(QC成果)提高混凝土防撞护栏合格率

提高高强度混凝土施工质量

QC小组活动成果报告

XX股份有限公司

二O一五年三月

QC小组活动成果报告

课题名称：提高高强度混凝土施工质量

类 型：现场型

注 册：HNSJ-QC-2015-008-001

单 位：XX股份有限公司

小组名称：XX股份有限公司凯璟清华园QC小组

二O一五年三月

目 录

一、工程概况

二、小组简介

三、选题理由

四、现状调查

五、设定目标与可行性分析

六、原因分析

七、要因确认

八、制定对策

九、对策实施

十、效果检查

十一、巩固措施及标准化

十二、活动体会与下步打算

一、工程概况

XX为一类高层建筑，建筑耐火等级主体为一级，地下室为一级，强、弱电间为一级；抗震设防烈度为7度。地下一、二层为车库及储藏室，地上1至4层为商业用房，5至29层为住宅。本工程总建筑面积36030.64㎡，建筑高度95.75m。本工程为框剪结构，框架柱截面尺寸为1.1m*1m，混凝土强度等级如下：负二层至地上六层为C60，属高强度混凝土，七至十一层为C55，十二至十六层为C50，十七至二十层为C40，二十一层至顶为C30。

二、小组简介

小组名称 XX股份有限公司凯璟清华园QC小组

课题名称 提高高强度混凝土施工质量

课题类型 现场型 活动时间 2014.9.5～2015.01.30

小组注册号 HNSJ-QC-2015-008 课题注册号 HNSJ-QC-2015-008-001

活动次数 十二次 成员出勤率 100％

小 组 成 员

序号 姓 名 年 龄 学 历 职 务 职 称 组内职务

1 李丰雷 47 本科 项目经理 工程师 组 长

2 苏 琴 50 大专 质量负责人 工程师 组 员

3 郜付军 38 本科 技术负责人 工程师 组 员

4 张凯建 36 大专 生产经理 助理工程师 组 员

钢筋混凝土防撞护栏的质量控制

【摘要】钢筋混凝土防撞护栏施工工序和工艺控制。

【关键词】钢筋混凝土防撞护栏 控制

随着我国交通基础设施建设的迅猛发展，钢筋混凝土防撞护栏作为一种桥梁护栏形式以其适应性强、成本适中、施工简便等特点仍将被广泛地应用于公路桥梁及其它工程领域。苏通长江大桥全线全部是钢筋混凝土防撞护栏。防撞护栏属外露构件，一方面应具备安全防护功能，其内在质量十分重要；另一方面，应与高速公路的整个景观要求相适应，其外观质量同样很重要。因此，在工序和工艺控制上，必须细致入微、精雕细琢，不放过任何一个环节，现将有关控制质量的技术措施简述如下：

线型控制

1.1平面线型。用全站仪放出护栏内侧立模边线，点距以2米控制。利用立模边线向桥面内平移10cm，放出模板控制基准线，利用此基准线量距验收内模底脚线是否满足要求。

2、钢筋、预埋件制作

2.1钢筋绑扎。一是要控制保护层厚度，过大易造成混凝土表面裂纹，过小则混凝土表面会出现钢筋痕迹，影响美观。二是钢筋位置必须准确，避免防裂钢筋分布不均造成的裂纹。

2.2钢筋的局部加强。泄水孔附近的纵向钢筋如需切断，必须在其周围配筋局部加强，防止由于应力集中造成的裂缝。

2.3钢板加工。采用剪板机或线切割加工，确保几何尺寸准确和外形美观，同时应进行防锈处理。

2.4泄水管预埋。横穿护栏的泄水管应先预埋，后浇筑混凝土。如先留孔后安装，则该处混凝土易受碰破损，而且泄水管安装后外壁与混凝土接触不好，易漏水。

3、模板

3.1模板材料。采用定型钢模板，应表面光洁、支撑稳固、便于拼装拆卸。尽量使用新模板，在以往工程上用过但周转次数不多的模板，必须进行打磨抛光，抛光后表面仍存在麻面的模板，禁止使用。

3.2模板的检查。模板拼装后，应对平纵线型、大面平整度、拼缝处错位、是否漏浆等情况进行全面检查。尤其应重视模板接缝、模板与桥面接触面、泄水管预埋处是否漏浆的检查。

3.3保护措施。模板验收合格后，即用土工布覆盖，并尽快浇筑混凝土，避免灰尘污染模板，影响混凝土外观。

提高安哥拉机场项目混凝土一次性验收合格率

发布单位：青建国际（安哥拉）集团发展有限公司

小组名称：安哥拉新国际机场航站区I标段QC小组

发布日期：2015年12月 QC小组概况：

我们的QC小组成立于2015年6月，为问题解决型小组，组员8人，全体组员平均接受教育时长60学时。

小组名称 安哥拉新国际机场航站区I标段

QC小组 小组注册编号

课题名称 提高安哥拉机场项目混凝土一次性验收合格率 小组类型 问题解决型

活动时间 2015年06月-2015年11月 课题注册编号

小组人数 8人 QC教育时间 60学时

小组成员概况

姓名 性别 学历 职称 项目职务 组内职务

男 本科 工程师 分管副总 组长

男 本科 高级工程师 项目经理 副组长

男 本科 工程师 执行经理 组员

男 本科 助理工程师 质量员 组员

男 本科 助理工程师 预算员 组员

男 本科 助理工程师 安全员 组员

男 专科 助理工程师 测量员 组员

男 专科 助理工程师 资料员 组员

制表人：陈德豪 2015年12月

一、课题选择

1.1工程简介：

安哥拉罗安达新国际机场航站区I标段工程（以下简称地下车库）位于机场航站楼正前方，平行航站楼布置，长249.3米，宽124.2米，总建筑面积约28189平方米。地下一层，层高3.6米，地下车库设计停车位1052辆，地上部分停车位309辆。结构为平板式筏型基础、框架-剪力墙结构，整体设计横向四道、纵向二道后浇带。

本工程地处非洲西南部，濒临大西洋，长年高温、昼夜温差较大，大部分地区属热带草原气候。全年分为旱、雨两季，5-9月为旱季，平均气温为24摄氏度，相对凉爽；10-4月（次年）为雨季，炎热多雨，光照强烈。

1.2外部环境要求： 安哥拉新国际机场是安哥拉国家重点建设项目，由中国国际基金有限公司总承包，中铁四局、中铁航空港、北京建工等多家大型中资企业参与建设。工程质量的好坏将直接影响集团形象和分公司与中基的后续合作。

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目 录

一、工程概况 ......................................................................................................................... 2

二、小组简介 ......................................................................................................................... 2

三、选题理由 ......................................................................................................................... 3

四、现状调查 ......................................................................................................................... 4

五、确定目标 ......................................................................................................................... 5

六、原因分析 ......................................................................................................................... 6

七、要因分析 ......................................................................................................................... 7