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西南石油大学实验报告
1．实验名称:油泥模型成型加工
2．实验目的
（1）了解模型材料的性能
（2）掌握模型制作工具的使用
（3）掌握油泥全套成型方法
（4）掌握油泥特殊的涂敷技巧
（5）掌握油泥的面饰工艺
3．实验过程
（1）首先，设计好小组油泥模型方案——加菲沙发模型。
（2）根据所设计好的模型的尺寸，获得三块小木块，用乳胶将它们粘接，并利用虎口钳夹住以牢固它们。
（3）待木块粘接牢固以后，采用一定的工具将其打磨，钻孔，打磨，基本成型。
（4）给模型上油泥。
将分到的油泥切成小块，放在木板上，然后将其放到烤箱里，用烤箱的余温加热。
（5）几分钟后，将油泥取出，并取少量油泥，用大拇指施力，将油泥很薄的压在木模型上。
（6）待模型的一面压好了一层油泥后，用刮片将其刮平。
注：刮下来的油泥可重复利用，如果刮的时候发现油泥已经硬了，可以将上了油泥的模型放在烤箱里加热几分钟，然后取出来继续操作。
（7）采用同样的方法给模型的其他面上油泥。
（8）塑性。
用一定的油泥捏成加菲猫的形状，并将其压在沙发上。
（9）成型，见附件。
4．附件。
幼儿园手工小课程：多彩粘土模型制作教案一、概述在幼儿园教育中，手工课程一直是非常重要的一部分。
通过手工制作，不仅可以培养幼儿的动手能力和创造力，还可以促进他们的思维发展和想象力。
而在众多手工小课程中，多彩粘土模型制作无疑是一项非常受欢迎的活动。
本文将从多彩粘土模型制作的教案设计入手，以深入浅出的方式展开讨论。
二、课程设计1. 教学目标- 帮助幼儿了解不同颜色的粘土可以组合成丰富多彩的模型。
- 培养幼儿的手眼协调能力和小肌肉的灵活性。
- 激发幼儿的创造力和想象力，让他们能够动手制作出自己心目中的作品。
2. 教学内容- 熟悉不同颜色的粘土，了解每种颜色的基本制作原理。
- 学习制作基础的粘土模型，如动物、植物等。
- 探索和发挥想象，自由创作多彩粘土模型。
3. 教学方法- 给幼儿讲解粘土的特点和制作方法，引导他们认识不同颜色的粘土。
- 示范基础的粘土模型制作步骤，帮助幼儿掌握基本技巧。
- 鼓励幼儿自由发挥想象力，制作出他们自己心中想要的多彩粘土模型。
4. 教学过程- 热身活动：通过看图片或玩具，让幼儿熟悉粘土模型的样子，引发兴趣。
- 讲解：向幼儿介绍不同颜色粘土的特点和制作方法，激发他们的好奇心。
- 示范：老师用不同颜色的粘土展示制作过程，让幼儿跟着一起动手制作。
- 自由创作：给幼儿充足的时间自由发挥，制作出他们想要的多彩粘土模型。
三、教学工具1. 不同颜色的粘土2. 小刀、擀面杖等制作工具3. 图片或玩具作为参考4. 盆、毛巾等清洁工具四、总结回顾通过多彩粘土模型制作小课程，幼儿不仅可以在动手制作的过程中感受到乐趣，同时还可以通过不同颜色的粘土组合出各种丰富多彩的模型，培养他们的创造力和想象力。
这样的手工活动还能够锻炼幼儿的手眼协调能力和小肌肉的灵活性，对他们的身体发育也有一定的促进作用。
个人观点和理解作为幼儿园手工小课程的一部分，多彩粘土模型制作不仅是一种手工活动，更是一种对幼儿综合能力的培养。
在教学过程中，我更希望能够通过引导和激励，让幼儿在自由创作中发挥想象力，勇于尝试，培养他们的创造力和自信心。
