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桥梁与涵洞工程技术一、桥梁下部工程施工（一）桥梁墩台施工施工方法分为：整体式墩台（现场就地浇注或砌筑）、装配式墩台（拼装预制类施工）。
1、整体式墩台施工（1）石砌墩台。
石料精凿加工，水泥、砂、水等材料符合规范和设计要求。
6m 以下墩台采用固定式轻型脚手架；25m 以下的简易活动脚手架；较高的可用悬吊脚手架。
（2）混凝土墩台。
当高度小于 30m 时采用固定模板施工；大于或等于 30m 常采用滑动模板。
1）实体大体积混凝土，水泥优先选用矿渣水泥、火山灰水泥，采用普通水泥时强度等级不宜过高。
2）墩台截面积小于等于100m2 时，应连续浇注；大于100m2时，允许分段浇注。
3）墩台大体积可采用片石混凝土，石块的数量和尺寸、强度等应符合要求。
2、装配式墩台施工适于山谷架桥、跨越平缓无漂流物的河流、河滩，特别是受条件限制的地区。
分为：砌块式、柱式、管节式、环圈式。
1）砌块式施工方法同石砌墩台；2）柱式墩台施工。
拼装接头是关键工序，既要牢固、安全、又要结构简单便于施工。
常用的有：泵插式接头、钢筋锚固接头、焊接接头、扣环式接头、法兰接头等。
（二）墩台基础施工1、明挖基础施工施工内容包括：定位放样、基坑开挖、基坑排水、基底处理、浇注基础结构物。
2、桩与管柱施工沉入桩常用的施工方法有：捶击沉桩、射水沉桩、振动沉桩、静力沉桩、水中沉桩等。
1）捶击沉桩；适于中密砂类土、粘性土。
2）射水沉桩；在砂夹卵石或坚硬土层中，一般以射水为主，振动捶击为辅。
在亚粘土或粘土中，为避免降低承载力，以捶击振动为主，射水为辅。
3）振动沉桩；适于砂质土、硬塑及软塑的粘性土、中密或较松散的碎、卵石类土。
当深度超过 15m 时，可采用射水配合沉桩。
4）静力沉桩；适于高压缩粘性土或砂质较轻的亚粘性土。
3、沉井基础施工包括：沉井制造、下沉、基底清理、封底、填充、灌注顶盖板等。
下沉沉井的基本施工方法，是不排水而在水中挖土。
下沉注意事项：（1）根据土质确定挖土深度，最深不允许低于刃脚标高2m。
目录公路养护知识第一章总则第一节公路养护的目的和基本任务第二节公路养护的技术政策和措施第三节公路养护质量的要求和考核第二章路基第一节一般规定第二节路肩第三节边坡第三章路面第一节一般规定第二节沥青路面第三节砌块路面第四节碎（砾）石路面及其他粒料路面第四章桥梁与涵洞第一节一般规定第二节桥面系的养护第三节涵洞公路损坏类型一、沥青路面二、水泥混凝土路面三、砂石路面四、路基五、桥隧构造物六、沿线设施公路养护知识第一章总则第一节公路养护的目的和基本任务一、经济保持公路及其设施的完好状态，及时修复损坏部分，保障行车安全、舒适、畅通。
二、采取正确的技术措施，提高养护工作质量，以延长公路的使用年限。
三、防治结合，治理公路存在的病害和隐患，逐步提高公路的抗灾能力。
四、对原有技术标准过低的路段和构造物以及沿线设施进行分期改善和增建，逐步提高公路的使用质量和服务水平。
第二节公路养护的技术政策和措施一、公路养护工作必须贯彻“预防为主，防治结合”的方针。
根据积累的技术经济资料和当地具体情况，通过科学分析，预作防范，消除导致公路损毁因素，增强公路设施的耐久性和抗灾能力，特别要做好雨季的防护工作，以减少水毁损失。
二、因地制宜，就地取材，尽量选用当地天然材料和工业废渣；充分利用原有工程材料和原有工程设施，以降低养护成本。
三、推广应用先进的养护技术和科学管理方法，改善养护生产手段，提高养护技术水平。
四、重视综合治理，保护生态平衡、路旁景观和文物古迹；防止环境污染；注意少占农田。
