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从大众甲壳虫广告看创意的惊人魅力在世界汽车百年的历史长河中，有一朵瑰丽的奇葩--德国大众福斯金龟车（外形象甲壳虫，故又叫甲壳虫车），它不但创造了世界汽车历史的神话，还创造恶劣广告史上的奇迹。
甲壳虫自进入美国市场一直默默无闻，在剧烈的市场竞争中已是奄奄一息，但是经过美国广告大师威廉伯恩巴克的妙手回春，甲壳虫老树发新枝，迅速登上美国市场进口汽车的第一名宝座，并从此奠定了强有力的市场地位。
1995年，德国大众又对出了怀旧型甲壳虫车，仍然大受欢迎，实属经典之品。
它成功的原因是多方面的，但其独特、古怪又实效的广告则功不可没。
它在60年代的广告创意风格，90年代仍然得到延续，这正验证了一句话：好东西是不会过时的。
德国大众甲壳虫在进入美国市场前，已在欧洲市场畅销多年，其优良的品质已经得到市场的认同，在美国市场的定价也比其他品牌汽车便宜，按理说，如此"靓、正"的车，哪能不好卖？但是，市场的事实是残酷的：德国大众甲壳虫在进入美国市场的整整十年间，一直受到美国消费者的冷落，这令厂商百思不得其解。
现代市场营销理论认为，市场营销要一消费者为中心，要以顾客的需求为出发点，否则不会成功。
说得具体一些，就是消费者认为好的产品才是好的产品，他们才会去买。
这样，我们就要去了解清楚消费者对产品的价值判断，集中到行为上就是消费者在购买时，他们最关心的是哪方面，即现代现代广告理论说的广告诉求点是什么。
当时，美国市场上最流行的是福斯、通用等汽车厂制造的一种既大又长、带流线型的豪华轿车。
而甲壳虫与这些庞然大物相比，像一只小甲壳虫似的，既小又短，看上去很丑陋，马力小，简单，低档，这与当时消费潮流格格不入，另外，还有一个难以排解的政治心理障碍--它曾被西特勒作为纳粹时代的辉煌象征之一而大加鼓动。
1959年，美国DDB广告公司（即恒美广告公司的前身）接受为甲壳虫打开在美国市场的销路进行广告策划，在杰出广告人伯恩巴克的指挥下，成立了专门的策划班子，其成员包括市场调查员、撰文和艺术指导等方面的专业人员。
甲壳虫乐队-----简介披头士乐队介绍资料：披头士乐队（甲克虫乐队）The Beatles 是无疑世纪的最有影响的乐队。
在8年的时间中，他们不但改变了摇滚乐和流行乐，而且，永远的改变了所有音乐的面貌。
约翰·列农John Lennon (John Winston Lennon) 吉它手、歌手生于：1940 年10 月9 日, 利物浦, 英格兰死于：1980 年12 月8 日, 纽约, 美国宝罗·麦卡特尼Paul McCartney (James Paul McCartney) 贝司手、歌手生于：1942 年6 月18 日, 利物浦, 英格兰乔治·哈里森George Harrison 吉它手、歌手生于：1943 年2 月25 日, 利物浦, 英格兰Ringo Starr (Richard Starkey) 鼓手生于：1940 年7 月7 日, 有树木的幽谷, 利物浦, 英格兰50年代末，在节奏与布鲁斯的影响下，一种新的音乐风格--摇滚乐诞生了。
1956年，罗尼·多内甘（Lonnie Donegan）和克理斯·巴博爵士乐队（the Chris Barber Jazz Band）以一首胡迪·莱德巴特的《Rock Island Line》打入了排行榜的前十名。
（克理斯·巴博乐队1967年录制了一首名为《Catc－－all》的歌，这是保罗·麦卡特尼在1957-1960年间写的）罗尼·多内甘随后的一系列成功的歌曲（如《CumberlandGap》、《Gambling Man》）开始了席卷英伦三岛的“Skiffle”音乐狂潮。
由于它简单的乐器（有时只是日常的家庭用具，象搓衣板），和一种“谁都可以做”的态度，全国十几岁的孩子都开始组建属于自己的"Skiffle"乐队。