油泥模型制作实验报告班级：11工业设计（2）姓名学号：江睿闻2011334320206、洪源2011334320205、邵一波2011334320227、石凯2011334320228、宋家寅2011334320229指导教师：林楠实验日期：2012年10月实验目的：对汽车模型有一定的了解了解油泥模型制作的步骤、思路与技巧掌握油泥模型的表面处理方法实验内容：1、对模型进行基本的刮料，使之贴近选择的车型2、进行油泥的涂覆，做出汽车的大体形态3、对一些部位比如车窗进行定位以及划线4、进行精加工，做出细节部分5、表面处理，检查模型整体形态以及细节处理实验地点：理工21号楼实验室一、基本流程首先把之前课上的模型多余的油泥进行一定的刮料，让模型更加贴近我们所选择的车型。
然后把俯视图贴在工作台下面，来限定模型的位置以及方便在后期精加工时通过俯视图上的网格精确定位一些零件的位置。
之后再利用之前模型制作基础做好的卡板来做好x轴以及y轴上的中线，来对模型的基本形体进行一定的限定。
然后根据中线来对整个车身进行油泥的涂覆，来获得一个大体的车型，为之后的精加工做好铺垫。
涂覆好之后把车身上的几条主要的棱线做出来。
然后根据实物图以及卡板来做精加工。
最后把表面处理平整，检查有没有做错的地方。
二、出现的问题及解决方法1.模型上的模型颜色比较特别，而且这种颜色的油泥比较少，不够涂覆。
--------解决方法：刮料的时候多刮一点，然后用正常颜色的油泥来代替这种油泥。
2.刚开始做的时候并考虑到模型底盘与工作台的距离问题-----------解决方法：对模型底盘进行加工，使底盘与工作台的距离达到确定的距离。
3.很多部位如车窗的位置不好确定--------------解决方法：把卡板上的车窗剪下来以确定车窗的形状，在几个不同的视图上数格子与俯视图上的坐标对应起来来确定具体位置。
三、小组总结1．在涂覆油泥的时候要有秩序的涂，而且要大面积的进行涂覆，这样会减少气孔的产生。
汽车外模型制作课程名称：模型制作本课教学内容：汽车外模型制作教学对象：2007级工业设计本科三年级教学目标：了解汽车油泥模型的基本概念和目的，掌握油泥模型制作基本流程，使学生通过理论知识和图片演示对模型制作有充分的认识，达到在后期汽车油泥模型制作过程中做到心中有数，为实践动手环节提供可靠理论依据。
教学方法：演绎法、归纳法，实例展示教学手段：多媒体制作油泥模型是让每个学生都很激动的，可以充分使学生们亲身感受到制作的快乐和情趣，每一条线、每一个转折都显得非常真切，触手可及。
也是在这个过程中，设计师对于自己的方案做了更多的修改，因为它和设计中所要表现的理念（草图）不同了，或者有了更多，更好的想法。
油泥模型的制作对设计师来说是十分重要的一环，要充分体现出设计的理念，进一步推敲形态，运用手中的油泥表达出设计师的想法，这也是设计的魅力所在。
（下面我就模型制作的概念和基本流程给大家做一个介绍）一．汽车油泥模型简介汽车工业中，经常应用到多种类型的模型。
根据材料、制作过程、用途和工作类型的不同，分为两大类：“现生产模型”和“设计模型”。
现生产模型：在产品开发阶段所应用的模型，需要确定外观和内部的整体造型、结构、质地和色彩等，具有逐步严格的尺寸要求。
设计模型：随设计发展阶段而变化的，在于提供一个想法而不是达到尺寸精度，设计是焦点，设计的准确再现是最终目的。
模型制作完全是造型外观的建立。
这两种类型的模型制作对产品开发都很重要，制作的方法也相近。
二．汽车油泥模型制作方法模型制作基本流程：泡沫内胎－粗敷油泥－粗刮－精刮－细节处理1.准备材料和工具a.打印1：4平面图（四视图）输出二份带有网格的图纸，一份将做模板用，一份做挂图用。
