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桥梁上部结构施工方案
桥梁上部结构施工方案是指桥梁的上部部分施工工艺和方法。
下面将介绍一种常用的桥梁上部结构施工方案。
施工方案：
1. 桥面铺设：首先在桥墩上铺设临时支撑梁，将桥面铺装钢筋网，并施工混凝土。
2. 桥梁墩台施工：根据设计要求，先进行桥梁墩台的基础施工。
经过一定的养护后，开始进行墩台施工。
使用模板进行定位和支撑，并根据设计要求制作混凝土。
3. 上部构件安装：根据设计要求，制作桥梁上部构件，如梁、支座等。
然后使用起重机将构件安装到桥墩和墩台上，并进行定位和调整。
4. 合拢施工：在桥梁两端设置预制的墩台，再使用合拢梁连接中间桥墩和墩台，使桥梁结构成型。
5. 桥面铺装：在桥面上铺设防水材料，然后进行沥青砂浆层和沥青混凝土层的铺装。
6. 线缝施工：通过机械装置进行线缝开槽和填充。
线缝的施工应符合设计要求，以保证桥梁的正常使用。
7. 病害修复：对已施工完成的桥梁结构进行病害修复。
例如，修复混凝土裂缝、修复钢筋锈蚀等。
8. 桥梁验收：经过养护和整修后，对桥梁进行验收，确保桥梁的完好和安全可靠。
在桥梁上部结构施工方案中，需要充分考虑施工安全、质量和进度。
同时，施工人员需要掌握相应的技术和工艺，严格按照设计要求进行施工，确保桥梁的正常使用和寿命。
桥梁上部结构类型桥梁是连接两个地点的重要交通工具，其上部结构是桥梁的主体部分，承担着桥梁的荷载传递和交通载荷的作用。
桥梁上部结构类型主要有梁式桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥。
梁式桥是最常见的桥梁类型，其上部结构由梁和支座组成。
梁式桥的梁可以是简支梁、连续梁或悬臂梁，根据桥梁跨度和荷载要求来选择不同类型的梁。
梁式桥的支座可以是固定支座、滑动支座或旋转支座，根据桥梁的变形和荷载要求来选择不同类型的支座。
梁式桥的上部结构简单，施工方便，适用于跨度较小的桥梁。
拱桥是一种弧形结构的桥梁，其上部结构由拱和支座组成。
拱桥的拱可以是圆拱、椭圆拱或平面拱，根据桥梁跨度和荷载要求来选择不同类型的拱。
拱桥的支座可以是固定支座、滑动支座或旋转支座，根据桥梁的变形和荷载要求来选择不同类型的支座。
拱桥的上部结构美观大气，适用于跨度较大的桥梁。
斜拉桥是一种由主梁和斜拉索组成的桥梁，其上部结构由主梁、斜拉索和塔组成。
斜拉桥的主梁可以是箱形梁、钢桁梁或混凝土梁，根据桥梁跨度和荷载要求来选择不同类型的主梁。
斜拉桥的斜拉索可以是钢索或碳纤维，根据桥梁跨度和荷载要求来选择不同类型的斜拉索。
斜拉桥的上部结构复杂，施工难度大，适用于跨度较大的桥梁。
悬索桥是一种由主缆和悬索索组成的桥梁，其上部结构由主缆、悬索索和塔组成。
悬索桥的主缆可以是钢缆或钢索，根据桥梁跨度和荷载要求来选择不同类型的主缆。
悬索桥的悬索索可以是钢索或碳纤维，根据桥梁跨度和荷载要求来选择不同类型的悬索索。
悬索桥的上部结构复杂，施工难度大，适用于跨度极大的桥梁。
桥梁上部结构类型有梁式桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥，根据桥梁跨度和荷载要求来选择不同类型的上部结构。
不同类型的桥梁上部结构各有优缺点，需要根据实际情况来选择合适的桥梁类型。
桥梁上部结构施工方案要设计一座桥的上部结构，首先需要了解桥梁的概念和构造。
桥梁是连接两个地理位置的结构工程，用于承载车辆、行人和其他载荷，跨越河流、道路或其他障碍。
桥梁分为上部结构和下部结构两部分，本文将重点讨论桥梁上部结构的施工方案。
1. 确定桥梁上部结构类型在进行桥梁上部结构施工之前，首先需要确定桥梁的类型。
常见的桥梁上部结构类型包括梁式桥、拱桥、悬索桥和斜拉桥等。
不同类型的桥梁有不同的结构形式和施工要求，因此在选择施工方案时必须考虑到桥梁的类型。
2. 施工前准备工作在开始桥梁上部结构的施工之前，需要进行一系列的准备工作。
其中包括但不限于以下内容：•制定详细的施工计划和进度安排•确定施工所需的材料和设备•进行现场勘察，了解周边环境和地形情况•搭建施工场地和临时设施•安排专业人员进行施工指导和监督3. 施工过程桥梁上部结构的施工过程主要包括以下几个阶段：基础施工、主体结构施工和装饰工程。
具体施工步骤如下：3.1 基础施工基础施工是桥梁上部结构施工的第一步，包括基础桩基础的打桩、浇筑桥墩和桥台基础等工作。
在这个阶段，施工人员需要保证基础的牢固和稳定，为后续主体结构施工打下坚实的基础。
3.2 主体结构施工主体结构施工是桥梁上部结构的核心部分，包括梁体吊装、墩台浇筑、连续梁拼装等工作。
在这个阶段，需要严格按照施工图纸和规范要求进行施工，确保桥梁的结构稳定和安全。
