甲壳虫广告分析

从大众甲壳虫广告看创意的惊人魅力在世界汽车百年的历史长河中，有一朵瑰丽的奇葩--德国大众福斯金龟车（外形象甲壳虫，故又叫甲壳虫车），它不但创造了世界汽车历史的神话，还创造恶劣广告史上的奇迹。

甲壳虫自进入美国市场一直默默无闻，在剧烈的市场竞争中已是奄奄一息，但是经过美国广告大师威廉伯恩巴克的妙手回春，甲壳虫老树发新枝，迅速登上美国市场进口汽车的第一名宝座，并从此奠定了强有力的市场地位。

1995年，德国大众又对出了怀旧型甲壳虫车，仍然大受欢迎，实属经典之品。

它成功的原因是多方面的，但其独特、古怪又实效的广告则功不可没。

它在60年代的广告创意风格，90年代仍然得到延续，这正验证了一句话：好东西是不会过时的。

德国大众甲壳虫在进入美国市场前，已在欧洲市场畅销多年，其优良的品质已经得到市场的认同，在美国市场的定价也比其他品牌汽车便宜，按理说，如此"靓、正"的车，哪能不好卖？但是，市场的事实是残酷的：德国大众甲壳虫在进入美国市场的整整十年间，一直受到美国消费者的冷落，这令厂商百思不得其解。

现代市场营销理论认为，市场营销要一消费者为中心，要以顾客的需求为出发点，否则不会成功。

说得具体一些，就是消费者认为好的产品才是好的产品，他们才会去买。

这样，我们就要去了解清楚消费者对产品的价值判断，集中到行为上就是消费者在购买时，他们最关心的是哪方面，即现代现代广告理论说的广告诉求点是什么。

当时，美国市场上最流行的是福斯、通用等汽车厂制造的一种既大又长、带流线型的豪华轿车。

而甲壳虫与这些庞然大物相比，像一只小甲壳虫似的，既小又短，看上去很丑陋，马力小，简单，低档，这与当时消费潮流格格不入，另外，还有一个难以排解的政治心理障碍--它曾被西特勒作为纳粹时代的辉煌象征之一而大加鼓动。

1959年，美国DDB广告公司（即恒美广告公司的前身）接受为甲壳虫打开在美国市场的销路进行广告策划，在杰出广告人伯恩巴克的指挥下，成立了专门的策划班子，其成员包括市场调查员、撰文和艺术指导等方面的专业人员。

从大众甲壳虫广告看创意的惊人魅力送葬车队篇画面：豪华的送葬车队解讲：迎面驶来的是一个豪华的送葬车队，每辆车的乘客差不多上以下的遗嘱的受益者。

"遗嘱"者的旁白：我，麦可斯韦尔E斯内佛列，趁健在清醒时公布以下遗嘱：给我那花钞票如水的妻子留下100美元和一本笔记本；我的亲小孩罗德内和维克多把我的每一枚五分币都花在时髦车和放荡女的身上，我给他们留下50美元的五分币；我的生意合伙人朱尔斯的座右铭是"花！花！花！我什么也"不给！不给！"我的其他朋友和亲属从未明白得一美元的价值；最后是我的侄子哈罗德，他常讲"省一分钞票等于赚一分钞票"，还讲"卖克斯叔叔买一辆大众车确信专门值"。

我啊，把我所有的100亿美元财产留给他。

以"遗嘱"为创意题材，使广告更显新意，一个亿万富翁临终前念念不忘福斯金龟车，这正是它经济有用的魅力所在，同时也暗示大众甲壳虫一样受富人的青睐。

"柠檬（不良品）"篇要紧告诉人们所有甲壳虫都需要严格检查，画面中的汽车只因为车门处有一道肉眼难见的刮痕，就被福斯汽车场无情的品质治理人员评为不良品，标题极具制造震动画面专门简洁，洁净易明白。

柠檬（不良品）广告文案译文：这辆甲壳虫未赶上船装运。

仪器板上放置杂物处的镀受到损害，这是一定要更换的。

你或者不可能注意到；但检查员"克郎诺"注意到了。

在我们设在"渥福斯堡"的工厂中有3389位工作人员，其惟一的任务确实是：在生产过程中的每一个时期都去检查甲壳虫。

（每天生产3000辆甲壳虫；而检查员比生产的车还多。

）每辆车的避雷器都要检查（决不作抽查），每辆车的挡风玻璃也通过详细的检查。

福斯车经常会因肉眼看不出来的表面抓痕而无法通过。

最后的检查实在了不得！"甲壳虫"的检察员把每辆像流水般送上车辆检查台，通过总计189处的查验点，在飞速的直开自动煞车台，如此50辆甲壳虫中总会有一辆被人讲"不通过"。