在这些突然出现的“Skiffle Bug”中有一个16岁的利物浦男孩，名叫John Lennon。
甲壳虫形态特征嘿，朋友们！记得小时候，我特别喜欢蹲在地上看那些小虫子爬来爬去，其中就有甲壳虫。
那时候就觉得它们小小的身体，五彩斑斓的外壳特别有意思。
现在想来，这甲壳虫的形态特征还真是值得好好聊聊呢。
先来说说这甲壳虫最明显的特征——坚硬的外壳。
这外壳啊，就像是它们的小铠甲。
它的来源其实就是甲壳虫自身的一种保护机制啦。
经过漫长的进化，它们有了这层坚硬的“外衣”。
这外壳的作用可大了去了，它就像是甲壳虫的保护伞，能保护它们免受外界的伤害，比如防止被其他动物轻易攻击。
我就亲眼见过一只甲壳虫在遇到危险时，迅速蜷缩起来，让那坚硬的外壳朝外，那“敌人”还真就拿它没办法。
不过呢，这外壳也有个小缺点，就是让它们行动起来可能没那么灵活。
还有一个特征就是它们多样的颜色和花纹。
这可不是为了好看哦，在自然界中，这颜色和花纹往往有着重要的作用呢。
有的可能是为了伪装，融入周围的环境中，躲避天敌；有的也许是为了警示敌人，表明自己可不好惹。
就像有些甲壳虫有着鲜艳的颜色，仿佛在说“别惹我哦”。
我记得有一次在花园里看到一只红色带黑斑的甲壳虫，那颜色真是漂亮极了，特别显眼。
这多样的颜色和花纹让甲壳虫们在大自然中显得那么独特。
但从另一个角度看，也许过于鲜艳的颜色也容易让它们暴露。
再说说甲壳虫的小脚吧。
这些小脚虽然不起眼，但对它们来说可是至关重要的。
它们的出现当然也是为了适应生存啦。
这些小脚能帮助甲壳虫稳稳地在各种地方爬行，不管是平坦的地面还是崎岖的树枝。
我有时候会想象它们用这些小脚努力攀爬的样子，还挺有趣的。
然而，这些小脚也不是万能的，在一些特别光滑的表面上，它们可能就会有些力不从心了。
说到安全性和潜在问题，甲壳虫的外壳虽然坚硬，但也不是无懈可击的。
比如遇到一些特别强大的敌人或者极端的环境，外壳也可能会受损。
而且有些甲壳虫可能会携带一些病菌，要是不小心接触到了，也可能会对我们产生一些影响呢。
总结一下哈，甲壳虫的形态特征真的很有意思。
它们的坚硬外壳、多样的颜色和花纹以及小脚，都有着各自独特的作用和影响。
大众甲壳虫说明书
大众甲壳虫是一款由德国汽车制造商大众所生产的小型汽车。
甲壳虫在二战后的1950年首次推出，迅速成为了一个独特且
具有标志性的汽车品牌。
甲壳虫以其独特的圆形外观和曲线线条而闻名。
它具有一个圆形的车身和一个平坦的车顶，以及一个突出的保险杠和大型圆形前灯。
车身的设计简洁且流畅，给人一种可爱和友善的感觉。
甲壳虫的内饰设计简洁而实用。
它配备了舒适的座椅和易于操作的控制面板，以提供驾驶者和乘客舒适的乘坐体验。
车辆还配备了各种娱乐和驾驶辅助系统，以增加乘坐体验的乐趣和便利性。
甲壳虫提供了不同的发动机和变速器选项，以满足不同的驾驶需求。
其发动机提供了充足的动力和燃油效率，并且有多种选项可供选择。
甲壳虫的悬挂系统和操控性能也经过精心调校，以提供稳定的驾驶和舒适的悬挂。
安全性一直是大众汽车的关注重点，甲壳虫也不例外。
它配备了多个安全气囊和倒车雷达等安全功能，以保护驾驶者和乘客的安全。
总的来说，大众甲壳虫是一款独特而可爱的汽车，以其独特的外观和实用而舒适的内饰而受到消费者的喜爱。
它提供了良好的燃油效率、舒适的乘坐体验和可靠的安全性能，使其成为一款受欢迎的选择。
姐甲虫名字大全
兜虫，锹甲，金龟，长颈鹿锹甲，两点赤锹甲，中国大锹，白星花金龟
甲虫或甲壳虫是鞘翅目（Coleoptera）昆虫的俗称。
该目是昆虫纲中乃至动物界种类最多、分布最广的。
甲壳虫类昆虫体型大小差异甚大，体壁坚硬；口器咀嚼式；触角形状多样，10-11节；前胸发达，中胸小盾片外露；前翅为角质硬化的鞘翅，后翅膜质；幼虫为寡足型，少数为无足型。
常见昆虫（俗称）：天牛、瓢虫、萤火虫、屎壳郎、斑蝥、独角仙、吉丁虫、芫菁、金龟子、锹形虫、叩头虫、龙虱、米象。
鞘翅目Coleoptera为昆虫纲最大的一目，通称甲虫，因昆虫体壁坚硬，特别是前翅角质化而得名。