3.3 装饰工程装饰工程是桥梁上部结构的最后一个阶段，包括栏杆安装、路面铺设、照明设施安装等工作。
这些工作虽然不影响桥梁的结构和承载能力，但却直接关系到桥梁的美观和实用性。
4. 施工质量控制在进行桥梁上部结构施工时，必须严格控制施工质量，确保桥梁的安全和稳定。
为此，需要建立健全的质量管理制度，强化施工现场监督和检查，及时发现和解决质量问题，确保桥梁的施工质量达到设计要求。
5. 完工与验收在桥梁上部结构施工完成后，需要进行竣工验收。
验收工作包括对桥梁结构的稳定性、承载能力和外观质量进行检查，确保桥梁可以安全地投入使用。
桥梁上部结构施工方案一、桥梁上部结构的施工流程和步骤：1.设计准备阶段：完成施工设计方案和合理的施工工艺、工序安排，制定好施工计划和施工组织设计。
2.材料准备：根据设计方案和施工图纸，提前采购所需的桥梁上部结构施工所需材料，确保施工进度。
3.临时围护：根据实际情况搭设临时桥梁或悬挑工作平台，为上部结构施工提供安全、便利的条件。
4.上部结构浇筑：按照施工图纸和设计方案，在围护条件下进行上部结构的浇筑工作。
工人需严格按照施工工序和质量要求进行操作，确保浇筑质量。
5.预应力杆和预应力混凝土浇筑：根据设计方案和施工图纸，安装预应力杆，并在其周围浇筑预应力混凝土，确保桥梁的承载能力和稳定性。
6.伸缩装置安装：对于需要设置伸缩装置的桥梁，进行伸缩装置的安装、测试和调整工作。
确保桥梁的伸缩功能正常。
7.防护装置安装：根据设计方案和要求，安装桥梁上部结构的各种防护装置，确保行车和行人的安全。
8.细部处理和防腐防水：对上部结构进行细部处理，包括刷涂防腐漆、防水处理等。
确保桥梁的使用寿命和技术性能。
9.验收和交付：施工完成后，进行桥梁上部结构的验收工作，确保施工质量符合设计要求和相关标准，最终交付使用。
二、桥梁上部结构施工方案的注意事项：1.施工前需进行详细的勘察和设计，确保桥梁上部结构施工方案的合理性和可行性。
2.材料采购要提前计划，在施工期间保证材料供应的及时性和稳定性。
3.搭设临时围护时，要考虑到人员和设备的安全，采取必要的措施和预防措施。
4.上部结构的浇筑和施工过程中，要注意施工工序和质量要求，确保施工质量。
5.预应力杆和预应力混凝土的施工要注意施工工艺和安装要求，确保桥梁的承载能力和稳定性。
6.伸缩装置的安装要准确无误，测试和调整工作要仔细进行，确保桥梁的伸缩功能正常。
7.防护装置的安装要按照设计要求进行，确保行车和行人的安全。
8.细部处理和防腐防水工作要认真进行，确保桥梁的使用寿命和技术性能。
9.验收和交付工作要按照相关标准进行，确保施工质量符合设计要求和相关标准。
桥梁上部结构施工方案(完整版)范本一：【桥梁上部结构施工方案(完整版)】1. 工程概述1.1 目标和背景1.2 施工范围1.3 工程时间计划2. 施工准备阶段2.1 施工方案编制2.2 人员组织和分工2.3 施工材料准备2.4 设备准备3. 施工进度安排3.1 施工前期准备3.2 施工工序及时间节点3.3 施工计划调整4. 施工方法和工艺4.1 基础处理工艺4.2 上部结构施工工艺4.3 预制梁安装工艺4.4 连续梁施工工艺4.5 桥面铺装工艺5. 施工安全与质量控制5.1 安全措施与管理5.2 施工现场质量控制5.3 监测与检测要点6. 环保措施与控制6.1 水质保护与排放控制6.2 噪声与振动控制6.3 施工废弃物处理7. 现场管理与协调7.1 现场办公区域设立7.2 施工工地材料及设备管理7.3 施工安全和文明施工教育【附件】1. 结构图纸2. 技术规范3. 安全操作手册4. 资料和资料报表【注释】1. 桥梁上部结构：指桥梁的上部构件，包括梁、板、桁架等。
2. 施工方案编制：根据工程实际情况和施工要求，制定详细的施工方案。
3. 预制梁安装工艺：将预制好的梁体安装到桥墩或支座上的施工工艺。
4. 环保措施与控制：在施工过程中，采取措施保护环境，控制对环境的影响。
范本二：【桥梁上部结构施工方案(完整版)】1. 工程概述1.1 施工目标1.2 工程背景1.3 施工范围和工程要求2. 施工流程规划2.1 施工划分2.2 施工计划编制2.3 施工队伍组织与调配2.4 施工材料与设备准备3. 施工方法及措施3.1 桥梁基础施工3.1.1 桥台基础施工3.1.2 桥墩基础施工3.2 上部结构施工3.2.1 预应力混凝土梁施工3.2.2 钢梁安装施工3.2.3 简支梁施工3.3 桥面铺装施工3.4 其他重要工艺施工4. 施工安全与质量控制4.1 施工安全措施与管理4.2 施工质量控制要点4.3 监测与检测措施5. 环境保护与协调5.1 现场环境保护措施5.2 噪音与振动控制5.3 施工废料排放控制6. 现场管理与调度6.1 施工现场办公区域设立6.2 施工材料与设备管理6.3 施工安全教育培训【附件】1. 桥梁结构图纸2. 技术规范和施工规程3. 安全操作手册4. 施工资料和报表【注释】1. 桥梁上部结构：指桥梁的上部承重构件，如梁、板、桁架等。
