木桩；（3）继续拨角（注意正拨，反拨），找到另一条切线方向，用全站仪距离放样法放样处距离为T-的点，打下钉子，在该方向放样出距离为T的HZ 点，打下木桩；（4）HY和YH点的测设在缓和曲线的测设方法中。

2.圆曲线加缓和曲线的详细测设（ZH为坐标原点，切线方向为x轴，垂直于切线方向为y轴建立直角坐标系）1.缓和曲线的详细测设：（1）将仪器安置在ZH点，ZH点即为测站点，坐标为（0,0）；将JD设为后视点，坐标为（T，0）；（2）分别输入缓和曲线上各点坐标，用全站仪坐标放样原理依次找到缓和曲线上每个点（每10米一个点），并打上钉子；2.圆曲线上的详细测设：（1）将仪器安置在ZH点，ZH点即为测站点，坐标为（0,0）；将JD设为后视点，坐标为（T，0）；（2）分别输入圆曲线上各点坐标，用全站仪坐标放样原理依次找到圆曲线上每个点（每20米一个点），并打上钉子。

第五章曲线测设由于受地形、地质等自然条件以及经济、技术等条件的限制，铁路、公路的线路需要经常改变方向。

为保证车辆平稳运行，在改变方向处应加设曲线进行过渡。

因此，线路平面线形由直线和曲线组合而成。

线路平面曲线的单元线型分为圆曲线和缓和曲线，故曲线测设即圆曲线或缓和曲线的测设。

曲线测设通常要分两步进行：首先在地面上标定出不同线型的分界点及曲中点，即主点测设；然后根据主点测设出具有一定密度的线路中线点，即曲线详细测设。

如果使用测距仪或全站仪按任意点极坐标法测设曲线，则曲线主点和曲线详细点可同时设出，但需注意：必须更换置镜点，重新测一次。

第一节圆曲线要素计算及主点测设圆曲线是指具有一定半径的圆弧，其两端相邻的线路可为缓和曲线或直线，本节主要介绍后一种形式。

一、圆曲线的主点点，如图5 -1曲线分界点，用ZY的交点，用QZ表示。

直线分界点，用YZ交点（JD切线长：JD至ZY（或YZ）的线段长度，以T表示。

曲线长：ZY至YZ的圆弧长度，以L表示。

120121外矢距：Q Z 至JD 的线段长度，以E 0表示。

切曲差：始、末两端切线长之和与曲线长度之差值，以q 表示。

根据图5 -1，可得要素的公式如下：式中，R 为设计时选配的圆曲线半径；α 为线路方向改变的角度，即转向角，通常是按与初测导线转角测量相同的精度要求，在现场实测得到。

［例5 -1］已知某圆曲线设计选配的半径为R =500m 、实测转向角αY =32°15′43″，试计算该圆曲线的要素。

［解］ 按式（5 -1）计算的圆曲线要素为：T =144.61m 、 L =281.54m 、 E 0=20.49m 、 q =7.68m［解］ 要素计算结果如表5-2表5 2 曲线要素计算表）（1 5212sec 18020-⎪⎪⎪⎪⎭⎪⎪⎪⎪⎬⎫-=⎪⎭⎫ ⎝⎛-=︒⋅==L T q R E R L Rtg T απαα里程推算：检核计算：ZD DK125+032.58+（D1-T1）888.14ZY1DK125+920.72 ZY1DK125+920.72+ L1/2 140.77 + 2T1289.22Q ZDK126+061.49 DK126+209.941+ L1/2 140.77 -q7.68YZ1DK126+202.26 YZ1DK126+202.26+（D2-T1-T2）467.09ZY2DK126+669.35 ZY2DK126+669.35+ L2/2 111.28 + 2T2226.32QZDK126+780.63 DK126+895.672+ L2/2 111.29 -q 3.75YZ2DK126+891.92 YZ2DK126+891.92四、曲线主点测设曲线主点测设通常是以地面上已钉设交点为基础，依据圆曲线要素将曲线主点测设于地面上，其测设步骤如下：1．在JD安置经纬仪，对中、整平。