世界已知约33万种，约占世界已知昆虫总数的1/3，我国已知约近7000种[1] 。
体小至大形。
甲壳虫广告词一、大众甲克虫汽车的广告主题大众甲克虫汽车：“想想还是小的好”60年代的美国汽车市场是大型车的天下，大众的甲克虫刚进入美国时根本就没有市场，伯恩巴克再次拯救了大众的甲克虫，提出“thinksmall”的主张，运用广告的力量，改变了美国人的观念，使美国人认识到小型车的优点从此，大众的小型车就稳执美国汽车市场之牛耳，直到日本汽车进入美国市场而这个广告被评为了经典广告策划案例二、大众甲壳虫汽车的发展历程1.从设计图到KDF车1931年大众甲克虫弗迪南·波尔舍画出了大众汽车的第一张设计图1938年在沃尔夫斯堡开始了大众汽车厂的建设，这里生产了当时被称为“欢乐带来力量的汽车”1939年KDF车首次在公众面前亮相，27万德国人预定了该车，但是战争的爆发使大众汽车厂转为生产军备2.从废墟到经济奇迹的发动机1945年，尽管工厂的63%被炸毁，但是甲克虫几乎在战争刚刚结束就开始了生产，英国军管当局订购了2万辆车1949年，大众汽车推出用于出口的甲克虫，50年代甲克虫的出口为德国的经济奇迹做出了决定性的贡献1月8日，两辆甲克虫从荷兰经水运抵达美国1955年，甲克虫总产量达到100万辆1962年，第500万辆甲克虫下线3.从甲克虫到新甲克虫1966年，44马力的甲壳虫1500型面世，一年后又推出了34马力的经济型甲壳虫1968年，大众汽车第一次在广告中称它最成功的轿车为“甲克虫”1998年，新甲克虫诞生，在墨西哥生产，供应全世界三、大众甲壳虫汽车的社会评价“甲克虫是德国经济的活化石”五、企业与竞争对手广告分析1、甲克虫：在2007年下半年投入大量网络广告，目的为加强美誉度，诉求对象为高收入职业女性，投入费用为300万，广告效果不错，达到了预定目标宝马Mini：在2008年投入大量忘了广告，目的为增加销量，诉求对象为高收入者，投入费用600万，Mini的定位比甲壳虫稍高2、PER：是甲壳虫的最大的竞争对手之一MiniCOOPER拥有发动机，车身短小但空间也不局促，车价万甲克虫：车小马力大，做工精良，前座舒适，后座以短途为主而MiniCOOPER的价格相对比较贵，这样的价格足可以坐在丰田皇冠里舒适享受3.广告媒介策略：以网络广告为主，这类消费者一般比较关注网络，而且，网络上投放广告比电视广告要便宜，取得的效益更加突出在各大报纸《上海日报》、《深圳日报》、《北京日报》、《广州日报》、《浙江日报》等的汽车周刊中，刊登广告在《汽车杂志》上刊登一整篇的关于甲壳虫性能、外观、价格以及甲壳虫的相对于其他车的优势的文章，采用16开的版面，杂志广告全部放在封二，采用16开整面广告4、在娱乐杂志、精英杂志等高级白领可以看到的杂志上投放广告5.强调甲壳虫的性能和外观，突出它在目前市场的无人可及性6、产品定位策略：甲壳虫是一款中档车，以其耐看、结实、实用、操控性好等特点，是超时尚的小轿车首选六、大众甲壳虫广告语1、甲壳虫时尚动感，活力，给你带来无限机遇与奇迹2、要打的女孩子，就送她甲壳虫吧3、要提升个人魅力就买甲壳虫校园活动赞助商广告的传播效果调查问卷In文案必读：历久弥新11则甲壳虫经典广告好东西永远不会过时一如甲壳虫圆乎乎的长相事实上，很多人不知道，作为德国车，甲壳虫刚面市的时候并不被接受，进入美国市场的整整十年期间，一直销售不佳人们只是撇撇嘴角，不以为然地走过它身边：长得那么丑随后美国DDB公司接手业务广告大师威廉·伯恩巴克带领团队走出办公室、走进市场，深入发掘消费者在购买汽车时最关心的问题是什么，同时吃透产品价值，罗列出这种车子的一切优缺点，进而在广告里一一应答你认为它太小了？想想小的好处吧你嫌弃它的长相？其实这样更耐看一番努力后的成果，是产品大卖，以及你现在看到的，对现代广告产生了深远影响的经典创意作品影响何在？