[甲壳虫广告]甲壳虫广告分析篇一: 甲壳虫广告分析t262阅读网请您转载分享：t262阅读网请您转载分享：篇二: 经典广告文案之DDB德国大众汽车“甲壳虫”系列广告德国大众“甲壳虫”系列广告产生背景1960年，DDB公司受雇于德国大众美国公司，为他们的“甲壳虫”汽车静茹美国市场发布广告。

[]当时大众汽车的竞争对手正在为婴儿潮时期孩子日益增多的美国家庭打造更加宽大的汽车。

而“甲壳虫”相当小而且丑陋，谁会买呢？更要命的问题是，汽车是在德国沃尔夫斯堡一家由纳粹建立的工厂制造的。

可以预见，这对于公关关系而言简直是一场噩梦。

就是在这样的环境中，DDB以激进前卫的广告运动将甲壳虫介绍给了美国人，凭借完美的产品定位获得了美国大众。

因为这些广告出人意料的简洁，并且能够在情感层面与消费者建立关联，同时传达产品的利益。

它区别于那些仅仅告知信息，缺少劝服、更虚幻而非真实、依靠媒介力量重复暴露而获胜的广告。

广告文案：标题：想想小的好处。

文案:我们的小车不再是个新奇的事物了。

不会再有一大群人试图挤进里边。

不会再有加油工问汽油往哪里加。

不会再有人感到其形状古怪了。

事实上，有很多驾驶我们的”廉价小汽车“的人已经认识到它的许多优点，并非笑话，如1加仑汽油可跑32英里，可以节省一半起有；用不着放冷装置；一副轮胎可以跑4万英里。

也许一旦你习惯了金龟车的节省，就不再认为小是缺点了。

尤其当你挤进狭小的停车场时，当你支付那笔少量的保险金时，当你付修理账单时，或者当你用旧大众时，请想想小的好处。

标题：柠檬文案：这辆“甲壳虫”未赶上装船货运。

仪器板上放置杂物处的镀层受到损伤，这是一定要更换的。

你或许没注意到，但检查员克朗诺注意到了。

在我们设在沃尔夫斯堡的工厂中有3389位工作人员，其唯一的任务就是：在生产过程中的每一个阶段，都会去检查“甲壳虫”。

每辆车的避雷器都要检查每辆车的挡风玻璃也要经过详细的检查。

大众车经常会因为肉眼看不出来的表面抓痕而无法通过。

如何从大众甲壳虫广告看创意的惊人魅力广告是创意的展示之地，而大众甲壳虫广告无疑融合了惊人的创意魅力。

从这些广告中，我们可以看到广告创意的多样性、独特性和令人难以抗拒的吸引力。

首先，大众甲壳虫广告展示了多样的创意手法。

这些广告中的创意不拘一格，常常采用幽默、夸张或让人意想不到的方式来吸引消费者的注意力。

例如，有些广告会让甲壳虫车型变得生动活泼，甚至拟人化，与人类进行互动，使消费者对这款汽车产生共鸣。

同时，还有些广告会通过绘画、动画、音乐等艺术形式来表达产品的独特之处，使广告更加生动有趣。

其次，大众甲壳虫广告具有独特的视觉效果。

这些广告精心设计了独特的视觉元素，使得广告在海报、电视或网络渠道中脱颖而出。

甲壳虫是一个有着独特外观的汽车品牌，因此广告设计师巧妙地运用了甲壳虫车身的线条、颜色等元素，创造出富有视觉冲击力的广告。

这种独特的视觉设计不仅增加了广告的辨识度，还引发了人们的好奇心和兴趣。

最后，大众甲壳虫广告具有令人难以抗拒的吸引力。

这些广告通过情感共鸣、梦想实现和生活方式等方面，使人们对甲壳虫产生了情感认同和强烈的欲望。

广告创作者将甲壳虫定位为一款富有个性和独特魅力的汽车，使甲壳虫成为一种追求自我表达和与众不同的象征。

通过这种定位，大众甲壳虫广告成功地塑造了消费者的心理需求，激发了购买欲望。

综上所述，从大众甲壳虫广告中，我们可以看到广告创意的惊人魅力。

这些广告以多样的创意手法、独特的视觉效果和令人难以抗拒的吸引力吸引了消费者的注意力。

通过这些广告，我们可以不仅欣赏创意的美，更深入地理解广告创意对于品牌营销的重要作用。

广告是现代商业宣传的重要手段，旨在吸引消费者的注意力并促使其购买产品或服务。