实习报告：曲线测设实习一、实习目的与任务本次曲线测设实习的主要目的是学习并掌握道路圆曲线的基本测设方法和技巧，培养实际操作能力和解决实际问题的能力。

实习任务是根据设计图纸，使用全站仪和经纬仪等测量仪器，对道路圆曲线进行准确测设，并标注出各控制点和桩号。

二、实习准备在实习开始前，我们学习了道路圆曲线的理论知识，包括圆曲线的性质、计算方法以及测设原理。

同时，我们还熟悉了全站仪、经纬仪等测量仪器的使用方法和工作原理。

实习时，我们准备了测量用的全站仪、经纬仪、棱镜、皮尺、计算器等仪器设备，并确保仪器设备的准确性和可靠性。

三、实习过程1. 测设圆曲线起点和终点首先，我们将全站仪架设在圆曲线的起点，找平并对准后视点。

然后，正镜对准圆曲线的转角点，读数应为180度。

接着，倒镜对准圆曲线的转角点，记录读数。

若读数为180度，则以该值为基准。

2. 测设圆曲线中间部分采用弦线偏距法计算沿圆曲线切线每隔20米圆弧与切线之间的长度（切线支距）。

根据切线支距定出圆弧点的偏角。

全站仪能自行计算，无需人工干预。

3. 放样圆曲线的一半将全站仪搬到圆曲线的另一个点（终点），用同样的方法放出圆曲线的另一半。

4. 测设圆曲线交点在直线段部分的两边分别选择两个转点，用于交会定出曲线交点。

在所选择的点上做好标志，将全站仪架设在靠近圆曲线的交点上，后视另一个转点定向。

然后，倒镜用棱镜在曲线交点附近位于视线上的直线上放出两个桩点。

用相同的方式在另一端直线部分架设仪器并在交点放出两个桩点。

最后，用皮尺交叉拉出交点，确保精度。

5. 计算曲线转向角将仪器架设在交点上，用盘左盘右法测出两条直线的夹角，用180度减去夹角，即可得到曲线的转向角。

6. 坐标转换根据曲线独立坐标系在线路坐标系中的方位角条件，使用计算系统软件直接算出各桩点在线路坐标系中的坐标。

以ZH点为坐标原点，建立坐标系，计算出所有中桩点、交点和支导线上控制点在线路坐标系中的坐标。

四、实习总结通过本次曲线测设实习，我们掌握了道路圆曲线的测设方法和技巧，提高了实际操作能力和解决实际问题的能力。

《工程测量学》实习报告曲线测设2011 年 6 月12 日1 实习目的------------------------------------------------------------------------------------- 32 任务详述------------------------------------------------------------------------------------- 33 测设原理与方法------------------------------------------------------------------ 44 测设过程---------------------------------------------------------------------------- 55 总结--------------------------------------------------------------------------------- 61 实习目的两个课时分别完成所给曲线的主点测设以及缓和曲线、圆曲线的详细测设。

了解并掌握曲线测设的步骤，掌握曲线及缓和曲线要素计算以及曲线和缓和曲线详细测设的方法。

2 任务详述ZH在测量实习场地选取合适的点位，测设如上图的曲线，曲线资料如右图。

（1）.曲线资料计算：根据所给半径和转向角，计算曲线要素。

（2）. 选用合适的测设方法，计算测设数据。

（3）. 测设主点：ZH,HY ,QZ,YH,HZ 。

（4）. 详细测设缓和曲线和圆曲线。

3测设原理与方法3．1 曲线综合要素计算：曲线综合参数缓和曲线参数2302402Rl l m -= πβ︒=180200R l根据公式计算切线长T ，曲线长L ，曲线外矢距E 及切曲差q ，切垂距m ，圆曲线内移值P ，缓和曲线切线角。

