火花塞的检查与更换PPT课件

更换火花塞的方法及注意事项
更换火花塞是一项维修常见的汽车部件，由于它位于发动机的上方，很难到达，也容易出现故障。

这里介绍一下如何更换火花塞的方法以及相关注意事项。

首先，检查发动机室内部的温度，如果发动机室温度太高，那么卸下火花塞之前，要先等待发动机室温度降低。

其次，在任意气缸上打开排气门盖，最好打开其中一个，以便将火花塞拧出来。

然后，使用合适的起子将火花塞拆下。

一般情况下，火花塞的安装是拧紧的，所以需要脚踏板来支撑它，以便使起子更加深入，并大家尽量采用转角起子，因为它可以从不同角度拧动，减轻起子陷入火花塞时的力量。

另外，更换新的火花塞时，要确保安装的位置正确，并使用脚踏板拧紧新的火花塞，但要注意不要过度拧紧，不然会造成火花塞的损坏。

最后，要检查发动机上的燃油滤清器，使用机油滤芯，而不是油脂，将所有的零件都正确安装上，并重新装上所有的排气门盖。

总的来说，更换火花塞要慎重，这是一项重要的维修内容，如果不能正确操作，很容易对发动机造成损坏，并影响发动机性能。

所以，维修人员在更换火花塞时，一定要熟练掌握这项工
作，充分了解每一步的步骤，确保新的火花塞的安装质量，并给发动机的使用提供更多的保障。

更换火花塞是一项重要的汽车维修。

在更换火花塞之前，应检查发动机室温度，打开气缸排气门盖，用合适的起子将火花塞拆下。

安装新的火花塞时，要注意不要过度拧紧，并正确安装其他零件，检查滤清器。

维修人员需要熟练掌握更换火花塞的步骤，确保新的火花塞的安装质量，提供更多的保障。

火花塞是需要定期更换的，正常情况下都是车辆行驶3万到6万公里左右更换，那么，更换火花塞的步骤和注意事项是什么？
更换火花塞的步骤：
1、更换火花塞之前准备相关的工具，比如扳手、手套、火花塞套筒等。

2、把引擎盖打开，拿起发动机塑料盖，然后把高压管路拆卸下来，对每个气缸的位置做好标记，以免弄混淆了，使用火花塞套把火花塞一个一个取出。

3、安装火花塞的过程中，把火花塞放在火花塞孔里面，之后用手稍微拧几下，之后使用套筒把火花塞拧紧，避免火花塞出现损坏的现象。

接下来按照顺序对高压分线进行安装，等到安装完成后再去把盖板扣紧即可完成。

更换火花塞注意事项：
1、更换火花塞之前，车辆需要熄火冷却一段时间再去更换。

2、拧所有螺丝期间，都需要控制好力度，避免螺口破裂。

3、安装完成以后，需要检查一下点火线圈的接线。

启动发动机看是否有异常现象，没有异常即可上路行驶.。

火花塞知识超级详细图文并茂GY6发动机适用的NGK火花塞：普通的叫CR7HSA大约7元铂金的叫CR7HGP大约35元铱金的叫CR7HIX大约70元NGK铱合金火花塞(换装对照表)NGK铱合金火花塞型号 NGK火花塞型号(不分种类)CR6HIX←C6HA˙C6HSA˙CR6HSA˙CR6HSCR7HIX←C7HA˙C7HSA˙CR7HSA˙CR7HS˙C7HVXCR8HIX←C8HA˙C8HSA˙CR8HSA˙CR8HS˙LR8A˙C8HVX˙CR8HVXCR7EIX←C7E˙CR7E˙CR7EKCR8EIX←C8E˙CR8E˙CR8EK˙CR8EVX˙CR8EKPACR9EIX←C9E˙CR9E˙CR9EK˙CR9EVX˙CR9EKPACR8EHIX-9 ←C8EH-9˙CR8EH-9˙C8EHVX-9˙CR8EHVX-9 CR8EHIX-9CR9EHIX-9 ←C9EH-9˙CR9EH-9˙C9EHVX-9˙CR9EHVX-9 CR9EHIX-9DR8EIX←D8EA˙DR8EA˙DR8ES-L˙JR8B˙D8VEX˙DR8EVXDR9EIX←D9EA˙J9A˙DR9EA˙DR8ES˙JR9B˙JR9C˙D9EVX˙DR9EVXDPR7EIX-9 ←DP7EA-9˙DPR7EA-9˙DPR7EVX-9DPR8EIX-9 ←DP8EA-9˙DPR8EA-9˙DP8EVX-9˙DPR8EVX-9DPR9EIX-9 ←DP9EA-9˙DPR9EA-9˙DP9EVX-9˙DPR9EVX-9[url=]火花塞知名品牌[/url]：NGK 日本特殊陶业火花塞DENSO 日本电装火花塞BOSCH 德国博世火花塞CHAMPION 美国冠军火花塞EYQUEM 法国益康火花塞OWS 德国OWS火花塞Autolite 美国欧特莱铂金、双铂金火花塞ACDelco 美国AC德科火花塞火花塞的拆装：拆下火花塞很简单只要用“火花塞套筒”扳手就可以了。