五、加强桥梁的检查、维修、加固和改善，逐步消灭危桥。
六、加强以路面养护为中心的全面养护。
七、大力推广和发展公路养护机械化。
八、认真开展路况调查，分析公路技术状况，针对病害产生的原因和后果，采取有效、先进、经济的技术措施。
九、加强养护工程的前期工作、各种材料试验及施工质量检验和监理，确保工程质量。
十、推广路面、桥梁管理系统，逐步建立公路数据库，实行病害监控，实现决策科学化，使有限的资金发挥最大的经济效益。
一级造价工程师考试技术与计量考试大纲【考试目的】通过本科目考试，主要检验应试人员对工程地质、工程构造、工程材料、施工技术等专业技术的掌握情况，以及应用专业技术知识和工程量计算规则对建设工程进行计量的能力。
【考试内容】A.土木建筑工程一、工程地质(一)岩体的特征;(二)地下水的类型与特征;(三)常见工程地质问题及其处理方法;(四)工程地质对工程建设的影响。
二、工程构造(一)工业与民用建筑工程的分类、组成及构造;(二)道路、桥梁、涵洞工程的分类、组成及构造;(三)地下工程的分类、组成及构造。
三、工程材料(一)结构材料的分类、特性及应用;(二)装饰材料的分类、特性及应用;(三)功能材料的分类、特性及应用。
四、工程施工技术(一)建筑工程施工技术;(二)道路、桥梁与涵洞工程施工技术;(三)地下工程施工技术。
五、工程计量(一)工程计量的基本原理和方法;(二)建筑面积计算规则;(三)工程量计算规则与方法。
B交通运输工程一、工程地质、水文与气象(一)工程地质1.岩土的工程地质性质;2.岩土的分类;3.地下水的类型与特征;4.常见工程地质问题及其处理方法;5.工程地质对工程建设的影响。
(二)工程水文1.工程水文;2.水文条件对工程建设的影响。
(三)工程气象1.工程气象;2.气象条件对工程建设的影响。
二、工程内容及构造（分为公路工程和水运工程两部分）(一)公路工程(含养护工程)1.公路工程的基本组成;2.路基、路面工程的组成及构造;3.隧道工程的分类、组成及构造;4.桥涵工程的分类、组成及构造;5.交叉工程的分类、组成及构造;6.交通工程及沿线设施的组成及构造;7.绿化及环境保护工程;8.公路养护工程的基本组成及内容;9.公路基本建设项目管理。
(二)水运工程1.水运工程的分类及组成;2.码头水工工程的分类、组成及构造;3.防波堤、护岸建筑物工程的分类、组成及构造;4.航道整治建筑物及通航建筑物工程的分类、组成及构造;5.修造船水工建筑物工程的分类、组成及构造;6.地基基础处理工程的分类、组成及构造;7.港口设施维护工程的组成及内容;8.航道养护工程的组成及内容。
涵洞施工技术第一节圆管涵施工技术公路工程中常见的圆管涵有混凝土圆管涵和钢筋混凝土圆管涵,目前我国公路工程中多采用钢筋混凝土圆管涵。
公路圆管涵的施工多为预制管节,每节长度多为1～2m,然后运往现场安装。
圆管涵的施工包括管节的预制、管节的运输、装卸及管涵的安装。
1．涵管的预制预制混凝土管可采用振动制管法、离心制管法、悬辊制管法和立式挤压制管法。
公路工程中涵管一般为预制场制成品,但涵管进场后必须对其质量进行检验。
混凝土管节成品的质量检验分为尺寸检验和强度检验。
尺寸检验主要检验管节长度、内(外)直径、管壁厚度和顺直度。
涵管强度试验应按规范要求的方法进行。
其抽样数量及合格要求为:(1)涵管试验数量应为涵管总数的1%～2%,但每种孔径的涵管至少要试验1个。
(2)如首次抽样试验未能达到试验标准时,允许对其余同孔径管节再抽选2个重新试验。
只有当2个重复试验的管节达到强度要求时,涵管才可验收。
(3)在进行大量涵管检验性试验时,是以试验荷载≥裂缝荷载时还没有出现裂缝者为达到标准。