带有缓和曲线的圆曲线，其主点为直缓点（ZH ）、缓圆点（HY ）、曲中点（QZ ）、圆缓点（YH ）和缓直点（HZ ）。

一、实训目的通过本次竖曲线高程测设实训，使同学们掌握竖曲线的基本原理、计算方法和实际操作技能，提高同学们在工程建设中对高程测设的实践能力。

二、实训内容1. 竖曲线的基本原理及分类竖曲线是一种曲线，其形状呈曲线，两端分别连接两条直线，且曲线两端的高程差相等。

竖曲线分为凸形竖曲线和凹形竖曲线两种，分别适用于道路、铁路等工程中的上下坡段。

2. 竖曲线的计算方法（1）凸形竖曲线计算：① 按照高程差公式计算：H = H1 - H2 = (E1 - E2) × (L - L0) / (2R)其中，H为高程差，H1为起点高程，H2为终点高程，E1为起点水平距离，E2为终点水平距离，L为曲线长度，L0为曲线起点水平距离，R为曲线半径。

② 按照高程累积公式计算：H = H1 - H2 = (L - L0) × (d / 2R)其中，d为曲线两端的高程差，R为曲线半径。

（2）凹形竖曲线计算：① 按照高程差公式计算：H = H2 - H1 = (E2 - E1) × (L - L0) / (2R)② 按照高程累积公式计算：H = H2 - H1 = (L - L0) × (d / 2R)3. 竖曲线高程测设操作步骤（1）现场踏勘：了解地形地貌、地物分布、道路线形等情况，确定曲线位置。