长文案得到崇拜，干净纯粹的版面开始流行更可贵的是，让人相信广告趣味与销售力之间还有爱情，而非长久以来的相互对立、此消彼长“广告若没有说服力，不能令人花钱购物，就不算好广告”，伯恩巴克如是说他做到了调侃的句子，无一不在为卖点服务，不像现在很多文案，是为了有趣而有趣玩味不难，难的是让产品功能和调性渗透进每一个句子里车的外型加上长文案，一张平面广告就这么简单却好像一个诚实、调皮的朋友，在给你介绍一个他用过觉得不错的产品这就是说服力2.Lemon.不良品afewyears,itstartstolookbeautiful.过几年，它就开始好看了从大众甲壳虫广告看创意的惊人魅力说得具体一些，就是消费者认为好的产品才是好的产品，他们才会去买这样，我们就要去了解清楚消费者对产品的价值判断，集中到行为上就是消费者在购买时，他们最关心的是哪方面，即现代现代广告理论说的广告诉求点是什么当时，美国市场上最流行的是福斯、通用等汽车厂制造的一种既大又长、带流线型的豪华轿车而甲壳虫与这些庞然大物相比，像一只小甲壳虫似的，既小又短，看上去很丑陋，马力小，简单，低档，这与当时消费潮流格格不入，另外，还有一个难以排解的政治心理障碍--它曾被西特勒作为纳粹时代的辉煌象征之一而大加鼓动1959年，美国DDB广告公司接受为甲壳虫打开在美国市场的销路进行广告策划，在杰出广告人伯恩巴克的指挥下，成立了专门的策划班子，其成员包括市场调查员、撰文和艺术指导等方面的专业人员他们首先拜访消费者，广泛收集汽车市场的有关资料同时，伯恩巴克率领策划小组所有成员到德国福斯汽车厂，仔细了解，深入研究甲壳虫的生产过程，找出这种车子的一切优点和缺点经过深入考察，伯恩巴克认定，这不仅仅是一种实惠的车--价格便宜、马力小、油耗低，还是一种诚实的车子--结构简单而实用，质检严格而性能可*不过，这些”好处”并不是他们独特发现，先前也有人说过，但中国最庞大的下载资料库(整理.版权归原作者有)如果您不是在网站下载此资料的,不要随意相信.请访问3722,加入必要时可将此文件解密消费者却视而不见、听而不闻，硬是无动于衷也就是说，甲壳虫其实也没有什么地方可说的了，要*”独特销售卖点”来说服消费者已经很难了这时候，广告创意表现力，即”广告如何说”往往成为尤其重要的力量我们且看伯恩巴克”怎样说”在综合研究的基础上，他们创造了一个新的商品概念：甲壳虫是与美国汽车相对抗的完全不同的车子从这一新概念出发，广告表现采用反传统的逆向定位手法，故意强调自己的缺点，以退为进，正话反说，引出甲壳虫的优点；使用大标题、大图片以及幽默、荒诞等出人意料的表现方法和技巧他们创作了”想一想还是小的好！”柠檬”“送葬车队”等系列广告甲壳虫这种反其道而行之的”缺点定位”的广告创意策略，首先，巧妙地化劣为优势，它在不否定大型车豪华轿车是好车的同时，以相反的角度确定的独特优势小汽车的优势恰恰是大型豪华车的劣势，以己之长攻彼之短在多元化消费的市场环境下，这种创意策略正好击中美国中产阶级以下消费者群体的消费需求心理，取得了极好的功效其次，甲壳虫广告完全打破了消费者的定势思维，即他们平时看到的汽车广告都是直接正面地诉求产品优点和消费利益，都是标榜自己如何的了得，看到的汽车照片都是大幅的、精美的，华丽的，而如今出现了将自己的是在网站下载此资料的,不要随意相信.请访问3722,加入必要时可将此文件解密不足，照片也被故意缩得很小的甲壳虫广告，自然耳目一新，而且整个广告很贴切产品个性，有利于产品形象的培养另外，甲壳虫的消费者的心理很自然地成为小型汽车的代表，极有利地抢先占领了这一细分市场，塑造了福斯的品牌个性或是我们那三千零一十二项其他改变由外表看，VW一成不变在内部，它却日新月异这正是VW 折旧低，并且年复一年决不落伍的原因，包括车鼻子和一切广告以短鼻子为主题，重点解释这一特性所带来的好处，并以这为切入点，引出甲壳虫车是”日新月异”的优质产品，是与以前不同的新车子送葬车队篇画面：豪华的送葬车队解说：迎面驶来的是一个豪华的送葬车队，每辆车的乘客都是以下的遗嘱的受益者”遗嘱”者的旁白：我，麦可斯韦尔E斯内佛列，趁健在清醒时发布以下遗嘱：给我那花钱如水的妻子留下100美元和一本笔记本；我的儿子罗德内和维克多把我的每一枚五分币都花在时髦车和放荡女人身上，我给他们留下50美元的五分币；我的生意合伙人朱尔斯的座右铭是”花！