在北方冬季寒冷冰冻地区,混凝土涵管还应进行吸水率试验,要求钢筋混凝土和无筋混凝土涵管的吸水率不得超过干管质量的6％。
2.涵管的运输与装卸(1)运输管节的工具,可根据道路情况和设备条件采用汽车、拖拉机拖车,不通公路地段可采用马车;(2)管节的装卸可根据工地条件,使用各种起重设备如龙门吊机、汽车吊和小型起重工具、滑车、链滑车等;(3)在装卸和运输过程中,应小心谨慎。
运输途中每个管节底面宜铺以稻草,用木块圆木楔紧,并用绳索捆绑固定,防止管节滚动相互碰撞破坏;(4)从车上卸下管节时,应采用起重设备;严禁由汽车上将管节滚下,造成管节破裂。
3.基坑开挖基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施，如工程地质和水文地质不良，应采取加固措施。
①施工放样。
基础的轴线、边线位置及基底标高应精确测定，经测量工程师检查无误后方可施工。
②基坑尺寸。
一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5-1.0m。
《公路桥梁、涵洞工程标准施工技术》目录第一节桥梁、涵洞施工技术标准 (2)第二节桥梁下部结构施工技术 (4)第三节桥梁上部结构施工技术 (26)第四节大跨径桥梁施工 (48)第五节涵洞工程施工技术 (58)公路桥梁、涵洞工程标准施工技术第一节桥梁、涵洞施工技术标准一、桥梁组成与分类1.桥梁组成桥梁通常由下部结构、支座、上部结构桥面系及附属设施等组成。
桥面系及附属设施是直接与桥梁服务功能有关的部件，包括：桥面铺装，防水及排水设施，桥面伸缩装置，人行道与安全带，护栏与隔离设施，桥梁照明设施，桥梁结构与路堤的衔接设施，桥梁防撞保护设施，桥梁防震抗震设施，桥梁标志、标线、视线导引与防眩设施，桥梁防噪与防雪走廊，桥头引道与调治构筑物，桥头建筑和周边景观设施等。
2.桥梁分类（1）按跨径分类：特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞。
（2）按桥梁受力特点分类：拱式桥、梁式桥、悬吊式桥和组合系桥梁四大类。
（3）按承重结构的材料分类：石拱桥、钢筋混凝土（预应力）桥、钢桥三大类。
（4）按用途分类：公路桥、公路铁路两用桥、农村道路桥、人行桥、管线桥和渡槽桥等。
（5）按跨越障碍性质分类：跨河桥、跨线桥（立体交叉）、高架桥、栈桥。
（6）按上部结构行车道位置分类：上承式桥、下承式桥、中承式拱桥。
（7）按桥面布置分类：双向车道布置桥、分车道布置桥、双层桥面布置桥等。
二、桥梁、涵洞技术指标1.桥梁、涵洞设计洪水频率为保证桥涵孔泄洪能力和桥梁行车安全，桥梁、涵洞设计顶面必须高出桥涵设计洪水频率的水位至少0.25m。
设计洪水频率是指桥涵设计洪水位发生的频率，不同等级公路的设计技术标准要求不同。
2.桥梁与涵洞孔径桥涵孔径的设计不宜过分压缩河道、改变水流的天然状态，应注意河床地形和考虑壅水冲刷对上下游的影响，确保桥涵附近河道与路堤的稳定。
桥梁全长，对于有桥台的桥梁应为两岸桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离；对于无桥台的桥梁应为桥面系行车道全长。
当新建桥梁跨径在50m及以下时，宜采用标准化跨径。
2023年一级造价工程师考试《建设工程技术与计量（土木建筑工程）》真题及答案解析【完整版】一、单项选择题（共60题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．在鉴定矿物类别时，作为主要依据的物理性质是（）。
A．自色B．他色C．光泽D．硬度【参考答案】D【参考解析】依据颜色鉴定矿物的成分和结构，依据光泽鉴定风化程度，依据硬度鉴定矿物类别。