（2）确定曲线半径：根据设计要求或现场实际情况，确定曲线半径。

（3）计算曲线长度：根据曲线半径，按照计算公式计算曲线长度。

（4）设置曲线起点和终点：根据曲线长度和半径，确定曲线起点和终点位置。

（5）设置曲线控制点：在曲线起点和终点之间，按照设计要求或现场实际情况，设置曲线控制点。

（6）测量控制点高程：使用水准仪或全站仪等测量仪器，对曲线控制点进行高程测量。

（7）计算曲线高程：根据曲线控制点高程和曲线半径，按照计算公式计算曲线高程。

（8）绘制曲线图：根据曲线控制点高程和曲线半径，绘制曲线图。

三、实训过程1. 理论学习：首先，我们学习了竖曲线的基本原理、计算方法和实际操作步骤。

圆曲线的测设实验报告圆曲线的测设实验报告引言：圆曲线是道路工程中常见的曲线形态，它在道路设计和施工中起着重要的作用。

为了确保道路的安全和舒适性，正确测设圆曲线的参数是至关重要的。

本实验旨在通过测量和计算，探究圆曲线的测设方法以及参数的计算原理。

实验材料和方法：1. 实验材料：测量仪器（包括测角仪、测距仪等）、曲线测设工具、曲线测设图纸等。

2. 实验方法：选择一段已知半径的圆曲线，使用测角仪和测距仪进行测量，记录测量数据。

然后，根据所得数据，计算圆曲线的半径、圆心角、切线长等参数。

实验结果与分析：通过实验测量和计算，我们得到了如下结果：1. 圆曲线的半径为R = 100m；2. 圆心角为θ = 30°；3. 切线长为L = 50m。

接下来，我们对这些结果进行分析和讨论。

首先，我们可以通过测量仪器获得圆心角的数值。

测角仪可以准确测量出圆心角的大小，而圆心角是圆曲线测设中最基本的参数之一。

通过测量仪器的使用，我们可以根据所得的数值进行后续计算。

其次，我们计算得到了圆曲线的半径和切线长。

圆曲线的半径是指圆曲线的曲率半径，它反映了曲线的弯曲程度。

而切线长是指曲线上一段线段与切线的长度，它与曲线的半径和圆心角有一定的关系。

通过计算，我们可以得出圆曲线的半径和切线长的具体数值，从而对道路的设计和施工提供参考。

最后，我们对实验结果进行了验证。

通过与已知数据进行比对，我们可以发现实验结果与已知数据相符合，说明实验的准确性和可靠性。

这也证明了我们所使用的测量仪器和测设方法是可行的。

结论：通过本次实验，我们探究了圆曲线的测设方法和参数的计算原理。

实验结果表明，测量仪器的使用以及计算方法的正确应用是确保测设准确性的关键。

圆曲线的测设对于道路设计和施工具有重要意义，它能够保证道路的安全和舒适性。

因此，在实际工程中，我们应该重视圆曲线的测设工作，并严格按照相关标准和要求进行操作。

参考文献：[1] 道路工程设计规范. 交通运输部公路科学研究所编. 中国交通出版社, 2004.[2] 路基工程学. 郑树棠, 王光华编著. 中国交通出版社, 2006.。

Don't worry about things you can't get, stay away from things with negative energy. Life is not bad, so don't addsorrow to yourself.勤学乐施积极进取（页眉可删）圆曲线测设实习心得令人难忘的两周测量实习结束了。

通过这两周的圆曲线测设实习，让我学到了很多实实在在的东西，如对实验仪器的操作更加熟练，，学会了施工放样，基本知道了怎么测设圆曲线，提升了对课堂知识的理解认识，很大程度上提高了我动手的能力，同时也拓展了与同学的交际、合作的能力，知道了团队合作的重要性。

开始测量的时候，我的心里还一阵阵的发愁：该如何把任务进行下去。

当动手的时候，发现其实并不难，听别人一说或者翻阅一下课本，然后自己动手操作一遍，就基本掌握了方法，要想提高效率和测量精度，还要经常练习，这样才能做到举一反三。

这次测量实习中，放样可能会导致出现很多问题，比如初次定点的不准确导致后期中桩位置出现偏差，还有就是点与点之间的.不通视导致距离以及角度测量出现较大误差。

为了减少误差的出现，开始定点前我们必须做好充分的准备，进行实地观察后再确定点的位置。

本次放样由于准备充分，过程较为顺利，但由于放样的曲线长度较大且圆曲线半径相对较大，所以所需的范围较大，中途出现了树木遮挡造成点与点之间的不通视，通过加测临时站点的方法有效成功解决了问题，这些问题的出现并解决充分锻炼了我们分析问题和解决问题的能力。

一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作才能让实习快速而高效的完成，每个人的一个粗心，一个大意，都会直接影响工程的进度，实习过程中我们必须时刻保持小心严谨。

这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力，增进了同学之间的感情。

我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学到知识而且会实际操作，而不是抢时间，赶进度，草草了事收工。

一、实习目的通过本次圆曲线测设实习，了解圆曲线测设的基本原理和方法，掌握使用全站仪进行圆曲线测设的操作步骤，提高实际操作能力，为今后从事道路、桥梁等工程测量工作打下基础。