桥梁上部结构施工方法及选择原则1.预制安装法预制安装法可分为预制梁安装和预制节段式块件拼装两种类型。
前者主要指装配式的简支梁板，如空心板梁、T形梁、I形梁及小跨径箱梁等的安装，是先将梁（板）吊装就位，然后进行横向连接或施工桥面板而使其成为桥梁整体；后者是指将梁体（一般为箱梁）沿桥轴向分段预制成节段式块件，运到现场进行拼装（悬臂拼装），连续梁、T构桥、刚构桥和斜拉桥多应用这种方法进行施工。
2、现浇法（1）固定支架法。
这是在桥跨间设置支架，安装模板，绑扎钢筋，现浇混凝土的施工方法，特别适合用于旱地上的钢筋混凝土和预应力混凝土中、小跨径连续梁桥的施工。
（2）逐步现浇法1）在支架上逐孔现浇施工。
这是一种与前述的固定支架法相类似的施工方法,其区别在于逐孔现浇施工仅在梁的一孑K或两孔）间设置支架，完成后将支架整体转移到下一孔连续施工，因此这种方法可仅用一孔（或两孔）的支架和模板周转使用，所花费的施工费用较低。
2)移动模架逐孔现浇施工。
这种方法是使用不着地移动式的支架和装配式的模板进行连续地逐孔现浇施工。
(3)悬臂浇筑法。
这种方法最常用的是采用挂篮悬臂浇筑施工，在桥墩两侧对称逐段就地浇筑混凝土，待混凝土达到一定强度后张拉预应力筋，移动挂篮继续进行施工，是悬臂不断接长，直至合龙。
(4)顶推法。
顶推法是在桥台的后方设置施工场地，分节段浇筑梁体，并用纵向预应力筋将浇筑节段与已完成的梁体连成整体，在梁体前端安装长度为顶推跨径0.7倍左右的刚导梁;然后通过水平千斤顶施力，将梁体向前方顶推出施工场地，重复这些工序即可完成全部梁体的施工。
桥梁施工方法的选择原则施工方法的分类仍是一种权宜的办法，在实际施工中不太可能仅采用分类中的某一种施工方法，多数情况下是将几种方法组合起来应用的。
另一方面，桥梁的施工方法很多，即使在同一种方法中也有不同的情况,所需的机具、劳动力以及施工的步骤和施工期限也不一样。
因此，在确定桥梁施工方法时应根据桥梁的设计要求，施工的现场、环境、设备和经验等各种因素综合分析考虑，以合理选择最佳的施工方法。
桥梁上部结构作业指导书桥梁上部结构作业指导书一、概述桥梁上部结构包括桥面系、桥墩、墩台、翼墙、护栏等，它们组成了整个桥梁上部结构的主体，主要负责承受车辆荷载及自重荷载的作用，并将它们传至桥墩和桥基内，最终由桥基将荷载传至地基。
因此，桥梁上部结构的设计和施工直接影响桥梁的使用寿命和安全性。
二、桥面系桥面系是桥梁上部结构中承载车辆荷载的主体，主要由桥面板、伸缩缝和铺装层组成。
桥面板是桥面系的主要承载构件，一般采用钢筋混凝土预制板或现浇板，其厚度、布置方式、施工工艺等应按照设计要求进行。
伸缩缝分为横向缝和纵向缝，其作用是承受桥梁伸缩变形，防止桥梁产生裂缝。
铺装层是桥面系上的最外层，负责承受车辆荷载、风化和水蚀等作用，其材料和厚度应按照设计要求进行。
三、桥墩、墩台和翼墙桥墩、墩台和翼墙是桥梁上部结构中承受荷载的主要构件，其设计和施工应严格按照国家标准和相关规范进行。
桥墩是桥梁上部结构中垂直于桥面的支撑柱，一般采用钢筋混凝土实心墩或空心墩，其形状和尺寸应根据地形地貌、水流情况等而确定。
墩台是桥墩的基础，主要负责将桥墩荷载传递至地基，其形式一般包括桥墩基础、桥台和承台等。
翼墙是桥墩和墩台的侧面支护构件，一般位于桥边缘，用于防止车辆坠入河道或沟壑中，其形状和尺寸应根据设计要求进行。
四、护栏护栏是桥梁上部结构中保护车辆及行人安全的重要构件，其主要作用是避免车辆和行人从桥梁上坠落。
护栏一般分为钢护栏和混凝土护栏两种，其形状和材料应根据设计要求进行选择。
五、施工要求桥梁上部结构的施工应按照设计要求进行，严格执行相关标准和规范。
具体要求如下：1、桥面系的施工要求平整度高、表面平整、缝隙均匀，伸缩缝应牢固、密封好、顺畅。
2、桥墩和墩台的施工应按照设计要求进行，首先应对基础进行检查，保证其承载力符合设计要求；其次应严格按照工艺要求进行加固、浇筑和养护；最后应对桥梁整体进行检查，保证其质量和安全性。
3、翼墙的施工应按照设计要求进行，确保其与桥墩和墩台的连接牢固可靠。
桥梁上部结构表达方法
桥梁上部结构是指桥梁的支撑部分，主要包括桥墩、桥台、上
部结构等。
在工程设计和施工中，需要使用一定的表达方法来描述
和展现桥梁上部结构。
以下是几种常见的表达方法：
1. 图纸和图表，工程设计中通常使用平面图、剖面图、立面图
等方式来展现桥梁上部结构的布置和形状。
这些图纸和图表能够清
晰地表达桥梁上部结构的尺寸、形态和布置，为施工提供重要的参
