桥式起重机电气控制线路 课件
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桥式起重机的电气控制与故障处理分析
当前我国工程建设迅速發展,对各种机械设备的应用需求也在增加,桥式起重机就是工程建设中应用比较广泛的设备。为保障桥式起重机的正常使用,就要做好相应的故障预防和处理工作,其中桥式起重机的电气控制与故障处理是重要内容。对此,本文分析了桥式起重机电气控制,探讨了桥式起重机电气控制常见故障处理、排除方法及预防措施,以供相关人员参考。
标签:桥式起重机;电气控制;故障处理
1桥式起重机电气控制分析
1.1供电方式
由于起重机工作方式,通常采用软电缆供电或滑线与集电器供电。软电缆随着小型起重机的移动而伸展、叠卷。滑线多由角钢、圆钢、轻轨制成。将沿车间长度方向敷设,并与车间供电源相连接的滑线称为主滑线。主滑线借助集电器实现对大车电控设备的供电。通过大车敷设滑线、小车集电器实现对小车及其起升机构的供电。
1.2起重机机构控制
空钩可以实现快速升降,轻载的起升速度必须将要大于定额负载的起升速度,有效缩短辅助工作时间。还需要具有一定的调速范围,对于普通起重机来说应将调速范围控制在3:1,而对于要求更为严格的起重机其调速范围应控制在5:1-10:1,并且无论是哪一种起重机都应具有适当的低速区,一般情况下对于30%额定速度范围就应进行档位的划分,以此来提高设备操作的方便性。在设备负载下降时,需要以负载大小为依据,将起重机调制到电动、回馈制定以及倒拉制动等工作状态,以此来实现设备运行对不同速度的要求。
1.3电气运动系统
桥式起重机包括配电保护、起重升机、辅助升机、大车运动、小车运动、PLC运动控制等六种模块。围绕模块系统位置,对PLC控制系统准确操控,同时掌握编程系统、变频器及同步的运行标准,了解安全保护系统和实际制动器的工作过程。通过对联动平台位置的操控,实现对实际控制端装置安排的分析。借助PLC和MPI总线间的数据传输,将获取的所需信息输入到PLC输入端模块,PLC程序对信号进行实时处理。通过对输入端和输出端信号的处理,可实现接触器的准确操控,确保实际起重机各结构精准运动。围绕开关标准、实际保护信号位置处理继电器反馈信号,切实发挥实际安全保护作用。PLC桥式起重机电气控制系统的基本运行标准,主要包括变频器实际的有效选择标准、控制PLC程序设计的选用标准、应急系统的备用标准、自动纠偏与电气的同步系统控制以及安全有效的保护。当桥式起重机钩起升电机、大车电机处于负荷工作状态时,主回路电
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桥式起重机特点及电气控制
作者:马冠英
来源:《中国科技纵横》2014年第05期
【摘 要】 起重机是一种用来搬运重物的起重运输机械,起吊高差大,负重运行频繁,危险因素也比较多,容易发生事故。本文主要对桥式起重机的电气控制进行了分析。
【关键词】 桥式起重机 电气系统 故障 安全
1 桥式起重机对电力拖动的要求
由于桥式起重机工作环境比较恶劣,经常处于断续工作状态,拖动电动机经常处于起动、制动、正反转之中,负载很不规律,时重时轻并经常承受过载和机械冲击,因此对起重机的电气传动系统有很高的要求。现在常用的调速方式有绕线式异步电动机转子串电阻调速、定子调压调速和变频调速,为了保证起重机的生产效率和可靠性,对其电力拖动和自动控制等方面都提出了很高要求,这些要求集中反映在提升机构的控制上,而对大车及小车运行机构的要求就相对低一些,主要是保证有一定的调速范围和适当的保护。起重机对提升机构电力拖动与自动控制的主要求是:空钩能快速升降,以减少辅助工作时间,提高效率。轻载的提升速度应大于额定负载的提升速度;具有一定的调速范围,对于普通起重机调速范围一般为3:1,而要求高的地方则应达到5:1~10:1;在提升之初或重物接近预定位置附近时,都需要低速运行。因此,升降控制应将速度分为几挡,以便灵活操作;提升第一挡,为避免过大的机械冲击,消除传动间隙,使钢丝绳张紧,电动机的启动转矩不能过大,一般限制在额定转矩的一半以下;负载下降时,根据重物的大小,拖动电动机的转矩可以是电动转矩,也可以是制动转矩,两者之间的转换是自动进行的;为确保安全,要采用电气与机械双重制动,既减小机械抱闸的磨损,又可防止突然断电而使重物自由下落造成设备和人身事故;具有完备的电气保护与联锁环节。
2 桥式起重机控制电路
凸轮控制器控制线路具有线路简单,维护方便,价格便宜等优点,适用于中、小型起重机的平移机构电动机和小型提升机构电动机的控制。5t桥式起重机的控制线路一般就采用凸轮控制器控制。图1所示是采用KTl4—25J/1与KTl4—60J/1型凸轮控制器直接控制起重机平移和提升机构的启停、正反转、调速与制动的电路原理图。下面将分析其主电路。
肇庆市中南天实业有限公司 文件编号 ZNT/QT02-2015
文件名称:
电动桥式起重机作业指导书 版 次 B/0
页 码 第1页 / 共1页
生效日期
2015-06-01
一.作业准备
在正式负载作业前,应作以下检查;
a. 控制按钮、控制器能否按所指示的方向实现可靠控制;
b.限位开关动作是否灵活可靠;
c. 制动器能否可靠地工作;
d.运转时有无异常的响声或气味;
e. 钢丝绳缠绕是否正确、整齐;
f. 主梁下端梁连接螺栓是否有异常现象。
二.操作
1.班组由对行车操作非常熟悉者操作;
2.按下手电门按钮上标有方向的各控制按钮,完成行车吊装的升、降、(左右方向)前后、横向方向吊装;
3.行车操作中,密切注意周围人员的安全。严禁重物从人头上越过,严禁在行车下或吊运的重物上站人,吊运重物时应按指定路线运行,而且应高于地面物件0.5米以上;
4.切忌超载及同时按下手电门上标识方向相反的两个按钮;
5.禁止斜吊,更不能吊拔埋在地下或设备上的物件;
6.每次起吊时,宜先点动按钮,使钢丝绳拉紧后,再继续起吊,不允许悬挂重物在空中长时间停留;
7.两台行车间距离应保持在2米以上;
8.行车在使用中遇到按钮或制运器失灵等异常情况时,应立即按下紧急开关或切断电源,使行车迅速停止,第一时间告知专业人员进这检修。
三.停机
1.先行车停于车间合适位置(可指定),再断电;
2.作业完毕按《电动单梁起重机保养规程》做好日常保养工作,并填写好《生产设备交接班记录》;;
编 制 审 核 批 准
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