【考点来源】第一章第一节一、岩体的结构2．下列关于岩石的成因类型及特征的说法，正确的是（）。
A．流纹岩、安山岩、脉岩均为喷出岩B．石灰岩、白云岩和大理石岩均为化学岩及生物化学岩C．沉积岩生物成因构造包括生物礁体、虫迹、虫孔、叠层构造等D．石英岩矿物均匀分布，呈定向排列【参考答案】C【参考解析】脉岩属于侵入岩。
大理石岩属于变质岩。
沉积岩生物成因构造：如生物礁体、叠层构造、虫迹、虫孔等。
变质岩块状构造：矿物均匀分布、结构均一、无定向排列，如大理岩、石英岩等。
【考点来源】第一章第一节一、岩体的结构3．抗震设防烈度为7度时，高26m的丙类钢筋混凝土框架结构房屋，抗震等级和震后影响分别是（）。
A．二级、较严重B．二级、严重C．三级、较严重D．三级、严重【参考答案】B【参考解析】抗震等级分为四个等级，以表示其很严重（一级）、严重（二级）、较严重（三级）及一般（四级）四个级别。
钢筋混凝土房屋应根据设防类别、设防烈度、结构类型和房屋高度采用不同的抗震等级，并应符合相应的内力调整和抗震构造要求。
题3解表丙类混凝土结构房屋的抗震等级【考点来源】第一章第一节三、岩体的工程地质性质4．由于动水压力造成的潜蚀，适宜采用的处理方式有（）。
A．打板桩B．设置反滤层C．人工降水D．化学加固【参考答案】B【参考解析】对潜蚀的处理可以采用堵截地表水流入土层、阻止地下水在土层中流动、设置反滤层、改良土的性质、减小地下水流速及水力坡度等措施。
【考点来源】第一章第三节二、地下水5．关于抗滑桩进行边坡处理的有关规定和要求，正确的是（）。
第二章-桥涵施工与检测技术（三）第二节桥涵施工与检测技术2.装配式简支梁桥板施工技术（1）一般要求常用方法－人字扒杆、龙门架、吊机（单机或双机为主）脱底模、移运、吊装时，不得低于设计强度的75％。
孔道水泥浆强度不应低于设计要求,30MPa。
吊装交角应大于60°，否则设置吊架。
（2）准备工作选定合理架设方法－施工地形条件；工程规模条件；下部构造条件；工期条件，架设机械设备条件架设设备安全性验算－设备、临时构造物强度刚度稳定性（除构件质量外加冲击作用）梁板构件安全性验算：梁长25m 以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性。
（3）架梁的主要基本作业架梁注意梁板重心（吊点位置）；选择好起落梁板方法（特别是用千斤顶起落梁的稳定性）移梁操作方法（在坚固轨道以平车安全可靠，用滚筒时注意安全）；设置好控制方向的钢丝绳千斤顶起落梁钢梁、轻梁可用螺旋千斤顶；重梁宜用油压千斤顶吊放梁板吊点确定原则；试吊调离20～30mm横移梁板根据吊装方法确定，保证人的安全与移动平稳梁板落位墩台上放线准确；落梁位置准确控制－顺桥以固定端为准；横桥以纵向中心线为准3.连续梁悬臂浇筑施工技术（1）浇筑段落分为墩顶段（0块；临时固结）；两侧对称段；边孔支架现浇段；主梁跨中合龙段四部分浇筑（2）浇筑顺序：在墩顶托架或膺架浇筑0号段，并与墩固结→在0号段安挂篮对称分段浇筑主梁→支架上浇筑边跨主梁合龙→浇筑中跨合龙段。
梁段混凝土浇筑前检查挂篮（托架等）、模板、管道、钢筋、预埋件、混凝土、机械、接缝（3）上下、左右对称张拉顺序按先边跨、后次跨、再中跨合龙顺序合龙宜在一天中气温最低时进行。
合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。
梁跨体系转换时，支座反力的调整应以高程控制为主，反力作为校核。
悬浇段前端底板、桥面标高是施工关键。
