武冈机场及机场航空无线电台站电磁环境保护区

特 别报道
北京市无管局 到北京航员 高磊 ） ２ ０ １ ６年 ９月 ２ １日 ，北 京 市 无
线 电管理局在海淀大学城北京航空航天大学 （ 沙河校区 ）开
展 了无 线 电 管 理 宣 传进 校 园活 动 ，积极 落 实 国 家 无 线 电 办公
北京市无管局开展无线电管理宣传进校园活动现场。
湖南省民用机场及民用航空无线电台（ 站） 电磁环境保护 区管理规定 正式发布
本 刊 讯 ９月 ２ ５日 ，由湖 南 省经 济 和信 息 化 委 员会 与 民 安 全 、进 一步 维 护 公众 利 益起 到非 常重 要的 作 用 。
航湖南安全监督管理局共 同制订的 《湖南省 民用机场及民用 航空无线电台 （ 站 ）电磁环境保护区管理规定 》正式发布 。
室有关 《２ ０ １ ６年全国无线 电管理宣传工作指导意见 》 要求 。
此 次 宣 传 活 动 由北 京 市 无 管 局业 务 四 处组 织 ，得 到 了北 京 市 海 淀 区经 济 和 信 息 化 办 公室 、中 关村 科 技 园 区海 淀 园 管
理委员会产业规划发展处 、北京航空航天大学 （ 沙河校 区 ）
此 规 定 明确 了有 关 主 体各 自的 职 责 ，规范 了湖 南 省 民用 机 场
据悉 ，此规定出台的背景是 ，近年来随着湖南省经济社 会和民航事业 的快速发展 ， 机场运． ｔ ２ １ ￣益繁忙 ， 机场 内环境 、 机场飞行区域及周边环境和航空无线 电台 （ 站 ）使用环境都
发 生 了变 化 ， 航 空 专用 频 率 受外 来信 号 干扰 的情 况 日趋 严 重 ，
及民用航空无线电台 （ 站 ） 电磁环境保护区的划定 、保护和
管 理 ，ｊ ￣， － ｊ － 维 护 湖 南 省 民 用机 场 及 民用 航 空 无 线 电 台 （ 站） 电 磁环 境 、保 证 民 用 航空 无 线 电 专 用 频率 的正 常使 用 和 飞 行

湖南省民用机场及民用航空无线电台（站）电磁环境保护区管理规定第一章总则第一条为了维护湖南省民用机场及民用航空无线电台（站）电磁环境，保证民用航空无线电专用频率的正常使用和飞行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国无线电管理条例》、《民用机场管理条例》、《湖南省无线电管理条例》、《湖南省民用运输机场管理条例》等法律法规，制定本规定。

第二条本规定适用于湖南省民用机场及民用航空无线电台（站）电磁环境保护区的划定、保护和管理。

任何单位和个人均有权举报破坏民用航空电磁环境的行为。

第三条省无线电管理机构应当会同民用航空管理部门，按照本规定统一划定省内民用机场及民用航空无线电台（站）电磁环境保护区，并向社会公布。

第四条市州无线电管理机构负责本地区民用机场及民用航空无线电台（站）电磁环境保护区内无线电监测、干扰查处工作以及非民航无线电台（站）的审批。

第五条民用航空管理部门负责民用机场及民用航空无线电台（站）电磁环境保护区域内民用航空无线电台站的监督管理工作，并配合市州无线电管理机构做好无线电干扰排查工作。

第六条民用机场管理机构和民用航空无线电台（站）设置使用单位负责所属民用机场及民用航空无线电台（站）电磁环境保护区的日常管理工作，建立完善巡检报告等制度。

第七条规划、住房与城乡建设部门应将依法划定的民用机场及民用航空无线电台（站）电磁环境保护区及具体的高度控制要求纳入当地城乡总体规划管理。

国土资源部门应将依法划定的民用机场及民用航空无线电台（站）电磁环境保护区纳入当地土地利用总体规划管理。

第八条民用机场及民用航空无线电台（站）电磁环境保护区所在地乡（镇）人民政府、街道办事处、开发区管理机构、村（居）民委员会应当协助做好民用机场及民用航空无线电台（站）电磁环境保护工作。