花！花！我什么也”不给！不给！”我的其他朋友和亲属从未理解一美元的价值；最后是我的侄子哈罗德，他常说”省一分钱等于赚一分钱”，还说”卖克斯叔叔买一辆大众车肯定很值”我啊，把我所有的100亿美元财产留给他中国最庞下载此资料的,不要随意相信.请访问3722,加入必要时可将此文件解密大众甲壳虫汽车之广告文案1.标题：生活的梦想我有很多小小的梦想梦想在春暖花开的季节面朝大海，细数星辰梦想着在拂面清风中仰望蓝天，放风心情梦想着在午夜两点的都市见证璀璨，自由驰骋……也梦想着坐在魔法“小虫”里，编织属于自己的童话故事总是让人有太多的想象总是充满了太多的惊喜2.标题：永恒的经典在都市的现代丛林中总用自己的步调享受生活那么的极富个性且不失优雅在崭新的都市风格中成为了独一无二的亮点当你钟情于这样的弧线、这样的光影时美丽、自信、优雅，便与你并存。
甲壳虫养殖方法和注意事项摘要：甲壳虫是一种具有美丽外貌的昆虫，越来越多的人开始关注并尝试养殖甲壳虫。
本文将介绍甲壳虫的养殖方法和需要注意的事项，包括栖息地的选择、饲养环境的搭建、合适食物的选择以及繁殖等。
通过正确的养殖方法和细心的照料，您可以享受观赏这些小生物带来的乐趣。
正文：甲壳虫是一种引人入胜的昆虫，它们拥有五颜六色的外壳和独特的形态。
随着人们对它们的关注度不断提高，越来越多的人开始尝试养殖甲壳虫。
下面，我们将为您介绍甲壳虫的养殖方法和需要注意的事项。
首先，选择一个适宜的栖息地对甲壳虫的养殖至关重要。
甲壳虫喜欢阴暗潮湿的环境，因此，要选择一个通风良好的房间或封闭式容器作为它们的栖息地。
同时，要确保温度适宜，通常在20℃-30℃之间。
在栖息地的设计方面，可以在容器内放置一些树枝、树叶和沙子，以提供给甲壳虫适宜的生活环境。
其次，在饲养环境的搭建上要注意细节。
为了避免虫子逃跑或者外界害虫侵入，要选择合适的容器，并在容器上盖上网兜以确保通风的同时也能阻止虫子逃跑。
在容器内，可准备一层适量的泥土作为虫蛹的沙土，以供其埋蛹。
此外，要定时清理容器，保持环境的整洁与卫生。
除了栖息地的准备，合适的饮食对甲壳虫的养殖也至关重要。
甲壳虫主要以腐败植物和树皮为食，如苹果、橙子、香蕉等。
为了确保其营养需求的全面，还可以添加一些含有丰富纤维素和蛋白质的植物，例如甘薯、萝卜和苦瓜等。
在投喂时，要根据不同的品种和大小选择合适的食物量，避免过度喂食或者食物不足。
最后，繁殖是甲壳虫养殖中的关键环节。
甲壳虫的繁殖是通过交配和产卵来实现的。
通常情况下，雄虫和雌虫应在幼虫期之前一同放入同一个容器中，以促进它们的交配。
在适宜的环境条件下，雌虫会在沙土中产下卵，孵化出小幼虫。
新孵化出的幼虫通常较小且体弱，需要更细心的照料。
为了促进幼虫的生长，可以提供一些水果片或肉类作为额外的营养补充。
总结起来，甲壳虫的养殖需要注意栖息地的选择、饲养环境的搭建、合适食物的选择以及繁殖等。
昆虫记蜣螂主要内容
蜣螂，又称为甲壳虫，是一种常见的昆虫。
它们通常生活在土壤中，以腐烂的
植物物质为食。
蜣螂的身体呈椭圆形，有坚硬的外壳，通常呈现出黑色或棕色。
它们的前翅变成了坚硬的甲壳，可以保护柔软的后翅。
蜣螂的头部有一对触角，用来感知周围的环境。
它们的口器适合啃食植物残渣，是一种典型的植食性昆虫。
蜣螂的生活习性非常有趣。
它们通常在夜间活动，白天则躲藏在土壤或植物下面。
在繁殖季节，蜣螂会挖掘地洞，用来产卵和储存食物。
雌性蜣螂会在地洞中筑巢，并将粪便和植物残渣捏成球状，用来孵化卵和喂养幼虫。
蜣螂的幼虫在地洞中生长，通过啃食粪便和植物残渣获取营养。
成虫则负责外出觅食，为幼虫带回食物。
蜣螂在生态系统中扮演着重要的角色。