考依据。
2. 结构分析报告，在桥梁设计和施工中，工程师通常会编写结
构分析报告，详细描述桥梁上部结构的受力情况、材料选用、连接
方式等。
这种表达方法通过文字和图表的结合，全面地展现了桥梁
上部结构的技术参数和设计理念。
3. 数字模型，随着计算机辅助设计技术的发展，数字模型成为
了表达桥梁上部结构的重要方式。
工程师可以利用专业的设计软件，构建桥梁上部结构的三维数字模型，通过旋转、放大、缩小等操作，全方位展现桥梁上部结构的形态和细节。
4. 实物样品，在一些大型桥梁项目中，为了更直观地展现桥梁上部结构，工程师会制作实物样品或模型。
这种表达方法可以让相关人员和公众更直观地了解桥梁上部结构的外形和特点，有利于沟通和交流。
总的来说，桥梁上部结构的表达方法多种多样，包括图纸、结构分析报告、数字模型和实物样品等。
不同的表达方法可以相互补充，全面地展现桥梁上部结构的各个方面，为设计和施工提供必要的支持。
第一篇桥梁上部结构第一章总论第一节概论一.桥梁在交通事业中的地位二.国内外桥梁建筑的成就1、国内桥梁建筑的成就宋朝在浙江郡县洞桥乡修建的洞桥为2孔石墩木梁结构，桥长26.76米，宽8.1米赵州桥（空腹式石拱桥）为公元605年修建，净跨37.02米，宽9米，拱矢高度为7.23米，现仍在使用目前在长江上建成的桥梁已有20余座。
第一座是武汉长江大桥。
第一座由我国自己设计自己建造的长江大桥是南京长江大桥。
最大跨径的桥梁是江阴长江大桥（悬索桥），跨径为1385米。
最大跨径的斜拉桥是南京长江二桥，主跨628米。
2、国外桥梁建筑的成就1873年在法国首创建成第一座钢筋混凝土桥（拱式人行桥）。
1928年由法国著名工程师弗莱西奈发明了预应力混凝土技术，后在法国和德国开始修建预应力混凝土桥。
1937年修建的美国旧金山金门大桥（吊桥）跨径1280米，保持了27年的桥梁最大跨径的世界纪录。
1974年在英国修建的亨伯桥（吊桥）跨径达到1410米，为世界第二大跨径桥梁。
1998年建成的日本明石海峡大桥（吊桥）跨径达到1990米，为世界第一大跨径桥梁。
3、桥梁发展趋势轻质、高强、大跨三、桥梁的组成1.桥梁的组成桥梁由上部结构和下部结构组成。
上部结构（桥跨结构）：在线路中断时跨越障碍的主要承载结构。
下部结构（桥墩和桥台）：支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物。
设置在桥梁两端的称为桥台。
设置在桥梁中间的支承结构物称为桥墩。
把所有荷载传至地基的底部奠基部分，称为基础。
支座：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。
附属建筑物：锥坡2．桥梁的主要尺寸和术语：净跨径：梁桥指设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距离。
拱式桥指每孔拱跨两个拱脚最低点之间的水平距离。
总跨径：多孔桥梁中各孔净跨径的总和。
计算跨径：对于有支座的桥梁指桥跨结构两个支座中心之间的距离。
拱桥指两拱脚截面形心点之间的水平距离。
标准跨径：指相邻两桥墩中线之间的距离。
11.桥梁上部结构施工桥梁上部结构施工一、工程概述桥梁上部结构施工是指在桥梁基础施工完成后，进行桥梁上部部分的施工工作。
这部分工作主要包括桥墩、桥台、桥面、支座、栏杆等构件的施工，以及相关的检验和验收工作。
二、施工准备1.项目组织：设立专门的施工组织机构，明确各岗位职责，确保施工进度和质量。
2.施工资料准备：准备桥梁上部结构施工的设计图纸、施工方案、施工技术规范等相关资料。
3.人员物资准备：确保有足够的工人和技术人员参与施工，并准备好所需的施工机械、材料和工具。
4.安全措施：制定安全生产计划，确保施工现场的安全，防止事故的发生。
三、施工流程1.桥墩施工：a. 桥墩基础施工：进行桩基施工、基础框架的安装等工作。
b. 桥墩立柱施工：进行立柱的钢筋绑扎、模板安装和混凝土浇筑。
c. 桥墩横梁施工：进行横梁的制作、预埋件的安装和横梁的吊装等工作。
2.桥台施工：a. 桥台基础施工：进行桥台基础的挖掘、模板安装和钢筋绑扎等工作。
b. 桥台承台施工：进行承台的模板安装、钢筋绑扎和混凝土浇筑等工作。
c. 桥台墩柱施工：进行墩柱的制作、模板安装和混凝土浇筑等工作。
3.桥面施工：a. 桥面铺装：进行桥面防水层、沥青砼面层等的施工。
b. 桥面栏杆施工：进行栏杆的安装、栏杆板的制作和栏杆的涂漆等工作。
c. 桥面伸缩缝施工：进行伸缩缝的安装和密封胶的填充等工作。
4.支座施工：a. 支座基础施工：进行支座基础的挖掘、模板安装和钢筋绑扎等工作。
b. 支座安装：进行支座的安装、调整和固定等工作。