b.刮刀和刮片全套油泥工具c.油泥、苯板和三合板、夹心板、方木、或泡沫板、乳胶漆、喷胶等2.制作模板将已打出的平面图放在木夹板上，用锯字机或曲线锯锯出车形轮廓。
（注意：在锯时锯路离线要有1-2毫米的余地，以防多锯。
儿童精雕油泥课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解并掌握油泥的特性，如颜色、质地、可塑性等；2. 学生能够了解并描述不同造型技法的基本原理，如揉、捏、刻、压等；3. 学生能够认识并运用基本的美术造型元素，如点、线、面、体等。
技能目标：1. 学生能够运用不同的造型技法，创作出具有个性特色的油泥作品；2. 学生能够通过观察、想象和实践，提高动手能力和创新能力；3. 学生能够与他人合作，共同完成具有一定难度的油泥创作项目。
情感态度价值观目标：1. 学生能够对美术创作产生兴趣，培养审美情感；2. 学生能够在创作过程中，体验成功的喜悦，增强自信心；3. 学生能够尊重并欣赏他人的作品，培养合作精神；4. 学生能够关注环境保护，养成节约材料、爱护环境的良好习惯。
分析课程性质、学生特点和教学要求，本课程旨在通过儿童精雕油泥的教学，使学生掌握基本的美术造型技法，提高动手能力和创新能力。
课程针对小学生好奇心强、动手能力强、注意力集中时间短等特点，注重激发学生的学习兴趣，培养合作精神，同时注重环保意识的渗透。
通过具体的学习成果分解，教师可针对性地进行教学设计和评估，确保课程目标的达成。
二、教学内容1. 油泥基本知识：介绍油泥的颜色、质地、可塑性等特性，使学生了解并掌握油泥的基本属性。
- 教材章节：第一章 油泥概述2. 造型技法教学：讲解并示范揉、捏、刻、压等基本造型技法，引导学生运用不同技法创作作品。
- 教材章节：第二章 造型技法3. 美术造型元素：教授点、线、面、体等基本美术造型元素，培养学生对造型元素的运用能力。
- 教材章节：第三章 美术造型元素4. 创作实践：组织学生进行油泥创作实践，鼓励学生发挥想象力和创新能力，提高动手能力。
- 教材章节：第四章 创作实践5. 合作创作：引导学生分组进行合作创作，培养学生团队协作能力和沟通能力。
- 教材章节：第五章 合作创作6. 环保教育：在教学中渗透环保意识，教育学生节约材料、爱护环境。
准备工作Seedtime第一节工作地点的选定首先工作地点必须是室内，阴凉干燥，由于工业油泥含铅，在加热时有腻人的气味（如有不适应者可以带口罩，并且多饮水），所以尤其要求工作地点具有良好的通风设施，如排风扇，大面积开启的窗户等。
图1：模型工作台，上铺光滑的塑料布图2：烤箱第二节基本制作知识与准备缩比油泥模型的制作是设计前沿中至关重要的一步。
其目的是用实物再现造型设计的思想，验证效果图的立体效果，进行优化和方案论证，并且可用以对比性风洞试验。
在一些先进的国外公司还对所选定造型模型进行三维坐标测量及处理，可高效准确地得到造型曲线曲面坐标数据，直接用于汽车CAD而提高设计水平。
一般汽车公司制作的油泥模型比例为1:20，1:10，1:5，1:4，1:2，1:1等。
2.1 模型设计制作基本流程油泥模型的设计制作流程包括材料选用、设计图纸准备、工具准备、胎架，胎基的制作、成型精修、车轮车轴及附件的制作和色彩（喷漆）处理等过程。
本章就材料选用、设计图纸准备、工具准备这三个准备步骤进行详细描述。
流程靠后的制作过程将在后面分不同的章节结合本次模型制作过程进行叙述。