它们通过啃食植物残渣，促进了土壤的
循环和更新。
同时，蜣螂的排泄物也为土壤提供了丰富的有机肥料。
在一些农业生产系统中，蜣螂更是被人工驯养，用来加速有机废弃物的分解和堆肥过程。
除了在自然界中发挥重要作用外，蜣螂还具有一定的经济价值。
它们的幼虫和
成虫都可以作为饲料，用于养殖鱼类和家禽。
此外，蜣螂的外壳也可以被用来制作工艺品和装饰品，具有一定的商业潜力。
总的来说，蜣螂是一种与人类息息相关的昆虫。
它们通过自己的生活习性和生
态功能，为人类和自然界都带来了许多益处。
因此，我们应当更加关注和保护这些小小的甲壳虫，让它们在地球上继续发挥重要的作用。
This is our idea of a grand opening.We took a Volkswagen apart so that you can see for yourself what the inside looks like.You won’t find one dribble on the paint or one nick on the chrome. Not one wrinkle, not one missed stitch.We’ve got a bevy of seamstresses to make sure nothing zags when it should zig.Maybe you think quality isn’t something run that finger underneath the dashboard. Smooth?Along the headliner. Smooth?Under the door. Smooth?Smooth.It’s one of our old family recipes: a lot of patience plus a lot of paint.A visitor once asked, ”4 coats of paint? Isn’t that putting it on a bit thick?”We said, no.We don’t count on the paint to hold the VW together. But it keeps it from falling apart.涂料不仅可以起到保养物体的使用寿命作用，而且还可以起到美观作用。
汽车都是有钢板组成的，所以汽车肯定跟涂料息息相关。
那么我们如何才能保养汽车表面的涂料而更好的保养汽车呢。
涂料英才网招聘顾问李先生说到：“汽车涂料一般都是烘烤涂料。
车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)后，下一道工序就是上涂料。
一般来说，首先是底面涂料。
将光车壳浸入糖浆般的涂料槽，取出烘干底面涂料；然后送人无尘车间，用静电喷涂料工艺喷上表面涂料。
然后用200度左右的温度烘干。
一般表面涂料有几种：普通涂料；金属涂料；珠光涂料。
每种涂料喷在汽车上都会同的效果，普通涂料就不用说了，像金属涂料起到的是保护汽车的作用，能加长汽车的寿命，像珠光涂料是让汽车看起来更漂亮，更光亮。
不管什么颜色的涂料，实际上，不光涂料，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。
”李先生还说：“新车到手，最容易损坏的就是涂料了。
洗车不小心，涂料都会受伤。
一般小的擦伤，涂料表面有伤痕，伤痕泛白。
那个是涂料表面被刮毛了。
没有什么必要补涂料。
轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。
重的，做个抛光也就可以了。
其实，涂料的作用就是保护汽车，只要汽车内部没有事，只要重新喷上涂料，那汽车就像重新复活一样。
其实也不是定为这样，有些涂料的地方只要是有点伤痕，那就会对汽车的伤害造成很大的问题。