四、质量控制1.材料验收：对进场材料进行检验，确保材料的质量符合相关标准。
2.施工过程检查：对各个施工环节进行检查，及时发现问题并处理。
3.工程验收：在施工完成后进行工程验收，确保施工质量符合设计要求和规范。
五、安全措施1.施工现场安全：设置施工区域隔离标志牌，划定施工区域。
2.护栏设置：在桥梁边缘设置护栏以确保工人的安全。
3.作业人员安全：提供个人防护用具，并进行安全培训，确保工人的个人安全。
桥高？净跨径：梁式桥的净跨径是指设计洪水位上相邻两个桥墩之间的净距。
拱式桥的净跨径是指每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
计算跨径：对于拱式桥是指相邻两个拱脚截面形心点之间的水平距离，对于梁式桥是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的水平距离。
标准跨径：对于梁式桥，是指两相邻桥墩中心线之间的距离，或墩中心线至桥台台背前缘之间的距离。
对于拱桥，是每孔两个拱脚截面最低点之间的水平距离多孔桥梁中各孔净跨径的总和称为总跨径，它反映了桥下泄洪的能力。
桥梁总长：桥梁两端两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离建筑咼度：桥上行车路面（包括桥面铺装）或轨顶标咼至桥跨结构最下缘之间的距离桥高：指桥面与低水位之差，或桥面与桥下线路路面之间的距离2. 桥梁按主要承重结构基本体系、跨径大小、行车道位置如何分类？承重结构：梁式桥，拱桥，悬索桥，钢架桥，组合系桥跨径大小：特大桥（多孔跨径L大于等于1000米，单孔跨径大于等于150米）大桥（多孔跨径L大于等于100米小于1000米，单孔跨径大于等于40米小于150米）中桥（多孔跨径L大于30米小于100米，单孔跨径大于等于20米小于100米）小桥（多孔跨径L大于等于8米小于30米，单孔跨径大于等于5米小于20米）涵洞（单孔跨径小于5米）行车道位置：上承式桥，下承式桥，中承式桥3. 梁式桥、拱式桥、悬索桥的主要承重结构是什么？主要受力特点是什么？梁式桥：主要承重结构为梁（板），受力特点：在竖向荷载的作用下，支座处只有竖向反力，梁（板）内主要产生弯拉应力。
拱桥：主要承重结构为主拱圈；受力特点在竖向荷载的作用下，支座处除了竖向反力，还有水平推力；拱圈内主要产生弯压应力。
悬索桥（吊桥）：主要承重结构是缆索；受力特点：在竖向荷载作用下，缆索只承受拉力受力后，变形大，振动大。
5. 桥梁纵断面设计主要包括哪几个方面的内容？1确定桥梁总跨径2桥梁分孔3桥面标高4桥下净空5桥上及桥头纵坡布置等。
桥梁上部结构类型
1.梁式桥上部结构：梁式桥是最常见的桥梁类型之一，其上部结构主要由梁体组成。
根据梁的材料和形状的不同，梁式桥又可分为钢梁桥和混凝土梁桥两种类型。
钢梁桥常见的形式有悬臂梁桥、简支梁桥和连续梁桥等，适用于跨度较小的桥梁。
混凝土梁桥适用于跨度较大的桥梁，可以通过预制梁和现浇梁两种方式进行施工。
2.拱桥上部结构：拱桥是一种以拱体为主要承载构件的桥梁，其上部结构一般由拱圈、拱臂和土台组成。
拱桥具有良好的受力性能和整体稳定性，适用于跨度较大的桥梁。
拱桥的形式多样，有圆拱桥、梁拱桥、刚构拱桥等。
3.斜拉桥上部结构：斜拉桥以斜拉索为主要承载构件，其上部结构由桥塔、斜拉索和桥面板组成。
斜拉桥具有轻巧、美观和跨度大等优点，适用于大跨度的桥梁。
常见的斜拉桥有日本的明石海峡大桥和我国的上海杨浦大桥。
4.悬索桥上部结构：悬索桥以主缆和悬索为主要承载构件，其上部结构由主缆、斜拉索和桥塔组成。
悬索桥具有大跨度、经济高效的特点，适用于跨越较宽河谷和深海峡湾的桥梁。
著名的悬索桥有美国的金门大桥和我国的杭州湾大桥。
5.弓拱桥上部结构：弓拱桥是将拱与梁相结合的一种桥梁形式，其上部结构由拱圈、拱臂和桥梁板组成。
弓拱桥综合了拱桥和梁桥的优点，具有受力均衡和变截面的特点，适用于多跨中小跨度的桥梁。
此外，根据桥梁的用途和功能需求，还可以有特殊类型的桥梁上部结构，如旋转桥的转体结构、斜坡桥的坡道结构等。
总的来说，桥梁上部结构类型多种多样，每种类型都有其特点和适用范围。
在桥梁设计和施工过程中，需要根据实际情况选择最合适的上部结构类型，以确保桥梁的安全可靠性和经济合理性。
桥梁上部结构名词解释(一)桥梁上部结构名词解释1. 桥面•定义：指桥梁上车辆行驶的部分，用于承载行车荷载和提供车辆通行的平面部分。
•示例：钢管混凝土(CFST)桥面板是一种常用的桥面结构。
它由钢管与混凝土组合而成，具有较高的强度和刚度，适用于大跨度桥梁的上部结构。
2. 主梁•定义：指桥梁上部结构中横跨桥墩或墩台，承受车辆荷载并将荷载传递到桥墩的构件。
•示例：钢箱梁是一种常用的主梁结构。