第二章民用机场及民用航空无线电台（站）电磁环境保护区的划定第九条民用机场及民用航空无线电台（站）电磁环境保护区的划定应当符合国家及行业相关标准，满足民用机场及民用航空无线电台（站）建设布局及安全运行需要。

基 层 风 采
Ｇｒ ｓ —ｏ ｔＤｅｍｅａ ｏｒ ａ ｓ ｒ ｏ ｎ
勇测 “ 通天 路’ ’
记武冈机场选址 电磁环境测试
■ 湖南省邵阳市无 线电管理处 张浩涵
２ １ 年 １ 月 １ 日至 ２ 曰 应 湖 南 邵 阳 武 冈 市 政 府 滞后 ，这次有机会争取机 场建设项 目 ，武 冈市 政府高度 Ｏ １ Ｏ ９ ６
山。”他 的话 虽简单 但让测试小 组的每一个人都发 聋
测试 小组成 员在分析 电磁环境测试数据 。
振聩 ．同时又给我们心 中留下了一丝淡淡的酸楚 ，发展
７ 中 无 电 ０年 １ ２ 国 线 ２１ ｌ 】 第期
基 层 风 采
Ｇｒ ｓ ．ｏ ｔＤｅｍｅ ｏ ａ ｓ ｒ ｏ ａｎ ｒ
干 净 卫 生 喝 的 虽 然 是 自酿 的米 酒 ，但 口 口醇 香 让 人
心里火辣辣 的。当地群众 的热情 和渴 望强烈地感染 了测 试小组 的每一 个人 ，大家暗暗鼓励 自己 ，要将满腔热情 都投入到测试 工作中。
测 试 期 间 ，上 至 村 委 书 记 下 至 群 众 他 们 的 一 言 一 行 始 终 流 露 着 争 取 、 争取 再 争 取 ” 的意 识 。 不 管 我 们 用 不 用 得 上 ，他 们 都 一遍 又 一 遍 地 介 绍 当地 的 地
ｕ ０一 ０ 叠 辣 ｌ ０ ｌ ｌ “ — 。 ■ ≯ ｌ ； ｌ ｌｌ ｌ ｛ ｌ¨ ｌ ｌｌ
糍 。
其 是３ 个选址 地的群 众 。不论 是在首 选地荷塘 ，还 是在 候选 地东元 、大句 老 百姓 渴望机பைடு நூலகம்建设带动 当地经济
在 武 冈 的 这 ８ ７ ．我 们 始 终 感 受 着 武 冈 当地 对 发展 。 因此 只要是有 利于机场选址 的事情 ，他们总是 天 晚

航空无线电导航台站电磁环境测试○通导分部1、下滑台的保护区在A区内不应有道路、机场专用环场路等任何障碍物存在，不应种植农作物，杂草的高度可以超过0.3米但是不能超过0.5米。

（） [单选题] *A.对B.错(正确答案)2、当台站设备供电发生故障，立即请示值班领导后马上拨打88027119或者119，通知消防人员。

（） [单选题] *A.对B.错(正确答案)3.值班人员在导航台站巡视检查中，发现各类不符合导航台站电磁环境保护要求的行为或安全隐患后，可先不进行制止；在了解情况后，报通导分部值班领导。

（）[单选题] *A．对B．错(正确答案)4下滑台的保护区在A区内，不应停放车辆、机械和航空器，但可有地面交通活动。

（） [单选题] *A．对B．错(正确答案)5.测距台也可以与仪表着陆系统的航向台或下滑台配置在一起，这时对场地要求与仪表着陆系统相同。

（） [单选题] *A．错B．对(正确答案)6、仪表着陆系统的保护区包括___________________和______________________。

（） [单选题] *A、场地保护区运行保护区(正确答案)B、场地保护区运转保护区7、发现可能影响机场电磁环境的活动现场制止，并及时向（）报告。

（） [单选题] *A、质量安全部(正确答案)B、航空护卫部C、地面服务部8、在航向信标天线中心前向±_____度、距离航向信标天线__________米的区域内，不应有高于_______米的建筑物，大型金属反射物和高压输电线。