而大众甲壳虫广告则以其惊人的创意魅力成为了业界的翘楚。

无论是海报、电视广告还是网络宣传，大众甲壳虫广告都以其多样的创意手法、独特的视觉效果和令人难以抗拒的吸引力打动着消费者的心弦。

首先，大众甲壳虫广告展示了多样的创意手法。

品牌故事丨致永不褪色的甲壳虫经典广告说起甲壳虫，我们不得不提及那些让它畅销不衰的广告文案，它们风趣又言之凿凿，机智又无可辩驳，既充满自黑精神，善于借势时事热点，又懂得乖巧卖萌，可谓天生的段子手。

而其中最经典的莫过于那句"Think small"，当年，这句广告词太著名了，以至于跟多人都认为当年的DDB（世界十大广告公司之一---恒美广告公司）只创作了这一张广告，就让甲壳虫把美国市场搞定了。

其实不然。

甲壳虫这一系列广告做了跟多年，有很多张，它们都有一个共同的特点：整个广告排版为上面一张大图，中间一个很大的标题，下面几行小字，而小字也是最有趣的部分。

广告鉴赏我们的形象从前，有一位年轻女士参加我们的工厂。

（我们觉得，来我们工厂参观的人越多越好。

）他说道：“好可爱的小汽车，真像只甲壳虫。

”虽然现在我们成了一个超实在的种族。

但在当时，我们正在计算如果加强马力，刹车距离将加长多少。

不过她的话吸引了我们的注意力。

我们做了一些深入的调查之后，发现很多人和她持有同样的看法。

但我们也发现人们在说“甲壳虫”时总是很亲切。

我们愉快地接受了这个外号。

因为我们制造汽车的态度确实像一只甲壳虫：果决、吃苦、不矫饰。

有些人热衷于塑造讨人喜欢的形象。

而我们只是努力造一部实用的车子。

这就是我们的形象。

它什么都做，但是周末晚上赴宴的是谁？从前，有一部丑陋的甲壳虫。

它跑27英里只用一加仑汽油；它跑四万英里只损耗一组轮胎；而且它能像虫子一样在一点点缝隙中停车。

它送爸爸搭火车，送孩子们上学，也可以送妈妈到杂货店、小商店，以及在别人都上班的时候，送妈妈去最爱去的地方。

这丑陋的甲壳虫就像家里的一员。

可是，唉！它不好看！因此，临到任何重要场合，这部可怜的甲壳虫就被停用。

替代它的是一部300马力的豪华轿车。

不久之后，奇怪的事情发生了。

丑陋的甲壳虫（造得十分坚固耐用）没有越变越丑。

但英俊的大豪车也没有越老越好看。

事实上，没过几年它的帅气就消失了。

大众汽车宣传海报赏析
上图是一幅大众汽车关于旗下一款甲壳虫汽车的宣传海报，该图从多角度、多侧面的对甲壳虫这款汽车做出了全面宣传。

优点：1 主题鲜明，从多角度展示了甲壳虫这款车的整体外观。

2 排版独特，有利用更多的展示车辆外观。

3 强调了车身颜色丰富，吸引年轻购车人的眼球。

缺点：1 主体物与背景颜色对比不够鲜明，没有生动衬托出甲壳虫的鲜艳的车身色彩。

2 没有突出车头的造型，只有侧面和尾部造型。

3 整体画面太空，主题车没有特写，显得整体画面比较空。

4 图中提到了配置丰富，但图中并没有展示出车辆的内饰和科技配
置。

5 整体画面没有注重细节的展示，都只注重了车辆的外观。

上图中大众汽车对甲壳虫做出了多角度外观的宣传，但提不上是整体车辆的宣传，图中并没有展示出车辆的细节。

图中既然用文字提到了配置丰富就应该利用上图中独特的排版展示出车辆的科技配置。

并且既然上图显得这么空，应该利用空白的画面用文字再做些宣传。

展示与装饰111班 111201516 张悦。

甲壳虫广告词篇一：甲克虫广告分析一、大众甲克虫汽车的广告主题大众甲克虫汽车：“想想还是小的好”。

60年代的美国汽车市场是大型车的天下，大众的甲克虫刚进入美国时根本就没有市场，伯恩巴克再次拯救了大众的甲克虫，提出“thinksmall”的主张，运用广告的力量，改变了美国人的观念，使美国人认识到小型车的优点。