它由多个钢板焊接而成，具有较高的强度和刚度，适用于大跨度桥梁的上部结构。
3. 桥墩•定义：指桥梁上部结构中承受主梁荷载并将荷载传递到桥基的立柱状支撑构件。
•示例：砼桥墩是一种常见的桥墩结构。
它由混凝土浇筑而成，可以提供足够的支撑力，适用于各种桥梁的上部结构。
4. 跨径•定义：指桥梁主梁或连续梁在纵向方向上的横跨长度。
•示例：一座桥梁的主跨长达200米，是一座大跨径桥梁。
5. 连续梁•定义：指由多个相邻的简支梁或悬臂梁组成的横跨桥梁，通过混凝土浇筑或预制构件连接在一起。
•示例：预应力连续梁是一种常见的连续梁结构。
它通过预应力钢束将相邻梁段固定在一起，形成连续的整体结构，适用于大跨度桥梁的上部结构。
6. 悬索桥•定义：指桥梁上部结构中使用吊索将主梁悬挂在桥塔上的桥梁。
•示例：世界闻名的金门大桥是一座著名的悬索桥。
它通过多个悬索将主梁悬挂在两座高塔上，形成独特的桥梁结构。
7. 异型桥梁•定义：指不规则形状或非常规结构的桥梁。
•示例：斜拉桥是一种常见的异型桥梁。
它使用斜拉索将主梁与桥塔相连，形成独特的桥梁形态。
以上是桥梁上部结构的一些相关名词解释及示例，这些结构在桥梁工程中起到了重要的作用。
第1篇一、工程概况本项目为某高速公路桥梁工程，桥梁全长为800米，采用预应力混凝土连续梁结构，上部结构分为四跨，每跨长度为200米。
桥梁上部结构采用预应力混凝土结构，分为梁体、桥面板、桥墩、桥台等部分。
本次施工方案主要针对桥梁上部结构施工进行详细规划。
二、施工组织与管理1. 施工组织（1）施工队伍：本项目施工队伍由项目经理部统一组织，下设施工、技术、质量、安全、材料、财务等部门。
（2）施工人员：施工人员应具备相应的资格证书，并经过专业培训。
（3）施工设备：根据工程需要，配备足够的施工设备，如模板、钢筋、混凝土输送泵、搅拌站、起重设备等。
2. 施工管理（1）施工进度管理：根据工程进度计划，合理安排施工任务，确保工程按期完成。
（2）质量管理：严格执行国家相关标准和规范，确保工程质量。
（3）安全管理：加强施工现场安全管理，防止安全事故发生。
（4）材料管理：严格按照材料采购、验收、保管、使用等规定执行。
三、施工工艺与技术要求1. 模板工程（1）模板材料：选用高强度、耐腐蚀、易脱模的钢模板。
（2）模板安装：模板安装前应进行清洗、检查，确保模板尺寸、形状符合设计要求。
模板安装过程中，应采用挂线法进行控制，确保模板垂直、平整。
（3）模板拆除：模板拆除前应进行强度、刚度检查，确保模板拆除过程中不发生变形、损坏。
2. 钢筋工程（1）钢筋加工：钢筋加工应严格按照设计图纸要求，确保钢筋规格、尺寸、形状符合要求。
（2）钢筋绑扎：钢筋绑扎应采用绑扎丝或焊接，确保钢筋间距、保护层厚度符合设计要求。
（3）钢筋保护：钢筋保护层采用水泥砂浆保护，厚度应符合设计要求。
3. 混凝土工程（1）混凝土材料：选用符合设计要求的混凝土材料，确保混凝土强度、耐久性。
（2）混凝土搅拌：混凝土搅拌采用搅拌站集中搅拌，确保混凝土搅拌均匀。
（3）混凝土浇筑：混凝土浇筑前应进行模板、钢筋检查，确保模板牢固、钢筋位置准确。
混凝土浇筑过程中，应采用分层浇筑、振捣密实，确保混凝土密实、均匀。
1. 什么是桥梁的净跨径、计算跨径、标准跨径、总跨径、桥梁总长、建筑高度、桥高？净跨径：梁式桥的净跨径是指设计洪水位上相邻两个桥墩之间的净距。
拱式桥的净跨径是指每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
计算跨径:对于拱式桥是指相邻两个拱脚截面形心点之间的水平距离,对于梁式桥是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的水平距离。
标准跨径: 对于梁式桥,是指两相邻桥墩中心线之间的距离,或墩中心线至桥台台背前缘之间的距离。
对于拱桥, 是每孔两个拱脚截面最低点之间的水平距离多孔桥梁中各孔净跨径的总和称为总跨径,它反映了桥下泄洪的能力。
桥梁总长：桥梁两端两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离建筑高度：桥上行车路面（包括桥面铺装）或轨顶标高至桥跨结构最下缘之间的距离桥高：指桥面与低水位之差，或桥面与桥下线路路面之间的距离2. 桥梁按主要承重结构基本体系、跨径大小、行车道位置如何分类？承重结构：梁式桥，拱桥，悬索桥，钢架桥，组合系桥跨径大小：特大桥（多孔跨径L大于等于1000米，单孔跨径大于等于150米）大桥（多孔跨径L大于等于100米小于1000米，单孔跨径大于等于40米小于150米）中桥（多孔跨径L大于30米小于100米，单孔跨径大于等于20米小于100米）小桥（多孔跨径L大于等于8米小于30米，单孔跨径大于等于5米小于20米）涵洞(单孔跨径小于5米）行车道位置：上承式桥，下承式桥，中承式桥3. 梁式桥、拱式桥、悬索桥的主要承重结构是什么？主要受力特点是什么？梁式桥：主要承重结构为梁(板)，受力特点：在竖向荷载的作用下，支座处只有竖向反力，梁（板）内主要产生弯拉应力。