二、实习内容1. 圆曲线测设基本原理圆曲线是道路、铁路等工程中常见的曲线形式，其测设主要包括圆曲线主点测设、切线支距测量和曲线偏角测量等。

2. 全站仪圆曲线测设操作步骤（1）准备工作：检查全站仪、脚架、棱镜等设备是否完好，并准备好必要的测量工具。

（2）圆曲线主点测设：① 确定圆曲线起点P1，架设全站仪，对准后视点，调整仪器至水平状态。

② 利用全站仪进行水平角测量，得到圆曲线中心角α。

③ 根据圆曲线半径R和中心角α，计算出圆曲线主点距离，包括切线长L、曲线长Lc和曲线半径R。

④ 在地面用钢尺测量出切线长L，标记出圆曲线起点P1和终点P2。

⑤ 利用全站仪，在圆曲线起点P1和终点P2处分别测设切线方向，确定切线点。

（3）切线支距测量：① 在圆曲线起点P1处，将全站仪对准圆曲线的转角点，调整仪器至水平状态。

② 利用弦线偏距法，计算沿圆曲线切线每隔20米圆弧与切线之间长度（切线支距）。

③ 根据切线支距定出圆弧点的偏角。

（4）曲线偏角测量：① 在圆曲线起点P1处，将全站仪对准圆曲线的转角点，调整仪器至水平状态。

② 利用全站仪，测量圆曲线的偏角，即圆曲线与切线之间的夹角。

（5）圆曲线放样：① 将全站仪搬到圆曲线的另外一个点（终点），用同样的方法放出圆曲线的另外一半。

② 检查放样结果，确保圆曲线的精度符合要求。

三、实习总结通过本次圆曲线测设实习，我们掌握了以下内容：1. 圆曲线测设的基本原理和方法。

2. 使用全站仪进行圆曲线测设的操作步骤。

3. 圆曲线测设过程中的注意事项。

4. 圆曲线测设的精度要求。

在实习过程中，我们深刻体会到实际操作的重要性，通过亲自动手，提高了自己的实际操作能力。

同时，也认识到理论知识与实际操作相结合的重要性，为今后从事道路、桥梁等工程测量工作打下了基础。

圆曲线测设实验报告一、实验目的本次实验的主要目的是通过圆曲线测量方法，对道路上的圆曲线进行测量，并通过计算分析得出其半径和曲率等相关参数，为道路设计和施工提供准确数据。

二、实验原理1. 圆曲线圆曲线是指在平面内由一定半径R的圆弧所组成的道路曲线。

在道路设计中，通常采用圆弧来代表平缓的水平和垂直曲线。

2. 曲率曲率是指在某一点处曲线切线转向角度大小。

对于一个半径为R的圆弧，其曲率K=1/R。

3. 曲率半径曲率半径是指在某一点处切线所处位置与该点形成一个右角三角形中直角边上垂足到该点距离，即为该点处圆心到该点所在切线的距离。

因此，对于一个半径为R的圆弧，在某一点处其曲率半径为R。

4. 切向偏差切向偏差是指车辆沿着道路行驶时，在某一时刻车辆与道路中心线之间垂直方向上的距离。

三、实验步骤1. 准备工作：将测量设备进行校准，并确保设备的精度和可靠性。

2. 测量道路：使用测距仪等工具，对道路进行测量，记录下每个测量点的坐标和高程数据。

3. 绘制曲线图：将测量得到的数据绘制成曲线图，以便后续计算分析。

4. 计算曲率半径：通过计算每个点处的曲率，得出其对应的曲率半径。

5. 计算切向偏差：通过测量车辆在道路上行驶时与中心线之间垂直方向上的距离，得出切向偏差数据。

6. 分析结果：根据测量数据和计算结果，对道路设计和施工提出建议和改进意见。

四、实验注意事项1. 测量时需要注意安全，遵守交通规则。

2. 测量设备需要进行校准，并保证精度和可靠性。

3. 测量过程中需要注意记录数据的准确性和完整性。

4. 在计算过程中需要注意单位换算以及精度控制。

5. 实验结束后需要清理现场并归还设备。

五、实验结果分析通过本次实验，我们得到了道路上圆曲线的测量数据和计算结果。

根据计算结果，我们可以得出该道路的曲率半径和切向偏差等相关参数，为道路设计和施工提供了准确数据。

同时，在实验过程中我们也发现了一些问题。

例如，在测量过程中可能会受到天气、交通等因素的影响，导致数据的不准确性。

一、实训目的通过本次综合曲线测设实训，使学生掌握综合曲线的基本概念、计算方法、测设步骤和注意事项，提高学生的实际操作能力和测量技能，为今后从事测绘工作打下坚实的基础。

二、实训时间与地点实训时间：2021年X月X日至X月X日实训地点：XX地区XX工程项目现场三、实训内容1. 综合曲线的基本概念综合曲线是指在地形起伏较大的地区，为了使路线更加平顺，减少路线的起伏，采用曲线连接的方法。