（） [单选题] *A、10 3000 15(正确答案)B、15 3000 15C、10 1000 15。

2024年一级建造师之一建民航机场工程实务真题精选附答案单选题（共180题）1、半刚性基层的养护时间不得低于（）d。

A. 5B. 7C. 10D. 12【答案】 B2、安装视频监控设备时，下列做法中（）是正确的。

A.搬动摄像机时应打开镜头盖B.摄像机应正对外窗安装C.摄像机可背对外窗安装D.安装前云台与摄像机应分开【答案】 C3、机场中风斗的标志采用色带形式，色带由橙色与（??）相间的颜色组成。

A.白色B.蓝色C.绿色D.红色【答案】 A4、假设快速出口滑行道与跑道交叉角为α，α可以取为（）。

A. 35°>α>15°B. 45°≥α≥25。

C. 50°≥α≥25°D. 55°≥α≥25°【答案】 B5、民用机场首要功能是（）。

A.供飞机停驻B.保障飞机安全有序的起降C.为飞机上下客货做好准备工作D.为客货改变交通方式做好组织工作【答案】 B6、单模光纤的特点是（）。

A.模间色散大B.适于长距离信号传输C.可传输数字信号的频率低D.可传导多种模式的光【答案】 B7、在某飞行区进行土方作业过程中，挖方区的工作程序为（）面层压实。

A.清除腐殖土—挖运土—平整B.挖运土—清除腐殖土—平整C.挖运土—平整—清除腐殖土D.平整—清除腐殖土—挖运土【答案】 A8、当测距仪与仪表着陆系统配合使用时，测距仪可以替代（）。

A.航向信标B.下滑信标C.指点信标D.全向信标【答案】 C9、挖方区的施工程序为（）。

A.清除腐殖土一挖运土一平整(精细找平)一面层压实B.清除腐殖土一平整(精细找平)一挖运土一面层压实C.清除腐殖土一挖运土一面层压实一平整(精细找平)D.清除腐殖土一平整(精细找平)一面层压实一挖运土【答案】 A10、标志线复划时，必须与原线重合，横向允许偏差为（）。

A.0～+3mmB.0～+5mmC.0～+8mmD.0～+10mm【答案】 D11、大型民用机场飞行区电磁环境保护区域是以（）处为圆心、以12km为半径、从地表向上的两个圆柱形所限定的空间范围。

地区台站/机场名称地址保护区范围保护区图广州市白云机场广州花都区白云机场无线电台站电磁环境保护区：分别从第三跑道南端和东跑道北端沿跑道方向向机场南、北外侧各延伸500米，再沿西跑道、第三跑道垂直于跑道的机场外侧方向各延伸500米，所形成的矩形区域。

该矩形区域范围为：东边界从花东镇金洪庄南端(D)向南至竹料镇新兴村北面(C)；南边界从竹料镇新兴村北面(C)向西至规划路（五横路）西端延长线230米处(B)；西边界从规划路（五横路）西端延长线230米处(B)向北至花山镇刘庄东南角(A)；北边界从花山镇刘庄东南角(A)向东至花东镇金洪庄南端(D)。

该矩形区域四个角的坐标为：A：北纬' 东经'B：北纬' 东经'C：北纬东经D：北纬x°x' 东经x°x'无线电台站电磁环境保护区：机场飞行区电磁环境保护区域：机场飞行区电磁环境保护区域：以所有跑道的两端入口为圆心13千米为半径的弧及相邻弧线之间的切线圈成的区域。