拱桥：主要承重结构为主拱圈；受力特点在竖向荷载的作用下，支座处除了竖向反力，还有水平推力；拱圈内主要产生弯压应力。
悬索桥（吊桥）：主要承重结构是缆索；受力特点：在竖向荷载作用下，缆索只承受拉力受力后，变形大，振动大。
5. 桥梁纵断面设计主要包括哪几个方面的内容？1确定桥梁总跨径 2桥梁分孔 3桥面标高 4桥下净空 5桥上及桥头纵坡布置等。
6. 桥梁分孔时其经济跨径和通航跨径如何选择？连续梁一般如何分孔？桥梁的总跨径一般根据水文计算确定，必须保证桥下有足够的排洪面积。
分孔布置时，对于通航河流，当通航净宽大于经济跨径时，一般将通航孔的跨径按通航净宽来确定，其余的桥孔跨径则选用经济跨径。
连续梁通常按照2到5孔为一联进行分联布置。
为使连续梁边跨与中跨的梁高和配筋协调一致，各孔跨径的划分，通常按照边跨与中跨的跨中最大弯矩趋于相等的原则来确定承担传递支方力。
7. 桥面标高一般根据什么条件来确定？拱桥设计中的标高主要有哪几个？根据路线纵断面设计中规定或者根据设计洪水位及桥下通航需要的净空高度确定。
拱桥的标高主要有：桥面标高、拱顶底面标高、起拱线标高和基础底面标高。
8. 桥梁桥下最小净空高度值如何规定？对于非通航河流，梁底一般高出设计洪水位不小于0.5米，对于无铰拱桥，拱脚允许被计算洪水位淹没，但是一般不超过拱圈矢高的三分之二，拱顶底面至洪水位的净高不小于1米。
9. 桥梁桥面纵坡、桥头引道纵坡取值有何规定？桥面纵坡不宜超过4%，位于市镇交通繁忙处桥上纵坡和桥头引道纵坡。
位于市镇交通繁忙处桥上纵坡和桥头引道纵坡不宜大于3%10. 桥梁横断面设计中，桥面宽度如何确定和表示？桥梁的宽度取决于桥上交通的需要。
各级公路的桥面行车道净宽标准，视设计时速和车道数的不同，高速公路有2*7.0m 、2*7.5m 、2*11.5m 、2*150m 四种，一级公路有2*7.0m 、2*7.5m 两种，二级公路有7.0、9.0两种，三级公路有6.0、7.0两种，四级公路有3.5m(单车道）、6.0m（双车道）两种12. 桥面横坡有哪几种设置方式？桥面横坡一般采用(1.5~3)%,设置方式有:1墩台顶部设置横坡2设置三角垫层 3行车道板做成倾斜面15.装配式斜交板的受力因素有哪些？宽跨比、抗弯刚度、抗扭刚度、斜交角、支承条件、荷载形式16. 装配式钢筋混凝土简支梁桥的T形主梁由哪四个部分组成？主梁梁肋，翼缘板，横隔板和联结构造。
18. 装配式预应力混凝土简支梁端部附加钢筋有哪些？梁端横截面内的最外层各至少有一根纵向主筋应伸出支承截面外，并弯成直角顺梁端延伸至顶部。
19. 简述钢筋混凝土悬臂梁和连续梁配筋的主要特点。
受力主筋的布置要满足正负两种弯矩的要求。
在悬臂部分和支点附近是负弯矩区，主钢筋布置在梁的顶部；跨中部分承受正弯矩，主钢筋布置在梁的底部；在正负弯矩过度区段，两个方向的弯矩都有可能发生，故顶部和底部均要布置适量的钢筋；梁内抵抗主拉应力的斜钢筋，类似于简支梁，根据受力需要由上下部主钢筋弯折形成。
20. 预应力混凝土箱形连续梁桥支点截面的横隔梁主要起什么作用？预应力混凝土箱形连续梁桥的支点横隔梁作用是约束箱梁的畸变变形和扭转变形，并承担，传递支反力。
21. 行车道板按其周边支承情况分成哪四类？单向板，双向板，自由悬臂板和铰接悬臂板。
22. 铰接板、悬臂板其最危险截面是什么位置？如何最不利布置荷载？对于铰接悬臂板，最危险的截面无论是弯矩还是剪力总是在悬臂板的根部截面，最不利的荷载位置往往是车轮荷载对中部位置在铰接处，对于自由臂板，最不利的荷载分布是将车轮着地外边缘与该板端边缘平齐。
23. 什么是荷载横向分布？荷载横向分布系数m与哪些因素有关？荷载横向分布：利用假定条件绘出各根梁的荷载横向分布影响线，再通过上部活载的横向最不利布置因素：总荷载（A)与标准轴重（P) m=A/P24. 杠杆原理法、偏心压力法、GM 法的基本假定和适用条件是什么？杠杆原理法：基本假设把横向结构视作在主梁断开而简支梁在其上的简支或悬臂梁。
适用于荷载横向传递较弱的情况偏心压力法：基本假定是把横隔梁视作刚度无穷大的梁。
适用于桥梁横向联结坚实可靠，窄桥等GM 法：基本假定把主梁和横隔梁的刚度换算成两向刚度不同的比弹性平板求解。
27. 什么是修正的偏心压力法？其修正系数与哪些因素有关？偏心压力法计算荷载横向分布系数时，使边梁受力计算结果比实际偏大，应改用考虑主梁抗扭刚度的修正偏心压力法。
取决于桥梁整体结构的几何尺寸和材料特性。
