催化裂化技术新进展1

催化裂化增产丙烯的技术进展丙烯是重要的有机化工原料，随着聚丙烯等衍生物需求的迅速增长，对丙烯的需求也逐年俱增。

世界丙烯的需求己从20年前的1520万吨增加到2000年5120万吨，年均增长率达6.3%。

2001年丙烯需求量达到5020万吨。

据预测，至2005年，丙烯需求的年增长率为5.6%，高于乙烯需求的年增长率3.7%。

预计丙烯的需求量到2010年将达到8600万吨。

丙烯主要衍生物的年均增长率依次是：聚丙烯6.3%，丙烯酸6%，丙烯腈4%，环氧丙烷4%，异丙苯/苯酚3.8%。

在丙烯衍生物中，聚丙烯占丙烯的消费量最大，为57%，其他依次是：丙烯腈11%，羰基合成醇8%，环氧丙烷7%，异丙苯6%，丙烯酸5%，异丙醇3%，其他3%。

在丙烯及其衍生物需求增长的同时，生产丙烯技术也向多样化方向发展。

目前，世界上66%的丙烯来自蒸汽裂解生产乙烯的副产品，32%来自炼油厂催化裂化（FCC）生产汽、柴油的副产品，少量（约2%）由丙烷脱氢和乙烯-丁烯易位反应得到。

按今后5年内丙烯需求增长率5.6%测算，现有炼油厂必须增产410万吨/年丙烯才能满足石化工业对丙烯的需求，这主要将来自催化裂化装置。

石化工业对炼油厂催化裂化（FCC）增产丙烯的需求，使石化与炼油实施了更紧密的结合。

典型的FCC装置每生产1吨车用汽油约副产0.03~0.06吨丙烯。

近年，FCC装置发展了多种增产丙烯的工艺技术，主要有：中国石化石油化工研究院（RIPP）的DCC工艺，凯洛格-布朗路特（KBR）公司的Maxofin工艺、Superflex工艺，UOP 公司的PetroFCC工艺，罗姆斯公司的SCC工艺。

图1示出蒸汽裂解、常规FCC与DCC、Maxofin、Superflex等工艺生产丙烯的产率比较。

1. 中国石化石油化工科研院（RIPP）的DCC工艺该深度催化装化（DCC）工艺又称催化裂解工艺，它可看作是常规FCC操作与蒸汽裂解的组合。

DCC装置在538~582℃、10%~30%蒸汽条件下操作，而FCC装置在493~549℃、1%~3%蒸汽条件下操作。

催化裂化催化剂的新进展石油化工科学研究院达志坚何鸣元流化催化裂化(FCC)在炼油过程中占有举足轻重的地位，是炼油企业获取经济效益的重要手段。

据统计[1]，截止到1999年1月1日，全球原油加工能力为40.1548亿吨／年，其中催化裂化装置的加工能力为6.6837亿吨／年，约占一次加工能力的16.6%，居二次加工能力的首位。

美国的原油加工能力为8.2113亿吨／年，催化裂化能力为2.71亿吨／年，占一次加工能力的比例为33.0%，我国催化裂化加工能力达6608万吨／年[2]，仅次于美国而居世界第二位，约占一次加工能力的38.1%。

催化裂化催化剂是催化裂化的核心技术之一。

尽管其在技术上已相对较成熟，但近年来，在炼油效益低迷和环保日益严格的双重压力下，裂化催化剂仍取得了许多重大进展，据不完全统计，近年国内外开发的新催化裂化催化剂品种达数十个之多，年总产量达57万吨，销售额超过10亿美元／年。

1 盈利目标和环保要求是裂化催化剂发展的动力1.1世界炼油工业现状过去15年来，世界炼油工业始终面临日益严格的环保法规和日趋激烈的市场竞争的双重挑战，形势不容乐观。

与勘探开发及石油化工相比，世界炼油工业利润多年持续低迷。

加权平均后的利润率，勘探开发业为10-12%，石油化工为18-20%，而炼油业仅为2%[3]。

迫切需要新的技术提高盈利能力，增强企业竞争力。

另一方面，环保法规日益严格，对炼油业产生深刻的影响。

近年满足新环保法规要求己成为世界炼油工业面临的共同课题。

刚刚闭幕的2000年NPRI年会的中心议题就是清洁燃料的开发和生产。

与此同时，世界原油质量却日益变差，平均密度由1998年的0.8514上升到2000年的0.8633，同期原油硫含量从0.9%增至1.6%[4]，在可预见的未来，原油质量将不断下降。