严重一点的，能看到下层底面涂料的颜色了(许多时候，底面涂料是深颜色的)。
那么，请再看一下伤痕的部位。
一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。
不会生锈。
除了难看倒也没有大的问题。
补不补涂料倒也无所谓。
其他的，那就要补涂料了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补涂料也很难防绣了。
”世界上最成功的轿车之一―甲壳虫诞生于1935年，曾经是全球生产量最大的汽车。
它以杰出的表现和独特的外型创造了汽车工业史上的奇迹。
满载着昨天的传奇与成功，新甲壳虫再度风靡世界。
它的外型设计既保持了老甲壳虫朴实的原创风格，又融合了全新的现代汽车时尚，清新可爱，别具一格。
新甲壳虫构思巧妙，将现代人对生活品味的追求和个性的表现发挥到极至。
其内饰特色鲜明，醒目的圆形仪表盘、仪表板上的花瓶、后排座椅的皮带搭扣，点滴之处无不充满浪漫气息和怀旧情调，令新甲壳虫在同类车型中脱颖而出、分外迷人。
然而新甲壳虫的独特魅力并非仅仅体现在唤起人们情感上的一见倾心，还皆因其有许多过人之处的现代化设计和机械性能。
动力澎湃的涡轮增压发动机，四速自动变速箱与定速巡航系统令驾驶轻松自由；ESP电子行车稳定程序与前、侧气囊令旅程安全从容；天窗、扰流板、电子防盗系统、防眩目后视镜、座椅加热……无一不体现新甲壳虫不同凡响的内在品质。
一个传奇的成功故事－自诞生至今全球范围已经销售55万辆新甲壳虫。
新甲壳虫像所有的汽车一样是一种交通工具，但她不仅仅如此，她更代表着激情、个性和时尚。
她诠释了老甲壳虫的传奇，她天生惹人喜爱。
美洲人，他们有独特的汽车价值观，他们以汽车的发动机和车长作为衡量汽车价值的标准，正是这样老甲壳虫在60年代和70年代风靡美洲。
与老甲壳虫一样，新甲壳虫跨越了所有的世俗观念，她是公路上绽放的光芒，她是驾驶乐趣的独白。
新甲壳虫的设计得到了许多的国际大奖。
美国工业设计联合会（IDSA）授予新甲壳虫“十年大奖”中最受欢迎奖。
在这之前，汉诺威工业设计论坛授予新甲壳虫“最佳产品设计奖”，芝加哥授予新甲壳虫“杰出设计奖”。
车身：勿庸臵疑，通过新甲壳虫的车身线条，可以看到老甲壳虫的影子。
新甲壳虫的前部、拱形车顶、尾部、挡泥板、圆圆的前车灯和尾灯都让人们想起老甲壳虫，只有轮廓清晰的车窗给人一种现代和年轻的感觉。
大众汽车公司有效地解决了挡泥板和车尾部的风阻，使得新甲壳虫的风阻系数仅为0.38，是新甲壳虫能取得的最好成绩。
老甲壳虫的风阻系数为0.49。
新甲壳虫的车身设计为全镀锌车身12年防腐防锈，这种设计不仅在汽车碰撞时起到保护作用，而且增加了乘客的舒适度。
车身扭转刚度是车身表面设计平滑和车身接缝尽可能达到最小的决定因素，当车以倾斜的角度停在路边时，车门、车窗、车篷和天窗都将对车身的平衡起到作用，尤其是当车在颠簸或是高速行驶在路况较差的路面上，车身的扭转刚度将保护车的传动装臵，减少颠簸和噪音。
新甲壳虫的车身、挡泥板和缓冲器均根据客户的要求进行喷漆，以确保汽车颜色的统一性。
挡泥板和缓冲器都是用螺丝钉固定在车身上（与老甲壳虫一样），这样可以减少维修费用。
内饰/配臵老甲壳虫的经典设计理念，同样反映在了新甲壳虫的内饰上，驾驶者面前的醒目、半圆形仪表盘和前排乘客面前固定在仪表板上的扶手均是老甲壳虫经典设计的延续。
无微不至的设计理念可谓无处不在，仪表板前的花瓶设计更增添了新甲壳虫的可爱。
新设计的方向盘上安装了圆形的气囊吸收装臵。
在老甲壳虫的仪表盘上只有一个车速表，而现在，新甲壳虫的仪表盘还安装了转速表、油耗表以及预警信号，仪表盘上的红色指针与蓝色背景形成鲜明对比，清晰易读。
靠近仪表盘的是新甲壳虫独有的花瓶，它让人们情不自禁的回忆起老甲壳虫。
新甲壳虫的内部空间提供了各种各样的储物空间，例如驾驶员上方有可放臵太阳镜的储藏盒（发动机功率在85千瓦以上和TDI车型）。