29. 简支梁桥主梁内力计算中，验算截面如何选择？对于较大跨径的简支梁,通常选取跨中截面和1/4截面作为验算截面计算最大弯矩,其余截面的最大弯矩则假设按二次抛物线的规律变化。
对于一般小跨径的简支梁,通常选取跨中截面和支点截面作为验算截面计算最大剪力,其余截面的最大剪力由跨中向支点近似按直线变化。
31. 拱桥拱上建筑一般采用什么材料作为拱腹填料？透水性好的，对侧墙压力小的，通常采用砾石，碎石，粗砂，卵石夹黏土等。
砌筑式时用圬工或者浇筑混凝土作为填料。
在相邻两孔中，大跨径可采用轻质的拱上填料或空腹式拱上建筑，小跨径用重质的拱上填料或实腹式拱上建筑32. 拱上建筑中侧墙有何作用？应按照何种构件进行验算？侧墙受到拱腹填料的水平土压力和桥面活载产生的侧压力，必须按照挡土墙验算其截面强度。
33. 什么叫合理拱轴线？常见的拱轴线线型及其使用场合？合理拱轴线：最理想的拱轴线是与拱上各种荷载作用下的压力线吻合，使拱圈截面只受轴向压力作用而无弯矩作用，充分利用圬工材料的抗压性能。
1圆弧形，适用于15~20米以下的小跨径桥梁2抛物线，适用于恒载分布比较接近均布的拱桥，例如矢跨比较小的空腹式钢筋混凝土拱桥，钢筋混凝土桁架拱桥和刚架桥等，可采用二次抛物线作为拱轴线3 悬链线，适用于小跨径拱桥可采用实腹式圆弧拱或实腹式悬链线拱；大、中跨径拱桥可采用空腹式悬链线拱34. 实腹式拱桥和空腹式拱桥的拱轴线如何确定？什么是五点重合法采用悬链线做拱轴线。
与恒载压力线相近的悬链线作为拱轴线，使恒载压力线与拱轴线在拱顶，四分之一跨径，拱脚等五个截面重合。
35. 悬链线拱轴线形状随拱轴系数m的增减将如何变化？拱圈矢高和跨径确定后，拱轴系数M增大，Y四分之一则减小，拱轴线则升高。
M=1时，拱轴线型为抛物线。
36. 支座的作用？支座布置的原则？板式橡胶支座的变位机理是什么？作用：将桥跨结构的支承反力传递到墩台，并保证桥跨结构在荷载因素作用下满足设计要求的变形，使上下结构的实际受力情况符合结构的静力图式。
原则：有利于结构受力，能有效的释放附加内力，尤其有利于墩台传递纵向，横向水平力。
变位机理：依靠橡胶在纵桥向上不均匀的压缩变形，实现转角变位，依靠橡胶的剪切变形实现水平位移。
37. 预应力混凝土构件施工中制孔器有如何分类？有哪些常见制孔器？主要有埋置式和抽拔式。
铁皮管和波纹管，橡胶式致孔器，金属伸缩管制孔器，钢管制孔器。
38. 什么是混凝土湿接缝？常见的干接头有哪些？湿接缝：预应力混凝土梁体分块预制，悬臂拼装成大跨度连续梁，梁体间采用现浇混凝土把梁连接成整体的接缝。
干接头：钢板电焊接头，法兰螺栓接头，环氧树脂水泥胶涂缝的预应力接头39. 装配式预应力混凝土梁后张法施工中孔道压浆的目的是什么？防护构件内预应力筋免于锈蚀，并使它们与构件相粘结而形成整体。
42. 预应力混凝土连续梁悬臂施工时，体系转换过程有哪些？在悬臂施工时，梁端采取临时固结，结构为T型钢架，合拢前，撤销梁端的临时固结，结构呈悬臂梁受力状态，待固结合拢后形成连续梁体系。
43. 顶推法的适用场合？减小顶推法施工主梁悬臂弯矩的方法有哪些适用于等高度的梁桥，桥上线路应为直线或者等半径曲线。
（适用于连续梁桥）1在梁端加设导梁 2设置塔索吊住悬臂端 3设置临时墩四、简答题4. 预制装配式桥梁与整体现浇式桥梁相比，有何优点？**1构件和尺寸趋于标准化，有利于大规模工业化制造，提高生产效率2便于集中管理生产，采用先进的施工技术，有利于确保工程质量，并显著降低工程造价。
3构件制造不受季节限制，上下结构可以同时施工，缩短工期。
4节省支架和模板等耗材。
11. 简述桥梁进行桥式方案比较的原则和基本过程。
**原则：依赖于对桥梁技术，经济，建桥条件的综合分析比较，贯彻安全、适用、经济、美观的原则。
(安全、适用、经济、美观)过程：首先根据地形、地质、通航等要求确定分孔；然后拟定尽可能多的桥梁结构形式，并在综合分析、判断的基础上剔除明显不合理的桥式，余下几个（通常2~4）较好的桥式做进一步比较。
接着拟定桥梁结构的主要构件尺寸并计算主要工程数量，然后编制各选定桥式的技术经济指标，包括主要材料用量、劳动力数量、总投资、施工工期、运营条件、养护费用、施工工艺和技术要求和是否使用特殊机具和材料、是否美观等13. 什么是桥梁伸缩缝？桥面伸缩缝有何要求？**在温度作用下，为了使产生的膨胀或收缩的变形不被约束，预留必要地间隙，这就是伸缩缝。
为了使车辆能平稳通过伸缩缝，同时使伸缩缝能保持正常的适应变形的能力需要再桥面伸缩缝处设置一定的装置，“缝”即可指“装置”要求：能够保证上部结构的自由伸缩，能够承受各种车辆荷载的作用，具有良好的平整度，具有良好的防水性，具有良好的防尘功能，便于养护修理更换，经久耐用，施工方便，经济廉价，可以适应温度放入变化等。