这将进一步增加加工成本，增加生产清洁燃料、满足新环保法规要求的难度。

从市场供需状况来看，未来世界油品需求将以2%的速度增长，其中亚太地区将达到4%-5%。

催化裂化反应工艺技术进展：FCC Process is an important approach for oil refining industry to use petroleum resource effectively. The difference of feed property and product distribution between different oil refining enterprises makes the development of FCC process has a tendency of diversification. The driving force of the development of FCC process is that the quality of crude oil going worse and the more strict environmental protection requirements；the purpose of the development of FCC process is to enhance the heavy oil cracking ability， improve the distribution of products and product quality， reduce pollutant discharging， and increase economic benefit； and the basic methods are increase catalyst to oil ratio， decrease reaction time， let different reactions occurred in different regions， and recycle a part of spent catalyst，etc.流化催化裂化（FCC）是炼油工艺中一种重要的二次加工工艺，其主要原料为常减压蜡油和渣油、焦化蜡油等重质馏分油，也可以回炼各种不合格轻、重污油；此外，FCC工艺还可用于加工其他原料，如：美国得克萨斯州KiOR公司开发了BFCC技术，采用该公司研制的催化剂和类似于目前炼厂流化催化裂化的工艺，将生物质先转化为可再生原油，然后再改质为与石油基产品几乎一样的汽油、柴油、喷气燃料和少量燃料油。

浅谈中国催化裂化工艺流程的新进展中国催化裂化工艺的快速发展已逐步与世界接轨，越来越先进，逐渐的有了对比性。

不仅是与国内各企业间的对比，还包括与外国的对比，工艺之间的差距对比，工艺之间的提升技术间的对比，除此之外，还包括各类催化剂的对比，并指出了以后的发展方向及进步目标。

标签：催化裂化；技术；发展；工艺；催化剂催化裂化技术的逐步发展，使人们对它的理解也越来越透彻，并研究出了多种催化裂化技术和相应的产品。

比如温控技术，工艺提升技术，速冻技术，速降管冷降技术，反应停止技术，高温骤降技术，油水迅速分离技术等。

重质油国家重点实验室的高金森教授及其团队研究出了帮助提速管反应降碱有机技术。

这项技术以平常原油裂化技术为前提，设置了一套新的设备。

这组机器实现了轻改装，动力大，耗资小的目标。

这项技术降把劣质汽油与主要燃油混合在一起同时注入分馏机器中，在辅助提升装置下运用分别沉淀装置进行沉淀分离。

这项技术在华北原油公司每年有120万吨的原材料需要进行处理，原油裂化催化技术装备及滨海石材公司每年有25万吨投入生产。

原油催化裂化设备的成功投入使用，使原油中各类有机物的含量由45%到50%降低到30%，而且烷烃值保持不变。

稍微调整劣油的反应条件就可以将原油中的烯烃含量降低到15%以下。

这样既满足了欧式汽车队原油的要求也完成了汽车性能的提升。

1 国内催化裂化技术工艺的发展前景UOP技术的投入在很大程度上扩大了炼油厂，而且这对燃油的要求非常严厉。

因此，它在现代化工厂中起着不可替代的作用。

拥有UOP技术的产品能极大程度上将炼油厂的资金发挥到位。

利用高科技沉降技术和能源再生技术实现对各机器的控制。

（1）高效煤炭脱氧催化剂。

这种催化剂具有耐硫、防高温、脱氧率高、机器作用效率高、脱氧处理费较低等的优点。

（2）脱氧过程运用液态化技术，它具有气固密集接触，热传导效率高，气态可直接处理，功能强大、操作简便、在高氧条件下也可以进行的特点。

它的工艺作用范围广，适合处理含氧量在4%-20%的煤炭层，这符合我国煤矿脱氧排燃气的特点。

催化裂化技术及其进展（200802 化学工艺二班 20号郑晓明）摘要：流化催化裂化(FCC)是最重要的重质油轻质化过程之一。

对近年来FCC过程预提升系统、进料系统、提升管反应器、沉降器、再生器的研究进展以及FCC过程功能的拓展情况进行了评述，同时介绍了TSRFCC—I型两段提升管催化裂化新技术的特点及应用情况。

流化催化裂化技术有待于进一步改进和完善，TSRFCC-I 技术的开发成功是FO2技术发展的一次质的飞跃。

随着石油加工技术的发展，TSRFCC—I技术将展现更加广阔的应用前景。

关键词：FCC；TSRFCC-I；工艺；研究进展Abstract：Fluid catalytic cracking(FCC)is one of the most important processes converting heavy oil to light oils．The pro—gresses in pre—lifting system，feeding system，riser，stripper and regenerator of FCC were introduced synoptically．And theadvancement of I℃C process function was stated．The characteristics and application of TSRFCC—I technology were giv—en．The FCC technology needs to be improved and perfected，and TSRFC—I technology is a leap in its progress．Withthe development of petroleum processing，TSRFCX％I technology will show a wide—range prospect．Key words：fluid catalytic cracking；TSRFC—I：technology；research progress1 概述石油是燃料和化工原料的重要来源。