该区域的边界从梯面镇狮洞水库(N1)出发，按顺时针方向，沿直线至梯面镇蟾蜍石水库(N2)、沿弧线经北兴镇九龙湖高尔夫球会东畔(NE)至良田镇下坡头村(E1)，沿直线至良田镇打柴岭村(E2)、沿弧线经太和镇黄种山凹村(SE)至龙归镇烂水缺村(S1)，沿直线至江高镇石马村(S2)，沿弧线经神山镇葫芦头村(SW)至花都区瑞香路(W1)，沿直线至狮岭镇天狮岭(W2)，沿弧线经芙蓉镇芙蓉峰公园(NW)回到起点梯面镇狮洞水库。

各标志点的坐标为：N1：北纬x°x' 东经x°x'N2：NE:。

起
0.5
二次雷达
—
-106
同一次雷达
广播式自动相关
—
-85
监视系统
同一次雷达
—10—
4.气象
台 （站） 类 别
X 波段
多普勒天气雷达
C 波段
S 波段
常规天气雷达
X 波段 C 波段
X 波段
机场终端区多普勒天气雷达
C 波段
S 波段
边界层风（温）廓线雷达
最大允许干扰功率(dBm)
-150 -150 -151 -145 -150 -159 -159 -153 -175
K = 10*log( BS )
(5)
BT
五、测试结果相关参数的计算
1.测试系统模型
本附录采用下图所示的测试系统连接进行建模计算。如果实际的测试系统未使用相关设备，则 在计算中可不考虑。
—9—
2.导航
台（站）类别
无方向性信标
北纬 40°以北 北纬 40°以南
指点信标
仪表着陆系统
航向信标
下滑信标
全向信标
测距仪
最大允许干扰场强（dBµV/m）
调频广播
工、科、医设备
其它有源
—
28
22
—
33
27
—
—
41
15
18
12
—
38
32
22
25
19
—
—
55
3.监视
台（站） 类别
最大允许干扰功率要求
干扰源
线（或圆）极化
1029—1031 MHz（1030±1 MHz） 1087—1093 MHz（1090±3 MHz）

文山州人民政府办公室关于印发文山普者黑机场净空及电磁环境保护管理办法（暂行）的通知文章属性•【制定机关】文山壮族苗族自治州人民政府办公室•【公布日期】2016.12.08•【字号】文政办发〔2016〕281号•【施行日期】2016.12.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】环境保护其他规定正文文山州人民政府办公室关于印发文山普者黑机场净空及电磁环境保护管理办法（暂行）的通知各县（市）人民政府，百色—文山跨省经济合作园区管委会，州直各委、办、局：经州人民政府同意，现将《文山普者黑机场净空及电磁环境保护管理办法（暂行）》印发你们，请认真贯彻执行。

文山州人民政府办公室2016年12月8日文山普者黑机场净空和电磁环境保护管理办法（暂行）第一章总则第一条为了加强文山普者黑机场净空和电磁环境管理，保障民用航空飞行安全和机场运营安全，促进文山地方经济社会发展，根据《中华人民共和国民用航空法》（主席令第56号）、《民用机场管理条例》（国务院令第553号）、《航空无线电导航台站电磁环境要求》（GB6364）、《民用机场运行安全管理规定》（CCAR—140）、《民航西南地区民用机场净空保护区建设项目管理程序》（民航西南局发〔2012〕71号）、《云南省民用运输机场保护条例》等有关法律法规，结合文山普者黑机场实际，制定本办法。

第二条本办法适用于文山普者黑机场净空和电磁环境保护区域内新建、改扩建（构）筑物和无线电发射设施的净空审核及发现新增超高建（构）筑物的处置。

第三条本办法所称净空保护区域，是指为保障民用航空器起飞、降落安全，按照民航相关技术规范及民用机场净空障碍物限制面要求划定的空间范围。

文山普者黑机场净空保护区域范围为：以机场跑道中线为中心，六公里半径范围及跑道两端（进近、起飞爬升）十五公里范围为机场障碍物限制面；在机场障碍物限制面范围以外、距机场跑道中心线两侧各10公里，跑道端外20公里的区域均属机场净空保护区域范围。