（4）高程控制考虑挂篮前端垂直变形、预拱度设置、已浇段实际标高为主温度影响施工过程中的监测项目为前三项；必要时结构物的变形值、应力也应进行监测，保证结构的强度和稳定。
（一）桥梁下部结构施工1．桥梁墩台施工(1)整体式墩台施工。
1)石砌墩台。
固定式轻型脚手架适用于6m以下墩台的、简易活动脚手架适用于25m以下墩台；悬吊脚手架可用较高的墩台。
2)混凝土墩台。
根据施工经验，当墩台高度小于30m时采用固定模板施工；当高度大于或等于30m时常用滑动模板施工。
墩台的混凝土施工特点为：①墩台混凝土特别是实体墩台均为大体积混凝土，水泥应优先选用矿山渣水泥，火山灰水泥，采用普通水泥时强度等级不宜过高。
②当墩台截面小于或等于lOO m²时应连续灌注混凝土，以保证混凝土的完整性；当墩台截面大于100m²时，允许适当分段浇筑。
③墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度宜为1.5～2. Om。
(2)装配式墩台施工。
装配式墩台适用于山谷架桥、跨越平缓无漂流物的河沟、河滩等的桥梁，特别是在工地干扰多、施工场地狭窄、缺水与砂石供应困难地区，其效果更为显著。
2．墩台基础施工(1)明挖扩大基础施工。
(2)桩与管柱基础施工。
【2011真题】37 在砂夹卵石层中，桥梁墩台钢筋混凝土预制桩基础的施工方法宜选（）A.射水沉淀B.静力压桩C.振动沉桩D.锤击沉淀【答案】A【解析】在砂夹卵石层或坚硬土层中，一般以射水为主，锤击或振动为辅，在亚黏土或黏土中，为避免降低承载力，一般以锤击或振动为主，以射水为辅，并应适当控制射水时间和水量。
（二）桥梁上部结构的施工1．桥梁承载结构的施工方法桥梁承载结构的施工方法多种多样，常用的有支架现浇法、预制安装法、悬臂施工法、转体施工法、顶推法施工、移动模架逐孔施工法、横移法施工、提升与浮运施工。
支架现浇法是指在桥跨间设置支架，在支架上安装模板、绑扎钢筋、现场浇筑桥体混凝土，达到强度后拆除模板。
就地浇筑施工无需预制场地，而且不需要大型起吊、运输设备，梁体的主筋可不中断，桥梁整体性好。
它的缺点主要是工期长，施工质量不容易控制，对预应力混凝土梁由于混凝土的收缩、徐变引起的应力损失比较大，施工中的支架、模板耗用量大，施工费用高，搭设支架影响排洪、通航，施工期间可能受到洪水和漂流物的威胁。
2．预制安装法特点和适用预制安装法施工一般是指钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁梁的预制安装。
(1)由于是工场生产制作，构件质量好，有利于确保构件的质量和尺寸精度，并尽可能多的采用机械化施工。
(2)上下部结构可以平行作业，因而可缩短现场工期，(3)能有效利用劳动力，并由此而降低了工程造价。
(4)由于施工速度快可适用于紧急施工工程。
(5)将构件预制后由于要存放一段时间，因此在安装时已有一定龄期，可减少混凝土收缩、徐变引起的变形。
3．悬臂施工法特点和适用悬臂施工法是大跨径连续梁桥常用的施工方法．属于一种自架设方式。
悬臂施工法是从桥臂开始，两侧对称进行现浇梁段或将预制节段对称进行拼装。
前者称悬臂浇筑施工，后者为悬臂拼装施工。
(1)悬臂施工宜在营运状态的结构受力与施工阶段的受力状态比较近的桥梁中选用，如预应力混凝土T形刚构桥、变截面连续梁桥和斜拉桥等。
(2)非墩梁固接的预应力混凝土梁桥，采用悬臂施工时应采取措施使墩、梁临时固结。
(3)采用悬臂施工的机具设备种类较多，可根据实际情况选用。
(4)悬臂浇筑施工简便，结构整体性好，施工中可不断调整位置，常在跨径大于lOOm的桥梁上选用；悬臂拼装法施工速度快，桥梁上下部结构可平行作业，但施工精度要求比较高，可在跨径lOOm以下的大桥中选用。