浅谈中国催化裂化工艺流程新进展摘要：本文对国内催化裂化工艺的技术发展情况进行了着重阐述，针对当代催化裂化工艺的现状，中外催化裂化工艺的之间存在的差距、国内催化裂化工艺技术的提升，催化剂的技术进展，以及以后的努力方向等方面进行了详尽的论述；细致地分析了这些技术进步的形成及原因。

关键词：催化裂化工艺催化剂技术进展前言随着人们对催化裂化认识的逐步加深和相关研究的不断进展，开发出了多种催化裂化技术和工艺。

如预提升技术、混合温度控制技术、提升管急冷油技术、反应终止剂技术、急冷技术、油剂快速分离技术、高温短时间接触催化裂化技术等。

重质油国家重点实验室的高金森教授等人开发了辅助提升管反应降烯烃技术。

该技术依托常规重油催化裂化装置，装置改动小，投资低，易于实现；将改质油气与主提升管油气混合后进入主分馏塔分离，辅助提升管反应器采用单独的沉降器。

该工艺在华北石化公司100万吨/年重油催化裂化装置和滨州石化公司20万吨/年重油催化裂化装置上成功应用，催化汽油烯烃含量从45v%至55v%降到35v%以下，且辛烷值保持不变。

适当调节改质反应条件，可以将汽油的烯烃含量降低到18v%以下，能够满足欧Ⅲ汽油的烯烃含量要求。

利用该技术可直接生产出合格的高品质汽油，实现了汽油产品的升级换代，满足当前汽油新标准，经济和社会效益显著。

一、中国催化裂化工艺流程新进展“UOP的技术将帮助炼油厂扩大产能，并达到严格的燃油质量标准，在工厂的现代化进程中起到重要作用。

”流程工艺和装备“UOP的技术产品和服务将帮助炼油厂提高投资回报，期待项目的顺利实施和工厂的成功启动沉降器和再生器之间差压、再生器压力控制以及烟机转速控制。

一为高效煤层气脱氧催化剂。

具备耐硫、耐高温、脱氧深度高、机械强度好、脱氧处理费用低等优点；先进的流化床脱氧工艺。

二是脱氧反应过程采用流态化技术，气固接触效果好，传热传质效率高，气体无需冷循环，处理强度大，操作稳定，适合高含氧量的煤层气脱氧过程；工艺适用范围广，适宜处理氧含量4%～15%（v/v）的含氧煤层气，适合我国煤矿排放瓦斯的特点。

重油催化裂化工艺的新进展.txt人永远不知道谁哪次不经意的跟你说了再见之后就真的再也不见了。

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重油催化裂化工艺技术进展我国已拥有 100Mt/a 以上的催化裂化加工能力。

随着市场对轻质油需求的加大，可利用石油资源却趋向重质化和劣质化，作为重质油轻质化的重要转化过程之一的催化裂化技术显得尤为重要。

近年来，我国的重油催化裂化技术得到了快速发展,已开发出许多新的工艺。

多产柴油、液化气的技术石油化工科学研究院（RIPP）开发的 MGD（Maximizing Gas and Diesel Process）技术采用多产柴油催化剂（RGD），在常规催化裂化装置上实现多产柴油和液化气，并可显著降低汽油的烯烃含量，一般液化气产率可提高 1.3%～5%，汽油的烯烃含量降低 9%～11%；研究法辛烷值（RON）和马达法辛烷值（MON）分别提高 0.2～0.7 和 0.4～0.9 个单位。

该技术将提升管反应器从底部到顶部依次设计为 4 个反应区：汽油反应区、重质油反应区、轻质油反应区和总反应深度控制区，目前已在国内多套催化裂化装置上应用。

多产液化气、低碳烯烃工艺近年来，RIPP 在多产液化气和低碳烯烃方面做了大量工作，研制开发了一系列技术，以下 3 种技术均已工业化，并取得了很好的效果。

1.MGG 和 ARGG 工艺 MGG(Maximum Gas plus Gasoline)工艺是以蜡油或掺炼部分渣油为原料，大量生产液化气和高辛烷值汽油的新工艺。

该工艺采用高活性催化剂（RMG）和提升管反应，反应温度约为 535℃。

干气和焦炭产率较低，总的液化气及汽油的产率可达 72%～82%，RON 和 MON 分别为 92～95 和 80～83，安定性好，诱导期 500min 以上。