宜春市人民政府关于印发《宜春明月山机场净空和航空电磁环境保护管理办法》的通知文章属性•【制定机关】宜春市人民政府•【公布日期】2023.11.28•【字号】宜府发〔2023〕14号•【施行日期】2023.12.28•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文宜春市人民政府关于印发《宜春明月山机场净空和航空电磁环境保护管理办法》的通知宜春经济技术开发区管委会，各县（市、区）人民政府，宜阳新区管委会、明月山温泉风景名胜区管委会，市直有关单位：经市政府同意，现将《宜春明月山机场净空和航空电磁环境保护管理办法》印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。

2023年11月28日宜春明月山机场净空和航空电磁环境保护管理办法第一条为保护明月山机场净空和航空电磁环境，确保航空飞行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》《民用机场管理条例》《运输机场运行安全管理规定》《运输机场净空保护管理办法》《民用机场净空保护区域内建设项目净空审核管理办法》《航空无线电导航台站电磁环境要求》《江西省民用运输机场管理办法》《江西省民用机场净空管理和民用航空电磁环境保护办法》等有关规定，结合我市实际情况，制定本办法。

第二条在明月山机场净空和航空电磁环境保护区域内从事规划、修建建（构）筑物、改建、扩建工程的单位和个人适用本办法。

法律、法规、规章另有规定的，从其规定。

第三条本办法所称宜春明月山机场净空保护区域，是指为保护航空器起飞、飞行和降落安全，根据宜春明月山机场净空障碍物限制图的要求划定的一定空间范围。

即以宜春明月山机场基准点为圆心，水平半径55公里的空间区域，分为净空巡视检查区域和净空关注区域。

净空巡视检查区域为机场障碍物限制面区域加上适当的面外区域，一般为机场跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20公里以内的区域。

净空关注区域为净空巡视检查区域之外的机场净空保护区域。

净空关注区域一般无需开展巡视检查，但宜春机场分公司应当按照规定并结合运行实际，每年收集该区域内高大建（构）筑物的信息，并复核对飞行安全的影响。

民用机场及通用机场净空电磁环境保护管理规定乌兰察布市民用机场及通用机场净空电磁环境保护管理规定第一章总则第一条为了加强乌兰察布市民用机场及通用机场净空电磁环境保护工作，确保机场运行安全，特制定本规定。

?第二条本规定适用于乌兰察布民用机场及通用机场净空电磁环境保护区域。

?乌兰察布民用机场及通用机场净空保护区域：机场远期规划跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20公里的区域，主要包括净空障碍物限制面、外水平面、机场电磁环境保护区和部分飞行程序保护区域。

?第四条任何单位和个人不得破坏机场净空电磁环境;对破坏机场净空电磁环境的行为，均有权制止和举报。

?第五条名词解释?(一)民用机场及通用机场净空保护区：是指民用机场及通用机场远期规划跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20公里的区域，主要包括净空障碍物限制面、外水平面、机场电磁环境保护区域和部分飞行程序保护区域。

?(二)净空障碍物限制面：包括锥形面、内水平面、内进近面、进近面、过渡面、内过渡面、复飞面及起飞爬升面。

?(三)机场电磁环境保护区域：包括设置在民用机场及通用机场总体规划区域内的民用航空无线电台(站)电磁环境保护区和机场飞行区电磁环境保护区域。

?(四)民用航空无线电台(站)电磁环境保护区域：是指按照国家有关规定、标准或者技术规范划定的地域和空间范围。

?(五)机场飞行区电磁环境保护区域：是指影响民用航空器运行安全的机场电磁环境区域，即民用机场及通用机场管制地带内从地表面向上的空间范围。

?(六)障碍物限制：飞机场附近障碍物限制是为了保证飞机的起降安全，对飞机场邻近地区的人工和自然物体的高度必须实行限制，以保证对飞行没有障碍。

第二章净空电磁环境保护第六条凡在乌兰察布民用机场及通用机场净空电磁环境保护区域内拟建建(构)筑物，必须满足机场净空限制要求，同时还应满足机场电磁环境要求。

?对报经民航管理部门净空审查的建设项目，需在该建设项目通过民航管理部门的净空审查后，方可予以审批。

民用机场与地面航空无线电台(站) 电磁环境测试规范民用机场与地面航空无线电台（站）电磁环境测试规范第一章总则第一条为规范民用机场（包含军民合用机场的民用部分）与地面航空无线电台（站）电磁环境的测试，明确测试内容、标准与要求，保证电磁环境测试报告的准确性、完整性和有效性，根据《中国民用航空无线电管理规定》及相关技术标准，制定本规范。