2.2 模型材料的选用可制作汽车油泥模型的材料主要有：油泥、木料、三合板、泡沫等。
目前常用的油泥材料主要有以下几种。
第一种是工业粘土(滑石粉)60％，柔性粘结剂(油脂即黄油)30％，固性粘结剂(石蜡或凡士林)10％。
第二种是蜡9％～10％，硫磺50％～55％，灰9％～10％，油脂(黄油)20％～25％，树脂、颜料少许。
第三种是建筑用油泥，成分为粘土和桐油等。
不同的油泥具有不同的物理化学特性，第一种油泥在制作时固性粘结剂与柔性粘结剂的比例随地域的变化难以控制。
第二种油泥的成分复杂，且油泥的膨胀系数随温度变化大，不适合长期保存。
第三种油泥使用方便，成本低廉，粘性好，可塑性好，容易成型，而且干燥后可固结便于存放和测量；只是该种油泥有轻微的毒性，置干过程较长，且必须放置于通风清凉处，以免产生裂纹和高温产生“流样”，故在使用过程中需要注意。
油泥模型制作工艺课件说明
《油泥模型制作工艺》课件是针对《交通工具概念设计》课程中的实践环节的课程要求来编写的。
通过本课件的学习可以使同学们掌握油泥模型的基本加工工艺和技巧，目前油泥模型已经广泛应用与交通工具企业的研发部门和专业的设计公司。
通过对油泥模型的制作，不仅可以提高同学们的动手能力，更重要的是通过油泥模型的制作可以深化设计方案，使设计方案更加完整深入。
本课件从油泥、专用工具、加工工艺流程等方面展开讲解。
通过小比例汽车的实际案例来深入讲解模型制作的过程。
本课件运用大量的图片来讲解，力求做到深入浅出，易记、易懂、易掌握。
课程设计
题目汽车油泥模型制作
学院艺术与设计学院
专业工业设计
班级工设g0902
姓名祝国雄
指导教师程好军
2012 年 6 月11 日
《模型制作》课程设计
任务书
学生姓名：祝国雄专业班级：工设g0902
指导教师：程好军工作单位：艺术与设计学院
题目：汽车模型制作
一、设计要求：在完成了汽车设计的基础上，学生通过模型制作，修改和完善自己的设计。
二、要求完成的主要任务
1．了解油泥、石膏、木材、塑料等材料的工艺特性、成型条件和加工手段；
2．重点掌握油泥制作和工具使用过程；
3．掌握从平面图纸到立体模型制作的全过程；
4．掌握初级模型和仿真模型的制作过程；
5．独立完成一定比例的汽车模型制作。
6. 设计总结。
三、实验教材及参考书
《汽车模型制作》，王宏雁，北京：机械工业出版社，2008
《工业设计模型制作工艺》，周忠龙，北京：北京理工大学出版社，1995
《模型制作》，郑建启，武汉：武汉理工大学出版社，2001
四、时间安排
指导老师签名：2012年6月10日
系主任签名：2012年6月10日
绪论 (4)
模型制作过程描述 (5)
模型及其照片 (8)
总结 (9)
参考文献 (10)
课程设计成绩评定表 (11)
914年，作为一种新奇的推销手段，美国福特汽车厂在一款新车面世之时, 推出了世界上第一批汽车模型。
车模一经问世，立即成为全世界汽车厂商喜爱的汽车推销方式而风靡全球。
今天，一些世界著名的汽车厂家，如奔驰、宝马，也推出汽车模型甚至和新车面世同步，车模所用的图纸往往就是真车的设计图。
作为“汽车的缩影”，汽车模型在问世之初便立即成为全世界玩具厂商的宠儿。
汽车模型越来越精致，吸引了越来越多的车迷，为这些微型的汽车倾注越来越多的热情。
在中国，随着汽车工业的飞速发展,汽车成为几乎所有的男性中国人为之魂牵梦萦的一种商品，汽车模型的爱好者们渐渐在中国民间收藏大军中占有了一席之地。