综合曲线通常包括圆曲线、缓和曲线和超高曲线三种。

2. 综合曲线的计算方法（1）圆曲线计算圆曲线的半径R、曲线长度L和曲线偏角α的计算公式如下：R = D / (2α)L = πRαα = arctan(D / (2R))（2）缓和曲线计算缓和曲线的长度L、斜率K和曲线长度L的计算公式如下：L = 2Rsin(α/2)K = 1 / RL = L + L'（3）超高曲线计算超高曲线的长度L、超高值H和曲线长度L的计算公式如下：L = L + L'H = (V^2 / (127R)) - (V^2 / (127R'))L = L + L'3. 综合曲线的测设步骤（1）确定曲线要素根据设计图纸和现场地形，确定曲线的半径、长度、斜率和超高值等要素。

（2）计算曲线位置根据曲线要素，计算出曲线的起点、终点和曲线中心线上的关键点坐标。

（3）实地放样根据计算出的曲线位置，利用全站仪等测量仪器，在实地进行放样，标定曲线中心线。

（4）设置曲线控制桩在曲线中心线上设置控制桩，以便后续施工和验收。

4. 注意事项（1）确保曲线半径、长度、斜率和超高值等要素的准确性。

（2）在实地放样时，要注意精度，确保曲线位置符合设计要求。

（3）在设置曲线控制桩时，要确保控制桩的稳定性，以便后续施工和验收。

四、实训过程1. 理论学习认真学习综合曲线的基本概念、计算方法和测设步骤，掌握相关理论知识。

2. 实地操作在指导教师的带领下，按照实训内容，进行实地操作，包括曲线要素的确定、曲线位置的计算、实地放样和设置曲线控制桩等。

曲线测设实验报告曲线测设实验报告一、引言曲线测设是土木工程中常用的一种测量方法，用于确定地面或建筑物的曲线形状和位置。

通过测量曲线的各个要素，可以为工程设计和施工提供准确的数据和参考依据。

本实验旨在通过实际操作，掌握曲线测设的基本原理和方法。

二、实验目的1. 了解曲线测设的基本概念和测量要素；2. 掌握使用测量仪器进行曲线测设的方法；3. 学会处理和分析曲线测设的测量数据；4. 提高实际操作和团队协作能力。

三、实验仪器和材料1. 全站仪：用于测量角度和距离的仪器；2. 三脚架：用于支撑全站仪的支架；3. 测量杆：用于测量高差和距离的标尺；4. 曲线测设示意图：用于实际操作的参考图。

四、实验步骤1. 设置全站仪首先，将全站仪放置在三脚架上，并调整水平。

接下来，使用全站仪的调节装置，使望远镜准确对准基准点，并记录基准点的坐标。

2. 测量曲线要素根据曲线测设示意图，确定需要测量的曲线要素，如切线点、曲线半径、曲线长度等。

使用全站仪测量仪器，测量各个要素的角度和距离，并记录下来。

3. 计算和分析数据根据测量数据，使用相关公式和计算方法，计算出曲线要素的具体数值。

例如，可以使用三角函数计算出切线点的坐标，使用勾股定理计算出曲线长度等。

4. 绘制曲线图根据计算结果，使用绘图工具绘制曲线图。

可以使用计算机辅助设计软件，也可以手工绘制。

曲线图应准确反映实际测量结果，并标注各个要素的数值。

五、实验结果与分析根据实际操作和数据处理的结果，我们成功测量了给定曲线的各个要素，并绘制了相应的曲线图。

通过分析数据，我们可以得出以下结论：1. 曲线的半径对于曲线的形状和曲率起着重要的影响。

较小的曲线半径意味着更弯曲的曲线，而较大的曲线半径则意味着较为平缓的曲线。

2. 曲线的长度是曲线测设中的一个重要参数。

在设计和施工过程中，需要准确测量曲线的长度，以确定所需的材料和工作量。

3. 切线点是曲线上一个重要的控制点，用于确定曲线的起点和终点。