(5)悬臂施工法可不用或少用支架，施工不影响通航或桥下交通。
4．转体施工法特点和适用转体施工是将桥梁构件先在桥位处岸边预制，达到设计强度后旋转构件就位的施工方法。
(1)可以利用地形，方便预制构件。
(2)施工期间不断航，不影响桥下交通，并可在跨越通车线路上进行桥梁施工。
(3)施工设备少，装置简单，容易制作并便于掌握。
(4)节省木材，节省施工用料。
采用转体施工与缆索无支架施工比较，可节省木材80％，节省施工用钢60％。
(5)减少高空作业，施工工序简单，施工迅速，当主要结构先期合拢后，给以后施工带来方便。
(6)转体施工适合于单跨和三跨桥梁，可在深水、峡谷中建桥采用，同时也适应在乎原区以及用于城市跨线桥。
(7)大跨径桥梁采用转体施工将会取得良好的技术经济效益，转体重量轻型化，多种工艺综合利用，是大跨及特大路桥施工有力的竞争方案。
5．顶推法施工特点和适用顶推施工是在沿桥纵轴方向的台后设置预制场地，分节段预制，并用纵向预应力筋将预制节段与施工完成的梁体连成整体，然后通过水平千斤顶施力，将梁体向前顶推出预制场地。
之后继续在预制场进行下一节段梁的预制，循环操作直至施工完成。
(1)顶推法可以使用简单的设备建造长大桥梁，施工费用低，施工平稳无噪声，可在水深、山谷和高桥墩上采用，也可在曲率相同的弯桥和坡桥上使用。
(2)主梁分段预制，连续作业，结构整体性好，由于不需要大型起重设备，所以施工节段的长度一般可取用10～20m。
(3)桥梁节段固定在一个场地预制，便于施工管理，改善施工条件，避免高空作业。
同时，模板、设备可多次周转使用，在正常情况下，节段的预制周期为7～10d。
(4)顶推施工时，用钢量较高。
(5)顶推法宜在等截面梁上使用，当桥梁跨径过大时，选用等截面梁会造成材料用量的不经济，也增加施工难度，因此以中等跨径的桥梁为宜，桥梁的总长也以500～600m为宜。
【2010真题】37．采用顶推法进行桥梁承载结构的施工，说法正确的是( )。
A．主梁分段预制，连续作业，但结构整体性差B．施工平稳无噪声，但施工费用高C．顶推施工时，用钢量较大D．顶推法宜在变截面梁上使用【答案】C【解析】A错误，主梁分段预制，连续作业，但结构整体性好；B错误，顶推法可以使用简单的设备建造长大桥梁，施工费用低，施工平稳无噪声；D错误，顶推法宜在等截面梁上使用，当桥梁跨径过大时，选用等截面梁会造成材料用量的不经济，也增加施工难度，因此以中等跨径的桥梁为宜，桥梁的总长也以500～600m为宜。
6．移动模架逐孔施工法特点和适用逐孔施工是中等跨径预应力混凝土连续梁中的一种施工方法，它使用一套设备从桥梁的一端逐孔施工，直到对岸(1)移动模架法不需设置地面支架，不影响通航和桥下交通，施工安全、可靠。
(2)有良好的施工环境，保证施工质量，一套模架可多次周转使用，具有在预制场生产的优点。
(3)机械化、自动化程度高，节省劳力，降低劳动强度，上下部结构可以平行作业，缩短工期。
(4)通常每一施工梁段的长度取用一孔梁长，接头位置一般可选在桥梁受力较小的部位。
(5)移动模架设备投资大，施工准备和操作都较复杂。
(6)移动模架逐孔施工宜在桥梁跨径小于50m的多跨长桥上使用。
7．横移法施工特点和适用横移施工是在拟待安置结构的位置旁预制该结构物，并横向移运（1）由于混凝土桥具有较大的自重，横移法施工常在钢桥上使用。
（2）横向位移施工多用于正常通车线路上的桥梁工程的换梁。
该结构物，将它安置在规定位置上。
为了尽量减少交通的中断时间，可在原桥位旁预制并横移施工。
8．提升与浮运施工特点和适用这是一种采用竖向运动施工就位的方法。
提升施工是在未来安置结构物以下的地面上预制该结构并把它提升就位。