收藏车模，不仅可以陶冶性情，增长知识，而且还是一项很好的投资，不仅能保值，而且能升值。
车模本身就是一种艺术品，用作家居装饰，有它独特的魅力和观赏价值。
君不见，车模的每一个零部件都是如此精致，车灯、底盘、发动机、方向盘及至制造商的标志等，就是真实汽车的缩影，拥有车模就如同拥有真车一样。
车模大多以那些在历史上充满传奇色彩或代表当时最新科技的经典车型为蓝本。
如奔驰、保时捷、法拉利、红旗等，几乎每一款车模都有一段传奇的故事，不同时期的车模反映了当时的历史和文化。
可以毫不夸张地说，每一个车模就是一本立体的汽车百科全书里精彩的一页，是汽车文化的一个载体。
如果说作为交通工具的汽车实现了爱车、玩车一族的梦想，那么作为精美工艺品的车模无疑圆了汽车文化崇拜者的美梦。
各具风格的汽车模型及其所蕴含的科学技术，不仅增强了我们的创意和想像力，而且为我们拓展了生活的思维空间，不同历史时期的仿真车模，作为汽车文化的一个载体，它鲜明地反映了汽车的历史沿革及其文化发展,其文化艺术价值,必将随着人们的欣赏意识和文化修养的增强而不
断提升。
车模除了供欣赏和学习科学、历史和文化知识外，还具有特殊的收藏价值。
特别是车模中的一些极品，如中国第一汽车集团制造的顶级仿真车模———红旗检阅车仿真精品车模，采用当今最先进的车模制造工艺，按CA770TJ红旗高级检阅车原样，以1∶24比例仿真精制而成，仅生产1万辆，毁模绝版，且每辆均有绝版编号及单体绝版公证书，使每一个收藏者成为独一无二的拥有者，该款车模由于集历史价值、艺术价值和纪念价值于一身而成为至臻完美的。
模型制作过程描述
较为常见的汽车造型设计流程中，汽车造型制作(尤其是油泥模型制作)已成为不可或缺的一环。
汽车模型制作是将汽车平面草图立体化的过程。
它提供了一个立体的汽车形态，在这样的基础上，确定方案或进一步推敲就比较容易了。
在模型制作阶段有很多的制作方式可供选择，而选择油泥模型制作作为首选是由汽车造型设计的特殊性和油泥本身具有的特点所决定的。
首先，汽车外形相对复杂，它由许多光滑的曲面组合而成，这要求一种可以灵活生成各种曲面的制作方法。
相对于其他方法，油泥可以方便地被刮切成任意的形态，非常适合表现汽车曲面。
其次，汽车外形设计常常有反复的过程，要对模型做反复的推敲修改，这需要模型本身具有可塑性。
而油泥模型的特点恰好符合这样的要求：和普通泥不一样，油泥经过加温，硬度会迅速降低，得到相当好的柔软性，特别适合重塑；温度回落，其硬度又很快恢复，适合细节的刻画。
这个过程还可以多次反复，丝毫不影响油泥本身的质量。
再次，汽车外形设计对表面质感的光滑要求极高，普通泥的表面无法达到那样的光滑度，而油泥质感细腻光滑，符合近乎严酷的表面要求。
从制作时间上来看，油泥模型也是比较快捷的一种。
因此，它自然地成为目前汽车造型设计的主要模型制作手段。
过程：
1、准备图纸与工具
常用工具有工作台、油泥刮刀、刮片、测量仪器、模板、金属膜及贴膜工具。
图纸方面，至少需要顶面、侧面、正面和后面四个正投影视图。
2、模型初胚
初胚一般用发泡塑料削切粘合而成，主要是为了给出模型的基本形体。
另一方面，由于油泥相对昂贵，车体内部都用它制作比较浪费。
需要注意的是初胚要小于车体的外形约3cm（预留上泥的厚度），并且尽量减少突出的锐角，便于后期的油泥刮切。
3、上泥
上泥的程序分为两步。
先上一层薄泥，然后再上一层后泥，上泥分量的原则是宁缺勿滥，这样做是为了保证泥和模型初胚的结合强度。