从此，大众的小型车就稳执美国汽车市场之牛耳，直到日本汽车进入美国市场。

而这个广告被评为了经典广告策划案例。

二、大众甲壳虫汽车的发展历程1.从设计图到KdF车1931年大众甲克虫弗迪南·波尔舍画出了大众汽车的第一张设计图。

1938年在沃尔夫斯堡开始了大众汽车厂的建设，这里生产了当时被称为“欢乐带来力量的汽车（KdF车）”。

1939年KdF车首次在公众面前亮相，27万德国人预定了该车，但是战争的爆发使大众汽车厂转为生产军备。

2.从废墟到经济奇迹的发动机1945年，尽管工厂的63%被炸毁，但是甲克虫几乎在战争刚刚结束就开始了生产，英国军管当局订购了2万辆车。

1949年，大众汽车推出用于出口的甲克虫，50年代甲克虫的出口为德国的经济奇迹做出了决定性的贡献。

1月8日，两辆甲克虫从荷兰经水运抵达美国。

1955年，甲克虫总产量达到100万辆。

1962年，第500万辆甲克虫下线。

3.从甲克虫到新甲克虫1966年，44马力的甲壳虫1500型面世，一年后又推出了34马力的经济型甲壳虫。

1968年，大众汽车第一次在广告中称它最成功的轿车为“甲克虫”。

1998年，新甲克虫诞生，在墨西哥生产，供应全世界。

三、大众甲壳虫汽车的社会评价“甲克虫是德国经济的活化石”。

甲克虫对德国人来说，是他们曾经共过患难的朋友，也是精神支柱。

因为有了甲克虫彻底改变了他们的生活。

在德国有专门以甲克虫命名的汽车俱乐部，也有爵士乐队等。

由于这车造型像甲虫，加上它的“丑陋”（噪声大、做工粗糙），一位美国记者在《纽约时报》上称这车叫甲克虫，由此成名，蜚声世界。

大众甲壳虫汽车广告策划书广告学10402班任美娇25号目录一、营销环境分析二、消费者分析三、产品分析四、企业和竞争对手的竞争状况分析五、企业与竞争对手广告分析六、广告策略（一）广告的目标（二）目标市场策略（三）产品定位策略（四）广告诉求策略（五）广告表现方案与策略七、广告计划（一）广告媒介策略（二）促销活动八、推广方案九、实施计划（一）媒体选择（二）媒体组合（三）媒体行程策略（四）具体投放措施十、广告效果预算十一、广告效果评估与预测一：营销环境分析（一）．企业在市场营销环境中的宏观制约因素1、企业目标市场所处区域的宏观经济形势：2009年中国宏观经济形势的基本判断是：经济增长率将继续回落，但仍将保持平稳较快发展。

得出该基本判断的主要理由有四：第一，严重的全球性金融危机造成国际经济环境恶化对我国形成较大的周期性调整压力；第二，从经济周期和经济三大构成来讲，经济存在继续下滑的可能；第三，从经济长期增长潜力看，经济大幅度下滑的可能性不大；第四，政府加大宏观调控力度，保经济增长。

中国经济增长的态势没有发生变化。

工业化和城市化是支撑中国经济增长的基本力量。

汽车行业可以拉动150 多个相关行业，人们对汽车的追求，实际上已经不是一个简单的代步追求，而是包含着我们对自己幸福的追求，对社会进步的追求，一种文明的追求。

面对外部的金融风暴，我国汽车业要坚持扩大内需，保持信心。

2、市场的政治、法律背景2009年，美国金融危机不仅逐渐向全球扩散，而且不断冲击实体经济，全球经济增长前景严重低迷，石油需求增长显着放缓，持续多年的全球石油供求脆弱平衡状态有望得到缓解。

国际油价已经出现了大幅回调，我国对成品油价格的控制得到了加强。

油价降低对整个汽车行业都有好处，将有助于汽车使用成本下降，汽车行业整体往上走。

大众甲壳虫现在有1.8T和2.0T的两种，1.8T的耗11个油左右，2.0T的在9到10个油。

所以甲壳虫的实际排量小，耗油大。