第二条本规范适用于对民用机场或对地面航空无线电台（站）电磁环境的测试。

第三条本规范所用术语与定义（一）最大允许干扰场强，为保证无线电台（站）正常工作可允许的最大干扰信号场强。

该场强值为无线电台（站）最小可用信号场强（保护信号场强）与干扰防护率（射频保护比）的差值。

（二）最大允许干扰功率，是指在不能完全避免有害干扰的条件下，根据防护准则确定的设备接收天线口面处允许的最大干扰功率。

（三）测试系统灵敏度，是指测试系统接收机输出信噪比为3dB 时，系统接收天线口面处可测量到的最小信号场强或功率。

（四）无线电台（站）址，是指以经纬度坐标表示的无线电台（站）天线所在的地理位置。

—1—第二章需要测试的无线电频段第四条新建（迁建）民用机场，应当至少测试以下地面航空无线电台（站）对应的无线电频段（具体见附件一）：(一) 导航台：仪表着陆系统、全向信标台、测距仪、无方向性信标台;（二）通信电台：甚高频电台、高频电台;（三）监视系统：二次雷达或广播式自动相关监视系统;（四）气象雷达：C波段天气雷达（根据实际确定）。

（五）除上述无线电台（站）以外，设置其它无线电台（站）的，还应当测试其对应的无线电频段。

第五条改建（扩建）民用机场，应当至少测试新建、变更无线电台（站）址的地面航空无线电台（站）对应的无线电频段。

第六条新建、变更无线电台（站）址的地面航空无线电台（站），应当测试其对应的无线电频段。

第三章测试地点选择第七条新建（迁建）、改建（扩建）民用机场，各无线电频段的测试地点按以下方法进行选择：（一）通信频段新建（迁建）民用机场的，应当在塔台预选址处进行测试。

张家界市人民政府关于印发《张家界荷花国际机场保护管理办法》的通知文章属性•【制定机关】张家界市人民政府•【公布日期】2012.11.08•【字号】张政发[2012]11号•【施行日期】2013.01.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文张家界市人民政府关于印发《张家界荷花国际机场保护管理办法》的通知（张政发〔2012〕11号）永定区人民政府，市政府各局委：《张家界荷花国际机场保护管理办法》已经2012年9月6日市人民政府第79次常务会议通过，现予印发，自2013年1月1日起施行。

张家界市人民政府2012年11月8日张家界荷花国际机场保护管理办法第一章总则第一条为了保障民用航空器的运行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国无线电管理条例》、《民用机场管理条例》和《湖南省民用运输机场管理条例》等有关法律、法规、规章的规定，结合本市实际，制定本办法。

第二条本办法适用于张家界荷花国际机场（以下简称机场）规划用地保护、净空保护和民用航空电磁环境保护。

第三条市、永定区人民政府负责机场保护区域管理的综合协调工作。

规划、国土资源、住房城乡建设、安监、无线电管理、城管、气象、公安、体育、环保、农业、林业、水利等部门按照各自职责做好相关工作。

第四条本办法所称机场管理机构是指湖南省机场管理集团有限公司，机场运营机构是指湖南机场股份有限公司张家界机场分公司。

第二章机场规划用地保护第五条市国土资源、规划部门应当将机场总体规划纳入张家界市土地利用总体规划和城市总体规划，并根据机场的运营和发展需要，对机场周边地区的土地利用和建设实行规划控制。