⽕花塞的检修、更换⽅法与注意事项⽕花塞的维护检查维护⽕花塞的⽅法汽车每⾏驶10000~15000km，应该对⽕花塞进⾏⼀次清洁调整或更换，具体⽅法如下：①拆卸⽕花塞前，要清除⽕花塞孔处的杂物和灰尘。

如果⽕花塞孔处有灰尘和杂物，可⽤嘴吹去灰尘和杂物；如果不易吹掉，可⽤抹布和螺丝⼑清除。

②拆卸⽕花塞上的⾼压分线。

在拆下⾼压分线时，应做好各缸的记号，避免装复时点⽕顺序错乱。

拆卸⾼压分线时，不要抓住电线猛拉，应该抓住⾼压分线末端的防尘套扭转着卸下电线。

注意，⽤⽕花塞套筒逐⼀卸下各缸的⽕花塞时，⽕花塞套筒要确实套牢⽕花塞，否则，会损坏⽕花塞的绝缘瓷体。

可⽤⼀只⼿扶住⽕花塞套筒，另⼀只⼿转动⼿柄，卸下的⽕花塞应按顺序排好。

③拆下⽕花塞后，⽤⼲净布块堵住⽕花塞孔，避免杂物掉进⽓缸⾥。

④逐⼀清洁、检查⽕花塞。

若⽕花塞的电极呈现灰⽩⾊，⽽且没有积炭，则表明该⽕花塞⼯作正常、燃烧良好；如果有电极严重烧蚀或积炭很多等异常现象，则表明该缸⼯作不良或⽕花塞故障。

清洁⽕花塞，去除⽕花塞瓷体污迹，去除电极上的积炭。

清除积炭时，最好使⽤⽕花塞清洁器（也可⽤钢锯条刮除），不能⽤⽕焰烧烤。

⑤就车检查⽕花塞性能。

将⽕花塞放置在缸体上，使⽕花塞能与缸体连通，⽤从点⽕线圈出来的中央⾼压线触到⽕花塞的接线柱上（不要有间隙），打开点⽕开关使⾼压电跳⽕，让⾼压电通过⽕花塞。

如果从⽕花塞间隙处跳⽕，说明⽕花塞良好，否则须更换该⽕花塞。

如果⽕花塞瓷体有损坏、破裂，应更换。

检查维护⽕花塞的注意事项①拔下⽕花塞⾼压分线接头时，⽤⼒⽅向与⽕花塞轴线平⾏，不可⽤⼒摇晃⽕花塞绝缘体，否则会破坏⽕花塞密封性。

②在发动机冷却后⽅可拆卸⽕花塞，当旋松要拆卸的⽕花塞时，⽤⼀根细软管吹净⽕花塞周围的污物，以防⽕花塞旋出后污物落⼊燃烧室内。

③⽕花塞孔周围、⽕花塞电极和密封必须保持清洁、⼲燥、⽆油污，否则会漏电、漏⽓。

④安装⽕花塞时，先对准螺孔⽤⼿轻轻拧⼊，拧到约螺纹全长的1/2后，再⽤加⼒杠杆紧固。

简述检查火花塞的内容检查火花塞是汽车保养中的一个重要步骤，可以有效地提高发动机的性能和燃油经济性。

下面将介绍检查火花塞的内容。

1. 准备工作在进行火花塞检查之前，需要准备一些工具和材料，包括火花塞扳手、火花塞钳、火花塞清洁剂、压缩空气喷枪、细刷子、防滑地垫等。

同时，需要确保发动机处于冷却状态，以免烫伤自己。

2. 拆卸火花塞需要找到火花塞的位置。

通常情况下，火花塞位于发动机罩下方，由一个塞子覆盖着。

使用火花塞扳手或火花塞钳拧下火花塞塞子，然后使用火花塞扳手拆下火花塞。

3. 检查火花塞外观火花塞外观的检查可以帮助判断火花塞的使用情况。

需要检查火花塞的电极是否磨损、是否有沉积物、是否有裂纹等。

如果发现火花塞损坏或使用时间过长，建议更换新的火花塞。

4. 检查火花塞间隙火花塞间隙是指火花塞的中心电极和接地电极之间的距离。