浮运施工是将桥梁在岸上预制，通过大型浮船移运至桥位，利用船的上下起落安装就位的方法。
采用提升和浮运的方法常选取整体结构，重达数千吨。
(1)在该结构下面需要有一个适宜的地面。
(2)被提升结构下的地面要有一定的承载力。
(3)拥有一台支承在一定基础上的提升设备。
(4)该结构应该是平衡的，至少在提升操作期间是平衡的。
(5)采用浮运法要有一系列的大型浮运设备。
引桥主梁的浮运提升施工，主梁为钢箱梁。
贵州省新光大桥液压同步提升技术【例题】桥梁承载结构施工法法中，转体施工的主要特点有（）。
A．不影响通航或桥下交通B．高空作业少，施工工艺简单C．可利用地形，方便预制构件D．施工设备种类多，装置复杂E．节约木材，节省施工用料【答案】ABCE【解析】转体施工的主要特点：(1)可以利用地形，方便预制构件。
(2)施工期间不断航，不影响桥下交通，并可在跨越通车线路上进行桥梁施工。
(3)施工设备少，装置简单，容易制作并便于掌握。
(4)节省木材，节省施工用料。
采用转体施工与缆索无支架施工比较，可节省木材80％，节省施工用钢60％。
(5)减少高空作业，施工工序简单，施工迅速，当主要结构先期合拢后，给以后施工带来方便。
(6)转体施工适合于单跨和三跨桥梁，可在深水、峡谷中建桥采用，同时也适应在乎原区以及用于城市跨线桥。
(7)大跨径桥梁采用转体施工将会取得良好的技术经济效益，转体重量轻型化，多种工艺综合利用，是大跨及特大路桥施工有力的竞争方案。
【例题】大跨径连续梁桥的承载结构混凝土浇筑常采用的施工方法是( )。
A．移动模架逐孔施工法B．顶推法C．悬臂浇筑法D．顶升法【答案】C【解析】悬臂施工法是大跨径连续梁桥常用的施工方法．属于一种自架设方式。
2．梁式桥施工(1)简支梁（板）桥。
通常采用支架现浇法和预制安装法，后者主要用于预应力混凝土梁（板）桥施工。
(2)等截面连续梁（板）桥。
在中小跨径中这种桥梁应用较多。
其施工方法包括：1)逐孔现浇法。
又分为在支架上逐孔现浇法和移动模架逐孔现浇两种。
2)先简支后连续法。
这种施工与简支架预制安装施工相似。
3)顶推法。
(3)预应力混凝土变截面连续梁桥。
变截面连续梁桥主要用于大中跨径连续梁桥。
常用施工方法有支架现浇法及悬臂施工法，前者适用于旱地且跨径不太大的桥梁。
(4)预应力混凝土连续刚构桥。
预应力混凝土连续刚构桥通常用在较大跨径的梁式桥梁上，一般采用悬臂浇筑法施工。
(5)钢梁桥。
钢梁桥一般为工厂加工，现场架设施工。
钢梁桥架设方法很多，主要有整孔吊装法、支架拼装法、缆索吊拼装法、转体法、顶推法、拖拉法和悬臂拼装法。
拖拉法与悬臂法使用较多。
3．拱式桥施工(1)石拱桥主拱圈施工。
一般采用拱架法施工。
(2)系杆拱桥施工。
系杆拱桥属于无外部推力体系。
对钢筋混凝土系杆拱桥，最简便的施工方法是支架法。
当采用钢筋混凝土吊杆和系时，通常在拱肋混凝土强度达到要求后，先在桥跨上加临时荷载，使吊杆和系杆中的钢内产生额外的拉力后再浇筑混凝土，最后在卸去临时荷载后使吊杆、系秆内产生一定预应力，避免混凝土裂缝。
(3)整体型上承式拱桥施工。
整体型上承式拱桥包括桁架拱桥、刚架桥。
对普通中小跨径桁架拱桥可采用支架安装、无支架吊装、转体和悬臂安装等，对于大跨径桁式组合拱桥，通常采用悬臂安装施工。
(4)普通型钢筋混凝土拱桥施工。
普通型钢筋混凝土拱桥指除桁架拱桥、刚架拱桥、系杆拱桥以外的所有拱桥。
1)有支架施工。
劲性骨架法是特大跨径拱桥的主要施工方法。
2)无支架施工。
广泛采用的是无支架缆索吊装法。
3)转体施工法。
4)悬臂施工法4．悬索桥施工主缆架设主要有空中纺丝法（AS法）和预制平行索股法（PPWS法）两种。