第六条在机场总体规划范围内新建、改建或者扩建工程项目，应当符合机场总体规划。

在机场地区范围内进行工程项目建设的，建设单位在依法办理工程建设项目规划许可前，应当征得机场管理机构书面同意；在机场地区范围外机场总体规划范围内进行工程项目建设的，规划部门在规划许可前，应当征求机场管理机构的意见。

2024年一级建造师之一建民航机场工程实务全国通用试题单选题（共180题）1、依照《民用机场管理条例》的规定，在民用航空无线电台（站）电磁环境保护区域内从事影响民用机场电磁环境保护活动的，由（）责令改正；情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款。

A.民航地区管理局B.民航地区空管局C.民用机场所在地县级以上地方人民政府D.民用机场管理机构【答案】 C2、航向信标台的临界区是一个（）的区域。

A.扇形B.圆和长方形合成C.长方形D.长方形和梯形【答案】 B3、道槽区挖方为石方时，则超挖（）为褥垫层。

A.20～30cmB.30～40cmC.10～20cmD.40～50mm【答案】 B4、A型简易进近灯光系统由发（）光的全向发光灯组成。

A.白色B.红色C.绿色D.蓝色【答案】 B5、运输机场新建项目的安全设施应当与主体工程（）。

A.同时规划、同时设计、同时施工、同时验收B.同时规划、同时投资、同时招标、同时施工C.同时招标、同时施工、同时验收、同时投入使用D.同时设计、同时施工、同时验收、同时投入使用【答案】 D6、标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为（）。

A.±1°B.±2°C.±3°D.±4°【答案】 B7、滑行道中线标志应为连续（）。

A.黄色虚线B.黄色实线C.黑色虚线D.黑色实线【答案】 B8、航站楼计算机信息管理系统是以航班信息为主，对涉及机场生产指挥和地面服务的各种信息进行处理，使航站楼各项事务管理的信息（）。

A.收集得更完整、全面B.在传递方面实现自动化和智能化C.存储时间更快、备份时间更长D.处理速度更快【答案】 B9、广播式自动相关监视的数据源是由（）提供的。

A.卫星数据链B.机载设备C.场面监视雷达D.航行情报系统【答案】 B10、运输水泥混凝土混合料宜采用（）并以最短时间运到铺筑工地。

A.牵引车B.机动车C.自卸机动车D.铲运机【答案】 C11、假设快速出口滑行道与跑道交叉角为a，a可以取为（）。

六盘水市人民政府令第13号——六盘水月照机场净空和电磁环境保护管理规定正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------六盘水市人民政府令第13号《六盘水月照机场净空和电磁环境保护管理规定》已经市人民政府同意，现予公布，自公布之日起施行。

2015年6月16日公布的《六盘水月照机场净空和电磁环境保护管理规定》（六盘水市人民政府令第11号）同时废止。

市长周荣2015年12月26日六盘水月照机场净空和电磁环境保护管理规定第一章总则第一条为保护六盘水月照机场（以下简称六盘水机场）的净空和电磁环境，确保飞行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用机场管理条例》、《中华人民共和国无线电管理条例》、《贵州省民用运输机场管理条例》等法律法规，结合六盘水机场实际，制定本规定。

第二条本规定适用于本市行政区域内六盘水机场净空和电磁环境的保护。

第三条市人民政府负责六盘水机场净空和电磁环境保护工作的组织领导和统筹协调。

六盘水机场净空和电磁环境保护范围内的水城县和钟山区人民政府（以下简称地方县级人民政府）按照职责依法实施监督管理。

发展改革、规划、公安、财政、国土资源、住房城乡建设、城管、环境保护、林业、气象、通讯、供电、人防、无线电管理、宣传等单位按照各自职责，对六盘水机场净空和电磁环境实行行业监督管理并做好保护工作。

市规划局牵头依法对六盘水机场净空实施规划管理。

六盘水机场管理机构具体负责六盘水机场净空和电磁环境保护的日常管理工作。

第四条依法划定并经批准的六盘水机场净空保护区和电磁环境保护区应当纳入六盘水城市控制性详细规划，规划部门根据控制参数制作专门的六盘水机场净空保护和电磁环境保护控制详图，并由市人民政府向社会公布。