4、模型取型
模板的作用是限定模型的外型，保证模型的精确度。
因此，模板必须精确的从图纸上拷贝出来，再用有机玻璃板或多层板制作出来。
一般而言，模板大型主要有一个中轴线模板（从测试图取出）和一个车身侧沿模板（从顶视图取出）及若干个侧面模板（从正面视图取出）。
把模板根据工作台上的定位线设置好以后，可以看出在这些位置所上的油泥的盈亏。
把这些位置泥的高度确定下来，用专用颜料填上白线作为基准线，在这个基础上把泥补全。
5、模型初刮
模型初刮是指根据模板把大体的车型找出来。
这是一个反复的过程，必须多次测量图纸，用高度标取点，采样点越多，模型越精确。
这一过程中最重要的一条定位线是由车灯开始，到车窗A柱，向车窗顶沿、后沿，至尾灯的这条线。
由于它决定了整个车型的侧面大型，而且这样一条空间曲线又不能以用平面的模板来限定，所以对它的多次采样显得尤其重要。
这条定位线只需找到其中一条即可，另一半可以用分规进行复制。
6、侧面成型
侧面成型的首要任务是确定侧面车窗曲面，以此为基础完成整个侧面的大体形状。
由于车窗曲面变化微妙，需要制作一个窗面垂直方向的模板，将其固定在垂直立尺上，沿着车体侧沿线模板（固定在工作台上）进行刮扫。
刮扫成型后的表面需要用刮片刮平。
确定车窗完成以后，就可以开始车身侧面制作。
同样是制作一个垂直方向的模板沿着车体侧沿线的模板进行刮扫。
将整个侧围曲面扫出后，用刮片加工细致后，再制作保险杠等突出的线条。
7、车头及车尾成型
车头和车尾突出的保险杠也是用模板刮扫的办法制作。
略有不同之处在于：这两处突出的部分体积较明显，需要先添上加热的软油泥，然后刮扫。
8、前罩、车顶面、前后窗及后盖成型
这几处面积相当大，曲率变化却较小，因此难度在于使它们平整光滑。
9、细节成型
细节制作包括很多方面，比如轮罩、进风口、交接面导圆等。
基本上是配合胶条用各式刮刀进行刮切，最后用薄刮片修整。
10、贴膜
油泥表面虽然光滑，但是只有附上金属膜才能完美地表现出汽车的高光和反射等实际效果。
所以贴膜成为最后必不可少的一道工序。
11、贴胶条
贴胶条的目的在于表现车身的结构缝隙，比如车门、进风口、把手等，另一方面可以遮盖贴膜留下的缝隙，达到更好的视觉效果
模型及其照片
总结
回顾这两个星期的模型制作学习，确实特别累。
第一，武汉的夏天特别炎热，且工作室里面只有一台风扇；第二，工具不够，因此我们只能是谁更早来工作室，就占有着工具；第三，临班的同学与我们共用一个工作室，他们要锯木料，木屑满天飞，高峰的时候简直就是人进去一会头发就变灰，于是我们只能戴着口罩工作。
条件特别艰苦，可是我们挺过来了，在短短两周时间内，我们制作成功自己比较满意的作品，绝对比上次做的油泥模型进步。
在这种环境下，我们以刻苦耐劳的精神战胜了一切困难，在困难中得到升华，于是乎，踏踏实实干实事便是别人给我们的评价。
这次做的油泥模型，其实也有不足之处，由于工具的缺少，我们很多细节之处难以完善，一些线条做的还是比较粗糙。
模型乍一看还不错，要是细看的话，还是能看到有很多地方可以继续完善的。
其实也不能全怪客观条件，自己本身也有原因。
我们不可否认是有些浮躁，因此细节之处做不到位。
日后必定更加努力学习，踏实工作，改善不足之处。
参考文献
Newmaker.汽车油泥模型制作步骤[R]佳工机电网：技术文章，2005：1 翟睿辰.汽车油泥模型制作报告[R]百度文库：技术文章，2008，2~3
课程设计成绩评定表
指导教师签字：
2012年6月25日
11。