需要使用火花塞间隙量规来测量间隙的大小。

如果间隙过大或过小，都会影响发动机的性能。

需要根据车辆使用手册中的要求来调整火花塞间隙。

5. 清洁火花塞使用火花塞清洁剂和压缩空气喷枪清洁火花塞。

可以先用清洁剂喷在火花塞上，然后用细刷子清洁火花塞的电极和孔道。

最后使用压缩空气喷枪吹干火花塞，以确保火花塞干燥。

6. 安装火花塞将清洁干净的火花塞安装回车辆中，并使用火花塞扳手拧紧。

需要注意的是，不要过紧或过松，以免影响火花塞的工作效果。

检查火花塞需要进行一系列的步骤和操作，并需要使用一些工具和材料。

通过定期检查火花塞，可以保证发动机的正常工作和延长发动机的寿命。

《检查与更换火花塞》配音脚本教学方式：PPT演示加真人拍摄型第2节火花塞常见故障时长：5分钟PPT页面配音内容【真人出镜的方式】同学们好，上节课我们了解了火花塞的结构和功用，那么火花塞常见的故障有哪些？它又是由于什么原因造成的呢？正常情况下，火花塞绝缘体端部呈浅褐（灰）色，表面没有燃油或机油沉积物的话，这就说明热值正确且能够点火正常。

但是在发动机运转过程中，火花塞除了承受大的电负荷外，还与高温、高压燃气直接接触，包括会受到燃烧产物的强烈腐蚀。

因此，火花塞是故障率较高、较易损坏的部件。

接着我们来具体分析下火花塞的常见故障，第一种现象是火花塞上有松软、乌黑的沉积物，表明有积碳。

积碳现象的原因可能是混合气过浓造成的，还有发动机温度过低，导致燃烧不完全。

燃油质量太低，引起的燃烧不正常，以及火花塞太冷、热值太低都会导致火花塞积碳的现象。

由于碳的沉积物是可以导电的，所以这种故障可能会造成火花塞失火。

第二种故障是机油油污，由于机油进入燃烧室，导致火花塞电极和内部出现油性沉积物。

出现这种故障的可能原因是气门杆油封损坏了，如果各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则说明气缸有蹿油。

当机油沉积物覆盖火花塞时会使火花塞无法通过间隙跳火，而是通过机油从更短的路径跳火到侧电极。

第三种常见故障是积灰，在火花塞中心电极和侧电极表面覆盖了浅褐色沉积物。

这通常是由于机油添加剂过量造成的，或者是由于发动机外部磨损较严重所引起的。

积灰可能会引起自点火，造成功率损失或损坏发动机。

第四种常见故障就是绝缘体顶端破裂绝缘体破裂的主要原因是爆震燃烧。

点火时刻过早，汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高都可能导致发动机爆震燃烧。

相同的振动它会损坏其它发动机零部件，比如活塞和气门。

假如安装不好或火花塞连接线套老化时，会导致点火高压沿着瓷体外部闪络接地。

火花塞就会出现垂直于铁壳方向的黑色燃烧痕迹，最终会导致发动机失火。

因此，检修火花塞对于判断发动机运转情况显得尤为必要，它包括检查电火花、检查火花塞电极、检查火花塞电极间隙也就是中心电极和侧电极的空气间隙。