环境保护部关于湖南邵阳武冈民用机场工程环境影响报告书的批复正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 环境保护部关于湖南邵阳武冈民用机场工程环境影响报告书的批复（环审[2014]258号）邵阳武冈机场建设有限责任公司：你公司《关于对〈湖南邵阳武冈民用机场工程环境影响报告书〉进行审查的报告》（邵武机司呈〔2014〕2号）收悉。

经研究，批复如下：一、该项目选址位于湖南省邵阳市下辖的武冈市境内，与武冈市中心直线距离约9公里。

项目为新建国内支线民用机场，飞行区等级4C，设计目标年2020年旅客吞吐量25万人次/年，货运吞吐量500吨/年、飞机起降3189架次/年。

工程主要建设内容包括主体工程、相关配套工程以及场外净空处理工程等。

主体工程中飞行区新建一条长2600米、宽45米的跑道，一条长193米、宽18米的垂直联络道，新建4个机位的站坪。

航站区新建3000平方米的航站楼、3200平方米的停车场。

相关配套工程包括储运工程、公用工程、辅助工程和环保工程等，其中油库区新建3座100立方米卧式航煤油罐。

净空处理工程包括两处净空处理区，总开挖土石方量约7万立方米。

工程计划建设工期2年。

该项目符合《中国民用航空发展第十二个五年规划》。

在全面落实环境影响报告书提出的各项生态保护和污染防治措施，并做好场址周边规划控制的前提下，工程建设对环境的不利影响可得到缓解和控制。

因此，我部原则同意环境影响报告书中所列建设项目的性质、规模、地点和拟采取的环境保护措施。

二、项目设计、建设和运行管理中应重点做好的工作（一）加强噪声污染防治工作。

落实搬迁、设置隔声门窗等噪声污染防治措施，加强机场周边声环境敏感目标的跟踪监测，根据监测结果及时完善、强化环保措施，确保敏感目标达到相应声环境标准要求。

国家发展和改革委员会关于新建湖南省邵阳武冈民用机场工程可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2014.12.11•【文号】发改基础[2014]2804号•【施行日期】2014.12.11•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基础产业正文国家发展改革委关于新建湖南省邵阳武冈民用机场工程可行性研究报告的批复发改基础[2014]2804号湖南省发展改革委：报来《关于恳请审批<湖南邵阳武冈民用机场可行性研究报告>的请示》（湘发改[2013]325号）、《关于邵阳武冈民用机场项目法人及项目招标事项情况的报告》（湘发改[2013]417号）、《关于新建邵阳武冈机场建设资金承诺的报告》（湘发改[2014]244号）及有关材料均悉。

经研究，现批复如下：一、邵阳武冈机场本期工程按满足2020年旅客吞吐量25万人次、货邮吞吐量500吨的目标设计，飞行区等级指标为4C。

主要建设内容包括：新建一条长2600米、宽45米的跑道和一条长193米、宽18米的垂直联络道，跑道主降方向设I类精密进近仪表着陆系统和灯光系统、次降方向设B型简易灯光系统；新建3000平方米的航站楼、4个机位的站坪以及合计3460平方米的辅助生产生活设施；新建1座塔台和800平方米的航管楼；配套建设通信、气象、供电、给排水、供热、供冷、供气、供油、消防救援等设施。

二、项目总投资9.71亿元，其中，我委安排中央预算内投资1.78亿元，民航局安排民航发展基金3.09亿元，其余投资由湖南省和邵阳市政府按照1:2的比例安排财政性资金解决。

三、邵阳武冈机场建设有限责任公司作为项目法人，负责项目的组织实施与管理。

四、本项目勘察、设计、施工、监理和重要设备材料采购等均采用公开招标方式，招标组织形式为委托招标。

五、在后续阶段，要注意做好以下工作：（一）请督促落实各项风险防范化解措施，制定完善有效的应急处置预案，妥善处理征地拆迁、环境保护等问题，切实维护群众合法效益。