杯架中臵在中央仪表板上，两个12V的电源插座分别位于前排座椅和后排座椅，可以作为点烟器或是电源。
内饰的所有塑料材料均上以清漆再配上各种各样的颜色，给人一种亲近的感觉。
前排乘客可以充分享受新甲壳虫宽敞的车身空间和头部空间，甚至后排座椅同样能够提供足够的空间。
在安全性方面，4气囊为新甲壳虫的标准配臵，除此以外，主动安全设施还包括ESP、制动助力和ABS。
在实用性方面，因为后备厢盖和后挡风玻璃连为一体，后排座椅可以轻松折起，所以新甲壳虫提供了足够的储物空间。
发动机/传动新甲壳虫上市之初，大众汽车公司就为顾客提供了两种发动机，现在用户可以有7种发动机选择：5种汽油发动机（4缸或者5缸）和两种TDI4缸柴油发动机。
1.6升新甲壳虫的功率为75千瓦/102马力，发动机运转平顺，耗油较低，配备5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。
2.0升的新甲壳虫动力更加强劲，功率为85千瓦/115马力，同样可以选择手动或是自动变速箱。
继2.0升发动机之后，是配备了1.8升涡轮增压的汽油发动机，动力澎湃的4缸涡轮增压发动机功率为110千瓦/150马力，最高时速达到203公里。
新甲壳虫中动力最强劲的当数配备了5缸紧凑型发动机，每缸4气门的2.3升V5车型。
最大输出功率为125千瓦/170马力，最高时速可以达到211公里。
新甲壳虫沿用了高尔夫车型的成功技术以及共享高尔夫车型的配件，并运用前轮驱动，这样既突出了新甲壳虫的经济性，又保证了驾驶的安全性、舒适性、操控性和低油耗。
新甲壳虫的发动机横臵于车身的前部，配有齿轮助力转向机构，可调节高度和前后距离的方向盘，横向叉杆式McPherson悬挂系统。
在车身的后部，螺旋弹簧和独立的减震器保证了安全性和舒适性。
前后轴的防摆动稳定杆减少了汽车高速转弯时的角度，从而防止汽车侧倾。
新甲壳虫的刹车系统在前后轮均装有风冷装臵。
标准配臵包括刹车防抱死系统ABS，电子稳定程序ESP。
为了保证新甲壳虫的驾驶舒适性和内部空间以及稳定性和安全性，新甲壳虫的轴距设计为2.51米。
没有任何一辆车能像甲壳虫这样，演绎了四个轮子上的神话。
作为世界汽车发展史上的传奇，全球最成功车型的代表，半个多世纪，经历七代车型的传递，甲壳虫日益焕发出旺盛的生命力和愈加诱人的魅力，成为当之无愧的时尚与经典之作。
老甲壳虫的永恒经典1934年6月22日，德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南〃波尔舍设计一款“大众汽车”；1935年，样车下线，这款车可以说是日后甲壳虫车型的原型，其极具个性的元素在后来的甲壳虫车型上都得到了体现；1938年，第一辆坚实而具有与众不同外型的甲壳虫在德国的沃尔夫斯堡正式下线，从那时起，甲壳虫车开始征服全世界。
不过“甲壳虫”这个名字却不是大众汽车自己创造的，甲壳虫这个名字第一次出现是在1938年7月3日的《纽约时报杂志》上，美国人认为这辆车像“一只可爱的小甲壳虫”，但实际上，直到1968年，“甲壳虫”的名字才第一次出现在大众汽车公司的广告中。
甲壳虫的那种“清晰可辨，难以混淆，并且永远可爱”的魅力使其成了德国制造在世界各地的“使节”。
它连续十几年都是美国最受欢迎的进口车。
上世纪60年代末的广告语“全世界都喜欢德国的这个”堪称那个时代最经典的广告语之一。
直到2003年的7月30日，最后一辆甲壳虫才缓缓驶下位于墨西哥的全球仅存的一条老式甲壳虫生产线，从而宣告曾经风靡世界、经历了68年辉煌的大众原型“甲壳虫”汽车结束了其历史使命。
新甲壳虫的时尚魅力1998年底，大众汽车的新型甲壳虫在底特律国际车展上首次亮相，全球消费者再次领略了原型甲壳虫浴火重生后的风采。
新甲壳虫不仅汇集了当今世界最高造车水平的德国最新尖端科技，并且透射出巨大的的时尚魅力。
新甲壳虫沿袭了甲壳虫圆弧的设计精髓，并完美融入现代的审美观，经典时尚浑然一体。
